Замок сдвижной двери
Как практически у всех Viano-/Vito‘водов и у меня начал ругаться бортовой компьютер на незакрытую боковую дверь.
Освещение салона не гасло, на центральный замок реагировали только передние двери, да и постоянное оповещение о открытых дверях начало подзадалбливать.
Надо решать проблему. Форумы пестрили советами, от замены контактной платы, до замены машины, и каждый уверял, что его решение проблемы единственно верное.
Вот и я повёлся. Сначала заменил контакты на двери и на стойке. Не помогло. Потом форумы стали вещать мне об умерших микровыключателях внутри замка. По советам купил парочку. Не то чтобы они подходили, но народ вещал, что при помощи клеевого пистолета всё стоит и работает как надо.
Ну да ладно, пора вытаскивать замок и смотреть, что с ним. Достал замок довольно быстро. Да и микровыключатель нащупал быстро. Вроде с виду всё красиво.
Снял его с замка, вытащил из двери проводку. Собрал всю цепь на коленке и давай проверять. Как и ожидалось, микровыключатель работал. Пришёл к выводу, что сам замок имеет выработку и из-за этого не задействован микровыключатель.
Купил новый замок, установил и забыл.
Хоть и ценник у замка конский (283 евро), но нервы дороже.
Хочу ещё чуть-чуть проклеить дверь изнутри, да и буду собирать.
Mercedes-Benz Viano 2013, 163 л. с. — расходники
Комментарии 21
А у меня вот вообще не показывает открытые двери. кто знает где это включается?
Ну вроде это постоянная функция бортового компьютера. Свет в салоне тоже сам не включается при открытии сдвижной двери? Тогда предположу, что этот концевик был удалён из замка.
Свет. не смотрел. Но у меня не показывает ни водительскую, ни пассажирскую, ни боковую, ни заднюю. Такое чувство что в приборке отключено.
На приборке будет сообщение, если больше 5 км ехать будешь (или около того), если стоишь, то ничего и не покажет.
Тогда понятно. Я думал, как на нормальных машинах — открыл, показало.
Замок тут не причем. Там ещё один концевик стоит в электроприводе замка, вот электропривод то и надо было поменять. Ну или открыть его и проверить/поменять микрик
Разобрал замок. Пока вижу один концевик. В таком виде тестировал, всё работало.
Ещё один концевик внутри.
Зачем это сделано хз. А сам привод типа не разборный
Внутри актуатора? Не хотелось бы его ломать… Будет время, может и вскрою ради интереса. Я думал, два микрика для электропривода сдвижек
Да, внутри должен быть ещё один.
Если интересно поставьте старый актуатор на новый замок, и удидите туже ошибку
Не, новый замок мучить не буду. Я актуатор подключал без замка. Дёргал его очень долго. Он всегда работал и не парился. Поэтому я его и исключил.
Да, внутри должен быть ещё один.
Если интересно поставьте старый актуатор на новый замок, и удидите туже ошибку
Не знаю что внутри актуатора, он не разборный и ломать пока не хочу. То что механика замка не причем, я тоже так думаю. У меня с водительской дверью была проблема, постоянно показывало что замок закрыт, а это плохо, ЦЗ через время закрывается, если не открыть дверь, уже ключ оставался в машине. Вот и пришлось делать.
Полез к микрику, нажимал до упора, показывало что дверь закрывается, но не всегда, с разборки взял замок, подключил, все работает, но на нем защелка была в смазке, убрав избыток смазки увидел что защелка раздолбана. Перекинул актуатор на свой замок и все работает, все достает и нажимает. Значит с механической частью все норм.
По свободе попробую на старый актуатор подкинуть другой микрик, посмотреть на его работу, ради интереса, не будет работать, значит разберу.
Ещё один концевик внутри.
Зачем это сделано хз. А сам привод типа не разборный
Там внутри даже 2 концевика, вчера прозванивал, мультиметром, они как я понял ограничивают ход актуатора, в крайних положениях.
дорого(
нужен колхозный метод избавления от выработки…
Не закрывающаяся боковая дверь W639. (решено)
Запчасти
Mercedes-Benz Viano 2011, двигатель дизельный 2.2 л., 163 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Комментарии 30
«просто закорачивают черно-зеленый и коричневый провод»
Нет там таких проводов.
В Вашем рисунке не читаются буквы, но тут уже обсуждали и я уже тоже залезал и в боковую и в заднюю. Скорее всего речь о закорачивании у автора текста с микроб.ру шла про заднюю дверь, там есть провода таких цветов.
Сзади тоже таких нет. А к микрику идут два или один провод? Уже выяснил: два.
там два микрика, мы может говорим о разных версиях авто? Посмотрите у меня в одной из последних тем выложены фотографии, которые я сделал уже сняв замок.
Один — детский замок (контакты 3 и 4), второй (контакты 2 и 5) — похоже на нужный микрик. Проверю, отпишусь. В любом случае контакты 1 и 2 — мотор на всех модификациях, 3 и 4 — детский замок.
У соседа в ветке написано что на разъем идут сине-зеленый и сине-черный, их надо замыкать. )
Один — детский замок (контакты 3 и 4), второй (контакты 2 и 5) — похоже на нужный микрик. Проверю, отпишусь. В любом случае контакты 1 и 2 — мотор на всех модификациях, 3 и 4 — детский замок.
Ну да, на заднем замке именно так
«просто закорачивают черно-зеленый и коричневый провод»
Чтобы достать этот штекер, надо снимать обшивку дверей?
или с боку его можно достать, где контактнии панели?
В этом случае будет работать освещение салона при открытии раздвижной двери?
При замыкании освещение включаться не будет. Сам так не делал, информация взята с форумов. Разъем под обшивкой.
а в какой двери надо перемыкать провода, в задней или раздвижной?
Какая не работает, в той и надо. Микрики находятся во всех замках.
тут не подскажу, цвет может отличаться от модификации, лучше проследить по проводу от микрика до фишки на двери, насколько помню там тоже через промежуточную фишку соединяется… я смотрел при вскрытии, но в памяти не осталось…
Там тоже похожих проводов нет…
тут не подскажу, цвет может отличаться от модификации, лучше проследить по проводу от микрика до фишки на двери, насколько помню там тоже через промежуточную фишку соединяется… я смотрел при вскрытии, но в памяти не осталось…
Микрик находится за большим или маленьким пучком проводов? А то разобрать полностью замок не могу( заклепан) и не понятно к чему идут провода.
Проблема с электрическими боковыми дверями
Vito W639. Кузов, салон. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Проблема с электрическими боковыми дверями ⇐ Vito W639. Кузов, салон
Сообщение edshade » 14 сен 2017, 20:42
Сообщение gibson006 » 20 сен 2017, 13:05
Сообщение СтАлексей » 10 окт 2017, 18:27
Сообщение СтАлексей » 13 окт 2017, 20:45
Сообщение Duzhev » 16 дек 2019, 13:02
Удалось решить проблему?
Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Вам удалось решить проблему со сдвижной дверью
Сообщение bekirov » 13 янв 2021, 01:10
Сообщение valdar » 13 янв 2021, 23:27
Сообщение Nik K » 16 авг 2021, 08:53
Сообщение Nik K » 14 сен 2021, 11:42
Всем привет, совсем недавно стал обладателем Степа RG4, все двери электро.
Конечно хорошая тема, но как понимаю нужен уход.
Проблема.
У машины дверь багажника открывается так же автоматически, несколько дней назад стала работать прерывисто, т.е. открывается не равномерно, а покачиваясь.
Кто.
Электропривод боковой сдвижной двери на MB Viano W639
Отличный автомобиль Виано, практически все предусмотрели в нем инженеры из Mercedes, но не всегда это доступно заказать инженеру из России). Вот в преддверии начала учебного сезона, я задумался об установке электропривода сдвижной двери. Опция крайне нужная, которой не оказалось в моем автомобиле. О ее необходимости ярко вспоминаешь, когда возишь в салоне детей в школу. Открыть изнутри второкласснице дверь в Виано, это достаточно непростая задача, будучи нагруженной рюкзаком. Хотя, каждый успешный раз это маленькая победа, над собой и окружающим миром и ребенку безусловно нравился этот процесс. Особенно приятен момент, когда папа, встречая ребенка, как истинный джентльмен, открывает боковую дверь раскланиваясь и усадив принцессу, закрывает дверь снаружи. Знакома ситуация? А, приходилось ли вам, высадив пассажира, закрывать дверь в движении. О, это отличное упражнение на координацию и чувства машины, когда разогнав автомобиль, ты особым чутьем осознаешь необходимую скорость и притормозив, за счет идеального момента инерции дверь захлопывается без ужасного стука об стойку )
Но, неспроста бороздят наши корабли просторы космических пространств, есть же место в нашей жизни чуду, когда нажав кнопочку, как по мановению волшебной палочки, дверь начинает плавно открываться сама, и также сама аккуратно, без грохота закрывается.
Вообщем я долго изучал, как можно установить привод на дверь. К сожалению, так и не разобрался с оригинальным тросовым комплектом MB, насколько я понял, помимо тросового привода, контроллера, необходимо менять и нижний ролик, установить доводчик двери, менять комбинацию кнопок на приборке на комбинацию с кнопкой открывания двери и самое недоступное для меня, на данный момент, прописать все это хозяйство через Star. Стоимость заказа у дилера, сразу же отпала, узнав только стоимость привода. Возможно, все было бы проще, если была возможность посмотреть на весь механизм установленный на машине в оригинале. Но, такой возможности тоже пока не предоставилось.
Зато удалось внедрить неоригинальный привод. В качестве приводного механизма используется прецизионная цепь, что внушает доверие и как мне кажется имеет неограниченный срок службы при режиме работы на семейном автомобиле. Сам процесс установки достаточно сложный и трудоемкий, но в результате имею вот что.
Дверь открывается с помощью привода, скорость открытия двери примерно 4 секунды. Ширина открытия двери регулируется контроллером, и позволяет дверь открыть полностью, что очень важно для прохода на третий ряд. Закрывается дверь также плавно, без хлопка, в конце привод сам дотягивает дверь для плотного закрывания двери.
Управление осуществляется, с помощью отдельной кнопки в салоне, я вмонтировал ее нижнюю консоль торпеды. Устанавливать дополнительную кнопку на стойку для открытия двери пассажирами, не стал. Так как пока основными пассажирами являются дети, и пока двери открываются изнутри только водителем, по просьбе пассажиров. Ну такой момент безопасности, чтобы не было бесконтрольного открытия двери.
Снаружи дверь открывается, как на оригинальном приводе, достаточно потянуть ручку открытия двери, потянув второй раз дверь также закрывается. Также дверь открывается и закрывается дистанционно, используя оригинальный ключ Mercedes, задействована штатная кнопка открытия боковой двери на ключе.
Про безопасность. Дверь при наезде на препятствие сама отъезжает назад, срабатывает реле перегрузки по току. В случае если привод вышел из строя, или автомобиль обесточен, дверь можно открыть вручную как изнутри, так и снаружи. При этом конечно же, необходимо приложить дополнительное усилие, так как приходится проворачивать весь механизм. Штатные центральные замки также работают.
Вообщем, вот такая получилась доработка. Выглядит незаметно снаружи, все детали скрываются под штатной боковой обивкой. в работе слышен шум мотора и гул цепи, но это незначительный минус в сравнении огромных плюсов от удобства пользования автоматической дверью.
Купить отдельно механизм и установить наверное не получится на данный момент, очень много нюансов при установке. Приехать и установить возможно, по предварительной записи у меня. Связь через личку.
Тема: Mercedes Benz 639 Vito Боковые сдвижные двери.
Опции темы
Mercedes Benz 639 Vito Боковые сдвижные двери.
Вин WDF63981313885069 2014 год, мотор 651940
Пришла с горящим индикатором открытой правой боковой двери, ЦЗ на обоих сдвижных дверях, работает только на открытие ЦЗ. Сама автоматика открытия-закрытия дверей работала штатно от кнопок на консоли, и на стойках дверей.
Снял карточку, чтобы добраться до замка, а так как сам замок вынуть из двери, без снятия самой двери проблематично, решил прикрыть дверь и вынуть предохранитель чтобы она не отъехала назад.
Результат, после снятия предохранителей, (для проверки перестанут ли работать моторы движения дверей) работать автоматика перестала, обе сдвижных двери остались в крайнем открытом положении, на консоли постоянно горят индикаторы открытых дверей, при нажатии на кнопки как на стойке так и на консоли ничего не происходит. Пробовал и заводить, и играться центральным замком, снял на всякий клемму с АКБ, результата ни в какую сторону нет. При нажатии на кнопки находящиеся на стойках боковых дверей, кнопка даже не загорается. Предполагаю много чего.
Требуется коллективный разум.
Из диагностического оборудования двух-платный Delpfi
Сначала пробовал просто прикрыть дверь с кнопки, во снятым уже замком (сам замок откуручен и внутри двери) дверь начала закрываться, закрылась, отъехала назад, после этого решил вычислить предохранители отвечающие за это закрывание.
Снимал два предохранителя F-27 и F-28 это Электрические приводы левой и правой сдвижной двери.
