Рейтинг лучших динамиков в авто с хорошим качеством звука
Далеко не в каждой машине есть встроенная акустическая система, особенно если речь идет об авто базовых комплектаций. Но даже наличие штатных колонок еще не означает, что они качественно звучат. Поэтому автолюбители задаются логичным вопросом: «какие колонки поставить в машину для хорошего звука?».
В этой статье о том, как правильно выбрать акустику для автомобиля, и какие колонки стоит взять в 2021 году.
Виды автомобильных колонок
По способу исполнения автомобильные колонки делятся на 3 вида:
Как правильно выбрать динамики в машину: критерии выбора
Чтобы правильно выбрать хорошие колонки в машину, профессионалы рекомендуют учесть эти критерии:
Лучшие бренды акустики для авто
Есть десятки фирм, выпускающих акустику для автомобилей. Среди них выделяется эта пятерка лидеров:
Компании выпускают как усилковые, так и стандартные динамики.
ТОП-12: Лучших колонок в машину с хорошим звуком и басом – (Рейтинг 2021)
| № | МОДЕЛЬ | ОПИСАНИЕ | ЦЕНА |
| 1 | Урал AS-M165 MOLOT | Топовый автодинамик от российского производителя; | Узнать цену |
| 2 | JBL Stage3 527F | Автоколонка 13 см, лучшая по соотношению цены и качества; | Узнать цену |
| 3 | Pioneer TS-G1330F | Одна из лучших автоколонок в сравнении с остальными по цене и качеству; | Узнать цену |
| 4 | Morel Tempo 6 | Акустическая система с широким диапазоном частот и износостойким корпусом; | Узнать цену |
| 5 | Focal JMLab Auditor RSE-130 | Двухполоснйая акустика с технологией обратного купола. Устанавливается в штатное место 13 см; | Узнать цену |
| 6 | DD Audio RL-CS 6.5 | Качественная и мощная автоколонка, стоимость которой составляет 5000 рублей; | Узнать цену |
| 7 | Pioneer TS-1339R | Коаксильная акустика со сбалансированным звучанием; | Узнать цену |
| 8 | Ural AS-W130MB | Среднечастотная автоколонка, проигрывает четкий вокал, неплохой мидбас; | Узнать цену |
| 9 | Phantom PS30-13 | Крутая автоколонка с размером в 1 дюйм; | Узнать цену |
| 10 | Pioneer TS-R1350S | Колонка со стильным дизайном и четким звуком; | Узнать цену |
| 11 | SoundMAX SM-CF602 | Дешевые автомобильные колонки с диаметром 16 см; | Узнать цену |
| 12 | Pioneer TS-G1730F | Доступная модель трехполосного формата от японской фирмы. | Узнать цену |
12. Pioneer TS–G1730F
Открывает обзор недорогая трехполосная автоакустика с расширенным динамическим диапазоном. Pioneer TS-G1730F воспроизводит любые частоты в заявленном диапазоне – от насыщенных басов до высоких нот. Диффузоры аудиосистема выполнены из прочного полипропилена. Его повышенная жесткость поможет НЧ-динамикам сохранить чистоту звука при воспроизведении ударной музыки. А высокочастотные динамики с купольными излучателями проигрывают классическую и оркестровую музыку чисто и детализовано.
К другим преимуществам колонки относится ее продуманная система крепления. Это делает Pioneer TS-G1730F совместимым с салонами большинства машин.
Коаксиальная автомобильная акустика против компонентной: что лучше?
Содержание
Содержание
Сделать музыку в авто задача нехитрая, кажется на первый взгляд. Аудиосистемы в автомобиле бывают двух типов — коаксиальные и компонентные. Но в чем между ними разница? Какая звучит качественнее? Какую проще монтировать? Что придется докупать? Какой вариант обойдется дешевле? Попробуем разобраться.
Отличия в конструкции
В конструкции все просто. Компонентная система состоит из нескольких компонентов. Как правило это два типа отдельных динамиков: высокочастотные, именуемые твитерами, и широкополосные, отвечающие за средние и высокие частоты. Бывает и трехкомпонентная акустика — в ней дополнительно есть среднечастотный динамик.
В коаксиальные динамики в один общий корпус встроен и высокочастотный, и широкополосный динамик. Бывают и трех, и четырехполосные коаксиальные динамики, но все они собраны в единое целое.
И в коаксиальной, и в компонентной акустике разные динамики воспроизводят разные наборы частот, только в первой эти динамики смонтированы в единое устройство, а во второй состоят из нескольких компонентов. Смысл такого деления очевиден, ведь чем у́же полоса частот, которую ему «скармливает» усилитель, тем меньше он нагружается, и тем чище и качественнее он воспроизводит предназначенный ему диапазон.
Чтобы автомагнитола преподнесла каждому из динамиков частоты, предназначенные именно для него, используется кроссовер. В коаксиальную систему он чаще всего встроен, причем представляет собой довольно простую конструкцию — нередко это обычный конденсатор.
В компонентной акустике кроссовер — отдельное устройство, которое чаще всего качественнее встроенного, как минимум, в нем будет защита от перегрузок. Продвинутые модели предоставляют большие возможности. Например, они позволяют скорректировать разницу в расстоянии от динамика до слушателя — ведь водитель сидит в автомобиле не по центру. Чтобы это компенсировать, в некоторых кроссоверах есть переключатель, позволяющий на 1-2 Дб убавить громкость одной из сторон. Топовые модели также умеют настраивать фазу и другие специфические опции, позволяющие скорректировать звучание аудиосистемы.
Нередко динамики компонентной акустики настолько мощные, что обычная автомагнитола не справляется с ними — звук хрипит. В этом случае понадобится отдельный усилитель. Если усилитель обладает достаточным количеством фильтров и каналов, то подключить компонентную акустику к нему можно и без кроссовера. Например, к четырехканальному усилителю можно подключить сразу четыре динамика, каждый канал будет усиливать свой.
Динамики должны быть очень точно подобраны под усилитель, поскольку из-за разницы в сопротивлении или неверной настройке среза фильтров они могут сгореть. Усложняет дело то, что для каждой модели значения индивидуальны.
Однако если усилитель достаточно продвинутый и обладает нужными настройками, либо есть аудиопроцессор — открываются большие возможности. Например, можно полностью управлять фильтрами, то есть настраивать диапазоны частот, которые подаются на динамики. Также можно управлять крутизной среза фильтра и временными задержками, чтобы еще точнее компенсировать разницу в расстоянии динамиков до слушателя. Опытный автомеханик может очень точно настроить звуковую сцену, создав ощущение, будто источник звучания находится не сбоку, а спереди от водителя.
Отдельно стоит сказать про сабвуфер. Он воспроизводит саббас от 20 до 80 Гц — с такими частотами плохо справляются динамики диаметром меньше 8 дюймов. Подключить сабвуфер можно в дополнение и к коаксиальной, и компонентной системе.
Активные сабвуферы уже имеют встроенный усилитель, их достаточно просто подключить к магнитоле, но для этого в магнитоле должно быть минимум три линейных стереовыхода. К пассивному сабвуферу вообще понадобится отдельный усилитель.
Разница в качестве звучания
По качеству звучания компонентная акустика в автозвуке выигрывает у коаксиальной. И причина не в самой конструкции, не в кроссоверах и даже не в точности их настройки. Доказательством тому служит факт, что коаксиальные динамики изначально использовались в Hi-Fi-аппаратуре — они впервые были представлены компанией Tannoy еще в 1947 году. Фирма эта была настолько популярна среди аудиофилов того времени, что «танно́ями» часто называли вообще любую Hi-Fi-акустику. Главным преимуществом новинки стало отсутствие фазовых сдвигов при работе высокочастотного и среднечастотного динамиков. Звук исходит из одной точки, поэтому область комфортного прослушивания более четкая. Коаксиальная акустика и поныне широко используется в профессиональной аудиотехнике — студийных мониторах, порталах и т.п.
Но то, что является плюсом для студийных и домашних Hi-Fi-систем, становится минусом для автозвука. Объясняется это достаточно просто: коаксиальные динамики, вмонтированные в дверь, излучают звук не по направлению к ушам слушателя. А это значит, что высокие частоты, которые излучаются твитером довольно кучно и направленно, будут улавливаться ухом только после их многократных отражений от элементов салона авто. Так звучание становится размытым, неточным и глухим. Хоть некоторые и модели оборудуются поворотными твитерами, это не особо помогает.
Правильное расположение динамиков — один из ключевых фактор для получения хорошего звука.
Не важно, сколько стоит аудиосистема и ее компоненты, если динамики не направлены на слушателя. Именно возможность правильно расположить динамики — ключевое преимущество компонентной аудиосистемы. Например, твитеры будут установлены на уровне ушей и повернуты в сторону слушателя. Как правило, их монтируют в уголках зеркал или в стойках лобового стекла. Только так можно получить максимально качественный звук.
Угол распространения звука в среднечастотных динамиках больше, поэтому нет проблемы, если они установлены в двери. Но все равно для максимального качества и лучшей детализации среднечастотник направляют на слушателя, для чего в двери конструируется специальный подиум. Очевидный минус такой конструкции — сложность монтажа. Потребуется модификация корпуса автомобиля.
Разница в монтаже
Несомненным плюсом коаксиальных динамиков является простота их установки в автомобиле. Пару таких динамиков легко вмонтировать в двери или в полку багажного отделения — в предусмотренные конструкцией авто штатные места. Профессионалы советуют монтировать их в задние двери, поскольку при установке в передние высоких частот почти не будет слышно из-за узконаправленности твитеров.
Чтобы оборудовать авто коаксиальной акустикой, потребуется лишь пара динамиков, провода и автомагнитола достаточной мощности. Останется лишь смонтировать и подключить — система готова!
В компонентной акустике больше элементов — как минимум 4 динамика, пара кроссоверов и значительно больше проводов. При этом далеко не у каждой автомагнитолы достаточная номинальная мощность, чтобы справиться с такой системой. Поэтому нередко требуется еще и усилитель, а для тонкой настройки и максимального качества звучания — звуковой процессор. Монтаж всего этого великолепия также представляет собой нетривиальную задачу. Потребуется вмешаться в конструкцию салона и создать подиумы для динамиков, развести проводку и грамотно все подключить. Кроме того, рекомендуется сделать шумо- и виброизоляцию салона, чтобы избежать шума улицы и различных скрипов кузова или салона.
Как выбрать лучшую компонентную акустику
Автовладельцы хотят, чтобы у них было все самое лучшее и работало исправно. Это относится и к акустике. Ценители музыки стремятся улучшить звуковую систему в своем авто и задаются вопросом, какая самая лучшая компонентная акустика.
Чтобы не ошибиться с выбором, важно знать какие системы бывают, чем они отличаются, какие у них есть преимущества.
Характеристика
Компонентная акустика — это комплекс динамиков, которые способны воспроизводить аудио-частоты в конкретных частотных диапазонах. Если установить сразу 2-3 компонентную систему, то возможно охватить сразу все доступные частоты.
Установка сразу нескольких динамиков позволяет настраивать звук на различные частотные диапазоны. Благодаря этому, автомобильная аудиосистема приобретает способность более точного регулирования и настройки звука. Также можно установить дополнительные элементы: усилители, электронные процессорные системы, кроссоверы. Благодаря им, можно настроить определенный динамик для воспроизведения определенного интервала частот.
Что входит в состав компонентной акустики?
Автомобильная акустика состоит из следующих элементов:
Компонентную акустику можно покупать как набором, так и по частям. Если нужно выбрать качественный звук для автомобиля, то лучше самостоятельно отобрать все компоненты по отдельности. Если приобретать готовый комплект, то все характеристики останутся неизменными.
Нужно помнить, что в составе присутствуют 2 устройства. Это или кроссоверы, или частотные разделители. Они делят звуковой поток на определенные диапазоны и отправляют их в конкретные динамики.
Как определиться с выбором?
Покупка такого оборудования приносит радость владельцу. Поэтому следует знать, как правильно и на чем концентрировать внимание при выборе акустической системы. Какая компонентная акустика лучше?
Производители
Французский качественный акустический комплект. Имеет большой габарит (диаметр 16 см). Кроссоверы обеспечивают настройку на высоких частотах. Эта система позволяет получить чистый звук.
Цена товара от 17 тыс. руб.
Оснащена сильными колонками. Твиттер имеет купол из шелка. В состав акустики также входит неодимовый магнитный привод. В аудиосистеме имеются вентиляционные проходы для разделения потоков воздуха. Эта система обеспечивает чистый, хороший звук.
Цена товара от 6 тыс. руб.
Для ценителей низких басов стоит обратить внимание на эту модель. Твиттер изготовлен из целлюлозы, а купол имеет расширенный угол излучения. Акустика изготовлена из высококачественных материалов.
Цена товара от 9 тыс. руб.
В составе комплекта содержатся необходимые элементы для установки. Купол изготовлен из шелка. Динамик обеспечен специальной пропиткой.
Цена товара от 12 тыс. руб.
Компонентная акустика немецкого производителя. Рекомендуется автолюбителям, которые ценят громкость и чистоту звука.
Цена товара от 6 тыс. руб.
Акустика российского производителя. При аккуратном монтаже порадует естественным звучанием. Хорошо передает низкие частоты.
Цена товара от 5 тыс. руб.
Эта 3 полосная акустическая система отличается диффузорами из алюминия. Это дает возможность выдерживать нагрузку и изменение высоты звука. Обеспечивает стойкость к изменениям температуры и сырости. Можно с максимальной точностью регулировать звук.
Цена товара от 8 тыс. руб.
Преимущества и недостатки компонентной акустики
Перечислим главные преимущества:
Для любителей музыки стоит присмотреться к компонентной акустике, которая подарит отличный звук. Покупайте модель с ценой от 6 тыс. руб. и легкой конструкцией. Для получения качественного и приятного звучания стоит обратить внимание на производителей Франции и Германии. Лучшая компонентная акустика придаст индивидуальность её владельцу.
8 лучших компонентных акустических систем для авто
Одна из распространенных проблем многих автомобилистов, которые занимаются обустройством звука в машине, какую акустическую систему выбрать – двухкомпонентную или трехкомпонентную. Каждая из них имеет свои преимущества, недостатки, технические особенности. Чтобы правильно выбрать акустику в автомобиль, стоит рассмотреть рейтинг лучших компонентных аудиосистем 2021 года.
Особенности компонентной акустики
Компонентная акустика представляет собой сложную аудиосистему, которая состоит из 2 и более колонок. Из-за того, что динамики являются отдельными, устанавливать из гораздо труднее.
Качество становится значительно лучше при добавлении в систему кроссовера. Еще одно преимущество компонентной акустики – за счет того, что динамики работают с отдельными частотами, есть больше вариаций с их размещением в авто.
Критерии выбора
Для того, чтобы выбрать лучшую компонентную акустику, важно знать на какие моменты обратить особое внимание.
Один из важнейших параметров для выборка компонентной автоакустики – количество полос. От этой характеристики зависит равномерность звучания динамиков в слышимом диапазоне. Двухполосная акустика состоит из центрального громкоговорителя, высокочастотного динамика. Трехполосная система состоит из трех различных динамиков, назначение которых – воспроизведение отдельных частот.
Перед покупкой рекомендуется изучить рейтинг лучших двухкомпонентных и трехкомпонентных аудиосистем, которые подобраны по отзывам покупателей.
2-х компонентная акустика
Двухкомпонентная акустика имеет два отдельных канал, через которые воспроизводятся определенные частоты:
Дешевая 2-х компонентная акустика не может воспроизводить низкие частоты, что является большим недостатком. Чтобы нивелировать этот минус, нужно установить сабвуфер. Ниже будут представлены лучшие 2-х компонентные автоакустические системы на 2021 год.
1. Урал AK-74.C
Размер динамика – 16.5 см. Мощность системы – 210 Вт. Чувствительность автоакустики – 91 дБ. Диапазон звуковых частот для воспроизведения – от 45 до 22000 Гц. Конструкция диффузора – 3-х слойная, имеет полимерное покрытие. Материал, из которого изготовлен сам диффузор – шелк. Импеданс акустической системы – 4 Ом. Материал, из которого изготовлен диффузор на низкие частоты – целлюлоза. В комплекте к акустической системе поставляется защитная сетка.
Серьезных минусов при длительной эксплуатации данной акустической системы владельцы не выделяют.
Сергей Б. Звук конечно преобразился по сравнению со штатными динамиками, теперь края проклеивают сверху дополнительной резинкой, чтобы не отклеивались, как раньше, в автобус пришлось докупать проставки для основного динамика.
Стас к. Отличное соотношение цена/качество. С бонусами выходят очень дешево. Играют одинаково хорошо и от магнитолы и от усилка. Ставил один комплект в 2015, продал машину через 2 года, проблем не было, играли от ACV 4.60. В текущей машине играют от магнитолы (RCD510), гораздо лучше штатки ваговской, особенно середина. Разыгрались через 2 дня.
2. Pioneer TS-650C
Размер динамика – 16 см. Номинальная мощность акустики – 60 Вт, максимальная – 380 Вт. Диапазон звуковых частот для воспроизведения – от 30 до 30 000 Гц. Чувствительность динамика – 88 дБ. Есть внешний кроссовер, за счет чего возрастает качество звука. Диффузор на высокочастотном динамике изготовлен из полиимида. Материал, из которого изготовлен диффузор на низкочастотном динамике – полипропилен.
Сергей М. Купил для задних дверей шкоды рапид. Установил без проблем, посадочные отверстия в двери как раз подходят для этих колонок. Твиттер посадил клеевым пистолетом. У меня не появилась установка перед-зад, пришлось проводом ее включать. До этого смущало шипение твиттеров на высокой громкости, но то ли после установки настройки перед-зад оно пропало, то ли просто уже привык и забил. В целом неплохое звучание, хотя я и не эксперт в области автоакустики.
Евгений А. Достойный звук, в машине со связкой задних двухполосных блинов тоже от пионер звук стал объемным чистым и широким несмотря на не дорогую китайскую голову, отличные верха, низы есть но, совсем низов не ждите.
3. DD Audio RL-CS 6.5
Размер динамика – 16 см. Максимальная мощность – 180 Вт, номинальная – 60 Вт. Диапазон звуковых частот для воспроизведения – от 40 до 25 000 Гц. В комплекте поставляются – 2 высокочастотных динамика, 2 среднечастотных динамика, кабели для подключения отдельных элементов системы, 2 кроссовера, все необходимые комплектующие для монтажа акустики, грили с логом.
Серьезных недостатков при эксплуатации данной акустической системы владельцы не выделяют.
Сергей Д. Купил на замену штатных в паджеро(родные динамики насмешили магнитиком игрушечным). До этого имел дело только с уралом ак47с. Покупал чисто по отзывам, до этого вообще не слышал каустику подобного класса. Доволен как слон! Определённо рекомендую!
Роман Н. Вонзил на фронт поканально в 100 ватт на канал напрямую от усилка Kicx Angry Ant, кроссоверы оставил в коробке. Играют потрясающе! Твитеры не зря нахваливают на каждом углу — верха суперчеткие, детальные, перепонку не разрывают. Мидбас забирается достаточно низко, что весьма пригодится для двухполосных систем, но и наверху не пасуют. Колоссальная разница со стоявшими до этого бюджетными динамиками Kicx PD 6.2, а ведь DD еще не размялись как надо.
4. Hertz DSK 165.3
Двухполосная акустическая система, максимальной мощность на 160 Вт. Номинальная мощность – 80 Вт. Размеры динамиков – 16 см. Чувствительность акустики – 93 дБ. Диапазон воспроизводимых звуковых частот – от 50 до 23 000 Гц. Диффузор высокочастотного динамика изготовлен из полэфиримида. Диффузор низкочастотного динамика изготовлен из прессованной целлюлозы. Есть внешний кроссовер, частота которого достигает 3.5 кГц.
Сергей Ч. Стоят умеренно, что-то явно лучше, чем они, поблизости нет. По мне так мидбас здесь без вопросов вообще, а на ВЧ натуральные инструменты немного окрашены. Приемлемый звук пошел после трех недель аккуратного прогрева. Переставлю их назад, на перед для меня требуется следующий уровень.
Михаил Г. Ставил в штатные места, но с доработками: зашумил двери и сделал прокладки под колонки из фанеры. Играют без усилителя отлично, от магнитолы Пионер 4х50 Вт. По сравнению со старыми дешевыми кенвудами стало играть громче, лучше бас и высокие, не хрипят на большой громкости.
5. Alpine SXE-1750S
Двухполосная акустическая система, максимальной мощностью на 280 Вт, номинальной мощностью – 45 Вт. Чувствительность акустики – 90 дБ. Размеры динамиков – 16.5 см. Диапазон звуковых частот для воспроизведения – от 60 до 20 000 Гц. Диффузор на высокочастотном динамике изготовлен из майларово-титана. Диффузор на низкочастотном динамике изготовлен из целлюлозы. Магнит на высокочастотном динамике неодимовый, на низкочастотном динамике – ферритовый.
Вячеслав Б. Рекомендую! Стоящая вещь, за эти деньги сложно найти что-то более интересное, особенно если ставите акустику в штатные места — у меня, в Альмере, нет возможности поставить колонки с глубокой «тыльной» частью — а эти встали на Ура!
Дмитрий С. Ставил вместо штатных колонок при условии что глубина монтажа слишком ограничена (проставку на 2 см все же добавил). Сразу заметил, что существенно лучше играют пищалки (но это понял когда поднял высокие, там где штатные искажались эти играют четко).
3-х компонентная акустика
По сравнению с двухполосными, трехкомпонентные системы имеют огромное преимущество в плане четкого разделения частот на три группы – высокие, средние, низкие. За счет этого каждый из динамиков в 3-х компонентной акустике отвечает за свою частоту. Это позволяет получать более качественный и чистый звук при прослушивании различных музыкальных композиций. Ниже будут представлены лучшие трехкомпонентные акустические системы на 2021 год.
1. Audison Prima APK 163
Старшая модель из серии, представляет собой одну из лучших трехкомпонентных акустик на сегодняшний день. Максимальная мощность акустической системы – 375 Вт, номинальная – 125 Вт. Диапазон воспроизводимых звуковых частот – от 50 до 20 000 Гц. Размер низкочастотного динамика – 16.5 см, среднечастотного – 10 см, высокочастотного – 26 мм. Монтажная глубина отдельных компонентов системы небольшая, за счет чего значительно облегчается процесс установки. При желании можно без труда удалить мешающие крепежные проушины.
Серьезных недостатков при эксплуатации данной трехкомпонентной автоакустики владельцы не выделяют.
Сергей В. Звук, играют довольно правильно, включая классическую музыку. Понравилось решение с кроссоверами, удобно располагать три маленьких в разных местах, чем искать место под большой и тянуть провода (на мой взгляд, идеальное решение).
Михаил Г. Звук очень натуральный, высокая детальность, отлично прорисован вокал. Сцена строится точно, имеет хорошую глубину. Шикарная аудиофильная акустика за смешные деньги. Лучше не придумаешь! Итальянцы молодцы!
2. Focal PS 165 F3
Максимальная мощность – 160 Вт, номинальная – 80 Вт. Чувствительность акустики – 92 дБ. Диапазон звуковых частот для воспроизведения – от 55 до 28 000 Гц. Есть внешний кроссовер. Мидбассовый динамик мощный, размеров на 16.5 см. Среднечастотный динамик – 8 см. Высокочастотный динамик – 25 мм. Высокочастотный и среднечастотный динамики имеют неодимовые магниты, низкочастотный – ферритовый. Корзина для низкочастотной колонки изготовлена из литого алюминия. Диффузоры изготовлены из льна.
Серьезных минусов при длительной эксплуатации данной акустической системы владельцы не выделяют.
Руслан С. Звук сочный, яркий, хорошо поддается настройке эквалайзером через аудиопроцессор, можно получить именно то звучание, которое нравится. Хочешь — мельчайшая детализация для инструментала. Хочешь — напористый мощный звук для рок-направлений, после которого выходишь из машины и звенит в ушах некоторое время))) Электронщина заходит тоже отлично.
Николай М Звучание на уровне лучших изделий класса Hi-Fi. Выглядит просто потрясающе. Изготовлено во Франции. Бренд следит за имиджем и не позволяет себе поблажек. В этом классе — эталон. Цена абсолютно оправдана.
3. Ivolga SB-63k
Доступная и потому популярная трехполосная акустическая система, которая имеет множество положительных отзывов. Максимальная мощность – 140 Вт. Чувствительность акустики – 90 дБ. Диапазон звуковых частот для воспроизведения – от 45 до 20 000 Гц. Среднечастотная колонка имеет размер 10 см, низкочастотная – 16.5 см. Есть высококачественный внешний кроссовер. Твиттер можно установить в различных положениях – заподлицо, под углом, на поверхности.
Вадим П. Действительно хорошая акустика. Стоит с головой Алпайн W203. Питается через 5-ти канальный Аудисон, к которому со временем будет подключен тыл. Автомобиль- Тойота ББ. Поставил акустику после того, как прослушал ее на стенде, пока дождался ЗП, со стенда уже купили, пришлось заказать. Очень хорошо выражены высокие и средние частоты, с басами как ни странно, чуть хуже. После того, как поставил в авто, убедился в правильности выбора. После этого сделал сзади полку и на полочке смонтировал такой же трехкомпонентный тыл. Звук шикарный.
Имя скрыто Очень высокое качество звука. Очень низкая цена для такой действительно классной акустики. Четко воспроизводит весь диапазон частот, кроме баса. Бас чуть хуже идеала. Ни капли постороннего шума и хрипов даже на полной громкости. Идеальное решение для фронта. В комплекте все необходимое для подключения (для начального уровня конечно).
