Тест оценки компетентности для ПДНВ-дипломирования (стр. 23 )
 | Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 |
2. Диаграммы осадок носом и кормой
13.2.004 Определение начальной остойчивости судна может быть произведено с использованием 1. Таблицы загрузки судна
2. Диаграммы контроля остойчивости
3. Диаграммы статической остойчивости
4. Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)
13.2.005 Независимый контроль начальной остойчивости судна h(GM) может быть произведен 1. Проведением опыта кренования
2. Определением периода собственных (свободных) колебаний судна h(GM)=(с*B/t)2
13.2.006 Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна не целесообразно производить при заполнении танка или цистерны 1. Менее, чем на 5% объема
2. Более, чем на 95% объема
13.2.007 Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится 1. Введением соответствующих поправок на свободные поверхности в Таблицу нагрузок
2. Вычислением исправленного значения начальной метацентрической высоты hи
13.2.008 Повышение остойчивости судна достигается 1. Перемещением более тяжелых грузов в низлежащие судовые помещения
2. Приемом балласта в днищевые балластные танки без свободных поверхностей
13.2.009 Тяжеловесный груз в трюмах судна ниже ватерлинии 1. Уменьшает период качки
2. Увеличивает поперечную остойчивость судна
2. Ограничения на максимальную величину метацентрической высоты вводятся РМРС посредством расчета «Критерия ускорения»
13.2.011 Отметьте верные утверждения об избыточной остойчивости 1. Кодекс ИМО советует избегать избыточных значений метацентрической высоты
2. Кодекс ИМО не ограничивает максимальную метацентрическую высоту для судов
13.2.013 Расчет плеча статической остойчивости l(GZ) на малых углах крена (до 10-12°) может быть произведен по следующей зависимости L = h*sinq (GZ = GM*sinq)
13.2.014 Путем составления таблицы нагрузок судна определяются следующие величины 1. D (водоизмещение судна)
2. SMx (Суммарный момент относительно оси X)
3. SMz (Суммарный момент относительно оси Z)
13.2.015 Расчет координат центра тяжести судна с использованием таблицы нагрузок производится по следующим зависимостям 1. Zg=SMz/D (KG=SMz/D)
13.2.016 При отрицательной начальной остойчивости тип диаграммы статической остойчивости (ДСО) представлен на Рис. Г
13.2.017 При положительной начальной остойчивости тип диаграммы статической остойчивости (ДСО) представлен на 1. Рис. Д
13.2.018 Правильное изображение начальной метацентрической высоты на диаграмме статической остойчивости (ДСО) представлено на рисунке 1. Рис. В
13.2.019 Судно опрокидывается при диаграмме статической остойчивости (ДСО) представленной на 1. Рис. Д
13.2.020 Судно имеет начальный крен при диаграмме статической остойчивости (ДСО) представленной на 1. Рис. А
13.2.021 На обеспечение начальной поперечной остойчивости судна оказывают влияние 1. Осадка судна
4. Площадь ватерлинии судна
13.2.022 Водонепроницаемый надводный борт судна, определяемый Грузовой маркой, обеспечивает 1. Запас плавучести судна
2. Остойчивость судна на малых и больших углах крена
13.2.023 Повысить остойчивость судна можно 1. Приемом балласта в днищевые танки
2. Расположением наиболее тяжелых грузов на палубе двойного дна судна в трюме
13.2.024 Понизить остойчивость судна можно 1. Откачкой балласта из днищевых танков
2. Расположением наиболее тяжелых грузов на верхней палубе судна
3. Расположением наиболее тяжелых грузов на твиндеках выше ватерлинии
13.2.025 К понижению остойчивости приведет 1. Заполнение балластных танков двойного дна на 10 % объема
2. Открытие клапанов крен-балластной системы для перетока воды с борта на борт
3. «снятие пресса» с заполненных балластных танков, уменьшающее их объем до 90%
13.2.026 Отметьте все ответы, которые соответствуют уровням заполнения цистерн (в процентах), при которых необходимо учитывать влияние свободной поверхности жидкости при расчете остойчивости 1. 50
13.2.027 Признаками недостаточной начальной остойчивости у судна являются 1. Длительная задержка судна на одном из бортов при качке
2. Переваливание судна с одного борта на другой с последующей длительной задержкой
13.2.028 Поправка за свободную поверхность жидкости в отсеке зависит от 1. Плотности жидкости в отсеке
2. Формы площади свободной поверхности
3. Величины площади свободной поверхности
13.2.029 Для спрямления судна, стоящего в порту, при наличии крена может быть использовано 1. Перенос груза с борта на борт
2. Перекачка балласта с борта на борт
3. Заполнение на 100 % танков, имеющих свободные поверхности
13.2.030 Начальную остойчивость судна (при малых углах крена) можно определить посредством 1. Расчета начальной метацентрической высоты
2. Построения диаграммы статической остойчивости
13.2.031 Для восстановления остойчивости судна в рейсе рекомендуется заполнение отсеков, удовлетворяющих следующим условиям 1. Находящихся ниже центра тяжести судна
2. Расположенных симметрично относительно диаметральной плоскости судна
13.2.032 Текущую осадку судна можно определить при помощи 1. Марок углубления на носу, корме и средней части судна
2. Рулетки или футштока, путем измерения расстояния от главной палубы до поверхности воды
13.2.033 Свидетельство о Грузовой марке судна устанавливает 1. Минимальный надводный борт судна
2. Положение грузовой марки (диска Плимсоля) на борту судна
13.2.034 Согласно Правил РМРС при учете влияния обледенения на остойчивость судна, плавающего в зимнее время в Беринговом море, Охотском море или в Татарском проливе, следует принимать массу льда на квадратный метр площади 1. Парусности равной 15 кг
2. Общей горизонтальной проекции открытых палуб равной 30 кг
13.2.035 Согласно Правил РМРС при учете влияния обледенения на остойчивость судна, плавающего в зимних сезонных зонах южнее параллели 66°30’с. ш. и севернее параллели 60°00’ю. ш. следует принимать массу льда на квадратный метр площади 1. Парусности равной 7.5 кг
2. Общей горизонтальной проекции открытых палуб равной 15 кг
13.2.036 Признаками положительной начальной остойчивости у судна являются 1. Равномерная качка с равными углами крена на каждый борт
2. Возвращение судна на ровный киль после появления крена, вызванного перекладкой руля
13.2.038 К нарушению продольной прочности судна может привести 1. Попадание на попутную волну с длиной равной длине судна
2. Неравномерное распределение груза и/или балласта по длине судна
3. Размещение наиболее тяжелой части груза в носовой и кормовой частях судна в удалении от мидель-шпангоута
13.2.039 Потеря или снижение остойчивости во время рейса при перевозке навалочных грузов может быть вызвана 1. Разжижением груза под действием вибрации и движения судна и перетекания на один борт
Тест оценки компетентности для ПДНВ-дипломирования (стр. 9 )
| | Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 |
05.1.003 Какой из перечисленных ниже признаков является условием, при котором может возникнуть необходимость отступить от Правил Непосредственная опасность
05.1.004 Какое из перечисленных состояний судна подпадает под термин «НА XОДУ Лежит в дрейфе, проводя шлюпочные учения
05.1.005 Какое из перечисленных состояний судна подпадает под термин «НА XОДУ Перемещаясь, маневрирует с приспущенным до грунта якорем
05.1.006 Какое из утверждений подходит к термину «СУДНО, ЛИШЕННОЕ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЯТЬСЯ» Перо руля перекладывается только на 10o
05.1.007 Какое из утверждений подходит к термину «СУДНО, ЛИШЕННОЕ ВОЗМОЖНОСТИ УПРАВЛЯТЬСЯ» Остановилось из-за начавшегося сжатия льда
05.1.008 Какое из приведенных ниже судов подпадает под термин «СУДНО, ОГРАНИЧЕННОЕ В ВОЗМОЖНОСТИ МАНЕВРИРОВАТЬ» Маневрирует при сдаче лоцмана на лоцманский катер
05.1.009 Согласно Правил термин «Судно» означает Все, указанные в ответах объекты, подпадают под этот термин
05.1.010 Согласно Правил термин «СУДНО» означает Все, указанные ответы, подпадают под этот термин
05.1.011 Какая ширина судна имеется ввиду в Правилах Наибольшая ширина
05.1.012 Какое из приведенных ниже утверждений в отношении термина «НА ВИДУ ДРУГ У ДРУГА» соответствует Правилам Все, приведенные утверждения, являются правильными
05.1.013 При каком численном значении видимость считается ограниченной Ни одно из указанных утверждений не присутствует в Правилах
05.1.014 Раздел 1 части В Правил применяется При плавании судов при любых условиях видимости
05.1.015 Следуя ИК=38° и скоростью 12,5 узлов Вы наблюдаете на экране РЛС эхо-сигнал судна, пеленг и дистанция на которое не меняется. Каким курсом и скоростью оно идет? Курс 38°, скорость 12,5 узлов
05.1.016 Опасность столкновения считается существующей, если Пеленг приближающегося судна заметно не меняется
05.1.017 В какой из перечисленных ситуаций опасности столкновения не существуют Другое судно находится на нашем курсе, пеленг не меняется, дистанция увеличивается
05.1.018 Каковы признаки наличия опасности столкновения Все указанные в ответах признаки
05.1.019 Каковы требования к действиям, предпринимаемым для предупреждения столкновения Все признаки, указанные в ответах
05.1.020 Наиболее эффективным действием, предпринимаемым для предупреждения столкновения согласно Правил может быть Изменение только курса, при условии, что оно сделано заблаговременно, является существенным и не вызывает чрезмерного сближения с другими судами при наличии достаточного водного пространства
05.1.021 До каких пор следует контролировать эффективность действия, предпринятого для предупреждения столкновения согласно Правил Пока другое судно не будет окончательно пройдено и оставлено позади
05.1.022 Каковы обязанности судна, которое, согласно Правил, не должно затруднять движение или безопасный проход другого судна Должно, когда этого требуют обстоятельства, предпринимать заблаговременные действия с тем, чтобы оставить достаточное водное пространство для прохода другого судна
05.1.023 Каковы обязанности судна, движение которого не должно затрудняться, когда оно сближается с другим судном так, что существует опасность столкновения Оно обязано полностью соблюдать Правила части В
05.1.024 Где должно находиться судно во время следования узким проходом или фарватером Оно должно держаться внешней границы фарватера, которая находится с его правого борта
05.1.025 Судно, занятое ловом рыбы, находится на узком канале и наблюдает, как по каналу следует судно на пересечение, опасно с ним сближаясь. На видном месте у этого судна поднят, согласно Правил, цилиндр. Рыболовное судно должно Не должно затруднять движения этого судна
05.1.026 Вам предстоит пересечь полосу движения в системе разделения движения в северном направлении. Направление полосы движения 90°-270°, снос от ветра и течения 10° вправо. Каким курсом Вы будете пересекать полосу? Наш курс 350°
05.1.027 Имеет ли преимущество судно с механическим двигателем, следующее в полосе движения системы разделения движения, перед другими судами с механическими двигателями, пересекающими полосу движения? Оно не освобождается от своих обязанностей, вытекающих из любого другого Правила
05.1.028 Может ли судно заниматься ловом рыбы в зоне разделения движения? Может без каких-либо ограничений
05.1.029 Может ли судно заниматься ловом рыбы в полосе движения системы разделения движения? Может без каких-либо ограничений
05.1.030 Какое судно освобождается от выполнения требований Правила Плавания в системе разделения движения судов в такой степени, в какой это необходимо для выполнения его деятельности? Судно, ограниченное в возможности маневрировать, когда оно занято деятельностью по поддержанию безопасности мореплавания в системе разделения движения
05.1.031 Правила части В, раздел II применяются На виду друг у друга
05.1.032 Два парусных судна идут разными галсами, опасно сближаясь друг с другом. Какие взаимные обязанности установлены между ними согласно Правил? Судно, идущее левым галсом, должно уступить дорогу другому судну
05.1.033 Два парусных судна идут одним и тем же галсом, опасно сближаясь друг с другом. Какие взаимные обязанности установлены между ними согласно Правил? Судно, находящееся на ветре, уступает дорогу судну, находящемуся под ветром
05.1.034 Правило, относящееся к обгону, применяется, когда суда находятся На виду друг у друга
05.1.035 Какое судно считается, согласно Правил, обгоняющим? Которое подходит с курсового угла более 112,5°
05.1.036 У обгоняемого судна ночью с обгоняющего могут наблюдаться только Только кормовой огонь
05.1.037 Когда заканчивается обязанность обгоняющего судна по отношению к обгоняемому держаться от него в стороне Когда оно окончательно прошло обгоняемое судно и оставило его позади
05.1.038 В открытом море, ночью, Вы приближаетесь к судну, у которого виден кормовой огонь. Временами открывается его бортовой огонь, при этом кормовой огонь перестает быть виден. Вы должны Считать, что это обгон
05.1.039 На пересекающихся курсах на виду друг у друга опасно сближаются два судна, каждое из которых толкает впереди себя жестко сочлененное судно. Какое из судов обязано уступить дорогу? Судно Б
05.1.040 Судно, которому уступают дорогу в условиях на виду друг у друга Все меры указанные в ответах
05.1.041 Немного справа от Вашего курса Вы наблюдаете ночью встречное судно, у которого топовые огни почти в створе, а бортовые видно попеременно то зеленый, то красный. Вы должны Считать, что это сближение судов, идущих прямо, или почти прямо друг на друга и действовать исходя из требований соответствующего Правила, которое предписывает отвернуть вправо
05.1.042 Вы сближаетесь с рыболовным судном, производящим лов рыбы буксируемыми крючковыми снастями так, что идете почти прямо друг ну друга. Рыболовное судно должно Изменить свой курс вправо, чтобы чисто разойтись с нами левыми бортами
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее Ответы: 0,15 м
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее
Ответы:
0,15 м
Вопрос:Требования для контейнеровозов применяются для других типов судов, приспособленных для перевозки на палубе грузов в контейнерах
Ответы:
да
Вопрос:Грузовая марка на борту судна используется для контроля:
Ответы:
запаса плавучести судна
Вопрос:Марки углубления на бортах судна используется для контроля:
Ответы:
осадок судна на местах их нанесения
Вопрос:Для сохранения остойчивости судна размещение тяжеловесных грузов следует производить :
Ответы:
в грузовых помещениях ниже ватерлинии судна
Вопрос:Обеспечение местной прочности судна в данном грузовом помещении может быть проконтролировано как:
Ответы:
вариант А
вариант Б
Рисунок: 
Вопрос:Крепление накатной техники и укрупненных грузовых мест:
Ответы:
должно быть таким, чтобы не допустить их смещения в процессе перевозки
Вопрос:Водоизмещение судна по средней осадке судна может быть определено с использованием:
Ответы:
Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)
Гидростатических таблиц
Грузовой шкалы
Грузового размера
Вопрос:Средняя осадка судна по расчетному водоизмещению может быть определена с использованием:
Ответы:
Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)
Гидростатических таблиц
Грузовой шкалы
Грузового размера
Вопрос:Водоизмещение судна по замерам осадок носом и кормой судна может быть определено с использованием:
Ответы:
масштаба Бонжана
Диаграммы осадок носом и кормой
Вопрос:Контроль начальной остойчивости судна может быть произведен с использованием:
Ответы:
Таблицы нагрузки судна
Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)
Диаграммы контроля остойчивости
Вопрос:Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма:
Ответы:
влияет на остойчивость судна
уменьшает остойчивость судна
Вопрос:Контроль статической остойчивости российского судна на больших углах крена может быть произведен с использованием:
Ответы:
Таблицы нагрузки судна
Диаграммы контроля остойчивости
Универсальной диаграммы статической остойчивости
Вопрос:Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится:
Ответы:
при заполнении соответствующего танка или цистерны менее, чем на 90% объема
при заполнении соответствующего танка или цистерны более, чем на 10% объема
Вопрос:Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится:
Ответы:
введением соответствующих поправок на свободные поверхности в Таблицу нагрузок
вычислением исправленного значения начальной метацентрической высоты hи
Вопрос:Распределение грузов по судовым помещениям и на палубе следует производить
Ответы:
с учетом обеспечения местной прочности грузового помещения
с учетом обеспечения продольной прочности судна
с учетом обеспечения остойчивости судна
Вопрос:Повышение остойчивости судна достигается :
Ответы:
приемом балласта в днищевые балластные танки без свободных поверхностей (запрессовкой балластных танков)
перемещением более тяжелых грузов в низлежащие судовые помещения
Вопрос:К нарушению продольной прочности судна может привести :
Ответы:
размещение наиболее тяжелой части груза в удалении от мидель-шпангоута судна
размещение наиболее тяжелой части груза на мидель-шпангоуте судна
попадание на попутную волну с длиной равной длине судна
Вопрос:Обеспечение продольной прочности судна достигается :
Ответы:
составлением каргоплана с использованием диаграмм контроля прочности судна
поэтапной погрузкой-выгрузкой судна с использованием диаграмм контроля прочности судна
Вопрос:Наличие груза на палубе судна
Ответы:
увеличивает парусность судна
уменьшает поперечную остойчивость судна
Вопрос:Тяжеловесный груз в трюмах судна ниже ватерлинии
Ответы:
увеличивает поперечную остойчивость судна
уменьшает парусность судна
Вопрос:Если давление груза на палубу выше расчетного, то необходимо
Ответы:
изготовить специальный фундамент для груза в виде продольных балок, соединенных между собой поперечными бракетами и опирающиеся на жесткие палубные связи судовых конструкций (борта, переборки, комингсы грузовых люков)
выстлать «постель» из бревен, брусьев и досок соответствующей толщины
Вопрос:Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30 градусов должна быть не менее : м*рад
Ответы:
0,055
Вопрос:Расчет плеча статической остойчивости l(GZ) на малых углах крена (до 10-12 О ) может быть произведен по следующей зависимости:
Ответы:
l = h*sinq (GZ = GM*sinq)
Вопрос:Путем составления таблицы нагрузок судна определяются следующие величины:
Ответы:
SMz (Суммарный момент относительно оси Z)
SMx (Суммарный момент относительно оси X)
D (водоизмещение судна)
Вопрос:Расчет координат центра тяжести судна с использованием таблицы нагрузок производится по следующим зависимостям:
Ответы:
Zg=SMz/D (KG=SMz/D)
Xg=SMx/D (LCG=SMx/D)
Вопрос:При положительной начальной остойчивости судна:
Ответы:
качка судна равномерная, судно накреняется с борта на борт без задержек и «переваливания»
Вопрос:При отрицательной начальной остойчивости:
Ответы:
качка судна носит неравномерный характер, наблюдается задержка судна при накренении на один из бортов
наблюдается «переваливание» судна
Вопрос:Выберите мероприятия, предназначенные для повышения остойчивости аварийного судна:
Ответы:
Откачка за борт воду из отсеков выше ватерлинии
Откачка воды из помещений имеющие большие свободные поверхности
Устранение возможности перетекания жидких грузов
Вопрос:Выберите мероприятия, предназначенные для повышения остойчивости аварийного судна
Ответы:
Откачка за борт воды из отсеков выше ватерлинии со свободными поверхностями
Откачка воды из других помещений имеющие большие свободные поверхности
Закрытие перетоков между танками.
Вопрос:Выберите мероприятия, предназначенные для повышения остойчивости аварийного судна:
Ответы:
Спуск воды в низлежащие помещения
Осушение затопленных помещений после временной заделки пробоины (днищевые помещения осушать не рекомендуется)
Удаление за борт высоко расположенных грузов
Вопрос:На обеспечение поперечной остойчивости судна оказывают влияние :
Ответы:
ширина судна
площадь ватерлинии судна
Вопрос:При каком уровне заполнения цистерны следует учитывать влияние свободной поверхности жидкости?
Ответы: 12%
Вопрос:Угол крена при максимуме диаграммы статической остойчивости должен быть не менее : градусов
Ответы:
30
Вопрос:В обоснованных случаях угол при максимуме диаграммы статической остойчивости может быть уменьшен до : градусов
Ответы:
25
Вопрос:Угол заката диаграммы статической остойчивости должен быть не менее :градусов
Ответы:
60
Вопрос:Для диаграмм статической остойчивости, построенных с учетом обледенения угол заката диаграммы статической остойчивости должен быть не менее : градусов
Ответы:
55
Вопрос:Угол заливания, обрывающий диаграмму статической остойчивости должен быть не менее : градусов
Ответы:
60
Вопрос:Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости лесовозов при вариантах загрузки палубным грузом леса до угла крена 40 o должна быть не менее : м*рад
Ответы:
0,08
Вопрос:Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости лесовозов при всех вариантах загрузки палубным грузом леса должно быть не менее : м
Ответы:
0,25
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее : м
Ответы:
0,15
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты рыболовных судов для однопалубных судов по должно быть не менее : м
Ответы:
0,35
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты судов с лесным грузом, размещенным в трюмах и на палубе при осадке по летнюю лесную грузовую марку с полными запасами должно быть не менее : м
Ответы:
0,1
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты судов с лесным грузом, размещенным в трюмах и на палубе при осадке по летнюю лесную грузовую марку с 10% запасов должно быть не менее : м
Ответы:
0,05
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты лесовозных судов без груза с 10% запасов по Кодексу ИМО и Правилам РС должно быть не менее : м
Ответы:
0,15
Вопрос:При отсутствии надежных данных о степени намокания различных сортов древесины в расчетах остойчивости лесовозов рекомендуется увеличивать массу палубного груза на : %
Ответы:
10
Вопрос:Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости от угла крена 30 0 до угла крена 40 0 должна быть не менее :. М*рад
Ответы:
0,03
Вопрос:Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости должно быть не менее : м
Ответы:
0,2
Вопрос:Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты судов с лесным грузом, обладающим наибольшим предусмотренным в задании удельным погрузочным объемом размещенным в трюмах и на палубе при осадке с полными запасами должно быть не менее :
Ответы:
0,1
Вопрос:Когда говорят, что груз соответствует судну, то имеют ввиду, что
Ответы:
Удельно-погрузочный объем груза равен удельной грузовместимости судна
Вопрос:Когда говорят, что груз тяжелый (недоиспользована кубатура), то имеют ввиду, что
Ответы:
Удельно-погрузочный объем груза больше удельной грузовместимости судна
Вопрос:Когда говорят, что груз легкий (недоиспользована грузоподъемность судна), то имеют ввиду, что
Ответы:
Удельно-погрузочный объем груза меньше удельной грузовместимости судна
Вопрос:Если при погрузке танкера удельная грузоподъемность танкера примерно равна плотности груза, то
Количество груза, который можно погрузить совпадает с грузоподъемностью судна
Вопрос:Если при погрузке танкера удельная грузоподъемность танкера меньше плотности груза, то
Ответы:
Количество груза, который можно погрузить больше грузоподъемности судна
Вопрос:Если при погрузке танкера удельная грузоподъемность танкера больше плотности груза, то
Ответы:
Количество груза, который можно погрузить меньше грузоподъемности судна
Вопрос:Какая объемная характеристика зернового груза используется при решении вопросов распределения груза по грузовым помещениям при составлении предварительного грузового плана судна?
Ответы:
Удельная плотность груза
Вопрос:Транспортная классификация грузов
Ответы:
Навалочные грузы
Генеральные грузы
Режимные грузы
Опасные грузы
Наливные грузы
Вопрос:Сопоставление удельной грузовместимости w с удельно-погрузочным объемом m грузов позволяет судить о возможности использования грузоподъемности (Dч) и грузовместимости (W) судна при загрузке его тем или иным грузом
Ответы:
w =m
Dч =Max, W=Max
w m
Dч =Min, W=Max
Вопрос:Для танкеров сопоставление удельной грузоподъемности (g) с плотностью (r) грузов позволяет судить о возможности использования грузоподъемности (Dч) и грузовместимости (W) судна при загрузке его тем или иным грузом
Ответы:
g =r
Dч =Max, W=Max
g r
Dч =Min, W=Max
Вопрос:Перевозку каких грузов регламентируют национальные правила
Ответы:
4-М
Правила перевозки грузов: металлопродукция; подвижная техника; ж/б изделия, конструкции; пакетированные грузы; крупногабаритные и тяжеловесные грузы; натуральный каучук и латекс; тарно-штучные грузы; деревянные дома; гранит и мрамор в плитках и глыбах; бумага, картон целлюлоза; лесные грузы; грузы в контейнера
Правила перевозки классов грузов: взрывчатые материалы; газы; легковоспламеняющиеся жидкости; легковоспламеняющиеся твердые вещества; самовозгорающиеся вещества и вещества выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой; окисляющиеся вещества и органические пероксиды; токсичные и инфекционные вещества; радиоактивные материалы; коррозионные вещества; прочие опасные вещества; разрядные грузы
Правила перевозки групп грузов: зерновые грузы; плодоовощные грузы; мясо, мясопродукты и жиры; рыба, рыбопродукты и морепродукты; консервированная продукция; сахар и соль; животные, пищевые продукты, сырье животного происхождения и корма растительные; грузы, подконтрольные карантину
_____________________________________________
__ГРУЗОВАЯ МАРКА
Вопрос:Центр кольца (грузовой марки) должен быть помещен на миделе судна и на расстоянии, равном :, измеренному вертикально вниз от верхней кромки палубной линии
Ответы:
назначенному летнему надводному борту
Вопрос:Величину поправки на пресную воду можно найти:
Ответы:
в Свидетельстве о грузовой марке
Вопрос:Знак лесной грузовой марки. Как переводится на английский язык «LW»?
Ответы:
Load Wood Line
Winter Timber Load Line
Load Water Timber Line
Вопрос:Знак лесной грузовой марки. Как переводится на английский язык «LS»?
Ответы:
Summer Timber Load Line
Вопрос:При плавании летом в соленой воде следующие буквы грузовой марки должна быть видны выше ватерлинии судна
Ответы:
Л
Т
П
ТП
Рисунок: 
Вопрос:При плавании летом в пресной воде следующие буквы грузовой марки должна быть видны выше ватерлинии судна
Ответы:
Л
З
Т
П
ТП
Рисунок: 
Вопрос:Летом в пресноводном порту перед океанским переходом судно может быть погружено Ответы:
по летнюю грузовую марку (Л)
по зимнюю грузовую марку (З)
по грузовую марку для пресной воды (П)
Рисунок: 
Вопрос:Знак зимней грузовой марки судна наносится при помощи буквы :
Ответы:
З
Дата добавления: 2015-10-21 ; просмотров: 313 | Нарушение авторских прав
