Открыть заднюю пассажирскую дверь. (вкл. защита от детей)
Sharan. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Открыть заднюю пассажирскую дверь. (вкл. защита от детей) ⇐ Sharan
Сообщение Obyavkaby » 02 мар 2019, 15:30
Сообщение andrey_kmv » 02 мар 2019, 18:05
Сообщение Obyavkaby » 02 мар 2019, 19:19
Сообщение Michael D » 02 мар 2019, 19:38
Сообщение Obyavkaby » 02 мар 2019, 21:13
моторчик жужжит в замке при открытии закрытии,
замок от детей сам переключал флажок, если бы не этот момент, машину открыл бы изнутри.
так же склонялся к этой версии, но когда снял обшивку стало слышно что на замок идет питание.
Сообщение Michael D » 02 мар 2019, 21:30
Сообщение Obyavkaby » 02 мар 2019, 21:44
Сообщение Obyavkaby » 03 мар 2019, 11:08
схему не нашел, пошел проверять
к замку идет 5 проводов, коричневый, два зеленых и два желтых.
в гофре провода целые
попробовал прозвонить на массу
на массу звонится коричневый и два зеленых
и один желтый.
проверить идет плюс или нет на провода не смог (тестер что то кран здох и не понятно что показывает)
буду искать электрика
Такая картина открылась изнутри машины.
Начинаем потихоньку ломать клипсы, открывается доступ к замку
Снимаем спокойно обшивку. Открывается вот такой вид на замок. Обратил внимание, что тяга ЦЗ почти не входит в паз рычажка. Подогнул и он встал на место. На фото белая такая
Так как у меня не работал замок и заклинила личинка его, несу его в помещение и начинаю разборку. Ключ полностью не вставлялся, поэтому шанс вынуть личинку, не поломав, стремился к нулю, но немецкие инженеры здесь постарались и дали возможность разобрать сей механизм с тыла. Вот таким инструментом все разобралось.
Снимается стопорная шайба с оси. Пружинка сама вываливается. Дальше по одной детальке все вынимается.
Сложность возможна при вытаскивании личинки. Необходимо сжать все цугалики личинки, иначе ее не вынуть. Но так как они почти все были в грязи, то они спокойненько сопротивлялись своим отжимным пружинкам. С ключом, все было бы вообще просто, но это не мой случай. Промываем личинку в любой отмывочной жидкости такие как бензин или растворитель и тп. Разрабатываем ход цугаликов. Два цугалика пришлось вынимать пассатижами и чистить уже их на 1000ой наждачке, иначе не хотели ходить свободно. Потом все это добро смазываем и собираем. У меня ключ вошел свободно после чистки-смазки и цугалики все до единого заработали. Вот так все выглядит после сборки
Далее идем в машину и собираем все обратно. Собирается не сложно. После сей описанной процедуры у меня заработал сам замок и теперь я могу закрывать и открывать машину замком задней двери, а не кнопкам в ключе.
VVVVV Cергей
ChuPac
аленевод
VVVVV Cергей
Мастер советчик
ChuPac
аленевод
Полез изучать электросхему для того, чтобы уже написать здесь для всех желающих на всякий пожарный.
Можно найти косу проводов и перемкнуть в удобном месте 2 провода, иммитирую срабатывание микрика ручки открывания багажника (это если микри умер, его проводка в гофре и ключём механически открыть не получается, например личинка закисла).
Шаран дорестайл с 09.1997 года, ЦЗ с радиоуправлением.
От микрика идут провода сечением 0,5 кв. мм. коричневого и коричнево-белового цветов.
На моторчик идут провода чечением 1 кв. мм. коричневого и красно-жёлтого цветов.
Коричневые провода идут на соединение с массой в жгуте крышки багажника.
В старых машинах (до 08.1997) цвета такие же, хотя схема другая.
Бело-коричневый провод идёт прямо на блок электроники, что под водительским сиденьем, на 28-й контакт.
В послерестайле цвета то же такие же.
1.12 Открывание и закрывание дверей
Открывание и закрывание дверей
Открывание дверей снаружи
Передние двери: Отоприте ключом замок 2 одной из передних дверей. Возьмитесь снизу за ручку 1 и потяните ее на себя.
Задние двери: Когда одна из передних дверей открыта, поднимите вверх кнопку 3 блокировки замка задней двери и откройте дверь с помощью наружной ручки.
Предупреждающий зуммер «Освещение включено»
При открывании одной из передних дверей начинает звучать предупреждающий сигнал (зуммер), который напоминает водителю о включенном наружном освещении, если зажигание было до этого выключено. (Сигнализация помогает предохранить аккумуляторную батарею от разряда).
Открывание дверей изнутри автомобиля
Потяните за ручку 4.
Блокировка задних дверей от открывания детьми: блокировка делает невозможным Открывание задних дверей изнутри автомобиля. Передвиньте рычажок 5, расположенный на торце каждой задней двери и закройте дверь. Проверьте надежность блокировки дверей от открывания изнутри.
Передние двери: Воспользуйтесь ключом, если находитесь снаружи, или опустите кнопку 3 блокировки замка при закрытой двери, если находитесь в салоне автомобиля.
Задние двери: Опустите кнопку 3 блокировки замка на каждой двери.
Электрический единый замок
Единый замок с электрическим управлением позволяет отпирать или запирать одновременно все четыре двери, крышку багажника и лючок заправочной горловины топливного бака с места водителя. Для управления единым замком служит выключатель 6. Нажмите на выключатель 6 для того, чтобы запереть или отпереть замки.
Ремонт замка багажника.
Сломался замок открывания багажника, точнее багажник открывался, если подёргать ручку раз 10. Мне это не нравилось, но времени починить не было. И вот выдался свободный денёк и полез чинить замок. Сначала позвонил в магазин и узнал, сколько будет стоить новый замок, если вдруг мой замок не починится или я его случайно сломаю. Там мне сказали, что вся беда скорее всего в ручке, за которую открывается дверь багажника, так как она силуминовая и там где трётся об микровыключатель она просто стирается. Цена вопроса ручки была 7,000т.р., мне показалось, что это дорого и я очень аккуратно полез разбирать. Необходимый инструмент
1)Крестовая отвёртка
2)Плоская тонкая отвёртка
3)Торекс 25
4)Торекс30
5)Пластиковые монтажки (если есть) для снятия облицовки
И так начнём разбирать:
1) Открываем багажник
2)Снимаем две пластиковые заглушки задних фонарей (на крышке багажника)
3)Откручиваем два самореза под этими крышками под крестовую отвёртку
4)Находим с торца багажника нишу для руки для удобного закрывания двери, она с права от замка.
5)По краям ниши будут две заглушки, которые необходимо подцепить для снятия тонкой плоской отвёрткой
6)Под заглушками будут два самореза под крестовую отвёртку их тоже надо открутить
7)Разбираем пластик обшивки двери багажника, у меня справой стороны легко отщелкнулся пластик белого цвета.
8)Заглядывая во внутрь и смотря где и какие защелки снимаем нижний большой пластик.
10) Торексом на 25 откручиваем 2 болта крепления замка внутри двери и 3 болта снизу торексом на 30 и отодвигаем замок в сторону. Его модно подвесить на верёвку, что бы не оторвать провода от микровыключателей.
11)Убрав замок мы видим внутреннию часть личинки и микровыключатель который должен срабатывать при открытие багажника.
12)Торексом на 25 откручиваем последние 2 болта и снимаем ручку.
13)Ручка снимается наружу, если все болты откручены, то всё должно легко снятся. Её может держать личинка в посадочном месте из-за пыли и грязи набившейся туда от времени.
14) Как оказалось причина поломки была в том, что коромысло ручки стёрлось и не дожимало микровыключатель, но если подёргать ручку, то каким то образом она его всё таки нажимала и багажник открывался.
15)Можно подогнуть пластинку микровыключателя, я так и сделал замок тут же начал работать, но меня так не устраивало. Берём паксипол и наносим его на трущуюся часть коромысла ручки открывания багажника дожидаемся высыхания и проверяем, что бы при открывании ручкой пластина микровыключателя полностью соприкасалась с микровыключателем.
16)Проверяем замок должен реагировать на подъём ручки, если всё работает, то можно собирать всё назад.
17)Пока всё разобрано сразу промыл и смазал личинку, теперь всё открывается с ключа.
Спасибо за внимание! Всем удачных ремонтов!
Ремонт центрального замка задней двери
С покупки машины существовала проблема с центральным замком задней правой двери. Обнаружил проблемное место путем поочередного отключения разъема проводки от стойки к двери. Отьездил так уже больше полу года. И как результат откладывания ремонта попал еще и на тот самый разъем подключения двери к стойке. Для корректной работы ЦЗ, дверь с нерабочим замком пришлось отключить. Не уследив, этот разъем от вибраций выехал из двери наружу и был благополучно раздавлен.
В который раз убеждаюсь, что нельзя откладывать ремонты на потом.
Цены на проводку просто бешеные. Причем одни и те-же люди продают проводку за разные деньги. Может зависит от настроения, может у них свой калькулятор в голове, может с женой или любовницей проблемы=))). При дорогом долларе по осени проводка стоила у одного из таких продавцов 30 руб., а когда доллар подешевел цена выросла до 40 руб. (на мой комментарий о подорожании он мне выдал что-то вроде — «не нравиться, не покупай»). Естественно я и не купил. Поехал на разборку в Тирасполе (г. Витебск) и ребята мне продали такую же проводку только за 10 руб. И рассказали, что с нашего авторынка продавцы у них завсегдатые.
Начал со снятия дверной карты. Отверткой вверх поддевается дверная ручка и вынимается. Под дверной ручкой два болта М6 под ключик на 10. После откручивания болтов отстегиваем клипсы и снимаем дверную карту, параллельно отсоединив все разъемы электропроводки. Следующим шагом нужно открутить и снять динамик. После чего с помощью фена отогреваем места крепления шумоизоляции от двери и снимаем ее в целости и сохранности.
Первыми мыслями было заменить только разъем. Какое счастье, что эта мысль у меня быстро улетучилась, потому что проводка в шаране держится на нескольких клипсах и двух-трех пластиковых хомутах. Замена проводки заняла не больше пяти минут. Правда оказалось, что проводка от старого шарана (до 2000г.в.). Отличия только в подключении кнопки стеклоподъемника.
Следующим этапом нужно было разобраться от чего же глючит ЦЗ.
Открутив три болта с торца двери, вынимаем замок. Еще раз убеждаемся, что все проблемы из-за него, подключив его к проводке и пощелкав открыванием и закрыванием дверей.
Разборка замка визуально ничего не показала, все шестерни на своих местах, не съедены и хорошо смазаны.
Подключение электромоторов к аккумулятору так же ничего не показала, правда один моторчик работал веселее другого.
