Квадроцикл для дачи и загородного дома
Квадроцикл покупают для туризма, хозяйственных работ, отдыха на природе, охоты и рыбалки. Но не каждая модель одинаково хорошо подходит для всех задач. Например, фермеры и охотники выбирают вместительную технику с большой грузоподъемностью, которая за счет мощного тяговитого двигателя, полноприводной трансмиссии и наличия блокировок справится с перевозкой даже по плохой дороге. Туристы, на маршрутах которых редко встречается тяжелое бездорожье, могут выбрать более экономичный мотовездеход с относительно небольшой кубатурой двигателя.
Квадроциклы для отдыха на природе
Для относительно коротких маршрутов протяженностью 20-100 км подходят квадроциклы CFMOTO CFORCE 400L EPS и CFORCE 500 HO. Они имеют полноприводную трансмиссию с понижающей передачей и блокирующийся дифференциал, поэтому хорошо справляются с бездорожьем. Весят модели до 370 кг, поэтому в случае застревания их проще вытащить без лебедки, чем более тяжелые модели.
При выборе квадроцикла для подростка или девушки лучше обратить внимание на модель CFORCE 400L EPS. В отличие от CFORCE 500 HO, она имеет электроусилитель руля – возможность легко повернуть руль особенно пригодится при движении по грязи.
Квадроциклы для туризма
Для длительных маршрутов, на которых чаще встречаются участки со сложным рельефом и тяжелое бездорожье, подойдут квадроциклы CFORCE 600 EPS, CFORCE 800 HO EPS и CFORCE 1000 EPS. В них установлены мощные двигатели объемом от 600 до 1000 куб. см. Трансмиссия на всех моделях полноприводная с понижающей передачей и возможностью блокировки дифференциала. Также проходимость увеличивают подвески с большим ходом.
Для более экстремального туризма подойдет модель ZFORCE 1000 Sport EPS. Это Side-by-Side – квадроцикл с автомобильными органами управления и крышей. Он более устойчив, чем классические ATV-мотовездеходы. Прочный каркас и многоточечные ремни обеспечивают безопасность даже в случае переворота.
Квадроциклы для работы на даче
Владельцу дачи или загородного дома квадроцикл может заменить небольшой трактор. На нем можно:
Для расчистки снега и садовых работ хорошо подойдут CFORCE 800 HO EPS и CFORCE 1000 EPS. Для перевозки грузов удобнее SSV с вместительным самосвальным кузовом – UFORCE 1000 EPS. Объем двигателей перечисленных моделей – от 800 до 1000 куб. см., дорожный просвет – от 265 до 300 мм. Они имеют трансмиссию с понижающей передачей и режимами 2WD и 4WD, а также блокирующийся дифференциал. В стандартной комплектации у всех моделей есть пульт управления лебёдкой, с помощью которого можно управлять снегоотвалом и другим оборудованием.
Квадроциклы для охоты и рыбалки
Наиболее подходящая для охоты и рыбалки модель – это UFORCE 1000 EPS. От осадков защищает крыша, а двери и лобовое стекло препятствуют попаданию в салон грязи. Для перевозки снаряжения и добычи есть вместительный кузов. Погрузку и выгрузку облегчает самосвальный механизм. В базовой комплектации квадроцикл оснащен электроусилителем руля, поэтому после длительного вождения не устают руки. Высокую проходимость обеспечивают полный привод, понижающая передача, возможность блокировки дифференциала и независимые подвески.
Заключение
Все квадроциклы CFMOTO можно использовать для отдыха на природе, хозяйственных работ на участке загородного дома или дачи, туризма, охоты и рыбалки. Но есть модели, которые лучше подходят для определенных задач, поэтому выбирать нужно в зависимости от целей покупки.
Выбираем квадроцикл для дачи.
Сергей Андреевич со своей женой Лидией Михайловной давно ждали переезда за город. За городом и воздух какой, и любимый огород, и приятные дачные хлопоты, да и живность теперь можно будет завести, о которой так давно мечтает Лидия Михайловна.
Все отпуска проводили на любимой даче и готовили дом к круглогодичному проживанию. Первые полгода загородной жизни были хлопотными. Одно дело только летом жить, другое дело в холодное время года. Но дела спорились, к весне планировали первую живность закупить.
Начали смотреть и обалдели. Большие, настоящие и полноприводные квадроциклы как их машина стоит, а некоторые и дороже. Красивые они, конечно, чувствуется мощь, но цена не подъемная. Да и что с обслуживанием такой махины будет? Как известно, чем техника сложнее, тем обслуживание и ремонт дороже.
Квадроцикл для дачи. Что выбрать?
В-первую очередь, необходимо определиться с теми задачами, которые должен решать ваш квадроцикл.
Исходя из задач станет понятно, сможете ли вы ограничиться малокубатурным квадроциклом с задним приводом или без полного привода с мощным двигателем вам не обойтись.
С чем справится малокубатурный задний привод:
С чем не справится малокубатурный квадроцикл:
*Стоит отметить, что и полный привод не пройдет по очень глубокому снегу, только снегоход.
Для каких задач вам точно понадобится полный привод?
Если вы заядлый охотник и за дичью отправляетесь в глухой лес. Обойтись без полноприводного квадроцикла в таком случае будет сложно. Или вовсе отказываться от покупки квадроцикла и по старинке доезжать на машине куда проедет, а дальше пешком, или выбирать среди полноприводных представителей atv. Заднеприводный малокубатурник едва ли станет вам хорошим компаньоном во время охоты.
Или же в лице квадроцикла вы видите минитрактор. Рассчитываете установить на него дополнительное оборудование и перепахать большой участок земли.
Хотя, боронить огород квадроциклом стоимостью, переваливающую полмиллиона рублей, сомнительное занятие. Трактор гораздо эффективнее и стоит 1000-1500рублей за час аренды. Но если идея фикс вас все таки не покидает, то обойтись без мощного двигателя, полного привода и понижающей передачи будет сложно. Малокубатурник точно не спасет.
На семейном совете было решено, что квадроцикл в основном нужен для заготовки сена, для поездок в лес за «добычей», ну и в крайнем случае до магазина.
Для решения таких задач будет достаточно квадроцикла с двигателем до 200 куб.см, в утилитарном кузове и обязательно с фаркопом.
Выбираем подходящий квадроцикл.
Если перевозка прицепа не первоочередная задача, то выбрать можно и из базовых моделей, например, таких как YACOTA SELA или YACOTA SELA LUX 150. Неприхотливые и простые квадроциклы в невысоком ценовом диапазоне, отличающиеся лишь комплектацией. Примитивные и не затратные в обслуживании. Такие квадроциклы способны везти груз до 100кг на багажниках и водителя с пассажиром весом до 160кг.
Ну а YACOTA SELA LUX 150 с шприцуемой подвеской, зеркалами заднего вида и поворотниками стоит 125 000 рублей.
Если же задача по перевозке прицепа первоочередная, то имеет смысл сразу выбирать из моделей с штатным фаркопом и чуть более мощным двигателем. Так, например, квадроцикл YACOTA ENJOY 200 станет оптимальным выбором для решения задач по перевозке грузов с использованием и без использования прицепа. Благодаря усиленным багажникам он способен везти груз на багажниках уже до 150кг, плюс водителя с пассажиром общим весом до 180 кг, да и прицеп с грузом в 300 кг потянет. Конечно, фаркоп можно поставить на любую другую модель, но это дополнительные затраты и лишние хлопоты.
Сергей Андреевич с Лидией Михайловной выбрали для себя квадроцикл YACOTA ENJOY 200. Он радовал не только наличием фаркопа и довольно резвым двигателем, но и защитный передний бампер внушал доверие.
Подписка на скидки и бонусы
Узнайте первым о горячих акциях и спецпредложениях!
Советы по выбору квадроцикла
Перед выбором квадроцикла важно определить цель покупки. Это может быть прогулочное катание, охота или рыбалка, туризм, работа по хозяйству, а также экстремальная езда или спорт. От задач зависит тип квадроцикла, необходимая мощность двигателя и другие параметры. Подробнее о том, как выбрать квадроцикл, расскажем в статье.
На какие параметры обращать внимание
Объем двигателя. Для прогулочного катания и легкого бездорожья подойдут квадроциклы с объемом двигателя 400-500 см³. Чтобы проходить сложные внедорожные маршруты, желательно выбирать модель с кубатурой от 600 см³.
Трансмиссия. У большинства квадроциклов вариаторная трансмиссия. Она бесступенчато меняет передаточное отношение и плавно разгоняет технику. Позволяет безопасно трогаться на подъемах, а также снижает риск аварийной ситуации на спусках за счет системы торможения двигателем. Отсутствие рывков при переключениях увеличивает срок службы узлов.
Чтобы преодолевать тяжелое бездорожье, квадроцикл должен иметь полноприводную трансмиссию с понижающей передачей и возможностью блокировки дифференциала.
Блокировка дифференциала. Нужна, чтобы на колесо могло передаваться до 100% крутящего момента. Помогает при вывешивании или пробуксовке.
Принудительная блокировка обеспечивает лучшую проходимость – подключить ее можно до преодоления бездорожья. Электронная блокировка включается автоматически после начала пробуксовки.
Тип двигателя. Инжекторный двигатель экономичнее, легче запускается в мороз, не требует периодических регулировок подачи топлива и более производителен за счет оптимального состава смеси. Из плюсов карбюратора – простая конструкция и возможность самостоятельной регулировки.
Размер колес. Чем больше колеса квадроцикла – тем выше дорожный просвет и больше пятно контакта с поверхностью. Это увеличивает проходимость. Стоковую резину можно заменить на другую, но нужно учитывать – с увеличением диаметра колес растет нагрузка на трансмиссию и подвеску. К тому же, может потребоваться обрезка крыльев и другие доработки.
Посадочные места. Есть два типа ATV мотовездеходов с пассажирским сиденьем: двухместные и полуторные. У полноценно двухместных колесная база удлиненная (от 1440 мм), а у полуторных – обычная, как у одноместных моделей. Это сказывается на безопасности. Если второе сиденье расположено над задней осью или смещено за нее, пассажир увеличивает вероятность переворота мотовездехода – особенно на подъемах. Поэтому для поездок в компании нужно покупать полноценно двухместную модель.
Какой квадроцикл выбрать – ATV или SSV
У моделей с мотоциклетными посадкой и рулем (ATV) меньше длина колесной базы – а значит, лучше геометрическая проходимость. Также за счет компактных габаритов им нужно меньше пространства для разворота и объезда препятствий. Вес до 450 кг позволяет ATV меньше проваливаться в грязь. Противостоять опрокидыванию такого квадроцикла можно перемещением веса тела.
Мотовездеходы с автомобильными посадкой и рулем (SSV) обычно оснащены прочным каркасом, дверьми и крышей. Длинная колесная база и широкая колея повышают устойчивость и управляемость на высокой скорости. За счет этого SSV безопаснее обычных квадроциклов. Также такая техника отличается большой грузоподъемностью – в кузов грузовых моделей, как правило, можно загружать 200-400 кг.
Новый или б/у
Покупать б/у квадроцикл рискованно – например, технику после утопления определить получается не всегда, особенно новичку, а ремонт двигателя или трансмиссии впоследствии может потребовать более трети стоимости покупки. На новый квадроцикл, купленный у официального дилера, распространяется гарантия. В случае с техникой CFMOTO – 2 года без ограничения пробега.
Выбор квадроцикла по цели использования
Большинство квадроциклов утилитарные: они имеют ресурсный двигатель объемом от 400 см³, трансмиссию с «понижайкой», блокируемый дифференциал, широкие багажные платформы, клиренс от 250 мм и шины с внедорожным протектором. Это проходимая техника, которая может прочищать дорогу с помощью съемного снегоотвала и доставлять тяжелые грузы. Утилитарные квадроциклы для работы, офф-роуда и отдыха на природе.
Менее распространенные квадроциклы – спортивные. ATV этого класса отличаются высокооборотистым двигателем, цепным приводом на заднюю ось, жесткой длинноходной подвеской, небольшим клиренсом, обтекаемым корпусом и усиленной рамой. Подходят только для участия в соревнованиях и экстремальной езды. Спортивные SSV, как правило, универсальнее – обычно полноприводные, с понижающей передачей и блокируемым дифференциалом, комфортные при неспешном передвижении.
Для прогулочного катания и легкого бездорожья
CFMOTO CFORCE 400L EPS. В модельном ряду бренда это самый недорогой ATV с электроусилителем руля и лебедкой 2500 LBS в базовой комплектации. При объеме мотора 400 см³ развивает мощность 31 л.с. Высокую производительность при небольшом расходе обеспечивает инжекторная система подачи топлива. Проходимость модели улучшает полноприводная трансмиссия с «понижайкой» и возможностью принудительной блокировки дифференциала, 25-дюймовая внедорожная резина и клиренс 250 мм. Независимые подвески с ходами 180 мм позволяют комфортно передвигаться по неровной дороге на высокой скорости.
CFMOTO CFORCE 500 HO. Режимы работы трансмиссии у этой модели те же, что и у CFORCE 400L EPS. Подвески независимые. Инжекторный двигатель имеет объем 495 см³ и развивает мощность 38 л.с. Это лучший показатель среди 500-кубовых квадроциклов CFMOTO. Хода подвесок – 160 мм спереди и 200 мм сзади. Колеса 26-дюймовые. Дорожный просвет – 270 мм. Электроусилителя руля и лебедки в базовой комплектации нет, колесные диски легкосплавные.
Для работы
CFMOTO UFORCE 1000 EPS. Кузов мотовездехода для облегчения погрузки и выгрузки оснащен самосвальным механизмом. Перевозить тяжелые грузы даже по раскисшим дорогам позволяют мощный двигатель и полноприводная трансмиссия с понижающей передачей и принудительной блокировкой дифференциала. Крыша, двери и ветровое стекло защищают от попадания в салон осадков и грязи. В базовой комплектации есть электроусилитель руля (EPS), который снижает нагрузку на руки и позволяет комфортно работать целый день.
Грузоподъемность кузова – 350 кг. Салон вмещает троих человек. Двигатель объемом 962,6 см³ развивает мощность 72 л.с. Хода подвесок – 180 мм спереди и 190 мм сзади. Дорожный просвет – 265 мм. Колеса 27-дюймовые.
CFMOTO CFORCE 1000 EPS. Тяги двухцилиндрового «литрового» двигателя мощностью 75 л.с. достаточно для буксировки грузов и других работ по хозяйству. Трансмиссия полноприводная, с «понижайкой» и принудительной блокировкой дифференциала. Проходимость улучшают 27-дюймовые шины ANCLA и клиренс 300 мм. На грузовые площадки суммарно можно нагружать 60 кг – 20 кг на переднюю и 40 кг на заднюю. Управление облегчает электронный усилитель руля (EPS).
Для туризма, охоты и рыбалки
CFMOTO CFORCE 600 EPS, CFORCE 800 HO EPS и CFORCE 1000 EPS. Для комфорта в дальней поездке они имеют разноуровневое сиденье со съемной пассажирской секцией, которая оснащена широкой спинкой с боковыми упорами и ручками. Электроусилитель (EPS) погашает удары в руль и облегчает управление, позволяет водителю дольше не уставать. Трансмиссия с подключаемым полным приводом, понижающей передачей и возможностью принудительной блокировки дифференциала позволяет продолжить путь, даже если впереди глубокая грязь или брод. Грузоподъемность багажных площадок квадроциклов одинаковая – 20 кг спереди и 40 кг сзади. Подвески независимые.
Какую модель выбрать, зависит от желаемой проходимости. На нее влияют мощность двигателя, клиренс, размер колес и хода подвесок.
CFMOTO CFORCE 600 EPS. Двигатель объемом 580 см³ развивает мощность 41 л.с. Клиренс – 270 мм. Колеса 26-дюймовые. Хода подвесок – 160 мм спереди и 210 мм сзади.
CFMOTO CFORCE 800 HO EPS. Мощность 800-кубового двигателя – 65 л.с. Клиренс – 300 мм. Размер колес – 27 дюймов. Передняя подвеска имеет ход 205 мм, задняя – 195 мм.
CFMOTO CFORCE 1000 EPS. Двигатель объемом 962,6 см³ развивает мощность 75 л.с. Клиренс – 300 мм. Колеса 27-дюймовые. Хода подвесок – 205 мм спереди и 195 мм сзади.
CFMOTO UFORCE 1000 EPS. Квадроцикл для тех, кому недостаточно проходимости и грузоподъемности. Оснащен ветровым стеклом со стеклоочистителем, крышей и полноразмерными дверьми. В салоне есть места для водителя и двух пассажиров. Комфорт повышает подогрев сидений. В самосвальный кузов можно загружать до 350 кг. Литровый мотор развивает мощность 72 л.с. Трансмиссия с подключаемым полным приводом, понижающей передачей и принудительной блокировкой дифференциала позволяет преодолевать тяжелые грязевые участки. Шины на этой модели 27-дюймовые. Клиренс – 265 мм. Независимые подвески имеют хода 180 мм спереди и 190 мм сзади. В базовой комплектации есть электроусилитель руля.
Для спорта и экстремальной езды
CFMOTO ZFORCE 1000 SPORT EPS. Двигатель объемом 962,6 см³ и мощностью 80 л.с. обеспечивает разгон до 120 км/ч и позволяет выбраться из тяжелого бездорожья. Проходимость повышают полноприводная трансмиссия с «понижайкой» и принудительно блокируемым дифференциалом, а также 29-дюймовые шины STAG и дорожный просвет 340 мм. Для устойчивости и управляемости модель имеет удлиненную колесную базу (2285 мм) и широкую колею. Также комфорт при движении на высокой скорости обеспечивают независимые подвески – за счет ходов 290 мм спереди и 395 мм сзади колеса сохраняют контакт с дорогой даже на крупных неровностях. Управление квадроциклом облегчает электроусилитель (EPS).
Для безопасности ZFORCE 1000 SPORT EPS оснащен пятиточечными ремнями в салоне, каркасом из хромомолибденовой стали и надежной двухконтурной гидравлической тормозной системой.
Несмотря на спортивный характер, ZFORCE 1000 SPORT EPS тоже можно назвать утилитарным квадроциклом – он комфортный и проходимый.
Выбирать квадроцикл лучше из утилитарных моделей — они универсальны и хорошо подходят для туризма, работы по хозяйству, охоты и рыбалки. За счет доступной цены и надежности популярны модели от бренда CFMOTO. Их отличают ресурсные моторы собственного производства, комплектующие от CVTech, Bosch и других известных брендов, а также гарантия 2 года без ограничения пробега. В линейке компании на момент 2020 года 11 моделей. Выбирайте в зависимости от своих задач и бюджета.
1. Выбор и покупка квадроцикла. 31.08.2020
По старой доброй традиции, как это принято, первую запись посвящу выбору и покупки квадроцикла.
Квадрик я захотел себе прикупить года два назад, но все как-то то звезды не сходились, то еще что-то, ну а самое главное конечно же протест второй половинки… Как бы мы себя не называли, альфасамцы, суперпупермены и т.д., но по факту все равно остаемся подкаблучниками и это нужно признать…
И вот начал я по тихой осуществлять свой Наполеоновский план по приобретению квадра, ведь хотелка уж очень сильно забралась под черепную коробку и не давала спокойно жить.
Первым делом для воплощения своего плана, да и детишек своих порадовать, был приобретен детский квадроцикл Grizlik 7. Расчет был на то, что супруга покатавшись на детском квадре загориться им и захочет уже посерьезнее технику. Так и получилось, получил вожделенное одобрение на приобретение… :))))
Конечно же я выбрал этот квадрик не в одночасье и многие могут корить за мой выбор, что купил недоквадр и т.д. и т.п., но всему есть свое объяснение. Изначально я конечно же хотел купить полноценный квадроцикл, рассматривал более известные бренды типа STELS, CF moto, Русскую Механику и другие не менее безызвестные бренды. Бюджет на приобретение квадра был не сильно большой 300 тысяч рублей, по этому в эту цену только б/у. Покупка б/у квадра это не покупка б/у машины. Это на много сложнее и тяжелее. Пересмотрел я этих б/у квадров с десятка два штук и всегда оставались только печальные впечатления, ведь народ их берет не для спокойной езды, а конкретной езде по бездорожью. В общем выжимают из них все соки, а когда те начинают по тихой сыпаться, то скидывают их и покупают новые. Поэтому отчаявшись купить нормальный б/у квадрик обратил свой взор уже на новый, но не с салона, а из Китая.
Существенным недостатком для такой покупки для кого-то может стать отсутствие ПСМ, но мне это не особо страшно. Ставить я его на учет все равно не собираюсь, да и если бы был с ПСМ, то также не ставил бы. Ездить он будет исключительно по лесам и полям, коих тут просто неимоверное количество, но опять же без фанатизма, гряземеса однозначно не будет, не мое это.
И вот с выбором я определился окончательно! Пусть будет китаец с японской родословной, но при этом он новый. Как будет работать все зависит исключительно от меня. Заказал я его еще в конце июня, а получил только сегодня т.е. 31.08.2020 года. Многовато конечно же прошло времени, но оно, как по мне стоило того.
Упакован квадр с завода конечно очень качественно, ни каких вопросов. Жесткая металлическая обрешетка, к которому прикручен квадрик. Сборка его тоже ничего сложного: тупо навесить колеса, установить руль и спинку заднего пассажира, на этом все…
Небольшие характеристики квадрика:
Инжекторный 400 кубовый 4-хтактный двигатель с водяным охлаждением мощностью 29 л.с., подключаемый полный привод без блокировки передка, зад всегда заблокирован, раздатка с понижайкой. В комплекте лебедка и фаркоп. Тормоза дисковые гидравлические. В общем по современным меркам для покатух вполне пойдет.
После сборки в обязательном порядке замена всех тех.жидкостей, а именно: масло в двигателе, масло в мостах и раздатке, охлаждающая жидкость, жидкость в тормозной системе, т.к. залито везде консервационная смазка, а антифриз не пойми какой. Также прошприцевал крестовины в карданах. В общем выполнено небольшое ТО. Дальше обкатка…
Запустился квадрик на удивление очень бодро, возможно отчасти это заслуга инжекторной системы.
По итогу квадр получил такой какой хотел. В большинстве случаев буду перемещаться на нем в одного и по этому хватит его за глаза, ну а в случае чего и вдвоем можно вполне не плохо ездить…
Руку конечно же еще есть к чему приложить, но об этом будут отдельные записи.
17 лучших квадроциклов в 2021 году [октябрь]
| Категория | Место | Наименование |
| Лучшие квадроциклы до 200 кубов | 1 | Motax ATV Grizlik 200cc |
| 2 | MOWGLI M200-G10 LUX | |
| 3 | Avantis Hunter 200 Premium | |
| 4 | YACOTA CABO 200 LD | |
| 5 | IRBIS ATV 200 | |
| Лучшие китайские квадроциклы | 1 | KAYO SMAX 250 |
| 2 | Cectek Gladiator 550 T6 | |
| 3 | SYM QUADRAIDER 450 | |
| 4 | CFMOTO CFORCE 400L EPS (X4 EPS) | |
| Лучшие бюджетные квадроциклы | 1 | Yacota Sela 200 |
| 2 | PROMAX WILD 300 LUX | |
| 3 | Promax ATV 250 | |
| Лучшие детские бензиновые квадроциклы | 1 | ATV Classic Mini |
| 2 | Yacota Kids 7 | |
| 3 | MOTAX ATV GRIZLIK SUPER LUX 125 CC | |
| 4 | Motax ATV H4 mini-50 cc | |
| 5 | MOTAX ATV Х-16 |
Квадроцикл – актуальное, на сегодняшний день, средство передвижения, которое сочетает в себе комфорт, маневренность и отличную проходимость.
Этот вид транспорта – мечта каждого мужчины, который любит активный отдых на природе.
Основными разновидностями квадроциклов являются:
При выборе квадроцикла рекомендуем обратить внимание на следующие технические характеристики:
- Объем двигателя. Здесь исходите из ваших целей. Если приобретаете для покатушек по ровной поверхности – будет достаточно 150-200 см. кб; если для поездок по труднодоступным местам – рассматривайте 150-230 см. кб; для каскадеров с совершением трюков – 350-650 см. кб; а для прыжков 150-180 см. кб. Мощность. Для езды по ровной поверхности будет достаточно 13-18 л. с; для путешествий следует рассматривать до 45 л. с; для прыжков и трюков оптимально 15-18 л. с. Переключение скоростей. Здесь все как в автомобиле – кому удобна механика, а кто осилит исключительно автомат. Количество мест. Бывают одноместные, полутороместные и двухместные модели. Максимальная скорость. Квадроциклы для детей не должны превышать 40 км/ч; для охоты, рыбалки и бытовых целей не должны превышать 60-70 км/ч; скоростные же модели могут разгоняться до 120 км/ч. Система подачи топлива – карбюратор или инжектор. Система охлаждения – воздушная или водяная. Размер шин. Так, для езды по твердому грунту – достаточно 170 мм, по лесу и песку – 185 мм, по асфальту – 220-250 мм.
Ниже представим рейтинги квадроциклов по разным классификациям.
Топ-5 квадроциклов до 200 кубов
1-е место: Motax ATV Grizlik 200cc
Ваше мнение:
Motax ATV Grizlik 200cc – утилитарный заднеприводный квадроцикл, который подойдет, как для подростков от 14 лет, так и для взрослых. Предназначен для езды по умеренному бездорожью, отличный вариант для рыбаков, охотников и любителей покатушек на природе.
- Объем двигателя – 200 куб. см Вес – 177 кг Объем бензобака – 6,7 л Максимальная скорость – 80 км/ч Мощность двигателя – 16,9 л.с. Коробка передач – автомат вариатор + задний ход Система охлаждения – воздушное Привод – задний
Оборудован 4-х тактным двигателем на 16,9 л.с. с воздушной системой охлаждения, коробкой автомат (вариатор)+задний ход, большими колесами (10 дюймов переднее и 9 дюймов заднее). Он способен разогнаться до 70 км/ч. А максимальная нагрузка равна 180 кг.
В темное время суток за безопасность отвечают яркие передние фары и задние стоп-сигналы.
К приятным особенностям модели относится тихий выхлоп с приятным звуком.
Средняя цена составляет 140 000 рублей.
Плюсы
- Бюджетный Универсальный – и для детей, и для взрослых Большие колеса Автоматическая коробка передач Хорошая скорость разгона и грузоподъемность
Минусы
2-место: MOWGLI M200-G10 LUX
Ваше мнение:
MOWGLI M200-G10 LUX – идеальный вариант для тех, кто любит свободу передвижения, но не готов тратить на это большие деньги.
- Объем двигателя – 200 куб. см Вес – 195,5 кг Объем бензобака – 5 л Максимальная скорость – 70 км/ч Мощность двигателя – 16 л.с. Коробка передач – автомат с реверсом Система охлаждения – масляное Привод – цепной на заднюю ось
В нем есть все, что нужно для комфортной езды по бездорожью. Мощность двигателя в 16 л.с. дает возможность разгоняться до 70 км/ч. Автоматическая коробка передач придает уверенности и сосредоточенности на дороге.
Имеет 4-х тактный двигатель с масляной системой охлаждения. Объем топливного бака составляет 5 л.
Для безопасной езды в темное время суток предусмотрены 2 фары и задние стоп-сигналы. В комплектации имеются и 2 багажника.
Выдерживает нагрузку до 200 кг. Средняя цена составляет 170 990 рублей.
Плюсы
- Мощный Отлично преодолевает препятствия Автоматическая трансмиссия Хорошая проходимость
Минусы
3-е место: Avantis Hunter 200 Premium
Ваше мнение:
Avantis Hunter 200 Premium – стильный всесезонный вездеход, сочетающий в себе надежность и прекрасную управляемость в условиях российского бездорожья.
- Объем двигателя – 200 куб. см Вес – 167, 5 кг Объем бензобака – 5 л Максимальная скорость – 70 км/ч Мощность двигателя – 16 л.с. Коробка передач – вариатор Система охлаждения – масляное Привод – задний
Спроектирован на стальной трубчатой раме, к которой крепятся подвеска, колеса и гидравлические дисковые тормоза.
Оснащен 4-х тактным двигателем с масляным охлаждением на 16 л.с. Способен разогнаться до 70 км/ч. Капот, крылья и подножки выполнены из морозостойкого пластика, который устойчив к царапинам и легким повреждениям.
Автоматическая коробка передач позволяет полностью сконцентрироваться на дороге. С управлением легко разберется даже человек, который никогда не сидел за рулем. Секрет отличной проходимости и неубиваемости квадроцикла кроется в его дорожном просвете в 320 мм.
Avantis Hunter 200 Premium – это тот случай, когда качество, удовольствие и доступная цена сошлись.
Средняя цена всего 130 500 рублей.
Плюсы
- Качественные комплектующие Подходит на любой сезон Привлекательная цена Хорошие технические характеристики Отличная проходимость Высокая маневренность
Минусы
4-е место: YACOTA CABO 200 LD
Ваше мнение:
YACOTA CABO 200 LD – двухместный квадроцикл с сильным лозунгом производителя – для тех, кто хочет кататься, а не чинить. Подходит, как для езды по бездорожью, так и по дорогам общего пользования.
- Объем двигателя – 200 куб. см Вес – 190 кг Объем бензобака – 8 л Максимальная скорость – 70 км/ч Мощность двигателя – 17 л.с. Коробка передач – автоматическая F-N-R Система охлаждения – воздушное охлаждение с дополнительным масляным радиатором Привод – цепь на заднюю ось
Модель LD отличается наличием колесных дисков из литья. Преимуществом является наличие масляного радиатора, благодаря которому вы сможете не переживать, что квадроцикл перегреется.
Он достаточно компактный, но место для 2 багажников все же нашлось. Вес составляет 190 кг, и он обладает грузоподъемностью в 180 кг. То есть без проблем вмещает 2 неполных людей и необходимое оборудование.
Оснащен 4-х тактным двигателем на 17 л.с., вмещает в себя 8 л топлива, имеет автоматическую коробку передач и воздушно-принудительное охлаждение + выносной масляный радиатор.
О безопасности производитель тоже подумал. Оснащен защитой для рук, которая позволит избежать ушибов при экстремальной езде или сложному рельефу. Оснащен яркими светодиодными лампами, которые способны сделать ваш путь светлым и безопасным. А морозостойкий пластик способен защитить корпус в холодное время года, а система зажигания CDL поможет завести даже в самые сильные морозы.
Управлять транспортным средством можно лицам, достигшим 14 лет. Это отличный вариант для активных квадропрогулок.
Средняя стоимость составляет 205 000 рублей.
