Дверные карты, фронт…
Пожалуй, расскажу про свои дверные карты!Почти собрал громкий (а может быть и не очень) фронт…Сразу скажу, что все собиралось бюджетно, даже я бы сказал, очень + это первый опыт, за то все сам)))так что строго не судите…фоток получилось много, по-этому постараюсь сделать меньше текста, но зайду из далека…когда-то давно я собрал себе пару подиумов под пару kenwood
и снова доволен, и снова вроде бы все супер, кроме того, что вид карт мне не очень нравился и хотелось их сделать одним целым с подиумами, но останавливало то, что для этой цели нужно было еще раздобыть рупорные твитера. Я начал понимать что уже приболел этим))) Ездил я так ездил и вот в один прекрасный день позвонил мне cahbka91 и предложил свои рупора, я конечно же согласился и стал обладателем
и вот тут уже было решено кардинально взяться за карты…Поехали…)))
Было отрыто несколько таких кусков фанеры и погнал пилить кольца…
т.к. фрезера у меня нет, есть лобзик, которым идеально ровный круг вырезать тяжело, было решено мега способом из нета сделать ручной фрезер…)))адская машина, но бюджет ограничен)))Короче выпилил таким способом 6 (!) колец и 2 недокольца под рупора…)))Почему 6?! да потому что по 3 на дверь + рупор))))да, решил делать 1 рупор 1 середина и 2 мида на дверь, дабы пока не переделывать хотя бы в ближайшем будущем)))короче прикидываю кольца…
определил им места, рупор будет чуть выше, под ручкой открытия двери…далее прикрепил…
подиум под рупор тоже закрепил таким же способ, только вот почему то не сфотал( Далее эпоксидка и…)))
всего было по 4 слоя на карту, каждый слой сушился полностью…после полного высыхания поспиливал болгаркой излишки и подтеки и зачем-то залил серым грунтом)))
далее шпакля, с большего выровнял, обтягивать было решено карпетом, т.к. кожу я никогда не тянул, это раз, она дороже карпета, это два, ну а третье это то что все делается в первый раз самостоятельно и бюджет ограничен…Ну что, примеряем, примерял сначала без шпакли, потом со шпаклей, короче снимал и ставил карты раз 5 или 6, уже не помню…
далее мне захотелось прикрепить грили на саморез с внутренним шестигранником, саморез должен был быть M5, т.к. для рупоров у меня такие имелись только M4 и они как раз к ним подходили, а вот для грилей смотрелись маленькими, искал искал, так и не нашел…хотя возможно можно было бы найти, но ценник, просто космос(для меня). Решил искать не саморезы а болты с теми же параметрами, мне показалось их найти легче…нашел и снова ценник сумашедший…Через несколько дней ездил по работе и наткнулся на одну конторку которая продает крепеж килограммами, спросил, сказали есть, беру 1 кг по цене 10 штук магазина))))
и снова снимаю карты, разсверливаю отверстия под болты, с обратной стороны ставлю гайки мебельные, которые врезаются в дерево при затяжке и промазываю их герметом…после чего сразу же обтягиваю все карпетом, дабы больше не снимать, так же карта проклеена шумкой, а подиумы внутри виброй…сама карта стала довольно-таки тяжелой…После чего все собрал, сделал доп крепеж карты на болты…Ну и получилось это все вот так…
на мой взгляд, получилось здорово, жаль только что пока не ощутить всей громкости данных компонентов…Да компоненты дешевые, но ведь это первый опыт…Главное это карты, компоненты — окрутил, вкрутил…)будем расти… Ну а впереди еще один съем карт, подключение усилка…а далее займусь сабовым звеном)))
компоненты:
Alphard hls-20 — 1 пара
Alphard hw650 — 2 пары
Alphard hannibal x6c — 1 пара
пока так)
пока играет только hls-20 и x6c…
PS Спасибо тем кто зашел и потратил пол часа времени на эту запись, просто реально поднакопилось)если есть вопросы — задавайте. Ну и повторюсь уже в который раз, что это мой первый опыт с дверями, строго не судите…))
Всем мира, до скорого…ну и как там говорится «Всем пока, живите громко))» (с)
Перетягивал дверные карты
Пока по мотору ничего — начал делать проводку с нуля понял что занятие не благодарное и купил сегодня от ваза.
Лучшее ее по месту переделаю и дополню.
Так что в выходные пинал мусор в гараже и нашел дверные карты которые ободрал давно уже но никак не мог перетянуть — вот доделал. Но начну с начала.
Дверные карты — на 3-х двекру они редки и вечо умотаны. Мои естественно то же были не айс. На фото плохо видно но вся верхняя часть была в трещинах и обмазана клеем моментом и супер клеем. Поэтому я решил содрать винил.
Это новый винил — мне им скорпа перетягивали — он вполне ниче
Далее латаю все трещины и восстанавливаю геометрию при помощи холодой сварки.
На лицевую сторону надо класть совсем мало — замучаетесь шкурить —
Когда карта готова, пришло время делать выкройки для ткани. Они нужны так как карта имеет выпуклости и даже тянущимся винилом ее не оклеить одним куском. Для выкроек мы оклееваем карту малярным скотчем.
Когда карта оклеена — размечаем относительно ровные участки, стараемся делат меньше кусков — меньше швов будет. Каждую часть нумеруем и подписывам.
Потом отмечаем ключевые точки на шве и нумеруем их на каждом участке — что потом было понятно что куда пришивать.
Потом акуратно отрываем скотч от карты и нарезаем куски. И наклеиваем их на бумагу, после чего вырезаем по контуру.
Теперь пришла очередь наклеивать изолон. Это такой мягкий тянущийся материал. Нарезаем его согластно выкроек и клеим встык. Вообще материал отвратный — если приклеился, оторвется слоями.
Ну и так оклеиваем всю карту.
Самостоятельно кроить и сшивать кожзам я не решился, хотя и имею швейную машинку 🙂
Так что с выкройками и тканью идем к швее!
А когда получим готовую материю приклеиваем к изолону при помощи клея в аэрозоли
Вот ткань и карта, сшили неплохо, но как я понял потом слишком большой припсук ткани на шве, надо было меньше — но уже поздно.
Вобщем клеим от середины. Там где партаки видны на изолоне — это не страшно — там прижмется плоскость кармана и ее видно не будет.
Ну и потихоньку наносим клей и проклеиваем! Получается чтото вот такое-
К сожалению дальше фотик сел и полностью собраную я не зафотал — в следующий раз покажу.
Ну а на этой фотке накладка не прикреплена и кармана нет который бы скрыл неровности нижней части. А вобщем получилось неплохо хотя как я и говорил ранее — швы толстоваты. Ну для первой перетяжки пойдет я думаю.
Изменение водительской карты двери
Напомню, что ранее была установлена проводка от Мондео, вместе с блоком кнопок, который устанавливается на водительскую дверь.
Пару недель катался вообще без дверной карты, а блок кнопок и джойстик зеркал просто болтался на пластиковом хомутике 🙂 И вот решил отложить все дела и быстренько сделать площадочку — ушло 2 вечера, точнее на 2-й день уже поставил готовую карту. Все это было сделано очень давно.
Нашел на балконе какую-то пластину 4мм толщиной, материал напоминает поликарбонат, но более твердый. Разными инструментами вырезал отверстия. Затем наметил предполагаемую форму и обрезал
Нашел какие-то куски пластмассы, плавный заворот вообще идеально получился из куска пластиковой бутылки. Прихватил это все стекловолокном со смолой
Плавный переход сделал использовав капроновые чулки. Один край прилепил на не до конца застывшую смолу, натянул и закрепил винтиками/гвоздиками
Затем промокал капрон смолой, после подсыхания нанес еще пару слоев стекловолокна на всю поверхность
Наждачной бумагой с зерном «60» пошкурил застывшую «конструкцию» и прошпатлевал сначала «волосянкой» (шпатлевка со стекловолокном), затем выравнивал «универсалкой». Сильно не старался в идеал зашкуривать, т.к. кожа, которой они будут обтянуты, толстая, и она все скроет 🙂
Ну и чтобы все это не было многоцветным, задул попавшимся под руку грунтом с балончика. Так и езжу по сей день, только поставил обтянутые ранее карманы
Вскоре уже обтяну! Обещаю 🙂 Тогда и будут долгожданные фото салона 😉
Дверные карты, фронт…
Пожалуй, расскажу про свои дверные карты!Почти собрал громкий (а может быть и не очень) фронт…Сразу скажу, что все собиралось бюджетно, даже я бы сказал, очень + это первый опыт, за то все сам)))так что строго не судите…фоток получилось много, по-этому постараюсь сделать меньше текста, но зайду из далека…когда-то давно я собрал себе пару подиумов под пару kenwood
и снова доволен, и снова вроде бы все супер, кроме того, что вид карт мне не очень нравился и хотелось их сделать одним целым с подиумами, но останавливало то, что для этой цели нужно было еще раздобыть рупорные твитера. Я начал понимать что уже приболел этим))) Ездил я так ездил и вот в один прекрасный день позвонил мне cahbka91 и предложил свои рупора, я конечно же согласился и стал обладателем
и вот тут уже было решено кардинально взяться за карты…Поехали…)))
Было отрыто несколько таких кусков фанеры и погнал пилить кольца…
т.к. фрезера у меня нет, есть лобзик, которым идеально ровный круг вырезать тяжело, было решено мега способом из нета сделать ручной фрезер…)))адская машина, но бюджет ограничен)))Короче выпилил таким способом 6 (!) колец и 2 недокольца под рупора…)))Почему 6?! да потому что по 3 на дверь + рупор))))да, решил делать 1 рупор 1 середина и 2 мида на дверь, дабы пока не переделывать хотя бы в ближайшем будущем)))короче прикидываю кольца…
определил им места, рупор будет чуть выше, под ручкой открытия двери…далее прикрепил…
подиум под рупор тоже закрепил таким же способ, только вот почему то не сфотал( Далее эпоксидка и…)))
всего было по 4 слоя на карту, каждый слой сушился полностью…после полного высыхания поспиливал болгаркой излишки и подтеки и зачем-то залил серым грунтом)))
далее шпакля, с большего выровнял, обтягивать было решено карпетом, т.к. кожу я никогда не тянул, это раз, она дороже карпета, это два, ну а третье это то что все делается в первый раз самостоятельно и бюджет ограничен…Ну что, примеряем, примерял сначала без шпакли, потом со шпаклей, короче снимал и ставил карты раз 5 или 6, уже не помню…
далее мне захотелось прикрепить грили на саморез с внутренним шестигранником, саморез должен был быть M5, т.к. для рупоров у меня такие имелись только M4 и они как раз к ним подходили, а вот для грилей смотрелись маленькими, искал искал, так и не нашел…хотя возможно можно было бы найти, но ценник, просто космос(для меня). Решил искать не саморезы а болты с теми же параметрами, мне показалось их найти легче…нашел и снова ценник сумашедший…Через несколько дней ездил по работе и наткнулся на одну конторку которая продает крепеж килограммами, спросил, сказали есть, беру 1 кг по цене 10 штук магазина))))
и снова снимаю карты, разсверливаю отверстия под болты, с обратной стороны ставлю гайки мебельные, которые врезаются в дерево при затяжке и промазываю их герметом…после чего сразу же обтягиваю все карпетом, дабы больше не снимать, так же карта проклеена шумкой, а подиумы внутри виброй…сама карта стала довольно-таки тяжелой…После чего все собрал, сделал доп крепеж карты на болты…Ну и получилось это все вот так…
на мой взгляд, получилось здорово, жаль только что пока не ощутить всей громкости данных компонентов…Да компоненты дешевые, но ведь это первый опыт…Главное это карты, компоненты — окрутил, вкрутил…)будем расти… Ну а впереди еще один съем карт, подключение усилка…а далее займусь сабовым звеном)))
компоненты:
Alphard hls-20 — 1 пара
Alphard hw650 — 2 пары
Alphard hannibal x6c — 1 пара
пока так)
пока играет только hls-20 и x6c…
PS Спасибо тем кто зашел и потратил пол часа времени на эту запись, просто реально поднакопилось)если есть вопросы — задавайте. Ну и повторюсь уже в который раз, что это мой первый опыт с дверями, строго не судите…))
Всем мира, до скорого…ну и как там говорится «Всем пока, живите громко))» (с)
Перетяжка салона или как сэкономить 500 баксов
Рабочий день заканчивался, оставалось всего 2 часа до начала майских праздников, но настроение было паршивое, поскольку сорвалась поездка в Питер и было непонятно куда девать 13 дней. Неспешный серфинг по интернету привёл меня на страничку с радостными соплями по поводу материала экокожа. В голове запустился калькулятор, но не хватало данных для подсчётов. Девушка с приятным голосом озвучила приятную цену в 146 грн за погонный метр. Просуммировав все компоненты я понял что могу осуществить мечту идиота и не выглядеть при этом транжирой и полоумным фанатом статусных фитч которые стоят дороже чем сама машина. Прикинув что за швейной машинкой я сидел в последний раз когда мне было лет 8, я позвонил маме и спросил как она относится к моей идее. Оказалось, что ничего странного и авантюрного она в этом не увидела. Мозг соображал на пределе своей тактовой частоты: цвет был выбран чёрный, количество материалов для покупки было взято из первой ссылки в поисковике, всё остальное продумывалось по дороге в магазин автотканей. В этом кожаном царстве меня больше всего поразило что продавщица, несмотря на конец рабочего дня и предпраздничное время была милой и приветливой, довольный сервисом, я ушел с материалами и кучей советов. Увесистый рулон на плече удержал меня мыслей о поездке на общественном транспорте. Я вызвал такси, приехал зелёный Kia Ceed с водителем поразительно похожим на Стетхема. Несмотря на час пик дороги были пусты как лифчик Киры Найтли и мы гнали с ветерком. Меня не покидало чувство, что я каким-то образом попал в фильм «Перевозчик», да и разговор с таксистом завязался на тему местных бандитов, что способствовало поддержанию киношной атмосферы.
Это было лирическое отступление, а дальше пошли трудовые будни. Процесс явно был уже описан тысячу раз, да и так понятно что и как делать, поэтому оставлю только то, что показалось мне важным или неожиданным. Однако есть вещь которую нужно писать каждый раз и жирным шрифтом: делайте пометки прежде чем раскроить чехол.
Когда он сшит то всё просто и понятно, но стоит его распороть и он превращается в супер сложную головоломку.
Процесс шёл довольно неплохо и к концу дня было готово водительское кресло, правда, без подголовника. Это был мой первый опыт создания чего-то на автомобильную тематику, и было чертовски приятно медитировать на сделанную своими руками работу. Кресло выглядело довольно внушительно, особенно понравилась реакция родителей: они ахренели )))
Всякие мелочи отнимают много времени, как оклейка мелких деталей материалом, подголовник тоже тот ещё фрукт…
Прошло 4 дня и передние сидушки заняли своё место. И опять это приятное чувство наполнило всё тело, уверен именно ради него всё и затевается 😉 Где-то в середине процесса пришло озарение: оранжевая труха которая высыпалась оказывается была слоем поролона в 5 мм когда-то, который находился между тканью обивки и тонкой сетки. За 27 лет всё что от него осталось – это пару липких крупинок. Кстати, большая часть грязных работ проводилась на балконе, и пылесос всегда был напоготове, это и спасло квартиру.
Казалось что задние диванчики можно пошить быстро, но в итоге на них ушло 5 дней.
Работы действительно много.
Я не жалею о потраченном времени и средствах. Во-первых, сам процесс был приятен, вся семья чувствовала себя вовлечённой в него, даже котэ )) Общее дело сближает людей, я считаю это очень ценным в мире, где люди втыкаются в светящиеся экраны. Во-вторых, теперь мне нравится находиться в салоне, мне приятно погружаться в сиденье, теперь не стыдно усадить в машину друзей. Да и не отдам я теперь Сиерку по бросовой цене, она стала для меня более ценной, ведь в неё вложен мой труд.
