40. ТО-22,5т.км, Осеннее обслуживание, Крепление кармана в багажнике
Вот и пришла осень. Пора подумать о проверке всех тех.жидкостей и замене масла.
Масло
В магазине приобрел 4 литра привычного мне «Shell Helix HX8» и фильтр «mann 914/2». На масло сейчас акция 4+1. Ооочень хорошо. За 1840 руб (против 2400) мне дали 2 канистры. Запечатанная пригодится до поездки к дилеру на ТО30.
Вновь ставлю «эстакаду»:
На которую загоняю гуся:
Мигом отбрасываю защиту:
Вселье началось когда пробка не захотела откручиваться. Просто взяла и провернулась в гранях…
Ругаюсь на себя, за то что не поменял ее при первой замене. Ругаюсь на дилера, что не предложил ее заменить при 2 замене. Но вопрос все равно надо решать. Газовым ключом пробую ухватится. НЕТ! Винт просто сминается и ключ крутится. Пробовал и затягивать пробку, и стучать по ней и даже нагревать горелкой. Огонь мне и помог. Накалил ее градусов до 150 и она пошла. Масло вышло наичернющее. Не знаю кто там и как ездит по 15к пробега — мне и 7,5 многовато. Опять же у меня средняя скорость около 19км/ч что выходит в 394 моточаса:
Пробку поставил эту же. Магазинов все равно нету на ближайшие 50км. Залил 4 литра свежей смазки и съехал на землю.
Остудил ДВС, долил еще 0,4 литра до максимума щупа:
С маслом все готово. Изменений в работе никаких, но жить спокойнее стало.
Обслуживание
С весенней проверки (16к пробега) ушел только антифриз. В адекватных количествах — грамм 200:
Все остальные жидкости в полном порядке. Все электрооборудование работает исправно, кроме батареи.
Аклимитатор после 12 часов простоя показывал 12.2В. Маловато.
Пробки открутил, к зарядке подключил
За ночь он потребил 10,6 А/ч. На моментальное потребление(0,8А) не смотрите — оно упало в ноль. Это я открыл двери дабы достать фотоаппарат и плафоны начали кушать энергию.
Теперь автомобиль полностью готов к зиме. Надеюсь она пройдет незаметно.
Крепление кармана багажника
В прошлой записи собирал пластик багажника. Не хватило фотогорафий показать как я решил вопрос в отделением под мелочевку:
После установки Накладок «основа» карман уже не прилегает плотно. Более того он не фиксируется пистоном, как бы я отверстие не растачивал. Пробовал вариант с дюбелем «бабочкой» — выпадает все равно.
Ну и ладно. Пойдем резъбовым путем: Болт м5 — 25 подсунул внутрь крыла, накрутил гайку и затянул все это дело системой «противогаек»:
Одел карман, который затянул гайкой «с юбкой» и кузовной 8мм шайбой. Для защиты от порезов навернул еще одну гайку. Потом заменю ее на колпачок.
В итоге зазор сократился с 18мм до 4мм — гораздо лучше:
Прочности у кармана тоже предостаточно — вырвать его руками я не смог.
Лада Largus Cross 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Лада Ларгус Кросс, 2019
Лада Ларгус Кросс, 2019
Лада Ларгус Кросс, 2017
Лада Ларгус Кросс, 2019
Комментарии 30
А масло лучше на этот двигатель лить 5 на 40
Когда болт для слива откручивал, не видел у себя среза?
www.drive2.ru/l/507868819989987639/
Не вглядывался. Вроде полная резьба у меня, на всю длину
Отчаянный суровый человек!) Заехать на эстакаду с гвоздем в паре сантиметров от него) при отсутствии магазинов в 50км) А так молодца, надо свое масло проверить тоже на цвет. Заменил на 3000км родную полусинтетику у диллера на его же синтетику шелл в розлив, родное проверял было прозрачное, щас 2500км проехал интересно как цвет поменялся. На счет свечей еще думаю, может расход снизиться чутка.
Все выверено😁 специально не доехал 30 см, вышел, проверил где гвоздь и заехал до конца.
Родное масло тоже было не таким черным спустя те же 7.5к
Отличная замена масла, хорошая эстакада, жаль, что пробка не поменяна и 50 км до магазинов.
Про масло — пРАвда надо менять чаще, 15 000 у ВАЗа и даже 20 000 км как у Форда, это не реальный обман…
7 500-10 000 км — это ресурс всех масел продаваемых в России, а то что пишут производители, да же 30 000 км у Ликви Моли, это на грани фантастики…
В разные масла, разные производители, добавляют присадок на свое усмотрение, потому и мы получаем, то чистое, как слеза масло, то черное как сажа…
30 000 у LM (и то не у каждого) — это для Европ с автобанами. Помимо качества самого масла ведь еще есть качество топлива:
У меня на лукойловском бензине масло сливалось черненькое на пробеге 7.5 — 8 тыс км.
После перехода на газ отработка стала почище. Масло последние 2 раза одно и то же заливал — Liqui Moly Top Tec 4100 5-40
Что значит не у каждого?
При чем тут европа, если в тех-документах стоит 30 тыщЪ!
Не хочу никого обидеть, но лукошко, газ енд пром, газ енд нефть, для меня это как красная тряпка на быка, много чего знаю об этих компашках и не пользуюсь услугами данных брендов.
Ааа с Ликви Моли — Лично РАботаю с 2014 года, до этого работал с Кастролом с 1993, пока не увидел подделку разлитую Дилером Тойота-Кунцево…
Я про бензин. Не знаю как в бетонной, но на Урале у нас ничего путного. кроме Лучка и ГПН из топливозаправочных станций нет
Есть у ЛМ лонглайф масла с продленным интервалом замены, а есть обычные со стандартным
Прежде, чем заправляться на то или иной АЗС — АГЗС, изучаю документацию, первое — чтобы была заправка не рога и копыта, сертификаты на топливо, и от куда оно, а потом, смотрю на РАсход и показания самой колонки, чтобы не было недолива, если происхолит проблема, не спешу уезжать, а разговариваю с главным менеджером, а то и с директором всех АЗС — НефтьМагистраль — Держит Арменин, даю понять, что не хорошо обманывать, всегда договариваюсь МИРно, и мне возвращают — не законно взятые с меня средства. Позже, только туда езжу и манипуляции — Заправщиц за кассовым аппаратом, приводят к правильному заливу топлива.
Конечно — это не для всех, так как РАзговаривать по душам, нужно время и РАзумная логика, а то можно сделать все с точностью и наоборот, видел, как посылают людей — которые просят СВОЁ, на заправке им вливают в 60-литровый бак — 70 литров… иии они уезжают — не с чем…
Есть у меня, по-пути и Частные* АЗС — не Московские*, там не хуже — имею ввиду Пропан, по цене 25,20 р\литр, ГАЗ из Сургута — один из лучших, так вот их заставляю менять по чаще фильтра, чтобы у них очередь была…
Иии это, только самая малость PRO-Заправки…
Ну у вас свой способ ) У нас выход только один — крупные сетевые НЕфраншизные заправки, куда централизованно привозят топливо, ну и у нас ещё Лукойловский ПНОС под боком, прямо в городской черте. С газом та же штука — АГЗС «Прикамье-Газ», куда пропан-бутан доставляют прямо с СибурХимПрома.
Насчет масла Ликви и документов — также работаю с 2014 года с официальными дилерами в своём городе. Если в каталогах посмотреть масла и посмотреть Тех. описание к ним — есть масла на 30 тыс КМ (например наше с Вами любимое ТТ4100), есть, допустим 4200 — там вообще написано 30-50 тыс, либо 2 года замена. Есть где написано 40 тыс км. Но в каждом из этих описаний есть фраза про то что надо руководствоваться рекомендациями производителя авто.
А есть масла, в тех описании которых нет ничего про интервал замены. Линейка Оптимал Синт, к примеру. Они не могут написать, что там 30 тысяч, а меньший писать не будут по, скажем так, имиджевым, маркетинговым соображениям.
Короче, дело к ночи)
Мы с Вами одинаков думаем, все решения сказанные нами — верны, так что, пРАвы оба, и мы понимаем, в чем дела с АЗС и Маслом, дискуссию продолжать и только описывать, привилегии, не вижу смысла)
Согласен с Вами — полностью!
Что значит не у каждого?
При чем тут европа, если в тех-документах стоит 30 тыщЪ!
Не хочу никого обидеть, но лукошко, газ енд пром, газ енд нефть, для меня это как красная тряпка на быка, много чего знаю об этих компашках и не пользуюсь услугами данных брендов.
Ааа с Ликви Моли — Лично РАботаю с 2014 года, до этого работал с Кастролом с 1993, пока не увидел подделку разлитую Дилером Тойота-Кунцево…
30 тысяч это норма для евромасла. В той же Германии люди ездят в основном на меж город, где SpeedNoLimits.
Если ехать под км 220 в час, то 300 часов и выйдет в 30к пробега вместе с прогревами и выездами из городов
Карман на задние двери Лада Ларгус «ЯрПласт»
Карман для хранения мелких вещей на задние двери Лада Ларгус «ЯрПласт».
Карман изготовлен из АБС-пластика.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Страна производитель | Россия |
| Марка | ВАЗ |
| Тип техники | Легковой автомобиль |
| Цвет | |
| Модель | Ларгус |
| Совместимость | ВАЗ Largus 2012- |
| Состояние | Новое |
| День | Время работы | Перерыв |
|---|---|---|
| Понедельник | 10:00 — 17:00 | |
| Вторник | 10:00 — 17:00 | |
| Среда | 10:00 — 17:00 | |
| Четверг | 10:00 — 17:00 | |
| Пятница | 10:00 — 17:00 | |
| Суббота | Выходной | |
| Воскресенье | Выходной |
* Время указано для региона: Россия, Тольятти
Условия возврата и обмена
Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.
Сроки возврата
Возврат возможен в течение 7 дней после получения (для товаров надлежащего качества).
Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.
Согласно действующему законодательству вы можете вернуть товар надлежащего качества или обменять его, если:
Карман для задней двери Lada Largus, Ярпласт
Удобный карман для хранения мелких вещей на задней двери Лада Ларгус.
Карман для задней двери для Lada Largus (Лада Ларгус), года выпуска: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020.
Вам необходимо обезжирить поверхность, приложить накладку и удалить защитную ленту.
Рекомендуем производить установку в теплом помещении.
Понравился товар?
Если Вы из Волгограда.
Товар можно приобрести самовывозом из магазина по адресу: г. Волгоград, ул. Советская, 17, Подвал Центрального Рынка. Подробнее в разделе Контакты.
Заказ можете оформить, тогда товар будет отложен в магазине для Вас. Можете не оформлять, тогда по телефону убедитесь, что он есть в наличии.
Всю продукцию можно пощупать и примерить на автомобиль.
Оплата в кассу магазина наличными или картой.
Если Вы не из Волгограда.
Всю продукцию можно приобрести с доставкой.
Товар отправляем любой транспортной компанией или Почтой России на Ваш выбор.
По Волгоградской области осуществляем доставку маршрутным транспортом.
Чтобы уточнить стоимость доставки свяжитесь с нами любым удобным способом. Или оформите заказ, мы свяжемся с Вами и рассчитаем доставку.
Товар отправляем после 100% предоплаты. С наложенным платежом не работаем. Подробнее в разделе Оплата и доставка.
Звоните ► 8-917-338-01-10, 8 (8442) 98-01-10
Пишите ► Viber, WhatsApp 8-917-338-01-10 ► Почта mail@980110.ru
