Все замки под один ключ
Краем глаза видел где-то статью о том, как перенастроить все личинки замков под один ключ. Взял на заметку тот факт, что это возможно и благополучно забыл )
Но на днях куда-то запропастилась основная связка ключей от машины, а среди запасных есть только ключ от зажигания и брелок сигнализации. Ключ от зажигания к дверям и багажнику не подходит.
пришлось разбить заднюю фару чтобы открыть багажник. Своего момента дождалась запасная фара )
так же, чтобы сразу не курочить двери достал из закромов запасную ручку водительской двери
Теперь, для наглядности, разбираем замок крышки багажника
1. Для начала вынимаем шплинт №1 и снимаем планку №2
2. Обязательно вставляем ключ в скважину и вынимаем личинку из замка. Ключ вставляем для того, чтобы из личинки не выпали мелкие детали ( отмечено стрелками ). В личинке находятся 7 штук секреток. Но не их страшно выронить, а малюсенькие пружинки под каждой из них.
3. Для облегчения возвратно-поступательных движений кнопки замка аккуратно расщелкиваем корпус замка, чтобы смазать направляющую личинки. Половинки корпуса скрепляются тремя защелками. Стык половинок отмечен стрелками.
4. Внутри мелких деталей нет, разбираем без опаски, но все равно аккуратно. Там установлена пружина возврата кнопки
5. Весь замок полностью разобран и тщательно отмыт от старой смазки и грязи
6. Сам процесс настройки личинки
Без фото.
Суть проста. Секретки имеют внутренние отверстия, смещенные вдоль длины секреток в разных положениях.
Я начал подбирать секретки, вставляя их вместе с пружинками по очереди в посадочные отверстия. После установки каждой секретки вставлял нужный ключ, под который и настраивал замки. Секретки с ключом внутри не должны выступать ни с одной стороны корпуса личинки.
Последнюю секретку пришлось капельку подточить мелкой наждачкой, потому что выступала из личинки совсем чуть-чуть, но вращению ключа капельку мешала.
Вот и вся процедура )) После настройки личинок пробовал на них другие ключи от Ауди. Ключи в замок входят, но не отпирают. Результат достигнут. ))
Вероятно многие это уже проходили, но, уверен, есть еще множество людей, кому еще предстоит ковырять свои замки ))
Всем удачи!
Замена замка и личинки водительской двери
Это уже заключительная часть по поводу дверей. Значит, насобирал косячков связанных с передними дверями, и полностью их разобрал.
Одним махом сделал:
— ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ
— УСТАНОВКА УНИВЕРСАЛЬНЫХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ
— ЗАМЕНИЛ ЗАМОК (защелку) И ЛИЧИНКУ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ.
Сама защелка просто начала подклинивать и центральный замок не всегда ее с первого раза закрывал. Что бы каждый раз не проверять закрылась дверь или нет, решил сразу его заменить на б/у с разборки.
Личинку тоже пришлось покупать, потому что в дверях их вообще не было. Походу предыдущий владелец, установил центральный замок, а все личинки с дверей выкинул.
Значит, ключ у меня открывает все до мелочей – зажигание, бензобак, багажник, бардачок, а вот двери открыть/закрыть я им не могу.
Три года я вот так катался и вроде как все хорошо. Но в один прекрасный момент, на новогодние праздники, машина в мороз простояла с недельку наверно и не завелась. Машина под домом, зарядка дома есть – стоить только вытянуть аккум и забрать на зарядку домой. Но если вытянуть акуум – то целый гемор закрыть машину – пришлось мудровать с проводками от клемм!
А так у меня получился замок, который может открыть или закрыть водительскую дверь в экстренном случае. Я не заморачивался по поводу подгонки личинки под ключ зажигания – просто еще один ключ получился. Я его в багажнике где-то шифрону, а как надо будет достану – багажник то я могу открыть ключом зажигания!
Снятие карты дверей audi 80 b3. Замена личинки замка и подгонка под один ключ
Доброго времени суток, уважаемые драйвовчане.
Сегодняшняя запись о неприятном((( К сожалению и мою машину не миновали гопники. В ночь с 14 на 15 февраля мою машину ночью вскрыли и естественно не бесследно. Сломали личинку замка водительской двери. Из салона ничего не взяли (ничего там не храню), открыли бардачок, всё перевернули и бесследно исчезли. Естественно в тот же день машина поехала ночевать на платную стоянку.
В тот же день заказал на разборке накладку с личинкой, ключом, и еще разным мелочей… но обо всем по очереди.
Вот сегодня и дошли руки замены замка, личинки.
Для того что бы добраться до замка, нужно снять сначала карту, потом механизм поднятия стекла и уж потом саму ручку.
* Снятие дверной карты (обшивки дверей) audi 80 b3 *
После этого снимаю регулировку зеркал. Снимается она поддеванием плоской отверткой как показано на фото. И аккуратно её вытаскиваем вверх – ничего сложного:
Далее нужно снять внутреннюю ручку открытия двери. Она крепится к карте двери при помощи болтика, который спрятан под ручкою (фото 2). Для того что бы до него добраться нужно просто повернуть ручку в положение «открывание». Выкручиваю болтик. Это лучше делать отверткой, которая магнитится – с помощью неё болтик не катается по ручке и легко извлекается. Передвигаем ручку в Право (фото3) (если снимаю водительскую карту). Если пассажирскую – тогда в лево. Что бы легче запомнить – что бы снять ручку её нужно двигать в сторону кузова! Аккуратно достаем ручку из посадочного места и видим металлическую скобу (фото 4 обведено кружком), которую нужно аккуратно снять что бы её не потерять, т.к. они легко выстреливают и улетают)))). В ручке должен быть еще пыльник – но его пока не нашел на разборке:
Дальше нужно выкрутить 2 болта, которыми соединены верхняя и нижняя часть ручек. Снимается она вниз без проблем:
И открывается вид на 4 болта, которыми закреплена верхняя часть ручки:
После этого можно снимать верхнюю часть ручки. Надо освободить фиксаторы блока управления механическим зеркалом на верхней накладке ручки двери. Со стороны нижней снятой накладки ручки двери можно их разогнуть пальцами, при этом сверху продавив блок вниз:
И остается выкрутить 2 болта по торцам дверей:
Всё, карта двери audi 80 b3 снята:
* Снятие стеклоподъёмника водительской двери на audi 80 b3 *
Для того что бы добраться до дверной ручки нужно снять стеклоподъёмник со всем механизмом. Есть умельцы которые могут снять и без снятия стеклоподъёмника – но я к ним не отношусь, потому писать не буду.
В торцах дверей есть 4 болта, которыми крепится вся эта система. Ключ использовал на 13:
Выкручивать болты нужно аккуратно дабы не упала вся конструкция. Одному снять и поставить можно, но без связывающих слов не цензуры не обойтись) Вот вся конструкция в целом виде. Фото плохого качества, но смысл думаю понятен.
Вот тепер видим замок и его нужно снять, что бы поменять личинку:
* Снятие дверной ручки замка водительской двери на audi 80 b3 *
Ручка двери крепится к кузову с помощью болта * под звездочку * номером Т 25 (цифра 1) и с помощью рогульки (цифра 2). Нужно передвинуть эту рогульку в Лево примерно до уровня линии которую я нарисовал на фото. При этом правая часть замка легко отсоединяется от левой (которая с личинкой):
и после этого часть накладки, которая держит личинку ходит свободно. Но для того, что бы её вытащить полностью из двери, нужно отсоединить тягу, которая идет от личинки к замку двери. Легче всего это сделать – передвинуть пластиковую ручку в Лево (цифра 3 на фото). Далее тянем тягу под цифрой 4 на себя – и теперь вытащить накладку с личинкой не составляет труда:
Вытаскиваю накладку вместе с личинкой и прочими детальками, которые видели на фото. Вот так выглядит сам замок: Сори за качество – на моб. размытость не было видно:
* Разборка личинки замка на Ауди 80 б3 *
В разборке тоже нет ничего сложного – всё интуитивно понятно: Первое: С помощью отвертки снять стопорное кольцо (цифра 1), далее – снять пластину, легко идет вверх (цифра 2), и снять пружину, которая отвечает за возврат личинки в обратное положение после поворота ключа (цифра 3) :
После всего этого личинка легко достается из своего гнезда. ВНИМАНИЕ: вытаскивать личинку Всегда нужно со вставленным ключом! Даже если ключ не от этого замка. Это нужно для того что так называемые * секретики *, не по выпрыгивали в разные стороны. Все личинка у меня в руках:
Теперь моя задача: * собрать Новую личинку под Мой Старый ключ *
Вытаскиваю ключ из замка, * секретики * (медные пластинки) расходятся в разные стороны и их не составляет труда извлечь из личинки. Кстати, доставать их нужно вместе в пружинками, которые удобно поддевать булавкой. Она ведь всегда с Вами в авто?)))
Я делал так: вытащил из первой ячейки первый секретик – положил на лист бумаги и подписал. Так они не потеряются и не собьются по по порядку. Вот в таком они были состоянии:
Вандалы, которые вскрывали замок погнули 3 * секретика *. Они ремонту не подлежат(
Кстати, некоторые секретика из личинки имели свою маркировку (цифры, которые видно на последнем фото), поэтому зная код ключа по этим номерам, можно легко собрать (методом перестановки) личинку именно под свой ключ.
С новой личинкой, которая была куплена предварительно на разборке, и проделываем туже операции по маркировке * секретиков *, что и на первой личинке.
У меня выше описанного кода ключа не было, да и не все секретики имели номер – потому мне пришлось методом подбора подбирать каждый секретик под свой ключ. Заняло примерно минут 15 — 20:
Хочу показать, как отличаются личинки друг от друга. Справа – это родная моя (которая блестит), та что слева – с разборки. Плюс есть маленький недочет в самой личинке – но это для внимательных – кто увидит. На работу это ни как не повлияло, потому со спокойной душой установил. П. С. всё равно эта вся конструкция долго стоять не будет – в следующем месяце куплю себе личинки с подогревом…так что особо не переживаю за это, будет время и желание – потом установлю личинки с подогревом.
Собирается всё в обратном порядке. На все про всё ушло часа 4, а может и больше.
Еще один мой провтык – это поклейка шумки…После того как разобрал всю дверь пришла мысля – блин так это и Шумо и Вибро изоляцию можно было наклеить…Ну ничего…еще раз буду разбирать, что бы ставить подогрев личинок – тогда и поклею.
На этом пока всё. Дальше будет, не переключайтесь.
Отчет старался сделать максимально насыщенным и понятным. На сколько это у меня вышло – судить Вам. Если вы это читаете – спасибо, что потратили столько времени и надеюсь Вам было интересно и полезно.
Замена личинки замка зажигания
Итак, выяснив причину всех бед, приступаем к замене личинка замка зажигания.
Казалось бы работа должна быть простой, но ни тут то было. Немцы решили сделать этот процесс по серьёзней)
Для замены постеруется:
1. Новая личинка. В наличии была только JP Group 1190401200, её и поставил. Оригинальный номер VAG 893 905 855 A.
2. Сверло на 5 мм (для чего см. ниже);
3. Звездочка Т30 да необычная, а с круглым отверстием посередине
Для начала снимаем полочку под рулем, руль (головка на 24, не теряем большую шайбу под ней), стрекозу (3 болта и 2 штекера) и приборку (2 болта и 2 штекера).
Далее видим чуть правее рулевого вала болт под эту самую хитрую звездочку.
Его и откручиваем битой Т30.
Теперь нам нужно открутить рулевую колонку от кузова. Это 2 гайки на 13
Откручиваем их и вынимаем скобу, которая прикручивает рулевую колонку к кузову.
Далее в ногах у водителя ещё 2 гайки на 10 справа и слева от рулевой колонки, прикручивают пластмасску колонки к кузову. Тоже откручиваем, сфоткать забыл)
Теперь откручиваем рулевую колонку от рулевой рейки. Это 2 гайки на 13 на рейке. На фото видно только один болт, уже свободный от гайки. Второй болт чуть дальше, в тени на фото.
Теперь рулевая колонка двигается и из неё можно достать корпус замка зажигания.
Чтобы извлечь личинку, нам надо просверлить дырочку в корпусе замка. Сверлом на 5 сверлим примерно в месте, как на фото.
Теперь мы видим фиксатор личинки, его нажимаем и личинка теперь может выйти из корпуса.
Далее либо меняем личинку на новую, или выбиваем штифт чем нибудь тонким и меняем только лопатку. Я заменил всю личинку. Вместо старой вставляем новую и защелкиваем её на фиксаторе.
Сборка в обратной последовательности. Желательно проверить новую личинку, пока всё ещё разобрано.
Запчасти
Audi 80 1990, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Audi 80, 1990
Audi 80, 1989
Audi 80, 1988
Audi 80, 1987
Комментарии 16
Привет, хотел спросить, я получается уже менял личинку замка зажигания, и дырочка у меня уже просверлена для того что вытащить личинку, поставил китайскую соответственно ключ другой, а теперь вот узнал что можно было просто лопатку поменять что бы ключ сохранить родной, так вот теперь получается мне можно просто приборку вытащить что бы нажать на фиксатор который личинку блокирует и всё, и не нужно ни чего больше разбирать?
ну логично, что да. можешь попробовать, приборку 2 мин вытаскивать
Буду пробовать, спасибо)))
Надо тоже делать! Но по ходу с В2 системы отличаются! (((
конечно надо! А то машина в недвижимость превращается
У меня чуть другая история, контактная группа не возвращает ключ в положение зажигания. А как ее из корпуса извлечь, ума не приложу! (((
Наверно это пружинка сломалась в контактной группе. Замени её и всё, делов на 5 мин
Да эт вроде понятно, да вот блин как это сделать?! Она в корпусе замка шевелится, а вот как ее извлечь? По идее должен быть маленький винтик где то, но я его так и не увидел и не нащупал.
Неужели настолько по разному у В2 и В3? Я не знаю как у В2, но попробуй сними руль, приборку и тогда удобнее искать будет. У меня 2 винтика под маааленькую отвертку и всё.
Сердцевина замка зажигания »
— Личинка замка зажигания [ELECTRIX, DK]
— Замок зажигания AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 [1983/08-1989/07], AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1.8 [1986/02-19
— СЕРДЦЕВИНА ЗАМКА AUDI
Сердцевина замка зажигания AUDI:80 1.3/1.6/1.8/2.0 81-91, 90 2.0/2.2/2.3 84-91, 100 1.8/2.0D/2.2/2.3 83-90 »
— Сердцевина замка зажигания
— Сердцевина замка зажигания AUDI80 1.3/1.6/1.8/2.0 81-91, 90 2.0/2.2/2.3 84-91, 100 1.8/2.0D/2.2/2.3
— Сердцевина замка зажигания AUDI:80 1.3/1.6/1.8/2.0
100 905 0017_личинка замка зажигания! Audi 80/100 83-90 »
— Личинка замка зажигания
— Замок зажигания AUDI 100/200 (44, 44Q, C3) (08/82-12/91) 80/90 (81, 85,
— Сердцевина замка зажигания Audi 100/90/80 78-91
— Замок зажигания
— 100 905 0017_личинка замка зажигания! Audi 80/100
Сердцевина замка багажника AUDI: 100 82-90, 100 Avant 82-90, 80 78-86, 80 86-91, 90 84-87, 90 87-91, COUPE 80-88, COUPE 88-96 »
— Сердцевина замка зажигания Audi 80/100 83-90
Личинка замка зажигания [с ключом]
Сердцевина замка зажигания AUDI: 100 90-94, 100 Av
