Замена штатных динамиков
Большинство владельцев Лачетти сталкиваются с проблемой при замене динамиков в передних дверях. Это связано с …
Предпологается, что в каждой двери установлены 2 динамика. Высокочастотный у ручки открытия двери и мидбасс внизу двери. На самом деле в большинстве комплектаций в каждой двери имеется только один динамик. Высокочастотный динамик отсутствует, его место закрыто декоративной заглушкой. Даже тем кто имеет в машине по 2 динамика на каждую дверь не очень повезло. Судя по электрической схеме автомобиля, какаих либо разделитильных фильтров нет, а значит и качество звука само собой… хотя утверждать не буду, может фильтр и есть на самой пищалке, какой нибудь конденцатор, в лучшем случае =).
Вернемся к самой распространенной комплектации. Звук штатного динамика просто ужас наводит. Полное отсутствие высоких частот, одни среднии и низкие, которые очень даже не очень. Короче говоря я решил их заменить. Перед этим начитался статей по поводу размера динамика. Все пишут разное. В магазинах и установщики тоже имеют различное мнение. Одни говорят, что родной размер 165 мм., другие что 130 мм. На одной сайте нарыл фото родных динамиков. На фото была приложена линейка даже. Все размер так и не понятен был =). Что делать? — отвертка все решает. Вооружаюсь последней и разбираю дверь.
Когда я ее разобрал то увидел GM вские технологии воплоти.
Отверстия в метале заклеены цельной клеенкой, динамик находится не напротив контура в пластмассовой накладке. И подиум под динамик… вспоминается DAEWOO SENS. Ну блин все то же самое.
В родном подиуме есть удобная прорезь для проведения провода к тыловой части динамика. Прикручиваю на свои места подиум и мидбасс динамик.
Теперь очередь пищалки. Ее место у ручки открытия двери.
В рамку лекго помещается 20 мм. пищалка которая была в комплекте. Прикрепить ее очень просто. Снял заднюю крышечку и просверлил в ней дополнительное отверстие, диаметром чуть более диаметра самореза, которым прикручина ручка открытия двери. Открутил саморез, подложил под него крышечку и прикрутил на место. Потом продел провода от динамика.
Обклеил по торцу корпус пищалки маделином, чтоб не скрипел пластик в местах соприкосновения корпуса динамика с рамкой ручки двери. Одел на крышечку динамик. Результат выглядит следующим образом:
Соединил провода пищалки с кроссоверов.
Следующая задача, как прикрепить и куда прикрепить кроссовер. Корпус кроссовера не имеет крепежных отверстий. Как его прикрепить? Куда было решено сразу, место обуславливала длина проводов.
В комплекте были 2 кусочка двухстороннего скотча. Круглые. Не понятно для пищалок или для кроссовера. Изготовители видать экономят на мануалках к динамикам. В моем случае ее не было. Короче я решил использовать эти кружочки для крепежа кроссоверов. Как оказалось они не держат кроссовер, такое впечатление, что если кто то хлопнет дверью то кроссовер отпадет =). Все же я приклеил на этот так сказать скотч, но на пластмассовую часть двери наклеил несколько квадратиком толстого сплэна, один на один, в области напротив кроссовера. Таким образом когда я одел обшивку двери, то сплэном кроссовер прижало и теперь он не отпадет от скотча во время тряски и прочик нагрузок.
Далее следует…
Установка ВЧ (пищалок)
Как то на лачетти форуме набрел на статью про недорогой абгрейд акустики.
Вот кому интересно может почитать ссылка
Суть свелась к тому что можно поставить в штатные места пищалки, но не просто пищалки, а «шелковые»
это могут бить пищалки от VAGского концерна, или BMW (у нас их проще достать)
В этих пищалках сразу впаяные в цепь кондесаторы, и соответсвено их можно подключить к колонкам напрямую,
что и было проделано.
При подготовки пищалок, решил и удлинить и сделать на клемниках, что бы можна было без проблем снять карту в следующий раз, все решил пропаять, так как место не самое сухое.
Самым сложным было для меня снять ручку, а точнее ободок так как читал на драйве что часто ломаются защелки, но тут я провозился 15-20 мин. но все ок.
Крепил саму пищалку силиконовым клем.
Но без жертв не обошлось ((((, сломал защелку с уголка возле зеркала, что бы правильно снять ее надо тянуть ее снизу вверх а не справа налево, так как я сделал ).
Но вспомнил про рецепт супер клея и обычной соды которым востановил фунционал.
Пока поставил в передние двери, еще не решил что делать с задними,
менять динамики или оставить, ставить пищалки или нет …
Но вот спереди звук заиграл совсем по другому, стало его больше и объемние лично я результатом очень доволен!
Установка пищалок в штатные места дверей Lacetti
Изначально когда только купил машину, сразу же захотелост доработать авто по музыке и в течении месяца было заменено ГУ, протянуты провода и установлен сабвуфер. И все казалось бы хорошо, но дико в штатной аудиосистеме не хватает высоких частот и было принято решение поставить твиттеры (пищалки), но чтобы все было не легко я стал думать как поставить их таким образом чтобы не повредить штатную обшивку и не испортить интерьер.
Решено было взять:
— 1-но дюймовые пищалки (с кроссоверами, т.к. ставить на них отдельный усилитель не входило в мои планы)
— Подключить их параллельно СЧ штатным динамикам
— Совместить их со штатным местом в обшивке двери
Вообщем так совпало что ляпнул знакомому что хочу пищалки купить, через секунду открывается багажник его авто и торжественно мне вручаются пищалки вместе с кроссоверами (не пригодились они ему). НА следующий день было решено их сразу и поставить.
Фото как именно я их поставил в штатные места я не делал, но прикрепил я их с обратной стороны ручки на эпоксидный клей, ничего не выпиливая не разрезая.
Питание взял со СЧ динамика, разобрав разьем и впаяв провода
И вот еще пара фоточек установки
Звуком доволен, сцена стала более детальная и громкая, по музыке в доработках больше не нуждаюсь, штатной системы с пищалками и сабом достаточно чтобы удовлетворять мои потребности ))
Отключил надоедливую «пищалку»
Как же меня бесила эта «пищалка» при открытой двери водителя и ключа в зажигании!
Особенно сильно раздражала, когда хотелось постоять с открытой дверью — а она пищит и пищит, пищит и пищит, до тех пор, пока не вытащишь ключ из замка!
Но отключить её, всё руки не доходили…
Последней каплей стало то, что после того, как я поставил конденсатор на подсветку замка зажигания (об этом я писал в предыдущей записи — Подсветка замка зажигания), конденсатор (как выяснилось позже) разряжался ещё и на эту самую пищалку! При полной разрядке конденсатора, звук напоминал зажёванную кассету в магнитофоне.
Поэтому я наконец-то решил её отключить!
Находится она под рулевой колонкой над правым коленом водителя — если внимательнее приглядеться между облицовочным пластиком и рулевой колонкой, то можно увидеть небольшую коричневую коробочку.
Многие отключают её, просто отсоединив фишку! Сначала я тоже так и сделал, но меня смутило количество проводов идущих на один колокольчик.
К коробочке приходит аж 6 проводов! — Фиолетовый и фиолетовый с белой полоской (как я понял) — это от концевика двери, чёрный — скорее всего масса, розовый провод — скорее всего плюс, а вот куда идёт зелёный провод? — возможно на звуковой индикатор непристёгнутого ремня (но у меня, если я не пристегнут, горит только значок на приборной панели).
Поэтому я решил посмотреть, что же эта коробочка из себя представляет! Держится она на двух саморезах, если изловчиться, то при помощи короткой отвёртки можно её спокойно открутить.
С виду обычная пластиковая коробочка с динамиком.
Решил посмотреть что внутри — открывается она легко, нужно только отжать две защёлки. Внутри находится плата и динамик.
Короче, гадать не стал — решил подстраховаться и отключил сам динамик от платы (на плате есть маленькая фишка).
Всё собрал, поставил на место и подключил обратно фишку к коробочке!
Вот так я избавился от противного писка, теперь наслаждаюсь тишиной!
Установка твитеров (пищалок) TWS-13 ACV
И так, при замене штатных динамиков на Pioneer,понял что мои штатные высокочастотные пищалки в дверях давно вышли из строя.Оригиналы стоят достаточно дорого, но они идут в комплекте с решеткой.Начал искать альтернативные варианты до 1000р, чтобы при этом не вырезать решетку, то есть оставить штатный вид.Опять же почитав отзывы и посмотрев множества обзоров, выбор пал на пищалки TWS-13 ACV с майларовым диффузором.
Характеристики:
• Размер — 2,6 см (1дюйм)
• Количество колонок — 2
• Максимальная мощность — 60 W
• Номинальная мощность — 15 W
• Минимальная частота — 3500 Гц
• Максимальная частота — 20000 Гц
• Чувствительность — 91 Дб
• Импеданс — 4 Ом
В общем разобрал дверь, от решетки открутил старый динамик и «О чудо» — твитер идеально подошел между креплениями для старого динамика, да так что он плотно зажат, тем самым не нужно его дополнительно как-то крепить или клеить:
Все подключаю, скручиваю, сажаю на термоусадочные трубки, коробочку с конденсатором леплю на свой двухсторонний скотч в удобное место(на фото выше), а провода собираю красиво хомутами:
Зеркально проделываю со второй дверью:
Конечно я очень доволен, звук еще более насыщенный стал, тем более старые пищалки давно сгорели)
Заказывал в ситилинке за 740 р
