Открытие дверей с кнопки
Всем доброй ночи. После замены замков на бесшумные дверь изнутри открывалась с помощью дёрганья самого замка, не удобно. Новые люди не могли разобраться как открыть, девушка весь мозг выела. Решил пора бы заняться дверьми. Поэтому далее в бортовиках будет дорабатывание дверей. Сломал механизм ручки водительской, непонял как. Теперь куплю ручки и будут они чёрные.
Вобщем купил я 2 электро привода на двери с 5 проводами. Т.к. они были самые мощные, тяга 6 кг и самые дешёвые 185р. Вобщем проснулся с бадуна сегодня и решил сделать.
Привод присверлил где надо, дело дальше дошло до проводки. 5 проводов, чё-куда хрен знает. Тут посмотрел на старые 2-х проводные, синий и зелёный провод. С помощью подсоединения к акуму установил что на плюс, что на минус. Протянул провода, пришлось крыло снимать, сделал запас провода, чтоб при открытие дверей не порвали провод, провод закрепил изолентой к нижнему аморту.
Пока всё абы как сделал, потому что ещё много проводов вести при доделке дверей, поэтому не старался особо. Подключил к кнопке.
Работает всё чётко, девушка счастлива))) Далее электро стеклоподъёмники поставлю, виброшумо изоляцию приклею на двери, ну и обшивки люксовые закажу, которые однозначно доработаю. Ну и провода по петле сделаю красиво чтоб шли. Вот как то так.
И напоследок расскажу про устранение беды. Вобщем последнее время машина стала жудко строить, грешил на карб, я его разбирал чистил, запшикивал чисткой для карба. Вертел болты на карбе, всё тщетно. И тут в одно прекрасное утро поехал я на работу, на тормоз давлю, а тормоза жёсткие, словно машина заглушена. Холостые не держит вообще. Кое как доехал до работы, там у бати с дедой стал спрашивать, что за херня. В итоге оказалось что эти 2 беды взаимосвязаны.
Оказалось что ранее порвался шланг вут и поэтому машина троила, а когда он свалился, то и тормоза пропали. Заменил шланг и немогу на радоваться, машина не троит, работает двигатель чётко. Такое удовольствие от езды, кайф)))
Прощайте ручки! Двери с кнопки!) Новая сигналка.
Всем привет!
Из названия, многие наверное поняли что будет дальше))) Но сперва напишу кратенькую предысторию, как и из чего все начиналось.
—После установки евро-ручек, перестали опускаться боковые стекла, потому что упирались в механизмы тех самых евро-ручек, опускаясь всего на 5-6см. Откататься зиму не открывая окон не составило никаких проблем. НО, дальше то весна и лето, а значит с закрытыми окнами весь теплый сезон мне не выжить.
Пока шла зима, в голову пробиралась куча идей, как сделать так, что бы стекла опускались.
Одними из них было: 1.вынести ручки на немного наружу, тем самым убрать их контакт со стеклом; и 2й вариант— убрать ручки, заварить дырки и сделать открывание с кнопки.
Первая идея отпала, т.к. выглядело бы это ужасно. А вот вторая и функциональная и чуть понта есть))
Начал обдумывать как лучше сделать, как подключить, и прочие не маловажные вещи.
Первое необходимое для данной задумке было укрепление дверных замков
Примерно в то же время у меня накрылась сигналка. Она была все время в режиме паники, так что пришлось отключить поворотники и кричалку. Но реле паники в ней все время щелкала и тем самым за ночь сажала мне аккум… Настройки никак не сбрасывались. Но самое главное, что ф-ция открытия/закрытия дверей у нее осталась рабочей.
Еще до того как накрылась сигнализация, я начал обдумывать подключение всей моей задумки к сигнализации, обдумывать мелочи и т.п.
Схема подключения несколько раз переделывалась. Сперва рисовалась для старой сигналки пока та не накрылась, потом ездил со всеми проведенными, но не подключенными проводами, кроме открытия моей двери, пока не пришла новая сигнализация. Но обо всем по порядку! К схеме и новой сигнализации я вернусь позже, потому что сперва у меня началось проведение проводки и необходимых элементов.
—Сперва я снял все ручки, заварил дырки, за шпатлевал и закрасил
На счет покраски этих мест не заморачивался, т.к. есть одна интересная идейка на лето.
—Снял соленоид с тяги блокировки двери, спаял на него тросик и поставил на тягу открывания двери( что бы дверь сразу открывалась). Почти все, кто делает такое открывание дверей, используют либо 2 таких соленоида, либо 1 усиленный. Но у меня этим простым отлично все открывает.
—Поставил кнопки на каждой двери, для открытия снаружи( не волнуйтесь, они еле заметны и с их помощью могут открыть не все). Кнопки нужны для того, что бы не носить всегда с собой брелок. Внутри остались стоковые крючки.
Таким образом я ездил несколько недель со старой сигналкой, которая открывала только мою дверь и злобно сажала мне весь аккум.
—Но с такой сигнализацией ездить было не охото, т.к. кнопки и половина функций все еще были не задействованы. Искал сигнализацию по разборкам, но там ничего хорошего не было. Для воплощения всех желанных функций нужна была хорошая сигнализация с обратной связью. Но таких денег у меня не было. Но потом в одном интернет магазине я нашел отличную простую сигнализацию, в которой были нужные мне функции, те которых не было даже в дешевых сигнализациях с обратной связью. Та сигнализация( Pantera cl-500 ) стоила 1200р, с бесплатной доставкой. Решено! Такие деньги у меня были и я заказал. Сигнализация пришла меньше чем за неделю и даже на день раньше, что очень порадовало.
На следующий день я ее установил, все подключил и у меня работала почти все. В ней было 2 выхода для датчиков удара, так что старый датчик удара я оставил на старом месте, а второй, который шел в комплекте, вывел в багажник, удлинив провод витой парой.
Еще через пару дней я с ней окончательно разобрался и смог запрограммировать последнюю ф-цию(открывание пассажирской двери).
Иии. Почти финишная прямая.)
— Подлючение.
Вот она, последняя и окончательная схема подключения всей этой лабуды)
Как я написал выше, она рисовалась лично мной и именно под мою новую сигнализацию.
—Теперь немного о принципе работы всей системы и схемы.
От блока сигнализации используется только 4 провода( для этой системы)
Реле запирания не используется, эти провода я обрезал. Используется только реле отпирания и 2 провода от него:
Зелен/белый— для входа +12В и
зелен/белый-для выхода +12В на соленоид водительской двери.
Оранжев/белый провод( постоянный «-минус» при снятой охране) питает кнопки(3,4 на схеме) на дверях через реле, для открытия дверей снаружи. И при постановке на охрану, на кнопки перестает поступать питание и двери никак не открыть, даже поломав кнопки и замкнув ее контакты. Этим же проводом я сделал отключение магнитолы и туманок при постановке на охрану.
Зелен/желтый провод- провод, которого нет во многих сигнализациях, но он для меня и моей задумки очень важен. Этот провод для вежливой подсветки, но может программироваться для ф-ции открывания дверей в 2 этапа(ф-ция, которую я программировал позже, как разобрался в этом), т.е. при нажатии 1раза клавиши брелока снятия с охраны открывается водительская дверь, при 2м нажатии на ту же клавишу в течении 4сек, открывается пассажирская дверь. В моей схеме он замыкает реле, питающее соленоид пассажирской двери.
1.— соленоид водительской двери
2.-соленоид пассажирской двери.
5.— кнопка на размыкание с фиксацией для блокировки кнопок 3,4 из салона. Ее я нарисовал, но потом передумал ставить, т.к. в случае чего, можно просто включить охрану и кнопки заблокируются.
«-минус» соленоидов замыкается в двери на массу
—Так же нарисовал секретку. Вывел ее, но крона и батарейка на 12В не тянут соленоид. И подумав, что можно залезть через багажник в случае чего(что я не однократно практиковал при подключении всего этого:D. Ы)), секретку я убрал. В багажнике есть личинка, которую убрать я не собираюсь.
В схему внедрил кучу диодов, что бы исключить замыкания.
После всего этого подключения, задействованным осталось открывание багажника с кнопки(1 доп.канал), и остался свободным второй доп.канал.
Ну что ж, накатал я огромную поэму, описал все очень подробно и понятно.
В заключении выкладываю видео, в котором я продемонстрировал все мои труды на практике.
На этом все!) Надеюсь Вам понравилось! Жмите «Нравится», рекомендуйте другим, комментируйте, мне будет очень приятно!)) СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!)))
Бесшумные замки, + евроручки
Всем привет!)))
Да-да-да… Наконец то это осуществилось)))
Поставил бесшумные замки от 08 и евроручки.
Т.к. я люблю писать содержательные бж, с подробностями, что бы потом и другим пригодилось, во время работы делал фото, и думал как бы понятнее все описать. В интернете и на драйве не мало тем по поводу бесшумных замков на оку, но нигде я не находил тех необходимых подробностей, что/куда/зачем, которые бы смогли мне внушить то что я смогу без проблем все это сделать. И из-за недостаточной информации я все откладывал на потом эту затею.
Но с подвигло меня на замену замков то что сосед по гаражу отдал за 250р. 3 евроручки, про которые я раньше уже писал.
Далее начались думки, что мне нужно еще, что куда ставить, пихать и т.д.
Шоколадки были куплены еще весной, за 200р.
Оставалось купить только сами механизмы в двери. Сколько я пытался выяснить, в чем разница между передними механизмами и задними…Никто не знает, даже продавцы(мычат, строят из себя умников). В общем купил я задние( 320р) и сам вроде бы додумался, в них есть замок от детей(что бы не открыть было из салона).
Теперь осталось купить болты крепления шоколадок к механизму. По 5р/шт.
Хотелось купить еще бесшумные пальцы, но их нигде не было…
Всю оставшуюся неделю я обдумывал как все будет, что куда ставить, что за что отвечает. Но страх неудачи все же присутствоввал.
Так же была загвозка в том, что если прикручивать шоколадку просто к стойке двери, то она упиралась в стойку крыла. И й не хватало зайти во внутрь всего пару миллиметров.
На драйве высмотрел несколько вариантов: 1.Вварить в дверь пластину с нужным углублением для шоколадки( что у меня сразу же отпало из-за отсутствия сварки); 2.Прикрутить шоколадку с механизмом изнутри двери( Этот вариант тоже настораживал тем, что нужно было каким то образом удлинять пальцы.; 3.Так же я придумал свой вариант, которые мог придумать наверное только русский человек, и исполнить все это с помощью любимого инструмента-кувалды)) А суть моего способа заключалась в том, что бы вбить во внутрь область под шоколадку что бы она свободно входила. На этом способе и остановился, хоть многие меня и отговаривали)
Наконец добрался до деревни, и стал разбирать старые замки. При разборе замка помогла книжка, в которой было написано, что для снятия нужно вытащить некую штуку из замка(точнее сбоку его)
Когда вытащил старый замок и взглянул на него, и понял что не все у меня пойдет гладко. А именно, направляющая которая идет от самого замка к механизму, крепится на механизме некой пластиковой штукой, которая меньше чем в 08 замков. Начал мудрить, но ничего не вышло. И магазины уже закрыты были. На следующий день поехал по магазинам, обЪехал пол города, но нигде ничего подобного нету, даже рекомплектов никаких не было.
Забыл сказать, в комплекте с ручками была только 1 длинная направляющая, еще 1 мне тоже нужно бло где то достать.
Приехав, батя предложил сделать эту шляпу из фторопласта. Похож он на пластик, хорошо режется, пилится, в общем отлично обрабатывается. Вырезал, нужной формы заготовки, нарезал резьбу, отверстие под шарик на механизме(на него защелкивается он с направляющей) Направляющую выгнул из найденной твердой проволоки, нарезал на нее резьбу. Направляющую из комплекта пришлось чуть укоротить. Получилось как то так:
Может колхоз, но для меня главное что эта конструкция отлично функционирует, тем более она скрыта.
Едем дальше.
Приступил подгонять старое отверстие от кнопки под евроручку. Сточил перегородку, чуть подточил там все, просверлил дырку. Все стало супер)
Затем нужно было подогнать отверстие от старого замка для новой шоколадки. Рассверлил снизу дырку под болт, расточил основное отверстие.
Т.к. Верхняя часть шоколадки проваливалась во внутрь, взял профиль и из него сделал симпатичные крепления, что бы стояли на место прочно
Так же из профиля вырезал подкладки. Потому что шток(хз как назвать) упирался в механизме сильно.
В итоге оставил только одну пластину, подложил между замком и шоколадкой внутри двери кусок линолеума, что бы закрыть лишние отверстия.
Осталось все подсоединить в самой двери. Описание под фото:
Пришлось немного приспособить шток открывания из салона, немного укоротив его
Далее осталось приспособить палицы. Сложновато было вымерить где его ввернуть. Немного просчитал, и дверь немного торчит(будет на видео видно), но самое главное что ничего нигде не течет. Так, отвлекся что то, едем дальше.
Отмерил я расстояние, просверлил отверстие. А метал то тонкий, возник вопрос как закрепить, резьба у пальца м10, но гайки на него еле налазят, и то на пару мм.
Пришлось городить некую конструкцию, с помощью того же профиля. Получилось не плохо, держит все крепко. Хочется как нибудь треугольники еще поставить для них.
Стоп стоп стоп. Это не конец. Забыл написать как я решил проблему с упиранием шоколадки в стойку. В общем когда я ее прикрутил, закрепил там все, пару раз погладил по шоколадке кувалдой, она углубилась. И таким образом все отлично входит и выходит))
Вот вроде бы и весь процесс работы. На первую дверь потратил часов 6, на вторую дверь, уже зная процесс потратил около 3х часов. Результатом доволен. Получилось очень круто.
Описал все вроде бы очень подробно, надеюсь хоть кому-нибудь да пригодится данная статья)))
Доработка крепления бесшумных пальцев
Ну а далее видео ДО и ПОСЛЕ. Результат на лицо)))
Теперь двери открываются с кнопки. часть 1
Искал что нибудь интересное на сайте про двери и нашел. Двери с кнопочки пульта у wmy-67
Очень понравилась идея.
Попросил помочь со схемой т.к. сам в этом ни бум-бум))
За что ОГРОМНОЕ человеческое СПАСИБО!
Начал собирать запчасти для переделки.
Прикупил:
Сигнализацию Pantera cl-500 она весь мозг)) 1300руб
Безщумные замки (шоколадки) без механизма открывания 300 руб
Активаторы самые простые 100руб за штуку.
Провода 150 руб
Диоды 5 руб
Изолента 15 руб
Лампочки диодные для подсветки двери 200 руб
Две кнопки открывания багажника 80руб
2 маленькие кнопки секретки 60руб
И приступил к переделки))
Вытащил старый механизм открывания дверей
Заварили дырки
Шоколадки доработал, что бы влезли. Сточил сзади втулочки до пластика и вытащил маленькую пружинку, что бы активатору легче было открывать и просверлил дырочку для цеплялки активатора.
Подточил болты (можно было купить с плоской шляпкой) которые будут держать шоколадку. Болт (палец) подтачивать и накручивать резьбу не стал, просто просверлил дырку, что бы он туда вошел по глубже)) секрет в том что между гайкой и старым креплением подложена шайбочка и все держится как надо.
Установка бесшумных замков и калинаручек на оку
Вобщем уже месяца 4 планировал бесшумные замки установить, купил всё необходимое от ваз 08, но вечно откладывал на потом, времени небыло заниматься их установкой.
Ну и вот я всё таки решился. Волнительный момент для меня был, много информации было мной прочтено по установке, но прям пошаговой и подробной небыло. Ну вобщем скажу так, вариантов как сделать несколько и все они хороши если сделать всё верно. Ну чтож, поехали…
Начал с ручек от калины.
Врезать их не сложно. Снимаем старую стрёмную кнопку. Отверстие распиливаем под размер крепления ручки и подставив ручку сверлим отверстие под другой край ручки.
У ручки крепление выходящее за пределы спиливаем, оно упирается в дверь. В итоге остаётся лишь что одна сторона крепиться на маленькую гайку, ну так не катит. Купил какуюто металическую пластину крепенькую с дырками, ну и подогнал под размеры, чтоб можно было к ней прикрутить ручку, так же это усиление хлипкого метала оки.
В ручке есть 2 странных пиленых самореза паралельных, их выкручиваем, заменяем на 2 самореза длинее, ими крепим ручку к пластине, вполне крепко вышло. С ручками закончили, дальше шоколадку крепим. Снимаем старый замок и подгоняем дырку
, я решил шоколадку спрятать во внутрь. Разметили, болгарочкой выпилили. Далее нужно сделать пластину чтоб прикрыть весь срам и было к чему крепиться.
С помощью болгарки, нождака и сверла сделали, главное с дырками попасть. Пластину можно на сварку, можно на болты потай посадить, кому как по душе.
Далее прикручиваем к шоколадке сам механизм замка. Далее нужно подогнать тяги. Тягу на замыкание не сложно подогнать, просто согните её под размер и всё чётко станет. Куда вставлять описывать не буду, на фото видно, та и разобраться не сложно. С тягой на ручку посложнее, вобщем купил я(незнаю как называется) пластмаску эту, которая крепится на механизм, с дырдочкой больше чем окушные и сразу подобрали болт который в неё вкручивался. В общем к шляпке болта привариваем кусочек тяги родной(размер подбирайте сами, сверху загибаем, чтоб вставить в механизм ручки. Далее накручиваем «пластмаску» на болт и этим подбираем нужный размер. Сразу скажу, нужно сделать чтоб немного уже нажимало на механизм, открытия ручки не хватает.
Вобщем это подогнали, шоколадка открывается от ручки, всё ништяк. В салоне будет с кнопки открываться, пока не поставили, времени нет, как поставлю отдельно об этом напишу. Далее переходим к замку на стойке. Вобщем размечаем дырку для бесшумного болта, выставляем дверь(если ламбодвери), далее вставляем мелок в шоколадку и закрываем дверь, след остался, то что надо…но это так надо было, у нас мелка не нашлось и в ближайших магазинах тоже небыло, пришлось с помощью маркера и штангенциркуля размечать. Сверлим дырку для болта нужным диаметром. Вставляем, проверяем аккуратно что всё верно. Но так держаться он не будет, вечно будет ломать. Берём крепление для болта(как называется незнаю), его пришлось подпилить(на фото видно),
с помощью также болгарки, нождака и рук из нужного места(на фото видно как). Просто если не пилить то дверь упрётся в расширение. Шайбочками под это крепление подгоняем чтоб никуда не упиралось и чётко заходил болт в отверстие. Их количество зависит от щели между дверью и стойкой, по ходу дела поймёте. Далее вырезаем пластины заместо шайбочек. Замеряем сколько нам в толщину надо. Напиливаем либо сразу из метала нужной толщины, либо из нескольких, тут уже как вам угодно. Крепим всё, ну вот и установлены бесшумные замки. На это ушло у меня 4 дня, из них 2 дня я с утра до ночи занимался, а ещё 2 дня лишь вечером по паре часов. На самом деле не сложно, глаза боятся-руки делаю. Ну дальше осталось мне с ними сделать всё поаккуратней, делалось на спех, пластины на нождаке аккуратно сделаю, ну и приварю их.
Двери стали заметно тише закрываться, ожидал что будут отпустил и они закрылись, но не, чутка её надо подтолкнуть, но теперь кайфово всё равно) Уверен что эта статья много кому поможет, на оку, на классику, принцип тот же.
Не смотрите что пока всё так не аккуратно, но всё зачиститься, проварится и зашпатлюется. Вроде ничего не забыл) Ну далее я доделываю мелочи и на днях еду договариваться по покраске, узнать ценник, сроки, ну и далее будет отправляться на долгожданную покраску в фиолетовый матовый))) Ах да, чуть не забыл, поворотники от приоры
