Колонное колесо в часах что это

колонное колесо для хронографа, хронограф и часы с хронографом, содержащие такое колесо

Формула изобретения

1. Колонное колесо (1) для хронографа, содержащее храповик (2), снабженный множеством зубцов (3), форма которых определяет направление вращения колонного колеса, и верхнюю часть конструкции, соосную с колесом и имеющую осевую симметрию, порядок которой равен n>=3, при этом периферийная часть верхней части конструкции образует n колонн (10), параллельных оси колеса и распределенных по существу вдоль окружности храповика (2), причем каждая колонна содержит внешнюю часть, поперечное сечение которой выполнено по существу в форме усеченного треугольника, имеющего основание, по существу параллельное окружности колеса, переднюю сторону (12), называемую передней кромкой, и заднюю сторону (13), называемую задней кромкой и направленную от основания внутрь колеса, отличающееся тем, что упомянутое поперечное сечение является асимметричным, причем первый угол между передней кромкой (12) и основанием (14) меньше второго угла между основанием и задней кромкой (13), а верхняя часть конструкции содержит втулку (21), соединенную с колоннами (10) посредством перемычек (20) для усиления колонн, при этом высота втулки и перемычек составляет от 10% до 50% высоты колонн.

2. Колонное колесо (1) для хронографа по п.1, отличающееся тем, что основание (14) по существу является закругленным и выпуклым.

4. Колонное колесо (1) для хронографа по п.3, отличающееся тем, что величина угла составляет от 50° до 53°.

5. Механизм управления хронографом, содержащий колонное колесо (1) по любому из пп.1-4 и, по меньшей мере, один поворотный рычаг (30, 40, 50), выступ которого выполнен с возможностью взаимодействия с колоннами (10) колонного колеса.

6. Механизм управления хронографом по п.5, в котором один рычаг является соединительным рычагом (50).

7. Механизм управления хронографом по п.5, в котором один рычаг является рычагом (40) возврата.

8. Механизм управления хронографом по п.5, в котором один рычаг является тормозным рычагом (30).

9. Часы с хронографом, содержащие механизм управления хронографом по любому из пп.5-8.

Описание изобретения к патенту

Изобретение относится к колонному колесу для хронографа, которое содержит колонны оптимизированной формы. Также изобретение относится к механизму управления хронографом и к часам с хронографом, содержащим колонное колесо указанного типа.

Известно, что в часах с хронографом используется колонное колесо, предназначенное для управления различными функциями хронографа. Поперечное сечение колонн колонного колеса обычно имеет форму усеченного треугольника (см. фиг.1). Такая форма позволяет просто и недорого изготавливать колеса и колонны. Тем не менее колонны воздействуют на различные рычаги и иногда воздействующие силы слишком велики, что увеличивает уровень трения и износа. Кроме того, при реализации различных функций хронографа уровень точности не всегда является оптимальным.

Задача изобретения заключается в устранении указанных выше недостатков известных устройств с помощью колонного колеса, которое позволяет лучше распределять силы, действующие на рычаги, и которое позволяет достичь более высокого уровня точности при управлении функциями хронографа. Указанная задача решена с помощью колонного колеса, которое соответствует пункту 1 прилагаемой формулы изобретения.

Ясно, что «передняя сторона» и «задняя сторона» поперечного сечения усеченного треугольника определяются в соответствии с направлением вращения колонного колеса.

Элементы изобретения оптимизируют общие механические свойства рычагов, которые взаимодействуют с колоннами. Например, достигается уменьшение трения, износа и потерь энергии, а также увеличивается точность в расположении частей и выполнении их функций и т.д. Следовательно, достигается улучшение управления функциями хронографа.

Одно из достоинств настоящего изобретения заключается в том, что геометрическая форма колонн позволяет точно определить направления векторов сил, необходимых для подъема рычагов. Результатом этого является снижение используемых сил, повышение эффективности, снижение износа и повышение управляемости силой, прикладываемой к управляющему элементу «старт/стоп».

Кроме того, согласно настоящему изобретению высота втулки и перемычек составляет от 10% до 50% высоты колонн. Другими словами, с определенной высоты высвобождается задняя часть колонн. Одно достоинство данного свойства заключается в том, что при поднятии и опускании выступа рычага может быть увеличена величина его перемещения при условии, что рычаг установлен достаточно высоко, чтобы выступ мог пройти над перемычками и втулкой колонного колеса.

В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения основание является выпуклым и расположено по существу параллельно окружности колонного колеса.

В изобретении также предложен механизм управления хронографом, содержащий колонное колесо, как было описано ранее, и, по меньшей мере, один поворотный рычаг, выступ которого может взаимодействовать с колоннами колонного колеса.

В изобретении также предложены часы с хронографом, содержащие колонное колесо, описанное ранее, и, по меньшей мере, один поворотный рычаг, выступ которого может взаимодействовать с колоннами колонного колеса. Рычаг может быть, например, соединительным рычагом, рычагом возврата или тормозным рычагом.

Краткое описание чертежей

Другие свойства и достоинства изобретения будут ясны после прочтения следующего описания, которое приведено исключительно в виде не ограничивающего изобретение примера со ссылками на приложенные чертежи.

На фиг.1 показано известное колонное колесо, вид в перспективе;

На фиг.1 показан вид в перспективе известного колонного колеса. Колонны равномерно распределены по окружности храповика. Поперечное сечение каждой колонны имеет симметричный профиль, форма которого по существу напоминает форму усеченного треугольника или трапеции, большое основание которой параллельно окружности колонного колеса и обращено наружу, к зубчатой части храповика. Такая симметричная форма имеет определенные преимущества в плане конструкции и особенно при изготовлении колонн.

На фиг.3 показан вид в перспективе колонного колеса 1 согласно изобретению. На фиг.4 показан вид сверху того же колонного колеса. На этих двух чертежах хорошо показан храповик 2, снабженный зубцами 3, которые симметрично распределены по окружности храповика. В центре храповика 2 имеется отверстие, предназначенное для сборочного элемента, необходимого для установки колеса 1 в хронограф. Сверху храповика 2 установлена верхняя часть конструкции, образованная втулкой 21, перемычками 20 и колоннами 10. Шесть колонн 10 расположены симметрично по окружности храповика 2, в результате чего получается верхняя часть конструкции, состоящая из элементов 10, 20, 21 и имеющая осевую симметрию 6-го порядка. На фиг.4 показано, что двенадцать зубцов храповика 2 равномерно распределены по окружности и отстоят друг от друга на угловое расстояние, равное 30°. Специалисту в рассматриваемой области ясно, что колонное колесо, соответствующее настоящему примеру, является двухтактным колонным колесом. Однако настоящее изобретение также применимо к трехтактным колонным колесам. Стрелка R на фиг.4 показывает направление вращения колонного колеса 1, т.е. направление по часовой стрелке.

На фиг.2 показано поперечное сечение одной колонны 10. Ясно, что поперечное сечение колонны в целом имеет форму неравнобедренного треугольника, усеченного в области вершины. Три стороны треугольника представляют собой большое основание 14, расположенное вблизи от края храповика 2, переднюю кромку 12 и заднюю кромку 13. Передняя кромка 12 называется так потому, что она первой вступает в контакт с выступом рычага (-ов) механизма хронографа во время вращения колеса 1. Задняя кромка 13 представляет собой последнюю поверхность, вступающую в контакт с выступом рычага перед тем, как последний попадает в пространство 22 между колоннами и снова высвобождается.

В показанном примере величины углов и составляют соответственно 51,5° и 69,5°. В соответствии с различными вариантами осуществления изобретения угол может быть разным, но предпочтительно, чтобы его величина составляла от 50° до 53°. В настоящем примере угол меньше угла приблизительно на 26%. В соответствии с различными альтернативными вариантами осуществления изобретения разница между величинами двух углов составляет от 23% до 28%.

На фиг.2, 3 и 4 подробно показаны втулка 21 и перемычки 20, используемые для укрепления колонн 10. Перемычки 20 расположены между колоннами и втулкой 21, которая отцентрирована относительно оси колеса. Перемычки и втулка придают жесткость конструкции колеса в целом и колоннам, в частности. Придание жесткости колоннам позволяет добиться особенно высокой точности работы. В соответствии с изобретением высота втулки 21 и перемычек 20 меньше высоты колонн 10, так что верхняя часть колонн выступает над остальными частями верхней части конструкции. Предпочтительно, чтобы высота втулки и перемычек составляла от 10% до 50% высоты колонн. Предпочтительно, чтобы колонное колесо, соответствующее изобретению, изготавливали на токарном станке. Непрерывное изготовление на токарном станке придает детали особенную точность.

На фиг.5 показан пример колонного колеса 1 согласно изобретению, установленного в механизме управления хронографом. В дополнение к элементам колонного колеса, которые были показаны на фиг.3 и 4, на фиг.5 показана защелка или фиксатор 24, который запускается по нажатию кнопки (не показана) и который с помощью выступа 25 воздействует на зубец храповика 2 с целью перемещения колонного колеса вперед на угол, соответствующий зубцу храповика, секундный/минутный рычаг 40 возврата, установленный с возможностью поворота относительно оси 42, соединительный рычаг 50 с выступом 51 и, наконец, тормозной рычаг 30.

На фиг.6а и 6b показаны виды сверху, соответствующие виду в перспективе, показанному на фиг.5. На фиг.6b показан более общий вид по сравнению с фиг.6а и на нем показаны дополнительные элементы хронографа. Этими элементами являются:

перемыкающая пружина 26, выступ которой предназначен для взаимодействия с зубцом храповика 2. Более того, на фиг.6b также показано, что тормозной рычаг 30 является частью башмака 32 и предназначен для взаимодействия с колонным колесом, чтобы обеспечивать возможность попеременного торможения и высвобождения колеса 5 хронографа. Также ясно, что рычаг 40 возврата снабжен выступом 41 для взаимодействия с колоннами колонного колеса. Рычаг 40 возврата предназначен для взаимодействия с элементами 43, выполненными в форме «сердца», с целью управления функцией сброса хронографа. На фиг.6b рычаг 40 возврата показан в нижнем положении, в котором он взаимодействует с элементами 43 в форме «сердца». На фиг.6b также показано, что нижнее положение рычага возврата соответствует такому положению колонного колеса, которое дает возможность выступу 41 рычага 40 возврата попасть в зазор между двумя колоннами 10. Такое положение колонного колеса, считающееся положением «0°», выступает в качестве исходной точки. На фиг.6а и 7-12 показаны изменения положения колеса с шагом в 5° до положения, равного 30° (фиг.12).

На фиг.6а колонное колесо показано в положении 0°. В этом положении, как уже было упомянуто, рычаг возврата опущен на элементы в форме «сердца», а выступ 41 рычага возврата свободно расположен между колоннами 10. На фиг.6а также показано, что в положении 0° выступ 51 соединительного рычага 50 примыкает к наружной поверхности колонны 10. Таким образом, соединительный рычаг поднят, в результате чего промежуточное колесо 28 удерживается в стороне от колеса 5 хронографа, а следовательно, колесо 5 отсоединено. Отметим, что рычаг 40 возврата и тормозной рычаг 30 предназначены для такого взаимодействия, чтобы тормозной рычаг оставался поднятым, независимо от положения колонного колеса, пока рычаг возврата опущен относительно элементов 43 в форме «сердца».

На фиг.7 колонное колесо показано в положении 5°. Ясно, что в этом положении рычаг 40 возврата все еще опущен на элементы 43 в форме «сердца», а тормозной рычаг 30 все еще поднят. Однако ясно, что выступ 41 рычага возврата начинает контактировать с передней кромкой колонны А. Выступ 41 расположен практически по касательной к передней кромке, и острие выступа находится за колонной, над перемычкой, соединяющей колонну с втулкой. Это положение возможно благодаря тому, что с одной стороны, высота втулки и перемычек колонного колеса меньше, чем высота колонн, а с другой стороны, рычаг 40 возврата расположен достаточно высоко над другими рычагами, так что выступ может пройти над перемычками. Таким образом, ясно, что формы колонн и верхней части конструкции, которые соответствуют изобретению, позволяют (насколько возможно) распределяться силам, действующим на выступ 41. Наконец, как в случае фиг.6а, выступ 51 соединительного рычага 50 прилегает к внешней поверхности колонны А.

На фиг.8 колонное колесо показано в положении 10°. Ясно, что в этом положении выступ 41 рычага возврата немного отодвинут передней кромкой колонны А, а рычаг возврата немного отодвинут от элементов 43 в форме «сердца». Также ясно, что выступ 51 соединительного рычага все еще скользит по большому основанию этой колонны. Выступ 31 тормозного рычага находится в точке начала контакта с колонной В.

На фиг.9 колонное колесо показано в положении 15°. Ясно, что в этом положении подъем выступа 41 рычага возврата ярко выражен, благодаря действию колонны А. Рычаг возврата теперь полностью отодвинут от элементов 43 в форме «сердца». Также ясно, что выступ 51 соединительного рычага перемещен близко к задней области большого основания 14 колонны А. Более того, рычаг 40 возврата высвобождает тормозной рычаг 30, но выступ 31 тормозного рычага одновременно начинает контактировать с задней поверхностью колонны В.

На фиг.10 колонное колесо показано в положении 20°. Ясно, что в этом положении подъем выступа 41 рычага возврата практически завершен. Также ясно, что выступ 51 соединительного рычага находится в точке падения. Более того, выступ 31 тормозного рычага теперь расположен у большого основания 14 колонны В.

На фиг.11 колонное колесо показано в положении 25°. Ясно, что в этом положении выступ 41 рычага возврата примыкает к большому основанию 14 колонны А. Выступ 51 соединительного рычага расположен между двумя колоннами, но колесо хронографа 5 пока еще не соединено. Выступ 31 тормозного рычага все еще примыкает к большому основанию 14 колонны В.

На фиг.12 колонное колесо показано в положении 30°. Ясно, что в этом положении выступ 51 соединительного рычага все еще опущен и находится между двумя колоннами, а промежуточное колесо 28 теперь «сцеплено» с колесом хронографа, что соответствует запуску хронографа. Выступ 31 тормозного рычага все еще примыкает к большому основанию 14 колонны В.

Из вышеизложенного и из фиг.7-11 ясно, что перемещение выступа рычага возврата по передней кромке колонны больше, чем в случае, когда передняя кромка 12 и задняя кромка 13 симметричны. Это увеличение длины перемещения означает, что может быть уменьшена приложенная сила. Эти свойства делают оптимальными общие механические свойства рычагов. Например, достигается снижение трения, износа и потерь энергии, а также увеличивается точность при размещении деталей и выполнении их функций, и т.д. В частности, при выполнении функций хронографа рычаги 30, 40 и 50 поднимаются и опускаются с помощью ассиметричных колонн с передней кромкой при очень высокой точности с оптимальной синхронизацией соответствующих перемещений деталей. Также достигается улучшение управляемости функциями хронографа. Такая геометрия колонн позволяет точно определить направления векторов сил, необходимых для подъема рычагов. Таким образом, достигается уменьшение прикладываемых сил, в дополнение к повышению эффективности, снижению износа и улучшению управления усилием, прикладываемым к управляющему элементу «старт/стоп».

Также специалисту в рассматриваемой области ясно, что для описанного варианта осуществления изобретения могут быть предложены различные вариации и/или улучшения, находящиеся в границах объема настоящего изобретения, определенного приложенной формулой изобретения. В частности, изобретение и различные варианты осуществления изобретения были описаны для конкретного примера с шестью колоннами. Тем не менее для специалиста в рассматриваемой области ясно, что изобретение может быть расширено и включает в себя вариант с другим количеством колонн, в частности с восемью колоннами.

Источник

Статьи и литература о ремонте часов

Классы МПК:	G04B13/02 зубчатые колеса; трибы; оси; цапфы
Автор(ы):	МЕРТЕНА Оливье (CH)
Патентообладатель(и):	КОМПАНИ ДЕ МОНТР ЛОНЖИН, ФРАНСИЙОН С.А. (CH)
Приоритеты:

«С точностью до мига»

Журнал «Мои часы» №2 2003 год, стр 78.

Хронограф это безумно популярный у всех без исключения нынешних часовщиков механизм, позволяющий фиксировать короткие промежутки времени. Чем же так привлекательно и как работает это, по большому счету, не очень-то и нужное человеку устройство?

Пишем или фиксируем?

Как и почему в 1720 году английскому мастеру Джорджу Грэму пришло в голову изобрести механизм, фиксирующий отрезок времени с точностью до 1/16 секунды, история умалчивает. Возможно, хронограф, как и многие другие великие изобретения, своим появлением обязан жажде мастера, попытавшегося остановить мгновение. Однако название, которое произошло от двух греческих слов: chronos «время» и grapho «писать», для этого механизма было выбрано не слишком удачно. Потому что, строго говоря, хронографы позволяют только фиксировать проме жутки времени, но не записывать и тем более не описывать их. Поэтому специалисты, ценящие точность определений, называют эти механизмы хроноскопами. А первый хронограф, в полном смысле этого слова, был создан век спустя французским часовым мастером Рьёссеком. Он не только фиксировал измеренный промежуток времени, но и записывал его с помощью чернильной иглы, которая отмечала показания ставила чернильную точку на циферблате.

В 1862 году Адольф Николь сделал хронограф, в котором было три функции: пуск, остановка с фиксацией результата и обнуление. И по сей день эти функции считаются основными в работе хронографов.

Первые наручные хронографы появились в 1910 году благодаря усилиям Гастона Брайтлинга. Предназначались они для летчиков и управлялись одной кнопкой, которая или ставилась в виде отдельной детали на корпусе, или совмещалась с заводкой головкой. Неудобство этого механизмов том, что функции старта, остановки и обнуления могли осуществляться только последовательно. Сегодня однокнопочные хронографы большая редкость. Большинство современных механизмов управляются с помощью двух кнопок. Первой эту более удобную систему предложил все тот же Breitling в 1934 году, разделив три функции по двум кнопкам: одна предназначена для включения и выключения хро-нографа, другая для обнуления.

Расположение частей механизма при запуске хронографа (кулачковая система)
1. пусковый рычаг
2. промежуточный пусковой рычаг
3. пусковой вспомогательный рычаг
4. пружина пускового вспомогательного рычага
5. кулачок
6. фиксатор кулачка
7. молоточек
8. блокированный штифт
9. носик стопорного рычага
10.промежуточное колесо накопителя
11.стопорный рычаг
12.центральное колесо хронографа
13.ведущее колесо
14.колесо включения
15.качающийся рычаг включения
16.пружина качающегося рычага включения
17.колесо минутного накопителя
18.палец минутного накопителя
19.сердечко
20.кнопка запуска-остановки

Схема системы накопителей

Расположение частей механизма при остановке хронографа

Расположение частей механизма при обнулении показаний хронографа

Выполнение этих функций обеспечивают механизмы двух различных типов. Первый тип механизм с колонным колесом. Оно представляет собой зубчатое колесо, перпендикулярно плоскости которого расположены колонки, создающие точки опоры или пустот. Рычаг включения, попадая в них, заставляет вращаться колесо включения хронографа. Впрочем, современные хронографы, управляемые с помощью колонного колеса, считаются данью традициям, так как куда более продвинутым считается кулачковый механизм.

Кулачок состоит из двух специфически соединенных между собой деталей: верхнего и нижнего переключателей.

Система включения кулачковой системы представляет собой процесс взаимодействия последовательных рычагов. Кнопка включения воздействует на пусковой рычаг (1). Пусковой рычаг соединен с двумя промежуточными рычагами. Первый из них промежуточный пусковой рычаг (2) своей торцевой частью давит на нижний переключатель кулачка и заставляет его вращаться по часовой стрелке. Давление пружины вспомогательного рычага (4) на сам рычаг (3) возвращает пусковой рычаг (1) в его первоначальное положение.

Верхний переключатель кулачка отодвигает молоточек (7), который остается в отведенном состоянии благодаря штифту (8), таким образом освобождая; сердечко центрального колеса хронографа и сердечко колеса накопителя (10). Носик стопорного рычага (9) касается нижнего переключателя кулачка, а сам стопорный рычаг (11) не касается центрального колеса хронографа (12), что позволяет тому свободно вращаться.

Один конец качающегося рычага включения (15) находится в постоянном контакте с кулачком (5), а другой его конец может перемещаться благодаря эксцентрику. Мост рычага включения обеспечивает свободное вращение колеса включения (14). Ведущее колесо хронографа (13), соединенное с секундным колесом, приводит в движение колесо включения (14). Эти два колеса находятся в постоянном вращении и, когда хронограф включен, приводят в движение центральное колесо хронографа (12), на котором находится центральная стрелка хронографа.

Для отсчета минут, зафиксированных хронографом, предназначено колесо минутного накопителя (17). Палец минутного накопителя (18)
крепится к центральному колесу хронографа (12). Данный палец при каждом полном обороте центрального колеса хронографа перемещает промежуточное колесо накопителя (10).

Остановка хронографа осуществляется той же кнопкой, что и запуск, поэтому опять приходит в движение пусковой рычаг (1), и нижний переключатель кулачка (5) движется против часовой стрелки, освобождая носик стопорного рычага. Изогнутая часть стопорного рычага (11) касается центрального колеса хронографа (12) и блокирует его. Одновременно колесо включения (14) отходит от центрального колеса хронографа.

При нажатии кнопки обнуления отодвигается блокировочный штифт (8), который освобождает молоточек (7). Падая, молоточек отводит стопорный рычаг (11), освобождая центральное колесо хронографа (12). Рабочие плоскости мо-
лоточка бьют по сердечкам (18), находящимся на центральном колесе хронографа и колесе минутного накопителя (17), что приводит к обнулению стрелок.

Как поставить

Сложно ли оборудовать часовой механизм хронографическим устройством? Не так чтобы уж очень. И кулачковая система, и система с колонным колесом могут быть или интегрированы в базовый механизм часов, или ставятся отдельным модулем. Интегрированные механизмы считаются более эргономичными, но сложны в сборке и сильно повышают стоимость часов. Преимущества отдельного модуля заключаются не только в его сравнительно более низкой цене, но и прежде всего в удобстве при ремонте: нет необходимости затрагивать основной механизм, если надо заменить какую-нибудь деталь хронографа. Отдельный модуль также позволяет создавать комбинированные механизмы, например, дополнением к базовому кварцевому механизму может служить механический модуль хронографа.

И штурман уточняет

Широкое применение хронографы нашли с развитием аэронавтики и спорта. Аэронавигация в то время осуществлялась лишь по компасу и часам. Самолет должен был двигаться в определенном направлении заданное время, поэтому при переходе в следующий воздушный коридор нужно было быстро переключить хронограф на отсчет нового отрезка времени. Для удобства пилотов была изобретена функция fly-back, позволяющая производить обнуление показаний хронографа одновременно с началом нового отсчета. На обычных дву-кнопочных хронографах для этого нужны были два движения, что не очень удобно в режиме высоких скоростей. К тому же полное обнуление показателей хронограф требовало от пилотов держать в памяти время взлета, чтобы успеть вернуться на аэродром.

От этой необходимости их избавил лишь сравнительно молодой хронограф с функцией split-seconds. Внешне сплит-хронографы, которые еще называют a rattrapante, отличаются от обычных двумя секундными стрелками, а его механизм включает дополнительный модуль, приводящий в движение вторую центральную секундную стрелку, с помощью которой засекают время промежуточного финиша.

Split-seconds были созданы для того, чтобы фиксировать продолжительность двух событий, которые начинаются одновременно, но оканчиваются раздельно. Обычно split-хронографы имеют третью кнопку, расположенную на 10-11 часах, которой останавливается секундная split-стрелка, когда другая стрелка продолжает двигаться. Для того чтобы зафиксировать окончательный результат, нужно нажать кнопку запуска хронографа.

Базовая система представления работы хронографа состоит из минутного и часового индикатора и секундной стрелки основного механизма, которая при включении хронографа выполняет роль секундной стрелки хронографа. Обычно индикаторы расположены в положении «3» и «9 часов», однако каждая марка, стремясь сделать дизайн своих часов более оригинальным, зачастую выбирает менее симметричное расположение. Малофункциональными, но очень эстетичными являются ретроградные индикаторы
полукруг, в котором секундная стрелка, дойдя до отметки 30 секунд, возвращается обратно на 0. Весьма оригинальный способ расположения индикаторов предложили дизайнеры Eberhard в новом хронографе Chrono4, представленном на прошлогодней выставке в Базеле. Четыре индикатора этой модели расположены горизонтальным рядом в нижней части циферблата.

Часто хронографы дополнены шкалами тахометра и телеметра, а в спортивных моделях пульсомером.

Журнал: «Мои часы» №1-2002
Рубрика: Часовое искусство
Объем: 6 полос
Автор: Евгений Воликов

Слово «хронограф» имеет греческие корни, и переводится оно как «записывающий время». Изобрел хронограф в начале 1820-х француз по фамилии Рюссек (Rieussec). И это, пожалуй, были единственные часы, которые по праву носили название «хронограф». Они действительно производили запись в виде дуг и точек на вращающемся циферблате маленьким карандашом, соединенным с неподвижной стрелкой. Десятью годами позже австрийский мастер Тадеус Виннерл (Thaddaus Winnerl) представил публике часы, в которых секундная стрелка могла быть остановлена независимо от всего механизма. Задачу преодоления их недостатка, состоявшего в том, что стрелку нельзя было нажатием кнопки вернуть в начальное положение, решил Адольф Николь (Adolphe Nicole) в 1844 году.

Когда в 30-х годах XX века началось производство часов с водозащитой, были сделаны попытки применить новшество и в изготовлении хронографов. В 1933-м фирма Universal выпустила водозащищенный хронограф под названием Colonial. А вскоре после этого появился и первый антимагнитный хронограф. Хронограф приобрел конструкцию, наиболее близкую к современной, около 1860 года, а наручные часы-хронограф впервые были изготовлены в 1910 году и очень скоро приобрели широкую популярность.

В начале 1990-х годов швейцарская часовая компания Swatch открыла массовое производство хронографов, правда только в кварцевом исполнении, модных и доступных по цене, и сегодня каждая респектабельная часовая компания имеет в своей коллекции хотя бы одну модель часов с хронографам. В наши дни в швейцарских механических хронографах с автоподзаводом наиболее распространен механизм ETA Valjoux 7750 или 7751.

Медики получили часы, имеющие шкалу для определения частоты пульса и дыхания пациента.

Инженеры, пилоты и военные моряки пользуются хронографами со скользящей (подвижной) логарифмической шкалой. Они особенно полезны в море, когда требуется быстрое проведение ряда расчетов. Наилучшим примером часов этого типа является Navitimer фирмы Breitling.
Тахиметрическая шкала также полезна, например, при определении скорости автомобиля. Хронограф замеряет время прохождения 1 км, а на шкале тахометра стрелка показывает скорость движения в км/час. В мире автогонок особенно хорошо зарекомендовал себя Rolex Cosmograph Daytona. Он имеет тахиметрическую и телеметрическую шкалы, а также минутный и часовой счетчики.

Первые хронометры были приняты «на ура» военными: они пригодились для и хронометража в процессе обучения, и собственно в военных действиях. Военные хронографы и сегодня отличаются легкостью считывания показаний благодаря циферблатам, обычно имеющим черный цвет, светящимся стрелкам, цифрам или меткам. В целом военные часы не отличаются разнообразием из-за того, что должны иметь определенные технические характеристики и показатели. Они, например, могут быть снабжены телеметрической шкалой вокруг циферблата, которой можно пользоваться для определения дистанции до артиллерии противника или до приближающегося грозового фронта. Надо засечь время от разряда молнии до первых звуков грома, и тогда механизм как бы перемножит время на среднюю скорость звука в воздухе, а центральная секундная стрелка покажет, каково расстояние.

Что касается спорта, то сегодня на крупных соревнованиях «золото» и «серебро» зачастую отделяют сотые доли секунды, и поскольку механическим часам недоступна такая точность, используются кварцевые приборы измерения времени. Однако механические хронографы по-прежнему используют тысячи поклонников бега, плавания, лыжных гонок и других видов спорта, занимающихся на любительском уровне1.

Но, честно говоря, несмотря на все достоинства и достижения в точном измерении времени, в наши дни хронографу стала более присуща роль модного аксессуара, нежели прибора. Его наличие служит скорее признаком хорошего вкуса владельца, нежели знаком причастности его к какой-либо определенной профессии.

1Хочу, однако, отметить, что для хронометража не любительских спортивных соревнований вообще неприемлемы наручные секундомеры. Да, безусловно кварцевые и цифровые секундомеры точнее, так как в них отсутствуют проблемы, связанные с неизохронностью системы баланс-спираль и другими особенностями часового механизма, цифровые (электронные) секундомеры не имеют движущихся частей (кроме кнопок), поэтому в них устранены погрешности от зазоров и дополнительных углов поворота рычагов, НО! остаются психологические особенности оператора, от которых зависят погрешности при включении и выключении секундомера. Они могут свести на нет все старания производителей. Эта погрешность, в среднем, составляет 0,15-0,17 сек. (Прим. Андрея Бабанина)

Простые хронографы имеют одну кнопку управления. При первом нажатии секундная и минутная стрелки приходят в движение и начинают отсчитывать время. При втором нажатии секундомер останавливается и фиксирует время, прошедшее между первым и вторым нажатием. При третьем нажатии кнопки обе стрелки возвращаются в исходное «нулевое» положение. Обычно кнопка совмещается с заводной головкой.

Традиционно, если хронограф запущен, то несвоевременное обнуление счетчиков может привести к поломке механизма. Механизм Flyback (или Retour-en-vol), напротив, сделан таким образом, что обнуление возможно в любой момент. Достаточно нажать одну из двух кнопок, и показания счетчиков будут сброшены. Если же ее отпустить, то хронограф тут же начнет новый отсчет. Таким образом, отпадает необходимость в дополнительных нажатиях кнопок, отвечающих за функции «стоп» и «сброс». (Blancpain и Lange Datograph)

Источник

Эти 16 пользователей сказали Спасибо! Augusta за это сообщение: