Замена моторчика в задней двери.
Сегодня выдалась погодка, решил разобрать дверь и поменять моторчики в задней двери!
Да знаю, есть хорошее видео от volvosweden
за что ему огромное спасибо👍
Пользовался его видео🤝🤝🤝 как инструкцией.
Но я делал немного по-другому, так сказать рестайлинг😁
Закупили детальки на Али
И так: сегодняшний пациент:
1. Выставляем 15 см приоткрытого окна
3. Расслабляем стекло
4. Фиксируем стекло на скотч
5. Снимаем солдатика
6. Выкручиваем 3 болта с торца двери
7. На торце двери, выше механизма(где 3 болта) снимаем заглушку. И расслабляем болт и дергая за заглушку дверной ручки, пока она не окажется в руках. Весь болт не надо выкручивать
9. Выкручиваем болт под ручкой
10. Выкручиваем болты держащие карту
11. Снимаем фишку дверную возле петли
12. Вытаскиваем всю кассету в сборе
Принес я эту всю гениталию домой.
Растелил хирургический стол😁
Ну и как же без рекламной паузы с кофе👍
И приступил разбирать дальше.
Отсоединил только механизм моторчика.
Крепление на трех пистонах не трогал.
Чтобы располовинить замок, будет мешать белая пластиковая штучка.
Я снял с нее верхнюю крышечку, надавил на лепестки внутри головкой на 4,5. Лепестки сжались и лопаткой спокойно поднимается👍 дергать не стал, пластмассе 12 лет, всё хрупкое
Разобрал, поменял моторчики, почистил салазки стекла и смазал, уж больно все закисшее.
Можно провод перемотать, который к петле дверной идет(основной), я не стал.
Собрал все в обратной последовательности👍👍👍👍
И, Кульминация😁👍 всё арбайтен.
Разбор с чисткой занял 2часа, так как лез первый раз, собрал все за 30минут👍👍👍
Замена моторчика водительской двери. По стопам бывалых.
Ободрал всю руку и плюнул на это дело. Щит снимать необязательно, но тогда будет висеть на косе проводов и мешаться под ногами.
Проблема номер два. В видео вольвосвидэн, он лёгким движением руки, раскрывает две части замка, после чего снимает крышку электрической части.
У меня же крышка никак не поддавалась и после приложения небольшого усилия, подлая крышка с треском отлетела и вместе с ней вся начинка разлетелась по всему гаражу. Думал это провал, т.к. даже не успел сфотографировать начинку, как там всё должно быть. Удивительно, но даже нашёл пружинку и круглые мелкие пластины, которые стоят по краям моторчика.Поменял виновника с грехом пополам всё собрал, с большими сомнениями, что это всё будет работать😄
И третья проблема, о которой вообще ни у кого не нашёл упоминания, это не хотевшая вставать на своё штатное место, личинка замка. Потратив около 3 часов на установку личинки, весь перепсиховался, хотел уже сдаться и утром ехать в сервис. Замок удалось победить, только с приехавшим на помощь sara029 (Саша благодарствую🙂✌🏼) Да и то пришлось помучаться. Каким то образом произошло смещение замка и торкс на 25, который мы не выкручиваем в торце двери, не попадал в своё посадочное место в личинке.
Ну и последняя мелочь:это вовремя сборки, надо внимательно смотреть, когда опускаете стекло на своё место. Я спешил, так уже наступала ночь😅, и после сборки, стекло доходило до середины, после чего его перекашивало. На следующий день уже разобрался, что промазал мимо посадочного места.
Ещё советую ободрать поролон с косы проводки, которая за динамиком в двери и нормально заизолировать её. В моём случае она была насквозь мокрая и поролон висел лохмотьями.Также, кто собирается менять моторчик, запаситесь несколькими болтами м3 с гайками. 3 пистона с бочонками, которые соединяют механизм замка с щитом-одноразовые.
Ну и конечно фото подлеца и лишних запчастей без которых никуда😂
Всем кто в раздумьях-вообщем ничего сложного, особенно когда есть куча инструкций. Зато когда придёт время пассажирского, менять будет намного проще и экономия налицо в такое сложное время)
Мир.
Ремонт замка дверей Volvo XC70 (2014)
Сначала небольшая предыстория.
Этой зимой перестала запираться и открываться задняя левая дверь. Ну то есть, хоть с брелока нажимая, хоть кнопкой в салоне, «солдатик» на двери чуть дергается вверх-вниз, но замок ни блокирует, ни разблокирует. При этом механически, ну то есть ручкой на двери и самим солдатиком замок и открывался, и запирался. Спустя пару недель ручного запирания-отпирания (с периодическим оставлением автомобиля с открытой дверью на весь день по забывчивости), все само собой чудесным образом починилось.
К началу лета уже и забыл об этом, но тут одна за другой, с разницей в несколько дней, так же стали себя вести водительская и задняя правая двери. Беглый анализ интернетов показал, что официалы устраняют проблему полной заменой замка за более чем 20-25 килорублей каждый. Немедленно проснувшаяся Жаба методом настойчивого и регулярного удушения заставила принять решение о самостоятельном ремонте.
Забегая вперед, скажу, что абсолютно ничего сложного в этом нет. Все получилось. Ремонт одной двери занимает порядка 30-40 минут времени. Кроме того, и тут на Драйве, и на других форумах уже есть несколько статей с подсказками, так что писать свою сначала я не стал.
Понимание того, что проблема массовая, пришло через месяц, когда зимняя – задняя левая дверь снова перестала работать. Тут, что называется терпение лопнуло и было решено задокументировать весь процесс ремонта и поделиться им со всеми, кто столкнулся с такой же ситуацией.
Все, вступление закончилось. Собственно описание процесса:
Что понадобится:
Обязательно:
— накидной ключ или головка на 7 мм (для передней двери еще на 8 или 10 – не помню)
— биты TORX T10, T20, T25, T30
— удлинитель для бит (не знаю как это правильно называется, поэтому см. фото)
— небольшая шлицевая отвертка
Очень желательно:
— пластиковая монтажка (я просто купил набор из пяти разных штук за 200 рублей)
— фонарик
— любая густая смазка
Все фотки сделаны на задней левой двери. Задняя правая — зеркальная. Для передних все почти то же самое, есть только пара небольших отличий — будут упомянуты отдельно.
Шаг 1 — снимаем обивку двери.
Выковыриваем заглушку под дверной ручкой. Подцеплять нужно снизу чем то тонким и пластиковым. Моя монтажка оказалась толстовата, использовал старую пластиковую карту.
Выкручиваем винт TORX T25 (на передней двери — два винта).
На передней двери опускаем стекло пластиковой монтажкой с переднего края подцепляем и отщелкиваем треугольник с пищалкой. Отсоединяем провод от пищалки.
В любом месте внизу двери подцепляем монтажкой пластиковую панель и просто по очереди отщелкиваем движением на себя несколько защелок по периметру. Тянуть можно смело и довольно сильно, сломать там что то вряд ли получится.
Немного отодвигаем низ от двери и аккуратно без резких движений (внутри провода прикреплены) снимаем движением вверх. Если не идет, значит не все защелки отцепились.
Оттягиваем верхнюю часть на себя, и той же пластиковой монтажкой отцепляем тягу замка.
Для передней двери отцепляем в самом низу проводок подсветки порога.
Теперь, пока еще не отсоединили проводок стеклоподъемника, можно сразу опустить его в нужное положение. Отводим панель в сторону, открываем на двери большую круглую резиновую заглушку и опускаем стекло, пока не увидим в отверстии пластиковый держатель стекла. На передней двери таких заглушек две и под ними нужно увидеть головки шестигранных болтов то ли на 8, то ли на 10.
Все, теперь можно просто руками отцепить проводок стеклоподъемника и отставить пластиковую панель в сторону.
Шаг 2 — снимаем дверную панель со стеклоподъемником и замком в сборе.
Той же пластиковой монтажкой довольно сильно надавливаем на язычок защелки (на предыдущей картинке — номер 3) второй рукой чуть шевелим стекло и тянем вверх. Как освободится — поднимаем его руками до самого верха и крепим малярным скотчем. Стекло в направляющих ходит не совсем свободно и чуть что не падает, поэтому его можно лишь немного придавить одной рукой в то время пока второй крепим скотч. Тем не менее для надежности я крепил на 3 — 4 полоски скотча в два слоя.
На торце двери вынимаем пластиковую заглушку, и используя удлинитель, освобождаем винт TORX T25 под ней до тех пор, пока крышка (я не знаю как назвать по другому) дверной ручки не начнет свободно двигаться рукой. До конца винт выкручивать не стоит.
Вынимаем крышку дверной ручки. Вынимаем ручку. Если у Вас бесключевой доступ, то еще нужно отсоединить контакт. Вот тут очень толково описано как это сделать. Откручиваем саморез под ней.
Выкручиваем три винта TORX T30 на торце двери (на передней — еще один саморез чуть ниже).
Снимаем тягу «солдатика». Для этого освобождаем резиновую заглушку и аккуратно поворачивая тягу вниз и на себя, отцепляем ее. На передней двери, как я помню, тягу можно не отцеплять.
Головкой на 7 откручиваем все болты на внутренней панели двери.
Аккуратно без резких движений отлепляем панель от двери (она может быть слегка прилипшей), оттягиваем на себя переднюю сторону панели и потихоньку вытаскиваем ее на себя и вперед (на этой фотке — на себя и вправо). Сила тут не нужна, если не идет, нужно легонько пошевелить, так как панель может цепляться рамкой стеклоподъемника за выступы сверху и снизу. Также нужно следить за жгутом проводов в передней части, чтобы не повредить его.
Когда вытащится, можно для удобства отцепить клипсу крепления жгута от панели. После этого панель можно спокойно поставить на землю рядом.
Шаг 3 — снимаем и разбираем замок.
Отцепляем два тросика. Для этого поворачиваем его наконечник по или против часовой стрелки и просто вынимаем на себя. После этого отщелкиваем его крепление. Это, пожалуй, самое неприятное место. Нужно одновременно отгибать тоненькой отверткой пластиковые лепестки (лучше с одной стороны и по очереди) и при этом тянуть на себя тросик с креплением. С третьего раза у меня уже ловко стало получаться, но с первой провозился минут десять.
Отцепляем две пластиковые защелки с двух сторон замка.
Снимаем клемму и тянем замок вверх. Вторая защелка отцепится сама, или ее немного придется пошевелить.
Ура, замок снят. Вот как он выглядит отдельно.
Отворачиваем винт 3 и снимаем пластиковый кожух. Он с одной стороны держится на липучке. Отклеиваем.
Отворачиваем два винта и отсоединяем части замка друг от друга.
Тут важный момент. Нужно запомнить или сфотографировать взаимное расположение белых тяг на обеих частях замка. Они либо обе вверху, либо обе внизу. При сборке они должны вставиться обратно друг в друга.
Откладываем металлическую часть в сторону, она нам пока не нужна. На пластиковой части находим и аккуратно снимаем пружинку, запомнив перед этим как она была вставлена (она так криво установлена, что при сборке потом стойкое ощущение что собрал неправильно).
Снимаем белую пластиковую пимпочку, просто поддев ее монтажкой и потянув.
Выкручиваем саморезы TORX T10 и аккуратно раскрываем коробку. Вот что внутри:
Шаг 4 — замена самого моторчика.
Вынимаем пластиковую рейку.
Поддев снизу вынимаем моторчик.
Немного чистим (просто отверткой или ножом) контакты.
Вставляем новый моторчик. Я на всякий случай добавлял немного Литола на червяка (червяк — это желтая зубчатая фигня на валу моторчика).
Возвращаем на место белую пластиковую рейку.
Шаг 5 — Собираем все обратно.
Все шаги сборки в обратной последовательности. Вот на что при этом нужно еще раз обратить внимание:
— После соединения половинок пластиковой части замка не забыть вставить на место пружинку (ну ту, которую очень легко потерять).
— При соединении двух частей замка обе пластиковые тяги должны быть или обе внизу или обе наверху.
— После установки обратно в дверь всей панели в сборе с замком убедиться что кончик рамки наружной дверной ручки вставился в отверстие в двери и торчит наружу.
— При установке на место самой дверной ручки и ее крышки убедиться что резинка на двери не перекосилась и не вывалилась.
— Не забыть установить стекло на место. Для этого освободить его от скотча, придерживая рукой. Опустить вниз и надавить до щелчка. Заглянуть в отверстие под заглушкой и увидеть что язычок защелкнулся. Для передней двери то же самое, но только заглянуть в два отверстия, убедиться что стекло вошло в оба паза и затянуть два болта.
— Внешняя панель одевается сверху вниз и затем прищелкивается по периметру средней силы ударами рукой.
Подробная инструкция по замене моторчика двери Volvo XC 70 2008
Здравствуйте уважаемые форумчане.
Проблема с моторчиком двери на Р3 достаточно актуальна. Поскольку замена его — дело не простое, решил сделать для Вас подробный отчет о том, как поэтапно произвести эту процедуру.
Не нашел тут пошаговой с подробными фотографиями — решил сделать свою)
Далее разбираем сам корпус замка — там торксы и защелки.
Добираемся до моторчика и меняем его
Собираем все в обратной последовательности.
Comments 26
Сколько стоит данная работа, при условии, что моторчик мой?
1. Абсолютно согласен со стеклом, которое вначале опускается, затем откручиваются болты, затем стекло фиксируется скотчем в верхнем положении. При этом, отсоединив разъемы стеклоподъемника от карты двери, хер кто стекло сможет опустить в принципе. Так что карту дверей снять, но разъем НЕ отсоединять до момента опускания стекла для совмещения тех. отверстий в двери с болтами крепления стекла.
2. Много ипатни происходит с вытаскиванием, а затем, при сборке, с подключением разъема ручки двери, о чем тут не сказано вовсе.
3. Снять разъем самой проводки двери тоже тот еще геморрой, это тоже не освещено.
Действительно, не инструкция, а краткий обзор
А моторчик с алибабы или есть другие варианты? Осенью менял 2шт, один уже умер, совсем. Заказывал их из Китая.
На старом оригинале Johnson наптсано, но их в интернете не нашел
Я брал тут. Не было времени ждать поставки из Китая
А моторчик с алибабы или есть другие варианты? Осенью менял 2шт, один уже умер, совсем. Заказывал их из Китая.
На старом оригинале Johnson наптсано, но их в интернете не нашел
Замок новый поставить. Алибабские моторчики долго не служат.
Цена на замки кусачая, около 300-350$ шт, а если несколько…
Да ну? По сто евро вообще-то.
посмотрел, да меньше. 250$ (31416681 Замок двери передней левой VOLVO)
Чейта не там смотрите. 7500 в среднем он
В холод не работает детская защита. Изнутри можно открыть. Это уже не в моторчике дело?
В замке с детской защитой стоит дополнительный моторчик. Так что может и в нем дело
А вот фиг по этой инструкции разберешь!)
Давай по порядку. Если сначала закрепить стекло скотчем, то болты его крепления не ослабишь — стекло надо опустить. То есть сначала ослабляем, потом крепим.
Щит ты достаешь с замком. Но сам замок крепится тремя болтиками с торца. Где фото?)
Стекло крепим после — там же написано, что это делаеться в середине процесса. Болты в торце указано о сьеме
Толян, я ни в коем случае не придираюсь. Но представив себя среднестатистическим роботом по этой инструкции замок не достанешь) перечитай, ни про крепление стекла ПОСЛЕ ослабления болтов, ни про сами болты замка я ни слова не нашел)
Не, Миш, ну самая точная инструкция — это самому показать😁 а так, это основные вехи, совсем уж без головы делать ничего нельзя впринципе 🤗
Ну тогда это не инструкция, а краткий обзор)
Помнишь инструкции к советским телекам? Там в инструкции ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ принципиальные схемы были!
Тогда были и пользователи, умевшие их читать:) А сейчас фото и видео мало бывает))) Многим.
