Свадебные традиции Карачаево-Черкесии
на фото Рафаэль Мукаев
-Вопрос по поводу этих ковров…
Ну, вообще, с чего возник этот конфликт? Наверное, человек не со зла поставил фотографию на которой изображены автомобили с коврами на крыше – это карачаевская свадьба – со своими обычаями и национальным колоритом! Если человек смотрит, нравится ему фотография, он берёт и пишет: Да, мне нравится фотография. Кому не нравится – может ничего не писать. Это в лучшем случае. Кто-то не со зла, вероятней всего, захотел пошутить. Но оскорблять традиции народа – никто не имеет права!
Откуда возникло такое понятие, как ковры? Как такового понятия «ковры» не существовало. Например, в древние времена, собиралась группа людей-всадников их могло быть 5-10 и более и ехали в другое селение. Вот ты видишь издалека, едет горстка всадников как понять воевать они едут или с добрыми намерениями?
Опознавательные знаки были?
Р.М. Ну, естественно. Поэтому когда ехали на праздник, например ехали за невестой, то украшали лошадей разноцветными платками и тканями, которые называются флагами (Байракъ). Впереди везли настоящие флаги с изображением тамги (фамильный герб) рода жениха и рода невесты. Потерять их считалось большим позором. Джигиты, сопровождающие невесту в дом жениха гарцевали на лошадях, пели песни, стреляли из ружей, то есть, максимально давали понять, что едут на радость, на свадьбу. Один из знаменосцев «ал атлы» отделялся от свадебной свиты и на всем скаку подъезжал к дому жениха с пением свадебной песни «Орайда». Он оповещал о скором прибытии невесты. С этого как бы всё и начиналось. А в результате, на сегодняшний день украшают автомобили коврами. Но при этом и цветами, конечно же.
— Насколько я понимаю, такая традиция – свадьба богатая. Её принято показывать. Не принято скрывать достаток, и поэтому это просто одна из традиций, как, например, после свадьбы дарить ковры гостям?
Р.М. Да, это такая традиция, которую мы сохранили. Чем больше машин – тем богаче считается свадьба. Каждый ковёр остаётся у владельца автомобиля на который он крепился. На самой красивой машине везут невесту и на этой машине самый яркий и дорогой ковер. И если раньше всадники сопровождающие невесту гарцевали на лошадях и пели песни, то сейчас друзья и родственники жениха также гарцуют на автомобилях под рев клаксонов, и зажигательной музыки. Это преобразование традиций. Как вот например: сейчас невеста одевает диадему, а раньше на Руси одевали кокошник.
Р.М. Да, фата появилась 2000 лет назад в Риме. И её на Руси приняли только 150 лет назад.
-Хотелось бы узнать про самые красивые и самые древние традиции.
Р.М. Ну вот опять же, если говорить о коврах как о свадебных опознавательных знаках то необходимо сказать и о, так называемом, знамени. На карачаевском языке это БАЙРАКЪ. Да, слово «байракъ» вообще имеет несколько значений. То есть его можно использовать в разных значениях. Но если, предположим, как я вам говорил, всадники едут, держат палку и на ней висит «байракъ», то по ней определяют с какой целью едут. Или вот например сидят старики на сходе старейшин, как определить, кто из них старше? На папаху самого старшего повязывали зеленую ленточку. Это говорило о том, что среди них он главный.
— Можете рассказать ещё про свадебные традиции?
Р.М. Когда забирают невесту и начинает выезжать кортеж со двора невесты, то путь его преграждают поставив полное ведро воды. После того как возьмут выкуп освобождают дорогу кортежу при этом выливая воду на землю и желая новой семье жизни полной счастья. Также пока кортеж едет в дом жениха, то на всем протяжении движения кортеж останавливают люди становясь поперёк либо ставят поперек автомобиль. Вот человек выбежал и преграждает путь потому что это игра. Сказать: ребята, я попрошу за вас и за счастье молодых, а вы меня чем-нибудь одарите. Раньше калач или конфету давали. Сегодня дают деньги, кто-то бутылки даёт, кто во что горазд. Бывает едут два кортежа навстречу друг другу, и более дерзкие ребята, успевают из своего кортежа выскочить, и перегородить другому кортежу дорогу, взять у них деньги или подарки. Есть и такие удальцы.
Или вот, например, едет свадебный кортеж. Машины украшены коврами. А впереди скачут всадники в национальных костюмах на украшенных лошадях. Когда я играл свою свадьбу, ко мне приехали мои друзья из Москвы, которые до этого никогда не были на Кавказе. Я хотел показать им настоящую карачаевскую свадьбу и мы постарались так и сделать. Всем понравилось, многие после уже не раз побывали на Кавказе. И это приятно.
Или вот еще очень красивый обычай: в момент когда невесту представляют родственникам жениха ее голову покрывают платками. Звучит зажигательная лезгинка и ребята, чаще всего это профессиональные танцоры двигаясь в ритме этой зажигательной музыки вокруг невесты снимают один за другим платки, постепенно открывая невесту. После того как снимают последний платок и невеста остается в фате к ней один за другим подходят пожилые родственники жениха приветствуют ее в новом доме, обнимают и говорят пожелания. До этого невесту родители жениха не должны видеть, также как и родители невесты не видят до свадьбы жениха.
— Ну, людям просто действительно нужно научиться уважать традиции других народов.
Р.М. Все дело в воспитании. Воспитанный человек себе никогда не позволит оскорблять традиции других народов. А человек который себя, ну извините за выражение – распустил, ему не нужны ни традиции, ни своя история, не говоря уже об истории других народов. Мой педагог, Юрий Михайлович Авшаров, народный артист Российской Федерации, покойный ныне, говорил мне: Рафаэль, зритель, приходя к тебе на спектакль должен расти над собой, дотягиваясь, до уровня драматурга. Он говорил, что должна существовать планка, чтобы воспитывать, чтобы повышать уровень сознания.
В данном случае, я считаю, что людям стоит научится уважать незнакомые традиции.
Но когда начинают переходить эту грань, говорить, о том что вы знаете, вы есть такая национальность, ну вы дебилы, вот меня это начинает задевать. У меня есть мой мир, я же никому не навязываю его. Я не бегу не привязываю этот ковёр на твою машину. Вот например: матч – болельщики. Одни прыгают на своих машинах, флаги вешают. Ну, увидев человека, который подпрыгивает на Audi, забегает на крышу, что можно сказать? Неандерталец, питекантроп. Но этого никто не говорит – это его машина, что хочет, то и делает.
-И не оскорбляй других людей.
Р.М. Ну да, не надо оскорблять другие национальности. Это не говорит, что вот ты такой великолепный, а все остальные, понимаете…
Вот для меня есть чёткое понимание «В чужой монастырь со своим уставом не лезь». Если человек или группа молодых людей ведут себя по хамски, не как подобает, не как положено себя вести в Москве, нарушают общественный порядок – значит сотрудники полиции должны задержать, оштрафовать, посадить. Всё.
-У нас почему-то так не делают.
Р.М. Поэтому в данном случае, я ещё раз говорю, не надо видеть в людях врагов и так далее. Ищи позитив, негатив тебя всегда найдёт. Надо стараться создавать. От плохого бежать. Плохое само догонит, поверь. Жизнь она слишком коротка, чтобы тратить свои нервы на разбирательства, на скандалы и так далее. Я понимаю, все мы не идеальны. Ребята, создавайте, любите, уважайте. Надо научиться уважать друг друга.
— Ну, вообще да, я не буду спорить, я вообще считаю, что люди должны уважать друг друга, независимо от национальности.
Автомобильные коврики в салон и багажник
На любом тротуаре или дороге после дождя остается грязь. Если своевременно не приобрести автомобильные коврики, придется постоянно чистить салон.Разновидности ковриковНа выбор покупателей представлены различные виды коврики: универсальные и модельные; цветные и. читать подробнее
На любом тротуаре или дороге после дождя остается грязь. Если своевременно не приобрести автомобильные коврики, придется постоянно чистить салон.
Разновидности ковриков
На выбор покупателей представлены различные виды коврики:
Отличия могут касаться и материала основы. В каталоге нашего интернет-магазина представлены коврики для авто из:
Преимущества и недостатки разных видов ковриков
Основное предназначение ковриков — защита салона от уличной влаги и грязи. С этой задачей все имеющиеся модификации так или иначе справляются. Но у каждой есть свои плюсы и минусы, о которых нужно знать:
резиновые модели отличаются минимальной ценой, хорошей эластичностью и устойчивостью к деформациям из-за нагрева или постоянного трения. Еще один значимый момент – эффект противоскольжения. Коврик не будет скользить по дну машины. Если же говорить о некоторых недочетах, то резиновые коврики имеют самый большой вес среди всех аналогов. К тому же они не впитывают воду. Если в дождь приходится регулярно выходить из машины, на дне будут скапливаться лужицы;
полиуретановые изделия прочны, устойчивы к большинству внешних воздействий и истиранию. Недостаток — такой же, как у резиновых. Вода не впитывается;
текстильные или ворсовые. Резиновая основа препятствует скольжению, а тканевый верх хорошо вбирает влагу. При этом песок, грязь остаются на поверхности. Рисунок по мере эксплуатации тускнеет. Такие коврики в салон автомобиля прекрасно смотрятся, но нуждаются в регулярной просушке.
Критерии выбора ковриков
При выборе коврика необходимо учитывать множество критериев и параметров, в том числе:
Помимо этого, важно обращать внимание на такой параметр, как универсальность или модельность изделия.
Универсальные автоковрики
Этот вид защитного покрытия рассчитан абсолютно на все модели машин. Излишек при его наличии можно просто убрать ножницами..
Модельные коврики
Покупателю такого коврика не приходится ничего подравнивать. Все размеры рассчитаны на конкретную модель машины. Остается достать покрытие из заводской упаковки и разложить на дне, закрепив, если это предусмотрено конструкцией.
Уход за автоковриками
Чтобы коврики в авто сами не становились источником грязи, за ними нужно своевременно ухаживать. В этом нет ничего сложного: достаточно извлечь покрытия, тщательно промыть их с учетом рекомендаций производителя и просушить. Потом их можно возвращать на место.
Как сделать заказ
Для начала определитесь с моделью коврика в салон автомобиля. Чтобы не просматривать сотни позиций ассортимента и не проверять наличие, воспользуйтесь фильтрами на сайте. Далее:
Менеджер свяжется с вами для уточнения деталей. Далее остается оплатить и получить коврики для автомобилей.
Москвич
«Ее зовут Ковролина»: по Москве разъезжает машина «Жигули», обтянутая коврами
Надо признать, что это даже в какой-то степени красиво.
Видео с машиной «Жигули», подвергшейся «ковровому тюнингу», распространяются в разных телеграм-каналах. Их присылают, конечно, удивленные московские водители, которые встречают машину в разных местах. В последний раз ее видели на ТТК.
Вопросов много, и главный из них: как машину мыть? В комментариях спорят: достаточно ли пылесоса, понадобится ли «Ваниш» или можно вообще помыть в пруду? Или, может, проще отнести в химчистку? «Это единственная машина, которая от столкновения становится только чище, так как выбивается пыль», — заключает один из комментаторов.
Увиденное уже успели прозвать «цыганским тюнингом». Кто-то говорит, что машине место на свалке, а кто-то защищает: «Зато оригинально, не то что ваш “Солярис” или “Рио”».
На самом деле автор этого тюнинга — Георгий Магаков, реставратор машин и коллекционер. Про «Жигули» он пишет в своем инстаграме: «Это первая в мире полностью обтянутая коврами “Жигули”! Ее зовут Ковролина, и это моя машина. А еще это самый популярный автомобиль на дороге, самый мягкий и самый советский».
Ковер на крыше автомобиля
Развенчиваем топ-10 стереотипов о палатках на крышу авто
1. От автопалатки продавится крыша, останутся вмятины
Конечно же нет! Во-первых, автопалатка крепится не напрямую к крыше, а устанавливается на автобагажник. Во-вторых, есть техническое объяснение:
Грузоподъёмность большинства автомобилей 60-100 кг – это значения для динамической нагрузки (в движении). Вес нашей палатки Tortuga – 55 кг (без людей вписываемся). В статическом положении крыша выдерживает нагрузки в 2,5-10 раз больше (в зависимости от модели авто).
Такими палатками пользуются тысячи путешественников по всему миру ещё с 40 годов без ущерба крыш? Если интересно – можете почитать здесь более подробное объяснение: https://zen.yandex.ru/media/id/5de37cba028d6800b208d899/avtopalatka-na-kryshu-avtomobilia–krysha-vyderjit-ili-pognetsia-603881e4bfc70d5f472c57a2
❗️Таким образом, использование автопалаток не представляет никакого вреда для крыши автомобиля) Зато предоставляет комфорт в любом месте, где Вы запарковались
2. За что такие деньги, это ж просто фанера с тканью
Начнём с того, что это не просто фанера с тканью. Только по текстильной фурнитуре в изготовлении палатки используется 16 разных позиций…а всего мы закупаем порядка 33 позиций комплектующих, задействуем труд 9 различных профильных специалистов для изготовления палатки.
Есть расходы на аренду цеха, на маркетинг, зарплаты. Плюс мы постоянно поддерживаем товарный запас в наличии. Попробуйте произвести подобное самостоятельно – будете сильно удивлены затратам)))
Готовим наши автопалатки к отправке
Ну то есть есть объективная себестоимость. Более того среди автопалаток мы относимся к доступному ценовому сегменту, есть аналоги за 100-200 тысяч рублей. (Стоимость автопалатки Tortuga от 59 до 74 т.р. в зависимости от комплектации)
Мы же стараемся делать доступный продукт, и чтобы это было не в ущерб качеству. Судя по отзывам, – получается.
3. Сильный ветер сдует палатку
Прежде чем начинать продажи, мы два года тестировала нашу автопалатку различными погодными условиями – в том числе ветром 25 м/с – ничего не сдуло, в отличие от классических туристических палаток, которые в то же время с нами были на берегу.
Со своей стороны мы даём рекомендацию ставить машину с палаткой на крыше так, чтобы ветер дул по направлению входа палатки ( а не в бок) – чтобы минимизировать влияние стихии.
4. Страшно, если придёт медведь (он сможет залезть по лестнице)
Да и жители регионов, где есть медведи, как правило, хорошо осведомлены о мерах предосторожности во избежание встреч с мишками.
Стоянка с автопалаткой Tortuga в лесу
5. Проще поспать в машине, зачем такие сложности
Не во всех машинах есть возможность организовать нормальное спальное место, а именно – ровную поверхность для сна, комфортную температуру (чтобы было не душно), чтобы входили ноги и т.п. Возможно, если это “разовая акция” и с собой немного вещей, то можно и потерпеть.
Наши автопалатки в больше степени ориентированы на тех, кто путешествует на автомобиле. В автопутешествиях, ты везёшь с собой достаточно большое количество вещей в салоне – перекладывать их каждый раз чтобы поспать в машине – мягко говоря не удобно. Да и вообще, в дальней поездке хороший комфортный сон критически важен – поэтому и заморачиваются люди с палатками на крышу авто.
6. Убьёшься с лестницы, если пойдёшь ночью «поссать» (c)
Достаточно быстро привыкаешь к жизни на крыше, да и вообще разве адекватный человек не осознаёт, где он проснулся? Вроде как, просыпаясь у себя дома в кровати, большинство взрослых людей понимает, что нужно дойти до туалета.
Жизнь на крыше)))
7. Полезешь пьяным и сломаешь ноги/ будешь вылезать по пьяни и забудешь, что на крыше
Начнём с того, что все отдыхают по-разному)) Как и выпивать можно тоже по-разному))
Было бы здорово не напиваться до беспамятства, а коли такое произошло, то расшибиться можно и в наземной палатке, и в автомобиле, да и просто на ровном месте.
8. Не получится внутри заняться сексом – придёт конец палатке и крыше
Тут оставим без подробных комментариев. Поверьте – все нормально.
9. Придётся платить штрафы дпс за внесение изменений в конструкцию
Автопалатка является перевозимым грузом и не относятся к изменению конструкции автомобиля)
Фото автопалатки в сложенном виде – установлена на экспедиционный багажник
В соответствии с новыми требованиями любые изменения конструкции транспортного средства должны регистрироваться в ГИБДД. Сюда относятся доработка или изменение фар, установка нештатного фаркопа, а также монтаж самодельного багажника на крышу автомобиля
То есть штраф от дпс можно получить только при устройстве самодельных конструкций или если установка вообще не предусматривается конструкцией – допустим, автовладелец взял и сварил из арматуры багажник. Или поставил, например, рейлинги туда, где их не может быть — на крышу спортивного купе или кабриолета. Все остальные случаи, когда устройство ставится на штатные места крепления, нарушением не являются.
Повторюсь, к автопалаткам, новый закон вообще не имеет никакого отношения.
10. Обычная палатка не хуже
Сравнивать наземную и автомобильную палатку – в чистом виде не совсем корректно, это разные вещи с разным функционалом – и везде есть плюсы и минусы.
Самое главное преимущество автопалаток, что не нужно искать специальное место с ровным рельефом, как для установки обычной палатки – где запарковался, там и раскладываешься, даже если застрял в болоте. Автопалатка раскладывается просто и быстро – меньше, чем за 5 минут. Это сон априори на ровной поверхности, плюс над землёй теплее, сухо в любую погоду, насекомые и животные не побеспокоят и чуть поинтереснее вид)
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Практичные коврики из резины в гараж под колеса автомобиля
Многие владельцы транспортных средств не раз слышали о резиновых ковриках в гараже под колеса автомобиля, но не представляют, насколько подобные изделия уникальны и полезны с точки зрения безопасности, комфорта.
Поговорим о том, какие характеристики демонстрируют подобные изделия, а также, почему опытные водители отдают им предпочтение при обустройстве интерьеров автодома.
Виды гаражных ковриков
Любое помещение будет более комфортным, уютным, функциональным, если со всей ответственностью подойти к обустройству его интерьера. Отличным решением для автодома являются гаражные коврики из резины на полу.
Многие автовладельцы считают, что основное предназначение подобных изделий заключается исключительно в возможности вытереть ноги при входе внутрь постройки после улицы. Но практика показывает, что каучуковые модули предоставляют человеку куда больше возможностей.
С точки зрения практичности, при сравнении наливного резинового пола, рулонных изделий и плитки каучуковой, модуль из резины более желательно монтировать внутри гаража. К тому же, это еще и самый дешевый по стоимости вариант обустройства полов для автодома.
Опишем основные характеристики модульной плиточки гаражной, чтобы читатель согласился с этим утверждением.
Характеристика резиновых ковриков
На заметку! Резиновая плитка отличается простой технологией монтажа, выполнить которую под силу без ошибок даже неопытному мастеру. Сроки работы будут довольно короткими, поэтому тратиться на оплату профессионального мастера не стоит.
Опишем также основные технические параметры модулей при помощи следующей таблицы.
| Технические параметры | Значения |
| Вес | 5,72 – 8,0 кг |
| Жесткость | 40 – 94 ед. Sh. A. |
| Температуры | +50 – 15ᵒС |
| Размер модулей | 250 мм х 250 мм Особенности укладки и использования гаражных ковриков
Если предварительно была выполненная цементная стяжка, ее поверхность нужно тщательным образом выровнять, ведь плитка после монтажа полностью примет форму полов. Если они имеют неровность, то и покрытие ляжет неровно, будет изнашиваться на данном участке значительно быстрее. Если модульную плитку планируется монтировать исключительно под колеса транспортного средства, стоит применить клеевую основу. Если дорожки укладывается на определенное время или только в некоторых участках на полу, от использования клеевого средства можно отказаться. Временную фиксацию обеспечит двухсторонний скотч. Если же модульная плитка будет укладываться на весь пол внутри автодома, применять клей не стоит. Замковые соединения обеспечат прочность сцепления, превратят модульную плитку в сплошное монолитное напольное покрытие. На заметку! Многие опытные мастера советуют применить точечное приклеивание модульной плитки резиновой. Клей наносится не на каждый модуль, а в шахматном порядке. Существует еще одна предназначение изделий в гараж из резины: они монтируются в качестве гидроизоляционного покрытия помещений, располагающихся на местности с высоким уровнем грунтовых вод. При таких условиях плитку нужно укладывать внахлест на стеновые поверхности автодома, фиксировать с помощью клея, которым покрывают внутреннюю поверхность изделия посредством применения зубчатого шпателя.
Преимущества модульных и рулонных ковриков для гаражаРезина является довольно технологичным материалом, поэтому резиновым коврам характерны те преимущества, которые она имеет. НедостаткиНедостаток рулонных резиновых ковриков заключается в следующем: при езде по грядным дорогам машиной, ее колеса и боковые части покрываются грязью, которая осыпается внутри гаража. Загрязнения не попадают в желобок, поэтому приходится убирать сами коврики, а также весь пол. Установка резиновых ковриков в гараже под колеса автомобиля – умное решение, позволяющее придать помещению опрятный вид, повысить его безопасность, уровень комфортабельности. Сами изделия практичны, стойки к износу, поэтому прослужат длительное время.  В жизни всегда есть моменты, когда нам приходится принимать  В учебной среде, где знания и информация становятся |
