ковшовый элеватор
Цепной тихоходный ковшовый элеватор с гравитационной разгрузкой.
ковшо́вый элева́тор, нория, машина для подъёма сыпучих материалов в ковшах, присоединённых к движущейся ленте или цепи. К. э. позволяют подавать грузы на высоту до 40 м при производительности до 200 т/ч (пшеницы). В зависимости от назначения и условий работы они могут быть стационарными и передвижными, а также встроенными в различные машины (молотилки, зерносушилки, зерноочистительные агрегаты и тому подобное). Используются в кормоцехах животноводческих ферм, зернохранилищах, на зернотоках, мельницах, для транспортирования комбикормов, зерна, муки. В СССР изготовляют цепные и ленточные К. э. с гравитационной разгрузкой, то есть с разгрузкой под действием силы тяжести (обычно тихоходные цепные), и с центробежной разгрузкой, у которых груз из ковша выбрасывается под действием центробежной силы (быстроходные ленточные). К. э. состоит из замкнутого гибкого тягового органа 1 (цепи или прорезиненной ленты), огибающего верхние приводные 2 и нижние натяжные 3 звёздочки или барабаны. Рабочие органы ковши 4 прикреплены болтами к цепям или ленте. Натяжение тягового органа регулируют винтовым натяжным устройством 7. Ковши загружаются в башмаке 5 и разгружаются в головке 6. К. э. чувствительны к перегрузкам и требуют равномерной загрузки. К. э. приводятся в действие электродвигателем.
Ленточный быстроходный ковшовый элеватор с центробежной разгрузкой.
Смотреть что такое «ковшовый элеватор» в других словарях:
КОВШОВЫЙ ЭЛЕВАТОР — ковшовый конвейер для вертик. или крутонаклонного транспортирования насыпных грузов, не имеющий горизонтальных участков трассы. Ковши прикрепляют к движущейся ленте (ленточные элеваторы) или к цепи (цепные элеваторы). Высота подъёма груза до 60 м … Большой энциклопедический политехнический словарь
ковшовый элеватор — нория — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность Синонимы нория EN bucket elevator … Справочник технического переводчика
Ковшовый элеватор — см. Элеватор … Большая советская энциклопедия
КОВШОВЫЙ ЭЛЕВАТОР — смотри Элеватор … Металлургический словарь
ковшовый элеватор — черпачный элеватор … Cловарь химических синонимов I
КОВШОВЫЙ ЭЛЕВАТОР — нория, машина для подъёма сыпучих материалов в ковшах, присоединённых к движущейся ленте или цепи. К. э. позволяют подавать грузы на выс. до 40 м при производительности до 200 т/ч (пшеницы).В зависимости от назначения и условий работы они могут… … Сельско-хозяйственный энциклопедический словарь
элеватор — 1) подъёмный механизм непрерывного действия для перемещения сыпучих или мелкокусковых грузов в вертикальном или наклонном направлении. Для захвата и подъёма груза используют полки, ковши (полочный, ковшовый элеватор) или люльки (люлечный… … Энциклопедия техники
Элеватор — I Элеватор (лат. elevator, буквально поднимающий, от elevo поднимаю) машина непрерывного действия, транспортирующая грузы в вертикальном или наклонном направлениях. Различают Э. ковшовые, полочные, люлечные. Ковшовые Э. предназначены для… … Большая советская энциклопедия
Элеватор (механич.) — Элеватор (лат. elevator, буквально ‒ поднимающий, от elevo ‒ поднимаю), машина непрерывного действия, транспортирующая грузы в вертикальном или наклонном направлениях. Различают Э. ковшовые, полочные, люлечные. Ковшовые Э. предназначены для… … Большая советская энциклопедия
Ковшовый погрузчик — Ковшовый погрузчик вид погрузчика, в котором рабочим органом служит ковш. Ковшовый погрузчик на гусеничном ходу Ковшовые погру … Википедия
Зерновые нории используются на элеваторах, зерноперерабатывающих (мукомольных, комбикормовых) предприятиях. Высота вертикальных подъемных конструкций нередко достигает 60 метров. Простота устройства, надежность, долговечность делают их надежными помощниками человека.
Устройство нории и принцип действия
Конструкция ковшового элеватора проста. На ленте вертикального конвейера находятся ковши, зачерпывающие груз в нижней части и поднимающие его вертикально вверх. Там ковши опрокидываются, зерно через патрубок выгружается, ковши возвращаются на исходную позицию пустыми. Сам конвейер помещен внутри трубы прямоугольной формы.
Механизм нории состоит из нескольких узлов:
Подача зерна возможна после включения и установления режима работы механизма. Весь процесс регулируется и контролируется оператором с помощью электронных датчиков.
Производством качественных норий в России занимается, ВАТ «ВоронежАгро ТехСервис».
Цепные и ленточные
Лента или ремень огибает барабаны (приводной и натяжной). Может быть маслостойкой или теплостойкой (зависит от перемещаемых продуктов). Закрепленные на ней ковши движутся вместе с лентой. На ленте ковши крепятся с расстоянием между друг другом в 191 мм. Ширина ленты варьируется в разных моделях от 150 до 550 мм. Использование ленточной конструкции позволяет использовать облегченные барабаны головки и башмака. Устройство отличается надежностью и простотой эксплуатации.
Быстроходные и тихоходные
Скорость движения ковшей зависит от модели нории. Скорость тихоходных составляет от 1 до 2,2 м/с. Чаще всего они используются при обработке посевного материала. Существенным преимуществом тихоходного подъемника является отсутствие травмирования зерна.
Быстроходные подъемники используют там, где нужна высокая производительность оборудования. На комбикормовых или мукомольных заводах меньше обращают на целостность зерна, здесь важна скорость и грузоподъемность. Скорость быстроходных норий достигает до 5 м/с, производительность до 500 т/ч.
Нории с сомкнутыми и расставленными ковшами
В подъемниках с сомкнутыми ковшами емкости прикреплены друг за другом, расстояния между ними нет. Такой вариант крепления ковшей применяется на тихоходных устройствах. Емкости с круглым дном и острыми углами крепятся к цепям тягового механизма.
Расставленные ковши находятся на расстоянии друг от друга. Этот вариант используется на быстроходных нориях с ленточным или цепным короткозвеньевым тяговым механизмом.
Ковши могут быть прямоугольной или овальной формы, глубокие или мелкие, располагаться в один ряд или в два. Изготавливаются ковши из нержавеющей и простой стали, современных полимерных материалов.
Видео: Принцип работы нории, вертикальный элеватор.
Статья была полезной? Понажимай на кнопочки!
Ковшовые элеваторы. Устройство и работа.
Ковшовые элеваторы. При переработке сыпучих и кусковых материалов в обогатительных цехах металлургического производства, в цехах для получения удобрений, при переработке минерального сырья, на складах и хранилищах, возникает необходимость подачи этих материалов в технологические агрегаты и хранилища, на разные по высоте отметки, в местах загрузки и разгрузки этого оборудования.
Для этой цели применяется т.н. «вертикальный транспорт», называемый, ковшовые элеваторы (КЭ).
Выбор типа КЭ зависит от свойств перемещаемого материала, его гранулометрического состава, температуры, влажности, степени его абразивности, способности к налипанию, от высоты подъёма груза и производительности агрегата.
При проектировании и выборе оборудования, для вышеперечисленных цехов, вертикальному транспорту, в виде КЭ, отдаётся предпочтение перед наклонными конвейерами, как занимающему гораздо меньше площади цеха, что имеет большое значение в металлургической и химической отраслях.
Свойства ковшовые элеваторы
Все ковшовые элеваторы (рис.1) имеют практически одинаковое устройство и состоят из: тягового органа (лента или цепь), двух пар звёздочек, верхней и нижней, или барабанов для ленты размещённых вверху и внизу агрегата, присоединённых к тяговому органу ковшей, натяжного устройства цепей или ленты и привода КЭ.
Верхняя часть, закрытая кожухом, содержит приводной барабан и называется головкой КЭ, нижняя часть, содержащая натяжное устройство (барабан или звёздочки) называется башмаком.
Ковши, закреплённые на цепи или на ленте, проходя через башмак внизу, заполняются сыпучим материалом, вместе с тяговым органом перемещаются вверх и, при переходе через головку вверху, сбрасывают его в разгрузочный патрубок КЭ для дальнейшего перемещения к технологическому агрегату.
Как правило, все части КЭ укрыты в герметичном кожухе, для предотвращения попадания пыли от перемещаемого материала в атмосферу цеха.
Экономическая эффективность КЭ, во многом, определяется соотношением между массой рабочего органа (лента или цепь с ковшами) и массой транспортируемого материала. Этот показатель определяет цену КЭ, влияет на расход электроэнергии и на долговечность оборудования при эксплуатации, т.к. большая масса рабочего органа и всей несущей конструкции увеличивает его износ.
При транспортировке материала мелкой фракции (до 80 мм) и его температуре до 120ОС—применяются ленточные КЭ, а при транспортировке крупнокускового материала (свыше 80 мм) и температуре свыше 150ОС, применяются цепные КЭ.
Классификация ковшовые элеваторы.
по скорости перемещения, на тихоходные (0,3-0,8 м/сек) и быстроходные ( 0,9-2 м/сек);
по способу разгрузки, под действием силы тяжести и с центробежной разгрузкой;
по размещению в пространстве, вертикальные и наклонные;
по типу рабочего органа, ленточные и цепные;
по размещению ковшей, с расставленными и с сомкнутыми ковшами на несущем органе.
Устройство ковшового элеватора
Рабочий орган КЭ представляет собой бесконечный несущий элемент, выполненный в виде ленты или цепи.
Лента, (рис.2)применяется такая же, как в ленточных горизонтальных конвейерах—текстильная прорезиненная и стыкуется в бесконечный элемент внахлёстку, в угловой стык и в простой стык с накладкой. Ширина ленты выбирается немного больше ширины ковшей прикрепляемых к ней, с количеством прокладок определяемых расчётом.
Цепи, (рис.3) применяемые для КЭ –пластинчатые втулочные, с шагом от 120 мм и выше., в зависимости от тягового усилия.
Ковши, (рис.4) применяемые в КЭ, выполняются трёх типов: глубокие, мелкие и остроугольные. Мелкие ковши, ёмкостью до 15 л, применяются для транспортировки липких и влажных материалов.
Глубокие ковши, ёмкостью до 15 л, применяются для транспортировки сухих порошкообразных и мелкокусковых материалов. Эти виды ковшей выполнены с цилиндрическим днищем, что облегчает их разгрузку, применяются они в КЭ с расставленными по рабочему органу ковшами с максимальным шагом.
Остроугольные ковши, ёмкостью до 130 л, применяются для транспортировки кусковых абразивных и легко разрушаемых материалов.
Ковши выполняются сварными, со стенками штампованными из листового проката или литыми из чугуна. Для материалов с большим содержанием влаги, стенки ковшей изготавливают из перфорированной листовой стали. К ленте, ковши крепятся болтами, а к цепям, с помощью скоб.
Башмак КЭ представляет собой блок, в котором материал подаётся в ковши и предназначен для установки в нём натяжного устройства для цепи или для ленты. Натяжные устройства выполнены винтовыми или гравитационными, с помощью свободно висящего груза.
Ковши элеватора, в зоне башмака, заполняются черпанием из насыпанного массива материала или непосредственным заполнением их из подающего патрубка.
Черпанием заполняются ковши на ленточных КЭ, которые поднимают порошковые и мелкокусковые материалы и которые не вызывают большого сопротивления процессу захвата.
При сомкнутом закреплении ковшей на цепном КЭ, применяется способ одновременной засыпки нескольких ковшей крупнокусковым и абразивным материалом, с обеспечением его минимальных просыпей из ковшей..
Головка КЭ содержит привод, состоящий из редуктора, ведущего барабана или ведущих звёздочек, отводного патрубка для вывода материала высыпанного из ковшей, электродвигателя и тормоза- останова, для предотвращения обратного хода гружёных ковшей.
Для этой цели применяются храповые механизмы на валу приводного барабана или электромагнитные тормоза.
В верхней части головки происходит разгрузка поднятого материала. Она осуществляется центробежным способом и свободным или направленным самотёком.
При центробежном способе разгрузки, материал, в верхней точке подъёма, выбрасывается из ковша под действием центробежной силы, вызванной определённой скоростью перемещения ленты (0,9-2 м/сек), и под действием силы тяжести, после чего, попадает в отводящий патрубок. Таким способом разгружаются порошкообразные, легкосыпучие или мелкокусковые материалы.
Разгрузка самотёком применяется для малосыпучих, слёживемых и влажных материалов и осуществляется при скоростях цепи КЭ от 0,3-0,8 м/сек.
Кожух КЭ представляет собой замкнутую конструкцию, выполненную из листового материала толщиной от 2 мм. Кожух собирается из отдельных секций, соединяемых между собой болтовыми соединениями.
Он предназначен для предохранения перемещаемого материала от внешних воздействий и защиты атмосферы цеха от пыления материала при его разгрузке.
Современные КЭ немецкой фирмы AUMUND обладают высокими эксплуатационными параметрами и применяются в различных отраслях для транспортировки гранулированных, крупнозернистых, абразивных и горячих материалов.
Техническая характеристика цепного КЭ.
Производительность, т/ч свыше 2000;
Высота подъёма, м до 90 ;
Температура подаваемого материала, ОС до 450;
Ширина ковшей, мм от 200 до1200.
Техническая характеристика ленточного КЭ.
Производительность, т/ч свыше 2500;
Высота подъёма, м до 180;
Температура подаваемого материала, ОС до 150;
Зерновые нории: преимущества, устройство, особенности
Нория (ковшовый элеватор) – устройство, которое используется для вертикального подъема зерна и других сыпучих материалов для загрузки в емкости, находящиеся на высоте. На крупном комбикормовом производстве может быть задействовано до 3 таких устройств: для подъема дробленого сырья в бункер или смеситель, транспортировки горячих гранул в колонну охлаждения и, наконец, для перемещения охлажденных гранул в бункер для их хранения.
Нории для комбикорма разрабатывают с вниманием ко всем особенностям производства. По сравнению с элеваторными и мельничными нориями, комбикормовые имеют особые параметры головок, башмаков, размеры шахт, вид ковшей и лент.
Преимущества использования нории ковшовой ленточной
Среди плюсов использования ковшового элеватора отмечают:
Способность транспортировать сыпучие материалы на большую высоту;
Бережное перемещение зерномассы или гранул без их дробления;
Надежная и долговечная конструкция;
Простота работы и обслуживания подъемника;
В основном нории для зерна используют из-за того, что с ними легко справится любой работник или механик. К недостаткам данной конструкции можно отнести:
1. Необходимость прочистки всех емкостей при переходе на другой вид сырья;
2. Необходимость аспирации в случае, если образуется зерновая пыль.
Разновидности норий
Цепные и ленточные: в зависимости от носителя ковшей. Принцип их работы аналогичен: для прокатывания ленты в головке и башмаке используются барабаны, для хода цепей – звездочки.
Тихоходные и быстроходные: движущиеся со скоростью, соответственно до 1 м/с и от 1 до 4 м/с.
С сомкнутыми и расставленными ковшами: емкости крепятся строго друг за другом или на расстоянии.
Устройство нории зерновой
Ковшовый элеватор состоит из следующих элементов:
Головка нории – это верхняя часть устройства, которая имеет большую и малую крышки. Они направляют движение зерна после подъема. К головке подводятся обе шахты, по которым движутся ковши, как только они подходят к верхней точке, зерно высыпается в выпускное отверстие. Конструкция рассчитана так, что зерновой поток полностью попадает в выпуск, а падение его в шахту вниз предотвращается наличием шибера, который имеет минимальный зазор до опускающегося вниз ковша. Также в верхней части находятся привод и приводной барабан, регулирующий ход ленты.
Башмак – это нижняя часть нории, она предназначается для загрузки и выгрузки зерновых масс. В него через окошки засыпается зерно. Внутри башмак состоит из крышки, стенок, штока, шибера, люка, а также натяжного барабана на штоке, который натягивает ленту. Натяжной барабан бывает со сплошным ободом, а также решетчатый или с отрытым ротором и 10-12 лопастями. Решетчатое исполнение и ротор выигрывают тем, что на барабан не налипает зерновая масса, которая трется о ленточное полотно и изнашивает его.
Башмак – это опора всей конструкции, он выполняется с прочным корпусом из стального листа от 2 до 5 мм толщиной. Шибер внизу башмака обеспечивает удобную очистку и разгрузку нижней части. Также в башмаке предусмотрен люк для обслуживания натяжного барабана.
Шахты (или трубы) – это полости со стальными стенками, которые ограждают ковши и их содержимое от внешних воздействий.
Привод расположен в головке, он состоит из мотора, передачи и редуктора. Редуктор цилиндрического типа подсоединяется к электродвигателю посредством клиноременной передачи.
Лента нории натянута между приводным и натяжным барабанами. Ее назначение – тянуть груз вверх. Ковши крепятся к ней при помощи болтов. Лента ковшового элеватора имеет малое сопротивление движению и большую устойчивость на разрыв, а также бесшумно движутся.
Они имеют от 3 до 8 прокладок из специальной ткани с разрывным усилием 60-80 кг на см ширины.
Скорость движения оптимизируют согласно объемному весу перемещаемых материалов. Для работы со влажным сырьем используются ленты с резиновыми обкладками с двух сторон. Ширина полотна на 2,5-5 см больше габаритов ковшей и на 2,5 – 5 см меньше ширины барабанов. Таким образом, в случае перекоса ленты ковши не сталкиваются со стенками и не защемляются.
Норийные ковши изготавливаются из стали, пластика, полимеров. Их располагают с различным интервалом в зависимости от ширины ленты. Форма должна обеспечить полную загрузку и разгрузку емкостей при переворачивании.
Ленточная ковшовая нория также имеет ряд датчиков: текущую скорость, температуру подшипников и сход ленты. Так, например, датчик скорости сообщает об изменении скорости подачи, которое может свидетельствовать о неполадках в механизме. Такое может произойти из-за забивания участков сырьем, попадания в шахту постороннего предмета, разрыв ленты. Если это происходит, датчик пошлет команду на электрощит, и ход остановится.
Принцип работы нории довольно прост: после включения привода начинает вращаться приводной барабан, который начинает двигать ленту. В башмак внизу поступает зерно, оно наполняет ковши, которые устремляются вверх. На верхней точке головки они переворачиваются, а их содержимое выбрасывается в выпуск, по обратной шахте они идут уже пустыми, вверх дном.
Производитель норий для зерна АЛБ Групп
Компания АЛБ Групп ведет производство норий для зерна НЗ и другого комбикормового оборудования. На рынке СНГ действует много производителей ковшовых элеваторов, и устройство зерновой нории по принципу везде одинаково. Тем не менее, качество и материалы изготовления могут отличаться.
У зерновых ковшовых норий производства ALB Group имеются определенные преимущества среди подобной продукции.
Прежде всего, мы профессионально подбираем параметры подъемника под нужды клиента. Для разных видов сырья может требоваться особая форма ковшей, и стандартное решение подходит не везде.
Наши стандартные нории оборудованы пластиковыми ковшами и лентой БКНЛ (металл – сталь 3). В зависимости от пожеланий заказчика мы изготовим подъемник из нержавеющей стали, оцинкованной стали, заменим стандартную ленту пищевой, выполним ковши из металла, а также установим датчик контроля схода ленты.
Кроме того, наши ковшовые элеваторы нории от АЛБ Групп отличает:
Выносливая, универсальная конструкция;
Равномерность в подаче сырья;
Бережная транспортировка зерна без дробления;
Оптимальное предложение по цене-качеству.
Заказывайте зерновые нории НЗ в АЛБ Групп через контактную форму, или по телефону +7 (831) 410-85-25.
© 2017 Компания «ALB Group»
Российский производитель и поставщик оборудования для изготовления пеллет и комбикорма
603141, г. Нижний Новгород,
ул. Ларина, 12, офис 318
115191, Россия, г. Москва,
Духовской переулок, д. 17, офис 12А
Ковшовые элеваторы
Поставляем ковшовые элеваторы AUMUND под ваши требования. Поможем подобрать оптимальное решение под вашу отрасль.
В зависимости от пожеланий заказчика элементы конструкций элеватора могут изготавливаться с применением различных видов покрасок, футеровок, из нержавеющей стали, хардокса. Элеваторы в стандарте комплектуются проводами Nord, Siemens, Flender или по пожеланию заказчика. Плавный пуск при необходимости обеспечивается механически с помощью гидромуфты или электрически с помощью частотного преобразователя.
Типы ковшовых элеваторов
Линейка типоразмеров ковшовых элеваторов AUMUND охватывает все потребности, которые только возможны в области сыпучих грузов. Исходя из технологической задачи и свойств материала, можно подобрать наиболее подходящий тип и размер вертикального ковшового элеватора.
По типам тягового органа элеваторы подразделяются на:
Назначение
Небольшой экскурс в историю. Многие по старинке называют вертикальные ковшовые элеваторы нориями. В настоящее время понятие нория больше употребляется в отношении зерновых элеваторов.
Вертикальные ковшовые элеваторы
Стандартной линейкой элеваторов AUMUND можно транспортировать материалы с производительностью от 10-20 до 3000 тонн в час. Стоит понимать, что самые маленькие типоразмеры элеваторов могут работать и при меньшей производительности, но с мизерной степенью заполнения ковшей. Однако всегда необходимо оценивать экономическую целесообразность. Верхние пределы производительности обусловлены, как правило, максимально доступными для применения типоразмерами тяговых элементов (цепей или лент), но на данный момент компания AUMUND имеет разработки и реализованные проекты с самыми большими производительностями в мире. При наличии запроса от производства, компания имеет потенциал и наработки для еще большей производительности.
Что касается высоты вертикальных ковшовых элеваторов, то можно с уверенностью говорить, что компания AUMUND имеет рабочие проекты, где высота элеватора составляет 180 метров.
Типы загрузки
По типу загрузки элеваторы подразделяются на черпающие и нечерпающие. В случае черпающих элеваторов сыпучий материал подается напрямую в башмак элеватора. Плюсом является разве что низкое положение течки, а минусами: потенциальное прессование материала и забутовка, повышенная энергия, необходимая на черпание материала, повышенный износ ковшей, уменьшение ресурса тягового органа, необходимость перезакладки по типоразмерам тягового органа и привода.
Черпающие и нечерпающие элеваторы
В случае AUMUND входная течка располагается на минимально необходимой высоте, чтобы обеспечить загрузку материала напрямую в ковши. При этом максимально частый шаг ковшей минимизирует или вообще исключает просыпание материала в башмак элеватора.
Типы выгрузки
По типу выгрузки элеваторы подразделяются на три вида:
Тихоходный элеватор типа BWS с гравитационной разгрузкой
Компания AUMUND рассчитывает свои элеваторы в большинстве случаев именно, чтобы обеспечить гибридную разгрузку. Так как такой тип разгрузки обеспечивает наиболее эффективный технологический режим в совокупности с наиболее оптимальным режимом механической работы конструкции.
Линейные скорости тягового элемента, которые предлагает AUMUND, находятся, как правило, в диапазоне от 1 до 2 м/с.
Отличие тихоходных ковшовых элеваторов от быстроходных
Главное отличие тихоходных элеваторов от быстроходных заключается в том, что тихоходные за отрезок времени на единицу поперечного сечения транспортируют меньше материала.
И чтобы обеспечить такую же производительность, что и у быстроходного, габариты ковшей должны быть в соответствующей степени больше. Это приводит к необходимости предусматривать бóльшие цепи, бóльшие привода, габариты и металлоемкость элеватора тоже растут, что обуславливает значительный рост цены. Также эти элеваторы имеют бóльшую высоту, так как материалу нужно большее пространство, чтобы гарантированно перетекать в выгрузочную течку без просыпания обратно в шахту. Однако такие элеваторы актуальны при транспортировке сверхлегких материалов, например, пористой соды. Низкая скорость исключает образование взвеси материала в воздухе в зоне выгрузки.
Центробежная выгрузка при высокой скорости целесообразна разве что в зерновых элеваторах. Стоит учесть, что при транспортировке тяжелых минеральных грузов со скоростями тягового органа свыше 2 м/с обуславливает рост механического износа компонентов уже в нелинейной зависимости.
И что очень важно, что ускользает от внимания технических специалистов, тип разгрузки обеспечивается не столько линейной скоростью тягового элемента, а угловой скоростью ковша. То есть при низкой скорости тягового элемента и маленьком диаметре приводного колеса есть риск получить центробежную разгрузку.
Во всех остальных случаях только гибридная разгрузка обеспечивает компромисс техники, стоимости и надежности.
