Кузино — школа выживания поселка (Из серии «Шизофрения власти»)
Кузино — школа выживания поселка (Из серии «Шизофрения власти»)
После долгого, затяжного новогоднего похмелья, не приходя в сознание, власти Великоустюжского района решили закрыть школу в многострадальном поселке Кузино. Объяснение – в поселке городского типа Кузино старая деревянная школа, ремонтировать её властям неохота, строить новую — денежек жалко.
Еще при царе-батюшке местные купцы устроили место отстоя и ремонта своих судов в бывшем русле реки Юг. Так в Кузино появился Затон — часть Великоустюгского судоремонтного завода.
При Сталине здесь построили Кузинский судоремонтный завод, а в октябре 1941 года, в Кузино были эвакуированы Шлиссельбургский и Повенецкий судоремонтные заводы, с которыми прибыло оборудование для механических цехов.
На закате Советской власти в затоне зимовали суда Северного речного пароходства, работал механический завод: оптический цех изготовлял оптику для оборонной промышленности, были токарный, столярный цеха. В Кузино были и уникальные народные промыслы — финифть и резьба по бересте.
Еще в 1976 году обещали построить мост через Малую Северную Двину, который должен был соединить части города, во время ледостава и ледохода отделенные друг от друга.
Но после смерти Брежнева, когда наступила эпоха гонок на катафалках, в марте 1983 года случилось нечто непонятное и нелогичное — заречную часть города Великий Устюг административно отрезали, объявив поселком городского типа Кузино.
Информация к размышлению.
Городское поселение Кузино расположено на правом берегу реки Малая Северная Двина на расстоянии пяти километров от города Великий Устюг. На самом деле — от улицы Михайловская в Великом Устюге до улицы Есиплево в Кузино — 2 километра. Всего два километра!
После этого не счесть сколько раз обещали построить мост до Великого Устюга, но все обещалки кончились заявлением последнего «позгалевца» в правительстве Вологодской области — зам.губернатора Рябишин объявил, что строить этот мост… опасно!
Так и написано, черным по белому:
Построив жесткий мост на Кузино на расстоянии трех километров от другого моста, мы получим две перемычки, которые будут создавать ледовую пробку.
Всё, абзац! Уже и обещать мост перестали, не смотря на несколько тысяч подписей жителей города Великий Устюг, поселка Кузино и многих других населенных пунктов, которые по много месяцев в году отрезаны от цивилизации и медицинской помощи.
А районная власть продолжает играть в бирюльки.
То запулят «бесплатный» автобус по маршруту, который от Кузино до Устюга пилит 300 километров, и ездит туда сюда — трое суток. Уедешь из Устюга в пятницу, 15 декабря, вернешься — в воскресенье, 17 декабря. Трое суток!
Напомню — расстояние между Кузино и Устюгом меньше двух километров. Был бы мост, хоть самый скромный — за три часа можно было бы сходить туда-сюда, и дела сделать.
То объявят с плохо скрытой гордостью — проблема решена! Через реку будет ходить судно на воздушной подушке. Потом объявляют – сломалась подушка! Вот номер телефона! Звоните, и будет вам счастье!
Но по этому номеру телефона отвечают недовольно: это управление ГО ЧС, и у нас обед. Мы справки по воздушной подушке не даем. Она нам не подчиняется, это федеральная собственность, а не управления ГО ЧС.
И вот еще одна шизофреническая хотелка от властей Великоустюжского района — отремонтировать аварийную школу в Аристово и возить туда школьников из Кузино. Чтобы провернуть этот фокус, еще в 2015 году школы в Кузино и Аристово дальновидно объединили в одну и теперь, в 2020 году, формально не школу закрывают, а одно из зданий…
Что это значит в реальности, а не в воспаленном воображении чиновников — в Кузино 65 школьников, в Аристово – 13. Возить предстоит по грунтовой дороге, которая находится в аварийном, опасном состоянии. Осенью дорога размыта, во время гололеда регулярно не подсыпается, после и во время снегопада сразу не чистится, а весной превращается в непроезжую кашеобразную субстанцию. Всё это жители наблюдают сейчас, когда детей из Аристово возят на обучение в Кузино.
Построить нормальную асфальтовую дорогу — сколько сотен миллионов будет стоить?
В отличие от чиновников, явно страдающих фимозом головного мозга, жители Кузино думают и делают конкретные предложения.
Например – построить модульную школу. Уже известна и цена решения проблемы – со всеми прибамбасами, оборудованное здание под ключ — 26 миллионов рублей. Производство занимает 2 месяца, возведение и комплектация — 3 недели. В среднем стоимость — 25 тыс.руб. с метра квадратного.
Можно и быстрей. Например, как наверняка все уже успели услышать в новостях, в китайском городе Ухань больницу на 1000 койко-мест построят за 6 дней. Чтобы повторить подобный фокус в Кузино со школой, нужно пригласить китайских специалистов.
Тех самых специалистов, что расстреливают чиновников-взяточников на стадионах. Но это уже юмор… Пусть и черный.
Есть и у меня предложения.
Первое — вернуть поселку Кузино статус заречной территории города Великий Устюг, как это и было до 1983 года. Жители по-прежнему считают, что Кузино – отрезанная часть Великого Устюга, и, пока не поздно, необходимо соединить части целого. Потому, что многие родились здесь, в Кузино, а в паспорте указано место рождения — Великий Устюг, ходили здесь же, в Кузино, в садик № 10 города Великий Устюг, и в школу № 13 все того же Устюга.
И тогда совсем по-другому будет смотреться идиотское решение властей — закрыть школу №13 города Великий Устюг и возить городских детей в деревню Аристово.
Второе. Построить канатную дорогу.
По ценам 2015 года построить канатную дорогу из Устюга в Кузино по расчетам специалистов из МИСИ было от 18 до 26 миллионов рублей (если, конечно, в ходе строительства не воровать безбожно). И это — за трассу с 6-ю опорами, с одной приводной станцией, двумя кабинами, и обучением персонала.
Реальная цена — 45- 55 миллионов рублей по самой верхней планке с учетом «российской специфики» откатов и отжимов.
Что такое канатная дорога?
И ничто не помешает в будущем построить и мост при действующей канатной дороге!
И канатка, предназначенная для пешеходов, никак не мешает эксплуатации моста. Все-таки, есть разница — в ноябре, под пронизывающим ветром идти через реку по мосту или спокойно ехать в теплой кабине канатки?
Отток населения из Кузино прекратится моментально, даже сразу же после принятия положительного решения о строительстве канатной дороги. Население будет расти как за счёт новых жителей, так и за счёт образования молодых семей и повышения рождаемости.
Да просто представить, как изменится психология людей, которые перестанут себя чувствовать изгоями, отрезанными от близкого города. Вот он, его видно…
Павел ШАБАНОВ, Вологда.
На фото: Школа поселка Кузино, которую власти хотят закрыть.
21-й век. Казалось бы, ситуация, которую я сейчас постараюсь описать, просто не может существовать в наши дни, но нет. Мы, свободные граждане России, не знаем, как сделать так, чтобы нас услышали. Услышали те, кого мы выбрали, те, кто обещал нам светлое будущее, но так и не воплотил его в жизнь. Данная проблема уже не раз поднималась в руководящих органах района и даже области, но ответ был неизменным: денег нет.
Великий Устюг и Кузино разделяет река Северная Двина, ставшая камнем преткновения в переправе. Если летом ходят катера, а зимой наливают дорогу, то во времена ледостава и ледохода попасть на другой берег невозможно.
Есть еще один путь, через Кировскую область, расстояние которого составляет около 300 км! Если человек не имеет своего автомобиля, то доехать ему очень проблематично и дорого. Да и дорога там, мягко говоря, оставляет желать лучшего (крутые спуски и подъёмы на всем протяжении пути).
Это неосуществимые варианты для работающих и получающих за свой труд 10-20 тысяч, к тому же очень затратные по времени. Многие вынуждены жить в городе на время бездорожья. Кто-то снимает жилье, другие остаются у родственников, а если нет ни близких, ни возможности снять что-нибудь, люди живут на работе. Они полностью зависят от воли природы. А ведь у любого из них там, за рекой, остались семьи, дети или пожилые родители, которым нужен уход. Складывается впечатление, что про существование жизни за рекой вообще забыли.
За три недели умерло три человека, которых даже похоронить было не в чем: сколотили гробы из сырых досок, обшили тканью, кресты так же сколотили самостоятельно. У родственников не было возможности достойно проводить усопшего в последний путь.
Медицинская помощь во время бездорожья на заречной стороне невозможна в полном объеме. Что сделает один терапевт без должной диагностической аппаратуры, медикаментов и возможности транспортировки больного в специализированное отделение? Часто больных приходится везти в больницу в соседнюю область, за 70 км от поселка, но там наших жителей принимают неохотно.
К тому же, в то время как скорая помощь ездит в Лузу с одним больным, может случиться еще не один вызов, но машина у нас единственная на всю заречную сторону, людям приходится ждать возвращения машины, хотя иногда бывают случаи, не терпящие отлагательств. Вертолет и воздушная подушка ходят неисправно. Было достаточно случаев, когда их ждали и, не дождавшись, увозили в Лузу, где нас совсем не ждут…
А сколько людей рискует своими жизнями, передвигаясь по тонкому льду. И это не прихоть, это острая необходимость, потому что дети дома, которым нужна забота и внимание родителей; престарелые родители, нуждающиеся в постоянном уходе, муж или жена, в конце концов, там их ДОМ!
Продукты в магазины завозят окольным путем через Кировскую область, и цены становятся намного выше, чем в городе. А ведь всего-то от Устюга нас отделяет река.
Заречная сторона превратилась в остров. Если ничего не предпринять, то скоро он станет необитаемым. Почему одни люди имеют право на жизнь в комфортных условиях, а другие должны довольствоваться малым? Чем мы хуже? А потом удивляются, почему вымирают деревни, почему никто туда не едет? 29 дней нет переправы. И погода не оставляет никакой надежды на скорый ледостав.
Помогите, пожалуйста. Нам нужно круглогодичное сообщение с городом.
Дорога жизни.
Дорога жизни. запись закреплена
Вологодская область
Дорога жизни. запись закреплена
Александр Знаменский
Дорогие мои! Прошу о помощи! Я инвалид первой группы и подрабатываю в интернете приглашая людей в группы. Группы приличные, а иногда и полезные. Я буду присылать Вам ссылки на группы. Нужно будет просто вступать. Но чтобы доказать работодателю, что именно я Вас пригласил, нужно быть у меня в друзьях. Прошу о репосте. Может кто-то из Ваших друзей тоже согласится мне помочь.
Если поддержите меня финансово буду очень благодарен!
Карта Сбербанка на имя Александра Борисовича Знаменского привязана к номеру 89270711198
Дорога жизни. запись закреплена
Елена Круглова
Дорога жизни. запись закреплена
Тамара Κнязева
Семьи, в которых воспитывается ребенок с инвалидностью, нуждаются в поддержке, причем не только в финансовой, но и в социальной.
🦼На какую помощь от государства могут рассчитывать семьи с детьми-инвалидами — рассказываем в наших карточках 
Дорога жизни. запись закреплена
Отделение занятости по Усть-Кубинскому району
IV Конкурс для молодых людей с инвалидностью
Конкурс на проживание и обучение в Арт-поместье «Новые берега» проводится Благотворительной организацией «Квартал Луи».
Конкурс проводится для молодых людей с инвалидностью до 30 лет, способных жить без помощи сопровождающих.
В конкурсе доступно два сценария проживания:
Студенты получают навыки самостоятельной жизни, развивают свои личностные и профессиональные качества, проходят профессионального обучение и получают настоящие удостоверения о профессии!
Доступные программы обучения:
• ассистент экскурсовода (гида)
• специалист службы приема и размещения (в гостиницах).
На сценарий «Самостоятельность. Профориентация. Драйв» принимаются лица, имеющие основное общее образование (9 классов), в том числе выпускники коррекционных школ III, IV, VI, VII видов.
Стандартный срок проживания – 2 года. По итогам проживания и обучения возможно продление пребывания в арт-поместье на 1 год по желанию студента и решению Общественного совета.
Ключевое условие резидентства – наличие идеи или готового авторского проекта, который можно будет реализовать во время проживания в арт-поместье «Новые Берега». Он должен быть направлен на решение общественно значимых проблем и может быть посвящен творчеству, дизайну, образованию, просветительской деятельности, коммерции, социальному предпринимательству, изобретательству и другим сферам по желанию участника.
Став частью сообщества «Квартала Луи», строить инклюзивный и равный мир, в том числе, в собственных регионах.
Стандартный срок проживания – 5 лет с продлением по итогам проживания и решению Общественного совета.
С условиями проведения и Правилами подачи заявления можно ознакомиться тут 
#конкурсдляинвалидов
#конкурс
«Дорога жизни»
«Дорога жизни» запись закреплена
«Дорога жизни» запись закреплена
Череповец
Череповецкие врачи разъяснили ситуацию с медпомощью по QR-кодам. Система QR-кодов не распространяется на работу первичного звена здравоохранения, экстренную и неотложную медпомощь.
«Мы не приостанавливали плановую помощь. При острых состояниях в помощи мы тем более никому не отказываем. Беспрепятственно принимаем привитых, переболевших COVID-19 и с ПЦР-тестом», — пояснил главный врач медсанчасти «Северсталь» Евгений Дрозд.
Показать полностью.
Плановый прием узких специалистов, диспансеризация, профосмотр возможны при наличии ПЦР-теста, QR-кода или справок о прохождении вакцинации или о перенесенном коронавирусе. Для плановой госпитализации тоже потребуется один из этих документов.
«Пациентов, нуждающихся в консультации специалистов, мы записываем на прием и на обследования. Направляем на госпитализацию по жизненным показаниям, в том числе и в федеральные клиники. Но пациентов без прививки от COVID-19 просим перенести плановую ежегодную диспансеризацию или профосмотр или вакцинироваться», — рассказала Людмила Лозова, главный врач поликлиники № 2.
«Мы плановую помощь оказываем. При записи на прием уточняем у пациента, привит ли он. Если нет, рекомендуем вакцинироваться до даты приема. Только вакцинация спасет нас от надвигающейся катастрофы и полного паралича в оказании медпомощи», — считает главный врач поликлиники № 7 Евгения Ершова.
Пациенты с гематологическими, онкологическими и психиатрическими заболеваниями получают медпомощь без предъявления ПЦР-теста, QR-кода или справки о перенесенном коронавирусе. Подтверждения не нужны и при ЭКО-процедурах.
Требования также не распространяются на пациентов младше 18 лет.
«Дорога жизни» запись закреплена
«Дорога жизни» запись закреплена
«Дорога жизни» запись закреплена
«Дорога жизни» запись закреплена
«Дорога жизни» запись закреплена
Великий Устюг
Российских водителей начнут массово лишать прав и это не шутка
ФССП и ГИБДД слились в экстазе и разработали новые нормы, которые помогут пополнить казну за счет автолюбителей.
Хотя не было изобретено ничего нового – водителей поставят в жесткие условия – либо становишься пешеходом, либо платишь всю задолженность, взыскание которой возложена на судебных приставов.
Показать полностью.
Суть инициативы следующая, сообщает портал Autonews.ru:
1. Водителям – должникам, долг которых по данным ФССП составляет свыше 10 000 рублей, будут временно «аннулировать» права. То есть сама карточка не будет изыматься, но в электронную базу внесут пометку о том, что действие прав конкретного лица приостановлено на неопределенное время. А это время будет ограничено тем, как быстро должник выплатит задолженность. И даже в этом случае права не разблокируют сразу, а сделают это в течение суток.
2. Основные категории должников, которых обещают лишать прав – это злостные неплательщики штрафов ГИБДД, злостные должники по выплатам алиментов, должники служб каршеринга. Это ТОП-3 должников, которым не уйти от приостановления прав, в случае если попадутся в «добрые руки» инспекторов ДПС.
3. Как мы уже сообщали выше, права физически не заберут, но они будут заблокированы и эта информация попадет в электронные базы данных. Кроме того – «лишенцу» выдадут справку о том, что действие прав приостановлено. Значит, садиться за руль уже будет нельзя.
4. Санкции суровые для тех, кто сядет за руль с приостановленными правами – от 50 до 200 часов обязательных работ, штраф от 30 тыс. рублей, возможно и длительное лишение прав на срок до года. И даже арест на 15 суток – но это при повторных нарушениях.
5. Важно! Без прав не оставят водителей, которые зарабатывают с помощью автомобиля, водителей-инвалидов и тех, кто проживает в отдаленной местности, откуда без автомобиля не выбраться.
На данный момент срок введения данных норм не озвучен, но как всегда эта инициатива будет введена быстро и вступит в силу мгновенно, дав в руки инспекторов ГИБДД дополнительный повод усложнять жизнь автолюбителям.
Дорога жизни великий устюг кузино сегодня
Другое
Действия
43 535 записей
«Свеза» в Новаторе готовится к запуску проекта «+52». Поэтому сейчас свободно около 100 рабочих мест. Выбирай подходящую вакансию!
График работы: полный день (с 8:00 до 17:00 сб, вск – выходные):
— Специалист по охране Показать полностью. труда и промышленной безопасности
— Специалист по планированию
— Менеджер по технологии
— Инженер по технологии
— Инженер по эксплуатации
— Инженер-теплотехник
— Инженер АСУТП
— Слесарь-ремонтник
— Слесарь-электрик
График работы: сменный 2/2:
— Водитель автопогрузчика
— Сортировщик шпона и фанеры
— Оператор производственной линии
— Починщик шпона и фанеры
— Сушильщик шпона и фанеры
— Транспортерщик
— Кладовщик
Узнать подробную информацию о вакансиях можно на сайте: https://www.sveza.ru/career/vacancies/
Запись на собеседование по телефону: 88005000710
Из-за пьяного водителя ребёнок пострадал в аварии в Великом Устюге
16 октября около 20.00 у д.98А по ул. Кирова водитель автомобиля «Тойота Камри» 1976 года рождения в состоянии алкогольного опьянения выехал на встречную Показать полностью. полосу и допустил столкновение с автомобилем «Лада 211240» под управлением водителя 1980 года рождения.
В результате ДТП в приемное отделение Великоустюгской ЦРБ были доставлены водитель автомобиля «Лада» и девочка-пассажир 2011 года рождения.
Уважаемые жители Великоустюгского района, если вы обладаете информацией о том, что водитель управляет автомобилем в состоянии опьянения, незамедлительно сообщите об этом в дежурную часть ОМВД России по Великоустюгскому району по телефону 112, 63-110 или 2-28-33
В Великоустюгском районе начнут экспресс-тестирование на ковид
Об этом сообщают наши источники в Великоустюгской ЦРБ. Первая партия экспресс-тестов уже поступила в службу скорой помощи и терапевтическое отделение. Показать полностью. Тестировать в первую очередь предполагается пациентов с симптомами ОРВИ, чтобы исключить коронавирус или подтвердить в дальнейшем с помощью ПЦР-теста.
Сейчас разрабатывается маршрутизация для работы с тестами. Экспресс-тестирование позволяет выявить ковид за 15 минут с достоверностью результата около 90%.
ТЕСТ НА СОЗНАТЕЛЬНОСТЬ
Статистика заболеваемости коронавирусом среди устюжан бьёт печальные рекорды. Моногоспиталь заполнен. Практически каждый день из официальной сводки мы узнаём о новых летальных случаях – жертвами ковида Показать полностью. становятся совсем молодые и, казалось бы, здоровые люди. Между тем, всё чаще слышатся жалобы: даже при наличии очевидных симптомов получить право на тестирование практически невозможно, а значит, официальная статистика не отражает всей картины происходящего. Мнение устюжан на этот счёт очевидно. А что думают медики? Публично выражать своё мнение о ситуации с коронавирусом им запрещено, но это не значит, что его нет.
На условиях анонимности мы пообщались с одним из лечащих врачей Великоустюгской ЦРБ. Назовём нашу героиню Татьяной Сергеевной. Татьяна Сергеевна отдала местной медицине не один десяток лет и не понаслышке знает о её проблемах, продолжая трудиться на благо устюжан вопреки всё новым и новым трудностям.
— Татьяна Сергеевна, вопрос, который сегодня волнует, пожалуй, всех без исключения устюжан: почему не берут мазки? Почему не тестируют жителей района на коронавирус?
— Мы работаем согласно приказам, инструкциям и санитарным правилам. Вот в санитарных правилах и прописано, у каких категорий населения мы берём мазки на коронавирус. Согласно этим правилам мы работаем. А далее есть такая строка: «Остальным категориям рекомендовать платное обследование».
— Когда люди обращаются с этим вопросом на «горячую линию» по коронавирусу, им обычно говорят, что тестирование – на усмотрение лечащего врача.
— Мне кажется эта «горячая линия» лишь подливает масла в огонь. Пациенты уверены, что доктор решает, у кого брать мазок, а у кого – нет, но, повторюсь, доктора не могут отступить от правил, не могут самостоятельно решать, кого тестировать. Симптомы заболевания воспринимаются очень субъективно. Я понимаю в этом плане каждого пациента, потому как он это чувствует, а доктор не может этого чувствовать, ведь находится в другом теле. Но субъективные факторы не должны быть решающими. Есть критерии, которые объективно говорят о степени тяжести, врач руководствуется ими: сатурация, температура, наличие одышки. Кроме того, если врач действительно усматривает, что состояние амбулаторного пациента не является лёгким течением заболевания, он госпитализирует больного, чтобы обследование было проведено наикратчайшим способом. Ведь если брать мазок амбулаторно, быстро результат не получить, это будет, в любом случае, потеря времени.
— Ивсё-таки, почему нельзя брать мазки у всех, кто заболел? Ведь это, наверно, помогло бы сократить риски передачи инфекции.
— Нельзя в каждом видеть коронавирус. Если мы будем это делать, начнётся паника, и тогда лаборатория просто задохнётся от этих мазков. Чтобы тестировать всех, нужна очень мощная лаборатория, оснащённая всем необходимым оборудованием, с достаточным количеством работников, хорошим запасом реактивов. У нас этого нет. А чтобы было, мало одного желания медработников – должно быть желание тех, кто командует распределением финансов.
— А как распределяются финансы в медицине?
— Здравоохранение у нас финансируется государством по остаточному принципу. Есть медицина бюджетная, а есть страховая – по ОМС. Я не экономист, могу в чём-то ошибаться, но смысл в том, что финансирование обычных, «бесплатных» больниц, происходит через эти структуры ОМС. И сколько денег они нам дадут на финансирование больниц, зависит от того, по каким расценкам они платят нам за каждого пролеченного пациента. Смешно сказать, но в медицине работают экономические подходы, коэффициенты, то есть за одного пациента заплатят, грубо говоря, три рубля, за другого – десять, за умершего – вообще только пятьдесят процентов. Кто это придумал? Кому пришло в голову ставить медицину на денежные рельсы? Да, человек может умереть, потому что ситуация такая, потому что больше ничего не сделать, но это не значит, что на него затратили меньше сил и средств, чем на того, который выжил. На финансировании завязано всё, а финансирование это на медицину не выделяется. Не выделяются деньги на закупку даже самого необходимого, но при этом контрполирующие органы регулярно проверяют, обеспечивают ли больницы нужные условия, всем ли правилам они соответствуют. И наказывают. Наказывают врачей. Поэтому доктора выгорают, увольняются, уходят. И это ситуация не только нашей больницы и не только в нашей области. Пока наши власти не поймут, что необходимо достойно финансировать медицину, ничего не изменится.
— От рядового гражданина тут, конечно, зависит мало, и всё-таки чем мы можем помочь в этой ситуации?
— В первую очередь, должна быть личная ответственность каждого. А то ведь у нас как бывает: человек возмущается, что у него с температурой тест не взяли, подозревает, что болен коронавирусом, но при этом спокойно идёт по своим делам. Как так? Это же нелепость какая-то: уверен, что болеет, и пошёл разносить инфекцию. Возникает логичный вопрос: где гражданская ответственность людей, которые к себе лично требуют внимания и заботы, но сами эту заботу в отношении окружающих проявить не готовы, не хотят? Ситуация, конечно, сложная. Как вырулить из неё, я не знаю, но уверена, что только личная ответственность каждого может исправить ситуацию. Это относится и к врачам, и к пациентам, и к тем, кто решает, на каких условиях будет строиться взаимодействие сторон.
Беседовала Антонида СМОЛИНА
