Рейлинги «заподлицо» для CX-5. Впервые в России
Багажные системы на наши машины (европейские) подразумевается ставить на штатные поперечины KD45V4701A, прикрепляемые в специально отведенные закладные гайки в крыше (изначально закрытые декоративными заглушками). Машины с такими поперечинами выглядит не очень круто (особенно, в те периоды, когда нет нужды ставить багажник), да и шумят такие поперечины на скорости прилично, а постоянно снимать их — неудобно.
Поэтому многие ищут возможность поставить рейлинги, ставить на которые поперечины (другой конструкции крепления) гораздо удобнее. До последнего времени было по сути 2 возможных варианта рейлингов:
1. Оригинальные рейлинги для «американок» — 0000-8L-R01
Все при них — и качество, и внешний вид. Одна беда — в машинах для американского рынка закладные гайки приварены в крыше почему-то в других местах, поэтому для установки таких рейлингов придется сверлить крышу (!), что слегка некомильфо, мягко говоря.
2. Рейлинги от самарской фирмы APS, с нужными посадочными размерами и невысокой ценой, но с нестабильным качеством, судя по отзывам
К счастью, у нас есть трудолюбивые китайцы, а недавно вышло новое поколение CX-5, у которых есть опциональные рейлинги, причем в модном исполнении «заподлицо» (только для американского рынка опять-таки!). Я полагаю, китайцы скоммуниздили их конструкцию, и сделали такие же для 1-го поколения CX-5, разместив крепежные отверстия в нужных для «европеек» местах. На «Алиэкспрессе» я нашел подобные рейлинги только у трех продавцов, по цене от 11 до 25 тыс. руб., причем начало продаж было — конец весны 2017 г., а реальные покупки только у одного из продавцов. Судя по отзывам, было всего 3 покупки у этого продавца, все покупатели — не из России, но отзывы хорошие, поэтому я решился взять у него.
Поэтому я считаю, что стал первым обладателем таких рейлингов в РФ и имею право на столь громкий заголовок! :)))
Продавец заверил, что эти рейлинги именно для европейской CX-5, обещал особую — быструю и надежную доставку.
Рейлинги доставлялись долгих 34 дня. Ооочень долго висели на Владивостокской таможне. Я надеялся, что оттуда напрямую в Хабаровск направят (ведь мы так близко!), ан нет — оказывается, надо в Москву (поездом, что-ли, так долго?), чтобы оттуда РФ-партнер китайской ТК J-Net, «СДЕК», самолетом оптравил в Хабаровск
К чести продавца, он упаковал посылку очень надежно — куча демпфирующего материала, ребер жесткости на коробке, скоб, наклеек «Хрупко!»…
Качество полированного алюминия, из которого сделаны рейлинги, весьма высокое.
Основание проклеено мягким материалом типа флока
Установка — проще некуда. В штатные гайки в крыше наживляются комплектные к рейлингам болты (декоративные пластиковые заглушки крыши нужно предварительно снять).
Рейлинги наживляются на них, базируются по месту, затем болты дотягиваются рожковым или накидным ключом через технологические ниши.
Кривизна рейлингов местами не идеально повторяет поверхность крыши, но это не беда — алюминий изгибается в разумных пределах, перед окончательным затягиванием болтов можно подтянуть, забазировать, надавливая в нужных местах. По окончании технологические ниши закрываются лючками на 2-стороннем скотче.
Теперь имеем весьма крутой вид:
Теперь на крыше стало как у Lexus NX, последнего Lexus RX и прочих современных кроссоверов — рейлинги заподлицо, красиво, удобно в установке поперечин и не шумно.
Нормально, я считаю. Даже отлично! 🙂
Конечно, есть и недостатки. Например, думаю, что в их дизайне в начале и в конце рейлингов нужно было чуть раньше плавно уменьшать высоту профиля, т.к. сейчас кажется, как будто в этих местах есть «горбы»:
Ну, это уже на уровне придирок, с т. зр. перфекциониста. В целом я очень рад!
Кстати, возникает вопрос — какие системы крепления поперечин для них использовать. Можно спросить на сайте Thule, тот говорит: «Например, поперечины WingBar Edge 9595 и крепежный набор (kit) 4084«
На всякий случай смотрим инструкцию на Thule Kit 4084 — очень похоже на такие же, «американские» рейлинги, для CX-5 — II c 2017 г.
Upd. 12.2017
Да, Thule Kit 4084 идеально подходит к этим рейлингам, проверено:
Похоже, версия с копипастой китайцами американских рейлингов CX-5 2-го поколения — правильная. 🙂
Купить крышу Мазда СХ 5
Для этого Вы всего лишь:
Как недорого купить крышу на Мазда СХ 5
Ищите недорого крышу на Мазда СХ 5? Вам сюда!
На нашем портале можно легко сравнить цены на новые и б/у запчасти на Мазда СХ 5 в Москве и других регионах. Вы можете просто отправить запрос, сравнить предложения и купить нужную деталь по выгодной цене.
Отправьте запрос сразу во все магазины и выберите лучшую цену!
Получение ответов на запрос
Сравнение цен на крышу Мазда СХ 5
Вы можете посмотреть на цены, которые магазины автозапчастей и разборки ранее предлагали нашим посетителям, искавшим крышу на Мазда СХ 5. Это поможет понять, за сколько в среднем можно купить крышу в Москве, в том числе с учетом стоимости доставки транспортными компаниями. Можно связаться с магазинами и уточнить наличие и стоимость деталей, но мы рекомендуем Вам сэкономить свое время и просто отправить запрос сразу всем магазинам. При отправке запроса рекомендуем указать VIN автомобиля, это позволит правильно подобрать нужную Вам деталь.
Предложения магазинов и разборок Мазда СХ 5
| Запрос: | Крыша Мазда СХ 5 2017. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Москве |
| Ответ: | 28000 |
| Запрос: | Крыша лепесток Мазда СХ 5 2013 кроссовер. Тип запчасти: новая, только в наличии, в Перми |
| Ответ: | Б/у оригинал,контракт из Европы, доставка 7-15 дней, |
Магазины автозапчастей и разборки Мазда СХ 5 в Москве и Московской области, а также в других регионах
Ниже представлен список автомагазинов и разборок, продающих оригинальные и неоригинальные кузовные детали (двери, капоты, бамперы и пр) для Мазда СХ 5, новые или бу.
При выборе магазина рекомендуем ориентироваться на отзывы покупателей и рейтинг магазина.
Пять плюсов и минусов Mazda CX-5
Дизайн
Такое ощущение создают как стремительные кузовные линии, так и хромированные накладки, зауженная светодиодная оптика (кстати, светотехника на основе диодов идет во всех комплектациях) и фирменные интенсивные оттенки окраски кузова, в частности, насыщенный красный цвет. Отметим также большой клиренс (193 мм), пластиковый обвес нижней части кузова, облегчающие выезды на проселок, и двери, прикрывающие пороги, в связи с чем вы не испачкаете одежду при высадке и посадке.
Качество и эргономика салона
В ходе смены поколений японский кроссовер получил новое оснащение и подкорректированный интерьер, причем основные новшества достались машинам топовой комплектации Executive.
Здесь выигрышно смотрятся солидные деревянные декоративные вставки, отделка центральной консоли, подлокотников дверей и кресел кожей Nappa, а также люксовая акустика Bose с сабвуфером в багажном отсеке и десятью динамиками.
Азартная управляемость
В ходе последней модернизации инженеры перекалибровали подвеску с прицелом на большую плавность хода, однако драйверский настрой, который дарило удачное шасси дореформенного CX-5, никуда не делся. Кроссовер по-прежнему отлично стоит на прямой, охотно заходит на вираж, демонстрируя лишь незначительные крены, а рулевое управление радует остротой и прозрачностью.
Как начальный 2-литровый 150-стильный бензиновый мотор, так и 2,5-литровый 194-сильный бензиновый агрегат не разочаруют в плане динамики, причем наименее мощный двигатель сочетается как с передним, так и с полным приводом, а для топового зарезервирована быстродействующая и достаточно выносливая подключаемая трансмиссия 4х4.
Шумоизоляция и богатая электроника
Кроме того, CX-5 может похвастать такими электронными благами, как сервопривод пятой двери, люк с электроприводом, вентиляция передних сидений, информативный проекционный дисплей, системы мониторинга слепых зон и контроля за выездом из полосы, автоматического торможения с функционалом распознавания пешеходов, распознавания дорожных знаков и функция start/stop. Четыре автоматических стеклоподьемника работают тихо и быстро. Подогреваются все сиденья, зеркала, разумеется, заднее стекло и зона покоя стеклоочистителей «лобовухи».
Соотношение цена-качество
Прайс-лист на новую Mazda CX-5 начинается сегодня от 1 846 000 рублей, и хотя речь идет о переднеприводном варианте с «механикой», эту цену по сегодняшним меркам нельзя назвать завышенной. В том числе и потому, что все самое необходимое уже есть на борту.
Это светодиодные оптические приборы с омывателем главной оптики, шесть эйрбегов, противоугонное устройство, кондиционер, подогрев передних кресел, электронный стояночный тормоз и многое другое.
В средних и топовых комплектациях добавятся двухзонный климат, круиз-контроль, адаптивный свет, доступ в салон без ключа, проектор данных на лобовое стекло, датчики парковки спереди и сзади и другие блага. Дешевле в итоге выйдут лишь одноклассники корейских брендов.
Начинает устаревать
К сожалению, несмотря на искрометный дизайн, некоторые элементы салона выглядят по сегодняшним метрам если не устаревшими, то точно не ультрасовременными.
Речь прежде всего о дисплее медиацентра с диагональю 8-дюймов, что по современным мерам далеко не рекорд. При этом мультимедиа не может похвастаться также и высоким разрешением, и скорострельностью.
Спортивный аскетизм
Хотя в ходе модернизации инженеры постарались увеличить плавность хода, короткоходное шасси с жестко настроенными упругими элементы подробно считывает дорожную мелочевку, а на «лежачих полицейских» и ямах побольше экипаж сотрясается вместе с машиной.
Двигатели Skyactiv имеют повышенную степень сжатия, иными словами, они очень требовательны к качеству бензина.
К сожалению, Mazda СХ-5 давно и по сей день является одним из лидеров по угоняемости, располагаясь в различных рейтингах вслед за абсолютным лидером в сегменте гольф-кроссоверов в этом аспекте, Toyota RAV4. По разным оценкам количество угоняемых Mazda CX-5 только в столице составляет в среднем порядка 200 автомобилей в год. Это, кстати, оборотная сторона популярности модели.
Поскольку Mazda СХ-5 пользуется высоким спросом на нашем рынке, злоумышленникам легко перепродать угнанный автомобиль в том числе и на запчасти. В итоге в связи с высоким индексом угоняемости у этой модели выходит дорогой страховка от угона. Владельцам следует обратить внимание на меры безопасности и как минимум установить дополнительные противоугонные системы.
Шумоизоляция Mazda CX-5
Шумоизоляция капота Mazda CX-5. Капот мы шумоизолируем по классической схеме: Виброизоляция Comfort mat Dark D3 занимает свое место на металле капота, а шумоизоляция ППУ или ППЭ на штатном утеплителе. После сборки лист шумоизоляции оказывается зажат между капотом и штатной теплоизоляцией.
Шумоизоляция крыши Mazda CX-5. Потолок аккуратно разобран мастером в чистых перчатках и вынесен из салона. Мы в курсе всех тонкостей работы с потолком, поэтому демонтаж производим без единого зацепа. Теперь нам предстоит обезжирить крышу и приготовиться к нанесению первого слоя виброизоляции.
Толстая, эффективная и легкая виброизоляция Comfort mat Dark D3 заняла свое место на тонком металле крыши. Материал уложен на крышу горячим и старательно прикатан специальными роликами.
Затем мы покрываем потолок слоем высокоплотного войлока Felton толщиной 10 миллиметров, который является отличным поглотителем шума, а так же широко используется в качестве заводской шумоизоляции немецких автомобилей. Здесь этот шумопоглотитель весьма уместен, ибо отлично справится с гуляющей под обшивкой потолка воздушной звуковой волной.
Шумоизоляция дверей Mazda CX-5. Пока одни мастера занимаются потолком и капотом, другие берут на себя двери автомобиля. Разбор обшивок дверей завершен без зацепов (мы в курсе всех тонкостей), и наступает процесс очистки и обезжиривания металла.
Вибродемпфер Comfort mat Dark D3 из премиум линейки производителя занимает свое место на внешнем металле двери. На этом этапе металл двери становится существенно «каркаснее» и жестче, переставая пропускать через себя вибрации и призвуки движущегося авто.
Устанавливаем дверную карту, на которой смонтирован механизм поднятия стекол, на место. Карта двери выполнена из толстого и жесткого пластика и пластик не нуждается в виброизоляции. Это будет лишь бесполезное увеличение веса двери. И наносим рельефный поглотитель шума Comfort mat Soft Wave 15 мм. на каркас двери. Обшивка двери садится плотно на свое место, что позволяет нам полностью исключить скрипы и призвуки дверных обшивок.
Владельцы, как правило, весь день находятся с нами и наблюдают за своими автомобилями в комфортных диванчиках. Здесь можно не только обменяться впечатлениями о нашей работе, но и впечатлениями о своих автомобилях.
Шумоизоляция пола, багажника и арок Mazda CX-5. На тот момент, когда мы завершили работы по шумоизоляции капота, дверей и крыши на наших часах прошло примерно 4,5 часа и наша команда приступает к завершающему, но самому главному этапу. Разбор салона оголяет перед нами пол, который вообще не имеет шумоизоляции с завода.
Для того, чтобы нам было удобно работать и подлезать в самые укромные места, необходимо полностью освободить кузов от мешающих элементов: сидений, консоли, ковров, обшивок. Все это снимается и аккуратно складывается на специальных столах.
Спустя еще примерно 1,5 часа днище автомобиля обработано горячей виброизоляцией. В багажнике она трехмиллиметровая (Comfortmat Dark D3), а на полу в салоне и колесных арках аж 4,2 миллиметра премиального вибродемпфера с двумя слоями фольги Comfort mat Ultra Loker 4,2. Мы гордимся тем, что не экономим на материале, а работаем в угоду качеству и на результат. Ведь, только жесткая и самая каркасная виброизоляция на полу способна успешно бороться со структурным шумом в металле. Никакие легкие «аэро» с этой задачей не справятся. Это не наши доводы. Это элементарная физика.
Comfort mat Ultra Locker 4,5 это топовая виброизоляция, которая построена на базе Comfort mat Extreme и обладает двумя слоями фольги, которая придает каркасности, и помогает бороться со структурным шумом в металле. Материал является самым злым и эффективным, и используется на полу в салоне, а так же на колесных арках. Как вы видите, Ultra Loker имеет красный цвет и несет на лицевой стороне логотипы Авто-Локер, потому что это эксклюзивный вибродемпфер, который производится на отдельном конвеере для Авто-Локер для наших клиентов и не поступает в розничную продажу. Все потому, что Авто-Локер это флагманский установочный спеццентр Comfort mat в России, который пользуется всеми заводскими привелениями с целью сделать ваши любимые автомобили максимально комфортными.
Ультра Локер так же располагается и на задних арках (одни из самых вибронагруженных мест в авто), а на полу багажника, а так же в задних крыльях разместился Dark D3.
После того, как вибродемпфирование пола и багажника окончено, мы начинаем укладку звукоизоляции. На полу в салоне это вспененная резина Comfort mat Vision 6, а в багажнике это двухслойный пирог Comfort mat BloskShot.
Затем на вспененную резину мы наносим плотную звукоизоляционную мембрану Блокатор. Такой пирог является на момент публикации фото отчета самым эффективным и более лучшего решения еще не придумано. Это полное соответствие самым высоким и современным требованиям по шумоизоляции автомобильных салонов.
Ни в коем случае не забываем про крышку багажника и ее обшивку. Обшивку мы обработали вязкоэластичным антискрипом и шумопоглотителем Ultra Soft Wave 15 мм.
Начинается сборка салона и опыт наших мастеров тут приходится очень кстати, поскольку сборке салона мы уделяем максимальное внимание, и выполняем ее в полном соответствии с оригинальными заводскими требованиями.
После сборки салона мы протираем пластик, а так же проверяем работоспособность всех узлов автомобиля.
Так же нами было сделано несколько сотен автомобилей Mazda CX-5 первого поколения. Все владельцы остались очень и очень довольны. Надеемся, что наш подход к работе вы оцените и непременно станете нашим клиентом! 🙂
Багажник на крышу Mazda СХ-5
Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-225S с прямоугольными перекладинами 125см
| Артикул | ED2-111F + ED7-225S |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Чёрный |
| Применимость | на рейлинги |
Багажная система Lux D-Lux1-п12 с прямоугольными перекладинами (универсальный)
| Артикул | 846097- 846264 |
| Материал | сталь |
| Цвет | Чёрный |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Применимость | за дверные проемы |
Lux автобагажник на крышу БКШМ933 с прямоугольными перекладинами 1,2м для Mazda CX-5 2017- / Mazda CX-9 2016-
| Артикул | 845502-846097 |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Чёрный |
| Применимость | на штатное место |
Багажная система Lux D-Lux1-а12 с аэродинамическими перекладинами (универсальный)
| Артикул | 698874-846264 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Применимость | за дверные проемы |
Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-025A с перекладинами типа «овал» 125см
| Артикул | ED2-111F + ED7-025A |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Применимость | на рейлинги |
Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-625B с перекладинами типа «овал» чёрный 125см
| Артикул | ED2-111F + ED7-625B |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Чёрный |
| Применимость | на рейлинги |
Lux автобагажник на крышу БКШМ933 с аэродинамическими перекладинами 1,2м для Mazda CX-5 2017- / Mazda CX-9 2016-
| Артикул | 845502-698874 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Применимость | на штатное место |
Автобагажник Евродеталь с прямоугольными перекладинами для Mazda CX5 2017- с замком
| Артикул | ED2-201F+ED7-225S+ED10-017 |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Чёрный |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Применимость | за дверные проемы |
Автобагажник на рейлинги Евродеталь ED2-111F + ED7-125K с перекладинами типа «крыло»125см
| Артикул | ED2-111F + ED7-125K |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Применимость | на рейлинги |
Автобагажник ATLANT на интегрированные рейлинги 7008-8726 (прямоугольные дуги)
| Артикул | 7008-8726 |
| Цвет | Серебристый |
| Применимость | на интегрированные рейлинги |
AeroStar R55B автобагажник на рейлинги чёрный
| Артикул | 5555B |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Чёрный |
| Грузоподъёмность, кг | 50 |
| Применимость | на рейлинги |
AeroStar R55S автобагажник на рейлинги серебристый
| Артикул | 5555S |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Грузоподъёмность, кг | 50 |
| Применимость | на рейлинги |
Багажная система Lux БС3_ШМ933n с прямоугольными перекладинами для Mazda CX-5 2017- / Mazda CX-9 2016-
| Артикул | 790289-846097-793112 |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Чёрный |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Применимость | на штатное место |
Багажная система Lux D-Lux1-к12 с перекладинами Аэро-Трэвэл 82мм (универсальный)
| Артикул | 846264-846059 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Применимость | за дверные проемы |
Автобагажник на крышу Lux БК1-пл12-CX-5-17 c прямоугольными перекладинами для Mazda CX-5 2017-
| Артикул | 690014-846097-845342 |
| Материал | Сталь |
| Цвет | Чёрный |
| Применимость | за дверные проемы |
Lux автобагажник на крышу БКШМ933 с перекладинами Аэро-Трэвэл (82мм) 1,2м для Mazda CX-5 2017- Mazda CX-5 2016-
| Артикул | 845502-846059 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Применимость | на штатное место |
Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark серебристый крыловидный
| Артикул | TURSH.A1.106.S |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Применимость | на рейлинги |
Багажник на рейлинги Turtle Can Carry Shark чёрный крыловидный
| Артикул | TURSH.A1.106.B |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Чёрный |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Применимость | на рейлинги |
Lux автобагажник на крышу БКШМ933 с перекладинами Аэро-Трэвэл (82мм) 1,2м чёрные для Mazda CX-5 2017- / Mazda CX-9 2016-
| Артикул | 845502-793310 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Чёрный |
| Применимость | на штатное место |
Автобагажник Евродеталь с перекладинами «овал» 125 см для Mazda CX5 2017- с замком
| Артикул | ED2-201F+ED7-025A+ED10-017 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Применимость | за дверные проемы |
Багажная система Lux БС3_ШМ933n с аэродинамическими перекладинами для Mazda CX-5 2017- / Mazda CX-9 2016-
| Артикул | 790289-698874-793112 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Применимость | на штатное место |
Автобагажник на крышу Lux БК1-а12-CX-5-17 с аэродинамическими перекладинами для Mazda CX-5 2017-
| Артикул | 690014-698874-845342 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Серебристый |
| Применимость | за дверные проемы |
Автобагажник Евродеталь с перекладинами «овал» 125 см чёрный для Mazda CX5 2017- с замком
| Артикул | ED2-201F+ED7-625B+ED10-017 |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Чёрный |
| Грузоподъёмность, кг | 75 |
| Применимость | за дверные проемы |
Автобагажник ATLANT на интегрированные рейлинги 7008-8828 (овальные дуги)
