Подъемный люк webasto Hollandia 100 DeLuxe Latch в Шевроле ниву=>или сбылась мечта идиота)!
Добрый всем денек! уже больше 2ух месяцев езжу на Турбоприоре а шнива стоит! но однако про нее есть что рассказать) а именно случилось то что я так давно хотел! Я заимел себе люк) думал о люке еще когда не было шнивы. Хотел на приору) но вот волею судьбы решил ставить люк в шниву. Кто скажет что люк нафиг не нужен значит эту запись может дальше не читать))) Для остальных кто думает иначе продолжаем! Итак именно этот люк webasto Hollandia 100 DeLuxe выбран только из-за того что можно полностью снимать стекло и это занимает примерно 10секунд) и вы остаетесь один на один с большим проемом в крыше) в который можно вытянуться в полный рост. Люк приехал я его распаковал и стал думать как его поставить) обзвоним своих хороших друзей установщиков понял что в ближайшие выходные у них не получится а руки чешутся. Решил что установка люка это не сложнее чем свапнуть 16кл мотор в шниву и по этому буду делать это сам в одиночку!) Приехал в гараж купил на лобзик лезвия по металлу, снял обшивку потолка и начал примерять! много нюансов как можно было поставить и расположить! каждый видит свой идеал) так и так придется резать один усилитель крыши! так как люк большой. Примерно прикинул расположение начал все тщательно примерять. Примерно час я это делал прежде чем уже просверлить крышу) в воздухе висела ответственность что если где-то косякнуть то можно остаться с дыркой в крыше) после того как сто раз сам себя перепроверил я ее все же просверлил)! дальше все пошло быстрее) все вырезал! подогнал по размеру! далее обработал металл и хоть производитель пишет что не надо наносить дополнительный герметик я перестраховался и по периметру нанес его)
далее усилил обрезанные усилители. Так как вскрыл потолок решил что без шумки крыши не вариант его ставить на место) по этому сколько было СТПхи приклеил,
далее поехал в магазин и докупил но уже не голд а обычный сильвер. Так же поверх проклеил все спленом!
получилось не плохо) собрал весь потолок обратно и вырезал по месту. Все встало отлично!
Осталось дело за малым отхимчистить потолок который за 14 лет машины никто даже не пылесосил)! так что за заляпанный потолок не судить строго)!
Очучения от люка только положительные) даже в дождливую погоду в машине стало светлее. На этом на сегодня все.Всем кто мечтает о люке нефиг сомневаться) вещщщ классная! спасибо за внимание)))
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Люк в крыше
Люк в крыше
Сообщение Moshul » 10 дек 2010, 12:39
Re: Люк в крыше 2121
Сообщение Антоха » 10 дек 2010, 13:56
Re: Люк в крыше 2121
Сообщение MNV » 10 дек 2010, 15:38
Re: Люк в крыше 2121
Сообщение Xимера » 10 дек 2010, 16:14
Re: Люк в крыше
Сообщение Captain » 10 дек 2010, 17:22
Re: Люк в крыше
Сообщение Xимера » 10 дек 2010, 17:37
Re: Люк в крыше
Сообщение oplot » 10 дек 2010, 21:39
Re: Люк в крыше
Сообщение MNV » 11 дек 2010, 02:02
Re: Люк в крыше
Сообщение Зоркий сокол » 11 дек 2010, 02:27
Всё было перед Ладогой-2005.
Сейчас ниво (самоварчег)умерло,но люк жив и не течёт.
Люк в крыше
Рег.: 13.11.2009
Тем / Сообщений: 1 / 14
Откуда: Канск
Возраст: 34
Авто: 21214 2012 г.в.
оббивка крыши снимается элементарно и заменяется на хорошую матерчатую.
это где такую взять? можно поподробнее?
Рег.: 30.01.2010
Сообщений: 5
Откуда: Москва
Возраст: 33
Авто: 21213 1998г.в.
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 12426
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 37
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.
Выбираю какой люк поставить. Мож кто что посоветует?
Рег.: 07.03.2012
Сообщений: 4
Откуда: Россия, Новосибирск
Возраст: 35
Авто: Nissan Qashqai
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 12426
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 37
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.
Рег.: 30.08.2010
Тем / Сообщений: 1 / 221
Откуда: Москва
Возраст: 49
Авто: УАЗ-512, лифтованный, 36-е колеса, гибридная подвеска, движок 2,9 + Нива подготовленная 2,0 ТДИ АКПП
Рег.: 20.11.2012
Сообщений: 5
Откуда: Красноярск
Возраст: 36
Авто: УАЗ31512 1994г.в.
Хочу поднять тему, т.к. время последних сообщений,на данной странице год, а то и два назад, многое могло изменится и могли появится новые варианты установки люка(появились новые модификации люка)
Так вот, интересует люк примерно такого размера 640 x 620(что бы в него можно было вылазить) есть ли какие ли нибудь варианты? Или надо искать по разборкам?
Рег.: 09.11.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1629
Откуда: 89
Авто: нету
Рег.: 11.06.2010
Сообщений: 10
Откуда: Уфа
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21213 1994г.в. я-569, ComeUP 6000.
Интересная фотка аэродинамики. Можно переместить в другую тему.
Рег.: 09.11.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1629
Откуда: 89
Авто: нету
Рег.: 28.09.2014
Сообщений: 5
Откуда: Москва
Возраст: 37
Авто: Ваз-21213 1999
Рег.: 11.10.2014
Сообщений: 2
Откуда: Россия, Челябинск
Возраст: 52
Авто: Нива 2131 2013 г. в.
Люк с электроприводом на Ниву своими руками.
Экспедиционные багажники ВАЗ Нива, Chevrolet Niva
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора люк Lada Niva 2121 2121 Внедорожник закрытый, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска люк
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
Смотрите так же другие запчасти
Шумоизоляция крыши Нивы
Итак, закончив шумоизоляцию дверей, переходим к шумоизоляции крыши. Начинать ее стоит только купив жесткий потолок для Нивы, так как вернуть на место родную дырявую пленку уже не получится. Поэтому снимаем, не заботясь о сохранности, все равно это творчество выкидывать.
В процессе демонтажа и последующей установке жесткой обивки крыши придется снимать ремни безопасности, так как они вверху привинчены через пластик стойки, который мешает.
Так вот, уже наученный горьким опытом, я предварительно зафиксировал ремень прищепкой. Иначе, он может полностью втянуться в катушку и придется ее разбирать. Разобрать и собрать ее несложно, но зачем?
После снятия старой обшивки содрал наклеенный синтепон и тут нарисовалась новая работа. Этот синтепон был грубо, пятнами наклеен на металл крыши. Придется счищать остатки клея и синтепона. Попробовал растворителем — ксилолом — плохо, но клей и прочая грязь отчищаются. Работа отвратительная — надо умудрится тряпкой на крыше хорошенько намочить пятно клея. Затем постепенно его смывать, помогая деревянным скребком — просто щепкой. В жару и надышишься и измажешься. Так промучившись и отчистив половину крыши, решил продолжить уже на следующий день. На следующий день ксилол кончился и я решил попробовать обычный 95 бензин, который оставался в канистре. Бензином работать оказалось удобнее.
Если растворитель растворял засохший клей, превращая его в липкую массу, то с бензином клей набухал скатываясь в комочки. Это намного приятнее, чем клейкая липкая дрянь.
За два дня прокляв весь отечественный автопром, я таки отмыл крышу и полностью закатал двухмиллиметровой виброй. Эта виброизоляция, в отличии от той, что клеил на двери на миллиметр тоньше, но зато с более толстой фольгой. Стоит как и трех миллиметровая, при этом золотистого а не серебристого цвета. Думаю, для крыши в самый раз. В итоге ушло ровно 5 листов виброизоляции.
Еще важная работа, которая была сделана — в балке крыши были проделаны отверстия для крепления дополнительного плафона освещения. На фото ниже, видно предварительную отметку от уже проделанного в жестком потолке отверстия под провода плафона. Плафон по центру крыши убивает сразу двух зайцев — во первых много света в салоне не бывает, во вторых он прижмет и предохранит от провисания потолок. По опыту установок другими нивоводами потолка в Ниву, что я читал — он со временем может провисать. Но теперь не сможет.
Про установку потолка я напишу в следующий раз, а пока продолжу про шумоизоляцию крыши Нивы. Следующий этап — наклейка собственно шумоизоляции. Тот же трехмиллиметровый вспененный материал, что и на двери. Оклеил всю площадь, без фанатизма, не особо подгоняя стыки. Еще же будет толстый слой жесткой обивки.
На этом процесс наклейки шумоизоляции на крышу Нивы закончен и остается только смонтировать обивку и подключить свет. Про это следующая статья.
comments powered by HyperComments
Коробка передач
Автоматическая коробка (АКПП), Радиатор АКПП, Гидроблок, Гидротрансформатор, Датчик АКПП, Декоративная накладка, Картер АКПП, Кронштейн АКПП, Мехатроник ДСГ, Поддон АКПП, Прокладка АКПП, Подушка АКПП, Ручка АКПП, Сальник АКПП, Соленоид АКПП, Термостат АКПП, Тормозная лента АКПП, Трос АКПП, Щуп АКПП, Механичаская коробка (МКПП), Масляный радиатор, Вторичный вал, Датчик коробки МКПП, Картер коробки МКПП, Кронштейн (крепление) МКПП, Кулиса, Первичный вал, Подушка коробки МКПП, Подшипник вторичного вала, Подшипник первичного вала, Привод спидометра, Прокладка коробки МКПП, Промежуточный подшипник, Ручка коробки МКПП, Рычаг переключения, Сальник вала, Сальник коробки МКПП, Синхронизатор, Трос коробки МКПП, Шестерня передачи, Вариатор CVT, Ремень вариатора
Описание запчасти
Нашли в другом магазине товар дешевле? Сообщите нам, мы оперативно проверим информацию и компенсируем разницу при покупке онлайн. Условия
Люк универсальный для автомобилей УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, Москвич.
На автомобили с металлической крышей: УАЗ (3151, Хантер, Патриот), ВАЗ (2101-07, 2108-15, Калина, Приора, Гранта, X-ray, Нива, Шевроле Нива) ГАЗ Москвич
Люк предназначен для приточно-вытяжной вентиляции пассажирского салона или кабины практически любого транспортного средства.
Помогает проветрить салон, в определенной мере восполняя отсутствие кондиционера. Через него можно видеть светофоры и дорожные знаки, оказывающиеся в «мертвой зоне». При этом попадание в салон грязи, пыли или выхлопных газов, как это часто случается при опущенных стеклах, почти исключено. Кроме того, люк служит дополнительным источником света, особенно в сумерках.
Электрика
Аккумулятор, Клемма, Генератор, Ремень генератора, Натяжитель ремня генератора, Щетки генератора, Диодный мост, Ролик ремня генератора, Обгонная муфта, Комплект ремня генератора, Шкив генератора, Муфта генератора, Подшипник генератора, Стартер, Бендикс, Втягивающее реле, Щетки стартера, Подшипник стартера, Блок управления, Блок комфорта, Блок предохранителей, Подрулевой переключатель, Темпомат, Датчики, Датчик давления масла, Датчик заслонки, Датчик инжектора, Датчик уровня масла, Датчик давления воздуха, Датчик температуры двигателя, Датчик распредвала, Датчик температуры воздуха, Датчик сигнала, Парктроник, Датчик коленвала, Датчик вентилятора, Датчик давления в шинах, Датчик давления топлива, Датчик детонации, Датчик ДМРВ, Датчик дождя, Датчик холла, Датчик холостого хода, Реле, Реле поворотника, Реле сигнала, Реле стеклоочистителя, Кнопки, Звуковой сигнал, Антена, Жгут проводов
Виды люков и как выбрать
Помимо приятных моментов, связанных с установкой люка, автовладельца поджидают и неприятности, которые нужно предвидеть и избежать заранее. Как-никак, а появление этого нововведение в вашем авто означает «рождение» нового отверстия в крыше вашего любимого ВАЗ.
Спустя некоторое время резиновый уплотнитель или механизм раскрытия изнашивается и утрачивает герметичные свойства. Крыша, которая может подтекать осенью и зимой — настоящая катастрофа. Поэтому следует тщательно обдумать технологию установки и саму разновидность люка. Также отметим, что стоимость данного удовольствия высока, а цена на услуги по его установке соизмеримы с ценой самого устройства.
Рассмотрим основные варианты люков для автомобилей ВАЗ:
Также люки можно разделить по типу привода и раскрывания:
На рынке люков для автомобиля очень много представителей немецких и французских систем. Особо популярны подъемные люки, но во время его открытия (когда крышка люка выходит вверх, за пределы кузова) создаются дополнительные воздушные потоки. Значительных аэродинамических сопротивлений автомобиль при этом не испытывает, учитывая спокойные скоростные характеристики автомобиля ВАЗ. Но уровень шума в салоне может повыситься.
Есть несколько видов стекла, которое применяют в конструкции:
Стоит отметить, что рельефное стекло особо быстро пачкается, его очистка — крайне непростое занятие. Тем не менее, именно рельефные стекла наилучшим образом защищают салон от ультрафиолетового излучения.
НИВА (на весь модельный ряд)
Экспедиционный багажник на Ниву. Экспедиционный багажник на 2121. Экспедиционный багажник на Ниву будет удобен и полезен каждому владельцу нивы 2121, так как сама эта машина по сути своей, малогабаритная и имеет очень скромное багажное отделение. Если посадить в машину 4 человек, то все вещи не уместить в одном багажнике машины, хотя можно попробовать, но это будет очень затруднительно. На Экспедиционный багажник на ниву можно сложить абсолютно все вещи и прочие необходимости для охоты, рыбалки и активного отдыха, также обязательные аксессуары внедорожника: HI Jack, лопату, запас бензина, запаска. для сравнения: объем багажника Нивы всего 265 литров, а это 0, 265 м куб. Экспедиционный багажник на ниву имеет размеры 1600*1300*150, таким образом, это уже 0,293 м куб. Поэтому покупая Экспедиционный багажник на ниву Вы можете увеличить объем для перевозки вещей вдвое как минимум. То есть на багажник можно поставить габаритные вещи, а в салон, что помельче. Так как НИВа бывает трех видов, то и багажники у нас есть под каждую модель. А именно: Экспедиционный багажник на 2121, Ниву Шевроле и Ниву 5 дверей. Почему стоит купить Экспедиционный багажник на ниву в компании АВМтюнинг? Наша компания уже неоднократно заявляла, что работает только с производителями, которые выпускают качественную продукцию. Поэтому, в роли основного поставщика, была выбрана компания ОбвесУАЗ., которая не первый год производит багажники на Ниву. Наша компания имеет уникальные дилерские условия, поэтому стоимость Экспедиционного багажника на Ниву будет выгодной для покупателя из любого уголка России. Для клиентов, которые находятся в Москве мы предлагаем доставку до дверей, таким образом Вы еще сможете сэкономить и на своем времени.
Люк на внедорожник: плюсы и минусы
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора люк Lada Niva 2121 2121 Внедорожник закрытый, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска люк
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
Смотрите так же другие запчасти
Люк с электроприводом на Ниве своими руками.
При приобретении в 2013 году автомобиля Нива 2131 в автосалоне столкнулся с проблемой: невозможно заказать авто с кондиционером, так как ВАЗ не производит такую комплектацию. Оказалось, ВАЗ не производит Ниву ни со стеклоподъемниками, ни с подогревом сидений, ни с задними подголовниками и т.д.. Установка же допоборудования в автосалоне страдает низким качеством, при этом стоимость установочных работ сравнима с иномарочным сервисом. Кондиционер же официальный сервис устанавливать отказался.
Поэтому было решено, что впоследствии своими силами установлю кондиционер, а наладочные работы (заправку и т.п.) поручу спецорганизации. Но опыт эксплуатации Нивы показал, что двигатель с объемом 1,7 л, мягко говоря, слабоват и, при установке кондиционера, езда, особенно в городском цикле, превратится в мучение (а то и в опасность — во время пересечения перекрестков и одновременном включении электромуфты кондиционера машина при разгоне будет сильно «клевать носом»). Эту подозрение высказываю по 50-тысячекилометровому опыту эксплуатации «Калины» с кондиционером и двигателем 1,4 л.
Решил установить люк с электроприводом на два положения. Через Интернет был приобретен люк в сборе с крышей от автомобиля «HONDA-LEGEND» 1991 года выпуска (с обшивкой, противосолнечными козырьками, салонными фонарями подсветки). К люку демонтировал с Хонды реле управления командами «Открыть» и «Закрыть» на планке и сам пульт с кнопками управления.
Итак, фото оригинала:
Так выглядит демонтированная с крыши шахта люка:
Собираем временную электросхему: пульт управления- реле- электропривод люка и запитываем от аккумулятора (кого заинтересует — электросхему вышлю) и пробуем работоспособность – первое положение – люк открыт «Вниз» (убран под крышу):
Второе положение – люк открыт «Вверх»:
Приступаем к работе с автомобилем: демонтируем обшивку крыши и «болгаркой» вырезаем часть жесткой поперечины крыши ( на это место встанет шахта люка):
Прикладываем шахту люка к крыше, предварительно сняв сам стеклянный люк, центруем и крепим на заранее изготовленные временные кронштейны из листовой стали (я применил лист 2 мм). Кронштейны крепим к стойкам крыши на саморезы по металлу 6 мм (в магазинах крепежа), а шахту люка на заводские четыре петли (всего петель десять, на все закрепим после окончания подгонки более мощными кронштейнами)
листового пластика вырезаем шаблон отверстия для люка, обрисовав отверстие в крыше люка Хонды:
На крыше Нивы наклеиваем малярный скотч и по шаблону обводим маркером контуры отверстия под люк:
По центру заднего края будущего отверстия под люк сверлим отверстие для ввода пилки электролобзика, аккуратно производим выпиливание:
Снова крепим шахту люка и производим окончательную подгонку отверстия шлифовальным кругом болгарки, пока сам люк не встанет плотно на свое место. Для этого перед каждой примеркой необходимо на края отверстия под люк надевать П-образное резиновое уплотнение, чтобы сразу учесть его толщину (приобретено в автомагазине, продается метражом). После полного окончания монтажа этот уплотнитель приклеиваем на черный битумный герметик (продается в магазине крепежа).
После окончательной подгонки и проверки работы от электропривода изготавливаем по месту новые кронштейны из стали 4 мм и закрепляем шахту на все десять заводских проушин. В дальнейшем места крепления кронштейнов к крыше на саморезы планировалось проварить (что сильно испортило бы коррозионную стойкость металла крыши в местах приварки). Но опыт эксплуатации по различным дорогам больше 3 тысяч километров в течении месяца люка без крепления обшивки показал надежность крепления на саморезы и от сварки я отказался:
Сверлим отверстия под сливные шланги шахты люка (снятые при покупке люка с Хонды) в стойках за заднеми дверьми и вставляем шланг в стойку до упора в районе порога. Не забываем обработать просверленное отверстие антикором в аэрозоли и им же брызгаем в вставленный шланг, чтобы обработать место слива воды. Эти шланги предусмотрены производителем, так как через любое уплотнение будет просачиваться вода, которая по углубленной канавке в шахте люка поступает в эти шланги. Эксплуатация под дождем и автомойка показала исправную работу этой системы.
Аналогично сверлим отверстия в передних стойках у лобового стекла и заводим шланги. Тут есть хитрость. Шланг зайдет сантиметров на тридцать и упрется в перемычку из тонкого металла в стойке. Чтобы её убрать, надо по длине шланга, который дошёл до упора в перемычку, отметить место препятствия и изнутри на стойке в этом месте сделать отверстие 12-14 мм и через него отверткой загнуть мешающий шлангу металл. Далее шланг доходит до порога без проблем. Проверяем отсутствие воды в салоне, подав воду в шланг из груши. При этом под демонтированной обшивкой пола должно быть сухо, а вода вытекает снизу порога
Приступаем к электропроводке. Провода от люка защищаем гофрой и запускаем в предварительно подготовленное отверстие вверху средней стойки.
Выводим провода внизу стойки и прокладываем по салону к панели приборов.
На панели вырезаем отверстие под пульт управления и закрепляем его.
Реле люка закрепляем за панелью приборов на шпильке крепления «торпеды». Собираем электросхему, запитав управление люка через «зажигание», а силовую часть электропривода через отдельный предохранитель 16А. Подключаем подсветку пульта управления к «габаритам». Заинтересовавшимся электросхему вышлю и подробно разъясню.
Крепим обшивку, это отдельная история, на ней останавливаться не вижу смысла, потому что это работа для конкретного вида обшивки и автомобиля, не интересная большинству автолюбителей.
Фото закрытого люка:
Как приятный бонус получаем противосолнечный козырек с зеркалом и подсветкой для водителя:
И два салонных фонаря
Радуемся проделанной работе и ловим удивленные взгляды людей.
Привод
Приводной вал, Шрус (граната), Шрус наружный, Шрус внутренний, Шрус правый, Шрус левый, Пыльник шруса, Трипоид, Гайка шруса, Стопорное кольцо, Кардан, Крестовина, Подвесной подшипник, Карданный подшипник, Эластичная муфта, Мост, Передний мост, Задний мост, Редуктор моста, Подшипник редуктора, Сальник редуктора, Дифференциал, Датчик полного привода, Муфта халдекс, Подшипник дифференциала, Сальник дифференциала, Сателлиты, Подшипник моста, Полуось, Подшипник полуоси, Сальник моста, Хвостовик моста, Подшипник хвостовика, Осевой подшипник, Раздатка, Раздаточная коробка, Сальник раздатки, Подшипник раздатки, Цепь раздатки
Люк в крыше
Люк в крыше
Сообщение Moshul » 10 дек 2010, 12:39
Re: Люк в крыше 2121
Сообщение Антоха » 10 дек 2010, 13:56
Re: Люк в крыше 2121
Сообщение MNV » 10 дек 2010, 15:38
Re: Люк в крыше 2121
Сообщение Xимера » 10 дек 2010, 16:14
Re: Люк в крыше
Сообщение Captain » 10 дек 2010, 17:22
Re: Люк в крыше
Сообщение Xимера » 10 дек 2010, 17:37
Re: Люк в крыше
Сообщение oplot » 10 дек 2010, 21:39
Re: Люк в крыше
Сообщение MNV » 11 дек 2010, 02:02
Re: Люк в крыше
Сообщение Зоркий сокол » 11 дек 2010, 02:27
Всё было перед Ладогой-2005. Сейчас ниво (самоварчег)умерло,но люк жив и не течёт.
Сдвижной люк Ocean 500х500 мм Фактические параметры выреза: 501х501 мм Высота: 30 мм Артикул: 90.50.15.01 Комплект идет без москитной сетки и декоративной рамки (заказываются дополнительно) Производство Gebo.
Сдвижные механические люки серии Ocean изначально разрабатывались для использования в судостроении. Но они очень хорошо зарекомендовали себя и в автопромышленности в сегменте автодомов, кемперов, автомобилей для охоты, рыбалки, путешествий.
Изготовлен из высококачественных материалов, износ которых минимален, что в сочетании с устойчивостью к коррозии, надежностью и прочностью элементов, долгой и безотказной работой, стало одной из главных причин универсального их применения и в водном транспорте, и в автомашинах.
Механизмы изделия специально разработаны и защищены от попадания влаги и пыли.
Жесткая конструкция этой серии люков для автомобилей позволяет установку в пластиковые крыши.
Тюнинг багажника Нивы 2121
Доработка Нивы-2121 включает усовершенствование багажного отделения. Багажник имеет большой объем, который можно считать преимуществом, но техническое исполнение этой части автомобиля оставляет желать лучшего. Чаще всего нарекания вызывают два минуса багажника:
Тюнингованная Нива, как минимум, должна быть избавлена от этих лишних элементов. Кстати, в последних моделях они отсутствуют — техники учли многочисленные жалобы любителей Нив.
Вместо ребра и перегородки, в багажник стоит установить короб. В нём могут быть любые полочки, разделители, карманы, которые позволяют упорядочить перевозимые вещи. Сделать его можно следующим способом:
Кроме того, багажник можно усовершенствовать, обложив его теплоизоляционной, шумоизоляционной и гидроизоляционной плёнкой.
Некоторые устанавливают в багажник телевизор, акустическую систему или другие гаджеты, однако это не очень функционально, если автомобиль часто ездит по бездорожью. При тряске отлетают контакты, и техника быстро выходит из строя.
Обширное багажное отделение Нивы только на первый взгляд является преимуществом. Большой объем не дает абсолютно никаких функциональных возможностей, а ребро в нижней части багажника является и вовсе лишним элементом, который мешает погрузке. На более поздних модификациях оно отсутствует. Также мешает откидная полка, которая делит багажник на две части в поперечной плоскости.
А еще интересно: Замена масла двигателя и фильтра Нива Шевроле
Эти мешающие элементы лучше всего убрать и установить короб с карманами, ящиками, отделениями, который позволит упорядочить, загружаемые вещи. Изготовить его можно из дерева и металла. В качестве каркаса следует использовать уголки или трубки, он впоследствии обшивается фанерой или другим материалом и отделывается тканью. Перед монтажом короба не помешает установить на кузов шумо и теплоизоляцию.
Также можно пойти по стандартному пути и установить в багажник акустическую систему, ЖК-монитор или другой модный гаджет. Последний вариант является непрактичным, если автомобиль тюнингуется для условий тяжелопроходимого бездорожья.
Не помешает экспедиционный багажник на Ниву. Он позволит брать много вещей и экономить внутреннее пространство. Также станет гармоничным дополнением внедорожного стиля. Альтернативой станет установка дуги с фарами. Это позволит увеличить обзор водителю. Является полезным элементом при движении в условиях непогоды.
