# 15 Замки & ограничители — нового образца (лифтбек / калина 2)
Соответственно и ручка теперь другая, я брал с нивы шевроле, чисто из за ушка этого, по посадочным местам них** не подходит.)) Поэтому пришлось выбивать этот крепеж и переставлять на грантовскую ручку, в наличие не было от калины 2 и грант лифтбеков =(
Тягиии :DD Как не странно нашлись на том же разборе.)
__
Также приобрел ограничители с лифтбека :
Собственно вот их и косяк, стирается вот эти белые пластиковые колпачки и пружинка начинает работать не по назначению:DD
_
Артикулы :
замок левый задний 21900-6205013-30
замок правый задний 21900-6205012-30
тяга 21900-6105248-10
Ручки задние : 21920-6205150-20 — правые 21920-6205151-20 левые
Ограничители : Передние: № 21920-6106082-00
Задние: № 21920-6206082-00
__
Как самостоятельно поменять замок в двери Лады Гранты
Замок двери Гранты состоит из металлического корпуса и сердцевины. Личинка цилиндрической формы работает за счет замыкающихся штифтов. Попадая в пазы, механизм закрывает или открывает дверную конструкцию.
ВАЗовский замок сложно отнести к классу люкс. Он периодически заедает, блокируется. Неисправности можно исключить только с помощью ремонта, переборки личинки или профилактических действий.
Устройство замка передней двери
Замок водительской двери Лада Гранта стоит от 1000 до 1500 руб. Цена в магазинах официальных дилеров ниже. Чтобы заменить его, необходимо снимать обшивку салона, разбирать стальной блок и вынимать сердцевину. Личинка подлежит ремонту или замене. Иногда достаточно смазать штифты силиконовым веществом, чтобы деталь исправно функционировала.
Штифты, попадающие в пазы справа и слева, создают определенную кодировку при повороте ключа. Блокировка происходит после длительного износа, резкого перепада температуры, появления ржавчины на зубцах или надлома штифта. Замок легко открывается с помощью отмычки или ломается при отсутствии должного ухода. Ремонтные работы могут потребоваться после несанкционированного открытия посторонним предметом, износа отдельных деталей, замерзания влаги в механизме или неправильной эксплуатации. Приобретая комплект личинок, человек получает сердцевину для водительской дверцы и багажника.
Предпосылки поломки: скрип, проблемы при движении ключа в замке или проникновении в сердцевину, повреждения на корпусе личинки.
Регулировка замка передней дверцы
На Lada Granta замок может заедать. Это случается из-за провисания дверцы или некачественного монтажа. Регулировка проводится несколькими способами:
Ослабление и затяжка – простой алгоритм, который позволит отрегулировать любую дверь.
Подготовка
Чтобы починить замок на передней двери Гранты, необходимо приобрести замыкающий фрагмент или личинку. Также потребуется:
Разборка позволит понять, есть необходимость в замене сердцевины или достаточно провести смазку зубцов личинки.
Замена замка задней двери
Раскрутив цилиндр, станет ясно, какие действия предпринимать. Если зубцы надломлены или деформированы, то ремонтные работы не дадут результата. Придется вынимать личинку и монтировать новую. Менять замок задних дверей Гранты необходимо по следующей схеме:
Теперь можно посмотреть на состояние внутренних деталей. Если по внешним признакам неисправности отсутствуют, то зубцы замка тщательно смазываются силиконовым веществом. При обнаружении надлома придется проводить установку новой сердцевины. Сборка выполняется в обратном порядке.
Демонтаж зеркала бокового вида
Замок дверей у Лады Гранты может работать некорректно из-за зеркала. Для демонтажа потребуется плоская отвертка, ветошь, ключ-звёздочка на 10. Пошаговая инструкция разбора:
Сбор проводится в аналогичном порядке, только наоборот.
Пошаговая инструкция по демонтажу замка задней двери
Для этой работы потребуется тот же комплект инструментов, что и для снятия замка на передней дверце. Инструкция:
Замок задней дверцы ремонту не подлежит, если на нем видны следы деформации корпуса.
Регулировка замка задней двери
Потребуется отвертка, молоток и напильник. Болты, которые помогут провести настройку, находятся под обшивкой. После ее снятия приступают к регулировке. Инструкция:
Важно проверить работоспособность прибора и только затем выполнить обратную сборку.
Если проблема не ушла: остался скрип или затруднения при открывании/закрывании, можно воспользоваться другой методикой. Для этого с помощью отвертки ослабляются крепежи скобы и регулируются вверх-вниз. Во время этого следует несколько раз закрыть, а потом открыть дверцу. Как только скрип пропадает, скоба жестко фиксируется.
Регулировка замка задних дверей на Ладе Гранте. Советы мастеров по самостоятельной замене дверной ручки
Демонтаж дверной ручки на Ладе Гранте проводят в случае ее механического повреждения, деформации, обнаружения дефекта. Конструкция ручки простая, а схема фиксации интуитивно понятна.
Демонтаж наружной ручки. Подготовительный этап
Необходимые материалы, инструменты для того чтобы снять ручку задней двери:
Последовательность действий при замене ручки задней правой (левой) двери
Работы проводим модульно, так как изначально следует демонтировать обшивку, внутреннюю начинку, открутить фиксаторы ручки.
Этап №1: демонтаж карты.
Этап №2: отсоединяем тягу блокировки двери, выводим ее из полости двери.
На этом процесс демонтажа элемента отпирания окончен. Далее проводим профилактику, устанавливаем новые детали, собираем конструкцию в обратной последовательности.
Обзор цен производителей
| Наименование / артикул | Цена (Руб.) |
| Ручка наружная 11180-6205151-00 | От 425 |
| RENAULT/LADA 11180-6205151-00 | От 385 |
| 11180-6205150-00 | От 420 |
| Ручка внутренняя 21900-6205181-00 | От 135 |
| 21900-6205180-00 | —/— |
| Болт М5х10 00001-0038331-21 | От 10 |
| Гайка М5 00001-0038318-01 | От 10 |
| Винт М6х10 00001-0032759-01 | —/— |
| Шайба стопорная 00001-0026053-71 | —/— |
*цены актуальны состоянием на 28.11.2018 года.
Рекомендации по выбору
Вне всякого сомнения, предпочтение при выборе отдавайте деталям с заводскими каталожными артикулами. Приобретайте расходные материалы исключительно в официальных представительствах, СТО, автомагазинах.
Перед покупкой сверяйте каталожные артикулы деталей с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации. При отсутствии таковой книги, обращайтесь за консультацией к специалистам сервисных центров, скачивайте рекомендации с сети интернет.
Пошаговая инструкция по демонтажу замка задней правой (левой) двери на Ладе Гранте
Работы проводим модульно: демонтаж карты, снятие внутренней начинки, ручки, замка.
Смазываем подвижные механизмы, устанавливаем новый замок, собираем детали в обратной последовательности.
Замок задней двери ремонту не подлежит, если на нем видны следы деформации корпуса.
Устройство замка задней двери
Обзор цен производителей
| Наименование / артикул | Цена (Руб.) |
| Замок задней двери 21900-6205013-10 | От 2000 |
| 21900-6205012-10 | —/— |
| 21900-6205013-00 | От 650 |
| Палец фиксатора 11180-6105228-00 | От 150 |
| Винт 21080-6105268-00 | —/— |
| Втулка 11180-6105276-00 | От 100 |
*цены актуальны состоянием на 28.11.2018 года.
Регулировка замка задней двери
Туго открываются двери, заклинил замок, появился сторонний скрип при отпирании — первые признаки необходимости регулировки дверного замка. Проблема распространенная среди отечественного транспорта.
Преждевременно изнашивается левая сторона по причине ее частого использования.
Малоопытные владельцы практикуют устранять поломку смазыванием механизма. Однако эффективность такого решения низкая. Мастера СТО рекомендуют следующую регулировку:
На этом регулировка замков задних дверей окончена.
Приведенный алгоритм эффективен при условии исправного состоянии замка. А что делать, если на рамке двери образовалось искривление, деформация? В таком случае мастера советуют сделать доработку:
Вместе с регулировкой замка приходится регулировать дверь. Причина в увеличении радиуса искривления рамки. Дефект распространенный, устраняется путем выравнивания искривления.
Специального инструмента не нужно, достаточно силы рук мастера (ремонтника).
С 2015 года АвтоВАЗ запустил серийное производство замков задней двери нового образца на Ладе Гранте. Это модернизированный вариант прежнего запорного механизма.
Главное отличие не только в стоимости, но и в изменении конструкции, применении прочного полимера. Что позволило существенно снизить стук при ударе об металлическую петлю.
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Василий: за два года активного использования машины претензий к кузову его элементам нет. Двери захлопываются легко, запоры также исправны. Стараюсь бережно относиться к технике, своевременно провожу диагностики. |
| 2. | Кирилл: на 65000 км один раз отрегулировал петлю с правой стороны. Очевидно, что с завода была плохая фиксация. Больше претензий нет, качеством сборки отечественного автомобиля доволен. |
| 3. | Иван: впервые российский автомобиль получился на славу. Конечно, к технике есть претензии, но они малозначащие. Те, кто с отверткой на «ты», легко устранят дефекты своими силами. |
| 4. | Геннадий: за полтора года езды на машине ничего подобного не замечал. Все механизмы работают в штатном режиме, смазаны, зафиксированы. |
| 5. | Дмитрий: после покупки машины сразу самостоятельно перетянул все подвижные элементы, дополнительно смазал, отрегулировал зазоры. Больше года не ведаю забот. |
| 6. | Александр: машину брал два года назад в салоне, проехал более 80000 км, замечаний нет. Малозначащие поломки были, но я их сам устранял. Глобальных поломок не было. |
| 7. | Игнат: за полтора года активной эксплуатации машины дважды регулировал петли, дополнительно смазывал. В целом, серьёзных поломок не возникало. |
| Отрицательные | |
| 1. | Кирилл: наездил лишь 75000 км, а уже регулировал петли, менял уплотнители, заказывал шумоизоляцию салона. |
| 2. | Геннадий: на брусчатке систематически скрепит торпедо, ничего поделать не могу. Обращался к специалистам, самостоятельно ремонтировал, не помогло. |
| 3. | Владлен: недоработок в Гранте больше чем преимуществ, изготовитель не спешит устранять дефекты. |
Вывод
Замена дверного замка проводится лишь в случае его повреждения, деформации, дефекта. Конструкция механизма не сложная, а принцип работы интуитивно понятен.
Замену элемента кузова проводим своими силами. На подготовительном этапе проверяем наличие инструментов, смазки, ветоши.
Средний срок эксплуатации запорного механизма — 120–150 тыс.км.
Не срабатывает замок правой двери. Исследование и поиск причины.
Последние пару месяцев начала беспокоить меня проблема с рандомным незакрытием замка при постановке в охрану передней правой двери. При чем то пару дней все прекрасно может быть, а вечером, как приезжаешь домой, так она — раз, и не закрылась.
Проверил разъемы, что в двери, что на замке — все хорошо и чисто.
По схеме, все три замка пассажирских дверей получают импульс из одной точки, значит ЦБКЭ тоже отпадает.
В итоге пришёл к замене замка.
Стоял двухконтактный, без концевика, такой же и взял. Дорогой, сволочь 2050 р.
Замена вроде бы и не сложная, но руки о кромки двери изрезал очень неплохо. Собирать назад сложнее, чем разбирать, особенно надеть назад тягу на внешнюю ручку. После 20 минут мучений, плюнул и снял ручку. Воткнуть тягу через отверстие снаружи гораздо проще.
По внешнему виду изучил старый замок. Оказалось, что пластиковый кожух электрической части отклеелся.
Расковырял ради интереса дальше. Явных дефектов не увидел. Возникла пара теорий почему может быть проблема:
1) крышка помимо герметизации служит прижимом для шестерни, а из за того что прижим ослаб, шестерня может иногда перекашиваться, и замок поэтому не срабатывал.
2) если мотор не доведёт толкатель до крайнего положения, то он не перещелкнется на закрытие, и обратный ход будет вхолостую. Может из за не герметичности в мотор попала влага или грязь, и ему просто не хватает усилия.
UPD. Нашел. Клинит моторчик без всякой причины. Когда он заклинен, не свернуть даже пассатижами.
UPD2. Разборка моторчика выявила постороннюю пластиковую частицу внутри мотора. В момент когда она попадала в зазор между ротором и статором, мотор не работал. После этого обратное вращение снова её выталкивало.
Предположительно частица являлась частью пластиковой крышки, так как по цвету совпадает с ней. Отвалилась похоже с места терморасклепки и через вентиляционные отверстия в кожухе мотора попала внутрь.
Настройка замков дверей
Давно уже хотел заняться замками задних дверей.
Наконец то купил набор Torx (только для винтов) за 120 руб.
Ударная отвёртка была в наличии.
Начал со снятия самого замка и ручки.
Замок не разборный. В щели напихал немного литола 24, подогнул флажок(на 1м фото), чтобы после удаления пружины в ручке не было люфтов. Пружины там стоят везде — в самом замке их только 2
В итоге там просто нечего не исправить — конструктивное решение плохое и поставленный на место замок, просто пальцем через щель снятой ручки так же туго открывался.
Следующим шагом я ударной отвёрткой отвернул 2 винта скобы и ключом Torx отвернул винт со втулкой. Скобу чуть приподнял вверх и чуть наружу, чтобы замок ложился салазкой на втулку. До этого закрытая дверь фактически висела на резинке уплотнителя (причём передняя по кочкам даже скрипела об эту резинку). По линии дверей — все двери лежат на одной линии, но я не обратил внимание как было (может было криво?)
Т.е. регулировал замок визуально чтобы двери были точно на одной линии, а салазка замка чуть чуть накатывалась на ролик. Причём Torx винт при затягивании сначала сжимал скобу, а дальше уже зажимал ролик. Я же не стал так сильно его затягивать, дав возможность ролику крутится (чтобы салазка замка не прорёрла его и смазал его внутри литолом).
И в итоге задняя дверь (та что со снятой пружиной) стала открываться легче передней.
После скобы выравнял на трёх остальных дверях. Теперь все двери открываются довольно легко. Проверял на своём сыне — ему 5 лет, он теперь самостоятельно легко может открывать заднюю дверь (та что без пружины в ручке, другие двери чуть чуть туже), до этого её жена с некоторым усилием открывала (или даже просила меня, когда я в машине, чтобы открыл). Зуб замков не пилил, у них обратный угол, при открытии дверь немного втягивается на закрытие — это предохраняет от случайного открытия дверь при перегрузках.
Исчез скрип передней двери об резинку уплотнителя (звук слабый но после некоторой шумоизоляции, стал слышен от двери, в которой просто больше нечем было шуметь)
При чём по качеству сборки: я уже регулировал развал/схождение (т.е. с завода он был выставлен на глазок), то наивно полагать, что замки на дверях как то регулировали — их видимо просто прикрутили, чтобы ничего не задевало.
