Дивиденды Аэрофлот
Аэрофлот-росс.авиалин(ОАО)ао
Совокупные дивиденды в следующие 12m: 0 руб. (прогноз)
Средний темп роста дивидендов 3y: n/a
Ближайшие дивиденды: 0 руб. ( 0% ) 05.07.2022 (прогноз)
Совокупные выплаты по годам
| Год | Дивиденд (руб.) | Изм. к пред. году |
|---|---|---|
| след 12m. (прогноз) | 0 | n/a |
| 2020 | 0 | -100% |
| 2019 | 2.69 | -79.01% |
| 2018 | 12.81 | -26.74% |
| 2017 | 17.48 | n/a |
| 2016 | 0 | n/a |
| 2015 | 0 | -100% |
| 2014 | 2.5 | +114.71% |
| 2013 | 1.16 | -35.65% |
| 2012 | 1.81 | +66.63% |
| 2011 | 1.09 | +210.29% |
| 2010 | 0.3497 | +92.35% |
| 2009 | 0.1818 | -86.7% |
| 2008 | 1.37 | +6.22% |
| 2007 | 1.29 | +56.95% |
| 2006 | 0.82 | +17.14% |
| 2005 | 0.7 | +62.79% |
| 2004 | 0.43 | +48.28% |
| 2003 | 0.29 | +383.33% |
| 2002 | 0.06 | +100% |
| 2001 | 0.03 | +200% |
| 2000 | 0.01 | n/a |
| Дата объявления дивиденда | Дата закрытия реестра | Год для учета дивиденда | Дивиденд |
|---|---|---|---|
| n/a | 05.07.2022 (прогноз) | n/a | 0 |
| 31.05.2019 | 05.07.2019 | 2019 | 2.69 |
| 30.05.2018 | 06.07.2018 | 2018 | 12.81 |
| 26.05.2017 | 14.07.2017 | 2017 | 17.48 |
| 19.05.2014 | 08.07.2014 | 2014 | 2.5 |
| 22.05.2013 | 06.05.2013 | 2013 | 1.16 |
| 22.05.2012 | 10.05.2012 | 2012 | 1.81 |
| 06.04.2011 | 11.05.2011 | 2011 | 1.09 |
| 05.05.2010 | 04.05.2010 | 2010 | 0.3497 |
| 28.05.2009 | 05.05.2009 | 2009 | 0.1818 |
| 25.04.2008 | 05.05.2008 | 2008 | 1.37 |
| 08.05.2007 | 07.05.2007 | 2007 | 1.29 |
| 27.04.2006 | 29.04.2006 | 2006 | 0.82 |
| 28.04.2005 | 30.04.2005 | 2005 | 0.7 |
| 27.04.2004 | 19.04.2004 | 2004 | 0.43 |
| 01.04.2003 | 07.03.2003 | 2003 | 0.29 |
| 29.04.2002 | 05.04.2002 | 2002 | 0.06 |
| 10.04.2001 | 20.03.2001 | 2001 | 0.03 |
| 27.06.2000 | 26.04.2000 | 2000 | 0.01 |
Прогноз прибыли в след. 12m: 0 млн. руб.
Количество акций в обращении: 2396.72 млн. шт.
Стабильность выплат: 0
Стабильность роста: 0
Комментарий:
В дивидендной политике компании говорится, что приоритетом является обеспечение выплаты дивидендов на уровне 25% от чистой прибыли по МСФО. Последние годы платят 50% из-за требований правительства к госкомпаниям. На фоне кризиса, вызванного пандемией COVID-19, ожидаем нулевые выплаты за 2021 год (государство оказывает финансовую поддержку Аэрофлоту и здесь важно понять, как компания будет возвращать государственную помощь).
Информация, представленная здесь, не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, а упоминаемые финансовые инструменты могут не подходить вам по инвестиционным целям, допустимому риску, инвестиционному горизонту и прочим параметрам индивидуального инвестиционного профиля.
Никто ни при каких обстоятельствах не должен рассматривать Информацию, содержащуюся на этой странице в качестве предложения о заключении договора на рынке ценных бумаг или иного юридически обязывающего действия, как со стороны Компании, так и со стороны ее специалистов. Ни Компания, ни их агенты, ни аффилированные лица не несут никакой ответственности за любые убытки или расходы, связанные прямо или косвенно с использованием этой Информации.
Информация, содержащаяся на этой странице, действительна на момент ее публикации. При этом Компания вправе в любой момент внести в нее любые изменения. Распространение, копирование, изменение, а также иное использование Информации или какой-либо ее части без письменного согласия Компаний не допускается. Компания, ее агенты, сотрудники и аффилированные лица могут в некоторых случаях участвовать в операциях с ценными бумагами, упомянутыми в Информации, или вступать в отношения с эмитентами этих ценных бумаг. При формировании расчетных показателей используются последние доступные на дату публикации данных официальные цены закрытия соответствующих ценных бумаг, предоставляемые Московской Биржей.
Результаты инвестирования в прошлом не определяют доходы в будущем, государство не гарантирует доходность инвестиций в ценные бумаги. Компания предупреждает, что операции с ценными бумагами связаны с различными рисками и требуют соответствующих знаний и опыта.
«Аэрофлот» получил первую за два года квартальную прибыль
В понедельник, 29 ноября, группа «Аэрофлот» опубликовала финансовую отчетность за третий квартал и девять месяцев 2021 года по МСФО. За три месяца (с июля по сентябрь) компания получила первую за два года квартальную прибыль в размере ₽11,63 млрд. За тот же период прошлого года «Аэрофлот» получил убыток на ₽21,14 млрд. По отношению к цене закрытия пятницы, 26 ноября, бумаги компании подорожали на 1,35%, до ₽61,78 к 15:11 мск.
Выручка «Аэрофлота» за третий квартал выросла почти в два раза год к году — с ₽84,86 млрд до ₽167,07 млрд. При этом доход за девять месяцев увеличился на 54,7%, с ₽234,21 млрд до ₽326,22 млрд. Выручка от пассажирских перевозок выросла в два раза — с ₽73,98 млрд до ₽151,57 млрд. Рост доходов от регулярных перевозок также увеличился в два раза — с ₽64,85 млрд до ₽141,94 млрд. Выручка от чартерных рейсов поднялась всего на 5,4%, с ₽9,13 млрд до ₽9,63 млрд.
«Значительный вклад в улучшение финансового результата внес спрос и обеспеченный им рост объема внутрироссийских перевозок, на которые мы сделали ставку в высокий сезон. Так, по итогам третьего квартала 2021 года пассажиропоток группы «Аэрофлот» на внутреннем рынке превысил показатель аналогичного периода 2019 года на 27,4%», — отметил заместитель гендиректора компании по коммерции и финансам Андрей Чиханчин.
Пассажиропоток компании за третий квартал составил 15,56 млн человек (+ 53,6% год к году). На внутреннем рынке этот показатель увеличился на 32,1%, с 9,5 млн до 12,6 млн человек, а на международном — почти в пять раз, с 619 тыс. до 2,9 млн человек.
Эксперт «БКС Мир инвестиций» Дмитрий Пучкарев отмечает позитивные результаты компании, учитывая, что «чистая прибыль компании превысила консенсус-прогноз почти на 40%». Однако он указывает на то, что в четвертом квартале на показатели «Аэрофлота» будет давить рост расходов на авиатопливо. В третьем квартале затраты выросли в 2,4 раза год к году на фоне подорожавшей нефти, а в четвертом «давление должно лишь усилиться из-за эффекта временного лага».
Эксперт отметил, что отчет должен поддержать настроения инвесторов, однако ситуация с коронавирусом не дает поводов для оптимизма акционерам компании. В пятницу, 26 ноября, Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) созвала чрезвычайную встречу из-за южноафриканского штамма коронавируса. Предполагается, что он более заразен и отличается большим количеством мутаций. На этом фоне Великобритания, Сингапур, Израиль и ряд других стран прекратили авиасообщение с несколькими африканскими государствами.
Больше новостей об инвестициях вы найдете в нашем аккаунте в Instagram
Отчет Аэрофлота. Сильные результаты, но помогут ли они котировкам
Аэрофлот опубликовал финансовые результаты по МСФО за III квартал 2021 г.
— Выручка: 167,1 млрд руб. (рост в 2 раза г/г)
— EBITDA: 54,1 млрд руб. (рост в 2,7 раза г/г)
— Чистая прибыль: 11,6 млрд руб. (-21,1 млрд руб. убытка годом ранее)
Комментарий Дмитрия Пучкарёва, эксперта БКС Мир инвестиций:
«Аэрофлот представил позитивные результаты в сложившихся реалиях, чистая прибыль компании превысила консенсус-прогноз почти на 40%. Авиаперевозчик сильно увеличил операционную прибыль на фоне ослаблений карантинных ограничений. Операционные издержки за исключением авиатоплива выросли лишь в 1,5 раза при двукратном увеличении выручки за тот же период. В III квартале опережающими темпами росли расходы на авиатопливо — рост в 2,4 раза г/г, на фоне удорожания нефти. В IV квартале давление должно лишь усилиться из-за эффекта временного лага.
Отчет должен поддержать настроения инвесторов в бумаге, однако текущая эпидемиологическая ситуация не дает поводов для оптимизма акционерам Аэрофлота. Пока на повестке остается новый штамм коронавируса, бумаги компании могут выглядеть хуже рынка, так как он может оказать сильное влияние на деятельность компании».
Андрей Чиханчин, заместитель генерального директора по коммерции и финансам Аэрофлота, отметил:
— Значительный вклад в улучшение финансового результата внес спрос и обеспеченный им рост объема внутрироссийских перевозок, на которые компания сделала ставку в высокий сезон.
— Постепенное снятие ограничений в международном сегменте оказало положительное влияние на результаты. Если в январе 2021 г. выставленные емкости Аэрофлота на международных линиях составляли только 15,4% от уровня сопоставимого периода 2019 г, то к сентябрю показатель восстановления перевозок достиг 43,1%.
— Рентабельность по EBITDA составила 32,4%, что сопоставимо со значениями показателя до пандемии, учитывая ее влияние и связанные с ней ограничения сроков бронирований билетов до вылета, доходность перевозок во внутреннем сегменте и занятость кресел.
— На конец отчетного периода объем денежных средств и краткосрочных финансовых инвестиций Аэрофлота составлял 93,3 млрд руб. Сезонное снижение против июня связано с исполнением обязательств по перевозке перед пассажирами по бронированиям, осуществленным до начала летнего сезона, и сопоставимо с исторической динамикой.
Подробнее
Выручка за III квартал увеличилась в 2,0 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 167,1 млрд руб. Выручка Аэрофлота за 9 месяцев 2021 г. увеличилась на 54,7% по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. и составила 362,2 млрд руб.
Показатель EBITDA в III квартале составил 54,1 млрд руб., увеличившись в 2,7 раза г/г. Рентабельность по EBITDA составила 32,4% против 23,7% годом ранее. Показатель EBITDA за 9 месяцев вырос в 3,1 раза г/г до 95,6 млрд руб.
Чистая прибыль по итогам III квартала составила 11,6 млрд руб. (-21,1 млрд руб. годом ранее). Чистый убыток Аэрофлота за 9 месяцев 2021 г. сократился на 79,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 16,1 млрд руб.
Чистый долг компании на конец III квартала 2021 г. составлял 690,6 млрд руб., что на 4,9% выше уровня на конец 2020 г.
БКС Мир инвестиций
Последние новости
Рекомендованные новости
Итоги торгов. Продолжаем расти, когда другие падают
Кто способен на отскок. Акции, упавшие на 50%. Часть 1
Инвесторы-активисты — кто такие и на что способны
Приглашаем на вебкаст с Globaltrans
Мосбиржа запускает утреннюю сессию на рынке акций. Что нужно знать
Медицинские акции малой капитализации с большим потенциалом роста
Хорошо растут и платят дивиденды
Адрес для вопросов и предложений по сайту: bcs-express@bcs.ru
* Материалы, представленные в данном разделе, не являются индивидуальными инвестиционными рекомендациями. Финансовые инструменты либо операции, упомянутые в данном разделе, могут не подходить Вам, не соответствовать Вашему инвестиционному профилю, финансовому положению, опыту инвестиций, знаниям, инвестиционным целям, отношению к риску и доходности. Определение соответствия финансового инструмента либо операции инвестиционным целям, инвестиционному горизонту и толерантности к риску является задачей инвестора. ООО «Компания БКС» не несет ответственности за возможные убытки инвестора в случае совершения операций, либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данном разделе.
Информация не может рассматриваться как публичная оферта, предложение или приглашение приобрести, или продать какие-либо ценные бумаги, иные финансовые инструменты, совершить с ними сделки. Информация не может рассматриваться в качестве гарантий или обещаний в будущем доходности вложений, уровня риска, размера издержек, безубыточности инвестиций. Результат инвестирования в прошлом не определяет дохода в будущем. Не является рекламой ценных бумаг. Перед принятием инвестиционного решения Инвестору необходимо самостоятельно оценить экономические риски и выгоды, налоговые, юридические, бухгалтерские последствия заключения сделки, свою готовность и возможность принять такие риски. Клиент также несет расходы на оплату брокерских и депозитарных услуг, подачи поручений по телефону, иные расходы, подлежащие оплате клиентом. Полный список тарифов ООО «Компания БКС» приведен в приложении № 11 к Регламенту оказания услуг на рынке ценных бумаг ООО «Компания БКС». Перед совершением сделок вам также необходимо ознакомиться с: уведомлением о рисках, связанных с осуществлением операций на рынке ценных бумаг; информацией о рисках клиента, связанных с совершением сделок с неполным покрытием, возникновением непокрытых позиций, временно непокрытых позиций; заявлением, раскрывающим риски, связанные с проведением операций на рынке фьючерсных контрактов, форвардных контрактов и опционов; декларацией о рисках, связанных с приобретением иностранных ценных бумаг.
Приведенная информация и мнения составлены на основе публичных источников, которые признаны надежными, однако за достоверность предоставленной информации ООО «Компания БКС» ответственности не несёт. Приведенная информация и мнения формируются различными экспертами, в том числе независимыми, и мнение по одной и той же ситуации может кардинально различаться даже среди экспертов БКС. Принимая во внимание вышесказанное, не следует полагаться исключительно на представленные материалы в ущерб проведению независимого анализа. ООО «Компания БКС» и её аффилированные лица и сотрудники не несут ответственности за использование данной информации, за прямой или косвенный ущерб, наступивший вследствие использования данной информации, а также за ее достоверность.
Акции Аэрофлот: Прогноз на 2022, 2023, 2024. Выплаты дивидендов. Стоит ли покупать?
Стоит ли покупать акции Аэрофлота сейчас
«Владелец акций топового авиаперевозчика» звучит гордо, но насколько это прибыльно, помогут разобраться эксперты. Оценить положение бренда на рынке также можно по отчетным графикам.
Основная информация о компании
Компания была основана в 1923 году, и за годы своего существования она успела приобрести статус самого настоящего мирового бренда. В 2018 году Аэрофлот укрепил свои позиции в мировом понимании, и стал одним из глобальных автоперевозчиков, который пользуется активным спросом по сей день.
Чистая прибыль а/к в последнем квартале составила порядка 3 миллиардов рублей.
Такая тенденция роста не может остаться незамеченной инвесторами. На первый взгляд кажется, что вложиться в ценные бумаги Аэрофлота более чем логичное и прибыльное решение.
С 2016 года прибыльность бренда выросла, минимум, в 3 раза, и как говорят эксперты, это не предельные показатели. По некоторым предварительным оценкам потенциал роста на первый квартал 2022 года составляет 70,6% от текущего уровня.
Какая цена акций и дивиденды на сегодняшний день
Стоимость бумаг – величина отнюдье постоянная. На рынке ежедневно происходят колебания, с определённой тенденцией в одну из сторон: падения или роста. Так, если в августе 2021 года стоимость одной акции составляла 116 рублей, то сегодня (02.11.2021) цена упала до 67,48₽, просев на 0,53%.
Подобные колебания нормальны, учитывая текущие ограничения в авиаперевозках.
Для исчисления дивидендов берётся в расчёт консолидированная чистая прибыль компании по международным стандартам. Учитывается также годовая отчётность и финансовый план на следующие 12 месяцев.
Целевые метрики компания по дивидендам равны 25% от чистой прибыли по МСФО. Однако в 2021 году акционеры авиаперевозчика решили отказаться от выплат дивидендов.
Отслеживаем динамику роста активов по графикам
Наглядно оценить колебания активов можно по графикам. Так за последние полгода популярность ценных бумаг Аэрофлота возросла, несмотря на динамику снижения стоимости одной акции.
Темпы падения активов можно отследить по октябрьскому графику. Начиная с 6 октября стоимость преимущественно проседала, за редкими исключениями.
Мнения экспертов
Мнение аналитиков касательно будущего доходности авиаперевозчика несколько разнятся.
И пока одни обещают редкий взлёт, другие более сдержанны в своих прогнозах:
По оценке «Финам» доходность бумаг составит более 73%.
Если так пойдёт и дальше, то размер убытков сократится, и доходность акций вырастет, как минимум, на 30%.
Те, кто решил сделать покупку сейчас, принял верное решение. Кризис вышел на плато, и сегодняшние низкие цены скоро начнут расти, набирая обороты.
Эксперты выдвигают разные цифры касательно прибыльности Аэрофлота. Но все они согласны с тем, что сегодняшний упадок не продлится долго. В скором времени ситуация изменится в лучшую сторону, но при этом не достигнет августовских показаний.
Где лучше покупать акции Аэрофлота сегодня
Покупать акции стоит только на проверенных биржах, или в банках. При этом новичку лучше обратиться к брокеру, который позволит грамотно сформировать инвестиционный портфель. Никогда нельзя вкладывать все средства в ценные бумаги одной компании.
Тинькофф рекомендует покупать акции, уверяя в росте доходности на 22,41%.
Средняя прогнозируемая цена равна 82,8₽, и отметка должна быть достигнута уже в ближайшее месяцы. Бумаги можно приобрести, открыв индивидуальный инвестиционный счёт.
Акции также можно купить на Московской бирже, предварительно заключив договор на брокерское обслуживание. Помощь профессиональных аналитиков поможет выбрать наиболее оптимальное количество ценных бумаг российских компаний.
Минимальный размер – 10 штук. Сумма расходов – порядка 7 тысяч рублей. Срок инвестиции – не ограничен. Ожидаемый уровень доходности при таких вложениях, по прогнозам, составит около 2 тыс. руб.
Аэрофлот – надежный авиаперевозчик, который смог сохранить свой статус даже при строгих карантинных ограничениях и критическом сокращениях международных авиаперевозок. Сейчас наблюдается регулярное снижения стоимости акций, но текущее положение не сохранится на долго, и в целом, динамика дает почву для позитивных прогнозов. Акции практически вышли на свои минимальные показатели, и в скором времени пойдут в рост.
Акции «Аэрофлота» недооценены
Новость
Комментарий
Группа Аэрофлот представила финансовую отчетность по МСФО по итогам 3 кв. и 9 мес. 2021 года. Сильный спрос на внутренние авиаперевозки и рост цен на авиабилеты смогли поддержать финансовый результат компании, в результате чего компания впервые с начала пандемии получила чистую прибыль.
Выручка компании за отчетный период выросла на 97% г/г, составив 167,1 млрд руб. Рост показателя произошел на фоне восстановления внутреннего пассажиропотока, который вырос на 33% г/г и на 27,4% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Международные авиаперевозки выросли в 5 раз г/г, однако остаются значительно ниже докризисного уровня. Другим фактором роста пассажиропотока стало увеличение занятости кресел.
EBITDA компании выросла на 169% г/г, что также объясняется восстановлением объемов перевозки пассажиров. Уверенный рост показателя отмечается третий квартал подряд. При этом рентабельность EBITDA составила 32,4%, что лишь на 2% ниже докризисного уровня.
Давление на EBITDA оказывал рост расходов на авиатопливо, что связано с увеличением пассажирооборота, а также увеличением цен на авиакеросин. Так, по итогам 3 кв. средний рост цен на авиатопливо составило 19% г/г, при это доля расходов на авиакеросин в общих операционных расходах осталась на уровне близком к 30%.
Чистая прибыль по итогам 3 кв. составила 11,6 млрд руб. против убытка годом ранее. За 9 мес. 2021 года компания сократила чистый убыток до 16,1 млрд руб.
Чистый долг компании в 3 кв. 2021 года снизился на 5% г/г, при этом объем денежных средств увеличился на 50,2 млрд руб., что связано с привлечением средств в ходе SPO в октябре прошлого года. Полагаем, что текущей «подушки» ликвидности в размере 93 млрд руб. будет достаточно компании даже в случае негативного сценария развития ситуации с COVID-19.
Несмотря на то, что объем пассажирских перевозок пока отстает от докризисных уровней, мы оцениваем представленные результаты как сильные. Текущее снижение котировок, вызванное опасениями распространения «омикрон»-штамма COVID-19, носит, по нашему мнению, временный характер. По-прежнему отмечаем недооцененность акций по сравнению с мировыми аналогами и ожидаем сохранения тренда на восстановление международных авиаперевозок, что станет катализатором роста стоимости акций. Оставляем рекомендацию «покупать», целевая цена – 88 руб. / акцию.
Подпишитесь на нашу рассылку, и каждое утро в вашем почтовом ящике будет актуальная информация по всем рынкам.
