Пистоны нижних резиновых уплотнителей дверей.
Итак имеется дверь или двери.
Вводная:Надо снять резиновые уплотнители скажем для обработки пушсало+нигрол
Возникает вопрос, как вытащить просто и без камасуты пистоны.У меня стандартным методом отвертки они хрен вылазили.
Пришлось примениь нано-съемник.Встречяйте:
Поддевается пистон отверткой, потом заводтся между шляпкой пистона и резинкой нано-съемник, и легко изымается.
На той неделе сделали мне антикор : ПУШСАЛО+НИГРОЛ
Сам не делал ибо еще пока нет компрессора.
Уплотнитель мне парни не снимали.Грязи там было душевно и до антикора, и я снять перед антикором не успел.Слишком все быстро произошло.Как итог грязь, пыль смешалась с антикором.
Вот пришли выходные, появилось время.Решил заняться.Почистить.Ибо как мне видется масло и резина не дружат.Конечно если это не маслостойкая резина ))
Стандартный нано-сьемник помог только на арках задней двери сдирать пистоны.В остальном плоская отвертка.Пистоны одноразовые.У нас они по 6 рублей.Нужен нано-сьемник не 4, а 2 зубый, тот подлезит.
Вообщем займусь.
До хорошей прохлады уплотнители ставить не буду.пусть дотечет антикор.
Переклейка молдинга
Переклейка молдинга на Шевроле Нива (Chevrolet Niva)
От старости и по причине различных механических воздействий, начал отрываться пластиковый молдинг на передней водительской двери. Терпел я это безобразие долго. То зима была, а гаража теплого нет, то весна, и времени свободного нет. Но в один прекрасный день, когда я пытался выйти из машины, молдинг уперся в крыло и не дал открыть дверь. Пришлось перегибаться из салона через оконный проем и, придерживая молдинг, открывать дверь. Это стало последней каплей моего терпения (видимо и терпения моей ШНивы) и наконец сподвигло меня на проведение ремонта своими руками.
Хоть и ругают везде наши ВАЗы, но при всех недостатках у них есть один неоспоримый плюс. Можно провести ремонт ваза своими руками, и сделать это достаточно просто. Наклейка молдинга это вообще простая процедура и сделать такой небольшой ремонт своими руками сможет каждый.
Элемент молдинга передней двери, который я приклеивал, в каталоге запчастей для Chevrolet Niva имеет номер 21230-8212143-00-0 и называется «Молдинг передней двери левый».
Хорошо видны остатки двухстороннего скотча. Впрочем, на двери скотча осталось очень мало, в основном все куски висели на пластиковом молдинге.
А вот что скрывается на обратной стороне элемента молдинга.
Тут мы видим 12 крепежных деталей. В каталоге запчастей Chevrolet Niva они имеют номер 21230-8212330-00-0 и называются «Пистон крепления молдинга». Пистоны у меня были сломаны все, поэтому пришлось покупать новые. Да и детали копеечные и лучше их при любом случае менять на новые.
Вот что из себя представляют эти пистоны. Обилие облоя говорит о качестве лучше любого сертификата.
Перед тем, как приступить непосредственно к наклейке элемента молдинга, необходимо хорошо отмыть область двери, на которую накладывается элемент. Воспользовался ведром с водой, шампунем для машины и губкой. В моем случае, не многочисленные остатки двухстороннего скотча от двери, удалось отмыть просто тряпкой, иногда пуская в дело ногти.
Туже процедуру проводим и с пластиковым элементом молдинга. Промываем, предварительно вытащив сломанные пистоны.
Остатки двухстороннего скотча на молдинге сдаваться также просто, как на двери, не хотели. Пришлось применять более сильное средство. С помощью тряпки и уайт-спирита получилось все легко удалить.
Устанавливаем на молдинг новые пистоны. Новые пистоны (я уже говорил выше о их качестве) были шире старых и никак не хотели задвигаться в предназначенные для них места. Пытаясь посадить их на место силой, я надломил их фиксатор. Пришлось все пистоны немного подрезать. Ох уж эти запчасти, все их необходимо доработать напильником перед установкой. Время идет, а ничего не меняется.
Все получилось легко и просто. Сразу зачесались руки переклеить и другие элементы т.к. в некоторых местах тоже наметились «отклейки».
