кондиционер в прицеп дачу

Кондиционеры для автодомов, советы покупателям

Путешествие автодомом не будет комфортным, если этот самый «дом на колесах» не будет оборудован качественной и надежной климатической техникой.

Размер имеет значение, или Как подобрать правильный кондиционер для автомобиля

Подбирая кондиционер для авто, следует помнить, что принцип универсальности климатической техники здесь не действует. Важную роль в правильности выбора играет размер транспортного средства и его конструктивные особенности. Так, огромное значение имеет степень изоляции и даже длина авто, ведь есть устройства, которые занимают мало места, а есть довольно просторные автофургоны, для эффективного охлаждения которых понадобится 2, а то и три кондиционера.

Накрышные или встраиваемые: в чем разница?

Особенности и преимущества встраиваемых кондиционеров

Накрышные кондиционеры: назначение и плюсы

Важные нюансы выбора автокондиционера

Если необходимо, чтобы прибор охлаждал воздух максимально быстро, следует выбирать варианты с высокой охлаждающей способностью. Она измеряется в ваттах и обозначает скорость охлаждения воздушного потока.

К примеру, отличным решением с точки зрения эффективности станет покупка кондиционера DOMETIC FRESHJET 2200. Это накрышная модель, предназначенная для транс-портных средств длиной до 7-ми метров. Максимальная мощность охлаждения состав-ляет 2200 Вт, в режиме нагрева демонстрирует мощность в 1200 Вт. Прибор прекрасно зарекомендовал себя в использовании на крупногабаритных транспортных средствах, где он позволяет создать две отдельные друг от друга климатические зоны.

Немаловажную роль для проходимости дома на колесах играет габаритная высота, от ко-торой зависит, сможет ли транспортное средство проехать под низко расположенными препятствиями, к примеру, мостами. В этой связи важно обратить внимание либо на встраиваемые модели, которых немало в ассортименте компании Dometic, либо на компактные, занимающие минимум места накрышные варианты.

Отличный выбор – накрышный автокондиционер DOMETIC FRESHJET 1700 мощностью в 1700 Вт, разработанный для авто длиной до 6-ти метров. Это мультифункциональный прибор, который охлаждает воздух, а также работает в режиме нагрева или осушения. Однако наибольшее преимущество модели – ее компактность и легкость, способность занимать минимум места при поразительной эффективности.

Автомобильные кондиционеры Dometic способны не только охлаждать воздух – компания предлагает на суд потребителя практичные и удобные в использовании модели, обладающие дополнительными функциями.

Взять хотя бы обогрев – без него не обойтись, если поездка запланирована на холодное время года, поэтому при выборе устройства важно учитывать наличие режима нагрева. Справедливости ради стоит отметить, что он предусмотрен во всей продукци серии FreshJet, которая различается между собой особенностями конфигурации.

Модель Dometic FreshJet 2000 отлично подойдет в том случае, если необходима высокая мощность обогрева, составляющая здесь 1200 Вт. Специальная конструкция панели позволяет направлять как холодный, так теплый воздух в четыре воздуходува, а также регулировать интенсивность потока. Для включения прибора достаточно нажать всего одну кнопку, а плавный пуск гарантирует надежность работы даже там, где уровень защиты электросети оставляет желать лучшего.

Очистка или осушение воздуха

Автокондиционеры Dometic: найдется все!

FreshJet

FreshLight

Линейка FreshLight представлена энергоэффективной климатической техникой, сочетающейся с потолочным люком и не препятствующей естественной инсоляции. Приборы работают в режиме охлаждения и нагрева, автоматическое управление вентиляторами позволяет распределять воздушные потоки согласно предпочтениям пользователя.

Серия FreshWell представлена компактными установками, которые занимают минимум места и помещаются даже в ограниченном пространстве под сидениями. Не смотря на небольшие размеры, эти кондиционеры отлично справляются с функциями охлаждения и нагрева. Работают они совершенно бесшумно, обеспечивая при этом максимальный ком-форт во время путешествий.

Источник

Кондиционеры для автодомов

В России такой вид автопутешествий как передвижение в автодоме и кемпере еще не столь популярен, однако быстро набирает обороты, в странах Европы и Америки путешествие в автодомах и кемперах давно стало обычным делом. Главное достоинства путешествия в кемпере Вы можете остановиться, где заблагорассудится: хоть на берегу водоема, хоть посреди леса. Первое, о чем должен позаботиться любой человек, приехавший в незнакомое место: где остановиться, и этот вопрос снимается сам собой, если вы выбрали способ передвижения в автодоме.

Кондиционер для автодома имеет намного более простой процесс установки нежели в квартире, так же преимущества кондиционера для автодома это экономия энергии, дешевизна и создание идеальной климатической обстановки в салоне автодома без повышения влажности. Современные технологии позволяют создать внутрисалонный кондиционер для автодома «два в одном», по мере необходимости эта климатическая система может или охлаждать, или нагревать воздух, создавая прекрасные условия для автопутешественников. Главне плюсы: бесшумность в работе; отсутствие дополнительных приспособлений на крыше автодома; равномерное распределение потоков холодного или теплого воздуха; удобство управления с помощью пульта; отсутствие отрицательной реакции на перепады напряжения.

Источник

Форум караванеров

Кондиционер.

Re: Кондиционер.

Караванерские кондиционеры, бывают двух видов,

Re: Кондиционер.

Теоретически, любой конд-ер для того чтобы охлаждать должен где то нагреваться.
Те, что на рисунке вызывают сомнения в эффективности охлаждения нагревательной части, а как следствие очень маленькая эффективность.
В живую таких приборов не видел. Может там есть какая нибудь тайна?

Re: Кондиционер.

Вот например: Мобильный кондиционер Ballu BPAC-07 CE серия SMART

Мобильный кондиционер Ballu BPAC-07 CE серия SMART

Цена в интернет-магазине: 11 242 руб.
Розничная цена: 11 834 руб.

Мощность (охлаждение) 2,051 кВт
Потребляемая мощность (охлаждение) 0,785 кВт
Класс энергоэффективности A
Вентиляция 330 м3/час
Класс защиты (электричество) I класс
Степень защиты IPX0
Ток (охлаждение) 3,4 А
Подключение 220-240 В

50 Гц
Уровень шума 45–51 дБ(А)
Хладагент R410А
Размер (высота) 695 мм
Размер (ширина) 270 мм
Размер (глубина) 480 мм
Вес 25 кг

Основные функции и режимы

В кондиционерах серии SMART E (электроника) предусмотрена автоматическая регулировка направления воздушного потока в четырех направлениях. Благодаря этой возможности можно направлять поток в нужную сторону, достигая наибольшего комфорта.

Для того чтобы пользователь мог самостоятельно выбирать интенсивность охлаждения, конструкция прибора предполагает четыре скорости вращения вентилятора.

Серия SMART оснащена рядом дополнительных режимов, без которых полноценный современный кондиционер немыслим. Прежде всего, это таймер на 12 часов и режим SLEEP (SMART E).

Еще одно достоинство серии SMART, гарантирующее его надежную и бесперебойную работу, это защита от протечки конденсата. В условиях избыточной влажности прибор собирает конденсат в специальную емкость. В случае если она переполняется, кондиционер отключается, загораясь аварийной лампочкой, предупреждающей о необходимости выполнения дренажных работ.

Преимущества:
•Энергоэффективность класса А
•Низкий уровень шума
•Универсальная система установки
•Экологичный фреон
•Набор аксессуаров в комплекте
•Таймер 12 часов
•Режим Sleep
•4 режима вентилятора

В комплект, помимо стандартного набора аксессуаров (в том числе гофрированного шланга), входит универсальный переходник-адаптер для окна. Он подходит для любых типов окон и делает монтаж воздуховода предельно простым (система EASY WINDOW).

Одна из важных особенностей прибора заключается в его способности значительно экономить электроэнергию. По международной классификации энергоэффективности он соответствует самому высокому классу, «А». Кроме того, SMART работает на фреоне R410A, безопасном для озонового слоя атмосферы.

Источник

Eurom AC2401 — кондиционер для каравана

79 444 ₽ «>

Универсальный легкосъемный кондиционер для каравана, трейлера, дома на колесах. Конденсатор компактной сплит-системы легко и быстро крепится на нижнюю кромку оконного проема. Испаритель же размещается внутри каравана. Их соединяет не съемный плоский шланг, по которому циркулирует хладагент. Такой шланг позволяет закрыть окно на промежуточное деление. Данный кондиционер можно применять в автодомах, квартирах и дачных постройках. В транспортном положении конденсатор и испаритель надежно закрепляются друг с другом. Так же на конденсаторе есть удобная ручка для переноски. Кондиционер всегда можно быстро снять для чистки или транспортировки.

Производство — Eurom (Голландия).
Вес — 20.5 кг.
Мощность потребляемая — 450 Вт
Ток — 2 А
Хладагент — R134а (220 г.)
Питание — 220 В

Размеры испарителя (ставится внутри каравана) — 40*36*18 см
Размеры конденсатора (вешается на оконный проем внутри каравана) — 43*41*20 см.

Если вы желаете сделать свое путешествие в автодоме, караване или трейлере максимально комфортным, то должны заранее позаботиться обо всех мелочах. Как известно, дорога может проходить в самых разных температурных условиях, поэтому нужно установить хорошую сплит-систему, которая сохранит идеальный климат внутри вашего дома на колесах.

Одним из лучших вариантов будет приобрести высококачественный кондиционер для кемпера Eurom AC2401 от известного голландского производителя. Несмотря на его весьма компактные размеры, он может устанавливаться даже на самые габаритные трейлеры.

Кондиционер легко устанавливается и снимается на любой кемпер или автодом, но главное, обеспечивает нужные температурные условия. Независимо, где именно вы будете путешествовать, в местах с палящим зноем или лютым морозом, внутри дома на колесах будет только такая температура, которую вы самостоятельно установите. Помимо основного предназначения, кондиционер Eurom также отличается полной безопасностью и удобством использования.

Если вы желаете купить высококачественный кондиционер автодомов Eurom AC2401, то наш интернет-магазин товаров для автодомов поможет вам. Мы гарантируем только лучшие условия покупки, обеспечивая максимальное удобство во всех отношениях.

Товары со статусами «В наличии» и «Ожидается» можно купить, указав необходимое вам количество и нажав зеленую кнопку «В корзину» на странице товара.

После завершения выбора товаров, перейдите в корзину, где находятся все выбранные вами товары. В корзине вы можете изменить количество товара, а так же удалить лишние позиции. Если список покупок верен, нажмите «Продолжить» под списком и далее укажите ваши контактные данные и выберите способ доставки заказа. Пожалуйста, внимательно заполняйте контактные данные. В случае ошибки, мы не сможем с вами связаться и доставить ваш заказ.

Информация о заказе сразу поступает к нам, мы связываемся с вами по телефону или по электронной почте и обговариваем условия доставки и оплаты.

Учтите, что товары со статусом «Ожидается» могу быть отправлены вам только после поступления на наш склад. Если вы заказываете товары со статусом «Предзаказ», то после отправки заказа, мы свяжемся с вами и уточним сроки поставки, точную стоимость товара и размер предоплаты.

«В наличии» — товар находится на складе в Москве. Указанная на сайте цена актуальна. Вы можете купить этот товар, заказать доставку или забрать его самостоятельно.

«Ожидается» — товар отсутствует на складе, но уже находится в пути и известна его точная стоимость. Вы можете купить этот товар, заказать доставку или самовывоз. Отправка будет осуществлена после поступления товара на склад.

«Предзаказ» — товар поставляется только под конкретный заказ, после осуществления предоплаты (сумма оговаривается индивидуально для каждого товара). Указанная на сайте стоимость является примерной и может быть изменена.

«Нет в наличии» — товар отсутствует на складе, дата и возможность следующего поступления неизвестна.

«Новый» — товар в заводской упаковке, с сопроводительной документацией, если это предусмотрено заводом-изготовителем. Не использовался.

«Б/У» — товар, находившийся ранее в пользовании. Такие товары перед продажей проходят предпродажную подготовку и проверяются на работоспособность.

Оплата осуществляется онлайн любым удобным вам способом: банковской картой, электронными деньгами, через платежные системы Google Pay и Apple Pay. Возможна безналичная оплата для юридических лиц через выставление счета (без НДС). При отправке заказов через «СДЭК» или Почту России доступен наложенный платеж (в этом случает стоимость заказа увеличивается на 10%).

Москва и МО: Вы можете самостоятельно забрать ваш заказ со склада в Москве. Доставка по Москве и МО осуществляется с помощью курьерской службы «СДЭК» — до адреса или до пункта выдачи в течение двух-трех дней после оплаты.

Другие города и регионы: Отправка мелких пакетов и коробок в регионы России осуществляется через «СДЭК» до адреса или до пункта выдачи. Так же возможна отправка Почтой России, EMC Почты России (в регионы, где «СДЭК» не представлен). Крупногабаритные и тяжелые товары мы отправляем «Деловыми Линиями» до складского терминала или до адреса. По договоренности возможна доставка другими транспортными компаниями с услугой «забор груза в Москве».

Доставка в другие страны: Отправка в Казахстан и Республику Беларусь осуществляется через «СДЭК» до адреса или до пункта выдачи. Отправка в страны Балтии может быть осуществлена со склада в Латвии местными службами доставки.

Источник

Бороздим на диване. Все, что надо знать при выборе автодома или кемпера

Фото автора и из открытых источников

Коронавирус влияет на нашу жизнь и меняет подходы ко многим вещам. В том числе и к отдыху. С полетами нынче сложно, посему автомобильные путешествия возвращаются в моду. А что, если купить или взять в аренду автокемпер?

Если вам действительно приходила на ум такая мысль, вы наверняка уже столкнулись с тем, что вопрос не так уж прост. Есть прицепы-дачи, есть автодома на базе автомобилей, они разных размеров и конструкций, есть различия по части оснащения. В общем, с ходу не разберешься. Что ж, давайте по порядку.

Не просто будка с мебелью

Порой доводится видеть самодельные автодома – когда владельцы просто впихивают в микроавтобус или фургон диваны, столики, шкафчики, зачастую самые обычные, взятые с квартиры или дачи, купленные в IKEA или в лучшем случае снятые с другого автокемпера. Но достаточно ли этого для комфортной мобильной жизни?

Коль уж заговорили про встроенную мебель, начнем с нее. Все эти шкафчики с надежно закрываемыми отделениями, диванчики, превращаемые в кровать, столики со встроенными раковинами, плитками и холодильниками проектируются и изготавливаются специально для автодомов (будь то прицепы или дачи на автомобильном шасси). Такая специальная «автомобильная» мебель рассчитана на специфические условия эксплуатации, а главное – остается исправной даже после многих лет службы.

То же и с функциональным оборудованием. В частности, это холодильник, который работает от тока напряжением 12 или 220 В, газовая плита (в некоторых моделях даже с духовкой!) и сантехника (как минимум кран и раковина, а в больших автодомах – душ, умывальник и унитаз). Есть запас воды, система для обеспечения работы туалета.

Все электропотребители работают от собственной бортовой сети, которая питается или за счет автомобильного генератора/аккумулятора на 12 В, или за счет внешнего источника питания на 220 В – от стационарной сети. В кемпингах для этого предусмотрены специальные розетки на стоянках, а в чистом поле придется использовать выносной генератор.

Отдельная тема – система поддержки микроклимата. Как правило, жилой модуль собран из сэндвич-панелей, что обеспечивает хорошую термоизоляцию. Автономный газовый отопитель (воздушный или жидкостный) позволяет жить в кемпере даже зимой, когда на улице приличный мороз.

Добавим к этому специальные окна с подъемными пластиковыми «стеклами», москитными сетками и солнцезащитными шторками, выдвижную маркизу (тент, который устанавливается перед входной дверью) и множество других мелких, но очень приятных приспособлений, которые в сумме и дают необходимый комфорт.

Впрочем, надо понимать, что его уровень зависит от класса самого кемпера. Старые и дешевые модели имеют скромную комплектацию и простенький набор мебели и оборудования. Самые свежие и дорогие готовы предоставить настоящую роскошь, но за соответствующие деньги. В нашей стране рынок кемперов очень скромный, ограничен дешевыми и недорогими моделями, так что выбирать приходится из того, что есть и что пребывает в лучшем техническом состоянии. Впрочем, это тема для отдельного разговора. Главное, что надо понимать: дом на колесах – это что-то более сложное и специфическое, нежели обычная будка, в которую впихнули какую-то мебель.

Типы, размеры, особенности

До этого момента мы не уточняли, о какой именно конструкции идет речь. Но надо понимать, что под общим названием кемпер/автокемпер/автодом могут пониматься очень разные конструкции. Давайте же вкратце расскажем про наиболее популярные варианты.

Прицепа-дача, или же трейлер, караван, кемпер. Это как раз тот домик на колесах, который цепляется за фаркоп и перемещается с места на место автомобилем-тягачом. Сюда же можно отнести и такую разновидность, как жилой модуль для пикапа. В «походном» состоянии он значительно меньше и легче обычного отсека автокемпера, что позволяет закрепить его на грузовой платформе пикапа. Во время стоянки модуль трансформируется в полноценный жилой отсек. И хотя его внутренняя площадь все равно меньше, чем у традиционного автокемпера, спальные места, мебель и даже санузел там присутствуют.

Кемперы бывают большие и маленькие, двух- и одноосные, различаются по планировке, вместительности, встроенному оборудованию – соответственно, выбор зависит от потребностей будущего владельца. Для постоянных путешествий рекомендуются компактные одноосные модели, для более редких поездок с большой продолжительностью стоянки, а то и вовсе использования в качестве временного жилища (например, на дачном участке вместо дома) лучше брать большую модель, где жилая площадь больше, к тому же она может быть разбита даже на несколько комнат.

Менее популярный у нас, но все равно существующий тип – прицеп-палатка. Намного компактнее и дешевле обычных кемперов, но и предлагаемая жилая площадь ниже. А главное – уровень комфорта мало чем отличается от того, что предлагает тентованная палатка, какой бы отличной она не была.

Проще (и дешевле) – только специальная автомобильная палатка, которая похожа на классический бокс на крыше. Но когда верхняя половинка поднимается, образуется жилое пространство для двух-четырех человек.

На другом полюсе – автодома на базе автомобильного шасси (другие названия – автокемпер, автодача, автокараван). «Носителем» обычно выступает легкий коммерческий автомобиль типа Ford Transit, Fiat Ducato или Mercedes Sprinter. Но могут применяться как более тяжелые автомобили, так и легковушки.

Существуют различные типы автодомов. Например, в США и Европе можно встретить интегрированные автокемперы. Они базируются на узлах и агрегатах серийных моделей, но имеют индивидуальный дизайн производителя (кузов при этом либо цельнометаллический, либо «пластиковый»). Такие автокемперы обладают хорошей аэродинамикой, достаточно маневренны, а к недостаткам можно отнести разве что высокую массу, столь же высокую стоимость и оригинальную, а потому дефицитную и дорогую, «кузовщину».

Куда более доступны (и потому более популярны, в том числе и у нас) частично интегрированные автокемперы, у которых жилой отсек (модуль) выполнен из сэндвич-панелей и установлен на автомобильное шасси. То же самое касается моделей алькового типа – с характерно выступающей над кабиной частью жилого модуля. С одной стороны, альков обеспечивает большее число спальных мест, с другой – увеличивает габаритную высоту автомобиля и ухудшает его аэродинамику.

А есть еще так называемые жилые микроавтобусы. Выглядят, как обычные подвышенные бусы, но внутри все та же встроенная мебель, плита, холодильник, умывальник, а в некоторых версиях и душ. Плюс в том, что используется практически стандартный автомобильный кузов, а не оригинальный (и относительно нежный) модуль из сэндвич-панелей или мелкосерийный стеклопластиковый кузов, как в интегрированных моделях. Но жилая площадь здесь значительно меньше, а спальных мест, как правило, всего два или три. Поэтому данный тип автокемперов подходит не всем. Помимо моделей с высокой крышей встречаются версии с подъемной крышей-палаткой (жесткий пластиковый верх и мягкие стенки, передняя – с окном).

Автодом или прицеп?

У каждого из типов свои преимущества и недостатки, а значит, выбор в пользу того или иного варианта зависит от того, для каких целей вы его берете и какие требования предъявляете к мобильности, комфорту и стоимости содержания.

Если говорить о функциональности и уровне оснащения, то здесь между прицепами-дачами и моторизованными автодомами условный паритет. Ведь и там, и там есть как компактные недорогие модели, так и настоящие коттеджи на колесах, оснащенные по последнему слову техники. Правда, по части «жилплощади» автодома немного уступают – высоко поднятый из-за рамы жилой модуль, меньшая площадь (если не говорим про огромные американские лайнеры), ограниченные возможности планировки. При прочих равных прицепные кемперы еще и стоят дешевле, тогда как в стоимость автодома включена немалая цена автомобиля-носителя жилого модуля.

И все же определяющим будет то, как именно вы собираетесь использовать кемпер или автодом. Если предполагается одно место дисклокации с периодическими выездами по округе, то предпочтительнее прицеп – притянул его на место, поставил, а дальше катайся по окрестностям на легковом автомобиле-тягаче. При этом прицеп остается на месте, его не нужно каждый раз приводить в «походное» положение, «упаковывая» вещи и посуду по специальным отсекам. Кроме того, по сравнению с автодомом, прицеп дешевле, он проще и доступнее в обслуживании, так как не имеет моторизованного шасси.

С другой стороны, автодом более мобилен. Он позволяет передвигаться с большей скоростью, на нем проще маневрировать (что актуально при движении в плотном потоке или в городских условиях) и, что немаловажно, во время движения в жилом отсеке могут находиться пассажиры (перевозить их в прицепе запрещено, да и вряд ли кто-то, находясь в здравом рассудке, на это пойдет). Если прицеп все-таки предполагает остановку на ночь в цивилизованных местах (кемпингах), то в автодоме можно заночевать на любой заправке или стоянке супермаркета. Так что если предполагается перемещение с постоянной сменой мест ночевки, то более предпочтителен автодом.

Однако он заметно дороже, требует более существенных затрат на содержание, более сложен в эксплуатации (за счет наличия автомобильного шасси) и при этом не может рассматриваться в качестве единственного автомобиля в семье – ездить на автодоме каждый день на работу по меньшей мере глупо. Но здесь самое время вспомнить, что для прицепа в свою очередь необходим автомобиль-тягач, желательно с мощным мотором и значительной собственной массой, чтобы буксировка дачи требовала минимальных усилий.

В следующей части поговорим про особенности эксплуатации, затронем технические вопросы и юридические аспекты. Также расскажем, на что обратить внимание при покупке подержанных кемперов и автодомов. Следите за сайтом!

Прицепил и живи. Прицепы-дачи в базе объявлений Автобизнеса

Источник