Компрессионный драйвер что это




И наконец, третье, вытекающее уже не столько из рупора, а как бы наоборот, «втекающее» в него. Устройство собственно излучающего узла – компрессионного драйвера, позволяет получить рабочую полосу частот намного шире, чем у диффузорного громкоговорителя, перекрыв все верхние и большую часть средних частот (включая наиболее критичный к фазовым и временным искажениям диапазон 1 – 3 кГц) одним излучателем. Дело в том, что в «горле» рупора давление существенно выше нормального и скромных размеров мембрана компрессионного драйвера работает на сравнительно низких частотах без потери к.п.д.
Типичное устройство автомобильного рупорного средне-высокочастотного громкоговорителя с момента его появления практически не изменилось. Есть две основные части: компрессионный драйвер и рупор. Компрессионный драйвер, в отличие от обычного динамика (прямого излучения), в силу своего устройства способен генерировать на входе рупора значительные колебания давления. Для этого внутри драйвера есть мембрана, напоминающая купол пищалки, но работающая обратной, вогнутой стороной и существенно более нагруженная механически. У CU470 мембрана титановая, диаметром 44 мм и толщиной 30 микрон.
С этой стороны находится предкамерный объем с фазовыравнивающей вставкой, часто довольно сложной конструкции, с множеством каналов. На выходе каналов образуется пульсация давления, которую теперь надо согласовать со свойствами окружающей среды. Задачу согласования давлений выполняет вторая часть громкоговорителя – рупор. Рупора автомобильных громкоговорителей (язык не поворачивается назвать предмет размером с домашний видеомагнитофон «пищалкой», хотя по большому счету это так и есть) всегда делаются с выходным сечением сильно вытянутой формы. При этом диаграмма направленности в горизонтальной плоскости (вдоль прямоугольного устья) получается намного шире, чем в вертикальной. Широкая горизонтальная дисперсия способствует равномерной звуковой сцене, а сравнительно узкая вертикальная, при правильной ориентации оси излучения, помогает сделать звуковую сцену высокой. Это важно, поскольку на практике у рупорных излучателей есть только один вариант инсталляции: под приборной панелью, то есть сравнительно низко. Тем не менее, в практических установках мне неоднократно приходилось слышать звуковую сцену на безукоризненной высоте, хотя глаза ясно видели, где расположен источник звука. До сих пор, правда, это всегда было не в моей машине и даже не на территории моей страны. Но вот настал день.
СОДЕРЖАНИЕ
История
В 1924 г. К. Р. Ханна и Дж. Слепян первыми обсудили преимущества использования большой излучающей диафрагмы с рупором меньшей площади горла как средства повышения эффективности рупорных динамиков. Они правильно предположили, что такое расположение приводит к значительному увеличению радиационной стойкости (и, следовательно, к повышению эффективности), потому что несоответствие нагрузки между вибрирующей поверхностью преобразователя и воздухом в значительной степени корректируется, что позволяет значительно улучшить передачу энергии. В предложении Ханны и Слепяна компрессионная полость напрямую связана с горлом рога.
Первый коммерческий компрессионный драйвер был представлен в 1933 году, когда Bell Labs добавила компрессионный драйвер Western Electric № 555 в качестве среднечастотного динамика к своей двухполосной акустической системе с разделенным диапазоном, которая была разработана в 1931 году.
В 1953 году Боб Смит внес наиболее значительный вклад в разработку современных фазовых заглушек и, следовательно, компрессионных драйверов, опубликовав свою статью в Журнале акустического общества Америки, в которой Смит проанализировал акустические резонансы, возникающие в полости сжатия, и разработал конструкцию. методика подавления резонансов путем тщательного позиционирования и выбора размеров каналов в фазовой вилке. Эта работа в значительной степени игнорировалась его современниками и лишь позже была популяризирована Фанчером Мюрреем. Сегодня большинство драйверов сжатия, по наследству или по дизайну, основано на рекомендациях, изложенных Смитом.
Техника подавления Смита была недавно расширена с использованием более точной аналитической акустической модели геометрии компрессионного драйвера. На основе этой работы были выведены улучшенные рекомендации по проектированию фазовых заглушек, чтобы полностью устранить все следы акустического резонанса в полости сжатия. В этой работе вывод Смита подтверждается с помощью анализа методом конечных элементов, роскоши, недоступной для Смита.
Защита драйвера сжатия
СОДЕРЖАНИЕ
История
В 1924 г. К. Р. Ханна и Дж. Слепян первыми обсудили преимущества использования большой излучающей диафрагмы с рупором меньшей площади горла как средства повышения эффективности рупорных динамиков. Они правильно предположили, что такое расположение приводит к значительному увеличению радиационной стойкости (и, следовательно, к повышению эффективности), потому что несоответствие нагрузки между вибрирующей поверхностью преобразователя и воздухом в значительной степени корректируется, что позволяет значительно улучшить передачу энергии. В предложении Ханны и Слепяна компрессионная полость напрямую связана с горлом рога.
Первый коммерческий компрессионный драйвер был представлен в 1933 году, когда Bell Labs добавила компрессионный драйвер Western Electric № 555 в качестве среднечастотного динамика к своей двухполосной акустической системе с разделенным диапазоном, которая была разработана в 1931 году.
В 1953 году Боб Смит внес наиболее значительный вклад в разработку современных фазовых заглушек и, следовательно, компрессионных драйверов, опубликовав свою статью в Журнале акустического общества Америки, в которой Смит проанализировал акустические резонансы, возникающие в полости сжатия, и разработал конструкцию. методика подавления резонансов путем тщательного позиционирования и выбора размеров каналов в фазовой вилке. Эта работа в значительной степени игнорировалась его современниками и лишь позже была популяризирована Фанчером Мюрреем. Сегодня большинство драйверов сжатия, по наследству или по дизайну, основано на рекомендациях, изложенных Смитом.
Техника подавления Смита была недавно расширена с использованием более точной аналитической акустической модели геометрии компрессионного драйвера. На основе этой работы были выведены улучшенные рекомендации по проектированию фазовых заглушек, чтобы полностью устранить все следы акустического резонанса в полости сжатия. В этой работе вывод Смита подтверждается с помощью анализа методом конечных элементов, роскоши, недоступной для Смита.
Защита драйвера сжатия
Тема: Улучшение звучания компрессионных вч драйверов
Опции темы
Приведите в порядок электронику, и не будет жести или ядовитости там, где ее не должно быть.
Тогда по вашему Radian-450 и Beuma TPL-150 звучат одинаково?
Проверить УМ на ядовитость при работе на конкретные АС можно, если подключить к ним хорошие уши через подходящий делитель не отключая АС. Это стоит сделать, что бы понимать место рождения проблемы.
Если, все же, вопрос в излучателях, то надо посмотреть АЧХ твиттера с рабочим рупором. Измерения надо делать на медленном свипе, измерения со сглаживанием не дадут выявить проблему. Смотрите наличие узких всплесков на АЧХ, болтанку АЧХ. Это все отвечает за жесткость и за сибилянты. Что бы понять происхождение всплесков, надо проводить измерения без рупора, и с разными рупорами. Тогда делать выводы по доработке.
aquaplas ещё и ещё магнитная жижа, но это достаточно мутные материи.
shap2770, в 99,9% случаев «яд» рождает электроника и лечить его демпфированием динамиков не есть решение проблемы.
с уважением Александр
* имел место взлом аккаунта, я ничего не продаю и не покупаю
Титан и люминь дают окрас. Попробуйте шёлк. Он более нейтрален. ЕВМ драйверы к примеру, как вариант.
Существуют и другие точки зрения уважаемых людей
А вы какие драйверы используете?
Ой только не ЕВМ,я их слышал,разьве их можно поставить на одну полку с Радианом?
Хотя по Рогозину они разнятся в звуке на 0,1%(а в 99,9% случаев окрас это вина электроники)
Хорошие ровные драйвера, вы их наверно с неправильным кроссовером слышали. Т.е. проблема в электронике.
Максим EVM слушал только 5245,против Радиана450 это шипелка и перделка,о каком конкретно драйвере ты говоришь? Брал послушать 5245,слушал через фубар2000+тацкам144+dbx234+ум(и ламповый и ввк и с айвы и техникс) Какие тебе драйверы к душе по звуку,или все одинаковые и хорошие?(емеется ввиду дюймовые с 2х дюймовой катухой)
shap2770, я про 5245 и говорил.
А деление действительно у вас было не корректным.
труэкстентовскую диафрагму в радиан поставить.
другие рупоры.
под задней крышкой поменять.
другие драйверы.
Драйвер сжатия
СОДЕРЖАНИЕ
История [ править ]
В 1924 году К. Р. Ханна и Дж. Слепян [1] первыми обсудили преимущества использования большой излучающей диафрагмы с рупором с меньшей площадью горловины в качестве средства повышения эффективности рупорных динамиков. Они правильно предположили, что такое расположение приводит к значительному увеличению радиационной стойкости (и, следовательно, к повышению эффективности), поскольку несоответствие нагрузки между вибрирующей поверхностью преобразователя и воздухом в значительной степени корректируется, что позволяет значительно улучшить передачу энергии. В предложении Ханны и Слепяна компрессионная полость напрямую связана с горлом рога.
Первый коммерческий компрессионный драйвер был представлен в 1933 году, когда Bell Labs добавила компрессионный драйвер Western Electric № 555 в качестве среднечастотного динамика к своей двухполосной акустической системе с разделенным диапазоном, которая была разработана в 1931 году [4].
В 1953 году Боб Смит внес наиболее значительный вклад в разработку современных фазовых заглушек и, следовательно, компрессионных драйверов, опубликовав свою статью в Журнале акустического общества Америки [5], в которой Смит проанализировал акустические резонансы, возникающие в полости сжатия и разработал методологию проектирования для подавления резонансов путем тщательного позиционирования и определения размеров каналов в фазовой вилке. Эта работа в значительной степени игнорировалась его современниками и лишь позже была популяризирована Фанчером Мюрреем. [6] Сегодня большинство драйверов сжатия, по наследству или по дизайну, основано на рекомендациях, изложенных Смитом.
Техника подавления Смита была недавно расширена [7] с использованием более точной аналитической акустической модели геометрии компрессионного драйвера. На основе этой работы были выведены улучшенные рекомендации по проектированию фазовых заглушек, чтобы полностью устранить все следы акустического резонанса в полости сжатия. В этой работе вывод Смита подтверждается с помощью анализа методом конечных элементов, роскоши, недоступной для Смита.





