«Эвокарго» выводит на рынок российский электрический автономный грузовик EVO-1 с возможностью заправки водородом
«Эвокарго» объявила о выпуске на рынок беспилотного грузовика. Малотоннажник EVO-1 полностью основан на российских разработках, оснащен гибридной системой питания от электрических батарей и водородных топливных элементов, поддерживает технологии взаимодействия с подключенной инфраструктурой «умной дороги» (V2X).
Компания «Эвокарго», разрабатывающая и внедряющая логистические вертикально-интегрированные сервисы с использованием электрического беспилотного транспорта собственного производства, анонсировала выход на рынок своего первого продукта — малотоннажного грузовика EVO-1. Это высокоавтоматизированное транспортное средство со степенью автономности 4+ по стандартной международной классификации.
Готовятся к производству несколько малотоннажных электрических автономных грузовиков «Эвокарго» по предзаказу, которые начнут поставляться в апреле 2021 г. Первые покупатели беспилотника — предприятия нефтегазовой отрасли, владельцы складских комплексов и логистические компании.
На первом этапе грузовики «Эвокарго» будут использоваться на закрытых территориях, обеспечивая высокую степень безопасности.
Сегодня грузовик «Эвокарго» проехал по интеллектуальному сегменту ЦКАД, продемонстрировав готовность беспилотной платформы к эксплуатации при магистральных перевозках. В этом случае машина передвигается при активном взаимодействии с подключенными элементами дорожной инфраструктуры (V2X) и системой умной дороги по безопасному протоколу.
Данный продукт — часть будущей экосистемы, которую создает «Эвокарго», согласно своей бизнес-модели предоставления сервисов по перевозке грузов с помощью электрических беспилотников (Driverless-Truck-as-a-Service). Компания одной из первых в мире разрабатывает сервис электрической беспилотной тяги, который начнет предоставлять во второй половине 2021 г. Клиенты смогут обойтись без покупки грузовика и капитальных затрат, оплачивая транспортные услуги по подписке или за километраж.
«Перевозка грузов с помощью беспилотников как сервис выгодна клиентам, у которых, как правило, нет специалистов, готовых к обслуживанию автономного грузовика и управлению им, — отметил Андрей Большаков, глава и основатель «Эвокарго». — Это одно из главных препятствий развития рынка беспилотного транспорта по традиционной модели, которая подразумевает, что предприятие покупает машину и эксплуатирует ее самостоятельно, обращаясь к производителю лишь за технической поддержкой и обслуживанием. Создавая экосистему вокруг логистической услуги на основе беспилотных технологий, мы решаем эту проблему для клиентов».
Грузовик «Эвокарго» был разработан с нуля, как беспилотный. В нем отсутствуют дорогостоящие системы, рассчитанные на водителя: кабина, кресло, рулевая система управления. Встроенные системы безопасности нацелены на заботу о пешеходах и других участниках дорожного движения.
Машина оснащена гибридной системой питания — от электрических батарей и от водородных топливных элементов. При полном заряде аккумуляторов и заправке водородом, которая занимает всего пять минут, машина может проехать до 1 тыс. км без остановки. Гибридная система питания позволяет повысить утилизацию машины за счет уменьшения времени простоя, что важно при магистральных перевозках. Совокупность факторов, снижающих стоимость машины «Эвокарго» без влияния на продуктивность и безопасность, позволяет существенно сократить расходы — до 60% от себестоимости перевозки.
Компания планирует старт активной международной экспансии в 2021 г. В том числе готова начать предоставлять услугу магистральных перевозок по сервисной бизнес-модели в 2022 г. в странах, где это позволит нормативная база, включая Россию.
«Эвокарго» выпускает на рынок российский электрический автономный грузовик EVO-1 с возможностью заправки водородом
11 ноября 2020 года, Москва, — Компания «Эвокарго» объявляет о выпуске на рынок беспилотного грузовика. Малотоннажник EVO-1 полностью основан на российских разработках, оснащен гибридной системой питания от электрических батарей и водородных топливных элементах, поддерживает технологии взаимодействия с подключенной инфраструктурой «умной дороги» (V2X).
Компания «Эвокарго», разрабатывающая и внедряющая логистические вертикально-интегрированные сервисы с использованием электрического беспилотного транспорта собственного производства, сегодня анонсировала выход на рынок своего первого продукта — малотоннажного грузовика EVO-1. Это высоко автоматизированное транспортное средство со степенью автономности 4+ по стандартной международной классификации.
Готовятся к производству несколько малотоннажных электрических автономных грузовиков «Эвокарго» по предзаказу, которые начнут поставляться в апреле 2021 года. Первые покупатели беспилотника — предприятия нефтегазовой отрасли, владельцы складских комплексов и логистические компании.
На первом этапе грузовики «Эвокарго» будут использоваться на закрытых территориях, обеспечивая высокую степень безопасности.
Сегодня грузовик «Эвокарго» проехал по интеллектуальному сегменту ЦКАД, продемонстрировав готовность беспилотной платформы к эксплуатации при магистральных перевозках. В этом случае машина передвигается при активном взаимодействии с подключенными элементами дорожной инфраструктуры (V2X) и системой умной дороги по безопасному протоколу.
Данный продукт — часть будущей экосистемы, которую создает «Эвокарго», согласно своей бизнес-модели предоставления сервисов по перевозке грузов с помощью электрических беспилотников (Driverless-Truck-as-a-Service). Компания одной из первых в мире разрабатывает сервис электрической беспилотной тяги, который начнет предоставлять во второй половине 2021 года. Клиенты смогут обойтись без покупки грузовика и капитальных затрат, оплачивая транспортные услуги по подписке или за километраж.
«Перевозка грузов с помощью беспилотников, как сервис, выгодна клиентам, у которых, как правило, нет специалистов, готовых к обслуживанию автономного грузовика и управлению им. — Объясняет Андрей Большаков, глава и основатель «Эвокарго». — Это одно из главных препятствий развития рынка беспилотного транспорта по традиционной модели, которая подразумевает, что предприятие покупает машину и эксплуатирует ее самостоятельно, обращаясь к производителю лишь за технической поддержкой и обслуживанием. Создавая экосистему вокруг логистической услуги на основе беспилотных технологий, мы решаем эту проблему для клиентов».
Грузовик «Эвокарго» был разработан с нуля, как беспилотный. В нём отсутствуют дорогостоящие системы, рассчитанные на водителя: кабина, кресло, рулевая система управления. Грузовики «Эвокарго» экономически более выгодны и окупаются быстрее, чем переделанные из обычных. Встроенные системы безопасности нацелены на заботу о пешеходах и других участниках дорожного движения.
Машина оснащена гибридной системой питания — от электрических батарей и от водородных топливных элементов. При полном заряде аккумуляторов и заправке водородом, которая занимает всего пять минут, машина может проехать до 1000 км без остановки. Гибридная система питания позволяет повысить утилизацию машины за счет уменьшения времени простоя, что важно при магистральных перевозках. Совокупность факторов, снижающих стоимость машины «Эвокарго» без влияния на продуктивность и безопасность, позволяет существенно сократить расходы — до 60% от себестоимости перевозки.
Технологии «Эвокарго» обладают колоссальным экспортным потенциалом, благодаря целому ряду преимуществ по сравнению с аналогами. Компания планирует старт активной международной экспансии в 2021. В том числе готова начать предоставлять услугу магистральных перевозок по сервисной бизнес-модели в 2022 году в странах, где это позволит нормативная база, включая Россию.
Технические характеристики EVO-1
Емкость батареи: LiFePo 36 кВтч
Электродвигатели: инновационный синхронный электрический двигатель без постоянных магнитов.
Адаптирован для использования водородных топливных элементов.
Запас хода от одной зарядки без использования водородного топливного элемента: 250 км.
Скорость зарядки от электрической сети: 40 минут («быстрая зарядка»).
Скорость заправки водородом: 5 минут (увеличивает пробег до 1000 км).
О компании «Эвокарго»
«Эвокарго» специализируется на разработке и внедрении логистических вертикально-интегрированных сервисов с использованием электрического беспилотного транспорта собственного производства. Компания основана Андреем Большаковым, который собрал команду коллег и единомышленников, много лет разрабатывающих продукты в области беспилотного транспорта, в том числе в совместных проектах. Сегодня «Эвокарго» — это команда из нескольких десятков молодых ученых, инноваторов и инженеров с огромным опытом в области робототехники, индустриального компьютерного зрения и автономного транспорта, которые работают над созданием экосистемы для перевозки грузов с помощью электрических высоко автоматизированных транспортных средств на основе собственной аппаратно-программной интеллектуальной платформы, позволяющей задействовать подключенную дорожную инфраструктуру (V2X) и элементы умной дороги для быстрого, безопасного и экономически эффективного передвижения.
Грузовик движется без участия водителя, в нём нет рулевой системы управления, способен самостоятельно принимать решения в случае нештатных ситуаций, оповещая о них удалённого оператора, который может вмешаться и определить следующие действия.
Как устроен российский грузовой беспилот EvoCargo EVO1
Материал подготовил: Аркадий Софрыгин, основатель сайта Беспилот.
Присоединяйтесь к обсуждению темы в Facebook
Подписывайтесь на наш телеграм-канал
Беспилотная платформа EvoCargo EVO1 предназначена прежде всего для работы на закрытых и ограниченных территориях: на складах, в логистических центрах, заводах, аэропортах и морских портах.
Грузовые беспилотники EVO будут продаваться как сервис. На этапе подготовки к работе беспилотов на объекте будут делаться: цифровое картографирование, развертывание необходимой инфраструктуры и интеграция с существующими информационными системами. Этапы внедрения: формирование и отслеживание заказов на перевозку, маршрутизация платформ, управление остановками и запусками, мониторинг автопарка в режиме реального времени и логистика под ключ, включая электронный документооборот.
Беспилоты EvoCargo EVO1 и концепт фуры EVO3.
Смотрите все свежие новости о беспилотниках. Закажите беспилоты и роботов или консультацию по роботизации и автоматизации и да пребудет с вами беспилот!
ММК запустил коммерческие беспилотные грузоперевозки вместе с Traft
Содержание
Запуск коммерческих беспилотных грузоперевозок на территории ММК
2 ноября 2021 года компания Traft сообщила о запуске на территории Магнитогорского металлургического комбината (ММК) коммерческих перевозок с применением беспилотных грузовых автомобилей.
Компания Traft, которая является действующим поставщиком транспортных услуг ММК, совместно с «ММК-Информсервисом» и «Объединенной сервисной компанией» оценили целесообразность применения беспилотного транспорта для организации внутризаводских перевозок и повышения эффективности цепочек поставок.
Беспилотный автотранспорт грузоподъемностью до 1,5 тонны был запущен 27 октября и используется для малотоннажных перевозок, которые составляют более 50% автоперевозок на заводе. В качестве пилотного выбран маршрут для перевозки огнеупоров, по которому ежедневно перемещается около 150 единиц техники, и он сильно загружен.
Внедрение беспилотников в комплексе с использованием ПО Traft-OnLine позволит полностью оцифровать процесс и снизить себестоимость перевозок. Кроме того, использование беспилотных автомобилей обеспечивает совершенно иной уровень прозрачности и безопасности перевозок, контроль за перемещением транспорта, отметили в Traft.
ММК договорился о старте эксплуатации беспилотных грузовиков на электротяге EVO-1
В мае 2021 года было подписано соглашение о намерениях о старте эксплуатации беспилотных грузовиков на электрической тяге EVO-1 на Магнитогорском металлургическом комбинате (ММК). Это совместный проект предприятия с компаниями Traft (занимается грузовыми и грузопассажирскими перевозками, является действующим перевозчиком ММК) и «Эвокарго» (специализируется на разработке и внедрении логистических сервисов с использованием беспилотного транспорта).
Для езды грузового транспорта без водителей на территории комбината потребовались дорожная разметка, знаки и специально оборудованные железнодорожные переезды. От человека лишь требуется нажать кнопку старта на автомобиле.
Пилотные испытания EVO-1, которые прошли на территории испытательного центра в Москве, признаны успешными, никаких недочетов выявлено не было.
Гендиректор Traft Артур Мурадян рассказал, что для реализации проекта компания доработала свой сервис «Трафт.онлайн», что позволило интегрировать его с системой получения заказа беспилотным грузовиком.
Как отметили в ММК, инновации в логистике – часть долгосрочной стратегии развития комбината по пути цифровой трансформации. Беспилотные грузовики – важный компонент эффективных логистических процессов. Использование беспилотников позволит ММК снизить риски и затраты на перевозки, сделает их более безопасными и, что очень значимо, экологичными, поскольку автомобили работают на электрической тяге, считают на предприятии.
Генеральный директор «Эвокарго» Андрей Большаков выразил уверенность в том, что «такие проекты, как на ММК, приближают будущее, в котором беспилотные перевозки станут превалирующим способом транспортировки грузов». По его словам, «ММК и «Traft» в этом проекте выступают в качестве визионеров, которые способствуют технологическому прогрессу всей отрасли, показывая пример того, как передовые инновации могут приносить пользу бизнесу. Вскоре этому примеру последуют и другие компании». [1]
Соглашение об опытно-промышленной эксплуатации беспилотников EVO-1
«Магнитогорский металлургический комбинат», транспортная компания Traft и компания «Эвокарго» договорились об опытно-промышленной эксплуатации на территории комбината в рамках трехстороннего контракта беспилотников EVO-1. Об этом 29 марта 2021 года сообщили в Traft.
Ввод автомобиля в опытно-промышленную эксплуатацию на территории ММК планируется в мае 2021 года. Тестовый запуск был произведен 18 марта. Флот из трёх беспилотных грузовиков EVO-1 совершил проезд в автономном режиме с заданной скоростью, самостоятельно отслеживая дорожные знаки и разметку. Все, что требовалось от человека – нажать кнопку старта, находящуюся на панели сбоку автомобиля. Каких-либо недочетов во время движения беспилотника выявлено не было. Все участники тестового запуска были удовлетворены результатами испытания и выразили уверенность в успешном дальнейшем сотрудничестве.
Участники проекта провели круглый стол, в ходе которого обсуждались вопросы, связанные с организацией постоянного передвижения беспилотных грузовиков по территории ММК. Так, необходимым условием успешной реализации проекта является подготовка территории, по которой будет осуществляться движение беспилотников. Открытым вопросом пока остается наличие на территории ММК ж/д-переезда, затрудняющего перемещение грузовиков. Однако, по словам инженеров «Эвокарго», этот вопрос в скором времени будет решен. Дорожная разметка, знаки, а также условия хранения беспилотников должны полностью соответствовать выдвинутым нормам. При условии их соблюдения Traft и «Эвокарго» гарантируют успешное внедрение беспилотных систем внутри ММК.
До основного запуска сторонам предстоит решить некоторые организационные вопросы и прийти к окончательным договоренностям по проекту. По результатам проекта будет принято решение о дальнейшем использовании беспилотных перевозок в дочерних предприятиях ММК.
EvoCargo EVO-1 Электрический автономный грузовик
Содержание
Выпуск EVO-1
11 ноября 2020 года компания «Эвокарго» сообщила TAdviser о выпуске на рынок беспилотного грузовика. Малотоннажник EVO-1 полностью основан на российских разработках, оснащен гибридной системой питания от электрических батарей и водородных топливных элементов, поддерживает технологии взаимодействия с подключенной инфраструктурой «умной дороги» (V2X).
Это автоматизированное транспортное средство со степенью автономности 4+ по стандартной международной классификации.
Готовятся к производству несколько малотоннажных электрических автономных грузовиков «Эвокарго» по предзаказу, которые начнут поставляться в апреле 2021 года. Первые покупатели беспилотника — предприятия нефтегазовой отрасли, владельцы складских комплексов и логистические компании.
На первом этапе грузовики «Эвокарго» будут использоваться на закрытых территориях, обеспечивая высокую степень безопасности.
На 11 ноября 2020 года грузовик «Эвокарго» проехал по интеллектуальному сегменту ЦКАД, продемонстрировав готовность беспилотной платформы к эксплуатации при магистральных перевозках. В этом случае машина передвигается при активном взаимодействии с подключенными элементами дорожной инфраструктуры (V2X) и системой умной дороги по безопасному протоколу.
Данный продукт — часть будущей экосистемы, которую создает «Эвокарго», согласно своей бизнес-модели предоставления сервисов по перевозке грузов с помощью электрических беспилотников (Driverless-Truck-as-a-Service). Компания одной из первых в мире разрабатывает сервис электрической беспилотной тяги, который начнет предоставлять во второй половине 2021 года. Клиенты смогут обойтись без покупки грузовика и капитальных затрат, оплачивая транспортные услуги по подписке или за километраж.
Грузовик «Эвокарго» был разработан с нуля, как беспилотный. В нём отсутствуют дорогостоящие системы, рассчитанные на водителя: кабина, кресло, рулевая система управления. Грузовики «Эвокарго» экономически более выгодны и окупаются быстрее, чем переделанные из обычных. Встроенные системы безопасности нацелены на заботу о пешеходах и других участниках дорожного движения.
Машина оснащена гибридной системой питания — от электрических батарей и от водородных топливных элементов. При полном заряде аккумуляторов и заправке водородом, которая занимает всего пять минут, машина может проехать до 1000 км без остановки. Гибридная система питания позволяет повысить утилизацию машины за счет уменьшения времени простоя, что важно при магистральных перевозках. Совокупность факторов, снижающих стоимость машины «Эвокарго» без влияния на продуктивность и безопасность, позволяет существенно сократить расходы — до 60% от себестоимости перевозки.
Технологии «Эвокарго» обладают экспортным потенциалом, благодаря целому ряду особенностей по сравнению с аналогами. Компания планирует старт активной международной экспансии в 2021. В том числе готова начать предоставлять услугу магистральных перевозок по сервисной бизнес-модели в 2022 году в странах, где это позволит нормативная база, включая Россию.
Технические характеристики EVO-1
На ноябрь 2020 года EVO-1 имеет следующие характеристики:
