молдинги дверей соната тагаз

Установка молдингов дверей.

И так назрел вопрос заменить молдинги… почему? Давно хотел молдинги с хром вставками… думаю это последняя деталь которой не хватает).

Ну и к тому же машина сама просится так сказать, вся проблема в том что наши ТАГаз сонаты красились не совсем правильно, а точнее пластик весь красился не по технологии… из за этого со временем с пластика начинает сама по себе слетать краска «хлопьями»… недавно началось у меня с переднего бампера отлетел кусок краски примерно в длинну: 5 см, ширину 4 см… затем начало отлетать с молдинга пассажирской передней двери, все это снимали перекрашивали. Ну а теперь начало слетать с молдинга водительской двери…

Ну собственно процесс уже запущен, позвонил поставщику по поводу новых хромированных молдингов, они есть на складах в нескольких странах… заказали, ждем…
Данные молдинги выпускались только на зарубежные серии сонат, грубо говоря в России данных деталей нет и не будет никогда, поэтому придется ждать доставки около месяца.

Озвучу пожалуй коды деталей.
Молдинги:
877133D000 — Молдинг крыла переднего левого.
877143D000 — Молдинг крыла переднего правого.
877233D000 — Молдинг двери передней левой.
877243D000 — Молдинг двери передней правой.
877333D000 — Молдинг двери задней левой.
877343D000 — Молдинг двери задней правой.

Хром вставки:
877153D000 — Вставка в молдинг крыла переднего левого.
877163D000 — Вставка в молдинг крыла переднего правого.
877253D000 — Вставка в молдинг двери передней левой.
877263D000 — Вставка в молдинг двери передней правой.
877353D000 — Вставка в молдинг двери задней левой.
877363D000 — Вставка в молдинг двери задней правой.

Клипсы:
877193D000 — Клипсы крепления вставки к молдингу.

Ну вот приехала первая партия заказных мною деталек:
Молдинги задних дверей (причем юмор в том что пришли в сборе, хром/клипсы/уплотнители уже на них) — это так называемые чудеса зарубежья, могут приехать в сборе, а может раздельно))).
Накладка хром на заднюю дверь (запасная будет).
Все клипсы (тоже идут в запас).

********************************************************************************************
На третью поставку пришел к нам один молдинг недостающий передней двери + хром на него!
ПЛАСТИК ОТДАЮ ВЕСЬ НА ПОКРАСКУ СЕГОДНЯ! УрА.

Источник

Повелитель сабель)) Или наконец молдинги нашли свои места…

Так вышло, что автомобиль я приобрел без двух сабель над задними дверьми. И это очень портило общую картину. Думал: А ладно приобрету. Есть то какая-то мелочь. Но когда залез в авто магазины — ужаснулся от цен! 7 т.р за это? Жуть просто. Начал ковыряться по разборкам, авито и знакомым. НО все как один предлагали максимум передние или зад по одной правой. Да и за деньги, которых, по состоянию, они не стоили. Мне особо не горело. Поэтому просто ждал проверяя объявления.
Вскоре знакомый скидывает объявление битой сони. Я списываюсь. Спрашиваю:Есть ли задний хром? В ответ слышу — да, только без пластика. Думаю, да бог с ним с пластиком. Главное чтоб ром целый был. В остальном продавец уверял, что все в идеале. Спросил какую цену он хочет. В ответ услышал: Ну не знаю… давай сотни три. У меня вообще челюсть упала )))) Я от радости и пять соток готов отдать. Только до транспортной компании донеси и по адресу направь. Как оказалось человек жил за городом и ему не очень удобно было ехать по такой мелочи в город. Пришлось закупить у него еще шильдик хендай и катушку зажигания в сборе. Весь комплект обошелся в 1200 руб. ))))
Через 4 дня пришла посылка. Все было хорошо упаковано. Принес домой и начал все чистить и подготавливать к установке.

Читайте также: коллаж на стену икеа

Перевернув одну саблю увидел внутри 3м скотч. Самое интересное, что продавец сказал при лобовом столкновении эти молдинги отскочили сами. Один полностью, второй на половину. Поэтому крепить на него я точно бы не стал ))) Начал отдирать.

Отодрал всю нечисть. )) Прошелся средней шкуркой и обезжирил. Пошел к авто и начал отдирать пластиковую основу этого молдинга. Увы, наверное, как и у всех снять его без последствий не получилось. Было сломано две клипсы у широкого конца и на самом конце узкого.

Передние клипсы 82853-3D000
Задние клипсы 82872-3D000 Заказал на всякий случай пяток тех и других. Цена 48 руб. за шт.
Так как на этом молдинге крепления не меняются, по сравнению с передним. То ничего не оставалось, как прикрепить их на место при помощи клея. Дальше проводим ту же процедуру, что и с хромом. Чистим, зачищаем, отгибаем присохшую уплотнительную резиночку.
После всех этих процедур возник вопрос: На что сажать хром? Многие проделывали эти процедуры и все применяли разные ингредиенты. Такие как: 3М скотч, герметик, суперклей, эпоксидку и.т.д. Задумался…
После вспомнил про воскрешение генератора. Там я заливал концы, идущие на кольца коллектора. Эта штука называлась POXIPOL. Он достаточно крепкий скрепляет очень много разнородных материалов. Да и в гене живет вроде))

В общем намешал, нанес. Быстренько зафиксировал. Под рукой оказались лишь три струбцины, их расположил с широкой стороны и обычные бельевые прищепки — в остальных местах.))

Через 10 — 15 мин все уже было готово ))) Еще одна хорошая особенность этого чудо клея. Да, клипсы тоже на него клеил. Очистил от излишек клея хром и прилепил на место в авто))))
Итог радует глаз )))

Источник

Установка хромированных молдингов дверей.

Озвучу пожалуй коды деталей.
Молдинги:
877133D000 — Молдинг крыла переднего левого.
877143D000 — Молдинг крыла переднего правого.
877233D000 — Молдинг двери передней левой.
877243D000 — Молдинг двери передней правой.
877333D000 — Молдинг двери задней левой.
877343D000 — Молдинг двери задней правой.

Хром вставки:
877153D000 — Вставка в молдинг крыла переднего левого.
877163D000 — Вставка в молдинг крыла переднего правого.
877253D000 — Вставка в молдинг двери передней левой.
877263D000 — Вставка в молдинг двери передней правой.
877353D000 — Вставка в молдинг двери задней левой.
877363D000 — Вставка в молдинг двери задней правой.

Клипсы:
877193D000 — Клипсы крепления вставки к молдингу.

Приехала первая партия заказных мною деталек:
Молдинги задних дверей (причем юмор в том что пришли в сборе, хром/клипсы/уплотнители уже на них) — это так называемые чудеса зарубежья, могут приехать в сборе, а может раздельно))).
Накладка хром на заднюю дверь (запасная будет).
Все клипсы (тоже идут в запас).

На третью поставку пришел к нам один молдинг недостающий передней двери + хром на него!
ПЛАСТИК ОТДАЛ ВЕСЬ НА ПОКРАСКУ ДРУГУ!

После покраски дело доходит до установки.

Начал с крыльев, так как там поменять проще всего, да и на тот момент за подкрылками накопилась работа, покраска суппортов в черный цвет, и замена хромированных повторителей поворотников.

Меняется просто, маленькой отверткой выкручиваем саморез сзади клипсы и просто вытягиваем молдинг.
На новый ставим хром вставку и клеим 3М скотч двухсторонний на него, в обратном порядке собираем на место.
Сам хромированный элемент крепится к молдингу просто, вставляется в выемку молдинга и с обратной стороны при помощи отвертки поворачивается пистон, таким образом собираются все молдинги, сам элемент держится крепко, на месте не ходит.

Вот что вышло после установки молдинга на крылья, но еще толком не ясно как все это будет выглядеть.

Далее переходим к задним дверям, на мой взгляд самое сложное это именно задние двери, так как молдинги по краям крепятся пистонами с саморезами внутри, то есть саморез держит молдинг на пистоне, а пистоны по середине самые обычные, с ними не возникает проблем.
Ну и самое сложное место это сторона которая ближе к передней двери, так как пистон который держит молдинг саморезом завальцован металлом, подобраться к нему изнутри двери нереально.

Поэтому в помощь приходят разные съемники, которые помогут без всяких вмятин и царапин извлечь все пистоны из двери, я сначала подложив тряпку под съемник пропихивал съемник под молдинг что бы его хоть как-то отогнуть, затем аккуратно тянул его на себя, разумеется при данной работе некоторые крепления пострадали, но тут уже ничего не поделаешь.

Если пистон с саморезом остался в двери, то вытащить его тоже не сложно, отгибаем пистон съемником, для того чтобы ухватиться за него плоскогубцами не касаясь кузова, затем берем в руки съемник «крючком» и постепенно тянем пистон на себя, а крюком подлазием под него и нажимаем на крепежи, после чего он выскакивает.

Пока молдинг снят, под ним видна попавшая грязь на кузов, обезжириваем поверхность с очисткой от грязи, а так же есть некие остатки 3М скотча от старых молдингов, 3М скотч легко счищается руками и тряпочками, а вот потом полируем под ним ЛКП для того что бы было все в идеале.

Ну и после того как там все чисто ставим новый молдинг на место предварительно одев на него новые клипсы, ту же операцию проводим и справа…

Переходим к передней двери, тут все проще, на передней двери только один «злой» пистон с вкрученным саморезом, он находится с краю двери, ближе к задним дверям. Делаем все так же как и на задних дверках, так как этот способ мне уже показался наиболее простым, я в целях этики попытался вытащить пистон изнутри двери, но пластик настолько прочный, что сгибаться он не захотел.

Затем все так же, обезжириваем, очищаем от старого 3М скотча, полируем машинкой.

Но тут столкнулся с небольшой проблемой, на правой стороне машины, сам хромированный элемент из нержавейки длиннее посадочного места в молдинге на пару сантиметров, поэтому я нашел какой-то советский старый напильник в старом гараже, и укоротил его, а вот с левой стороны все по размеру, видимо заводской брак.

После ставим и передние молдинги на свои места…

На мой вкус, смотрятся прям отлично, ни чуть не пожалел что их купил. По деньгам обошлись они мне в 12200 рублей за все, а так же куча клипс, которые еще лишние остались. Так же необходим будет ролик качественного 3М скотча, в остальном инструмент который необходим для Вашего удобства.

Источник