крыша pajero sport 1

Тернистый путь аудиофила…Часть 1. Шумка крыши…

Всем доброго времени суток.
Для вибро- шумо- изоляции автомобиля был приобретен материал, в том числе:
1. виброизоляция:
На крышу и внутренние стенки дверей — Practik 2.1 (толщина 2,1 мм). Размер листа 750 х 460 мм. Площадь 1 листа = 0,35 кв.м. В коробке 15 листов (5,25 кв.м). Цена за лист – в среднем 185 руб.
На пол — Practik 3.0 (толщина 3.0 мм). Размер листа 750 х 460 мм. Площадь 1 листа = 0,35 кв.м. В коробке 10 листов (3,5 кв.м.). Цена за лист – в среднем 220 руб.
На кузов авто и внешние стенки дверей Шумофф М2 (толщина 2 мм). Размер листа 0.27 х 0.37 м. 1 кв.м = 10 листов. В коробке 22 листа (2.2 кв.м.) Цена за лист – в среднем 75 руб.
На задние арки – подкрылки – типа Премиум серия СГМ-вибро (толщина 4 мм). Размер листа 500 х 800 мм. Всего было куплено 2-а листа. Цена за лист – в среднем 380 руб.
Все, что выше относится к виброизоляции мастичного типа, но бывает еще и битумного. Разница в способе укладки. Мастичная катается при температуре окружающей среды от +10 градусов и выше, битумную нужно греть феном или держать на солнце перед укладкой. Которая из них лучше? Я сделал выбор.
2. шумоизоляция:
На крышу и внутренние стенки задних дверей — Шумофф П4В (толщина 4 мм). Размер листа 560 х 750 мм. Цена за лист – в среднем 215 руб.
На пол и задние арки – подкрылки – он же. Пока он!
Лист искусственного войлока такого же размера и по той же примерно цене.
3. антискрип (Маделин) – 1 лист. Размер листа 600 х 1000 мм. Цена за лист – в среднем 500 руб.
Количество у каждого свое, поэтому нет смысла называть листы в штуках, всего куплено на сумму в районе 13 тыс.руб.
Сегодня пост про крышу – потолок. Весь ремонт начинают с верху, не хочу ломать традиции.
Снимаем потолок…
1. Сдергиваем на себя уплотнительную резинку задней двери с кузова авто и убираем в сторону.
2. Откручиваем декоративную панель с порога задней двери – в сторону. Откручиваем крюки крепления сетки багажной системы – в сторону.
3. Поднимаем обе крышки багажной системы и откручиваем ящики – по 4 шурупа в каждом, извлекаем – в сторону.

4. Откручиваем по 3 винта с направляющей шторки багажной системы (левая и правая) – в сторону.

5. Или с левого борта или с правого – не суть – зеркально – откручиваем шурупы надкрыльника – задней облицовки от пола. Хватаем его за низ и по кругу сдергиваем с клипс. Обращаю ваше внимание на щель в них под ремень безопасности – выправляем ремень. Оба надкрыльника в сторону. Вот теперь можно сдернуть верхние облицовки – окон. Они держатся ка 14 клипсах каждая.

6. Сдернув облицовку видим клипсу – крепеж потолка, не сняв облицовки – не снять потолок. Клипсы вынимаем – в сторону.

7. Снимаем облицовку стоек лобового стекла, по три с пружинами клипсами в каждой. Не сняв их – не снять потолок по двум причинам: а) под ними клипса крепления обшивки потолка. Извлечь ее в сторону, б) потолок висит на них (условно, но висит). А в правой облицовке сперва снять декоративные накладки с винтов – поверх облицовок с каждой стороны ручки-помощи при подъеме в авто и открутить 2 винта крепления самой ручки, — в сторону, а уж потом сдергивать облицовку.

8. Опускаем козырьки от солнца, откручиваем винты – козырьки в сторону. Не сняв их – не снять обшивку потолка, т.к. они прикручены сквозь обшивку.

9. Отщелкиваем заглушки с передней потолочной системы освещения, управления люком у кого есть, часами – очечником – у кого есть. Под ними 2 шурупа. Тут же отщелкиваем декоративную панель, что кнопки подсветки прикрывает, под ней 2 шурупа. Откручиваем, отсоединяем разъемы – всю панель в сторону.

10. Опускаем в рабочее положение потолочную ручку переднего пассажира (и задних аналогично) видим резиновые заглушки, сдергиваем их вверх-на себя, под каждой по 1 винту, откручиваем – все ручки в сторону.

11. С центральных стоек кузова, что меж передних и задних дверей в трапециевидных ручках – помощи поднятия в салон Спорта — маленькой отверткой приподнимаем защелки-крыши и из каждой ручки выкручиваем из под них по 2 винта – в сторону.

12. Снимаем декоративную консоль с центральных стоек авто – в которых ремень безопасности регулируется по высоте – в сторону.
13. В центральной части потолка плафон освещения, маленькой отверткой отщёлкиваем от него стекло, под ним шуруп, откручиваем, падает плафон – в сторону.
14. На потолке в багажной системе плафон по той же схеме, но он еще держится разъемом, отключаем – в сторону.
15. Отщелкиваем заглушки с декоративной крышки 5-го ремня безопасности, что на потолке, крышку в сторону (Про наличие винтов не помню – по месту разберетесь кому надо).
16. Между задним плафоном и центральным в потолке клипсы в ряд 3 шт. – вынимаем их – в сторону.

17. У кого люк – обшивка потолка обрамлена резинкой в цвет обшивки – не чем не крепится, но держит обшивку за корпус (флянец) люка – тупо вынимаем каждую сторону её к центру люка – в сторону.
Все. Обшивка потолка висит на уплотнительных резинках дверей Спорта! Она не упадет.
Поднимаем что ни будь в салоне – подголовники задней сидений и передних на максимум. Открыли одну сторону дверей – резинку уплотнительную двери с кузова сдернули – помогли рукой обшивке просесть до подголовников, резинки на место, закрыли двери. Потолок на половину снят.
Вторую сторону так же. Обшивка лежит на подголовниках задних сидений, ее перевешивает в сторону 5-й двери.

Подходим и тупо вытягиваем её через пятую дверь наружу. Руки – по шире или ширее – кому как больше нравится – поддерживаем, что бы обшивка не переломилась, будет очень не красиво потом!
И несем её туда, куда кому нужно. Весит она около 2-х кило, не надорветесь…
Я понес на «мойку». Вот она внезапно возникшая задача – помой потолок называется. В планах озвучена не была, что в Преамбуле.

А вы думали, что я просто динамики в дверях поменяю)) Ан нет – вот такой вот тернистый путь аудиофила)) Хочешь музяку на качество послушать – ну помой заодно обшивку потолка Спорта))
В общем, взял я две доски и положил обшивку потолка на них.
С Керхера облил и брызнул пеной для мытья авто! Ни чего ему не будет – проверил на себе и вам рассказываю. Облил пеной. Пошёл чайку хлебнуть в гараж, перекурить. Возвращаюсь минут через 5-10 – все пена скопилась (стекла) в середину «крыши» — как в корыте. Цвет не поменяла, как была белая – так и есть.
Думаю – не работает эта тема, взял Керхер – пену погонять, струей по пене в сторону погнал… ё мае, чуть не поплохело мне… под белой шапкой пены – жижа, что бык поссал. В общем весь никотин пена вымола из потолка, реально почистел. Но нельзя сказать, что обшивка стала как новая – кое где какие то пятнышки присутствуют. Под сухую чистку потом оставлю, подчищу его позже, но пена обычная для мытья авто работает, проверил на себе.
Поднял доски вместе с потолком к стене соседских гаражей, прибил гвоздями через отверстия в обшивке, прошелся несколько раз Керхером – трудно вымывается с нее пена, но вымылась. Вот часа 4-ре стоял «потолок» и стекал, под вечер уже, полусухим я занес его на ночь в гараж. Следующим днем, вечером – после работы пришел на другую работу))) потолок уже сухой…

Ну я отвлекся…
Как только вынули обшивку потолка из салона…картинка…по всему потолку висит войлок, приклеенный в заводских условиях. Не то безответственно его клеят, не то мне так повезло, что клей за время эксплуатации Спорта пришел местами в негодность, но часть войлочных листов тупо отвалились от потолка, а часть не отвалились(( Я позже понял, что лучше бы они отвалились.

Все, что не отвалилось я сорвал, к металлу на клеевой основе осталась подложка (часть) войлока. Пришлось отмывать до металла, что бы вибро- листы катать… Ну по итогам работы скажу так – на пару вечеров (часа по два) потолок отскрябать от старого войлока реально. Хорошо помогает уайт-спирит и кусками нарезанное вафельного полотенце, а так же ваши ноготочки (скребками я сдирать не стал – метал, окрашенный – как то не комильфо), кружки кофедрилла и чайкофского, ну кому пивасика, пачка сигарет курящим и местное радио в помощь. Проделав это, нет я конечно могу ошибаться, но почему то уверен, опираясь на то время, которое тратит ателье по шумке авто (за 6-8 часов вкруг), что они точно там не чистят. Ну не оторвался старый клеевой слой, да и бог с ним как говорится – поверх виброй – Заказчик все равно не в теме… А как там она в будущем будет на волосяной подложке держаться…жизнь покажет, все равно ни кто не узнает, пока обшивку потолка не снимут…а может все и не так у них, все так сказать по-человечески, с душой – до чистого металла…
В общем убрали, почистили, обезжирили – и вибро-листами всю крышу., по верх них – типа сплен 4 мм толщиной. Можно конечно и жирнее, но в целом стало не хуже, точно лучше. Дождик идет, по лобовому стеклу, по кузову слышно, по крыши капли наверное барабанят – не слышно.