КОМПАС-3D V16.1: новые возможности MCAD-приложений
КОМПАС-3D V16.1: новые возможности MCAD-приложений
Компания АСКОН сообщает о выходе обновления для машиностроительной конфигурации КОМПАС-3D V16, которое предоставляет пользователям расширенный инструментарий MCAD-приложений. Оборудование: Металлоконструкции, Механика: Пружины, Валы и механические передачи 3D увеличили свои проектные возможности и получили дополнительные расчетные «мощности». Кстати, часть новинок появилась благодаря продуктивной кооперации разработчиков приложений с бета-тестерами КОМПАС-3D V16.
Оборудование: Металлоконструкции
Еще на этапе бета-тестирования приложения Оборудование: Металлоконструкции от пользователей поступили пожелания по реализации разделки профиля «по ГОСТ». Запрос выполнен! Новая команда «Специальная разделка» позволяет выполнять разделку под сварку деталей, примыкающих к двутавровым балкам по ГОСТ 8239, швеллерам по ГОСТ 8240 и стальным горячекатаным уголкам по ГОСТ 8509 и ГОСТ 8510 в соответствии с требованиями, приведенными в Справочнике конструктора-машиностроителя В.И. Анурьева (том 1. «Профиль деталей, примыкающих к прокатным профилям в сварных конструкциях»). Дополнительно в «Специальной разделке», как и в других процессах, при нажатии клавиш Shift+Tab происходит смена положения Формообразующего профиля.
Для редактирования профилей доступна новая команда «Фаска», которая ранее использовалась только для пластин. Данная функция позволяет создавать нестандартную разделку и придавать профилям более сложную форму. Кроме того, при редактировании профилей конструктор сможет создавать два паза с одного торца профиля за одну операцию, что ускорит проработку узлов металлоконструкции.
В целях повышения удобства работы с приложением появилась новая «горячая клавиша». Если в командах, в которых используется механизм Позиционирующих точек, нажать и удерживать клавишу Пробел, то Позиционирующие точки выбранного объекта остаются активными даже в случае, когда курсор переходит на другой объект.
Доработана команда Стыковая разделка. В ней реализовано автоматическое дотягивание редактируемого профиля до формообразующего. Также в качестве редактируемых объектов теперь доступны Пластины и Ребра жесткости.
Механика: Пружины
В обновленном приложении реализован проверочный расчет по геометрическим параметрам для пружин сжатия и растяжения. Целью расчета является определение силовых характеристик пружины. Данный способ расчета поможет подобрать требуемую пружину, отталкиваясь от геометрии проектируемого узла, и определить причины ее поломки. Измерив геометрические параметры сломавшейся пружины, конструктор рассчитает допустимые усилия, которые выдержит пружина, и сравнит их с усилиями, действующими в механизме. А затем, на основе полученных данных, примет решение об использовании пружины в механизме.
В проверочном расчете по силовым характеристикам добавлен дополнительный контроль вводимых пользователем сил F1
BIM, CAD или MCAD? Переосмысление архитектурного проектирования
На протяжении уже долгой практики, удалось поработать практически со всем спектром программного обеспечения, что присутствует сегодня на рынке для инженерных задач. Как от различных гигантов приближающихся к монополизму типа Autodesk, но зачастую не с самыми удачными решениями, так и малоизвестными, основанные на свободном распространении типа open source, но с очень интересными по своей концепции подходами.
На профессиональных форумах десятилетиями не утихают страсти о том, какой софт лучше, даже без оглядки на то, в чем состоит задача перед группой проектировщиков. Серьезно рассматривать эти холивары не имеет смысла, к жизни они не имеют никакого отношения, оставаясь лишь дискуссией или даже забавным мемом. Но вот студентов и еще только начинающих свой путь специалистов, это может сильно сбивать с выбираемого курса, в сторону просто пропиаренных продуктов. Весь софт в своих категориях, плюс минус, позволяет решать профессиональные задачи, с небольшими специфическими нюансами: где-то реализовать проще одно, а где-то совершенно другое. В практике придется выйти за стереотипные рамки и найти наиболее удобные методы, именно для себя. Все это лишь маленькая часть начинаемого однажды творчества.
Наиболее интересный вопрос стоит в области соприкосновения производственных сфер, таковы сегодня не просто веяния в развитии индустрий, а уже необходимость. Когда одна профессиональная сфера сильно пересекается с какой-то другой, совершенно казалось бы не близкой ей, но это реальность сегодняшнего дня. И это очень вдохновляет на дальнейшее развитие.
Когда-то очень давно инженерия разделилась на разные сферы, например как: строительство, машиностроение и другие; но сегодня можно наблюдать и обратный процесс, когда могут стираться грани между профессиями и применение софта здесь очень показательно.
Так получилось, что на какое-то время пришлось поменять сферу из различной деятельности в архитектурно-строительной области, перейдя в машиностроение, а потом обратно, и это позволило взглянуть на проектирование совершенно по новому. Софт который применяется в машиностроении, с отрывом ушел вперед от более консервативного строительного проектирования, даже не смотря на множество новинок, такие как переход к BIM технологиям. В машиностроении аналогичные этому методы используют наверное уже с 90-х годов XX века, в своих MCAD системах. В то время, как строители долгие годы занимались имитацией кульманов у монитора, делая чертежи в различных «рисовалках» в ручном режиме, или с попытками кустарного программирования для автоматизации рутинных процессов, а вот машиностроители уже в те времена получали чертежи автоматически, из работы над 3D моделями. Да, сегодня это уже пришло и в строительство и всем хорошо знакомо, но развитие софта на примере Revita или специализированных комплексов для металлоконструкций типа Tecla и Advance Steel, они пошли каким-то своим путем, развиваясь во многих моментах не самым удачным способом. А вот там, где происходит заимствование из MCAD систем- реализация получается более удачна и жизнеспособна для повседневной практики.
Интересно то, что BIM хоть и представляется какой-то прорывной новинкой, активно пропагандируясь на рынке программных комплексов, но так и не оформился до конца в какой-то конкретный метод, а до сих пор представляет из себя нечто абстрактное. Это сильно уступает MCAD системам включающим в себя, и расчетные функции, и одновременную подготовку заданий для изготовления конструкций на ЧПУ и роботах, что существенно сокращает производственную цепочку специалистов от проекта до стройплощадки. Не говоря уже о том, когда применяются еще и системы управления над всем проектом, хотя последние имеют свои проблемы и деревянные костыли по удобству применения. В этой области еще только назревают изменения и настоящие информационные революции, где кстати у BIM есть возможность привнести что-то действительно новое в своем дальнейшем развитии, так как еще находится в поисках и своем становлении. Но к сожалению в коммерческих реалиях рынка и монополизации, смелые идеи теряются и производители зачастую не решаются рисковать прибылью, продолжая год от года проталкивать лишь устоявшиеся технические решения, тем самым продолжая топтание на месте. А у энтузиастов на Open source не хватает сил для реализации своих идей.
Если проанализировать опыт некоторых сложнейших проектов в мировой архитектуре, то подобных примеров немало, когда с самого начала, еще на ранних стадиях проекта уже отдают предпочтения в сторону MCAD систем. В большей степени- это конечно сооружения из металлоконструкций. А ведь в современном строительстве металл явно преобладает над всеми остальными архитектурными решениями. Сегодня на рынок выходят еще и современные композитные материалы, способные заменять металл, бетон и другие материалы. Такие тенденции будут только развиваться. А потому смешение принципов и методов будет протекать еще быстрее чем сегодня.
Можно сказать одно, что BIM технология- это лишь первый маркер и всего лишь попытка. Тут еще будет огромное количество изменений с постепенной наработкой опыта в дальнейшем. Неподвижная архитектурная «артиллерия» еще только пристреливается- либо попадая в цель, либо сильно промахивается. Но приятно осознавать, что мы становимся свидетелями развития уже сегодня. Конечно не все проектировщики участвуют в переосмыслении устоявшихся традиций, становясь новаторами, двигая вперед развитие инженерной мысли, а лишь малая часть из них. И совсем единицы подключаются к разработке самого софта, для вновь появляющихся задач, соприкасаясь еще и с миром It.
Так что же круче: Autocad, Компас, Revit, может SolidWorks? Lira, Robot может Ansys? 3D max или blender? И множество других сравнений легендарных героев входящих в CAx вселенную. Ответ очевиден, не то и не то, а пока еще только все вместе, в комплексе работы. Большие надежды на развитие например в виртуальной или дополненной реальности, возможно искусственного интеллекта. Вхождение этих направлений в инструменты проектирования, просто перечеркнут все давние, примитивные споры и представления, а возможно вообще отправят старые добрые чертежи в прошлое. И чем больше происходит креативных вариаций в использовании различных подходов, даже над тривиальными задачами, тем больше появляется неожиданных решений, которые иногда становятся не просто интересной находкой, а настоящим открытием.
Интересно, кто же окажется впереди, в этих экспериментах: строительный BIM или машиностроительные решения на базе MCAD? Или быть может разделяющие границы- наконец сольются во что-то общее, дополняя друг друга.
КОМПАС MCAD (Машиностроение) Комплекты 3D
Купить КОМПАС MCAD (Машиностроение) Комплекты 3D, лицензия. Варианты и цены:
Комплект «КОМПАС-3D v19: Механика», лицензия
Содержит: КОМПАС-3D v19; Валы и механические передачи 3D; Механика: Пружины; Каталог: Муфты; Каталог: Электродвигатели; Каталог: Редукторы; Размерные цепи
НДС: Не облагается
Язык: Русский
Тип поставки: Физическая
Срок комплектации (рабочих дней): 2-3
Комплект «КОМПАС-3D v19: Механика-Плюс», лицензия
Содержит: КОМПАС-3D v19; Материалы и Сортаменты для КОМПАС; Стандартные Изделия: Крепеж для КОМПАС; Стандартные Изделия: Детали, узлы и конструктивные элементы для КОМПАС; Валы и механические передачи 3D; Механика: Пружины; Каталог: Муфты; Каталог: Электродвигатели; Каталог: Редукторы; Размерные цепи
НДС: Не облагается
Язык: Русский
Тип поставки: Физическая
Срок комплектации (рабочих дней): 2-3
Комплект «КОМПАС-3D v19: Оборудование», лицензия
Содержит: КОМПАС-3D v19; Оборудование: Металлоконструкции; Оборудование:Трубопроводы; Оборудование: Развертки; Каталог: Сварные швы
НДС: Не облагается
Язык: Русский
Тип поставки: Физическая
Срок комплектации (рабочих дней): 2-3
Комплект «КОМПАС-3D v19: Оборудование-Плюс», лицензия
Содержит: КОМПАС-3D v19; Материалы и Сортаменты для КОМПАС; Стандартные Изделия: Крепеж для КОМПАС; Стандартные Изделия: Детали, узлы и конструктивные элементы для КОМПАС; Оборудование: Металлоконструкции; Оборудование:Трубопроводы; Оборудование: Развертки; Каталог: Сварные швы
НДС: Не облагается
Язык: Русский
Тип поставки: Физическая
Срок комплектации (рабочих дней): 2-3
Комплект «КОМПАС-3D v19: Приборостроение», лицензия
Содержит: КОМПАС-3D v19; Оборудование: Кабели и жгуты; Конвертор eCAD — КОМПАС; Конвертор PdiF- КОМПАС
НДС: Не облагается
Язык: Русский
Тип поставки: Физическая
Срок комплектации (рабочих дней): 2-3
Комплект «КОМПАС-3D v19: Приборостроение-Плюс», лицензия
Содержит: КОМПАС-3D v19; Материалы и Сортаменты для КОМПАС; Стандартные Изделия: Крепеж для КОМПАС; Стандартные Изделия: Электрические аппараты и арматура 3D для КОМПАС; Оборудование: Кабели и жгуты; Конвертор eCAD — КОМПАС; Конвертор PdiF- КОМПАС
НДС: Не облагается
Язык: Русский
Тип поставки: Физическая
Срок комплектации (рабочих дней): 2-3
Компас mcad что это
Инженерная компания Глосис
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. №2, 1998
Все мы являемся свидетелями того, что произошло с мощностями и пользовательскими возможностями персональных компьютеров (ПК) на платформе Intel/Windows. От простого однопрограммного домашнего или офисного прибора всего за несколько лет ПК совершил гигантский революционный скачок в сторону реальной многозадачной, многопользовательской высокопроизводительной рабочей среды для самых разнообразных приложений в бизнесе и промышленности.
Фирма Microsoft, поставляющая базовые программные решения для ПК, совершила «техническое чудо», обеспечив комплексные программные решения за цену, доступную практически всем. Впервые в истории человечества обладание серьезными компьютерными ресурсами стало явлением массовым, а работа на компьютере перестала требовать от пользователя какой-то серьезной технической квалификации. Активно решать свои проблемы на ПК теперь может любой школьник, бухгалтер, юрист, технолог и т.д. Системные решения Microsoft сформировали простые пользовательские стандарты в сложном взаимодействии человека и компьютерной среды, благодаря чему и пошел обвальный процесс массового рапространения ПК. Когда-то нечто аналогичное произошло с автомобилем, однако, срок эволюции с момента, когда автомобилем могли пользоваться только талантливые или богатые одиночки до массового использования исчисляется многими десятилетиями.
Как же это удивительное по проявленному темпу явление сказалось на современном быстро растущем рынке MCAD/CAM систем, то есть систем автоматизированного проектирования и подготовки производства механических конструкций? Чтобы ответить на этот важный для любого руководителя машиностроительного предприятия вопрос необходимо вернуться всего лишь на несколько лет назад, а именно, к началу 90-х годов.
Совершенно очевидно что в конце 80-х, начале 90-х годов, мир MCAD (Mechanical CAD) систем четко делился на 2 существенных класса:
Это разделение было совершенно понятно, мощность и ограниченные возможности персональных компьютеров не позволяли создать набор функций для серьезной профессиональной работы. Все неохваченные классом легких систем функции, естественно, перемещались на уровень тяжелого MCADa и стоимость каждого рабочего места вырастала как минимум на порядок.
 Рис.1. Традиционное распределение функций между легкими и тяжелыми системами |
Сетевые решения, увязывающие работающие группы проектировщиков, могли строиться только на платформе UNIX, так как только многозадачные и многопользовательские системы могли поддерживать в то время корректный распределенный доступ к общим проектным данным и обеспечивать их защиту. В силу этого, организация одновременной работы в группе (допустим, в КБ, проектирующем самолет или турбину) требовала укомплектования рабочих мест только базе тяжелых систем с привлечением сетевых конфигураций, совместимых с этими системами. В результате, любое мероприятие по групповой автоматизации неизбежно требовало единиц или десятков миллионов долларов. С этой ситуацией столкнулись практически все предприятия, стоящие перед необходимостью автоматизации проектирования.
Технический прорыв, совершенный за счет новейших достижений в информационных технологиях, начался с появлением операционных систем Windows 95/NT, которые реально сформировали на обычном ПК многозадачную и многопользовательскую среду. Во первых, это привело к существенному удешевлению и возрастанию мощностей систем обоих типов. Но самое главное, состоит в том, что это привело к появлению совершенно нового класса MCAD систем: системам среднего типа, получившие по английски специальное название Mid-Range системы: SolidWorks, AMD, SolidEdge, Microstation, Eureka, Anvil Express, и т.д. Их главное отличие в том, что они специально проектировались для новой платформы Windows 95/NT и в силу этого наиболее эффективно используют новую рабочую среду.
 Рис.2. Распределение функций с учетом систем типа Mid-Range. |
Таким образом, системы легкого класса в максимальной степени сокращают свою пользовательскую нишу и уходят в сектор автономного черчения и 2D построений, никак не связанных с объемным проектированием. Системы автономного черчения не должны предлагаться там, где так или иначе требуется объемное построение.
Системы тяжелого класса должны уступить нишу объемного проектирования в самом массовом секторе объемного проектирования простых и средних деталей и конструкций системам среднего класса. Для них остается:
По оценкам западных экспертов системы среднего класса могут поглотить до 80% типичных машиностроительных задач. Закономерен вопрос, так ли важно создавать средний класс систем, усложняя и без того непростую ситуацию с выбором MCAD-систем? Ответ на этот вопрос мог бы быть опять сделан по аналогии с автомобильной промышленностью. Ни у кого нет сомнения в том, что ГАЗ не смог бы просуществовать, не выпустив автомобиль среднего класса на базе Газели. Талантливое решение было как раз связано с правильным видением роли «среднего класса» машин для клиентов, которые уже давно работают в условиях жесткой конкуренции, где важен каждый сэкономленный рубль. Совершенно аналогичная ситуация создалась на рынке MCAD-систем, где соотношение продуктивности к цене у новейших систем среднего класса превосходит все ожидания.
Совершенно очевидно, что намечая реконструкцию предприятия в целом нельзя не учитывать вновь сложившиеся обстоятельства. Технология от Microsoft все в большей степени влияет на распределение глобальных компьютерных ресурсов в мире, и было бы ошибкой делать ставку только на технологию начала 90-х годов, когда практически все профессионально грамотные решения исходили только от систем уровня UNIX. Технология систем UNIX также будет развиваться, но совершенно очевидно, что темп развития и качество решений по системной поддержке компьютерных ресурсов выше у Microsoft. Сравнительный анализ этих двух технологий представляет из себя серьезную задачу, которой посвящают аналитические статьи многие эксперты. Наиболее интересен февральский выпуск журнала CADENCE Channel со статьей американского специалиста Мишеля Пиллерса «MCAD Mid-Range Modelers: State of the Art», что можно перевести как «MCAD системы среднего класса: на грани искусства».
Именно в этой статье уделяется внимание не только изначальным ценовым факторам при сравнении различных систем, но и соотношению длительности обучения к проценту «применяемости» (usability) приобретенных при обучении навыков.
По каким же критериям нужно оценивать системы? Результаты приводятся в таблице 1.
| Система | Геометрическое ядро | Поддержка OLE | Моделирование твердотельных каркасных элементов | Моделирование твердотельных кинематических элементов с направляющими кривыми | Поверхности NURBS | Динамические связи в сборках | Модуль моделирования листовых деталей в базовой системе | Работа с деталью в контексте сборки | Суммарный индекс функциональности |
| CATIA | собственное | нет | да | да | да | да | нет | да | 5 |
| Pro/Engineer v17 | собственное | нет | да | да | да | да | нет | да | 5 |
| SolidEdge v40 | ACIS->Parasolid | да | да | нет | нет | да | да | да | 5 |
| SolidDesigner v45 | собственное | нет | да | да | да | нет | нет | да | 4 |
| SolidWorks97Plus | Parasolid | да | да | да | нет | да | да | да | 6 |
| Mechanical Desktop 2.0 | ACIS | да | нет | нет | да | нет | нет | нет | 2 |
| Microstation | ACIS->Parasolid | да | нет | нет | нет | нет | нет | да | 3 |
| PT Modeler | собственное | нет | нет | нет | нет | да | нет | да | 2 |
| DesignWave | Parasolid | да | нет | нет | нет | нет | нет | да | 2 |
| Anvil-Express | Parasolid | да | да | да | да | да | да | да | 7 |
| Система | Разработчик | Время освоения, часы | Уровень функциональности, % | Реальная рабочая станция, USD | Стоимость пакета, USD | Стоимость рабочего места, USD | Коэффициент продуктивности | Источник информации |
| CATIA | Dassault | 1200 | 71 | 25’000 | 35’000 | 60’000 | 59 | Данные из Интернет и от пользователей |
| Pro/Engineer v17 | PTC | 800 | 71 | 15’000 | 25’000 | 40’000 | 89 | Данные из Интернет и собственный опыт |
| SolidEdge v40 | Intergraph | 70 | 71 | 8’000 | 4’995 | 10’995 | 1014 | Данные из Интернет, документация по системе и собственный опыт |
| SolidDesigner v45* | Co-Create | 120 | 57 | 10’000 | 14’990 | 24’990 | 475 | Документация по системе, от пользователей и собственный опыт |
| SolidWorks97Plus | SolidWorks | 80 | 88 | 8’000 | 3’995 | 9’995 | 1075 | Данные из Интернет, от пользователей, литература и собственный опыт |
| Mechanical Desktop 2.0 | Autodesk | 120 | 29 | 8’000 | 8’500 | 12’500 | 242 | Данные из Интернет и собственный опыт |
| Microstation | Bentley | 180 | 43 | 8’000 | 5’325 | 11’325 | 289 | Данные из Интернет, документация по системе |
| PT Modeler | PTC | 500 | 29 | 8’000 | 2’995 | 8’995 | 58 | Данные из Интернет |
| DesignWave | Computevsion | 120 | 29 | 8’000 | 3’750 | 9’750 | 242 | Документация по системе |
| Anvil-Express** | MCS | 80 | 100 | 8’000 | 5’985 | 11’985 | 1250 | Документация по системе, собственный опыт |
*- Включая модуль черчения и обмена данными
**-Включая модуль черчения и моделирования поверхностей
 Рис.3 Соотношение стоимости и эффективности САПР. |
Кроме перечисленных трудностей выбора типа системы между тяжелым и средним вариантом, руководителю придется столкнуться с фактором «уникальности» специалистов. Вопрос такого рода в рамках корпорации может оказаться исключительно важным. Исторически существуют много примеров, когда специалисты, освоив сложный программный инструмент, использовали свои уникальные знания для лоббирования высокой заработной платы или просто терроризировали руководство возможностью ухода из компании. В свое время в 70-х годах, когда появился язык программирования КОБОЛ, который по уровню учебной документации мог быть освоен только самыми способными специалистами, фирма IBM столкнулась с проблемой опасной зависимости от своих же разработчиков на КОБОЛе. Проблемы потери этих людей были настолько пагубны для компании, что IBM решила инвестировать многие миллионы долларов в глобальную учебную программу по программированию на КОБОЛе. КОБОЛ стал преподаваться практически в каждом университете, в результате всего лишь за год рынок просто наводнился программистами на КОБОЛе, и фактор «уникальности» в этой сфере быстро исчез. Но далеко немногие предприятия располагают такими финансовыми возможностями и таким влиянием как IBM.
Что это значит для обсуждаемой здесь темы? Предприятию, которое задумывает серьезную реконструкцию, а значит, планирует массовую автоматизацию, проблему обеспечения рабочими местами необходимо решать параллельно с обеспечением инфраструктуры обучения программным средствам автоматизации. Здесь возможно установление долгосрочных договорных отношений с учебными заведениями, организация собственного учебного центра, стажирование на других предприятиях и т.д. Важно, чтобы эти меры принимались с самого начала реализации проекта. Таким образом, стоимость учебной инфраструктуры должна стать обязательной частью любого широкомасштабного проекта.
В данном случае, сравнивая стоимость учебной инфраструктуры для типичных представителей тяжелой и средней систем, можно сразу отметить, что эти затраты имеют следующие компоненты:
Очевидно, что буквально по всем позициям системы среднего уровня существенно выигрывают системы среднего уровня
Клиенту надо быть гораздо более осторожным в выборе PDM как корпоративного решения, чем при выборе самих MCAD-систем, чтобы не попасть в маркетинговую «удавку» под предлогом глобальной и все сокрушающей интеграции. Гомогенные системы PDM являются исключительно удобным рычагом для дальнейшего вытягивания денег с «увязшего» клиента. Клиент нужно всегда требовать, чтобы система PDM была гетерогенна, допускала бы интеграцию с другими системами по специально разработанным интерфейсам. Именно, по требованиям таких клиентов как Rover фирма Computervision вынуждена была доработать стыковку системы Optegra с системами AutoCAD и CATIA.
Для машиностроительной отрасли, где развитие предприятий в принципе невозможно без наискорейших решений по автоматизации, можно сделать следующие выводы:
