киа сид замена двери

Ограничители задних дверей. Ремонт, замена вкладышей

Предлагаю тренд 2018 года, вслед за прошлогодними трендами с ручками дверей, уплотнительными кольцами воздуховода, и прокладками стоп сигнала.

Тренд — восстановление ограничителей задних дверей )))

Задние двери не фиксируются в открытом состоянии, постоянно закрываются. Встретился недавно отчет у кого-то по ремонту ограничителей задних дверей (тут подсмотрел www.drive2.ru/l/506596959914558305/). Решил исправить этот недочет. Тем более ремкомплект делает фирма в моем городе, сайт plastik-avto.ru/ (следовательно за доставку платить не надо, приехал и забрал)

Внутри ограничителей дверей изнашиваются пластиковые фиксаторы и перестают выполнять свои прямые функции. Новые ограничители на задние двери в экзисте (автодоке, емексе) под артикулом 79490-1H001 стоят под 1200р за одну штуку (довольно дорого).

Приобрел ремкомплект ограничителей на две задние двери под местным кодом RD-19-2 (для киа сид) по 500р за комплект на задние двери.

И вечером приступил к ремонту. ТАм все просто, одна дверь со сборкой разборкой и разбором ограничителя делается за пол часа неспешной работы.

Тем кто привык работать руками, вообще не составит труда.

Процесс снятия ограничителя

Сам процесс кратко опишу
1) скидываем обшивку двери (всего три самореза выкрутить, и обшивку на пистонах снять)

2) откручиваем внутренний металлический щит (на болтах на код ключ 10)

3) сам ограничитель откручиваем (всего три болта, два под 10, и один под 12)

4) карту двери снизу чуток отгибаем, просовываем руку внутрь и вынимаем ограничитель

Для тех у кого руки сильно толстые, надо будет стекло откручивать и высвобождать…

Все ограничитель в руках, конструкция для всех авто идентичная

В тисках закрепил ограничитель, отогнул кусачками и плоскогубцами четыре усика по бокам и вытряхнул внутренности

Ну и сравнил на сколько изношен. Видно, что внутри бортика совсем нет, ровная поверхность.

Внутрь довольно туго все встало, собирал на самой узкой части штока ограничителя. Ну и сборка двери в обратной последовательности. Все просто )

Итог проделанной работы. Наблюдения

1) Задние двери фиксируются в трех положениях теперь как и должны быть. Сейчас довольно туговато, немного не привычно.

2) Потрачен всего час работы своими силами, без учета времени на покупку. Стоимость запчасти в 500р вышла.

3) Сам шток ограничителя и внутренние вкладыши смазал синей водостойкой смазкой без фанатизма, совсем чуток. Производитель не советует смазывать, говорит что пыль попадет и будет быстро стирать проставки…

4) Экономия в ремонте сами считайте. 1200р х 2шт за новые — 500р ремкомплект = 1900р

Источник

Замена ограничителя водительской двери

Приветствую!
Чтобы заменить ограничитель двери:
0. Если у Вас все еще нет набора пластиковых лопаток — купите себе его, пожалуйста 😀 Перестаньте коцать и надламывать пластиковые элементы))
1. Снимаем обшивку:
• Отстегиваем глянцевую накладку. в маленький прямоугольный паз, вставляем плоскую узкую лопатку, поддеваем и руками тянем декоративный элемент. В первый раз может быть страшно, но она отстегивается уверенно.
• За ручкой открывания двери достаем заглушку: туда удобно будет подлезть самой тонкой плоской отверткой или же сдернуть крючком из тонкой прочной стальной проволоки.
• Достаем резиновый коврик в нише ручки.
• Откручиваем три самореза, доступ к которым обеспечили в предыдущих трех пунктах. Нужна будет длинная крестовая отвертка. Лучше, если есть набор, взять биту с крестом по-мощнее, чтобы не люфтил в саморезе, дабы исключить слизывание граней. У меня саморез под ручкой открывания шел туговато.
• Сдергиваем обшивку. Сидит на клопах по периметру. Сдергивать начинаем снизу двери чуть правее (на левой двери — левее). Там есть паз под палец (загнут металл двери). Не отстегивайте штекер стеклоподъемников сразу!
• Сразу опускаем стекло примерно чуть меньше половины, теперь отсоединяем штекер, убираем в сторону обшивку и вытаскиваем пальцами серые резиновые заглушки. В этих заглушках должны показаться два винта крепления стекла. Стоять должны так, чтобы их удобно было крутить. Если нет, то накидываем штекер и двигаем стекло.
2. Откручиваем стекло:
• Длинной крестовой отверткой с толстым крестом ОСЛАБЛЯЕМ ЛЕВЫЙ ВИНТ, правый же выкручиваем полностью. Если саморезы обшивки еще можно открутить обычной отверткой, то здесь реально лучше взять крестовую биту по-мощнее, так как крест на винтах крупный. Более того, винты могут быть так сильно закручены, что отверткой не получится открутить и придется взять трещотку применить рычаг. Эти винты вообще может быть на фиксаторе резьбы сидят, не помню уже.
• Поднимаем стекло руками и фиксируем его малярной лентой.

Читайте также: вкус жизни столовая кафе

Далее подразумевается замена ограничителя с помощником, который поможет зафиксировать дверь, когда снимете ограничитель, чтобы она не выламывалась.

3. Откручиваем 10 болтов под ключ на 10, крепящих пластиковый щит. Сам щит не снимаем.
4. Просим помощника на данном этапе начать держать дверь.
5. Откручиваем болт на 12, крепящий ограничитель к стойке, и две гайки на 10, крепящие ограничитель к двери.
6. Пластиковый щит сдвигаем вправо, пошатывая, так, чтобы он вышел из ручки двери. Затем просто оттягиваем нижнюю часть в области динамика на себя, просовываем руку и достаем ограничитель.

Вообще очень подробная инструкция по разбору пластика двери есть у Degas вот здесь. Но тут стоит уточнить немного, что если вы с помощником, то нет необходимости вдавливать тросик внутрь щита и разъединять какие-либо штекеры, кроме стеклоподъемников. Ну и раз уж я сначала написал свой текст, а потом ввиду отсутствия пары важных фотографий по разбору пластика решил сослаться на запись Degas, то свой оставлю. А если вы производите замену без помощника, тогда там же есть и продолжение, как снять щит.

Все. Теперь берем новый ограничитель и устанавливаем его. Обратите внимание, что вогнутость на рычаге должна быть сверху! Сразу навинчиваем две гайки на 10, пока есть возможность придержать ограничитель изнутри. После этого задвигаем щит влево, прихватываем его парой болтов, закручиваем болт ограничителя на 12 к стойке. На этом этапе помощник более не нужен)) Далее все в обратном порядке. Не забудьте поставить обратно серые заглушки окошек под крепежные винты стекла!

Как Вы могли заметить, старый ограничитель весь в смазке. Даже не буду говорить, чем смазывал, так как смазывать не надо! РАБОТАЮТ НАСУХУЮ! Я это узнал лишь в 2020 году. Новый идет в какой-то смазке, дополнительно добавлять со временем не буду ничего.

И как я уже писал ранее, что при выполнении ШВИ дверей я просто забил на то, что обшивка малость натирает металл, и ничего не предпринял. Хотя все же внутренний перфекционист не давал мне покоя… И вот, пользуясь случаем, перед снятием обшивки я все же отбил контур малярной лентой, снял обшивку, обезжирил металл и проклеил антискрип. Проклеивал по всему периметру, не разделяя участки с натирами и без. Не проклеил только верхнюю горизонталь — там не надо от слова совсем. Лента же служила маяком, чтобы антискрип не торчал из-под обшивки и в то же время выполнял свою функцию))

Самую малость по середине на полмиллиметра я накосячил и вылез наружу. Но, вот уже почти три недели, как я катаюсь с новым ограничителем, и я ни то, что не заметил, я даже и не вспомнил, что тут выпирает. Короче — не видно от слова совсем))

ПЕЧАЛЬ, БЕДА, БОЛЬ И РАЗОЧАРОВАНИЕ.
Прошло 16 дней после установки ограничителя, купленного в автодоке у дилера (как бы не паль, по нормальной цене, не за бесплатно), и появился стук при закрытии двери в положении, близком к захлопыванию. Ну не совсем стук, стучок я бы сказал. Я еще несколько дней назад заметил, но подумал, что это уже паранойя, и я совсем е*анулся. Но увы… В общем, буду ездить до скрипа или до сильных стуков в обе стороны. Потому что, если сравнить с тем, что было до замены, то сейчас все вообще работает идеально 😀
Смазывать ничем не буду. Работают насухую!
Но это я так, держу Вас в курсе, что вот такая неприятность произошла.

Источник

Пошаговая инструкция — разбор двери KIA Ceed CD

Поскольку я для себя ничего такого не нашел, возможно кому-то в будущем будет полезна такая заметка.

Отверткой с тонким плоским жалом снимаем заглушку на ручке и резиновый коврик в подлокотнике, также пластиковый треугольник «А» у окна(на пистонах). Выкручиваем три винта «1,2,3»(в задних дверях винты только 1 и 2).
Снизу карты есть выемка под руку «Б», дергаем на себя и срываем с клипс. Клипсы прочные, за разбор 4х дверей ни одной не сломал!

Отключаем фишку стеклоподъемника «В», снимаем тросик замка «Г, Д».
Отключаем фишку зеркала «Е», стягиваем с фиксатора/или разрезаем изоленту/или после откручивания карты можно изнутри сжать лапки и вытащить фиксатор(фото ниже).

Отгибаем фиксатор «Ж» на 90 градусов до щелчка(на задних дверях фиксатор не отгибается а поднимается вверх), вынимаем из разъема, проталкиваем весь этот кабель внутрь двери.
Снимаем резиновые заглушки «Ё», включаем зажигание и опускаем стекло где то до половины, пока в окнах «Ё» не появятся винты крепления стекла, выключаем зажигание(на задних дверях для опускания стекла необходимо подключать карту двери разъем «В» и нажать на стеклоподъемник).

Черный винт выкручиваем полностью оставляя чуть наживленным, серебрянный винт лишь ослабляем. Далее руками вытягиваем стекло в верхнее положение «И» фиксируя заранее подготовленным скотчем «Й».

Отверткой с плоским жалом проталкиваем пыльник тросика «К» внутрь двери. Откручиваем 10 болтов «4» внутренней пластиковой карты. За две ручки «Л» приподнимаем и слегка оттягиваем(с двух крючков по бокам) пластиковую карту на себя. Она будет крепко держаться на белом кронштейне.
В начале ослабляем провод(змейку) к разъему «М» и отключаем его(не так просто сделать!) Нажимал на фиксатор а потом дергал за провод, по другому не подлезть

Далее для передних дверей: можно покачать карту и вытащить белый кронштейн «П» из разъемов «Р» Для задних дверей легче: вставляем плоскую отвертку по букве «Н», отгибаем в сторону от черной карты и сдергиваем всю карту, до конца пропуская тросик замка.

И коротко, основные моменты по сборке:

Прокидываем косу «Ж» к стойке но не подключаем
Продеваем тросик вместе с пыльником «К»
Защелкиваем фишку у замка «М»
Для передних: попадаем белым кронштейном «П» в разъемы «Р»;
Для задних:защелкиваем внутр.карту на белом кронштейне»П» резким движением вправо-вверх; пропускаем провод по змейке кронштейна
Фиксируем черную карту на два крючка по бокам, наживляем болты «4»
Убираем скотч, опускаем стекло руками, наблюдая в отверстие «Ё» чтобы отверстие на стекле совпало с болтом, затягиваем болты стекла и проверяем, слегка подергав вверх
Затягиваем болты карты «4», ставим резиновые заглушки на отверстия «Ё»
Подключаем косу «Ж» и ставим пыльник в двери
Подключаем зеркало и подматываем изолентой крепеж «Е»
Подключаем тросик «Г, Д» и фишку «В» на внешнюю карту
Надеваем карту сверху вниз, поочередно прихлопывая пистоны
Прикручиваем три винта «1,2,3», ставим заглушки, коврик и треугольник «А».

Источник

Замена двери Kia Ceed

Ремонт как
у официального
дилера, только на 40% дешевле

Скидка 20% на покраску и запчасти по оптовой цене c 4 по 18 октября!

Европейские стандарты

Опытные специалисты, безупречное качество и отличные цены!

Наши усилия сосредоточены на постоянном оттачивании навыков и совершенствовании технологий кузовного ремонта и покраски автомобилей. Мы можем уверенно гарантировать исключительное качество работ, сжатые сроки и низкие цены.

Высокие стандарты качества позволили нам получить сертификаты на весь перечень услуг, в том числе на ремонт автомобилей, находящихся на гарантии производителя, а так же лицензию на проведение независимой экспертизы.

Работы ведутся в соответствии с регламентом Kia — Ваш автомобиль сохранит заводскую гарантию.

Лучшие специалисты в Москве и самое современное оборудование для ремонта любой сложности.

Гарантия лучшей цены — Вам не придется выбирать между высоким качеством и низкой ценой.

На все виды работ и запасные части без ограничения пробега.

Кузовной ремонт всех моделей Kia

Есть свободные места на сегодня и на завтра

Новейшие технологии ремонта, обслуживание без очереди, независимая экспертиза на месте, персональный менеджер, кофе для гостей и многое другое.

По цене недорогих интернет-магазинов установим как оригинальные кузовные детали Kia, так и проверенные аналоги.

Мы несём полную ответственность за Ваш автомобиль. Техцентр находится на закрытой территории под круглосуточным наблюдением.

Крупнейший кузовной центр Kia в центре Москвы — приступим к работе в день обращения. Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.

Оплата ремонта банковскими картами, наличными или на расчетный счет по договору.

Стоимость услуг по замене двери

Посмотрите стоимость отдельных работ в таблице или рассчитайте полную стоимость ремонта на калькуляторе внизу страницы.

Лучшие цены на кузовной ремонт в Москве

Замена двери

Покраска

Замена

Скидка на ремонт

Позвоните сейчас и запишитесь на ремонт со скидкой!

Каждый месяц мы ремонтируем 200-250 автомобилей. Существенный объем позволяет оптимизировать расходы на оплату труда, получать выгодные цены на материалы и сокращать другие издержки.

Кузовной центр находится в нашей в собственности, поэтому мы не закладываем арендные платежи в стоимость услуг.

В отличие от небольших сервисов, наши объемы позволяют работать напрямую с крупнейшими импортерами автозапчастей.

Большинство заказчиков узнают про нас по личным рекомендациям и из поиска в интернете.

Отправьте фотографию повреждений, чтобы получить персональное предложение с учетом действующих скидок

В нашем техцентре проходят недели Kia

Покраска любых деталей Kia со скидкой 20%! Предложение действует с 4 по 18 октября.

Оперативно и бесплатно доставим Ваш автомобиль
в техцентр.

К каждой второй покрашенной детали бесплатно на Ваш выбор:

При стоимости ремонта от 25 000 руб. все запчасти без наценки.

При покраске любой детали дарим краску с кисточкой для подкрашивания сколов и царапин в цвет автомобиля.

10% от 25 000 руб.
15% от 50 000 руб.
20% от 100 000 руб.

При ремонте любой детали
бесплатно вернем фарам первоначальную прозрачность
и блеск — увеличение
яркости на 30%.

Заменим и покрасим дверь kia ceed по всем правилам

Заменим дверь kia ceed не хуже, чем на заводе — гарантируем, что Вы не найдёте отличий!

Хотите записаться на осмотр и ремонт?

Отличный сервис! Очень ответственно подходят к каждому клиенту. Ничего лишнего, проводят только необходимые работы.

Приятно работать с профессионалами в своем деле! Быстро, качественно и не дорого!

Услуги по ремонту стоят не дорого, в делают очень качественно! Спасибо за внимательное отношение к клиентам!

Сохранение заводской гарантии

Гарантия на работу

Сохранение заводской гарантии

Гарантия на работу

Сохранение заводской гарантии

Гарантия на работу

Точный калькулятор

Рассчитайте стоимость кузовного ремонта Kia Ceed за 1 минуту

Выберите Ваш автомобиль

Выделить весь кузов

Работа и расходные материалы

VISA MASTERCARD НАЛИЧНЫЕ

Действуют скидки и спредложения

Гарантия лучшей цены!

Найдёте дешевле с применением аналогичных материалов — мы дадим еще более низкую цену!

Консультация и запись на приём

Ответим на вопросы по стоимости и срокам ремонта, запишем на удобное время

Перезвоню в течение 30 секунд.

Работаем без выходных с 9:00 до 21:00.

Почему кузовной ремонт Kia лучше доверить нам

Посмотрите видео автоблоггера Лиса Рулит, снятое в кузовном центре КСервис, о подводных камнях кузовного ремонта

г. Москва, ул. Дубининская, 70 стр. 1

Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных

В наших сотрудникам мы ценим добросовестное отношение к работе и перфекционизм в доведении каждой выполняемой работы до идеала! Если Вы обладаете этими качествами, хотите работать в стабильной компании и получать достойное вознаграждение — мы будем рады принять Вас в нашу команду. Просто откликнитесь на вакансию и наш менеджер по работе с персоналом с Вами свяжется.

В связи с расширением кузовного цеха на постоянную работу в техцентр приглашается опытный жестянщик.

В связи с увеличением штата на постоянную работу приглашается опытный автомаляр для выполнения работ по покраске автомобилей в соответствии технологиями автопроизводителей и утвержденными стандартами качества.

В связи с расширением штата на постоянную работу требуется арматурщик с опытом работы выполнения арматурных работ в соответствии с технологией автопроизводителей и утвержденными стандартами качества.

В связи с увеличением штата на постоянную работу требуется полировщик.

Источник

Ремонт и замена двери KIA Ceed (Киа Сид) в Москве

видео о нас всего за 180 сек