Boeing акции
По моим предположениям падение еще не закончено.
По моим предположениям волна (II) еще закончена и формируется в виде двойного зигзага wxy. После завершения x ожидаю движение в рамках y.
Волна x вероятно формируется в виде двойного или тройного зигзага. Основным моим сценарием является тройной. В моменте цена в зоне покупок. Ожидаю возобновление роста. Дальше по оценке силы быков Будет ясно, какая именно структура будет в приоритете.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Боинг — момент истины 8
Две недели назад я ждал от Боинга короткого тренда вверх. Тренд оказался совсем короткий. Первую порцию лонга, выбило по стопу, и других попыток войти в лонг я больше не делал. Я говорил, что у Боинга проблемы с качеством производства. Из-за этого уже больше чем на год задерживаются поставки 787. Это большая проблема. Заканчивается ноябрь, а китайский регулятор пока не допустил к полетам 737МАХ. Вчера палата представителей США потребовала от главы FAA предоставить информацию о надзоре со стороны агентства за самолетом 737МАХ и задала вопрос, привлечены ли должностные лица Боинга к ответственности в связи с сокрытием недостатков «ключевой системы безопасности под названием MCAS, связанной с обеими катастрофами со смертельным исходом». Видимо я поспешил в предыдущем посте объявить о завершении эпопеи с 737МАХ. Цена акций Боинга ушла ниже 200. Я начинаю помалу входить в шорт. Хотя Китай еще может допустить МАХ к полетам до конца года и на этом цена может подпрыгнуть. Но до принципиального улучшения отношений между США и Китаем последний будет любыми способами тормозить поставки Боинга. На данный момент около 350 готовых МАХов недоставлены клиентам. Около 100 из них — китайские.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Пырьева Наталия
ФГ «Финам»
Авто-репост. Читать в блоге >>>
год. Минус проценты за плечо, чистыми:
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Куда летят акции Boeing? Что делать инвестору? Обзор акции.
Короткий экспресс-обзор, без воды!
Куда летят акции Boeing (BA)? Что делать инвестору? Рассмотрим последние новости компании. Какой вышел отчет? Финансовые результаты компании. Какие платят дивиденды. Стоит ли покупать BA?
» style=»background-image: url(//img.youtube.com/vi/nC5OBq4tlWU/hqdefault.jpg)»>
Инвестидея: Boeing, потому что так высоко летают только орлы
У меня есть спекулятивная идея: купить акции авиастроительного гиганта Boeing после их недавнего падения с расчетом на практически неизбежное восстановление.
Это плашка про коронавирус
Мы написали эту инвестидею до пандемии коронавируса, которая нарушила порядок работы многих отраслей. Нынешний уровень риска в этой идее слишком велик, поэтому описанные положительные факторы могут не сыграть той роли, на которую мы изначально рассчитывали.
Но эта идея по-прежнему представляет интерес: 95% информации остается актуальной и сейчас. Когда вирус будет побежден, можно будет вернуться к этой идее. А пока ее можно рассматривать как пример анализа бизнеса и поиска предпосылок для роста.
Потенциал роста: 7% годовых в долларах.
Срок действия: до 6 месяцев.
Почему акции могут вырасти: Boeing для США — слишком важное предприятие, поэтому ему не дадут закрыться. Значит, его будут спасать — через скрытое субсидирование или госконтракты. Но даже и без госпомощи бизнес компании достаточно крепок, чтобы пережить скандал.
Как действуем: ждем окончания скандала с некачественными самолетами, чтобы не пострадать от нового снижения котировок, а потом берем акции.
Без гарантий
Наши размышления основаны на анализе бизнеса компании и личном опыте наших инвесторов, но помните: не факт, что инвестидея сработает так, как мы ожидаем. Все, что мы пишем, — это прогнозы и гипотезы, а не призыв к действию. Полагаться на наши размышления или нет — решать вам.
На чем зарабатывает компания
Правильный ответ: скорее всего, на том, на чем вы летаете отдыхать за границу. Boeing — это одно из крупнейших авиастроительных предприятий мира. Еще компания ассоциируется с американской военщиной, но оборонные заказы дают только 23% ее выручки — почти 60% приходится на продажи самолетов. Остальное дает сервисное направление компании — то есть настройка и обслуживание ее продукции и другие виды услуг: от инженерных работ до аналитики.
В географическом плане 44% выручки дают США, 12% — страны Азии, 12% — КНР (Китай указан отдельно), почти 10% — Ближний Восток, далее идут менее крупные покупатели, самый большой из которых — Канада с ее 2,5% в структуре продаж.
Почему акции компании упали
Всему виной плохие самолеты. Меньше чем за год в Индонезии и Эфиопии разбились самолеты Boeing 737 MAX 8. Как выяснилось позже, виновными в трагедии были вовсе не пилоты, а ошибки в конструкции и программном обеспечении самолетов.
В итоге большая часть стран-покупателей решили «заземлить» компанию и запретить полеты MAX до выяснения обстоятельств и исправления обнаруженных проблем. Только в США к земле оказались прикованы свыше 500 самолетов. И это не говоря про отмененные заказы — например, авиакомпания из Саудовской Аравии решила не покупать самолеты Boeing на сумму почти 6 млрд долларов.
Почему акции могут вырасти
Есть и другие модели. Кроме MAX у Boeing есть и другие самолеты — причем их видов побольше, чем у Airbus. В сочетании с доминирующей долей Boeing на рынке пассажирских самолетов получается крепкая основа для восстановления бизнеса в обозримой перспективе. Заказы у компании расписаны на годы вперед, и с учетом ее производственных возможностей и широкой представленности на рынке ущерб от истории с MAX не выглядит неисправимым.
Административный ресурс. После начала скандала с самолетами Boeing выиграл несколько контрактов американского Минобороны на общую сумму 20,9 млрд долларов. Американский военный бюджет — самый большой в мире, и он продолжает расти. А крепкие связи компании с правительством США обеспечат ей заказы при любом сценарии: совсем недавно в кресле министра обороны США сидел бывший директор Boeing Патрик Шэнахэн.
Риски: долги, продолжение скандала и конкуренция
Долги с перспективами их дальнейшего увеличения. Сбой в логистических цепочках Boeing, вызванный приостановкой заказов на новые самолеты MAX, сам по себе стоил компании миллиард долларов, а еще и заказчики отказываются принимать и оплачивать построенные самолеты до исправления выявленных проблем.
По последнему отчету, общая сумма долгов компании составляет 83,6 млрд долларов, а денег на счетах Boeing — меньше 7 млрд долларов. Скорее всего, дальнейшие возможные неустойки и операции по оптимизации будут стоить компании больших денег, из-за чего ей придется влезать в дополнительные долги.
Скандал с MAX не окончен. Во всей этой истории самое неприятное то, что даже спустя три месяца продолжают всплывать новые подробности: например, про то, как Boeing вместо программистов с высокой квалификацией нанял программистов подешевле с понятными результатами.
Еще совсем недавно в ПО самолетов нашлись новые ошибки, которые совсем непросто исправить. Также стоит помнить про судебные иски: как со стороны семей погибших в авиакатастрофах, так и со стороны озабоченных граждан и регуляторов в самих США. Так что впереди у компании может быть немало нежданных финансовых выплат, которые подпортят отчетность.
Конкуренты не дремлют. На графике ниже можно увидеть, что на знаковых отраслевых событиях конкуренты компании вроде Airbus уже обгоняют Boeing по количеству заключенных контрактов. Репутационный ущерб, который нанесен Boeing сейчас, трудно оценить, но его многократно увеличивают постоянно всплывающие истории о халатности компании — как было с программистами. Может получиться так, что компания переживет кризис, но ее продажи будут расти медленнее или вообще упадут раз и навсегда и останутся на некоем «оптимально минимальном» уровне, необходимом для поддержания жизни предприятия.
В итоге
Стоит дождаться окончания скандала с MAX и получения сведений об исправлении проблем с самолетами. Пока компанию есть за что ругать — это будет сказываться на акциях.
У вас есть инвестидея? Расскажите, во что, по вашему мнению, стоит вложить свои кровные.
Boeing на взлете: эксперты спрогнозировали рост акций на 35%
Аналитик Goldman Sachs Ноа Попонак повысил рекомендацию с «держать» до «покупать». Это стало для всех большой неожиданностью, учитывая, что Boeing более года переживает серьезные трудности. Однако Ноа Попонак уверен, что акции авиакосмического гиганта упали достаточно сильно и самое время время их покупать.
«Мы полагаем, что Boeing продолжит свою деятельность. А полеты на самолетах вернут себе популярность, как только разрешится ситуация с вирусом COVID-19. Поэтому мы считаем, что акции Boeing нужно покупать по текущей цене, которая обвалилась почти на 70% с начала текущего года. Мы повышаем рекомендацию по бумагам компании с держать до покупать», — говорится в обзоре Goldman Sachs.
Почему удивились инвесторы
Авиастроитель столкнулся с трудностями еще в 2019 году. Из-за двух крушений самолетов Boeing серии 737 MAX авиакомпании по всему миру приостановили эксплуатацию этой модели самолета. После продолжительных тестов стало ясно: причина падений 737 MAX — сбои в системе управления. Репутация компании оказалась под вопросом.
Предполагается, что компания получит разрешение регулирующих органов на возобновление полетов 737 MAX лишь к середине 2020 года. Но новые дефекты, обнаруженные в самолетах марки 737 MAX, говорят о том, что сроки возобновления полетов в очередной раз отложат, полагают в инвестиционной компании «Фридом Финанс».
Положение Boeing еще больше ухудшилось в 2020 году. Из-за пандемии коронавируса страны закрыли границы, что ограничило передвижение людей. Воздушные перевозки сократились более чем на 70%. Авиакомпании потеряли источник дохода и перестали пополнять парк самолетов.
Агентство связало этот шаг с быстрым распространением пандемии коронавируса, которое негативно повлияет на результаты Boeing. При пересмотре рейтинга аналитики Fitch также приняли во внимание неопределенность в отношении возвращения в эксплуатацию самолетов серии 737 MAX.
Как Boeing предполагает пережить трудности
Чтобы ослабить влияние кризиса на свой баланс, Boeing приостановил выплаты дивидендов на неопределенный срок, а гендиректор Дэвид Кэлхун и председатель совета директоров Ларри Келлнер отказались от зарплаты и других вознаграждений до конца 2020 года.
По информации Reuters, Boeing планирует вернуться к производству модели 737 MAX к маю 2020 года. Источники издания сообщают, что производитель уже договорился с некоторыми партнерами о поставке деталей к самолету этой серии в апреле.
Boeing также заявил, что с 25 марта приостанавливает на две недели производство на своих сборочных площадках Puget Sound в Сиэтле, чтобы снизить распространение вируса. По сообщению Reuters, один человек в компании умер от коронавируса.
Тем не менее эксперты считают, что две недели не смогут еще больше навредить авиастроителю.
Тем не менее гендиректор компании Дэвид Кэлхун заявил, что откажется от помощи, если в ответ законодатели потребуют продать правительству пакет акций авиакосмического гиганта. Кэлхун сказал, что вместо этого предпочитает взять кредит и выплатить его с процентами, выяснил The Wall Street Journal.
«Если обсуждение мер поддержки с Конгрессом и Белым домом не приведет к результату, Boeing в долгосрочной перспективе может прекратить деятельность в существующем виде. Но вероятность помощи очень высока. Чиновники США разного уровня не раз говорили о системной значимости авиапроизводителя для экономики страны. Если решение будет принято, это поддержит Boeing, но в краткосрочном периоде бумаги будут под давлением», — считают во «Фридом Финансе».
Впрочем, новости станут позитивнее, если запрет на поездки будет снят, а федеральное правительство США начнет оказывать помощь авиакомпаниям. Кроме того, есть небольшая вероятность, что авиадиспетчеры дадут добро на временное возвращение 737 MAX к полетам. Даже если ни одна авиакомпания не купит самолет до четвертого квартала из-за низкого спроса на авиаперевозки, этот фактор может стать катализатором для акций компании, считает аналитик.
Больше интересных историй и новостей об инвестициях вы найдете в нашем телеграм-канале «Сам ты инвестор!»
Макроэкономический термин, обозначающий значительное снижение экономической активности. Главный показатель рецессии – снижение ВВП два квартала подряд. Оценка кредитоспособности компании или государства. Выставляется независимыми рейтинговыми агентствами и производится на основании оценочных анкет, которые преобразуют финансовые и нефинансовые показатели компании в баллы. Кредитный рейтинг позволяет оценивать рискованность вложения в ценные бумаги эмитента (компании) – чем выше рейтинг, тем ниже риск.
Прогноз акций компании Boeing (BA) на 2021 — 2025 года
Прогноз акций компании Boeing (BA) на 2021 — 2025 годаОбновлено: 8 декабря, 2021 11:16
Цена акций Boeing онлайн сегодня
Целевая цена аналитиков
Дата выплаты дивидендов
Дата последнего сплита
Стоит ли покупать или продавать акции Boeing сегодня? Каков прогнозируемый целевой уровень цен акций Boeing на горизонте год, два, три? Сколько будут стоить акции компании Boeing Company в 2022, 2023, 2024 годах?
Мы прогнозируем динамику фондового рынка с помощью резонансных систем искусственного интеллекта, которые учитывают множество факторов, влияющих на рынок.
Учитываются технический, фундаментальный анализ, новостной фон, общая геополитическая ситуация в мире и другие, более мелкие факторы.
Прогнозы корректируются один раз в сутки с учетом изменения цены предыдущего дня и ее точки закрытии.
Прогноз Boeing на месяц
| Дата | Прогноз | MIN прогноз | MAX прогноз | Волатиль- ность, % |
|---|---|---|---|---|
| 10 Дек. 2021 | 220.03 | 213.76 | 228.28 | 6.79 % |
| 11 Дек. 2021 | 224.65 | 220.27 | 231.95 | 5.30 % |
| 12 Дек. 2021 | 222.52 | 217.62 | 224.96 | 3.37 % |
| 13 Дек. 2021 | 226.74 | 224.02 | 234.68 | 4.76 % |
| 14 Дек. 2021 | 227.88 | 223.89 | 235.85 | 5.34 % |
| 15 Дек. 2021 | 231.18 | 225.87 | 236.62 | 4.76 % |
| 16 Дек. 2021 | 232.45 | 228.27 | 237.22 | 3.92 % |
| 17 Дек. 2021 | 226.87 | 224.04 | 229.48 | 2.43 % |
| 18 Дек. 2021 | 225.29 | 219.65 | 231.37 | 5.33 % |
| 19 Дек. 2021 | 214.59 | 209.97 | 222.53 | 5.98 % |
| 20 Дек. 2021 | 217.38 | 212.38 | 224.87 | 5.89 % |
| 21 Дек. 2021 | 227.27 | 218.74 | 232.83 | 6.44 % |
| 22 Дек. 2021 | 226.47 | 218.20 | 234.96 | 7.68 % |
| 23 Дек. 2021 | 229.75 | 222.63 | 237.11 | 6.50 % |
| 24 Дек. 2021 | 238.60 | 231.32 | 244.56 | 5.72 % |
| 25 Дек. 2021 | 234.66 | 227.27 | 243.46 | 7.12 % |
| 26 Дек. 2021 | 232.67 | 223.83 | 240.11 | 7.28 % |
| 27 Дек. 2021 | 230.57 | 221.81 | 234.26 | 5.61 % |
| 28 Дек. 2021 | 231.96 | 225.35 | 240.89 | 6.90 % |
| 29 Дек. 2021 | 228.94 | 220.36 | 232.61 | 5.56 % |
| 30 Дек. 2021 | 223.68 | 215.74 | 230.95 | 7.05 % |
| 31 Дек. 2021 | 222.22 | 216.67 | 228.22 | 5.33 % |
| 01 Янв. 2022 | 230.11 | 227.24 | 233.33 | 2.68 % |
| 02 Янв. 2022 | 238.40 | 229.93 | 246.26 | 7.10 % |
| 03 Янв. 2022 | 248.77 | 239.06 | 254.86 | 6.61 % |
| 04 Янв. 2022 | 248.39 | 238.46 | 257.83 | 8.13 % |
| 05 Янв. 2022 | 244.05 | 234.89 | 246.49 | 4.94 % |
| 06 Янв. 2022 | 235.38 | 232.91 | 239.85 | 2.98 % |
| 07 Янв. 2022 | 227.14 | 218.06 | 231.35 | 6.09 % |
| 08 Янв. 2022 | 224.76 | 215.99 | 232.06 | 7.44 % |
Ежедневный прогноз BA на этот месяц
Прогноз акций Boeing на 10.12.2021.
Пессимистичный прогноз: 213.76
Прогноз акций Boeing на 11.12.2021.
Пессимистичный прогноз: 220.27
Прогноз акций Boeing на 12.12.2021.
Пессимистичный прогноз: 217.62
Прогноз акций Boeing на 13.12.2021.
Пессимистичный прогноз: 224.02
Прогноз акций Boeing на 14.12.2021.
Пессимистичный прогноз: 223.89
Прогноз акций Boeing на 15.12.2021.
Пессимистичный прогноз: 225.87
BA прогноз на 2022 год
| Дата | Прогноз | MIN прогноз | MAX прогноз | Волатиль- ность, % |
|---|---|---|---|---|
| Январь | 216.35 | 205.32 | 226.96 | 9.53 % |
| Февраль | 226.09 | 211.39 | 242.60 | 12.86 % |
| Март | 235.13 | 229.02 | 253.00 | 9.48 % |
| Апрель | 212.09 | 200.43 | 218.24 | 8.16 % |
| Май | 196.40 | 185.79 | 203.86 | 8.86 % |
| Июнь | 200.91 | 190.27 | 216.99 | 12.31 % |
| Июль | 199.31 | 188.94 | 214.25 | 11.81 % |
| Август | 200.10 | 191.30 | 207.71 | 7.90 % |
| Сентябрь | 201.50 | 188.61 | 215.21 | 12.36 % |
| Октябрь | 198.68 | 190.74 | 204.25 | 6.62 % |
| Ноябрь | 195.11 | 186.91 | 199.79 | 6.45 % |
| Декабрь | 179.69 | 173.58 | 184.37 | 5.85 % |
Прогноз акций Boeing на этот год
Прогнозы по BA
Подписаться на идеи по BA
Подписаться на идеи по BA
Боинг шорт.. Для меня только шорт.. НА Н1 после коррекции буду смотреть точку входа.
Немного изменил подход, прошлые идеи по круизам и авиа ушли по стопам, 1 тейк получилось забрать только с dal Вход с текущих, инструмент беру в просадку, как буду закрывать, напишу Позиция от 5+ недель
Наблюдаемый флаг можно разложить условно так. Дно это или нет? сказать однозначно сложно. Попытка от уровня присутствует, однако на неделе мы ниже даже ема500. При пробитии уровня, уйти в зону фибо 0.5 к ема1000 выглядит возможным. В лонг рассматривать с большим риском имеет смысл только выше синего уровня
#BA 🛩 Boeing 👉 Сообщается, что новые владельцы Jet Airways India ведут переговоры с Boeing и Airbus о покупке не менее 100 узкофюзеляжных самолетов в попытке оживить авиакомпанию. ⚙️ТА: цена после хорошего роста на одобрении возврата 737 Мах в небо продолжила стагнировать. Пробой на НТФ ема500 открыл путь на ема1000 (синяя). Сегодняшняя новость может подкинуть.
Наблюдаю бычий флаг на недельном графике. Набираю позицию от текущих уровней и до 195$. Всем удачи!
На данный момент акции Boeing находятся в нисходящем тренде.Как всегда есть несколько вариантов развития событий: 1.При пробое сильной зоны поддержки 206-204 скорее всего будет продолжение нисходящего тренда к следующей поддержке 193.5,при пробое которой можно ожидать приход цены на 175. 2.При удержании сильной зоны поддержки 206-204 и сломе нисходящего тренда.
Вход: с текущих + в блоке (50/50) Стоп 1д закрытие ниже красной Тейки 255,300,350
Buy limit 211 Buy limit 199 sl
Здравствуйте, друзья. Сегодня разберём акцию Боинга (BA). Идея на среднесрок (1-1.5 мес) На дневном таймфрейме мы видим подход цены к уровню сопротивления в нисходящем тренде. Дальнейшее движение зависит от того, пробьёт ли цена тренд, или нет. На падение влияет локальный тренд, так как цена пока что не может выбиться из него. На повышение- общий восходящий.
После продолжительной многолетней коррекции, боинг наконец пробил нисходящий тренд уверенным сильным импульсом. На недельках сформировал нечто похожее на вымпел и подходит к его пробою. Тренд восходящий, дорога открыта к следующему сильному уровню.
Всем привет! Ретест уровня поддержки от 218$ для меня уровень для покупки. Ожидаю рост авиалиний в ближайшие два месяца. Стоп за уровень поддержки. Всем хорошего дня!
