Обзор комплектации Track & Field
Благодаря своим конструкционным особенностям компактный городской внедорожник Volkswagen Tiguan в комплектации Track & Field, отлично зарекомендовал себя при езде по бездорожью.
Повышенная проходимость достигается за счет последнего рестайлинга, в процессе которого автомобиль получил: передний бампер с расширенным углом въезда; дополнительную защиту силового агрегата; легкосплавные диски Portland в 16 дюймов; функцию помощника движения на спуске и подъеме.
К конструкционным особенностям этой комплектации относятся такие: парковочные датчики сзади; индикатор давления в покрышках; электронный компас, вмонтированный в многофункциональный дисплей; рейлинги на крыше; галогенные фары; хромированная отделка радиатора; боковые накладки; вставки под колесные арки.
Комплектуется кроссовер Track & Field двухлитровым турбированным мотором в 180 л. сил и приводом 4MOTION. Двигатель оснащается шестиступенчатой скоростной трансмиссией, работающей в автоматическом режиме, и полностью соответствует стандартам Евро-5.
Комплектация Track & Field имеет дисковую тормозную систему, полный привод, передние амортизаторы и внедорожную подвеску. Легкость управления достигается за счет электромеханического усилителя руля. Эти характеристики позволяют кроссоверу уверенно чувствовать себя на российском бездорожье и показывать высокие результаты проходимости.
Отличия от Tiguan Avenue
Практически аналогичная стоимость последних комплектаций Volkswagen Tiguan, дает автолюбителям возможность проведения сравнительного анализа и выбора более эффективной и недорогостоящей модели.
В отличие от Avenue, базовая комплектация Track & Field не включает в себя таких составляющих, как: биксеноновые фары с динамическим поворотным освещением; легкосплавных дисков в 18 дюймов, хромированную отделку воздухозаборников; светодиодных задних фар; защиты от буксировки; датчиков дождя и парковки.
Салон и сиденья Track & Field обиты тканью Pakata (у Avenue микрофиброй Art Velour), отсутствует климат-контроль, при этом у Avenue нет компаса, внедорожной опции ESP и функции Hill Hold & Hill Descent Control, что делает Track & Field более проходимым и уверенным на бездорожье.
Спортивная подвеска и передний привод, делают комплектацию Avenue менее проходимой по сравнению с кроссовером Track & Field, имеющим внедорожную подвеску и полный привод.
В отличие от Track & Field, Avenue оснащается тремя бензиновыми моторами в 2 литра и 1,4, мощность двухлитровых составляет 180 лошадей, он дополнен автоматической коробкой передач в шесть ступеней, мощность 1,4 с шестиступенчатой механикой составляет 122 — 150 л. сил. На тест-драйвах Track & Field показал более экономичный расход топлива, Avenue более динамичный разгон до 100 км в час.
Конструкционные отличия от Tiguan Club
Если в экстерьере этих моделей практически нет никаких отличий за исключением хромированной отделки воздухозаборников, складывающихся наружных зеркал с электрообогревом, светодиодных задних стопарей и 17-ти дюймовых легкосплавных дисков у Club, то интерьер и оснащение имеют более существенные отличия.
У Клуб сиденья обиты тканью Victory, в салоне больше декоративной отделки, нет компаса, отсутствует внедорожный бампер, есть подогрев передних сидений, помощь на подъеме и круиз-контроль. Оснащается переднеприводный Club тремя движками объемом в и 2 и 1,4 литра с шестиступенчатыми автоматом и механической коробкой передач.
Обзор комплектации Trend and Fun
За последний год автоконцерн Volkswagen подарил рынку большое число достойных кроссоверов модельного ряда Tiguan различной комплектации, среди которых и Tiguan Trend & Fun.
В ходе рестайлинга обновленный внедорожник получил галогенные и противотуманные фары, светодиодное дневное освещение, рейлинги на крыше, с уменьшенной массой 16-ти дюймовые стальные диски из сплавов легких металлов, с хромированной окантовкой воздухозаборники, накладки на колесные арки, боковые зеркала с вмонтированными в них поворотниками, бампер без расширенного угла въезда, тканевую обивку салона, трехспицевый руль с гидроусилителем.
Кроссовер Tiguan Trend & Fun имеет улучшенную спортивную подвеску, комплектуется бензиновыми двигателями объемом в 1,4 и 2,0 литра, мощностью от 122 до 180 л. сил. Силовые агрегаты оснащаются шестиступенчатами автоматическими или механическими трансмиссиями с приводом 4MOTION (2-х литровый) и BMT (1,4).
Другими конструкционными особенностями Trend & Fun являются: системы рекуперативного торможения, старт-стоп и электронной стабилизации; оснащение климатической системой «Climatronic»; наличие широкофункционального сенсорного дисплея «Plus»; пассажирская подушка безопасности с возможностью отключения.
Конструкционные отличия от Track & Field
В отличие от Tiguan Track & Field комплектация внедорожника Trend & Fun не имеет электронного компаса, задних парковочных датчиков, помощника движения при спуске, индикатора давления передних покрышек, бампера с расширенным углом въезда.
При этом воздухозаборники у последней имеют хромированную окантовку, у Trend & Fun присутствует функция «помощь на подъеме» и отсутствует внедорожная опция ESP и система автоматической парковки.
Что касается подвески, то у комплектации Track & Field она вседорожная, тогда как у аналога подвеска спортивного типа. Tiguan Track & Field оснащается бензиновым двигателем с автоматической трансмиссией, имеющей 6 ступеней и привод 4MOTION. Объем силового агрегата составляет два литра при мощности 180 лошадей.
Отличия комплектации Trend & Fun от Club
Среди наиболее значимых отличий комплектации Trend & Fun от комплектации внедорожника Tiguan Club владельцы этих автомобилей отмечают такие: наличие у «Клуб» задних светодиодных фонарей; 17-ти дюймовых легкосплавных дисков; руля и рукояти рычага с отделкой кожей; складывающихся наружных зеркал с электрообогревом; датчиков парковки с визуальной и акустической системой; защиты от буксировки; комфортных передних сидений, обитых тканью Victory.
Кроме того, на Сlub установлен круиз-контроль; есть автономная сирена; противоугонная сигнализация; салонные датчики; акционные накладные пороги; болты-секретки.
В комплектацию Trend & Fun не входят следующие элементы комфортабельности и безопасности: датчик дождя; светодиодная подсветка автомобильного номера; внутреннее зеркало с автоматическим затемнением; система контроля давления в покрышках; адаптивные биксеноновые фары, зато есть система электронной стабилизации; рекуперативного торможения; помощник при спуске.
На Сlub устанавливаются 3 бензиновых мотора в 2 литра и 1,4, мощностью от 122 до 180 лошадей. Двухлитровые движки оснащены автоматической шестиступенчатой подвеской с приводом 4MOTION, 1,4 — механикой с BMT приводом. В отличие от Trend & Fun комплектация Клуб имеет пружинную внедорожную подвеску, обеспечивающую авто хорошую комфортабельность и проходимость.
