Растаможка прицепа при ввозе (импорте) в Россию
Растаможка прицепа – это необходимый этап его ввоза в Россию из других стран, который проходит на таможне. В России можно пользоваться только прошедшими таможенное оформление прицепами. Для таможенного оформления прицепа потребуется предоставить необходимые документы и заплатить таможенные платежи. В Россию ввозят прицепы из стран Европы (Германия, Нидерланды, Франция), Азии (Китай, Турция) и других. Везут прицепы как бывшие в употреблении, так и новые, при этом больше всего прицепов в Россию ввозится из Германии, особенно популярны прицепы торговой марки Schmitz (Шмитц) с логотипом в виде синего слона. Некоторые виды прицепов в России не выпускаются. При таможенном оформлении имеют значение вид прицепа и его характеристики. Прицепы российского производства экспортируют в другие страны, при этом они тоже подлежат таможенному оформлению – затаможке. Основные торговые марки прицепов представленных на российском рынке как отечественные так и зарубежные:
Fliegl, Grunwald, GuteWolf, Kassbohrer, Kogel, Koluman, Krone, Schmitz Cargobull, Schwarzmuller, Wielton, Zaslaw, Бецема, НефАЗ, Тонар и многие другие.
Прицеп – это транспортное средство (ТС) без двигателя, предназначенное для перевозки грузов и товаров по дорогам общего пользования при помощи автомобиля. Прицеп позволяет выполнять широкий спектр задач, таких как перевозка контейнеров, неразборных грузов, насыпных или наливных грузов, техники, а также для специальных грузов. Прицепы делятся по массе на категории:
С легковыми автомобилями можно использовать только лёгкие прицепы О1 или тяжёлые прицепы О2. Существует много разновидностей прицепов: прицепы-тяжеловозы, прицепы-рефрижераторы (для перевозки скоропортящихся грузов), прицепы-цистерны. Есть прицепы для перевозки различной техники, например, автомобилей, катеров, лодок, яхт, снегоходов, тракторов. Следует различать полуприцепы и прицепы. У прицепа вес груза полностью распределяется на его шасси, а полуприцеп вес груза распределяется между его шасси и тягачом, на который он опирается. Автомобиль, перевозящий прицеп, сообщает ему только тяговое усилие, при этом прицеп может перевозить любой автомобиль, для этого приспособленный. Для сцепок прицепа с автомобилем применяются специальные тягово-сцепные устройства или фаркоп: шаровой, крюковой, шкворневый. Для полуприцепа нужен специальный тягач, сцепка которого с полуприцепом задача более сложная. Но маневренность тягача с полуприцепом несколько выше. От технических особенностей и массы прицепа зависит его таможенное оформление. Растаможка прицепа многим кажется делом не сложным, но, если нет знаний таможенного законодательства и опыта, оно может вызвать неоправданные задержки на таможне и дополнительные расходы.
Не знаете как растаможить прицеп? – Мы поможем Вам!
Документы и информация для таможенного оформления
прицепа в таможне
Растаможка прицепа для физлиц
Растаможка прицепа для физлиц происходит в упрощённом варианте. Но следует иметь ввиду, что физлица могут растаможивать прицепы, предназначенные только для легковых автомобилей. При растаможке прицепа физлицами необходимо предоставить на таможне документы и, согласно Решением №107 от 20 декабря 2017 года, оплатить в виде совокупного таможенного платежа. Акциз при этом не платится.
Растаможка прицепа для юридических лиц и ИП
Растаможка прицепа для юридических лиц и ИП – это обязательный этап его ввоза в Россию. При этом необходимо предоставить в таможню необходимые документы и уплатить таможенные платежи, состоящие из НДС, ввозной пошлины, утилизационного и таможенного сбора. Перед ввозом прицепа рекомендуется проверить наличие его торговой марки в Реестре Объектов Интеллектуальной Собственности (РОИС). РОИС служит для защиты интересов правообладателей и, если торговая марка в него занесена, то для таможенного оформления прицепа потребуется разрешение–доверенность от его правообладателя. Начисления сборов производятся на основе таможенной стоимости прицепа, которая складывается из суммы, уплаченной за его приобретение и указанной в контракте, и расходов, связанных с доставкой до таможни, указанной в транспортных накладных. Кроме того, если есть необходимость, то таможенную стоимость прицепа можно установить по специальному каталогу Trailer Tax.
Таможенные пошлины на прицепы
Таблица 1. Таможенные пошлины и НДС на прицепы
Растаможка прицепа дачи
Растаможка прицепа-дачи (кемпер, автодом) является обязательной процедурой при пересечении границы государства. Кемпер – специализированный автомобильный прицеп, предназначенный для проживания на оборудованной территории, которая носит название – кемпинг. Это дом на колесах, где есть санузел, душевая, кухня, кровати, стол, диваны. Трейлеры могут иметь различный вес, размер. В России вид отдыха в кемпингах стремительно развивается, и растаможка дома на колесах становится все более популярным запросом.
Транспортно-логистическая компания МВ-Трейд реализует комплексную услугу доставки и таможенного оформления прицепа-дачи, специализированной техники из Белоруссии, Европы для физических и юридических лиц. Осуществляем международную доставку с помощью автомобиля или морем в сжатые сроки.
Сколько стоит услуга растаможки кемпера (прицепа-дачи)
Физическое лицо может провести таможенное оформление в упрощенном виде, если товар планируется использовать в личных целях.
Рассчитайте ориентировочную стоимость – растаможка прицепа дачи из Германии: калькулятор здесь.
Особенности импорта
Автодом должен отвечать нормам безопасности Евразийского экономического союза. Если кемпер старше трех лет, на него нужно получить свидетельство о безопасности конструкции, а также разрешение на его использование. Оценка стоимости дома на колесах производится по каталогам Schwacke Caravan & Reisemobile. Также при ввозе потребуется доверенность от правообладателя бренда. После процедуры растаможки на ТС выдается ПТС. Оформление мебели и аксессуаров, расположенных внутри дома на колесах, производится отдельно.
Документы на ввоз
Пакет сопроводительной документации необходимо подготовить заранее и предоставить инспектору таможни корректные сведения о перевозимом товаре. Важным является заполнение декларации и верная классификация продукции в соответствии с кодом по ТНВЭД. На основании идентификационного номера рассчитываются таможенные платежи. Список документов:
Специалисты МВ-Трейд подберут для вас подходящий дом на колесах, разработают оптимальный маршрут перевозки, организуют погрузку и выгрузку груза с применением спецтехники. Сроки таможенной очистки составляют от 4 часов до 1 дня.
Уже более десяти лет мы успешно доставляем различные типы грузов как на импорт, так и на экспорт, оперативно проводим таможенное оформление новых и бывших в употреблении кемперов, автодомов, прицепов и запчастей к ним, сотрудничаем со всеми участниками ВЭД. Получите консультацию специалиста по телефонам, указанным на сайте. Оставьте заявку на грузоперевозку товара в поле ниже, мы перезвоним вам в ближайшее время для уточнения всех деталей.
Растаможка полуприцепа при ввозе (импорте) в Россию
Важно! По Российскому законодательству физическое лицо не имеет право на себя растамаживать полуприцеп, поэтому необходимо это делать на юридическое лицо или ИП.
Полуприцеп – это транспортное средство (ТС) не имеющее двигателя, предназначенное для перевозки различных грузов и товаров по дорогам общего пользования при помощи специального седельного тягача. Чем полуприцеп отличается от прицепа? Вес прицепа полностью распределяется на его оси, перевозящий его автомобиль сообщает ему только тяговое усилие. У полуприцепа вес распределяется между его осями и седлом специального тягача, который так и называется седельный. Маневренность и управляемость такого тягача с полуприцепом несколько выше, чем у аналогичного прицепа с автомобилем. Полуприцепы позволяют перевозить самые разные грузы, такие как: насыпные, наливные, специальные, скоропортящиеся, живых животных, контейнеры, технику. Для перевозки различных грузов существует много разновидностей полуприцепов: тентовые, бортовые, шторные, зерновозы, рефрижераторы, цистерны, самосвалы и многие другие. Они рассчитаны на разный вес и габариты груза, имеют разное количество осей. Таможенное оформление на полуприцепы зависит от его кода ТН ВЭД, технических характеристик и назначения. Растаможка полуприцепа только кажется несложным делом, при отсутствии нужных знаний и опыта, могут возникнуть ошибки, которые приведут к дополнительным расходам и неоправданным задержкам на таможне. Обратившись к специалистам нашей компании «Универсальные Грузовые Решения», Вы избежите ошибок и связанных с ними потерь и затрат.
Наиболее популярные производители полуприцепов:
Существует ещё много других торговых марок: Lamberet, Schwarzmüller, Kel-Berg, Broshuis, Kässbohrer, Samro, LeciTrailer, Nursan Trailer, Bodex, Stokota, Zaslaw, Montracon.
Нужно растаможить полуприцеп? – Мы поможем Вам!
Для таможенного оформления полуприцепа растаможки или затаможки нужно предоставить необходимые документы.
Документы и информация для таможенного оформления
полуприцепа в таможне
Таможенные платежи на полуприцеп при импорте-ввозе
Сколько стоит растаможить полуприцеп? При ввозе на таможне полуприцепы нужно оплатить таможенные платежи, состоящие из НДС, ввозной пошлины, утилизационного и таможенного сбора. Все эти начисления производятся на основе таможенной стоимости полуприцепа, которая складывается из суммы, уплаченной за его приобретение и указанной в контракте, и расходов, связанных с доставкой до таможни, указанной в транспортных накладных. Кроме того, если есть необходимость, то таможенную стоимость полуприцепа можно установить по специальному каталогу Trailer Tax.
Таблица 1. Таможенные пошлины и НДС на полуприцепы для превозки грузов
Код ТНВЭД
Описание продукции
Ввозная пошлина
Прицепы и полуприцепы самозагружающиеся или саморазгружающиеся для сельского хозяйства (новые и бывшие в эксплуатации)
Прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны для транспортировки грузов (новые и бывшие в эксплуатации)
Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов, специально предназначенные для перевозки высокорадиоактивных материалов (новые и бывшие в эксплуатации)
Автомобильные, с полной массой более 15 т и габаритной длиной не менее 13,6 м (новые, до 3 лет)
Автомобильные рефрижераторные, с внутренним объемом кузова не менее 76 м3 (новые, до 3 лет)
Прочие прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов (новые, до 3 лет)
Прочие прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов, одноосные (новые, до 3 лет)
Прочие новые прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов (новые, до 3 лет)
Полуприцепы автомобильные, с полной массой более 15 т и габаритной длиной не менее 13,6 м (бывшие в эксплуатации: с момента выпуска которых прошло более 7 лет)
Полуприцепы автомобильные рефрижераторные с внутренним объемом кузова не менее 76 м3 (бывшие в эксплуатации: с момента выпуска которых прошло более 7 лет)
Прочие прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов (бывшие в эксплуатации: с момента выпуска которых прошло более 7 лет)
Полуприцепы автомобильные, с полной массой более 15 т и габаритной длиной не менее 13,6 м (бывшие в эксплуатации от 3 до 7 лет)
Полуприцепы автомобильные рефрижераторные с внутренним объемом кузова не менее 76 м (бывшие в эксплуатации от 3 до 7 лет)
Прочие прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов (бывшие в эксплуатации от 3 до 7 лет)
Прочие прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов (новые и бывшие в эксплуатации)
Утилизационный сбор на полуприцепы при ввозе
Утилизационный сбор на полуприцепы предназначен для оплаты утилизации снятого с эксплуатации полуприцепа с соблюдением всех экологических стандартов. Сбор утилизационный за полуприцепы установлен законодательно и платится один раз, его размер зависит от кода ТН ВЭД, его грузоподъёмности и возраста. Утильсбор за полуприцепы рассчитывается умножением базовой ставки на коэффициент, значение которого зависит от возраста и характеристик полуприцепа, для подтверждения правильности расчётов в таможню нужно предоставить необходимые документы.
Важно! За ввоз полуприцепов, грузоподъемностью до 10 тонн утиль сбор не уплачивается.
Размер утилизационного сбора на большинство полуприцепов, кроме имеющих код ТН ВЭД: 8716200000, 8716310000, 8716395001, 8716395009, 8716398005, 8716398008, 8716400000, 8716391000, 8716393009 установлен постановлением Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2019 г. N 1457.
Таблица 2. Утилизационный сбор на полуприцепы
| ПЕРЕЧЕНЬ видов и категорий самоходных машин и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора | |||||
| Идентификационный код 1 | Виды и категории самоходных машин и прицепов к ним 2, 3 | Коэффициент расчета утилизационного сбора / сумма в рублях 4, 7 | |||
| Новые самоходные машины и прицепы к ним 5 | Самоходные машины и прицепы к ним, с даты выпуска которых прошло более 3 лет 5 | ||||
| k | сумма, руб. | k | сумма, руб. | ||
| Полуприцепы категории О4 | Базовая ставка равна 150000 руб. | ||||
| О4 | Полуприцепы | 0,64 | 96000 руб. | 8,05 | 1207500 руб. |
На полуприцепы с кодом ТН ВЭД: 8716200000, 8716310000, 8716395001, 8716395009, 8716398005, 8716398008, 8716400000, 8716391000, 8716393009 размер утилизационного сбора установлен Постановлением 639 от 31.05.2018 Правительства РФ.
Таблица 3. Утильсбор на полуприцепы (дополнение)
| ПЕРЕЧЕНЬ видов и категорий самоходных машин и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора | |||||
| Идентификационный код 1 | Виды и категории самоходных машин и прицепов к ним 2, 3 | Коэффициент расчета утилизационного сбора / сумма в рублях 4, 7 | |||
| Новые самоходные машины и прицепы к ним 5 | Самоходные машины и прицепы к ним, с даты выпуска которых прошло более 3 лет 5 | ||||
| k | сумма, руб. | k | сумма, руб. | ||
| Полуприцепы, классифицируемые по кодам: 8716200000, 8716310000, 8716395001, 8716395009, 8716398005, 8716398008, 8716400000, 8716391000, 8716393009 | Базовая ставка равна 172500 руб. | ||||
| H01-H02 | Грузоподъемностью не более 10 тонн | Не облагаются | |||
| H01 | Полуприцепы грузоподъемностью более 10 тонн | 1 | 172 500 руб. | 7 | 1 207 500 руб. |
| H02 | Полуприцепы грузоподъемностью более 10 тонн | 1 | 172 500 руб. | 7 | 1 207 500 руб. |
Таможенный сбор на полуприцепы
Таблица 4. Таможенный сбор на полуприцепы
| Таможенная стоимость полуприцепа | Размер ставок сборов за таможенное оформление с 1 августа 2020 года |
|---|---|
| Включительно до 200000 рублей | 775 руб. |
| Свыше 200000 рублей и включительно до 450000 рублей | 1550 руб. |
| Свыше 450000 рублей и включительно до 1200000 рублей | 3100 руб. |
| Свыше 1200000 рублей и включительно до 2700000 рублей | 8530 руб. |
| Свыше 2700000 рублей и включительно до 4200000 рублей | 12000 руб. |
| Свыше 4200000 рублей и включительно до 5500000 рублей | 15500 руб. |
| Свыше 5500000 рублей и включительно до 7000000 рублей | 20000 руб. |
| Свыше 7000000 рублей и включительно до 8000000 рублей | 23000 руб. |
| Свыше 8000000 рублей и включительно до 9000000 рублей | 25000 руб. |
| Свыше 9000000 рублей и включительно до 10000000 рублей | 27000 руб. |
| Свыше 10000000 рублей | 30000 руб. |
Таможенный представитель по оформлению полуприцепов
Мы помогаем пройти таможню по полуприцепам без задержек!
Места оформления и таможни на полуприцепы
Мы оперативно помогаем:
Основные места таможенного оформления полуприцепов (акцизные таможни):
Сроки и стоимость растаможки полуприцепа
При этом цена или стоимость растможки полуприцепа в нашей компании минимальная по рынку и обсуждается индивидуально в зависимости от Ваших задач и местоположения таможни! Нашей компанией оказываются услуги по таможенному оформлению: «растаможка полуприцепов», ввозимых в РФ из любых стран мира, в том числе из Европы, Америки и Азии и затаможка полуприцепов, вывозимых из России. Мы работаем на любых таможнях Российской Федерации и поможем оперативно растаможить полуприцеп, с соблюдением всех требований законодательства, собрать необходимые документы, подсчитать и оплатить таможенные платежи.
Стоимость растаможки зависит от места таможни и дополнительных услуг может составлять:
Мы уверены, что станем для Вас надежным партнером на таможне!
Прицеп. Питер. Таможня.
Отдельная история про то как получить и растаможить прицеп.
Приехал я в Санкт-Петербург поздно вечером 25-го мая.
Нашел гостиницу рядом с морским портом, сходил на проходную, узнал у охраны где оформляют пропуска, думаю за следующий день управлюсь.
Утром в 9 часов пошел за пропуском как мне сказали на Двинскую 6. По этому адресу частным лицам пропуска не выписывают, идите на Невельскую 3.
Еду туда, это вроде не далеко.
Навигатор показывает на девятиэтажный дом, первый этаж офисный, захожу, но это не то. Сотрудница некой конторы мне подсказывает, что «Морсервис» выписывающий пропуска частным лицам находится не тут, даже выходит со мной на крыльцо, что бы показать в какую сторону мне идти (кстати это будет не первый случай, когда петербуржцы проявляют искреннюю отзывчивость и желание помочь незнакомому человеку).
Ладно, нахожу «Морсервис», но въезд с другой стороны, надо кружок еще раз проехать вокруг квартала.
Заезжаю на территорию, выписываю временный пропуск на проходной, иду в контору, там надо назвать номер морского билета и тебе выпишут некий факс, с этой бумажкой надо подойти к администраторам и тебе выпишут разовый пропуск.
Получил пропуск, иду на проходную, показываю квитанцию, мне называют номер 94 который должен загореться на табло, после чего я могу выехать с их территории.
Мудрёная процедура однако.
Пропуск получил, еду на проходную в порт. Очередь тягачей с прицепами, жду…
Подошла моя очередь, охранник осматривает мою машину и говорит, что запустить меня не может, так как у меня транзитный груз (итальянская плитка, которую я загрузил ранее в Москве).
На разворот.
Что делать.
Гугл, где склады временного хранения? — несколько сайтов, первый говорит, что склады есть на Киевской, это не далеко.
Звоню, срабатывает автоответчик, играет музыка, но ответа оператора нет.
Ладно, доеду до них, разберусь на месте.
Приезжаю, но никаких складов нет, квартал застроен новостройками…
Смотрю другую контору, звоню, отвечают да, есть такая услуга, но минимум от десяти палет и на месяц.
Чё делать.
Вызываю эвакуатор, вытащу прицеп так!
Машина пришла через пол часа, снова процедура с выписываем пропуска, плюс мне пешеходный.
Уже после обеда я попадаю в порт. Это целый город, терминал Ро-Ро, где стоит мой прицеп находится через три остановки, ехать туда надо на местном автобусе.
Масштабы конечно поражают, горы металлолома, поля контейнеров, леса кранов.
Добрался до нужного мне терминала, захожу в контору, как мне получить прицеп? — получите сначала морской билет, кабинет там.
Называю фамилию, получаю билет. Иду в другой кабинет получать сопроводительные документы.
Что теперь? — растамаживайте.
Как? — вот Вам мужчина подскажет.
Подходит пожилой дед, смотрит бумаги, цокает языком, ой-ой-ой…
— Вы не получите прицеп!
— Почему?
Дед с важным видом начинает мне говорить заученный текст, с вариантами прохождения таможенных процедур.
С его слов вариантов три:
1. Посадить охранника со мной в машину, который будет меня сопровождать до сургутской таможни. — это мегадорого, вариант отпадает!
2. Растаможить здесь, но это не возможно поскольку это делается по месту регистрации.
3. Оплатить гарантийный сертификат, получить транзитную декларацию, перегнать прицеп на СВХ в Сургут и там растаможить.
— Мне нужен третий вариант!
— Это не возможно, оплату надо производить по месту нахождения таможенного поста!
— Четвертый вариант?
— Вариантов больше нет!
— Промокашка? (дедушка немного смутился)
— Надо переделывать морской билет, Вам это никто не сделает. Плюс у Вас хранение.
— Сколько?
— Тысяч шестьдесят — семьдесят.
— Долларов?
— Нет, рублей. Тут дедушка ожидал, что я попрошу стул, стакан воды и открыть окно…
— Почему месяц не забирали прицеп?
Говорю был занят, не мог. Приехал только сейчас, оплачу хранение, вопрос в чём? Всё равно прицеп мне надо забирать, конфискатом он не будет, не мечтайте!
Нужно искать варианты. Отпускаю эвакуатор, звоню в сургутскую таможню, как мне выписать гарантийный сертификат.
Десять минут общения с сотрудницей таможни оставили гнетущее впечатление. Опыта оформить такой документ нет, девушка в конце разговора откровенно сказала — таможте в Питере!
Нужен брокер!
Ищу. Три конторы, всем старательно описываю задачу, обещают подумать.
Забыл упомянуть. Продавец в Германии оказался истинным русским как в фильме «Брат 2».
…»мы русские друг друга не обманываем!»
Чтобы получить дополнительные 200 евро возврата НДС, он включил в инвойс расходы по транспортировке, оригинал договора поставки оставил себе, у меня на руках только копии без синих печатей.
Немного приуныл. Еще и плитка, её надо куда-то скинуть на время…
Приходит сообщение на Д2, один местный парень пишет, что видел меня в порту, чем то помочь.
— Оставить груз надо.
— Есть знакомый, похранит мои ценности.
— Спасибо огромное добрый человек!
Оставил груз, нашел гостиницу средней паршивости, не известно сколько мне ждать решения вопроса.
Начал ощущать себя гоголевским капитаном Копейкиным. Включил режим экономии, приготовился к разводнякам…
На следующий день звонит один брокер, все сделаем, растаможим тут, по деньгам 46 000.
— Торг уместен?
— Мой заработок 8 тыс, остальное это местная временная регистрация, экспертная оценка, транзитная декларация, гарантированный сертификат и таможенное оформление.
— Ок, по рукам!
Скидываю фото паспорта на регистрацию, еду в порт отдаю оригиналы документов для подготовки всех бумаг.
Можно немного расслабиться.
Прописка была готова на сл. день, сделал нотариальную доверенность, на пятницу договорились, что оплачиваю таможенные платежи, забираю прицеп в порту, перегоняю его на СВХ, делают оценку, оформление и получаю ПТС.
Все было по плану, но возникла проблема, когда нужно было забрать прицеп из порта.
Я никогда не видел как цепляют прицеп, не имел ни малейшего представления об этом. Прицепное KNOTT, на замке, вилка с семью иглами, инструкция на английском, рисунков почти нет…
Пока я возился и решал эту интеллектуальную задачу, закрылась проходная на обед. Пятница, оценщик на таможне до четырёх, гнать надо по кольцевой, а это 50 км.
Как на зло была куча аварий и пробок. Успел в притирку.
Загоняю на СВХ. Остаётся только ждать.
Но проблемы не заканчиваются, на счету таможни нет поступления моих платежей.
Если сумма не поступит, то прийдется оставаться до понедельника.
17.50 мне сообщают, что все в порядке, вот Ваш ПТС, жму руку, удачной дороги!
