крепление подъемника к полу

Как правильно установить подъемник в автосервисе

Содержание:

Какие факторы нужно учитывать при монтаже? Как надежно закрепить грузоподъемное оборудование? И в чем особенности установки разных видов автоподъемников? Расскажем в этой статье.

В каждой мастерской должен быть как минимум один автомобильный подъемник. Сегодня без него немыслима работа ни одной станции технического обслуживания и автосервиса. Это грузоподъемное оборудование позволяет оптимизировать рабочие процессы и заметно облегчить обслуживание автомобиля при проведении диагностики, ремонта, замены запчастей. А если объем работ большой и помещение разбито на несколько ремонтных участков, то лучше, если подъемников будет два или три – это позволит одновременно поднимать несколько автомобилей и не заставлять ждать клиентов. Конечно, техническое оснащение мастерской требует определенных вложений, и нужно быть к этому готовым. Причем, зачастую платить приходится не только за сам подъемник, но еще и за услуги, связанные с его доставкой и установкой.

Простая арифметика. К примеру, приобретение автомобильного подъемника средней ценовой категории может обойтись от 80 000 до 150 000 рублей, его доставка со склада – до 3000 рублей, а услуги по установке – от 8 000 до 14 000 рублей. Если взять оборудование стоимостью в 90 000 рублей, то в итоге придется заплатить более 100 000 рублей.

А знаете ли вы, что на установке подъемника можно хорошо сэкономить? Если провести монтаж самостоятельно, то не придется оплачивать эту услугу. Зная основные правила и некоторые тонкости, можно справиться и с этим делом. Итак, оцените свои силы и навыки, подумайте, можете ли вы уделить этому достаточно времени. Да? Тогда готовьтесь к серьезной работе. Начнем с планирования…

Где разместить подъемник?

При выборе места для установки оборудования нужно учесть несколько важных факторов. Для начала подсчитайте, какой площади будет участок с подъемником. Ведь нужно взять в расчет не только габариты конструкции, но и предполагаемые размеры автомобилей, которые будут обслуживаться, а также нужно оставить свободное место, чтобы мастеру было удобно работать. Например, ширина между стойками составляет 3 метра, но это не значит, что именно этот параметр нужно брать при расчете площади. Между подъемником и стенами, а также другим оборудованием, должно быть расстояние не менее 1 метра. Поэтому в данном случае ширина участка должна быть как минимум 5 метров. Что касается длины, то она зависит от того, на обслуживание каких транспортных средств рассчитано оборудование. Если это легковые авто, то хватит 6-7 метров, для работы с внедорожниками, микроавтобусами и газелями нужно больше свободного места (подсчитать точнее вы сможете, исходя из того, на каких транспортных средствах вы специализируетесь).

После этого хорошо продумайте расположение подъемника. Учтите, что поблизости не должно быть участков, на которых проводится мойка, окрашивание или распыление каких-либо веществ. Как только вы найдете достаточно свободного места, исходя из требуемой площади, и измерите участок рулеткой, убедитесь в том, что на автомобиле легко туда подъехать и что не будет препятствий движению машин к другим ремонтным зонам мастерской. Кроме того, в этой зоне должна быть розетка для подключения подъемника к электросети (если ее нет, то необходимо ее установить). Также обязательно обеспечьте на участке яркое освещение.

Учтите расстояние до потолка. Он должен быть достаточно высоким, чтобы при подъеме автомобиля на максимальную высоту исключить повреждение крыши, открытого багажника или капота. Если потолок слишком низкий, как это обычно бывает в небольших гаражных мастерских, можно прибегнуть к хитрости – сделать под подъемником углубление, то есть яму, в которой будет находиться мастер при обслуживании автомобиля (ему будет удобно работать, стоя в полный рост, при этом не придется поднимать автомобиль на слишком большую высоту).

Прочное основание – залог правильной установки

К фундаменту, на который крепится автомобильный подъемник, предъявляются очень строгие требования. Ведь от него зависит не только легкость монтажа, но еще удобство и безопасность работы. Если пол будет бугристый, с трещинами, сильными перепадами по высоте, то вряд ли удастся установить стойки подъемника ровно. В результате этого может возникнуть перекос, и при подъеме автомобиля одна из стоек будет нагружена больше. Не исключено, что это может привести к падению обслуживаемого транспортного средства. Такие случаи – не редкость. Машина падает на дно или на бок, в результате чего получает сильные повреждения. Клиент в ярости, а мастерской придется либо за свой счет устранять полученные дефекты, либо выплачивать крупную сумму денег. Кроме того, в результате перегруза одной из стоек могут возникнуть неполадки в работе самого подъемника, которые не удастся устранить по гарантии.

Чтобы этого не произошло, нужно подготовить основание для монтажа автомобильного подъемника. Толщина фундамента должна быть не менее 15 см, при заливке рекомендуется использовать бетон марки М 300 (или выше). Эти параметры применимы к четырехстоечным моделям рамного типа и двухстоечным с нижней синхронизацией, так как подобные конструкции уже сами по себе обладают достаточной жесткостью.

А вот для установки двухстоечных подъемников с верхней синхронизацией или без нее (то есть двух отдельных стоек) нужно более прочное основание из бетона марки М 400, именно он используется для ответственных нагруженных конструкций, при этом толщина заливки может достигать 30 см (рекомендуется дополнительно использовать армирующую сетку). Иногда для придания дополнительной надежности отдельно стоящим стойкам к ним монтируют специальные нижние балки, усиливающие основание. Это позволит работать с автомобилями большой массы. Более подробные требования по заливке фундамента вы найдете в инструкции от производителя к конкретной модели подъемника.

Важно знать! После заливки бетона нужно выждать время, пока он наберет прочность, а не просто затвердеет. Как правило, этот период длится не менее 28 дней. Только после этого на основание можно устанавливать подъемник.

Кстати, пол можно покрасить или выложить на нем плитку – это позволит дополнительно продлить срок его эксплуатации, к тому же, так будет легче удалять с него загрязнения. Это влияет и на безопасность работы, особенно, когда на пол капают смазочные материалы.

Если подъемник двухстоечный, то для удобства заезда автомобиля и правильности расположения колес относительно стоек можно нарисовать на полу две ровные направляющие. Так удастся ровно разместить автомобиль на подъемнике и избежать перевеса на одной из стоек.

Существует и еще один вариант монтажа, который применяется при установке ножничных автоподъемников. Обычно к нему прибегают в случае, если в помещении мало свободного места. Особенностью данного вида оборудования является возможность монтажа «в пол». То есть, в полу проделывается проем, размеры которого равны габаритам подъемника в сложенном виде. Установка производится таким образом, чтобы платформы подъемника сравнялись с уровнем пола, и на данном участке можно было выполнять обслуживание или оставить его свободным для заезда автомобилей. Такой скрытый монтаж также подразумевает заливку фундамента с соблюдением прочностных характеристик бетона.

Сборка по всем правилам

После того, как место для установки автоподъемника готово, можно приступать к монтажу. Подробный порядок действий должен быть описан в инструкции к оборудованию, поэтому у вас не возникнет с этим проблем, если вы заранее с ней ознакомитесь. Мы же вкратце расскажем о том, что вам предстоит сделать на данном этапе.

Вам понадобятся следующие инструменты: уровень (лазерный или ручной пузырьковый), дрель и сверла по бетону, динамометрический ключ, молоток, а также гаечные ключи и отвертки.

Прежде чем собирать подъемник, нужно разметить места для установки стоек и просверлить отверстия под крепление анкеров с помощью дрели. Учтите, что глубина отверстий должна быть на 3-4 см меньше толщины бетонного основания. Обычно она составляет 12-12,5 см, такой же длины берутся анкерные болты. Просверленное отверстие нужно очистить от бетонной крошки, например, продув его сжатым воздухом из пневмопистолета. При монтаже стоек анкерный болт нужно вставить через отверстие металлического основания в отверстие в бетонном полу и забить молотком. Гайка затягивается динамометрическим ключом, при этом нужно контролировать момент затяжки (он должен соответствовать рекомендуемому в инструкции значению). Ставьте стойки строго вертикально, используйте для проверки уровень. При сборке конструкции надежно закручивайте все гайки и другие крепежные элементы.

Обратите внимание на то, что установку стоек нужно проводить с учетом зоны нахождения оператора, откуда он будет управлять работой подъемника. Там должно быть достаточно свободного места, чтобы при подъеме и опускании автомобиля никакие движущиеся части не представляли для него угрозы. Именно с этой стороны будет находиться командная стойка, то есть та, на которой расположены органы управления. Если же оборудование имеет выносной блок, то лучше установить его подальше от подъемника, чтобы оператор был на безопасном расстоянии.

Соблюдая эти простые рекомендации и требования инструкции, вы легко справитесь с монтажом подъемника и будете уверены в надежности установленной конструкции. После этого можно перейти к завершающему этапу.

Подключение оборудования и ввод в эксплуатацию

Большинство автомобильных подъемников подключается только к электросети. И тут надо учитывать напряжение: 220 или 380 В. Некоторые модели имеют еще и пневмопривод, поэтому нуждаются в источнике сжатого воздуха. Необходимо подвести магистраль к зоне установки подъемника. Причем, рабочее давление в пневмосети должно быть не ниже, чем того требуют рекомендации производителя оборудования. Когда все условия соблюдены, можно переходить к первому запуску. Но прежде убедитесь, что гидроцилиндр заправлен маслом, все подвижные элементы смазаны и обеспечена стабильная подача электроэнергии. Итак, можно приступать!

Работоспособность оборудования проверяют без нагрузки. Нужно совершить серию подъемов/опусканий, убедиться в том, что ход плавный, скорость подъема соответствует заявленному показателю, не слышится посторонних шумов. Только после этого можно тестировать подъемник под нагрузкой и начинать обслуживание автомобилей клиентов.
Будьте уверены, если вы будете соблюдать все правила на этапах монтажа, то сможете снизить вероятность проблем при работе. Самостоятельная установка автоподъемника – это просто! Убедитесь в этом сами!

Источник

Самостоятельный монтаж двухстоечного подъемника

Самостоятельный монтаж подъемника

Вы решили купить двухстоечный автомобильный подъемник. Неизбежно встает вопрос: «как его смонтировать»? Конечно же, наша сервисная служба всегда рада предложить свои услуги по монтажу и настройке подъемника. Но если вы решили смонтировать подъемник самостоятельно — мы будем рады помочь вам и делом, и советом.

Автомобильные подъемники достаточно просты в монтаже в первую очередь благодаря тому, что все необходимое входит в комплект поставки, включая анкеры и регулировочные пластины. Также в комплекте помимо стандартной инструкции по использованию есть подробная инструкция по монтажу. Подъемники изготовлены точно и качественно, поэтому при их монтаже нет необходимости сверлить крепежные отверстия или варить какие-либо детали.

Двухстоечный подъемник приобретен! С чего начать монтаж?

Требования к помещению

Выберите место, где будет установлен подъемник. Оно не должно быть слишком тесным, минимальные размеры площадки для установки духстоечного подъемника — 6х4 м (при работе с автомобилями среднего размерного класса). Высота помещения — не менее 3,5 м.

Во-первых, Пол помещения, где устанавливается подъемник, должен быть обязательно бетонным и хорошего качества. Нельзя устанавливать автомобильный подъемник на неплотное основание (асфальт, пустотные плиты, керамзитобетон). Если имеется чистовая отделка – нужно убедиться в том, что она подходит по допустимой нагрузке (250 кг/кв. см). Например, устанавливать двухстоечный подъемник на керамогранит можно, а на простую плитку для пола – нет.

Второе – бетон должен быть обязательно армирован в два слоя арматурной сеткой 150х150 диаметром 8-10 мм. Толщина бетонного основания – не менее 150-200 мм. Если это не выполнено, или вы не знаете какой пол в том месте где будет установлен автомобильный подъемник – лучше не рисковать и изготовить пол в этом месте заново. Да, это потребует времени и дополнительных затрат, но вы будете уверены, что ваш автоподъемник будет закреплен надежно и не подведет. Это особенно важно, если предполагается монтировать двухстоечный автомобильный подъемник с нижней синхронизацией, т.к. нагрузка на пол у такого подъемника несколько выше, чем у автоподъемника с верхней синхронизацией и значительно выше, чем у четырехстоечного или ножничного подъемника.

Бетон не так хорош, как требуется? Есть выход — купить двухстоечный подъемник с напольной рамой:

Напольная рама значительно снижает нагрузку на фундамент и позволит обезопасить работу в случае, если вы не уверены в качестве и составе бетона.

Третье – бетон должен быть «выдержан» и набрать требуемую прочность. Обычно при нормальной температуре и влажности и хорошем качестве бетона для этого необходимо 3-4 недели. Площадка для установки двухстоечного автомобильного подъемника должна быть горизонтальной с максимально допустимым перепадом высот не более 5 мм от стойки до стойки.

Монтаж

Все это у вас есть? Можно начинать монтаж.

Вам потребуется следующий инструмент:

В инструкции по монтажу есть чертеж с размерами крепежных отверстий. Например для автомобильного двухстоечного подъемника LAUNCH TLT235 и TLT240 он выглядит так:

Не стоит брать этот чертеж и размечать отверстия на полу. Во-первых точно выполнить отверстия в бетоне по разметке будет непросто! При сверлении перфоратором сверло неизбежно «уведет» в сторону. Во вторых – точно разметить отверстия на бетонном полу при значительных размерах (более трех метров) довольно трудно.

Мы рекомендуем выполнять монтаж в следующей последовательности:

Все! Монтаж закончен. Успехов и безопасной работы.

Данное описание никоим образом не подменяет инструкций по эксплуатации и монтажу, а лишь дополняет их. Также все вышесказанное не претендует на истину в последней инстанции. Мы лишь хотели поделиться накопленным опытом.
Если вам покажется все это сложным или непонятным – мы с удовольствием смонтируем купленный вами подъемник силами нашей сервисной службы, однако мы не можем ограничить вас в желании выполнить эту работу своими силами.
Довольно частый вопрос: сохраняется ли гарантия на автомобильный подъемник при его самостоятельном монтаже? Ответ: Если вы покупали подъемник у нас — да, сохраняется. Естественно, монтаж подъемника должен быть выполнен качественно. Также естественно, что всю работу по электрике должен делать квалифицированный электрик.

Источник

Химические анкера, при монтаже подъемника

Всем привет! Подробный отчет об установке подъемника опубликую в блоге позже, как время будет, но поделиться своим опытом хочу как можно скорее, вдруг прям сегодня кто-то принимает решение о том, на что крепить.
В моем случае было залито 2 армированных куба 1х1м под каждую стойку из 300-400 бетона. На мой взгляд этого достаточно. Но ведь не у всех есть возможность или желание проводить такие работы, но на обычные анкера крепить боятся. Поэтому в некоторых случаях(толщина пола достаточна, а твердость бетона плохая) придет на помощь химический анкер. Использовать или нет решает каждый, многие знают и понимают его приемущества-это респределение нагрузки по всей площади. Т.е. при плохом бетоне, но достаточной толщине- это единственный выход без заливки плиты или кубов под стойки. Я решил подстраховаться и даже шпильки использовал закаленные:)
-Химический анкер- это смесь из компонентов(обычно 2), при их непосредственном смешивании они и застывают, образуя очень твердую массу. Для хим.анкера используется спец.пистолет, гораздо прочнее, чем для герметика, с тремя штоками. Смешивание компонентов происходит непосредственно в специальном съемном носике.
-Для монтажа подъемника я использовал закаленные шпильки (21-22мм), диаметр у всех свой будет, в зависимости от диаметров монтажных отверстий подъемника.
-Глубина отверстий в моем случае- 30см. примерно, т.к. шпильку метровую удобно было на 3части резать.
-Отверстия тщательно обеспыливаются с помощью спец.ершика и насоса\компрессора. Процедуру прочистки повторять лучше не менее 5 раз до посного исключения выхода пыли при продувке.
-Шпильки лучше вкручивать, чем забивать.
Порядок работ:
1) устанавливаем стойки подъемника;
2) бурим отверстия под шпильки, сквозь монтажные отверстия основания подъемника. Диаметр бура должен быть один в один, не меньше;
3) подготавливаем отверстия;
4) заливаем анкерную массу из пистолета в отверстия;
5) завинчиваем шпильки, оставляя сверху концы для затяжки гайками;
6) ждем высыхания(см.инструкцию на анкере);
7) закручиваем гайки на шпильках через шайбу.

650р(ТЦ Вимос)!;
-Шпилька закаленная 1м

450р;
-Буры и насос были уже.

P.s.:
-у меня в паре отверстий были воздушные пробки, пришлось забивать шпильки. По одному отверстию на каждой стойке были другого диаметра! Пришлось использовать 2 вида шпилек и буров.
— Рассчитайте, как у вас будет проложен кабель питания! У меня в гофре под плиткой.
-Оставляйте достаточно места для гаек! У меня на паре шпилек только по одной получилось закрутить.
Важно: здесь отвечу только на вопросы по поводу установки на хим.анкеры, другие вопросы задавайте под тематическими записями в моем блоге!
Скоро: Подробный обзор подъемника Launch tlt 240sba и его установки будет в моем блоге.
Всем успеха в своих начинаниях!😇

Метки: химический анкер, монтаж подъемника, автоподъемник

Комментарии 82

На фото концевик установлен снизу? Для чего?

очевидно отключает гидравлику по. достижении нижней точки

На моем вверху ставится что бы крепление троса на ролик не наматывало.

а подъёмник такой же конструкции?

Двухстоечный темп с нижней синхронизацией. Ставят концевые ибо не рассчитали ход цилиндра. Это мое мнение.
У меня два подъемника и заметил что на одном крепление троса изогнуто, оказалось концевик не сработал и намотало на ролик. Никто же не пишет в инструкции что концевик может сработать, а мотор с перегревом на двух фазах продолжает работать ибо нельзя концевик ставить рассекая фазу или ноль

Возможно для работы в автомате. нажал кнопку и подъемник опустился до конца. Другого варианта определения нижней точки устройством нет. По идее концевой должен расцеплять не одну из фаз, а управлять расцеплением пускателя.

а подъёмник такой же конструкции?

На Атис все нормально работает без концевика

А полное опускание как фиксируется? визуально и отпускаешь кнопку? это своего рода защита

Визуально, когда стопоры лап поднимаются высвобождая свободный ход лап

т.е. если кнопку не отпустить, то гидравлика продолжит работу? просто дополнительная защита, а ваш производитель немного сэкономил 🤷‍♂️

Не продолжит, масло пересажано в бак и качать больше нечего. Впервые вижу концевик внизу

ну гидравлический насос не может определить этого и продолжит работу. а так держишь кнопку, концевик сработал, отпустил.

Посмотрите конструкцию гидроциллиндров и оцените «безвредность» опускания в упор. Если интересно, то я написал полное название модели своего подъемника, прогуглив можно найти на сколько удобно это работает в связке с электромагнитными стопорами и управлении с пульта на стойке.

Лень мне гуглить про твой подъемник. Описание ты не прикладывал. Сомнения, что концевик ты установил в нужном месте, много отсебятины в монтаже. Подними лапы на максимум возможного и сфотографируй где при этом находится крепление троса относительно верхнего ролика.

Мдаа, адекватность прям так и прет. Прошу отметить: не вполне логично обсуждать под этой записью конструкцию самого подъемника. Вам вот лень прогуглить, а мне вот совсем видимо не лень отвечать на вопросы не по теме. Но все же: в конструкции Моего подъемника предусмотрено 2 концевика(сверху и снизу). На фото нижний концевик закреплен временно на 2 винта, т.к. еще не отрегулирван под нужную мне высоту(не было ключа на тот момент)

Читайте также: не открывается дверь е53

Насос работает только на подъёме, опускается за счёт открытия клапана сброса жидкости в бак и машина под собственным весом опускается. Отпустил рычаг и опускание прекратилось.

очевидно отключает гидравлику по. достижении нижней точки

Дык гидравлика только на подъем.

На фото концевик установлен снизу? Для чего?

Отслеживает положение кареток для информирования о приближении авто к полу за 20см.

И зачем отслеживает в нижнем положении?

Ну Вам же предложили поиск юзать)))) А я выше написал- сообщает оператору что автомобиль приблизился 20 см до пола, чтобы проверить не забыл ли что под авто.

Как сообщает? Звуковым или световым сигналом? Что происходит когда срабатывает нижний?

Звуковое оповещение, просто оповещение.

Я как настоящий наш человек, сперва сделал а потом читал инструкцию)))
Точнее инструкцию я читал сначала, но ту, что дал изготовитель подъемника, а вот когда в процессе монтажа понял что случилась лажа и пришлось оперативно выкручиваться, то читал много и вдумчиво уже после установки, в связи с чем хочу предупредить тех кто будет ставить на химию как надо делать правильно.
Бурить рекомендуют диаметром бура таким же как и шпилька, но тогда обычную шпильку вставить или вкрутить в отверстие с хим составом будет очень проблематично, я не мог и своим весом в 100 с лишним кило вдавить, и прыгал и плясал в итоге забивал молотком через досчатую проставку.
Пока я долбасил по одной шпильке, состав в носике шприца уже стал затвердевать, на третьей шпильке выход состава прекратился ввиду схватывания оного. Попадос! Состав плюс шприц 5000 рублей, в наличии в городе НЕТ! Но выход есть всегда! Пришлось убрать носик и по мерным отметкам выдавливать состав на металлическую пластинку и шпателем замешивать и узким лезвием длинным от ножа закладывать состав в отверстия и обмазывать шпильки. При таком раскладе часть состава норовит выплюнуть воздухом из отверстия, приходилось шпильку туда-сюда несколько раз гонять и состав который выплёвывало закладывать в отверстие глубже. В итоге все шпильки установил и затянул с нужным усилием динамометрическим ключом через пару недель, на момент монтажа бетон имел возраст месяц, но решил ещё пол месяца дать набрать прочность.
Поимев отрицательный опыт в плане монтажа анкеров на химию я понял где ошибка.
Ошибка в шпильках! Поставщик подъемника сам их делает, тупо прут из нужной стали и нарезана резьба, а загуглив документацию производителя химии до нас начинает доходить что сами анкера под химию имеют специальную конструкцию, точнее та часть анкера что вклеивается не имеет резьбы а выполняется в виде скрученного прутка имеющего меньший диаметр чем резьбовая чать или череда конусов( ёлочкой), такая форма позволяет ввернуть или вставить анкер в хим состав без мучений и состав не выплёвывает воздушными пробками, воздуху легко выйти из отверстия и в итоге достигается хорошая однородность хим состава в зоне удержания анкера в отверстии.
Свои недовольства я сообщил производителю подъемника и шпилек и предложил ихнему токарю делать проточку для выхода воздуха в виде винтовой нарезки а не резьбы для гаек до самого конца шпильки.
По бурению- в процессе бурения периодически продувайте компрессором, иначе пыль бетонная прессуется и бур становится будто в металл упёрлись. Думал буру труба или перфоратору, или попал в арматуру, хотя перфоратор не маленький и бур новый, эндоскоп засунул и понял что там пыль и нет арматуры.
Под вторые гайки я места не оставил, боролся за каждый мм шпильки, чтобы глубже была, видимо зря. буду надеяться что контрить не понадобится.
fischer-market.ru/d/913235/d/mkt-vmz.pdf

Спасибо за развернутый коммент, уверен, что наш опыт будет полезен😇

Смысла в контрении гаек не вижу (первый раз ставил подъемник с одной гайкой на шпильку, за 4 года ничего не открутилось), второй раз поставил также)

Источник

крепление подъемника к полу

Как правильно установить подъемник в автосервисе

Содержание:

Где разместить подъемник?

Прочное основание – залог правильной установки

Сборка по всем правилам

Подключение оборудования и ввод в эксплуатацию

Самостоятельный монтаж двухстоечного подъемника

Самостоятельный монтаж подъемника

Двухстоечный подъемник приобретен! С чего начать монтаж?

Монтаж

Мы рекомендуем выполнять монтаж в следующей последовательности:

Рекомендации по подготовке основания для установки двухстоечного подъемника ТЗ

Химические анкера, при монтаже подъемника

Метки: химический анкер, монтаж подъемника, автоподъемник

Комментарии 82