Делаем тент для лодки ПВХ своими руками
Лодочные тенты популярны у любителей активного отдыха на воде. Ими укомплектовывают слои плавсредства рыбаки и туристы. Тенты спасают от дождя, ветра, снега.
Разберемся, какие тенты бывают и как сделать их своими руками.
Тенты на лодку бывают разных типов. Каждый отличается назначением, характеристиками, материалом:
Виды тентов на лодку отличаются еще одним нюансом. Транспортировочные и стояночные не имеют жесткого каркаса. Они просто покрывают лодку, так как используются только для хранения плавсредства. Носовые и ходовые покрытия часто каркасные. Они используются с расчетом на скорость движения лодки, скорость ветра. Каркас помогает увеличить площадь над лодкой для удобства пребывания в ней.
Материалы и инструменты
Для изготовления носового или ходового тента на ПВХ лодку понадобится:
Определение размеров
Одним из основных креплений тента на ПВХ лодку, является длинный шнур, продетый вдоль всей линии бортов. Именно это крепление является ключевой точкой в замере материала на тент.
Для наиболее точного замера можно использовать старое одеяло, полиэтиленовую пленку. Нужно просто накрыть лодку материалом, приподнять его на необходимую высоту, учесть длину по бортам.
Также стоит учитывать, из скольких частей будет сшит тент, будут ли в нем отверстия для обзора, закрывающийся выход, боковые карманы, люк.
Изготовление каркаса
Прежде всего для тента на ПВХ лодку необходимо сделать прочный и легкий каркас. Для его изготовления понадобятся алюминиевые, толстостенные трубы, диаметром 30 мм. Их нужно согнуть в виде буквы «П» или дугой. Перед сгибом нужно точно определить высоту и места под монтаж. Некоторые модели ПВХ лодок, имеют заводские крепления под носовой или ходовой тент. Если таких креплений нет, можно приобрести подобные детали и при помощи клея установить в нужных местах.
Для носового тента крепления устанавливаются в 20-30 см от центра каждого баллона в сторону носа. Крепления каркасов ходовых тентов можно устанавливать по центру баллона или в 30 см в сторону кормы.
Определившись с размерами будущего каркаса, каждую трубу нужно согнуть. Гнуть трубы самостоятельно тяжело. Лучше обратиться к мастерам. Они согнут трубы на трубогибе, по точным размерам.
Все согнутые трубы дополнительно проверяются. Их укладывают друг на друга, проверяя точное соответствие по ширине и высоте.
Создание чертежа
Чтобы сделать чертеж самодельного тента на лодку ПВХ, необходимо:
Все замеры необходимо перевести на бумагу. При необходимости, в чертеж тента для лодки ПВХ вносятся дополнения: окна, люки, карманы. Также необходимо внести в чертеж все крепления, крючки, кольца.
Выкройка носового тента более простая. Она включает только 1 или 2 элемента каркаса. Отсутствует необходимость замерять центр лодки.
Выкройка для стояночных или транспортировочных тентов делается по замерам ширины судна, сужения к носу, учитывается карман для двигателя. На чертеж переносятся все крепежные детали, места их установки.
Изготовление
После внесения всех дополнений можно перейти к изготовлению:
Готовый тент устанавливается на лодку. Все крепежи монтируются на свои места. Дополнительное натяжение осуществляется за счет регулируемых шкворней.
Полезное видео о том, как сделать тент на лодку своими руками
Особенности изготовления каждого вида тентов
В статье основной упор был сделан на простую конструкцию носового тента. Каждый тип имеет особенности:
Все виды тентов имеют схожую конструкцию, отличаются только наличием каркаса.
Преимущество изготовления тента на ПВХ лодку своими руками – возможность учесть индивидуальные потребности владельца. Из готовых вариантов не всегда удается подобрать полностью подходящий вариант. Однако с изготовлением придется повозиться – закупить материалы, сделать каркас, начертить выкройки и сшить.
Автор: Денис Лапин,
специально для Mmotoaria.ru
Полезное видео об изготовлении тента для лодки
Тент для резиновой лодки
Владельцам надувных плавсредств даже во время рыбалки или сплава хочется иметь определенный уровень комфорта. Установленный навес на резиновую лодку напоминает крышу или небольшую палатку, защищая тем самым находящихся на борту людей от неблагоприятных погодных условий. Модели состоят из каркаса и полога из водоотталкивающей ткани, герметизация швов обеспечивается специальной лентой.
Виды тентов для резиновой лодки
На рынке реализуется продукция разных размеров и назначения, но всем моделям присущи компактность в сложенном виде, прочность и удобство в эксплуатации. Тент на резиновую лодку выпускается в трех модификациях.
Стояночные или транспортировочные
В таких моделях ткань резиновая для лодки используется в виде чехла. Он призван защищать плавсредство во время стоянки, длительного хранения или перевозки от выхлопных газов, загрязнений, мусора, осадков, пыли. Также можно купить резиновую ткань для лодок, чтобы в будущем запаковывать в нее судно. Тент прикрывает судно полностью или только верхнюю часть. Материал имеет плотность не менее 520 г/м², обладает повышенной износоустойчивостью. Закрепить тент можно шнуром с использованием любых элементов плавсредства.
Ходовые модели
Палатка на резиновую лодку данного вида, иначе называемая трансформером, может использоваться с разными целями. Тент хорошо защищает вещи и людей, находящихся на борту, от ветра, солнечных лучей или осадков. Производители предлагают ходовые модели в двух вариациях – кабриолет и комбинированный.
Материалом для изготовления выбрана устойчивая к разрыву ткань «Оксфорд», окна выполнены из прозрачного ПВХ, а для каркаса использована анодирования труба из алюминия диаметром 2,2 см. Импровизированная крыша в полной мере обеспечивает комфорт во время нахождения на борту плавсредства.
Перед владельцами моторных суден часто встает проблема защиты людей от встречного ветра, летящих брызг, пыли во время движения по водной глади. Создать комфорт призвана специальная конструкция, которая способна прикрыть до половины плавательного средства. Готовые носовые тенты изготавливаются из специальной ткани ПВХ, плотность которой находится в диапазоне 470-520 г/м².
Материал не промокает, износоустойчив, не требователен к уходу. Для «окон» используется прозрачный ПВХ 0,5 мм толщиной. Каркас выполнен из алюминиевой трубы с анодированным покрытием диаметром 2,2 см. В продаже можно найти носовые тенты с окном, прозрачные, дугой для рыбной ловли во время движения судна.
Как выбрать тент для резиновой лодки
Купить тент на резиновую лодку можно в интернет-магазине или торговых точках, продающих подобную продукцию. Но прежде чем сделать выбор, нужно обратить внимание на следующие рекомендации:
· Определить цель использования навеса. Для сплава нужна носовая конструкция, рыбалки – ходовая, перевозки плавсредства в прицепе – стояночная.
· Оценить состояние бортов судна. Далеко не каждая модель резиновой лодки выдержит монтаж защиты на каркасе, ведь тентовая фурнитура приклеивается намертво. Для этого материал бортов должен находиться в хорошем состоянии, а его плотность быть не менее 1100 г/м².
· Судно и тент лучше всего приобретать одновременно, чтобы в дальнейшем не возникло проблем с монтажом.
При сборке навеса обязательно нужно пользоваться рекомендациями изготовителя и следовать инструкции. Неправильно приклеенная фурнитура не позволит лодочному тенту проявить все свои возможности. С целью создания защиты и комфорта можно материал для резиновых лодок купить и соорудить палатку самостоятельно.
Тент-крыша для установки на лодку, в чем его преимущества
Современные лодки практически все оснащены тентом, обеспечивающим надежную защиту от различных негативных факторов. Причем в защите нуждается как сама лодка, так и ее пассажиры. Не исключена возможность и самостоятельного конструирования, тем более, что особого навыка для этого не потребуется. Но акцентируем свое внимание не столько на самоделку, сколько на один из видов защиты, коим является тент-крыша для лодки ПВХ.
Назначение
Первым делом придется рассмотреть возможные виды тентов, так как их функциональность может быть различной.
Классификация
Забегая вперед, отметим, что приведенная ниже классификация является условной, так как многие модели воплотили в себе качества сразу нескольких видов тентов, а интересующая нас крыша на лодку в строгом смысле вообще не подходит ни под одну категорию. Тем не менее, следует ознакомиться с основными видами защиты, так как предложенная терминология часто встречается во многих источниках. Даже если начать знакомиться с тентами для лодок путем изучения всего ассортимента, станет ясно, что выделяются модели для хранения, транспортировки, для движения по воде или дрейфования. Действительно, так оно и есть, только называются такие типы несколько иначе.
Транспортировочный тент применяется при перевозке плавательного средства на машине, прицепе или при переносе лодки из одного места в другое. Наличие своеобразной накидки на лодке подразумевает отсутствие в ней пассажиров. Из транспортировочного тента вряд ли удастся сделать универсальное устройств и, тем более, транформер, позволяющий адаптировать навес для разных целей. Он предотвращает попадание пыли, грязи, воды в кокпит и тем самым уберегает лежащие в лодке вещи.
Комфортное пребывание в лодке во время ее движения обеспечит ходовой тент. Он может быть выполнен в различных вариациях, но чаще всего напоминает обычную палатку, закрепленную краями за баллоны лодки. Ходовым тент называется по причине наличия прозрачных окон по бокам и ветрового окна спереди. В некоторых моделях используются натуральные стекла. Необходимо понимать, что наличие такого приспособления увеличивает силу сопротивления воздуха при движении плавсредства. Если же на лодке установлен тент крыша, то она должна быть надежно закреплена, иначе при порыве ветра может возникнуть подъемная сила, которая просто сорвет тент.
Носовой тент устанавливается в передней части лодки. Он не спасает пассажира от осадков, а просто защищает от летящих в лицо брызг, насекомых, а также от потока встречного ветра. Зачастую можно встретить комбинированные модели, когда носовой тент интегрирован с ходовым.
Стояночный тент по своей конструкции очень похож на транспортировочный. Функции у них тоже практически одинаковые. Но если транспортировочный устанавливается на непродолжительное время, то стояночный должен защищать материал лодки от прямых солнечных лучей, влаги и пыли в течение нескольких месяцев. Имея в наличии качественный стояночный тент, можно даже хранить свою лодку на открытом пространстве.
Общая информация о навесах
Большинство производителей предпочитают изготавливать каркас из алюминия. Использование этого материала делает конструкцию легкой, но достаточно прочной. Сам тент представляет собой ткань, пропитанную полиуретаном. Эта ткань достаточно прочная и водонепроницаемая. Ее плотное плетение не пропускает свет, поэтому в области под навесом образуется тень. Установка тента крыши не требует наличия особых приспособлений в лодке. Вся конструкция быстро монтируется и не стесняет полезное пространство в лодке.
По своему устройству тенты-крыши делятся на два типа.
Выбор
Одной из разновидностей ходовых тентов является тент-крыша. Его можно внешне отличить по отсутствию боковых и фронтальных стенок. Так же, как и шатер, такое устройство должно иметь прочный, но легкий каркас, поэтому выполняется он из алюминиевых трубок. Перед тем, как приобрести данный аксессуар, потенциальный покупатель должен сопоставить все плюсы и минусы приобретения. Действительно, недостатки есть практически у каждого устройства. Не лишен их и наш тент.
Прежде всего, нужно определить целевое назначение будущей покупки. Если нужен тент от дождя на лодку ПВХ, то следует отдать предпочтение конструкции в виде шатра. Плохая погода сопровождается не только выпадением осадков, но и порывами ветра. От таких природных явлений одна лишь крыша не спасет. Как альтернативный вариант используется тент трансформер на лодку. Его функционал позволяет без особых усилий убрать стены и оставить один только навес.
Крыша на легких стойках каркаса – удачная конструкция, защищающая пассажиров от солнца. Такими тентами оборудуются не только лодки ПВХ, но и небольшие прогулочные катера. Довольно удобными считаются складные конструкции. Дело в том, что высокие устройства, палатки или крыши повышают парусность лодки, что существенно ограничивает ее скорость движения. Складную крышу можно быстро монтировать и при необходимости демонтировать.
Достоинства и недостатки
Возможно, некоторые характеристики устройств помогут владельцам лодок сделать выбор. Определившись с функционалом, внимательно проанализируйте все плюсы и минусы настила в виде крыши.
Часто так случается, что одни, казалось бы, положительные качества сопутствуют возникновению некоторых недостатков. Их необходимо учитывать, иначе можно получить совершенно бесполезное устройство.
Самодельный вариант
Детальной инструкции по изготовлению навеса своими руками быть не может, так как основная идея, чертежи и размеры зависят от габаритов лодки, а также фантазии мастера. Существует лишь несколько полезных советов, которыми следует вооружиться. Начать работу можно с установки каркаса. При желании сэкономить материал для каркаса берут от старой раскладушки. Если телескопические трубки вам не по карману, то пользуйтесь соединением на обычных болтах.
Двухкаркасный навес сделать проще. Для этого выполняются две стойки в виде буквы «П», которые в верхней части соединяются стяжками. Полотно тента будет крепиться к поперечинам стоек. Для возможности быстрой сборки и разборки навеса следует предусмотреть крепление тента на лямках-ремнях. необходимость установки дополнительных элементов зависит от расстояния между каркасами. Фурнитуру придется покупать, так как некоторые элементы должны быть приклеены к баллонам лодки.
Если каркас можно считать готовым, то тент необходимо правильно выкроить. Помимо лямок существуют другие способы крепления тента к каркасу. Зачастую по периметру полотна пришивают кольца. Бечева, продетая сквозь такие кольца, переплетаясь с алюминиевыми трубками, надежно удержит тент на устройстве. При желании тент можно снабдить дополнительными аксессуарами, в том числе, молниями, карманами. Их придется вшивать при помощи швейной машинки. Здесь потребуется определенный навык, которых желательно получить заранее.
Избежать ошибок позволит предварительно приготовленная на листе бумаги выкройка. Макеты готовой выкройки можно найти в сети интернет, так как многие владельцы лодок с удовольствием делятся своим опытом.
Необходимым условием длительной эксплуатации является правильный уход за тентом. Его после похода необходимо промыть и высушить. Нельзя хранить материал под открытым небом, так как постоянное действие солнечных лучей может испортить ПВХ поверхность. Обратите внимание, что в условиях повышенной влажности придется периодически материал просушивать.
Тенты для лодок пвх
Для выбора или заказа тента необходимо знать название, длину и ширину своей лодки
Тент стояночный на лодку Гладиатор 350Е, камуфляж
Стояночный тент на лодку Гладиатор, длиной 350 см. Цвет камуфляж.
Тент стояночный на лодку Гладиатор Е350R
Стояночный тент на лодку Гладиатор Питерского производства, длиной 350 см. Цвет черный
Тент стояночный на лодку пвх длиной 340-380
Универсальный стояночный тент на лодку пвх, длиной 340-380 см. Цвет оливковый
Тент ПВХ носовой без окна на лодку Альтаир
Тент предназначен защищать экипаж от брызг, ветра. Сохранить вещи сухими. Компактный.
Тент-крыша на лодку пвх 290-310
Тент носовой (Оксфорд) с окном на лодку 340-380
Носовой тент с окном Цвет: василек Ткань: Оксфорд
Тент ПВХ носовой с окном на лодку Ривер Бот 320
Тент предназначен защищать экипаж от брызг, ветра. Сохранить вещи сухими. Компактный. За счет прозрачного элемента не мешает капитану управлять.
Тент ПВХ носовой с окном на лодку Ривьера SK 320
Тент предназначен защищать экипаж от брызг, ветра. Сохранить вещи сухими. Компактный. За счет прозрачного элемента не мешает капитану управлять.
Тент ПВХ носовой с окном на лодку Ривьера SK 340
Тент предназначен защищать экипаж от брызг, ветра. Сохранить вещи сухими. Компактный. За счет прозрачного элемента не мешает капитану управлять.
Тент ПВХ носовой с окном на лодку Ривер Бот 350
Тент предназначен защищать экипаж от брызг, ветра. Сохранить вещи сухими. Компактный. За счет прозрачного элемента не мешает капитану управлять.
Тент ПВХ носовой с окном на лодку Ривер Бот 370
Тент предназначен защищать экипаж от брызг, ветра. Сохранить вещи сухими. Компактный. За счет прозрачного элемента не мешает капитану управлять.
Тент ПВХ носовой с окном на лодку Групер 330
Тент предназначен защищать экипаж от брызг, ветра. Сохранить вещи сухими. Компактный. За счет прозрачного элемента не мешает капитану управлять.
Тент ПВХ носовой с окном на лодку Групер 340-360
Тент предназначен защищать экипаж от брызг, ветра. Сохранить вещи сухими. Компактный. За счет прозрачного элемента не мешает капитану управлять.
Тент носовой на лодку Компас
Носовой тент подойдет к лодкам Компас 350-380 или лодок с похожим кроем носа. Выполнен из водонепроницаемого материала ПВХ плотностью 470 г/м кв
Тент-крыша на лодку пвх 250-320 камуфляж
Тент носовой прозрачный на лодку пвх
Носовой тент имеет увеличенную обзорность. Подойдет к лодкам Групер 340-360, Компас 350-380 или лодок с похожим кроем носа. Выполнен из.
Тент стояночный (транспортировочный) 360-380
Универсальный стояночный (транспортировочный) тент на лодку пвх, длиной 360-380 см. Цвет оливковый Материал: ткань Оксфорд
Тент транспортировочный (стояночный) на лодку 350
Стояночный (транспортировочный) тент на лодку длиной 350 см.
Тент транспортировочный (стояночный) на лодку 380-390
Стояночный (транспортировочный) тент на лодку длиной 380-390 см.
Тент транспортировочный (стояночный) на лодку 390-400
Стояночный (транспортировочный) тент на лодку длиной 390-400 см.
Тент ходовой трансформер на лодку пвх 280-320 серый
Тент ходовой трансформер на лодку 280-320, серый, защитит Вас и ваши вещи от непогоды во время движения лодки и на стоянке.
Тент ходовой трансформер на лодку пвх 330 серый
Тент ходовой трансформер на лодку 330, серый, защитит Вас и ваши вещи от непогоды во время движения лодки и на стоянке. Подойдет на лодку шириной.
Тент ходовой трансформер на лодку пвх 330 камуфляж
Тент ходовой трансформер на лодку 330 Варианты расцветок: камуфляж цифра, камуфляж лес Защитит Вас и ваши вещи от непогоды во время движения лодки.
Тент ходовой палатка на лодку пвх 370 серый
Тент ходовой палатка на лодки длиной 370, цвет серый, защитит Вас и ваши вещи от непогоды во время движения лодки и на стоянке. Подойдут на лодку.
Контакты: магазин Моя Лодка
Мы в соцсетях
Будь в курсе новостей
Акции! Скидки! Распродажи!
Новинки! Поступления товара
Подпишись!
Как закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля: крепление и советы
Бесспорно, удобнее всего перевозить надувную лодку в спущенном виде. Несмотря на компактность, многие рыбаки предпочитают осуществлять перевозку на автомобиле лодки ПВХ, когда она собрана и подготовлена к эксплуатации.
Практичнее транспортировать это плавательное средство именно в накачанном виде. По этой причине многие начинающие рыбаки и любители активного отдыха задаются вопросом, как перевозить лодку ПВХ на автомобиле? Стоит признать, что такой способ не является самым популярным, поскольку у владельца надувной лодки могут возникнуть некоторые сложности.
Тем не менее, при наличии опыта такой способ доставки плавательного средства прост в реализации. Информация о том, как перевезти лодку ПВХ на крыше автомобиля, содержится в данной статье.
Почему выбирают этот способ?
Есть несколько причин, по которым некоторые предпочитают возить лодку ПВХ на крыше автомобиля. Преимущественно этот вариант выбирают в том случае, если нужно доставить плавательное средство на небольшое расстояние (до 20 км.).
Также перевозка лодки ПВХ на крыше автомобиля обходится намного дешевле. В таком случае рыбак сэкономит топливо, поскольку сможет обойтись без прицепа, который на дальнем маршруте или бездорожье не обладает нужной маневренностью и проходимостью. В целом перевезти на багажнике плавательное средство будет несложно, если грамотно его зафиксировать и соблюдать основные правила. О том, как закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля далее.
О расходных материалах
Крепление лодки ПВХ на крыше автомобиля осуществляют с помощью следующего:
С чего начать? Первый шаг
Перед тем как закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля, оборудуйте легковушку специальными рейлингами. Далее к ним нужно прикрепить металлические профили. Сначала измерьте длину лодки и купите соответствующий ей профиль. Затем, воспользовавшись сварочным аппаратом, присоедините нарезанные отрезки металлического профиля к рейлингам.
Второй шаг
После того как конструкция будет установлена на крыше автомобиля, используя пластмассовые хомуты, оснастите ее теплоизоляционным материалом. Благодаря армирующей функции, которую выполняет утеплитель, лодка на крыше будет защищена от механических повреждений. Далее торцы металлических профилей закройте пластмассовыми колпачками.
Завершающий этап
На данном этапе каждый конец профиля оснащают транцевыми колесами. Они будут использоваться в качестве направляющих при закатывании лодки ПВХ на крышу. После выполнения этих действий расположите лодку на крыше автомобиля и прочно зафиксируйте, используя для этого специальную ленту, содержащую затягивающее устройство.
Эту ленту специалисты рекомендуют обмотать амортизатором, чтобы она не протерла борты лодки. Некоторые владельцы вместо ленты используют трос. Вместо амортизатора подойдет резиновая трубка, в которую продевают трос или ленту, а уже потом затягивают.
На что стоит обратить внимание?
Тем, кто не знает, как закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля, специалисты рекомендуют располагать ее днищем вверх. Это необходимо для того, чтобы подъемная сила получилась снижена. Обтекаемость транспортируемого плавательного средства наоборот нужно увеличить.
Во время движения автомобиля, образовавшийся поток воздуха будет прижимать лодку к крыше. Поэтому расположение верх дном считается наиболее удачным вариантом.
Тем не менее, такой способ имеет недостаток. Заключается он в том, что из-за повышенной силы сопротивления расход горючего также увеличится. Кроме того, транцевые колеса приспособлены для установки лодки ПВХ днищем вниз.
О ложементах
Как утверждают специалисты, наличия только багажника будет недостаточно для перевозки лодки ПВХ. Особенно если длина плавательного средства более 3 м. В таком случае вам не обойтись без некоторых конструктивных доработок, благодаря которым погружать и разгружать плавательное средство будет легче. Более того, после доработки конструкции надежность крепления только увеличится.
Следует помнить, что удобство манипуляций с лодкой зависит от роста человека и высоты автомобиля. Усовершенствовать багажник или нет, каждый владелец решает на свое усмотрение. Однако если перевозить лодку вам нужно часто, то, вероятнее всего, не удастся сохранить в целости ее поверхность. Чтобы не поцарапать плавательное средство, оснастите платформу ложементами, на которых и будет крепиться ваша лодка.
Судя по многочисленным отзывам, одни рейлинги с этой функцией не справляются. Дело в том, что ложементы делают под габариты конкретного плавсредства. Может быть так, что размер рейлингов вам не подойдет. К тому же за счет ложементов увеличивается площадь опоры, благодаря чему поток ветра вряд ли сорвет лодку с крыши.
Как изготовить ложементы?
Многие домашние умельцы мастерят ложементы, используя для этого деревянный брус 40х50 мм. При желании его можно также заменить металлическим профилем. Конструкцию делают после замера габаритов лодки и крыши автомобиля. Следует знать, что в покрытие лодки ПВХ от соприкосновения с ложементами может прийти в негодность.
Чтобы защитить плавающее средство, на ложементы кладут какой-либо мягкий материал. Лучше всего воспользоваться теплоизоляцией для труб. Этот материал с пористой структурой и не повредит покрытие лодки. Деревянный брус или металлический профиль обматывают теплоизоляцией, после чего скрепляют посредством пластиковых хомутов. Также вам могут понадобиться декоративные колпачки. Ими после сооружения конструкции закрывают торцы.
О погрузке плавательного средства
Перед тем как закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля, плавсредство нужно сначала погрузить. Сложность данной манипуляции зависит от таких параметров как рост человека и высота машины.
Данную процедуру выполняют, придерживаясь следующего алгоритма. Сначала посредством транца подносят лодку к задней части машины. После транец упирают в землю, поднимают носовую часть лодки и облокачивают ее о ложементы, а именно их торцовые части. Далее широким хватом лодку приподымают и заталкивают на крышу.
На данном этапе следует быть максимально осторожным, чтобы не повредить материал о торцы конструкции. Кроме того, во время подъема вам нужно будет приложить немало физических усилий. Стремясь облегчить себе работу, некоторые умельцы заднюю часть конструкции оснащают специальной поперечиной с направляющими колесами.
Вы можете их прибрести в магазине или разобрать детский велосипед или старую коляску. Главное, чтобы вам хватило диаметра для закатывания лодки. Однако большие колеса использовать не стоит, поскольку они будут цепляться за крышу машины. Поперечину с колесами располагают между ложементами.
Что делать дальше?
Когда лодку удастся погрузить на автомобиль, ее нужно тщательно закрепить таким образом, чтобы она немного подавалась вперед. В таком случае между лобовым стеклом и плавательным средством получится зазор, через который будет проходить воздух. Если лодку расположить вплотную, то под воздействием воздушного потока она будет приподыматься.
Это особенно опасно, когда автомобиль движется на большой скорости. Крепят лодку к рейлингам и ложементам ремнями, в которых обязательно должны быть специальные затяжные механизмы. Эти специальные ремни очень надежны и практичны. Купить их можно в специализированном магазине.
О транспортировке лодки с использованием багажника
В отличие от штатного, расположен, как правило, багажник для лодки ПВХ на крыше автомобиля. Он представлен в виде своеобразной рамки из поперечных и продольных штанг.
Как утверждают специалисты, без этой конструкции лучше не начинать транспортировку. Примечательно, что есть машины с уже установленными заводскими рейлингами. Однако и для перевозки на таких автомобилях не помешает воспользоваться дополнительными поперечинами. В специализированных магазинах можно найти немало вариантов таких багажников.
Чтобы не ошибиться с выбором, обратите внимание на такие параметры как нагрузка и метод крепления. В целом лодки весят в пределах 50-80 кг. То, как крепить багажник, будет зависеть от марки машины. Например, на классические отечественные ВАЗы и «Нивы» багажники крепят к водостокам. Универсальную конструкцию можно установить в любом месте. Есть автомобили с пластиковыми заглушками у водостоков. Заводом-изготовителем предусмотрены специальные участки для монтажа поперечин.
Недостаток такой конструкции заключается в том, что соединение продольных реек осуществляется в каком-либо определенном месте, из-за чего владелец лишен возможности изменять габариты багажника. Есть багажники, для монтажа которых вам не нужно будет сверлить специальные отверстия. Например, в «Ниве-Шевроле» в водостоке под резинкой есть несколько мест для монтажа кронштейнов. Судя по многочисленным потребительским отзывам, большой популярностью пользуются багажники с магнитами. Такой способ крепления считается самым простым.
В заключение
Как бы тщательно вы ни закрепили лодку, следует знать, что на дороге автомобиль с плавательным средством на крыше, представляет опасность для остальных участников движения.
Поэтому на трассе лучше не ехать со скоростью не более 60 км/ч.
