лодейное поле вытегра состояние

В Вологодской области отремонтируют многострадальную дорогу «Вытегра-Ошта»

Почти 2 миллиарда рублей выделено на ремонт самых проблемных участков дороги «Вытегра-Ошта-Лодейное поле-Санкт-Петербург». Об этом 26 мая Губернатор области Олег Кувшинников рассказал вологжанам во время прямого эфира «ПоОКаем в сети».

Из-за дождей дорогу постоянно размывает, появляются колеи, в которых «тонут» даже большегрузы. Разумеется, это очень сильно раздражает жителей области, о чем они регулярно пишут в соцсетях. К слову, ремонта дорога не видела очень давно.

«В прошлом году трассу «Вытегра-Ошта-Лодейное поле-Санкт-Петербург» передали в федеральную собственность. Дорога объединяет несколько регионов, она очень протяженная, и ее невозможно отремонтировать только за счет средств областного бюджета. Однако спешу поделиться с вами радостной новостью: на ремонт самых разрушенных участков трассы – от Кедры до Мегры выделен 1 миллиард 900 миллионов рублей. В четверг, 27 мая, стартуют процедуры по выбору подрядной организации. В июне подрядчик должен приступить к работам», – рассказал Олег Кувшинников.

Губернатор уверен, что ремонт участков от Кедры до Мегры – только первый этап на пути масштабной реконструкции трассы. В скором времени федерация должна выделить ресурсы на ремонт всей трассы – от Вытегры до границ Ленинградской области.

Источник

Ремонт дороги Вытегра-Ошта начнется в 2021 году

С жалобами на состояние дороги Вытегра-Ошта на прием к председателю Законодательного собрания Вологодской области, руководителю фракции «Единая Россия» обратился руководитель лесопильного предприятия в Вытегре Евгений Игнахин.

«Проблема касается как бизнеса Вытегорского района, так и абсолютного большинства жителей. Это вопрос дороги на Санкт-Петербург, а точнее наиболее проблемных ее участков на отрезке Вытегра-Ошта. Наше предприятие перерабатывает в год более 300 тыс. кубометров пиловочника. Предприятие является экспортно ориентированным. Более 90 процентов своей продукции мы отгружаем автотранспортом, и маршрут проходит именно по этой автодороге. Мы отправляем примерно 500 грузовиков в месяц. В первом полугодии этого года дорога была официально закрыта для проезда грузового автотранспорта в течение 2-х с половиной месяцев. Значительную часть времени она была непроезжей и для легкового транспорта, и для автобусов. В прошлом году ситуация была аналогичной», — говорит Игнахин.

Сейчас для доставки продукции бизнесу приходится использовать объезд через Череповец, Петрозаводск. Длина маршрута увеличивается в два раза, увеличиваются и транспортные расходы.

В департаменте дорожного хозяйства и транспорта области пояснили, что в апреле 2019 года дорога Вытегра-Ошта была переведена в федеральную собственность.На градостроительном совете было принято решение о начале проектирования капитальных ремонтов на самых проблемных участках дороги. Их несколько. В прошлом году самым проблемным был участок между Нижней Водлицей и Кедрой.

«Федеральное дорожное агентство пошло навстречу: Вологодской области были выделены дополнительные средства. Нам удалось выполнить минимальные необходимые работы — положить геотекстиль, отсыпать щебнем, ПГС. В этом году по этому участку вопросов не возникает. В текущем году самый проблемный участок для проезда — между Кедрой и Мегрой», — отметил и.o. начальника департамента дорожного хозяйства и транспорта области Александр Максимов.

Проект ремонта участка дороги уже готов, завершаются процедуры по выбору подрядчика. Планируется, что работы стартуют уже в июле этого года.

Будут отремонтированы 13 км. трассы. В нормативное состояние участок дороги планируется привести за два года. На эти цели будет направлено порядка 1,8 млрд. рублей.

Запланировано капитально отремонтировать еще два проблемных участка трассы: от границы Ленинградской области до деревни Нижняя Водлица, от деревни Палтога до Палозера. Сейчас идет разработка проектно-сметной документации. Завершить ремонт планируется в 2023 году.

Как отметил Андрей Луценко, вопрос ремонта дорог один из самых популярных среди обращений вологжан.

«Поэтому сейчас во время поездок по районам вместе с жителями мы составляем список дорог, которые необходимо отремонтировать в первую очередь. Этот список выносится на градостроительный совет, который проходит под председательством губернатора. В итоге выделяются средства на дорожные ремонты в разных населенных пунктах региона», — подвел итог встречи Андрей Луценко.

Источник

Отзывы о дорогах

Запись 28 — дорога Архангельск — Плесецк — Каргополь — Пудож — Вытегра — Санкт-Петербург. Сентябрь 2017

Всем добрый день)
Наконец созрел до описания дороги из Архангельск до Санкт-Петербурга по маршруту «Архангельск-Плесецк-Каргополь-Пудож-Вытегра-Лодейное поле-СПб».

Данный пост скорее будет полезен тем, кто собирается путешествовать в Архангельск или из него)

Из Архангельска в СПб традиционно путь лежит по трассе М8 «Холмогоры» в Вологду, там по трассе А-114 до Ладоги, и потом уже по Р-21 «Кола» (или М-18, кто как называет) до СПб. Недостаток такого пути в том, что делается огромный крюк до Володы и занимает много времени (по трассе получается примерно 1400 км).

Недавно (года 2 назад) стало известно, что можно до Питера добраться быстрее и короче, через Каргополь. Информации не так уж и много, поэтому решил сделать небольшую зарисовку по данному маршруту. Он значительно короче — на Яндекс-Картах пишут 1200 км, но по факту получается до границ с СПб где-то в районе 1100. 300 км разницы. По идее экономия порядка 2-3 часов получается) Стоит ли оно того — судите сами по роликам и карте.
Ролик будет сплошным, ориентиры я старался озвучивать, поэтому сориентироваться на карте перед поездкой и наметить сложные отрезки можно)

По ролику по грунтовке что-то дребезжит в районе дворников — такое ощущение, что счетчик Гейгера работает)))

Дорогу разобью по участкам)

1) Архангельск до Брин-Наволок. 130 км. По трассе М8.

2) Брин-Наволок — Мирный. 170 км. Здесь уже сборная солянка из покрытий — и ушатанный асфальт, и грунтовка, и новёхонький асфальт) Несколько осторожностей:
Примерно в 30 км от Брин-Наволока недалеко от Новой Ильмы поворот налево на 90 градусов — с ним очень осторожно, очень часто там машины в кювете, которые не подрассчитали скорость и покрытие.
Самодед и подъезды к нему — скорость у вас будет небольшая, покрытие плохое. Далее более-менее хорошая дорога до Емцы, там снова 40-60 км/ч. Далее до Мирного нормальная дорога. Будет пару мест с гравийкой, но покрытие там похоже на известняковое, так что по сухой погоде идет мягко и гладко, но в дождь по идее должно быть скользко)

3) Мирный — Каргополь. 180 км. Так же более-менее хорошая дорога и скорости, немного деревень по дороге.

4) Каргополь-Пудож. 160 км Тут уже летняя дорога плохая (ну если посуху — то более-менее). Тут легче написать где хорошая дорога и скорости: 6 км от Каргополя и до Ватамановской (примерно 13 км), от границы Архангельской области и Карелии (на карте можете найти западнее Лекшмозера, идет по речке Хабаньзя) и до не доезжая 10 км до деревни Кривцы (общая протяженность хорошей дороги около 80-100 км). И то эти 80 км смотрите внимательно на знак «неровная дорога» — как только его увидите, сбрасывайте скорость и старайтесь держаться середины дороги — после знака обязательно или просадка грунта, или промоина, или яма, но как только проехали — скорость можно увеличивать). Далее после нового асфальта идет нормальный старый, но там почему-то не заделывают ямы, так что внимательнее)

5) Пудож — Вытегра. 100 км. Отличная асфальтированная дорога, немного узковата

6) Вытегра — Лодейное Поле. 190 км. Самая хреновая дорога. Почти сразу после шлюза Вытегры у деревни Палозеро начинается грунтовка, которая перемежается асфальтом сорта Маасдам. Более-менее нормальная дорога от Палтоги до Верхней Понизовье (примерно 15 км) и от второй своротки на Вознесенье (не та, что у Ошты, а которая 17 км после) Ну и хорошая дорога идет от Подпорожья (начинается за 13 км от него) и до Лодейного Поля

7) Лодейное Поле — Санкт-Петербург. 210 км. Трасса «Кола», покрытие хорошее и отличное.

Отдельно хочется сказать про заправки — на незнакомой территории или маршруте не опускате стрелку бака ниже половины)
Заправки по машруту: Холмогоры (Лукоил) — Брин-Наволок (Роснефт) — Плесецк (Роснефт) — Каргополь (Роснефт, почти на съезде с окружной в сторону Пудожи) — Вытегра (Лукоил) — далее только на «Кола» более-менее известные заправки. Есть нонеймы, или малоизвестные, но я лично не хочу на них заправляться — когда до ближайшего населенного пункта от 50 км и дальше, а по трассе ездят редко, не хочу заливать неизвестное в бензобак))) В сентябре заправлялся на промежуточно на Роснефти в Каргополе, после чего доехал до Лукойла в Вытегре, заглох на заправке и после включения зажигания вылезли ошибки (11:30 по времени ролика). Вылечилось выкл-вкл, больше не вылезало, но чет на Роснефти я заправляться не хочу больше)) Лучше возьму канистру-две на 20 литров и заправлюсь в Холмогорах, потом зальюсь в Вытегре)

Выводы, чисто мое ИМХО:
Мы ездили по этому пути 2 раза — в декабре 2016 года в Питер и обратно и в сентябре 2017 только в Питер.

1 путешествие, декабрь 2016. По декабрю скажу — ни капли не пожалели. Дорога пустая, почти никого нет ни попутки, ни встречки. Очень редко встречались фуры и грузовики. Местами была всего одна колея, при встречке приходилось съезжать в снег, но даже с учетом того, что мы ехали на пузотерке KIA Cee’d, мы нигде не застряли. Сложнее всего было за 20 км до границы с Карелией — там было достаточно сильно заметено. Но опять же нигде не застряли и даже не буксовали почти. В обратную сторону вообще очень рады, что поехали именно по этому маршруту — была сильнейшая метель, по М8 и А-114 была огромная куча аварий. По нашему же маршруту мы встретили только штук 10 дальнобоев, и то в основном между Каргополем и Брин-Наволоком, которых спокойно объехали (но нервишек потрепали — те очень много снега поднимают, видимость почти нулевая). В добавок по данной трассе практически отсутствуют камеры)

2 путешествие, сентябрь 2017. Ехали уже на Каптюре, очень пожалели, что поехали через Каргополь и Вытегру — было дождливо, а на трассе много грунтовки (если суммировать, то общим числом примерно 200 км с лихом), где развезло все так, что скорость в основном была 40 км/ч, да и грунтовка изобиловала ямками. В обратную сторону ехали через Вологду и в итоге время проезда было одинаковое (правда, в обратную сторону я все же гнал)).

3 путешествие ожидает нас после НГ)

P.S. наши власти обещают нам сделать короткую дорогу до СПб протяженностью в 660 км

Честно говоря, не представляю, как они будут рыть тоннель напрямую, если учесть, что по земной поверхности напрямки от Арх до СПб 733 км по Яндексу через Онежское и Ладожское озера)) Видимо, первый гиперлуп запустят)))

И да — есть небольшая возможность проехать не через Пудож, а через Солзу и Прокшино, но пока туда не рискнули сунуться) Возможно, после НГ поедем именно по такому маршруту)

Источник

лодейное поле вытегра состояние

В Вологодской области отремонтируют многострадальную дорогу «Вытегра-Ошта»

Ремонт дороги Вытегра-Ошта начнется в 2021 году

Отзывы о дорогах

Последние новости трасс

Запись 28 — дорога Архангельск — Плесецк — Каргополь — Пудож — Вытегра — Санкт-Петербург. Сентябрь 2017

Отзывы о дорогах

Последние новости трасс