Приоровские кнопки блокировки дверей
Недавно подметил, что штатные кнопки замка смотрятся ну уж очень убого. Такие «шурупы» стояли ещё лет сто назад на Копейках и никак уже не вписывались в интерьер более менее современного автомобиля.
Начал думать, чем же можно их заменить. В каталоге База Ваза нашёл только один вариант, одинаковый почти для всех моделей ВАЗа — это кнопки, сделанные под хром. Это, конечно, лучше, чем стоковый вариант, но всё равно не то, как-то слишком колхозно и вычурно. К тому же, прочитал о них отзывы: говорят качество оставляет желать лучшего.
Начал гуглить в поисках иных вариантов и наткнулся на множество тем по замене «шурупов» на Приоровские кнопки. Мне они сразу понравились: выглядят аккуратно, идеально сочетаются с дверными картами и другими элементами обивки салона. Но единственная проблема заключается в том, что у них резьба меньше, чем у стоковых, поэтому так просто на тягу Десятки они не налезут (хотя некоторые пишут, что у них и так хорошо накручивались). Было принято решение брать, поехал на авторынок и купил. Сразу же скрутил один старый, попробовал надеть новую и, действительно, закручивается очень туго, затянул где-то наполовину, понял, что это полная фигня и надо нарезать резьбу метчиком, что не составило особого труда. После этого накрутились как родные, смотрится классно, мелочь, а приятно).
Кнопка блокировки дверей
Пока собираю деньги на пайпинг решил заняться доп.электрикой в салоне.
Захотел замутить себе кнопку блокировки дверей как во взрослых машинах. Хотел купить готовый вариант. Поиски на просторах интернета не дали результата. Поэтому надумал свой способ блокировки дверей. Посмотрев схему сигналки понял что достаточно одной кнопки стеклоподъёмника. У сигнализации как и кнопки по два контакта нормально замкнуты. Поэтому в цепь сигналка-замок достаточно врезать кнопку стеклоподъёмника. При нажатии вниз — двери закрываются, при нажатии вверх — двери открываются.
Так же решил сделать так, чтобы кнопка на двери опускалась заподлицо. Родные кнопки для этого не подойдут. Сходил в магазин и купил вот такие
Для этого снял тягу кнопки и нарезал длиннее резьбу
Прикинул и отрезал лишнее
Поставил обратно на дверь
Накрутил кнопку. Так когда открыто
Согласен выглядит не практично и если что, то двери не открыть. Но всё равно это лучше, чем у меня раньше было. Точнее раньше у меня не было кнопок. И если садился аккумулятор, а машину необходимо было закрыть, то приходилось снимать обшивку и закрывать нажимая на сам механизм замка.
Открывание задних дверей с салона кнопкой на ВАЗ 2107
Итак! Привет Всем!
Как и обещал, потихоньку начну выкладывать работы, произведенные в этом месяце.
Эта запись будет посвящена открыванию дверей из салона с помощью кнопки. Идея относительно не новая, но люди делают такое не часто)
Причин можно выделить несколько:
— Все знают, что компонентный фронт бОльшего диаметра (от 20 и выше) запихнуть можно, но крайне неудобно. Лучше избавиться от ручки или перенести её в другое место.
— Также неудобство может подступить, когда установлены нестандартные карты дверей.
— Кнопка — это прогресс ручки. Конечно лучше и эстетичнее смотрится как раз кнопка)
— Третий вариант, когда у Вас реально много динамиков в двери, о какой ручке может идти речь)))
Так и я — решил всё-таки поставить кнопочки) Сначала попробовал на задних дверях.
Поехали!
Что потребуется на две двери:
— Актуатор двери
— Реле 4х-контактное
— Провода (0,75)
— Колодки
— Разъемы «папа», «мама»
— Кнопка открывания багажника
— Изолента
— Термоусадочная трубка
— Гофра трубка
— Предохранитель 15А
Процедура разбора двери, думаю Всем известна.
С задними дверьми проблем нет, если у Вас нет сплошных стекол.
Наша тяга находится немного ниже. Дабы не мудрить, я установил второй актуатор на одной линии с тягой.
Очередной этап состоял в том, чтобы подобрать нужную длину новой «тюнингованной» тяги. По месту начал гнуть-кривить-подгонять. Поставил — попробовал. Всё четко? Тогда идем дальше.
В монтажном состоянии подключил всё к постоянному «+» и проверил. Открывает отлично, тогда продолжаем))
Когда работы были завершены для одной двери, переходим на вторую. Те же самые манипуляции. Затем, всю проводку проложил через дверь в стойку. «+» вывел независимый. Дальше на реле, кнопку и актуатор. Кому нужно — схему выложу. Она довольно простая.
Косу проводов заизолировал и завел в ручку. Кнопку врезал чуть выше того места, где была старая.
Покатавшись с неделю, заметил интересную особенность в поиске самой кнопки))) Люди сидели и искали старую ручку, а когда находили, то долго смеялись с нескрываемым удивлением))) Двери сейчас стали открываться и закрываться с несвойственным щелчком, благодаря напряжению тяги
Советы:
— Если у Вас нет защитных водоотталкивающих кожухов внутри двери — сделайте чтобы они были. Любой дождь просачивается внутрь двери, несмотря на отличное состояние бархоток. В итоге карта дверей начинает быстро цвести и плесневеть.
— Тщательно изолируйте все соединения проводов. КЗ быть не должно!
— Желательно использовать реле и предохранитель. Мало ли, что может быть. Да и кнопка будет целее.
На последок видяха
Кнопка блокировки дверей ваз
стал глючить блок центрального замка,
Всё смотрел, всё перекручивал,
скорей всего засада механическая.причём в водительской двери.
Всё смотрел, всё перекручивал,
Отпадает, я грешил на микровыключатель что в двери, поставил пятиконтактный актуатор, проблема не ушла
разве эта кнопка не будет мешать работе сигнализации с брелка?
при закрытии на сигналку закрывается (время от времени) только водительская дверь, такая же картина и с открытием.
kotmu
можно попроще в силовую цепь, не разбирая сигналки
это сокращает их ресурс, хоть и не намного. меня например раздражает когда активирована функция открытия замков при выключении зажигания, и все подключено только от сигналки, при выключении зажигания все замки пытаются подняться вверх, ну не правильно это.
уже два года назад обсуждал это тут ( http://rdalliance.ru/topic/40098-вопрос-о-кнопке-центрального-замка/ ) схему предоставили( огромное спасибо за это ) но я не силен в пайке и электрике. вообщем так и застыло всё. ( там есть и сига и ЦЗ ) 
( спаял такое что аж стыдно показывать:pardon: )
можно подробнее: что за китайский блок( как выглядит название маркировка и прочее, ну чтобы найти такой, как я понял на ФУЧИКА. )
