Внимание! Реальный цвет ткани может отличаться от изображений, представленных на сайте. Для более четкого представления и понимания цветовой гаммы обращайтесь к менеджерам компании.
К некоторым артикулам имеются эконом-компаньоны.
Подробности узнавайте у менеджеров компании по телефонам: +7 (495) 921-3136 и + 7 (495) 921-4578
ОПИСАНИЕ И УХОД ЗА ИЗДЕЛИЕМ
ОПИСАНИЕ
Уникальная коллекция автомобильной искусственной кожи DAKOTA сверхустойчива к царапинам и другому механическому воздействию. Высокопрочные каркасные свойства достигаются благодаря тому, что волокна микрофибры, которые являются основой материала, впитали полиуретановое покрытие внутрь своего пространственного объёма, образовав единое целое. Это высокотехнологичный продукт, его сопротивляемость к разрывными нагрузкам наилучшая из всех существующих обивочных материалов, включая автомобильные натуральные кожи.
Материал не предназначен для использования в кабриолетах.
По своим прочностным характеристикам экокожа DAKOTA превосходит любые натуральные автомобильные кожи и все существующие на сегодняшний день обивочные материалы.
Уважаемые покупатели! В связи с технической особенностью строения материала, перфорированные артикулы коллекции DAKOTA обладают свойством ворситься. Ворсинки, при этом, проступают через отверстия перфорации. Чтобы избавиться от этого эффекта, рекомендуем проводить дублирование данных артикулов спанбондом (плотность 60гр./м.кв.) или клеевой подкладкой (одежной).
Данное дублирование дополнительно усиливает прочностные свойства и предотвращает растяжение/вытягивание материала.
Кожа дакота что это
Что такое микрофибра из коллекций DAKOTA и NAPPA (auto-microfiber)?
Он ( auto-microfiber) состоит из очень маленьких, туго закрученных жгутиков, сцепленных между собой, образующих что-то подобное трёхмерной кольчуге. Разрывная прочность такого материала не знает себе равных среди всех обивочных материалов. Это легко продемонстрировать наглядно.
Сделайте ножницами небольшой надрез на любой мебельной ткани, или искусственной коже, натуральной мебельной или автомобильной коже (в произвольном направлении). После этого Вы в состоянии, более или менее легко, разорвать испытуемый материал руками. Аналогичная попытка, с DAKOTA и NAPPA (auto-microfiber) или не удастся вовсе, или заставит Вас изрядно потрудиться, разницу почувствуете и без лабораторных испытаний. Исключительные прочностные характеристики микрофибры резко, в разы, увеличивают срок эксплуатации DAKOTA и NAPPA (auto-microfiber).
Вооружившись лупой, взглянем на срез (см. фото) DAKOTA и NAPPA (auto-microfiber) и натуральной кожи. Вы видите разницу? Нет. Те же переплетённые волокна там и там. Там и там тонкая верхняя монолитная плёнка.
А что же мы увидим на срезах всех других современных искусственных кож? Чёткую картину: три явно выраженных слоя. Нижний — тканая или нетканая основа, средний — поливинилхлоридная или полиуретановая пена, и верхний, тонкий — монолитная пвх или п/у плёнка («лицо»). Что происходит при трении, царапании? Почему происходит «сдир»? При трении происходит сдвиг лицевой плёнки вместе с пеной относительно основы, вплоть до образования надрыва пены и плёнки. Здесь следует понимать, что сцепление плёнки и пены всегда в любой искусственной коже, как говорится «намертво», потому что они из одного материала (пвх или п/у). А вот сцепление пены и основы на порядок меньше. «Слабое звено» здесь — не верхняя плёнка, а именно недостаточная прочность сцепления пены и основы при резких касательных нагрузках, и недостаточные прочностные свойства самой пены (среднего слоя).
А что в DAKOTA и NAPPA (auto-microfiber)? « Пена» и «основа» фактически и визуально неотличимы. Они и есть одно целое, потому что волокна микрофибры впитали п/у пену внутрь своего пространственного объёма, придавая ей (пене) превосходные, не знающие равных, прочностные, каркасные свойства. Поэтому кожу на микрофибре очень непросто поцарапать. Прочностные свойства DAKOTA и NAPPA (auto-microfiber) превосходят любые натуральные автомобильные кожи.
Вообще следует заметить, ввиду того что искусственные кожи на микрофибре не знают себе равных в плане свойств как самой лицевой плёнки, так и на разрыв основы, они широко применяются в спортивной и специальной обуви, в одежде для мотоциклистов (при падении на асфальт микрофибра не порвётся, как натуральная кожа).
По своим прочностным характеристикам экокожи DAKOTA и NAPPA превосходит любые натуральные автомобильные кожи и все существующие на сегодняшний день обивочные материалы.
Типы кожи, которые использует BMW для обшивки салонов автомобилей
При покупке нового BMW, в зависимости от модели, можно выбрать несколько вариантов кожи. Большинство людей слышат: «Кожа Наппа» и говорят: «О, это звучит хорошо, давайте». Однако, существует не только она, есть довольно-таки большой выбор. Поэтому стоит знать какое качество у разных видов кожи, чтобы определить, какая кожа BMW нужна именно вам. Итак, давайте начнём…
Sensatec
BMW начального уровня не получают настоящую кожу в стандартной комплектации. Вместо этого они получают синтетическую кожу под названием Sensatec. Он выглядит достаточно реалистично и довольно неплохо, но это не натуральная кожа, и, конечно, она не такая удобная, мягкая и роскошная, как настоящая кожа. Её достоинства в том, что она недорогая и долговечная. Она прослужит многие годы практически без обслуживания. Кроме того, этот вариант подходит для вегетарианцев, любителей животных, да и вообще всех, кто не хочет настоящую коровью кожу в своем BMW. Если это близко для вас, то стоит выбрать Sensatec.
Dakota / Vernasica
Это самые распространенные типы кожи BMW на данный момент. Они обе очень похожи, так как обе из натуральной кожи с искусственными красителями и отделкой, а также с тиснением «зерно» на поверхности. Если честно, это хороший вариант. Они не столь высокого качества или премиум-класса как некоторые другие кожаные варианты, предлагаемые в современных BMW, но Dakota (стандартная кожа для 5-й серии) или Vernasica (опционально для 3-й серии) достаточно хороши для большинства клиентов. Они также довольно долговечны и не требуют слишком большого ухода, чтобы сохранить свой внешний вид долгие годы.
Nappa Leather
Это уже круто. Nappa Leather — один из вариантов кожи BMW на таких автомобилях, как 5-й, 6-й и 7-й серий, и это уже премиум сегмент. Это цельнозерновая, не расщеплённая, полуанилиновая кожа с легким прозрачным покрытием для долговечности. Nappa Leather — очень хороший выбор. Она выглядит вполне естественно, не требуя особого ухода и внимания. К тому же у неё вполне разумная цена. Это кожа высшего качества для серийных автомобилей BMW.
Merino или Мериносовая кожа
Если вы хотите, чтобы кожа вашего BMW действительно впечатлила ваших пассажиров, вам понадобится Merino. В то время как кожа Nappa является стандартной на большинстве роскошных BMW, то кожа Merino является дополнительной опцией для них. Даже для 7 серии вам придётся больше заплатить за кожу Merino, потому что это абсолютно лучшее, что предлагает BMW для серийных автомобилей. Только некоторые модели M-серий поставляются с этой кожей, и большинство моделей Individual также обшиты этим материалом. Это высококачественная коровья кожа, которую предлагает BMW, и она не окрашена никакими искусственными красками или покрытиями. Так что это самая богатая и самая премиальная кожа среди всех. Но это также самое дорогое решение, которое, к тому же, потребует ухода и специального обслуживания, чтобы сохранить своё качество и внешний вид.
LAVALINA
Технически это вариант кожи подразделения BMW ALPINA, а не кожа BMW. Однако, при большом желании, вы можете специально заказать обшивку салона своего BMW этой кожей. Все модели ALPINA в стандартной комплектации получают кожу LAVALINA, которая отличается ещё более высоким качеством, чем любой из вариантов BMW. Это абсолютный ТОП. При изготовлении этого вида кожи используются только избранные, свежие, а не сохраняющиеся в соли коровьи шкуры из Южной Германии. Шкуры высушиваются и окрашиваются с использованием только натуральных красителей. Это самый мягкий и дышащий из всех вариантов кожи. Единственным её недостатком является то, что она требует регулярной очистки с использованием только кипяченой воды и pH-нейтрального мыла. Да, это очень дорого, но к ней прилагается автомобиль ALPINA, а это стоит больших денег…
Кожа Monza Dakota, Италия
В нашем интернет-магазине вы можете купить натуральную автомобильную кожу для перетяжки салонов. Мы предлагаем для вас итальянскую коллекцию Monza Dakota в нескольких цветах.
Все артикулы в каталоге представлены под оригинальным брендом в коллекции OEM (Original equipment manufacturer). Также вся кожа предлагается вместе с компаньоном (кожзам с перфорацией в тон).
Особенности Monza Dakota
Автомобильная кожа Monza Dakota используется при обтяжке автомобилей класса «люкс» ведущих европейских заводов. Достоинства обивочного материала заключается в использовании шкур быков и коров с технологиями дубления. Натуральная кожа из шкур европейского КРС выполняется с тиснением на лицевой поверхности и отличается повышенной износостойкостью. Не боится пятен, деформации, влаги и по-настоящему приятна на ощупь. Подходит в качестве кожи на перетяжку панели, сидений или на руль со шнуровкой.
Как купить натуральную автомобильную кожу Monza Dakota
Чтобы купить кожу для пошива через наш интернет-магазин, заполните форму заявки внизу экрана. Также вы можете позвонить нам напрямую по телефонам, указанным вверху данной страницы.
Доставка кожи оптом осуществляется в Москву, Краснодар, Казань и другие города России силами любой выбранной вами транспортной компании. Наш склад находится в Санкт-Петербурге: там можно воспользоваться услугой самовывоза, а также детально ознакомиться с нашим ассортиментом.
Выбор экокожи: как отличить качественный материал от некачественного?
Что дешевле, а что дороже?
Для начала следует сказать о том, что рассматриваемый материал, широко используемый для обтяжки кресел и подлокотников, может быть выполнен на одной из двух основ:
• Экокожа на хлопковой основе (которую также нередко называют тканевой) – это сравнительно бюджетный вариант, у которого минимальная суммарная толщина всех слоев должна составлять от 1 мм. Важная закономерность: чем тканевая основа плотнее, нити толще и при этом ближе находятся друг к другу, тем устойчивее такой материал к различного рода механическим воздействиям (растяжению, разрыву и т.д.).
• Экокожа на микрофибре – это более дорогой и чаще более качественный вариант для оформления автомобильного салона. Оптимальная толщина такого материала должна быть от 1,5 мм.
Как проверить правильность собственных предположений?
Теперь наступает время для самого интересного. Практика показывает, что даже при наличии идеального зрения и линейки в руке отличить экокожу 0.8 мм от той, что имеет толщину 1.1 мм, практически невозможно. Как же поступить? Варианта существует два:
1. Рекомендуется иметь с собой кусочек экокожи от проверенного производителя, в параметрах толщины которой вы абсолютно уверены, с целью провести сравнительный анализ. Чтобы эксперимент обрел наглядность, такой образец нужно сложить вдвое, после чего проделать то же самое с фрагментом материала неизвестного производителя. Разница (если она есть) будет видна сразу.
2. При отсутствии эталона от известного изготовителя есть смысл провести небольшой тест. Располагаем материал на ровной поверхности, после чего острием колпачка от обычной шариковой ручки предпринимаем попытку процарапать поверхность, прикладывая усилие подобно тому, с каким стираем защитное покрытие на лотерейном билете. Если верхний слой нарушить не вышло, то предлагаемый вариант вполне пригоден для использования.
При выборе перфорированной экокожи следует обратить особое внимание на сквозные отверстия. Они должны быть идеально ровными, равновеликими и располагаться на одинаковом друг от друга удалении. Чтобы окончательно и бесповоротно убедиться в надлежащем качестве выбираемой продукции, не лишним будет подключить другие органы чувств. Во-первых, экокожа не пахнет (даже при серьезном нагревании). А, во-вторых, на ощупь она должна быть мягкой.
Кроме того, рассматриваемый материал должен иметь явно проглядываемую фактуру, что свидетельствует о достаточном уровне его толщины.
Какие текстуры и производители бывают?
На специализированном рынке встречается невероятное обилие вариантов, среди которых при отсутствии соответствующего опыта и конкретных ориентиров можно моментально заблудиться. Предложенные ниже классификации помогут ориентироваться в данном вопросе более уверенно, а местами даже с некоторой долей экспертности.
Итак, начнем с наиболее популярных текстур. Речь пойдет о тех изделиях, которые благодаря превосходным эстетичным и практичным свойствам пришлись по вкусу многим потребителям, в том числе довольно искушенным:
• Наппа (Nappa) – идеально гладкий, шелковистый и чрезвычайно мягкий полуматовый вариант;
• Монза (Monza) – экокожа с грубой накаткой и крупной фактурой, имеющей разную высоту и характер рисунка, чем создается эффект микрорельефной поверхности;
• Алтона (Altona) – очень приятный на тактильном уровне материал с неявно выраженной текстурой, вследствие чего даже с небольшого расстояния кажется совершенно гладким;
Разумеется, все указанные выше варианты представлены в ассортименте. Любые расцветки и текстуры, с различной степенью похожести имитирующие натуральную кожу, а также монолитные и перфорированные решения – все это имеет место практически в каждой линейке продукции.
Если говорить о производителях, то здесь будет уместнее назвать страны, имеющие в рассматриваемой сфере различную репутацию:
• Германия и Италия – объективные лидеры рынка с безупречной репутацией;
• Турция – занимает некое промежуточное положение между высшей и средней лигой;
• Россия, Украина, Прибалтика и Индия – достойные производители среднего уровня;
• Китай и Корея – это всегда «рулетка», поскольку встречаются изделия как высокого качества, так и совсем низкопробные.
Приведенная выше градация по странам-производителям дает четкое представление о том, продукция каких государств с наибольшей долей вероятности окажется по-настоящему качественной. Впрочем, справедливости ради стоит заметить, что универсального решения при выборе экокожи на самом деле нет и быть не может. Дело в том, что личные вкусы и предпочтения, характер и назначение транспортного средства, а также имеющийся в распоряжении бюджет всегда вносят свои заметные коррективы.
