Менеджеры в Лахте: как развивается район у башни «Газпрома»
16 октября 2018 года было введено в эксплуатацию самое высокое здание Петербурга — «Лахта Центр». До начала строительства место, где соорудили небоскрёб, было дачным посёлком, а последние годы, когда окрестности начали становиться новым деловым районом, их облик и наполнение стали меняться. «ДП» узнал, что нового уже появилось в этом месте и как открытие офиса «Газпрома» повлияет на жизнь этой части Приморского района.
Крупнейшая сделка года: «Совкомбанк Страхование» переезжает
Офисные площади в «Лахта Центре» должны запустить в конце текущего года. Об этом осенью в интервью корпоративному изданию концерна рассказал директор компании «Газпром гражданское строительство» Антон Троянов. По его словам, помещения компании займут две трети всего небоскрёба. На оставшихся же площадях разместятся спорткомплекс, научно–образовательный комплекс, смотровая площадка, выставочные пространства, планетарий, амфитеатр, магазины, рестораны и кафе. Их планируют открыть во II квартале 2022 года.
Будет дорого
Как сказано на сайте «Лахта Центра», деловая функция и общественные пространства станут гармоничным дополнением преимущественно спального Приморского района. Впрочем, изменения происходят и сейчас. По мнению руководителя агентства «Минаков недвижимость» Александра Минакова, Приморский район уже вышел в число топовых в Северной столице. Этому помимо появления небоскрёба поспособствовало также открытие станции метро «Беговая» и строительство ЗСД.
«Цены на квартиры в самых обычных “панельках” в районе “Беговой” недавно были в пределах 100 тыс. за 1 м2, а сейчас они продаются и по 150 тыс., и по 180 тыс. Для многих людей Приморский район стал синонимом престижного и комфортного места, — рассказал Александр Минаков. — Я думаю, что сотрудники “Газпрома” продолжат селиться здесь».
Помимо самого Приморского района запуск «Лахта Центра» повлияет и на рынок недвижимости в соседних локациях — на Петроградской стороне и Крестовском острове. И там и там — в зависимости от положения — тоже будут жить сотрудники компании, предположила генеральный директор агентства недвижимости ООО «Реал Инвест» Зося Захарова.
С переездом «Газпрома» в новый офис в Приморском районе начнут расти и цены на аренду коммерческой недвижимости. «Если ситуация с COVID–19 будет развиваться в позитивном ключе, то к сентябрю рынок начнёт возвращаться к тем показателям, которые были до пандемии, по крайней мере процентов на десять он поднимется, а дальше всё будет зависеть уже от того, когда заработает “Лахта Центр”. Если в декабре действительно “Газпром” переедет, то цены на “коммерцию” поднимутся ещё, — считает Зося Захарова. — Самыми востребованными торговыми площадями будут помещения в самом комплексе “Лахта Центра”, а также у станции метро “Беговая”. И цены там будут расти более активно, чем в среднем по городу».
Пока постоим в пробках
Удалёнка не вечна: финский девелопер построит в Петербурге три БЦ
Появляются в районе Лахты и новые дороги. В 2017 году участок Приморской улицы между Лахтинским проспектом и Приморским шоссе превратили в два разворота, ещё один разворот обустроили под Приморским путепроводом. С 2018 года прокладываются Высотная и Воздушная улицы у подножия «Лахта Центра». Ведётся строительство нового участка Шуваловского проспекта от Мебельной улицы до Славянской, что поможет связи с кварталами новостроек Северо–Приморской части. Также АО «Петербургские дороги» разработало проект двух эстакад над Лахтинской гаванью. Дорожный отрезок проложат и от дороги в Каменку до Приморского проспекта.
«Вместе с открытием “Лахта Центра” следовало бы подумать и о каком–то магистральном общественном транспорте от метро, возможно на выделенной полосе. Это может стимулировать людей меньше ездить на машинах и, соответственно, разгрузить трафик, — объяснил эксперт по пассажирскому автотранспорту Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин. — В идеале было бы ещё и продлить до “Лахта Центра” трамвайную линию».
Помимо городского и личного транспорта до «Лахта Центра» можно будет добраться и на электричке. Остановка появится на Сестрорецком направлении Октябрьской железной дороги. К территории «Лахта Центра» можно будет попасть через подземный пешеходный тоннель с лифтами для людей с ограниченными возможностями.
«Эта платформа станет реально нужной, когда будет запущен маршрут городской электрички из Ораниенбаума в Сестрорецк и Белоостров. Но это будет нескоро — ОАО “РЖД” поставило этот проект в инвестиционный портфель на 2027–2030 годы», — говорит Владимир Валдин.
Селфи на фоне башни
Помимо крупного офисного и общественного центра небоскрёб в Лахте должен стать и точкой притяжения для туристов. Впрочем, уже сейчас многие гости нашего города, как и сами петербуржцы, приезжают посмотреть на «Лахта Центр» и сфотографироваться на его фоне. Наряду с собственной инфраструктурой проекта в обозримом будущем поблизости появится несколько точек притяжения, которые сделают район ещё более привлекательным.
Одна из них — культурно–исторический центр «Парусник “Полтава”», инициатором создания которого также выступил «Газпром». Под объект власти отдали участок напротив дома 163 по Приморскому проспекту. В специально оборудованной гавани установят реплику корабля петровских времён, а вокруг оборудуют большой причал.
В состав комплекса войдут павильоны для постоянной экспозиции и выставок, откроются кафе и сувенирные магазины. Работы предполагается завершить в 2022 году.
На территории от Лахты до Лисьего Носа планируется создать и новую туристическую зону. Рекреационный кластер «Северное побережье Невской губы» займёт площадь 603 га. По информации комитета по туризму, там будут обустроены экотропы, мониторинговые станции и визит–центры для оказания помощи туристам.
«В определённом смысле “Лахта Центр”, несомненно, является новой петербургской достопримечательностью. Наличие одной лишь смотровой площадки на высоте 360 м — уже серьёзный аргумент для визита: увидеть город с высоты облаков очень заманчиво, — говорит директор туристической компании “Финистерра” Юлия Грабарь. — В целом идея развития не слишком доселе привлекательной в туристическом смысле территории достаточна хороша. И выставочный док для парусника “Полтава”, и экогалерея — прекрасные темы для привлечения внимания и горожан, и туристов. И это нормальное развитие событий».
По мнению Юлии Грабарь, пример парижского района небоскрёбов Дефанс, рискованного архитектурного эксперимента, который сумел стать одной из достопримечательностей французской столицы, ежегодно привлекающей миллионы туристов, показывает, что при грамотном подходе современная туристическая зона становится частью городской среды. И даже определённой доминантой. Субъективная иррациональная неприязнь со временем проходит, а объективная востребованность подобного района уже доказана на практике.
Все о недвижимости рядом с «Лахта Центр»
Близится к завершению строительство первой очереди «Лахта Центра». Амбициозный проект Газпрома уже дал толчок развитию транспортной и коммерческой инфраструктуры в этой части Приморского района. Общая площадь «Лахта центра» превысит 400 000 кв. м, из которых 165 000 кв. м – в 87-этажном небоскрёбе. В «Лахта центре» будет работать около 12 000 человек, при этом элитных жилых проектов поблизости очень немного.
Квартиры и апартаменты элит-класса
Покупатели активно интересуются, можно ли купить квартиру в «Лахта центре», какая может быть цена, вероятно, одна из самых высоких в Санкт-Петербурге? Очевидно, они рассчитывали, что можно будет приобрести видовые апартаменты в самой башне. Но, к сожалению, квартиры в «Лахта центре» продаваться не будут, и о столь интересном предложении на рынке элитной жилой недвижимости в СПБ остается только мечтать.
Сотрудники Газпрома и его контрагентов ранее предпочитали жилье на Крестовском и Каменном островах, в Петроградском и Центральном районах. Логично предположить, что теперь, переезжая в Петербург, они будут рассматривать локации вблизи «Лахта центра». В Санкт-Петербурге квартир элит-класса неподалеку от БАШНИ совсем немного, но есть несколько проектов, которые могут заинтересовать взыскательных покупателей. Учитывая, что жилье в «Лахта центре» продаваться не будет, можно подобрать апартаменты с видом на БАШНЮ и в пешей доступности от нее.
Лахта центр – открытие
Открытие центра произойдет, когда будут завершены все работы по благоустройству и отделке.
Влияние инфраструктуры на стоимость недвижимости вблизи «Лахта центра»
Газпромовский проект развивает все виды инфраструктуры. Разнообразие досуга будет сочетаться с комфортом проживания, что отразится на цене квартир в районе «Лахта центре».
Инфраструктура района Лахта
Сейчас в ТРК «Питерлэнд» и ТК «Атлантик Сити» функционируют спортивные, развлекательные объекты и рестораны, но это заведения среднего уровня. Вскоре вблизи появится немало заведений, которые больше придутся по вкусу собственникам элитного жилья.
По завершении строительства БАШНИ планируется постройка теннисной академии. А не так давно рядом был открыт спортивно-концертный комплекс «М-1 Арена»: вместимость зрительного зала варьируется от 1000 до 3000 человек благодаря телескопическим трибунам и выдвижным рядам кресел.
Транспорт
Будут построены новые развязки на ЗСД: на пересечении с Шуваловским проспектом и Шкиперским протоком, с Новым шоссе – они обеспечат транспортную доступность «Лахта-центра», улучшат связь с центром Санкт-Петербурга. Появится возможность выехать на ЗСД из поселков Белоостров, Песочный, Левашово.
Возле небоскреба обустроят платформу для скоростных поездов «Ласточка» – их запустят от Старой Деревни до Белоострова по второму пути. Кроме того, рядом недавно открылась новая станция метро «Беговая». Все это не может не повлиять на стоимость квартир около «Лахта центра».
Хотите добираться в офис на личной яхте? Газпром проводит реконструкцию яхтенного порта «Геркулес». Здесь расширят гавань, углубят фарватер и построят новый мол. В порту будут бутик-отель, эллинги для хранения яхт, академия парусной школы, ресторан и медиабашня.
Стоит помнить, рассматривая возможность покупки жилья возле «Лахта центра»: подорожание недвижимости в Приморском районе после реализации всех проектов неминуемо.
Преимущества
Преимущества новостроек рядом с «Лахта Центром»
Инженерные коммуникации в полном порядке, вам не придется беспокоиться по поводу отсутствия горячей воды, плохого отопления и других бытовых мелочей, из которых складывается комфорт. При строительстве были предусмотрены новый канализационный коллектор и электроподстанция.
Здесь откроются детский научно-образовательный центр, планетарий, лечебно-диагностический медцентр. Кроме того, в районе есть поликлиники и детские сады, школы и лицеи. При покупке жилья возле «Лахта центра» можно быть уверенным, что вся необходимая инфраструктура окажется в пределах района.
Рост туристического сектора «Лахта Центра»
Для жителей Питера и туристов откроют выставочный зал, амфитеатр на берегу залива, магазины и кафе. Появится возможность любоваться городом с высоты 360 метров – самой высокой смотровой площадки в Европе! На высоте 315 метров над землей для гостей откроет двери панорамный ресторан высокой (и в прямом смысле) кухни. Доставлять посетителей наверх будут особые высокоскоростные лифты.
Поток туристов в БАШНЮ прогнозируется на уровне миллиона в год, а значит, будет развиваться туристическая инфраструктура поблизости «Лахта центра»: апартаменты для аренды и гостиницы, заведения питания и досуга.
Благоустройство Лахты
Уже одобрен план реконструкции набережной: укрепление берега, облицовка гранитом, удобный многоуровневый спуск к воде. Вокруг небоскреба проложат внутриквартальные дороги и велопешеходные дорожки для прогулок и отдыха жителей новостроек рядом с «Лахта центром».
«Лахта-центр» в перспективе соединит с парком 300-летия крытый пешеходный мост, благодаря чему сформируется единая пешеходная зона от Лахты и Ольгино до побережья залива. Возле «Лахта центра» новостройки становятся все более привлекательным местом для жизни, и риелторы не испытывают трудностей с продажей элитного жилья в этом районе.
Растущий спрос на недвижимость
Вблизи «Лахта центра» недвижимость будет пользоваться спросом и среди тех, кто планирует работать в БАШНЕ. Создается около 12 000 рабочих мест, немало сотрудников Газпрома захочет снимать хорошее жилье поблизости. Элитные предложения ограничены, и можно выгодно инвестировать: для себя, на перепродажу, под сдачу в аренду туристам и гостям Санкт-Петербурга или топ-менеджменту компании Газпром.
Квартиры рядом с «Лахта центром»
Раз уж нет возможности поселиться в самой БАШНЕ, стоит рассмотреть варианты поблизости. Элитные квартиры возле «Лахта центра» – это:
Напротив БАШНИ, на другом берегу Лахтинской гавани, находится комплекс апартаментов Lahta Plaza от «Конкорда». Пять из шести зданий уже сданы, в одном расположится апартамент-отель Lahta Plaza 4* на 111 номеров, на первом этаже откроют ресторан, кафе и клуб водного туризма, обещают построить причал для яхт. Обособленные корпуса на берегу, в пешей доступности от небоскреба, идеальны для сотрудников Газпрома, желающих найти квартиру у «Лахта центра».
Возможно, «Конкорд» ведет с ними переговоры, поэтому апарты не выведены на рынок.
«Лахта парк» – еще один проект «Конкорда» у побережья Лахтинского разлива, по соседству с «Северным Версалем». Продаются коттеджи с участками, таунхаусы на три семьи и многосекционные малоэтажные дома. Формально они являются нежилыми помещениями, инфраструктура отсутствует, хотя в планах – открытие SPA-центра с фитнес-зоной, детской комнатой и рестораном.
Квартиры рядом с «Лахта центром» в домах застройки прошлого века вряд ли интересны даже для низшего офисного звена Газпрома. Но по другую сторону железной дороги можно найти немало предложений жилья бизнес-класса.
ЖК «Три ветра» находится в 2,5 км к востоку от БАШНИ, почти на берегу залива. Объект успешно сдан. Это три здания на 758 квартир (от 159 000 руб./кв. м), 703 места в подземных и многоэтажных паркингах, помещения под детский сад и коммерцию. Основной недостаток – близость ЗСД и развязки с ул. Савушкина. Но есть прямой вид на залив, развитая инфраструктура вокруг, под боком – парк 300-летия, в пешей доступности станция метро «Беговая».
Дальше по Приморскому проспекту завершается строительство ЖК бизнес-класса «LIFE-Приморский», элитного ЖК Stockholm и комплекса бизнес-класса «Елагин апарт». Первые две очереди «LIFE-Приморский» (на 847 и 297 квартир) сданы в эксплуатацию, третья —112 квартир и семь апартаментов на первых этажах – еще строится. Стоимость жилья – от 153 000 руб./кв. м, апартаментов – от 140 000 руб./кв. м.
ЖК Stockholm полностью сдан, выставлены на продажу 272 квартиры (от 8 млн рублей) и 320 места в подземном паркинге. Преимущества проектов: вид на Большую Невку, живописный Елагин остров и развязка с выездом на ЗСД и за город. Но социальные и досуговые заведения находятся на другой стороне Приморского проспекта, перейти который проблематично.
«Елагин апарт» на 377 номеров построен на другой стороне проспекта, все видовые апартаменты на верхних этажах уже выкуплены сотрудниками Газпрома. УК «Зенит» взяла отель в управление и собирается сертифицировать его на три «звезды».
На ул. Дибуновской построены три пятиэтажки Rich’Art Club на 30–32 квартиры (от 12,4 млн рублей) с подземными паркингами. Первый дом заселен, второй — в процессе, третий недавно сдан.
В Лисьем Носу достраивается комплекс таунхаусов «Аллегро парк». Здесь будет 33 трехуровневые секции с небольшими участками, минимальная цена – 19,7 млн руб. Рядом – дома и таунхаусы малоэтажного ЖК «Прибрежный квартал». Однако инфраструктура совершенно не развита, проекты можно рассматривать больше в формате загородного дома.
Возле «Лахта центра» продажа квартир осуществляется быстро, недвижимость пользуется огромным спросом. Поэтому стоит выбрать оптимальный по уровню комфорта, расположению и стоимости вариант и купить элитное жилье в этом районе до того, как «Лахта центр» официально откроется, и цены взлетят до небес.
Все под башней ходим: что «Лахта Центр» дал экономике Петербурга
Мечты сбылись. Судя по результатам подсчётов рейтинга «ТОП-100», переезд московских структур «Газпрома» в Санкт-Петербург становится ощутим во всех сферах экономики: от образования и спорта до телекома и грузоперевозок. Вот только вышло так, что почти все яйца оказались в одной корзине: по итогам 2019 года половина городских гигантов по выручке — это именно «дочки» газового холдинга. Грустно представить, что было бы с Северной столицей, если бы над ней не возвысилась башня «Лахта Центра».
ТОП-100 — 2020
Импульс нулевых
Расцвет петербургского капитализма пришёлся на нулевые годы. Тогда о появлении «Газпром сити» ходили только смутные разговоры, зато в современных промзонах оформлялись совершенно новые для города кластеры, например автопром или фармацевтика. В кресле губернатора хозяйствовала Валентина Матвиенко, а ВРП города рос в среднем на 10,3% (от минимума 8,3% в 2005–2006 годах до максимального значения 17,5% накануне празднования 300-летия).
Кривую роста переломил финансовый кризис 2008 года, от которого Петербург оправиться так и не смог. Лишь один раз удалось выйти на былые темпы роста, когда в 2011 году ВРП города увеличился на 8,3%. В среднем же за десятилетие экономика прибавляла лишь 3% в год. Эта безынициативность и стагнация стала приметой эпохи тогдашнего губернатора Георгия Полтавченко, ныне канувшего в пучину непубличности на посту председателя совета директоров госкорпорации ОСК.
Но виноваты ли губернатор и его команда в том, что экономика прервала взлёт? Вопрос сложный. В нулевые годы деньги в Россию текли рекой: цены на нефть росли, и быстро богатеющему населению нужны были бизнесы, способные обеспечить европейский уровень потребления. В структуре ВРП города в 2004–2007 годах примерно 25% занимала оптовая и розничная торговля. Люди проедали нефтяную ренту. После кризиса модель ощутимо скорректировалась. Доля торговли сократилась до 20%, зато экономику всё больше стали определять дорожающие квадратные метры. Средняя доля рынка недвижимости в ВРП выросла с 12,7% до кризиса до 20,9% после кризиса.
Проще говоря, первичный потолок потребления, характерный для развитых экономик, в отдельно взятом «окне в Европу» был уже достигнут. Но зато в нажившем «жирок» городе стало интересно жить, а в его офисах — престижно работать. Проблема в том, что других драйверов роста уже не осталось. 2010-е для России стали десятилетием снижения нефтяных цен, страха санкций, непримиримого геополитического соперничества и огосударствления экономики. Бизнес-климат испортился по всем фронтам, и сити-менеджеры при всём желании не смогли бы с этим ничего сделать. Разве что добиваться статуса вольного города по типу Гонконга — но это элите и в страшном сне не приснится. Максимум — особая экономическая зона на сотню–другую гектаров.
На голубом газу
Петербургу нужен был новый импульс, и таковым стал переезд в город структур «Газпрома». Да, делалось всё «в ручном режиме», как и принято в госэкономике, но и до этого городу нужно было дорасти. Влиятельные петербуржцы в Кремле достаточно долго оценивали опыт переезда «Газпромнефти» (он продолжался с 2006 по 2011 год), не последнюю роль сыграло и появление полноценной транспортной инфраструктуры для связи между столицами (первый «Сапсан» запустили только в 2009 году).
«Не хватит — намоем»: победитель проекта ТОП-100 — 2020
«Это для России переезд крупной компании из Москвы — событие, а в США ежегодно совершается до 300 тыс. корпоративных переездов, — рассказывал в 2011 году заместитель гендиректора «Газпромнефти» по корпоративным коммуникациям Александр Дыбаль. — И сегодня всё больше офисов крупных международных компаний располагаются за пределами столиц. Это удобно для компаний и выгодно с точки зрения развития региональной экономики. По статистике, на одно рабочее место в крупной компании создается в среднем пять в компаниях, которые обслуживают этот бизнес».
Примерно так всё и случилось. Единственное — обслуживать газовый гигант предпочитает себя сам. Теперь «Газпром» и главный городской девелопер (АО «Газпром-нефть Восточно-Европейские Проекты»), и крупнейший грузоперевозчик (ООО «Газпромнефть Шиппинг»), и одна из самых быстрорастущих телекоммуникационных компаний (ООО «Газпромнефть Информационно-Технологический оператор»).
Именно «Газпрому» принадлежит один из самых крупных проектов в сфере бизнес-образования (ЧОУ ДПО «Газпром корпоративный институт»), и даже главный городской спортивный клуб уже который год носит корпоративную символику «Газпрома». Осталось только на красный городской герб немного голубого добавить.
При этом полноценно «Газпром» в городе ещё даже не обосновался. В сентябре директор филиала ООО «Газпром инвест» — «Газпром гражданское строительство» Антон Троянов сообщил, что переезд сотрудников в небоскрёб «Лахта Центр» может начаться лишь в конце 2021 года. Головная структура (ПАО «Газпром»), согласно СПАРК, до сих пор прописана в Москве, как и одна из последних её богатых «дочек» — ООО «Газпром бурение». Тем не менее у большинства юрлиц прописка уже петербургская.
К нам на огонёк
Если верить консалтинговой компании McKinsey, всё сделано очень даже правильно. «Прописка» крупнейших корпораций — это наиболее актуальная проблема урбанистического развития. Конкуренция тут жёсткая. По данным экспертов, из 2600 городов в базе Cityscope MGI только в 850 расположены штаб-квартиры крупных компаний. А по факту треть всех крупных компаний работает в 20 крупнейших городах, генерируя до 40% совокупной выручки. В эту двадцатку входит и Москва, приютившая, по оценке McKinsey, 116 крупных компаний (7-е место в мире). Можно обнаружить там и несколько второстепенных городов Японии (Осака, Нагоя) или США (Чикаго, Лос-Анджелес, Хьюстон). Но точно не Петербург.
Сложно обвинять бизнес в неповоротливости. Как пишут McKinsey, компании вполне закономерно «прилипают» к региону, в котором выстраивали бизнес-связи по ходу развития.
Так что не страшно, что пока в Петербурге только газом и сыты. Если постараться, проявить политическую волю и изобретательность, то, может быть, и другие бизнесы слетятся на наш голубой огонёк.
Квартиры у башни газпрома
Общественно-деловой комплекс «Лахта центр» строится в Приморском районе Санкт-Петербурга, на побережье Финского залива. Его центром станет станет штаб-квартира группы Газпром и компании «Газпром нефть», другую часть площади займут общественные пространства: научно-образовательный комплекс для детей и молодежи, планетарий, выставочные пространства, медицинский и спортивный центры, многофункциональный зал-трансформер и другие.
Комплекс состоит из четырёх сооружений: многофункционального здания с атриумом, стилобата (там разместится паркинг и вспомогательные помещения), арки главного входа и небоскрёба высотой 462 метра. Именно он станет самым высоким не только в России, но и во всей Европе. Супертолл «Лахта центра» на 88 метров перерастёт нынешнего европейского рекордсмена – башню «Федерация» в «Москва-сити» – и окажется на 11 месте мирового высотного рейтинга.
Бытует мнение, что Петербург построен на вязких грунтах, и строить небоскрёбы здесь невозможно. Специалисты отвечают: строить можно везде, но нужен хороший расчет. Возведению петербургского супертолла предшествовали полтора года инженерно-геологических исследований. Авторы проекта изучили геологические, геодезические, экологические, историко-культурные особенности участка.
Выяснилось, что слабые грунты составляют только верхний слой. Под ним залегает вендский горизонт – это древнейшие глины, которым 635-540 миллионов лет. Прочные как скальный грунт или бетон, эти глины являются отличной опорой для небоскрёба. Но добраться до них непросто: на пути у строительной техники – отложения ледникового периода в виде гигантских валунов и песчаных супесей с гравием. Комплекс исследований, проведенные расчеты и натурные испытания стали основой для создания конструкции «Лахта центра».
Вес башни «Лахта центра» составит 670 тысяч тонн, давящих на грунт сравнительно малой площади. Под давлением грунт будет уплотняться, а небоскрёб оседать – как и любое другое здание. Основная задача в том, чтобы эта осадка проходила равномерно и здание не отклонялось от вертикали. Для наблюдения за поведением грунта, подземными конструкциями и их взаимодействием создана система геомониторинга, которая объединяет 4800 датчиков.
Датчики размещены и в грунте, и во всех элементах подземных конструкций башни. Так, 95 датчиков «следят» за вертикальными перемещениями, 40 – за поровым давлением грунта, 336 измеряют деформации в сваях, 10 – давление под подошвой фундамента, 2136 – динамику усилий в конструкциях фундамента. Все датчики объединены в автоматическую систему. После возведения каждых пяти новых этажей башни система выдает полный отчет о том, что происходит с грунтом, сваями, фундаментом. Такие знания полезны не только для строителей, но и для научных исследований.
По словам создателей, башня «Лахта центра» задумывалась как современная интерпретация высотной доминанты, выделяющейся на фоне традиционной горизонтальной застройки Санкт-Петербурга. Её «собратья» – шпиль Петропавловского собора, Адмиралтейская игла, купол Исаакиевского собора – украшают центр города, в то время как новый супертолл станет организующим элементом в стремительно развивающемся Приморском районе. Новому небоскрёбу досталась роль главного акцента делового пространства, которое возникнет на линии «морского фасада» города.
«Форма здания символизирует энергию воды, перетекание пространств, открытость и легкость, – объясняют авторы проекта. – Эффект невесомости и максимального слияния будущего комплекса с окружающей средой будет усилен за счет применения особого типа стекла, благодаря которому в зависимости от времени суток высотное здание будет менять цвет, что создаст ощущение «живого объекта».
Покорение высоты – это всегда вопрос наличия соответствующих технологий. Лифт, вентиляция, электричество — в своё время именно высотки первыми испытывали все эти «новинки». После успешного старта производство технологий стало массовым: из категории эксклюзивных благ они перешли в категорию минимальных стандартов при строительстве уже типового жилья и общественных зданий.
Возведением небоскрёбов обусловлены разработки современной подъемной строительной техники, изобретение конструкций устойчивости зданий, внедрение новых технологий пожарной безопасности, современных высокопрочных строительных материалов. Высотное строительство – область, где формируется заказ на высокотехнологичные решения, которые затем перейдут в другие сферы нашей жизни.
«Подвиг» петербургских строителей заключается в достижении несущей способности фундамента при минимально возможных размерах. Это стало осуществимо благодаря технологии непрерывного бетонирования.
Когда бетон заливают с перерывами, между старыми и новыми слоями возникают «холодные швы». Это значит – расслоения и снижение несущей способности. Максимальной прочностью обладает абсолютный монолит, меньшей – плита, сделанная как «лоскутное одеяло» или «слоеный пирог».
К заливке нижней плиты готовились заблаговременно, ведь «переделать» работу невозможно. Участники отрепетировали все, что возможно. Например, 13 бетонных заводов-поставщиков тренировались в изготовлении бетонной смеси по уникальной рецептуре до тех пор, пока не достигли её абсолютной идентичности.
Скорость заливки составила более 400 кубометров в час, а миксеры совершили более 2450 рейсов. Процесс был организован так, что о событии местные жители узнали из СМИ – не было ни дополнительной пробки на загруженном Приморском шоссе, ни шума со строительной площадки.
За дельтой отклонения следят геодезисты. В их арсенале семь систем оборудования (оптических и лазерных), дублирование помогает перепроверить показания приборов. Три из семи геодезических систем представлены в России впервые, но успели хорошо себя зарекомендовать на ведущих мировых стройках.
Мировая геодезическая премьера – импульсный высокоскоростной лазерный сканер с двухосевым компенсатором. Прибор впервые используется на строительстве небоскреба. С его помощью строители «Лахта центра» проверяют положение металлоконструкций внутри бетонной среды при изготовлении, например, композитных колонн со стальным сердечником внутри бетонной конструкции.
Для ведения ядра строго вертикальным курсом задействована и «космическая» технология – геодезический прибор Trimble 4D Control. Он использует спутниковый сигнал и систему геодатчиков, установленных на стройплощадке. С помощью показаний GPS и ГЛОНАСС система определяет точные координаты ядра и дельту смещения, которая постоянно корректируется на основании полученных данных.
Для сборки используют BIM – относительно новую для России технологию. Она представляет собой виртуальную трехмерную модель здания, объединяющую все данные проектной документации. При добавлении измерения времени выстраивается виртуальная технология возведения объекта: проекты организации строительства, производства работ, логистики поставок. В «Лахта центре» к стандартному использованию модели добавили еще одно применение. Из-за своей сложной геометрии башня собирается из металлоконструкций, каждая из которых имеет единственно возможное место монтажа. Правильность сборки контролируется, в том числе с помощью BIM. Конструкции, поставляемые на площадку, имеют штрих-коды, связанные с BIM- моделью. Код детали однозначно указывает её место монтажа в общей конструкции.
Про петербургский супертолл строители говорят, что он – «ручной работы». Речь идёт об уникальности решений, а что касается труда – автоматизируют всё, что возможно. Например, для возведения ядра используют систему «скользящей» (автоматизированной) опалубки.
Опалубка – это форма для бетонирования, образованная двумя рядами щитов, пространство между которыми – будущая стена ядра. Бетон заливается между щитами и застывает.
Обычную опалубку нужно раскреплять, переставлять на новое место и собирать заново – гигантская потеря времени и производительности. А автоматическая по мере заливки бетона «передвигается» с помощью гидравлических домкратов.
Подобные самопередвижные инструменты на лахтинской стройке очень любят. По сходному принципу работает ветрозащита на башне – её панели скользят вслед за опалубкой. К «шагающим» механизмам относится кран в ядре башни – первый такого рода в Петербурге.
