Замена личинки замка УАЗ 452 «Буханка»
Рассказ о том как выглядит процесс замены личинки замка средней двери УАЗ 452.
Снимаем внутреннюю отделку двери. Здесь красным показано какие два болта держат замок — внутреннюю ручку замка.
Выкручиваем четыре болта с торцовой части двери. Средние два непосредственно крепят наружную ручку двери.
Подергав наружную ручку на себя, подковыривая — вынимаем. После этого внутренний замок легко вынимается из двери.
Здесь показано место нахождения штифта, вокруг которого вращается ручка ручки, железный «клюв» и пружинка.
Выбили штифт. Чтобы вытащить личинку из ручки нужно нежно выкрутить маленький медный винтик. У меня он при выкручивании сломался. Таким нехитрым образом я запорол ручку. Этот винтик очень важный, он вкручен в канавку на личинке, таким образом винтик не дает личинке выпасть из ручки, при этом личинка вращается вокруг оси, если вставлен ключ.
Так выглядит сломанная личинка.
Из-за того, что железячки внутри не подпружинены пружинками, которые заржавели и развалились — дверь открывается любым ключом и даже отверткой.
Личинка УАЗ-452 замка двери
Артикул: 450-6105152
Данные обновлены: 18.10.2021 в 08:03
Характеристики
Параметры
Территория отгрузки
Другие склады и магазины партнера
+7 (495) 660-51-64
Zakaz@autoopt.ru
Отгрузки только для юридических лиц по предварительному заказу
Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб, Вс: выходной
+7 (495) 664-23-36
OlegNB@autoopt.ru
Пн-Пт: с 9:00 до 20:00, Сб: с 9:00 до 18:00, Вс: с 9:00 до 16:00
+7 (343) 384-56-25
EKBsale@autoopt.ru
ОПТ: Пн-Пт: с 9:00 до 18:00, Сб-Вс: выходной.
Розница: Пн-Пт: с 8:30 до 17:30, Сб: с 10:00 до 16:00, Вс: выходной
+7 (383) 322-70-45
Nsk@autoopt.ru
Пн: с 8:30 до 18:00, Вт-Чт: с 9:00 до 18:00, Пт: с 9:00 до 17:30, Сб-Вс: выходной
С этим товаром покупают
На складах : 293 шт.
На складах : 178 шт.
На складах : 147 шт.
На складах : 1729 шт.
В настройках личного кабинета Вы можете указать территорию отгрузки по умолчанию, чтобы быстро получать список актуальных остатков.
Мы открыты к сотрудничеству, принимаем заказы на любой объем продукции.
Полное или частичное использование любых материалов или их копирование разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Замок двери уаз буханка
Дверные замки на УАЗ буханку устанавливаются на заводе в Ульяновске. Два замка устанавливаются в штатные места передних дверей кабины. Еще два замка расположены в задних дверях фургона.
Замки рассчитаны конструкторами на длительную работу в составе дверей. Кабина и фургон запираются одним ключом, одновременно являющимся ключом зажигания.
Все двери УАЗ буханка оборудованы замками языкового типа. Замки передних дверей взаимозаменяемы. В положении «закрыто» передние двери удерживаются языком замка, который находится в зацеплении с защелкой на стойке кузова.
В постоянном зацеплении с языком состоит рычаг. Через выключатель он соединен с наружной ручкой замка.
Наружная ручка отключается от замка поворотом ключа на 180º. Изнутри замок открывается внутренней ручкой. Она закреплена на шлицах оси привода замка.
Он состоит из деталей:
Штифтом кривошип соединяется с замочной тягой. С целью снижения шума на нее надет чехол из хлопчатобумажной ткани.
Замок задней двери УАЗ буханка
Замки задних дверей УАЗ буханка имеют устройство, аналогичное устройству замков передних дверей. На тягах приводов защитные чехлы при сборке на заводе не устанавливаются.
Запорные устройства каждой створки задних дверей фургона кузова состоят со следующих комплектующих:
• тяги, соединенные с замками;
• две защелки, закрепленные к верхней полке проема и к полу кузова.
Замок, размещенный на правой створке дверей, кроме внутренней ручки имеет еще и наружную ручку. Она соединена со специальным запирающим механизмом.
Задние двери авто УАЗ буханка снабжены подножками, которые закреплены на задней поперечине рамы специальными кронштейнами. В сложенном положении они дополняют задний бампер.
Замена замка двери УАЗ буханка
Заменить замки дверей УАЗ буханка аналогичными несложно. При установке замка современной конструкции, единственной сложностью является сверление дополнительного отверстия в торце двери.
Новая модель замка предусматривает автоматическую разблокировку зафиксированного замка на водительских дверях в момент их открывания внутренней ручкой.
Это удобно для предотвращения последующего закрывания заблокированной двери водителем, находящимся вне пределов кабины. Несмотря на обилие конструктивных элементов, конструкция замка УАЗ буханка почти не требует специальных инструментов и приспособлений.
При монтаже необходимо либо воспользоваться сваркой в двух местах, либо соединить элементы заклепками.
Как снять замок двери УАЗ буханка?
Порядок снятия замка:
Личинка замка двери УАЗ буханка
Личинка замка двери УАЗ буханка извлекается только с приводом. В торце двери на уровне личинки необходимо ослабить крепежный винт. Личинка свободно вытянется вместе с тягой.
Тяга представляет собой стальной пруток квадратного сечения. Она крепится к язычку личинки шплинтом.
Шплинт необходимо расшплинтовать. Затем поставить новую личинку, заново зашплинтовать. Рядом с винтом надо просунуть тонкую стальную проволочку, направляющую.
Это делается для того, чтобы не отрывать обшивку и попасть тягой в отверстие. Винт затянуть. Новая личинка работает.
Доработка замков УАЗ буханка
Замок лучше будет работать, если вместо родной УАЗовской ручки установить ручку европейского образца. Наружная ручка отлично подходит от ВАЗ-2109. При установке она подлежит несложной доработке.
В ручке от «девятки» незначительная масса подвижных элементов, надежное крепление, наиболее качественная защита от зацепления за ветки деревьев и кустов при движении по лесистой местности.
Штатные ручки при такой езде часто отрываются. Доработанный замок предоставляет возможность подключить внутренние фиксаторы, привод центрального замка, который создает удобства для пользования.
Ручки дверей УАЗ 452 Евро с ручкой задней двери и личинкой замка зажигания (один ключ) / 3741-6105149-50
Друзья, кто нибудь ставил такие ручки 3741-6105149-50 (не Рысь) от юбилейной, на буханку? Интересует как себя ведут, зимой особенно. Очень хочется один ключ, а то сейчас четыре. В боковую поставил замок от хантера и ручку от гелика, но хочется все чтоб одинаковые все были. И вообще, реально ли в замке зажигания сменить личинку?
Метки: ручки, буханка, евро
Комментарии 18
Ставил себе юбилейные, запись есть в бж, не жалуюсь, хотя машина и не на каждый день. Открывают так-себе, на водительской двери отрегулировал, но через некоторое время опять плохо стало открываться, приходится сильно дёргать, пока не оторвал)
Благодарю, уже начитался, единственный плюс в них это один ключ. А производитель оказался тот же самый, что и у «рысь», так что и качество и косяки все теже. Придется в другом направлении идти.
Спасибо за ответ, это печалит.
У меня развалились, правда вариант на три двери, брал лет шесть назад. Как раз, как описывал Podvoh66, давишь пальцем на часть, где замочная скважина она и развалилась — сначала лопнул чехол, потом и дальше пошло. Возможно в нынешней версии, что и доработали, но верится с трудом.Зимой все зависит от замка, если не забит густой смазкой, то все работает.
Блин, ну те сторонней конторы, я их видел пользовался на другой машине, про них я знаю, мне они тогда не понравились, поэтому и спрашиваю про эти, вроде как другие, и ставятся заводом, про них и хочу узнать, про «рысь» нет.
Мда. Ну не знаю, по мне сама концепция тупиковая. Просто надо изменить кардинально конструкцию замка и поставить нормальные ручки.
На боковой двери у меня уже стоит от хантера замок и ручка от гелика, а остальные стоковые, там опускные стекла мешают, вот и поэтому и спрашиваю как эти? Завод конструкцию замка уже врятли поменяет.
У меня замок как на десятке, личинка меняется легко, например, www.drive2.ru/l/504188204816007835/ — первая часть.
О, у меня такой же, сейчас почитаю.
Я ставил подобные, в комплекте было только три, может и Рысь. Короче нормальные ручки вкупе с замками нового образца. И немаловажный нюанс, надо правильно открывать. Т.е. берешься за ручку, упираешься большим пальцем в место где замочная скважина и открываешь, а не дергаешь за ручку со всей дури. Тогда все нормально. Будешь дергать, любые сломаешь. Причем если просто дергать как всякие лохи, то они еще и не открываются толком((
Я с ними года два три проездил и без проблем, так машину и продал.
То что ключ двухсторонний это офигенно, у меня Рысь, ручки норм, но постоянно ключом тыкаю то одной, то другой стороной
Рысь были на другой машине, не нравились, очень часто просто залипали в закрытом состоянии и не открыть, правда это очень давно было, может изменили что.
Хорошие ручки. Мы ставили. один ключ, кроме замка зажигания. Удобно, что ключ можно в двух положениях использовать.
Задний замок на зиму обязательно в резиновую перчатку, закисает, что впрочем и с заводским происходит, если не закрыть. Боковые личинки переодически смазывать надо. За 2 зимы, сломать не смогли.
Такие magazin4x4.ru/avtozapchas…naruznyh-dverey-uaz-4-sht
Ок, понял, а этот комплект как раз с личинкой замка зажигания, только пока не нашел ни где меняется ли она вообще.
Так замки зажигания то разные на батонах бывают…
Ну вроде как 2 вида, а на 409 вообще один, у меня то как раз 409, нет уверенности, что возможна замена личинки.
Можно не клепать голову и купить что-то типа такого www.12vi.ru/763/855/
Можно вкл-выкл можно вкл-выкл-вклстартера, так же можно где нить её зашкерить, а запуск сделать с кнопки и ключ не вынимать
Я вообще штатный замок выкинул так как он лютое говнище и чуть мне машину не спалил (армейское металлическое уёжество на который постоянно приходи плюс с акб по проводу в 6-8 квадратов, которое в торпеде идёт в тандеме с тонким рулём, а ещё ключик в нём болтается как розы в вазе и завести машину можно подпихнув отвёртку сзади куда надо, поэтому его защитные функции вызывают смех)
После приключения с КЗ постоянного плюса через корпус замка на кузов, я сделал запуск вообще с кнопки (стартер отдельно, мозги отдельно, общее питание отдельно)
Замена личинок в дверях
УАЗ. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Замена личинок в дверях ⇐ УАЗ
Модераторы: босяк, ВАРЯГЪ
Сообщение igor.v.k » 27 дек 2011, 21:41
Сообщение Demyan » 27 дек 2011, 22:30
Сообщение Андрон Щ » 28 дек 2011, 05:45
Сообщение Demyan » 28 дек 2011, 06:48
Сообщение Андрон Щ » 28 дек 2011, 14:08
Сообщение kasask » 13 окт 2013, 19:28
Ночью возле подьезда на моём Вокси уроды расковыряли личинки. Внутрь залезть так и смогли, хотя пробовали также засунуть линейку между стеклом и отковырять заднее боковое стекло.
Настроение ноль.
Решил убрать личинки дабы не соблазнять следующих уродов.
Сначала хотел залить отверстие под личину поксиполом и покрасить. но пришла идея в передние ручки поставить заглушки с задних ручек.
Номер.
Тайна :e_ugeek: Ща пойду сам порыщу эту ссылку про ключ :newy:
