Замена моторчика замка передней пассажиркой двери
Наконец пришла долгожданная посылка от друзей из поднебесной с виновником данной неприятности. Поверив синоптикам об отсутствии дождя в первой половине дня, решил заняться заменой моторчика замка.
Если кому будет интересен данный процесс читайте дальше, остальным скажу кратко все получилось, хоть и не без приключений…
Заранее пересмотрев все ролики на ютубе как разобрать дверь, приступил к операции.
Для снятия обшивки надо отвернуть 4 винта, для этого аккуратно снял заглушки с них и вывернул эти винты.
Сдергивать обшивку начал с низу, для этого поддел карту пластмассовой лопаткой и отдернул нижний край с клипс. Далее дернул верхнюю часть на себя (не вверх!) и карта оказалась в руках. Будьте внимательны не отводите карту сразу далеко от двери! Тросик внутренней ручки короткий и если сильно отвести карту и начать его вынимать из ручки его пластиковый фиксатор (желтая пимпочка на оплетке троса) скорее всего будет сломан!
Что у меня благополучно и случилось), но об этом чуть позже.
Отключаем разъемы о карты и убираем её в чистое место.
Затем отключил разъемы от внутренней карты и отсоединил проводку (в принципе можно это и не делать, но так удобней). Отвернул саморезы по периметру и попытался снять внутреннюю карту, но нет. Оказалось есть еще один саморез в центре, его то я сразу и не заметил.
Сняв внутреннюю карту открывается доступ к самому замку. Но как говорилось в известном фильме: «Торопиться не надо», надо сначала снять наружную ручку. А вот на этом мои познания от ютуба закончились и пришлось разбираться самому.
Для начала снял пластиковый колпачок, поддев его с верху и снизу, там пластиковые защелки.
Далее долго думал как подступиться к самой ручке, в итоге обнаружил в торце двери резиновую заглушку, закрывающую доступ к винту фиксации вставки ручки которая находится под снятым колпачком.
Отворачиваем этот винт (он полностью не выворачивается) до момента освобождения вставки, и поддев ее вынимаем.
Берем за ручку и тянем ее вдоль двери в сторону багажника, при этом задняя ее часть освобождается от фиксации внутри двери и свободно выходит наружу. Далее отводим заднюю часть ручки от двери аккуратно выводим переднюю часть из ниши.
Сняв ручку открывается еще один винт, откручиваем его и внутренняя часть ручки свободна.
Далее открутил три винта фиксации замка в торце двери и отключил разъем от него.
Вытащить замок из двери мне удалось открутив нижний крепеж крепления стеклоподъемника и отодвигая его внутрь двери.
Все замок в руках, приступаем к разборке! Откручиваем винт и снимаем верхнюю крышку. Откручиваем 4 винта крепления основной крышки.
Снимаем защелку, поддев ее за края, и пружинку.
Для снятия крышки отжимаем ее пластик в указанном месте что бы он вышел из зацепления с корпусом, отводим его немного вверх и на себя (если смотреть как на фото). Так просто снять крышку не получится надо еще аккуратно вывести ее из зацепления в месте где была защелка, там небольшой выступ корпуса замка внутри крышки и повернув крышку определенным образом она достаточно свободно выходит.
Сняв крышку видим виновника всего этого торжества, большой моторчик внутри весь черный от выработавшихся щеток.
Вынимаем его и ставим новый! Можно и восстановить щетки на старом, взяв их от какого нибудь донора (темы есть на форумах), но мне так показалось проще, хоть и немного дороже.
Собираем все в обратном порядке и радуемся работающему замку!
Теперь немного о приключениях, ну как же без них)))
Чуть не потерял пластины куда вворачиваются винты внешней карты (те что под ручкой). Будьте внимательны они выпадают из внутренней карты!
И как писал ранее сломал фиксатор тросика на внутреннюю ручку замка. Можно его аккуратно приклеить. Аккуратно главное слово в этой фразе! Следите чтобы клей не попал на сам тросик! Замучаетесь потом разрабатывать. И главное клея не должно быть много, иначе фиксатор не встанет полностью на свое место и ручка будет заедать. Я как Вы понимаете это все понял в процессе))) и прежде смог всё перепортить без возможности нормального восстановления! Пришлось делать все радикально. Сделал отверстия и пропилы в месте посадки фиксатора, на юбке самого фиксатора также сделал канавку (поперек тросика) и все это дело притянул стяжкой друг к другу. Жаль что фоток этого процесса не удалось сделать, так как пришлось спешить — наши синоптики опять не угадали с погодой и дождик начался гораздо раньше чем его обещали).
Времени на все, вместе с весельем с тросиком и понимание как снять ручку и разобрать сам замок, ушло часа 2,5 — 3.
Может кому будет полезен данный рассказ, это будет приятно). А кому нет — спасибо что дочитали до данного места))).
Всем удачи и ровных дорог.
Замена моторчика замка двери Discovery. Часть 1
Давненько я уже ничего не выкладывал. Постигла меня одна из болезней LR. Думал они её победили ещё на Диско 3, но нет, всё по старому. В общем чисто случайно обнаружил что якобы закрытая дверь, на самом деле совсем не закрыта (интересно сколько я так уже типа закрываю авто 🙄). Так что советую всем закрыть двери кнопкой с ключа, и подёргать каждую за ручку 😐. Решение проблемы всем известно, это или замена моторчика, или замена щёток у старого моторчика. Я решил заказать новый.
В общем заказываем, ждём около 10 дней, и вот он у нас. Приходит в комплекте со смазкой. Есть и дешевле, но я решил взять самый дорогой какой нашёл.
Ссылка для заказа
Ну а дальше идём разбирать дверь, замок и менять моторчик. Не могу я укладываться в 20 фото, поэтому будет 2 части, извиняйте если что 🙄
Для начала опускаем стекло примерно на 12 см (не смотрите что на фото дверь уже без обшивки, делал немного в другом порядке, менее удобном)
Тянем на себя уголок высокочастотного динамика и отщёлкиваем его от клипсы
Далее снимаем две накладки у дверной ручки, под ними спрятаны 4 шурупа. Аккуратно тянем на себя низ накладки, затем выводим из паза верх
С обратной стороны они вот такие
Снимаем заглушки с двух шурупов. Одна под внутренней ручкой открытия двери
Вторая с торца двери
Откручиваем 8 шурупов крепления обшивки
Поддеваем обшивку снизу рукой, и отщёлкиваем нижние клипсы
Она остаётся висеть только на верхних. Аккуратно тянем верх на себя, и придерживаем обшивку, так как с внутренней стороны на ней куча разъёмов
Держа обшивку в руке, удобнее всего начать с отсоединения тросика замка от внутренней ручки. Это освободит немного пространства для отсоединения разъёмов.
Отсоединяйте аккуратно чтобы не сломать вот эту белую часть
Отсоединили разъёмы, тросик, сняли обшивку
Откручиваем 4 шурупа динамика, отсоединяем разъём и убираем его в сторону
Заглядываем в отверстие динамика, и видим белую защёлку которая крепит стекло к стеклоподъёмнику. Там их две, одну не видно, она ближе к торцу двери. Засовываем руку и отщёлкиваем сначала дальнюю, затем ту которую видно. Отщёлкиваются просто в наружнюю сторону двери
Отщёлкнули, поднимаем стекло руками и закрепляем его скотчем
Далее откручиваем 2 гайки на 10, и 4 болта на 10 держащие стеклоподъёмник
И сдвигаем его в сторону. Вынимать целиком не нужно, мешать он не будет.
Замена замка задней двери Range Rover Evoque.
Как заменить замок задней двери Range Rover Evoque.
Как и все автомобили имеют свойство ломаться Range Rover Evoque хоть и хорошая машина, но иногда тоже иногда ломаться. В этой статье я расскажу как заменить замок задней двери. Или как отремонтировать замок двери Range Rover Evoque. Симптомы этого замка не стабильная работа, не всегда закрывается или не с первого раза открывается, надо несколько раз подать команду с брелока чтобы он открылся.
Снимаем дверную карту Range Rover Evoque.
Для начало надо до него добраться. Снимаем дверную карту, она крепится на самовязе ручке открывания и двух болтах в самой ручке, под пластиковыми заглушками.
Сама карта крепиться на клипсах. Прежде, чтоб отключить все разъёмы опустите стекло на десять сантиметров. Карту двери просто надо потянуть на себя. Аккуратно снимаем тросик открывания и отсоединяем разъёмы от карты двери. Карту двери убираем в сторону, подальше чтоб не поцарапать.
Снять механизм стеклоподъемника.
Далее надо снять механизм стеклоподъемника.
Для начало надо открепить стекло от стекло подъемника там специальная защелка до которой можно добраться изнутри двери, для этого потребляться снять динамик, открутив три самореза. Засовываем руку в дверь и отгибаем пластиковый фиксатор в наружную сторону. Это удобнее делать вдвоем, один отгибает, а другой тянет стекло вверх.
Вот этот пластиковый фиксатор стекла.
Как только стекло освободили от стеклоподъемника надо его закрепить вверху.
Откручиваем по краям стеклоподъемника все саморезы и снимаем его.
Снять механизм замка двери.
Далее откручиваем замок двери, он крепится тремя винтами. Демонтируем наружную ручку открывания двери не забудьте рассоединить разъём рамки ручки.
Далее вынимаем весь механизм замка двери, при этом отгибая направляшку стекла в сторону. Это конечно не сильно удобно, но надо немного попотеть, чтобы добыть замок.
Теперь меняем замок на контрактный или оригинал. Но его можно разобрать и заменить вышедший из строя механизм, чтоб экономить деньги.
Ремонт замка двери.
Что бы заменить электро моторчик замка надо разобрать сам замок.
Для начало надо открепить тросик наружней ручки двери, выщелкнуть вот этот белый флажок поддев его с обеих сторон и потянуть в верх. Затем откручиваем саморезы и разбираем замок.
Аккуратно снимаем фиксатор Superlock и вытаскиваем электро привод основного замка он как правило выходит из строя так ка на него самая большая нагрузка.
Такой электро моторчик можно купить у китайцев здесь.
При сборке замка часто вылетает вот эта пружинка, вот так она должна стоять.
Ну а дальше все в обратном порядке собрать.
