Перетяжка дверных карт и подлокотника эко кожей Лансер 10
Была куплена черная перфорированная эко кожа (на дверные карты) и обычная черная (на подлокотник).
Снимаем крышку подлокотника и разбираем ее на две части, и видим…
Убираем все скрепки и отдираем ткань. Распарываем ее по швам. Берем среднею часть и по ней вырезаем кусок из эко кожи, с боковинами делаем то же самое.
Далее берем подлокотник, чистим его, обезжириваем и наносим тонким слоем клей. (я использовал: клей 88СА)
Сначала приклеиваем среднею часть, затем боковые
Перед тем как сшивать кожу, я нанес метки равномерно по всей длине. (Использовал белый подводочный карандаш, так как его потом легко стереть).
Затем берем капроновую нить и одеваем на каждый ее конец по иголке. (Толщину нити смотрите сами на ваш вкус).
И приступаем к шитью крестиком. (Смотри интернет.)
На 10 см. шва у меня уходило около 30-40 мин., долго, но крестики были все одинаковыми и равномерными.
Далее все собираем и устанавливаем на машину.
Приступаем к дверным картам.
Снимаем дверные карты и откручиваем накладку с тканью. Отклеиваем ткань и используем ее как трафарет для эко кожи.
Ждем 10 минут и аккуратно приклеиваем кожу на панель. Клей после высыхания очень хорошо держит на всех поворотах и изгибах (радиусах).
Все собираем и ставим карту на авто. И то же самое проделываем со всеми дверными картами.
Результат:
Готово!
Но это как оказалось было не все!
На фоне всей это красоты, кожа ручки КПП выглядела не айс (потертая и облезшая)…
Было решено перетянуть ее заново. Попросил у знакомых по ремонту обуви кусок качественной натуральной кожи.
Откручиваем ручку, распарываем шов, и с начало снимаем среднею часть (Если снять все сразу, потом будет сложно приклеить два куска равномерно и ровно), по ней вырезаем кусок кожи и наклеиваем его на ручку.
Затем снимаем боковую часть старой кожи и по ней вырезаем новую кожу, и так же наклеиваем ее на ручку…
Далее берем нить и 2 иголки и прошиваем крестиком по выше описанной технологии.
Скажу сразу шить толстенную натуральную кожу, это жопа, это вам не эко кожа…
У меня ушло времени 1,5-2 часа.
На машине…
Обшивки Дверей Кожа, мягкий верх и подлокотник.
В 2012г пошли карты двери с кожаными вставками вместо ткани и на передних верх стал мягким.
Ткань на дверях и подлокотнике пачкается на раз, поэтому давно стоит двойной кожаный подлокотник, а вставки перешиты в кожзам знакомым ещё когда делал шумоизоляцию. Запись тогда сделать забыл, исправляюсь )
Начал поиски карт с мягким верхом и сначала удалось найти водительскую
Немного погодя нашлась правая и как бонус даже отдали одну заднюю
Полная гармония, больше локти не поцарапать о жесткий пластик )
На задних рейстала заметил экономию, нет шумки.
Наклейка, может кому надо.
С задними вообще получилось забавно, внешне разницы с моими перешитыми и штаткой практически не видно и если не знать не заметишь.
Правда с обычной кожей на задних проездил недолго: нашлись задние с подлокотниками. Их ставили на части лансеров дорейстал с кожей в комплектации intense+ В те времена даже «шла волна» доработок: т.к. они идут отдельной деталью, народ докупал и внедрял(геморрой ещё тот 😗), причем даже в тряпочные.
7221A825XA левый передний.
7221A826XA правый передний.
7222A409XA левый задний.
7222A410XA правый задний.
Исправляем несправедливость для задних пассажиров.
Пришлось переклеивать шумку, т. к. разборщики её зачем-то оторвали
Готово, пассажирам сзади стало чуть-чуть удобнее👍
Может пригодится кому, номера штатных обшивок в алькантаре с молдингами под карбон.
Такие ставят на американском рынке. Левая — 7221A445XD, Правая — 7221A446XD.
Кожаные вставки в обшивки дверей
Всем привет. История проста. Тряпичные вставки в дверях давно надоели. Быстро пачкаются и засаливаются.
Да и внешне намного хуже выглядят оригинальных кожаных вставок.
Для себя выбрал материал из эко кожи. И дешевле и практичнее.
1. Снимаем дверную карту.
2. Откручивает по контуру вставки все саморезы и просто вынимаем.
3. Сдёргиваем тряпичную ткань. Просто тянем и всё. Слазит отлично.
4. Обезжириваем поверхность (Перед этим всё таки рекомендую пройтись шкуркой).
Внимательно читаем инструкцию к клею. Мажем обе поверхности и выдерживаем время.
1) С начало примеряешь и выставляешь шов поз.1 на фото, что бы он был точно по загибу.
2) Мажешь только шов поз.1 (не все полотно) и приклеиваешь.
3) Мажешь участок между швом поз.1 и поз.2 и сам шов поз.2.
4) Следующим этапом приклеиваем зону над швами поз.3.
5) И теперь клеим зону поз.4.
Пальцами берете за края шва поз.1 и натягиваете его по направлению стрелок и в натянутом положении уже прикладываем(приклеиваем), это для того что бы шов был приклеен ровно и не «вилял». Клеить удобнее вдвоем.
6. После приклеивания прорезаем дырочки в штатных местах под саморезы.
Лишний материал можно оставить, завернуть или срезать.
P.S Важное отступление.
Российский клей 88 Metal и его аналоги не используйте. Крайне дерьмовый клей.
Не держит. После высыхания материал начинает вспучивать. На жаре превращается в сопли и всё начинает отходить. Да и воняет месяц.
Мне пришлось всё переделывать.
Вот пример отхода материала от основания:
Так как мне пришлось всё переделывать, во второй раз строчка получилась не везде идеально ровная. Так как плохой клей остался липким и не давал нормально выравнивать. И опять но, в глаза не бросается.
Мне лично нравится. Строчка и строгий чёрный цвет.
Осталось только обработать защитным составом для матового цвета, глянец после обычных полиролей мне не нравится.
