Устройство шахты лифта на фундаментах здания
 | Разрез 2.pdf (363.1 Кб, 2277 просмотров) |
| Разрез.pdf (398.5 Кб, 1749 просмотров) |
гадание на конечно-элементной гуще
гадание на конечно-элементной гуще
если шахта сборная, можно использовать звукопоглащающие опоры: http://www.f-tm.ru/catalog.php?action=download&id=84
но мне кажется, что 1. их раздавит и 2. это не нужно.
п.с. хотя не раздавит. у неё прочность почти как у бетона В20 =)
гадание на конечно-элементной гуще
Лестничные клетки и лифтовые шахты каркасных зданий следует устраивать как встроенные конструкции с поэтажной разрезкой, не влияющие на жесткость каркаса.
Для каркасных зданий высотой до 5 этажей при расчетной сейсмичности 7 и 8 баллов допускается устраивать лестничные клетки и лифтовые шахты в пределах плана здания в виде конструкций, отделенных от каркаса здания.
Конструкции ограждений встроенных лестничных клеток или лифтовых шахт должны иметь поэтажную разрезку с установкой их на элементы перекрытия зданий и отделяться от вышерасположенных элементов перекрытий горизонтальными антисейсмическими швами (рис. 91 и 92). В лестничных клетках и лифтовых шахтах, решаемых в виде отделенных от каркаса конструкций, следует устраивать в местах их примыкания к каркасу здания и перекрытиям антисейсмические швы (рис. 93). Антисейсмические швы должны заполняться упругими прокладками. Крепление ограждений встроенных лестничных клеток выполняется по типу крепления перегородок к конструкциям каркаса (см. пп. 6.1, 6.5 и 6.6).
ПОСОБИЕ
ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ КАРКАСНЫХ ПРОМЗДАНИЙ
ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА В СЕЙСМИЧЕСКИХ РАЙОНАХ
(К СНиП II-7-81)
Не вижу проблемы, почему лифтовая шахта при монолитном строительстве находящаяся в пределах лестничной клетки не может войти в состав каркаса и стать ядром жесткости.
Лифт у наружной стены
ГОСТ Р 53780-2010
(ЕН 81-1:1998, ЕН 81-2:1998)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Общие требования безопасности к устройству и установке
Lifts. General safety requirements for the construction and installation
Дата введения 2010-10-14
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Открытым акционерным обществом «Щербинский лифтостроительный завод», Техническим комитетом по стандартизации ТК 209 «Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры и подъемные платформы для инвалидов»
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 209 «Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры и подъемные платформы для инвалидов»
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к европейским региональным стандартам:
ЕН 81-1:1998 «Правила безопасности по устройству и установке лифтов. Часть 1. Лифты электрические» (ЕN 81-1:1998 Safety rules for the construction and installation of lifts. Part 1: Electric lifts, MOD);
ЕН 81-2:1998 «Правила безопасности по устройству и установке лифтов. Часть 2. Лифты гидравлические» (ЕN 81-2:1998 Safety rules for the construction and installation of lifts. Part 2: Hydraulic lifts, MOD).
Сравнение структуры настоящего стандарта со структурой указанных международных стандартов приведено в дополнительном приложении ДД.
Дополнительные положения и требования, включенные в текст стандарта для учета потребностей национальной экономики Российской Федерации, выделены курсивом или заключены в рамку.
По сравнению с европейскими региональными стандартами ЕН 81-1:1998 и ЕН 81-2:1998 в настоящий стандарт внесены следующие изменения:
— разделы «Общие требования к строительной части», «Шахта», «Размещение оборудования», «Механическое оборудование лифта», «Электрическое оборудование лифтов», «Грузоподъемность. Вместимость кабины», «Документация» приняты общими для электрических, гидравлических и малых грузовых лифтов с целью исключения дублирования требований;
— введен дополнительный раздел «Малые грузовые лифты»;
— в текст введены отдельные дополнительные требования, отражающие потребности национальной экономики;
— область применения приведена в соответствии с национальной системой технического регулирования, техническим регламентом «О безопасности лифтов»;
— исключены разделы, связанные с испытаниями лифтов и устройств безопасности в связи с разработкой национального стандарта по методам испытаний и измерений лифтов и устройств безопасности.
Специальные требования безопасности к лифтам, обеспечивающим доступность для инвалидов и других маломобильных групп населения, транспортирование пожарных во время пожара, а также специальные требования безопасности к лифтам, устанавливаемым в здании, сооружении, в котором возможно преднамеренное повреждение лифтового оборудования, влияющее на его безопасность, приведены в других национальных стандартах, содействующих соблюдению соответствующих пунктов технического регламента «О безопасности лифтов». Перечень этих стандартов приведен в разделе 1 «Область применения» настоящего стандарта.
Требования настоящего стандарта заменяют требования Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов ПБ 10-558-03, разделы 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 и приложения 1, 2, 8, 9, 10.
1 Область применения
1.1 Настоящий стандарт устанавливает общие требования безопасности к конструкции и установке в зданиях, сооружениях новых электрических лифтов с приводом трения, приводом с барабаном или звездочкой и гидравлических лифтов.
Настоящий стандарт допускается использовать при замене отработавших назначенный срок службы лифтов в качестве нормативной базы.
1.2 В тех случаях, когда лифты предназначены для работы в специальных условиях (взрывоопасной среде, особых климатических условиях, при сейсмическом воздействии, транспортировании опасных грузов и т.д.), в дополнение к требованиям настоящего стандарта должны быть выполнены специальные требования, обеспечивающие безопасность. Требования к условиям определяют при заключении договора на поставку лифта.
Специальные требования к лифтам, обеспечивающим доступность для инвалидов и других маломобильных групп населения, установлены в ГОСТ Р 51631.
Специальные требования к лифтам, обеспечивающим транспортирование пожарных во время пожара, установлены в ГОСТ Р 52382*.
________________
1.3 Настоящий стандарт не распространяется на:
— лифты с приводом, отличающимся от указанных в 1.1;
— гидравлические лифты со скоростью движения более 1,0 м/с;
— лифты, устанавливаемые в шахтах горной и угольной промышленности;
— лифты, устанавливаемые на судах и иных плавучих средствах, платформах для разведки и бурения на море;
— лифты, устанавливаемые на самолетах и других летательных средствах;
— установку лифтов в существующие здания, где размеры строительной части не позволяют выполнить требования настоящего стандарта.
1.4 Настоящий стандарт допускается использовать при обязательной сертификации лифтов и следующих устройств безопасности лифтов:
— буферов (за исключением буферов энергонакопительного типа с линейными характеристиками);
— замков дверей шахты;
1.5 Настоящий стандарт допускается использовать при оценке соответствия лифтов при вводе в эксплуатацию и эксплуатации, а также лифтов, отработавших назначенный срок службы и введенных в эксплуатацию до вступления в силу технического регламента «О безопасности лифтов».
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 51631-2008 (ЕН 81-70:2003) Лифты пассажирские. Технические требования доступности, включая доступность для инвалидов и других маломобильных групп населения
ГОСТ Р 52382-2005 (ЕН 81-72:2003) Лифты пассажирские. Лифты для пожарных.
ГОСТ Р 53296-2009 Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности.
ГОСТ Р 52624-2006 (ЕН 81-71:2005) Лифты пассажирские. Требования вандалозащищенности.
ГОСТ Р 53770-2010 (ИСО 4190-1:1999) Лифты пассажирские. Основные параметры и размеры.
ГОСТ Р 53771-2010 (ИСО 4190-2:2001) Лифты грузовые. Основные параметры и размеры.
ГОСТ Р 53387-2009 (ИСО/ТС 14798:2006) Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры. Методология анализа риска
ГОСТ Р 53781-2010 Лифты. Правила и методы исследований (испытаний) и измерений при сертификации лифтов. Правила отбора образцов
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по техническому регламенту «О безопасности лифтов», а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 безопасность продукции, процессов производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации: Состояние, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений [Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ].
3.2 блокировка кабины: Фиксация и удержание в стационарном положении кабины с помощью механических средств.
3.3 блочное помещение: Специальное помещение для размещения отводных блоков.
3.4 внутреннее управление: Вид управления, при котором команды управления на пуск лифта подаются только из его кабины в режиме нормальной работы.
3.5 гидравлический лифт непрямого действия: Гидравлический лифт, у которого плунжер или цилиндр соединен с кабиной или с каркасом кабины с помощью тяговых элементов.
3.6 гидравлический лифт прямого действия: Гидравлический лифт, у которого плунжер или цилиндр непосредственно соединен с кабиной или ее каркасом.
3.7 обратный гидроклапан: Клапан, который пропускает жидкость только в одном направлении.
3.8 номинальная грузоподъемность: Масса груза, на перевозку которого рассчитан лифт.
3.9 групповое управление: Управление, при котором осуществляется автоматическое управление совместной работой двух и более лифтов.
3.10 давление при полной нагрузке: Статическое давление, возникающее в трубопроводе, непосредственно присоединенном к гидроцилиндру, при неподвижной кабине с номинальным грузом, находящимся на уровне верхней посадочной площадки.
3.11 дроссель: Клапан, в котором вход и выход соединены посредством канала установленного сечения.
3.12 «запорный» клапан: Управляемый вручную двухходовой клапан, который пропускает или перекрывает поток жидкости.
3.13 зона отпирания дверей шахты: Зона шахты, располагающаяся выше и ниже этажной площадки, при нахождении в которой кабина соответствующими своими элементами может отпереть автоматический замок дверей шахты.
3.14 клапан движения вниз: Электрический управляемый клапан в гидравлической схеме для контроля опускания кабины.
3.15 лебедка: Электромеханическое устройство с электродвигателем, предназначенное для создания тяговой силы, обеспечивающей движение кабины лифта.
3.16 барабанная лебедка: Лебедка, у которой тяговая сила создается за счет жесткого крепления тяговых элементов к барабану и их трения с барабаном.
3.17 лебедка со шкивом или барабаном трения: Лебедка, у которой тяговая сила создается за счет трения тяговых элементов со шкивом или барабаном.
3.18 лебедка со звездочкой: Лебедка, у которой тяговая сила создается за счет зацепления звездочки с тяговой цепью.
3.19 лифт самостоятельного пользования: Лифт, в кабине которого допускается транспортирование пассажиров без обслуживающего персонала.
3.20 электрический лифт: Лифт с электроприводом.
3.21 гидравлический лифт: Лифт, в котором подъемная сила создается насосом с электроприводом, передающим гидравлическую жидкость в гидроцилиндр, действующий непосредственно или косвенно на кабину.
3.22 пассажирский лифт: Лифт, предназначенный в основном для подъема и спуска людей.
3.23 грузовой лифт: Лифт, предназначенный в основном для подъема и спуска грузов или только для подъема и спуска грузов при наружном управлении.
3.24 грузовой малый лифт: Лифт, предназначенный только для подъема и спуска грузов, у которого размеры кабины и дверей шахты предотвращают свободный доступ в нее человека.
3.25 ловители плавного торможения: Ловители, содержащие упругий элемент (пружину и т.п.), деформация которого определяет силу, передаваемую на тормозной элемент (клин, колодку и т.д.).
3.26 ловители резкого торможения: Ловители, не содержащие упругого элемента.
3.27 машинное помещение: Специальное помещение для размещения одного или нескольких приводов лифта и/или связанного с ним оборудования.
3.28 многослойное стекло: Пакет из двух и более слоев стекла, скрепленных посредством пленки.
3.29 монтажный чертеж: Чертеж, согласно которому устанавливают и монтируют оборудование лифта.
3.30 наружное управление: Вид управления, при котором команда управления на пуск лифта в режиме нормальной работы подается только с этажных площадок.
3.31 назначенный срок службы лифта: Календарная продолжительность эксплуатации, при достижении которой эксплуатация лифта должна быть прекращена независимо от его технического состояния.
Лифт у наружной стены
Группа: Участники форума
Сообщений: 114
Регистрация: 5.6.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 19463
Согласно формулам два этих метода различаются только наличием ветровой составляющей.
Я интерпретирую это как наличие окон/дверей ведущих на улицу из лифтового холла / помещения куда выходит лифт.
Но за окончательным разъяснением лучше обратиться во ВНИИПО.
Я пробовал задавать данный вопрос в соответствующей теме, однако ответа так и не получил.
Вопросы по расчёту лифтов
1. лифты «подземной части с остановками на подземных этажах и нижнем надземном» (п 4.2.5. МД. 137-13)
А именно:
— Почему предполагается что такие лифты обязательно имеют лифтовый холл на основном посадочном этаже, разве есть такое нормативное требование?
— Почему при расчёте расхода воздуха исходящего через дверь первого этажа в расчёте присутствует ветровой напор, разве такие лифты не могут располагаться в центральном ядре здания?
— Видимо опять проблема со знаками в (h-n-0.5hdl1) уточните пожалуйста с какими знаками должны быть подставлены величины в формулу?
— Также непонятно почему в выражении (h-n-0.5hdl1) берётся высота двери первого надземного этажа, а не нижнего подземного, возможно они перепутаны между собой (hdl1 и hdl-n)?
2. лифты «сообщающиеся с подземной и надземной частью» (п 4.2.6. МД. 137-13)
Как именно рассчитывать значение расхода воздуха через открытые двери на основном посадочном этаже:
— как максимум между рассчитанными расходами по формулам для подземной и надземной части
— как среднее между рассчитанными расходами по формулам для подземной и надземной части
— как сумма между рассчитанными расходами по формулам для подземной и надземной части
3. также непонятен термин «Лифтовые шахты, размещённые у наружных ограждений здания»
Наружный лифт: преимущества, недостатки, сфера использования
Наружный лифт призван, в первую очередь, обеспечивать комфорт передвижения, но нередко он становится важной деталью экстерьера здания, придавая ему стильный, оригинальный вид. Современные наружные лифты придают дому нестандартный и эстетичный вид, часто являясь предметом гордости хозяев.
Применение наружного лифта в прошлом и настоящем
Внешние лифты используются в России достаточно давно. Но ранее они назывались каркасно-подвесные или каркасно-приставные. Начало их установки на здания приходится на 50-е годы XX века. Это было связано с необходимостью обустройства лифтами малоэтажных построек, где проживало много пожилых и людей с ограниченной способностью к передвижению. Также каркасно-приставные лифты использовались как вспомогательные на строительных объектах, где мощности уже существующих лифтов было недостаточно.
В масовом порядке наружные лифты стали монтироваться в 60-е годы, однако в это время мотивом их установки служит необходимость повышения пропускной способности пассажиров, а также облегчение перемещения жильцов. То есть, каркасно-приставные лифты были чисто функциональными устройствами, о какой-либо эстетической составляющей речи не шло. Поэтому их не рассматривают как архитектурный элемент, призванный украсить и облагородить внешний вид здания, а исключительно механизм, облегчающий передвижение людей. Красоту здания советские архитекторы выражали иными способами.
Сегодня наружными лифтами часто оборудуют жилые, административные и производственные здания; устанавливают их на башнях, вышках, ракетодромах. Строительство наружных лифтов в частном секторе практикуется в силу разных причин. Кто-то из заказчиков желает таким образом сэкономить дорогостоящие квадратные метры внутри здания, для кого-то данный способ передвижения является наиболее удобным, а иногда и необходимым, ведь конструкции некоторых зданий при возведении не предполагали внутренних шахт.
Достоинства наружных лифтов
Недостатки
В плане надежности и эксплуатационных особенностей наружные лифты, бесспорно, проигрывают лифтам внутренним. Они не защищены от погодных факторов — температурных перепадов, солнечных лучей, пыли и влаги. Тем не менее, наружные лифты до сих пор не изжили себя как строительный элемент, и занимают на строительном рынке собственную нишу.
Наружный лифт: «за» и «против»
При планировке будущего здания нужно тщательно взвесить все «за» и «против» установки наружной лифтовой системы. Причин задуматься множество:
Как видим, установка внешнего лифта дело достаточно хлопотное и затратное. Тем не менее, оно вполне осуществимо, при необходимости усовершенствовать дом и внести улучшения в способ передвижения. После установки наружного лифта внешний вид здания иногда сильно меняется, поэтому лучше заранее смоделировать компьютерную модель фасада с пристроенной лифтовой шахтой.
В ближайшие десятилетия в России вряд ли стоит ожидать массового возведения многоэтажек с наружными лифтами. Главным фактором невозможности их использования является суровый российский климат, который предусматривает жесткие строительные нормы. Лифт, установленный за пределами высотного здания, не сможет нормально функционировать при длительных отрицательных температурах и сильных ветрах. Технически обеспечить работу такого лифта возможно, но это потребует слишком много сил и средств, да и поездка на нем будет сродни опасному аттракциону, который только оттолкнет пассажиров.
Лифт снаружи дома
Если вы имеете большое желание обустроить свой дом удобным подъемным устройством, но внутренняя планировка строения не позволяет этого сделать, наша компания готова предложить вам отличный вариант решения такого вопроса. За счет присоединения к зданию приставной шахты можно произвести монтаж лифта наружной установки. Допуская такую возможность внешнего размещения лифтового оборудования, вы не только повысите уровень комфорта проживания, но и, таким образом, преобразите внешний облик дома.
Причины установки лифта снаружи жилого дома
Необходимость вынесения лифта за пределы дома может быть обусловлена различными причинами. Это может быть, как уже сказано, невозможность установки подъемного устройства внутри здания. Бывает, что владелец небольшого коттеджа стремится максимально сэкономить жилые метры. Подобное желание может быть также стремлением выделить свое жилище среди ряда однотипных строений. Тем не менее, какой бы ни была причина установки лифта снаружи дома, наша компания всегда готова пойти навстречу потребностям заказчика.
Вопрос цены наружного лифта для жилого дома
Особенности установки лифта снаружи дома
В зависимости от тех решений, которые примут проектировщики нашей компании в результате осмотра строения, ваш дом может подвергнуться частичной реконструкции. Возможно, потребуется снос некоторых стен, перегородок, перекрытий. В целом заказ на монтаж лифта снаружи дома будет выполняться по специально разработанному проекту. Для его воплощения производителю лифтовых установок будет предоставлена заявка на индивидуальное изготовление кабины и шахты. Стоит отметить, что обустройство дома внешним лифтом относится к единичным процессам, предполагающим привлечение к выполнению подобной работы конструкторов, архитекторов, строителей и монтажников.
Важным моментом при установке такого вида подъемного оборудования является проверка прочности той стены, к которой будет прикреплен лифт. Наличие конструкций старой постройки или таких, которые изготовлены из пенобетона, считается недопустимым для реализации данного проекта, поскольку они не могут выступать в качестве надежных опор для подвешивания лифтовых рам. Дополнительные строительные работы проводятся с учетом расположения электропроводки и инженерно-коммуникационных сетей. Таким образом, установка лифта на внешней стороне строения – это достаточно хлопотное дело. Тем не менее, если владелец дома готов пройти все испытания в стремлении улучшить условия проживания, то наша компания готова ему всячески в этом помочь. По вопросам установки лифта снаружи дома в Москве и Московской области обращайтесь по телефону +7 (495) 662-98-17.
