ВСЁ! Вы добились своего! Карты дверей седана в Lacetti SW — часть 1
Всё! Сдался! Вы добились своего…
1. КАРТЫ СЕДАНА В СБОРЕ
Еще когда велись работы по установке торпедо седана в вагон, в тот же момент была задумка ставить и карты дверей.
Но как-то не получилось. А потом просто выкинул эту мысль…
Но тридцать восьмой вопрос в личку про карты дверей седана меня заставил их купить.
Иначе же Вы мне жить спокойно не дадите!
Все четыре карты были куплены за 2000 рублей, состояние было ооочень грязным (даже фото не хочу выкладывать).
В комплекте было:
— 4 карты дверей
— водительский блок на 4 ЭСП + кнопочки ЭСП пассажиров
— кнопка багажника
Всё всё всё полностью разобрано и отмыто.
Уже определены все артикулы деталей, которые я хочу заменить чтобы на выходе получить идеально новые и радующие под любым углом зрения обшивки дверей.
2. Кнопка центрального замка на панельке ЭСП
Почему-то я думал, что в седанах в любых комплектациях на панельке ЭСП есть кнопка ЦЗ…
Разрушитель мифов Дмитрий budaitis как обычно меня огорчил — кнопка ЦЗ только в CDX!
А я купил карты от комплектации SX, там только 4ЭСП и кнопка блокировки ЭСП пассажиров.
«Ща куплю, ёпт» — подумал я! И тут же споткнулся — цена новой нужной панельки под кнопку ЦЗ 96615368 — 1000-1200 рублей, когда полгода назад она стоила 200…
В итоге купил в своём городе с рук весь блок в сборе (панелька, ЭСП, ЦЗ) за те же 1000 рублей в изумительном состоянии от максимальной Джентры.
Перетянул дверные карты в кожу=)
Второй доработкой после тонера стала перетяжка дверных карт=)
Насмотрелся как люди делают, собрался с мыслями, руки-то чешутся сделать=)
Нашёл перфорированную экокожу (как сейчас модно называют автокожзам ), покупал ещё на прошлое авто, купил пару тюбиков момента 88, говорят лучше клей-спрей в балончике, ну чё было под рукой, тем и сделал=) И вперёд…
Начал с задней двери, ибо там дверная карта меньше и проще. Снять обшивку двери нет ничего сложно, загвоздка может быть только при снятии накладки возле ручки открывания двери так как эта панелька жутко хрупкая и на ней дофига неудобно снимаемых защёлок
на картинке хорошо видно где они, чтобы не сломать аккуратно плоской отвёрточкой надо поддевать в местах защёлок P.S Я одну накладку так сломал на правой двери, но экзист спасает всего за 180р купил через неделю новую.
Ну, а дальше тупо поддеваем по периметру отверткой обшивку и снимаем
на лачетти корейцы круто придумали: дверная карта откручивается на шурупах, на многих машинах она литая или приделана запаянными заглушками
Далее сдираем родную ткань (я делал не разрывая, на всякий случай)
Запоминаем, лучше фотать как с завода делаю складки и загибы, чтоб потом также красиво натянуть
«Ромбики» в дверные карты + аквапринт
Хочу поделиться с вами работой по преображению внешнего вида отделки салона с помощью технологии аквапринта, а так же шитья вставок с ромбиками. Очень давно вынашивал эту идею в голове, прикидывал варианты реализации. В конечном итоге остановился на компромиссном варианте. Аквапринт заказать у опытного мастера (так как качественная реализация требует некоторых специфических инструментов и приспособлений), а вот вставки из кожзама изготовить самостоятельно, взяв перед этим пару уроков шитья на швейной машинке у супруги ))
Первым делом решил заказать аквапринт. Обращался в Box Style 102. Подъехал к боксу, мастер помог быстро, буквально в течении часа, снять все пластиковые детали салона. Таким образом даже не пришлось оставлять машину. Вот фото всех частей, внешний вид которых я захотел изменить. Здесь правда не хватает вставок на руле, я про них забыл в тот день, поэтому пришлось довезти их позже.
Спустя пару дней я уже получил первые фото из студии, на них видно что на детали уже нанесен базовый цвет, чёрный. Так как плёнку я выбрал под названием «тёртый алюминий», а она имеет сероватый цвет. Конечный же результат будет показан в конце, сразу на машине. Я предупредил мастера, что никуда не спешу, поэтому полностью готовые детали забрал через неделю.
Дверные карты пришлось полностью снимать, ибо все вставки на них прикручены множеством винтов с обратной стороны, видимо чтобы исключить возможность скрипа. Сразу чувствуется корейское качество. Приехав домой, сразу же занес их в квартиру. Далее отделил от основного каркаса карты вставки которые были оклеены тканью. И содрал эту самую ткань чтобы сделать выкройки, а так же отчистил пластик от остатков старого поролона.
Далее чтобы качественно, выражаясь профессиональным языком портных, «нарубить» ромбики, я изготовил шаблон. А конкретнее расчертил лист миллиметровки в ромбик, я выбрал размер ромбов 6 х 4 см. Так как в одном из видеоуроков (ссылка в конце статьи), которые я перед этим смотрел, такое соотношение сторон было названо классическим.
Затем я изготовил прямоугольные заготовки по размеру оригинальных вставок, с небольшим запасом. Заготовки эти представляют собой бутерброд из трёх слоев:
1. Спанбонд (нетканый материал для укрывания теплиц, думаю можно купить в любом магазине для садоводов, я купил в Меруа Лерлен);
2. Поролон толщиной 10 мм;
3. Кожзам.
Перетяжка дверных карт Экокожей
Давно хотелось это сделать, но не знал где достать экокожу Оригон, как на чехлах от Автопилот. А тут на рабочий авто купили чехлы из этого материала, а на этикетке адрес производства Пушкинский район. Грех не доехать, и вот я уже на мини производстве 🙂 Продали без лишних вопросов по 250 Р за метр погонный, я взял на 500 Р 2.0 м Х 1.4 м с перфорацией.
И понеслось первая дверь была готова уже через 2 часа,
вторая ещё через 1.5 часа
НО радости это не доставило так как выгледело кустарно не качественно 🙁 Решение нашлось в штатной обивке, она состоит из плотной ткани (наружной) и паролона толщиной 3-4 мм,
а на Оригоне плотная ткань (кожа) паралона 5 мм и ещё какой то ткани,
вот она всё и портит! Её надо удалить, может она и нужна при пошиве чехла, но при обтяжке катострафически мешает!
И так я продолжил с двумя другими дверями. О-л-я (не Оля) чудо 🙂 глаз просто радуется.
Переделываем и первые две.
Клей использовал вот этот.
Начинать приклейку лучше со среднего изгиба
он самый главный всё остальное можно растянуть, подтянуть, вытянуть ) Если появляется вмятины
то их можно исправить с помощью иглы просто потянуть.
Так же нужна аккуратность и терпение 🙂
П.С. Не судите строго я не професионал, а любитель 🙂 Позже ещё фоток добавлю некоторые не получились 🙁 Фотки добавил 🙂
Chevrolet Lacetti 5D 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 122 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Chevrolet Lacetti, 2009
Chevrolet Lacetti, 2011
Chevrolet Lacetti, 2012
Chevrolet Lacetti, 2008
Комментарии 117
Самые аккуратные вставки! Смотрится очень круто!
Привет.
Вчера тоже занялся реализацией этой идеи. клей использовал такой же как и у тебя и экокожа такая же.
Клей наносил только на пластик, экокожу стал приклеивать со среднего изгиба как ты и писал.но потом начались проблемы.в некоторых местах экокожа приклеилась к пластику таким образом, что образовались вмятины(от пальцев) и иголкой я их не исправил.
Напиши, пожалуйста куда ты наносил клей, на обе поверхности или только на одну? как потом разглаживал экокожу на пластике? склеивал сразу же после нанесения клея или давал ему подсохнуть, а потом приклеивал?
вообщем нужна помощь.
сидения перетянул. остались карты. помоги
ох давно это было. клей наносил на обе поверхность и ждал. впринципе надо делать по описанию к клею. такие отпечатки остаются от сильного нажатия на материал. просто приглажевай его более нежно 🙂 можешь използовать какую нибудь тряпку. просто если клей нанесен правильно сильно его давить не надо он схватится и так
ну материала.за глаза
буду эксперементировать)))
Клей норм держит? На солнце не отклеивается?
Оригинальные GM вставки Platinum на Lacetti
Потихоньку довожу свою комплектацию, до состояния PLATINUM.
Все уже наверное в курсе, о существовании оригинальных дверных и торпедных вставок под карбон, сделаных методом аквапринта от GM.
Впервые увидел записи у двух Мега-Гуру-Лачеттиводов:
— niyaz-kzn с его чудо-записью 96957197 — Неожиданное начало салона Platinum (под карбон) всего за 200 рублей
— budaitis со своим талантом, GM — археологии артикулов, со своей записью Оригинальная облицовка салона CDX Platinum (и не только)
Парни не обесудьте, не помню кто первый обнаружил)
Вообщем начитавшись, конечно же сразу захотел себе такое. Но посмотрев в сторону бюджета, реально был огорчён. Понимая, что это только стайлинг и никакого функционала не несет. Продолжил мечтать.
Дальше появилась запись Сани ceratoZavr
Запись № 87. Пожалуй первый в Украине, полный Platinum салон., где не зажавши денег, Человек с нуля купил весь комплект.
Потом опубликовал свою запись и vladb2016 Накладки салона от Platinum (часть 1), где купил на вторичке в отличном состоянии.Так же подсказал где искать, и даже номер продавца дал, но в ввиду жадности продавца сделка так и не сложилась.
Очень много месяцев мониторил разные площадки и разборки. И в один прекрасный момент увидел это:
Счастью моему не было предела. Пообщавшись с продавцом выяснил что есть центральная и торпедные панели, купил весь комплект незамедлительно.
Хочу выразить огромную благодарность дорогому Свояку и его семье, за помощь в приобретении и доставке моей мечты.
Состояние просто идеал, просто не к чему придраться, ни одной царапинки на вставках. В жизни не подумал, что с разборки можно купить в таком состоянии.
Хочу сказать, что очень долго искал именно карты в серой экокоже с леворукого авто, т.к у нас приезжают в основном англичанки. Это большая редкость.
Партномера не пишу, т.к выше в изложенных ссылках их хватает)
Ну и преображение самого салона.
