Комплект боковых молдингов Rider от от VW Polo Hatchback
Привет всем!
Долго откладывал я в «долгий ящик» эту доработку, хотя давно хотел поставить молдинги на машину, чтоб они выполняли две функции, красота и защита.
Недавно появилась в ленте запись Оригинальные молдинги дверей Rider от поло хэтчбек в которой были установлены те молдинги, которые мне подходят как ни как, те, узкие, ребра скошены и цвет матовый черный, как раз для моего дальнейшего тюнинга пороги от поло GT, которые у меня уже лежат и ждут своего часа к установке
Самое интересное то, что покупал Комплект боковых молдингов я в Москве, а производитель в Польше, от Калинграда до польши рукой подать, но искать их по просторам интернета и экономить копейку я не захотел, заказал, оплатил, через 2 дня товар на месте был, быстро слишком 🙂
Комплекты боковых молдингов различны:
1. Боковые молдинги
2. Молдинги на двери
3. Установка молдингов на двери из оригинального «Хром-пакета»
4. 17. Молдинги на двери, замена резинок дворников.
5. Оригинальные молдинги дверей Rider от поло хэтчбек
можно от других моделей машин покопаться и найти, много вариантов
Установка молдингов:
1. Положил молдинг скотчем «3м» к верху к солнцу, дабы разогреть.
2. Натянул нить вдоль ребра жесткости двери, зафиксировал скотчем.
3. Вымыл, обезжирил место где будут жить молдинги.
4. Снял пленку с «3м» скотча с 2 концов и по середине, чтоб немного зафиксировать края и середину.
5. Начало оклейки лучше начинать с передней двери
6. Все клеим ровно по ниточке постепенно с каждым сантиметром убирая защитную пленку скотча «3м» с верхней части молдинга. После приклейки разом снимаем нижнию защитную пленку скотча 3м, и с усилием прижимаем по всей длине.
7. После оклейки всех дверей, налепил молярную ленту чтоб зафиксировать на какое то время, можно это и не делать.
Фото работы:
начинал с левого бока
Немного ВАЗа на VAG. Молдинги на двери
Несколько раз ловил вмятины и царапины на дверях от стоящих рядом на парковках автомобилей. В нижней части двери на Поло есть достаточно выраженное ребро жесткости, заметно выпирающее. В него то как раз и приходились все удары. Пришла мысль защитить двери и поставить молдинги. Благо сама форма этого ребра так и подсказывает это сделать. Изучив просторы интернета была установлено, что все уже давным давно изобретено и реализовано. Существует два варианта решения вопроса (может и больше, но мне не встречались). 1 Молдинги от Skoda Fabia 2 (артикул KGA 700 001). Мне визуально этот вариант не понравился, смотрится слишком массивно. Ну и цена на них нынче около 3 т.р.
2 Вариант установки молдингов от … да!да! Лада Калина во всех ее поколениях, он же от Гранты и иже подобных. Цена вопроса около 1000 рублей. Сделаны из очень жесткой резины. Бывают с надписью «Калина», которая легко стирается уайтспиритом. Смотрятся они не так массивно как от Шкоды, длинна- практически идеальна для Поло. Клеил под злосчастное ребро, предварительно обозначив линию наклейки натянутой ниткой. Не забываем делать небольшой отступ от переднего края задней двери, иначе при ее открытии, молдинг будет упираться в торец передней двери. Результатом доволен, мне кажется смотрится достаточно уместно и гармонично, перекликаясь с горизонтальными пластиковыми ставкам черного цвета на заднем и переднем бампере (рестайлинг).Хотя возможно на светлом авто это будет не так уместно.
17. Молдинги на двери, замена резинок дворников.
Пользуясь опытом драйвовчан ( Slav-ko ) поставил себе молдинги от Калины на двери.
Даже понравился результат. Ставил чисто черные — 850 руб. Во-первых мне они больше понравились, во-вторых — нет хрома — нет коцок на хромированной поверхности 😉
Смотрим, как делалось, и что получилось:
Нитку протягиваем от арки до арки, потом скотчем крепим по обе стороны от дверной щели. Это надо, что-бы открыть заднюю дверь и проверить, что-бы задний молдинг не упирался в кромку передней двери.
Аккуратно и ровненько клеим молдинг.
Из-за «чужеродности» деталей есть небольшой «косячек» — белеет краска между передним и задним молдингами. Уберу на следующих выходных черной матовой пленкой (забил, и так сойдет).
Вместе с молдингами брал ленту в дворники, заменил. Вроде отрабатывает нормально.
Лента ALCA, типа Германия. 150 руб. 😉
Вес фоток урезал в 3 раза, за качество не пинать :))
По совету из Краснодара — дополняю.
Молдинги клеил от центральной стойки в обе стороны. С задним надо быть ВНИМАТЕЛЬНЕЕ, если не отступить от края 3-4 мм — может при открывании задней двери ЗАДИРАТЬСЯ о переднюю. Поэтому и нитку разрезал напротив стойки и где задняя дверь открывается. Именно для ПРИМЕРКИ все эти манипуляции.
Молдинги дверей
Доброго времени суток!
Сегодня реализовал давнюю хотелку. Поставил на двери машины защитные молдинги.
Меня очень бесит, когда где-нибудь на парковке супермаркета, пассажиры припаркованной рядом машины, выходя из неё бьют дверью в бочину моей машины. Сердце кровью обливается, от обиды…
Появляются сколы, вмятины, царапины…
Покурив Драйв2, принял решение установить молдинги от Лада Калина, как это сделал nastoy
www.drive2.ru/l/10276623/
Молдинги покупал здесь: motorring.ru/product/15332 Цена 1590 руб. Доставка 360 руб.
Качество хорошее, пластик мягкий как резина, хром полоски не царапаные. Изготовлены в Турции.
Сам процесс установки описывать не буду, всё уже описано много раз, например тут:www.drive2.ru/l/7730805/
Получилось нормально. Молдинги предназначены для установки в выштамповки в дверях автомобиля, и имеют соответствующий профиль.
В моём случае таких канавок на Поло нет. Поэтому наружные края молдинга не прилегают плотно к двери, присутствовал клиновидный зазор
2 мм между молдингом и дверью. Я его по периметру заполнил чёрным силиконом. Теперь и вода не попадёт под молдинг, и дополнительное крепление молдинга получилось. По факту, получилось нормально. Добавились хромированные элементы и дверь теперь надёжно защищена.
«Total reloading» молдингов дверей верхних и нижних!
Итак, господа, «тotal reloading» хромированных молдингов дверей верхних и нижних!
Если по-русски, то произошла полная замена хромированных молдингов дверей.
Многие задают вопрос про молдинги в личку и в комментариях к фото поэтому в этот раз распишу что делал.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: МОЛДИНГИ ШТАТНО НЕ ПОДХОДЯТ, ТРЕБУЮТ СЕРЬЁЗНЫХ ДОРАБОТОК!
В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ БУДУТ ЛИШЬ ФИНАНСОВЫЕ УБЫТКИ!
Было приобретено:
1.- Хромированные молдинги на окна дверей Фольксваген Поло – Volkswagen Polo Хэтчбек (16 предметов)
До сегодняшнего дня молдинги у меня были универсальные, гибкие…
Решил я сделать так сказать по фен-шую))))
Заодно заменить нижние молдинги так как они мне казались «аляпистыми», или слишком крупными)))
Итак, приехали молдинги, забрал из ТК и в гараж…
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: МОЛДИНГИ ШТАТНО НЕ ПОДХОДЯТ, ТРЕБУЮТ СЕРЬЁЗНЫХ ДОРАБОТОК!
Коротко что делалось:резалось ножовкой по металлу, точилось напильником, надфилями, паялось с кислотой, шлифовалось, клеилось)))
Более подробно описывать не буду по причинам:
1.- дабы вы не «наворочали делов» по моей инструкции(я не знаю насколько у вас «прямые» руки)
2.-хочу хоть в чём-то остаться монопольно индивидуальным!
Прошу всем читающим данный пост «понять и простить» )))))
Нижние аналогично…
Старые демонтировал, новые после подгонки установлены на скотч 3М
Ну и традиционно фото ДО и ПОСЛЕ:
ДО
