При тюнинге салона не стоит уделять внимание только сиденьям, рулю, ручке КПП и прочим крупным деталям. Любая мелочь может преобразить интерьер Вашего автомобиля.
Мы представляем Вашему вниманию кнопки запирания дверей с хромированным покрытием. Они отлично впишутся в интерьер и придадут ему более уникальный вид.
Комплект: 4 кнопки
Варианты доставки товара
Обратите внимание! Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться. С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».
Посылка Почтой России
Доступные способы оплаты:
Посылка Почтой России 1 класс
Доступные способы оплаты:
Экспресс-посылка EMS
Доступные способы оплаты:
Транспортные компании
Доступные способы оплаты:
Самовывоз с нашего склада
Доступные способы оплаты:
Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.
Кнопки запирания дверей с внутренней стороны на многих автомобилях уже давно переехали в более юзабильные и эргономичные места поближе к внутренним ручкам отпирания дверей. Но на некоторых автомобилях они остались в местах, где ранее располагались у всех автомобилях — в районе средних стоек дверей на верхней части дверной обшивки.
И, кстати, кнопки запирания дверей находятся там не только у относительно бюджетных автомобилей Лада Калина, Приора, Гранта и прочих ВАЗовских моделей, кроме последних моделей АВТОВАЗа — Веста и Исксрей. Такие же кнопки есть и на дорогуших автомобилях марки БМВ (BMW).
Но в отличии от моделей немецкой марки на автомобилях Лада Гранта, Калина и Калина 2 кнопки запирания дверей выполнены не из очень качественного пластика и немного «ходят» в отверстиях, которые для них предназначены. Поэтому и у этой, казалось бы, мелкой детали есть тюнинг-аналоги или, по-другому, тюнинг-заменители. Представляем Вам комплект кнопок запирания дверей хромированных для Лада Калина, Калина 2, Гранта.
Хром это всегда дорого и круто. И это мы не про цену товара, а про его внешний вид. Цена на комплект кнопок запирания дверей хромированных для ВАЗ 1117, 1118, 1119, 2190, 2191, 2192, 2194 наоборот может показаться очень смешной.
Выглядит товар отлично! И такая недорогая мелочь серьезно преобразит интерьер Калины и Гранты. Чтобы обыграть добавление хромированных элементов в салон, можно создать для них партнеров. Например, можно добавить:
Установка кнопок запирания дверей
Установка хромированных кнопок запирания дверей не составит труда. Штатные «пипки» просто выкручиваются со штыря управления замком, а новые также накручиваются обратно.
Установка кнопки центрального замка на гранту
Решил замутить себе кнопку ЦЗ. Купил кнопку для стеклоподъемников 2110 с разъемом
и нашел подходящий клемник, из которого были извлечены два контакта.
Подробно описывать процесс не буду так как в сети полно информации, например как снять обшивку двери, где найти разъем на замке двери и т.п. В колодке замка подключил два провода с помощью контактов, как на втором фото в гнезда 2 и 7
Протянул провода из двери в салон, как многие предлагают, проделав отверстия в разъемах жгута проводов
И подключил их моторчику задней двери. Провода, идущие на него можно найти у левого порога под обшивкой.
С подключением мотора закончено, теперь сама кнопка. Набросал вот такую схемку
прокинул как надо провода
В итоге получилось вот так
Единственное что не нравится, это то, что ЦЗ мгновенно не срабатывает, надо держать кнопку около секунды. Совсем забыл про подсветку)) Подключил к стеклоподъемникам, контакты 4 и 5
Добавляем кнопку центрального замка на Гранту Норма. Ч.2. Установка.
Наконец-то нашел время установить новый блок переключателей стеклоподъемников. Начал с врезки нового блока от Калины 2 на место родного. При помощи пластиковых лопаток для для снятия обшивки извлек блок переключателей стеклоподъемников Гранты.
На сайте, где заказывал блок (см. часть 1), есть шаблон для разметки.
Извлек родной блок и разметил обшивку под новый.
Вырезал канцелярским ножом посадочное место.
Установил новый блок.
Следующим шагом снял обшивку и провел +12в, которые взял с предохранителя заводского блока ЦЗ (мне показалось это логичным 🙂 ). «Врезку» в проводку выполнил через адаптер, купленный на али.
Предохранитель блока ЦЗ у меня оказался во втором ряду, 5й сверху, на 15А. Плюс на пред приходит слева.
Советую вести провода в гофре, это эстетично и безопасно.
При покупке авто была установлена сигнализация, т.е. у меня уже были проведены провода к соленойду замка. При подключении использовал следующую схему:
Что это дает. В нормальном состоянии (не нажимаем никаких кнопок на блоке стеклоподъемников и брелке сигнализации), на проводах идущих от сигнализации к замку находится масса. Само наше 5-контактное реле при таком подключении замкнуто в нормали «замок — сигнализация». Т.е. при нажатии на брелке «закрыть» блок сигнализации подает +12в на замок и тот закрывается (аналогично с открытием, только меняется полярность) при этом наше реле не делает ничего, остается в нормальном состоянии. При нажатии на блоке переключателей стеклоподъемников кнопки ЦЗ «закрыть», реле разрывает цепь «замок — сигнализация» и подает принудительно на замок +12в и тот закрывается. Иными словами, если бы мы просто подключились параллельно сигнализации и 87а пин реле подключили к массе, то при нажатии кнопок ЦЗ на блоке переключателей стеклоподъемников, получалось бы короткое замыкание (+12в через блок сигнализации на массу). Если у Вас нет сигнализации, то можете использовать схему из 1 части.
3 пин (масса) подключаем к черному проводу в косе стеклоподъемников, 5 пин (габариты) к тонкому белому, 6 пин (+ красного светодиода) к белому проводу с черной полосой (это +12в стеклоподъемников, при выкл. зажигании на нем напряжение пропадает и светодиод не будет гореть в закрытой машине, что хоть и немного, но экономит заряд аккумулятора), 4 пин (- красного светодиода), на коричневый провод идущий от замка (при опущенном «солдатике» там появляется минус/масса), 1 и 2 пин (открытие и закрытие) к управляющим контактам реле.
Врезаемся в проводку «магистрально», а именно, не разрывая провод, снимаем изоляцию, делаем шилом/отверткой «кольцо» в проводнике, заводим в «кольцо» подключаемый провод и обматываем магистальный провод. Рекомендую пропаять или обжать. Далее изолируем изолентой.
Паял USB паяльником запитанным от power bank. Мощности паяльника не хватало, но кое-что все же пропаялось.
Где было подключение без врезки, использовались обжимные гильзы и клеевая термоусадка.
Реле закрепил стяжкой к виброизоляции, чуть правее салонной ручки двери.
Уложил провода параллельно заводским, используя кабельные стяжки.
Провода красного светодиода не стал подключать, т.к. на улице было уже достаточно темно, возможно подключу как-нибудь потом. На работоспособность ЦЗ это никак не влияет.
Видео работы кнопок ЦЗ. (Извините за качество, снимал на телефон в сумерках).
Решение проблем с концевиками дверей на Лада Гранта
Концевики находятся в области соприкосновения двери с кузовом автомобиля, при этом кнопка устройства (его главная часть) располагается на кузове, а ответная часть размещается на двери. К их главной задаче относится информирование разнообразных систем машины о закрытии либо открытии дверей.
Общая информация
Функционирование автосигнализации, свет в салоне и работа лампы открытия дверей на панели приборов тесно связаны с работой концевиков. Стоимость описываемых приборов составляет примерно 160-175 руб. (к примеру, такова стоимость приборов с колпачком с артикулом 1118-3710199 и концевиков с артикулом 104035756).
Отметим и ряд отличий, существующих у различных комплектаций Грант:
Работа концевиков основана на замыкании цепи электромеханического прибора при открытии двери. Именно в этот момент происходит подача питания на освещающую автосалон лампу и параллельное направление электроимпульса в сигнализационную систему. При функционировании концевых выключателей, установленных на автомашинах Волжского Автозавода (включая Гранты), отмечаются некоторые проблемы, решать которые придется самому автовладельцу.
Фото: https://www.drive2.ru/l/288230376152835049/
Проблемы, возникающие с концевиками дверей
В зимнее время установленные на порогах машины концевики нередко перестают реагировать на открытие двери, поскольку их резиновые пыльники теряют свою эластичность на минусовой температуре, что в итоге приводит к размыканию контактов.
Помимо этого, возможны и другие проблемы, связанные с корректным функционированием концевиков. Так, многие автовладельцы жалуются на нестабильную работу сигнализационной системы, на не загоревшийся при открытии двери автомашины свет и т.п.
Некоторые автовладельцы отмечали и случаи самостоятельного срабатывания концевиков при резком поворачивании автомашины, когда возможно незначительное отхождение дверей от кузова. Причина всех перечисленных неполадок заключается непосредственно в концевиках.
Немало автовладельцев принимает решение заменить размещенные в пороге концевики выключателями, расположенными в дверных замках. Указанная манипуляция может устранить перечисленные проблемы, к тому же, она без труда проводится самостоятельно при наличии у вас дополнительных штекеров и проводки. Ниже мы расскажем и о других способах устранения данных неполадок.
Методы решения проблем с концевыми выключателями дверей
Мы рассмотрим ряд достаточно простых способов по решению вышеописанных проблем, которые каждый автовладелец сможет без труда применить на практике. Таким образом, при возникновении неполадок, вызванных работой концевиков в зимние месяцы, можно прибегнуть к следующим методикам:
Замена концевика двери Гранта
Для проведения этой процедуры, помимо самого датчика двери, вам понадобится только рожковый ключ на 10. Последовательность выполняемых действий будет следующей:
Применив данный метод можно без проблем снять и сменить концевики, расположенные на всех дверях автомобиля.
Установка концевиков дверей Lada Granta и Lada Kalina
В некоторых комплектациях автомобилей Lada Granta/Kalina с завода установлен только один концевик (выключатель) на водительской двери. В некоторых случаях (например, при установке сигнализации) может потребоваться наличие концевиков в задних дверях и двери переднего пассажира. Установить их можно своими руками несколькими способами.
Есть два варианта установки концевиков дверей:
Способ №1 (отдельные концевики)
Потребуется: концевики (артикул 104 035 756 или 1119-3710200), 4 метра провода.
Резинки концевиков могут дубеть на морозе (см. доработка концевиков).
Способ №2 (концевики в замках)
Потребуется: 4 метра провода, клеммы от разъема ISO магнитолы, снять обшивки дверей.
Передняя правая дверь:
Подключаем концевики параллельно концевику водительской двери (можно один провод на массу, другой к концевику водительской двери).
Если отсоединить разъем без снятия замка не удается:
Фото: https://www.drive2.ru/l/288230376152835049/
