Шота Горгадзе о пассажире, случайно открывшем люк самолета: «Это может случиться с каждым»
Что случилось на борту самолета Москва–Анталья
9 июля вылет самолета авиакомпании «Россия» из Шереметьево задерживался. Людям около часа пришлось находиться в салоне, в котором не работал кондиционер.
Один из пассажиров Владимир Кузнецов случайно открыл аварийный выход-люк. Сработал спасательный трап. Из-за этого вылет рейса задержался еще на несколько часов.
Владимир Кузнецов заявил, что ему стало плохо из-за сильной жары и он схватился за ручку аварийного выхода.
Он утверждал, что умысла у него не было. Но авиакомпания намерена была взыскать убытки. Из-за случившегося Кузнецову грозил крупный штраф.
Позже проверка выявила неисправность в системе кондиционирования самолета.
— Проверка показала, что 9 июля была выявлена неисправность системы пожаротушения вспомогательной силовой установки, одной из функций которой является кондиционирование пассажирского салона во время стоянки. А в дальнейшем в процессе запуска двигателя произошел отказ установки воздушного запуска, в связи с чем потребовалась ее замена. В процессе замены пассажир Владимир Кузнецов и открыл аварийную дверь, — говорится в официальном ответе, текст которого приводит официальный сайт СПЧ.
Шота Горгадзе: «В такой ситуации может быть любой»
— Какие были сложности у вас при защите Кузнецова?
— Начиная с попытки задержания Владимира Кузнецова в ночное время по прилете в Москву, когда мне пришлось практически всю ночь провести в аэропорту, встречая его.
И дальше было определенное давление. Я обращал внимание, как некоторые спикеры, на мой субъективный взгляд, делали публикации против Владимира Кузнецова, и это было похоже на заказ.
Выступать против достаточно влиятельной компании всегда сложно. Но справедливость восторжествовала. Кузнецов чист перед законом теперь. Это подтверждено следственными органами. То, что он прав, я изначально знал, почему и взялся его защищать. Я считаю, что все завершилось благополучно, с чем поздравляю Владимира Кузнецова.
— Вы представляли интересы клиента бесплатно?
— Я представлял интересы «про боно», я не брал оплату. Потому что мы все летаем самолетами. Мы может представить, что в такую ситуацию мог попасть ребенок или моя мама. Когда в самолете такая духота и экипаж не предпринимал никаких действий — не меняет борт, не дает ответа на вопрос, когда ситуация исправится.
— Поставлена ли точка в этом деле?
— Маловероятно, что прокуратура будет обжаловать [решение]. Я выдержал некую паузу, чтобы удостовериться, что никаких жалоб не будет. Я полагаю, что это решение окончательное.
«Про боно» (от лат. pro bono publico — ради общественного блага) — это оказание профессиональной помощи благотворительным, общественным и иным некоммерческим организациям, а также частным лицам, которые не могут подобную помощь оплатить.
Юрист рассказал, что грозит открывшему дверь самолета в Шереметьеве пассажиру
В воскресенье, 11 июля, во время подготовки рейса Москва – Анталья авиакомпании «Россия» пассажир открыл дверь самолета, в результате чего произошел автоматический выпуск аварийного надувного трапа. Борт пришлось заменить, при этом вылет был задержан на четыре часа. Следственный комитет начал проверку, в свою очередь перевозчик планирует взыскать убытки с мужчины, открывшего дверь. Разбираемся в деталях истории и рассказываем, что может грозить пассажиру за его поступок.
«Очнулся на четвереньках перед дверью»
Инцидент произошел 11 июля в 02:20 в международном аэропорту Шереметьево. Отправление рейса Москва – Анталья задерживалось на 20 минут. Пассажиры находились в самолете и якобы жаловались на сильную духоту. По данным очевидцев, в салоне не работал кондиционер и было невыносимо жарко. Тогда один из пассажиров решил открыть вторую левую дверь самолета. В результате случился автоматический выпуск аварийного надувного трапа.
Камеры зафиксировали, как трап раскрылся прямо над машиной наземной службы и, видимо, повредился о нее. В итоге всех пассажиров пересадили на другой самолет, рейс вылетел с задержкой на 4 часа. Следственный комитет начал проверку случившегося.
СМИ сообщили, что пассажир, открывший дверь в самолете, улетел в Анталию вместе с остальными. Журналисты выяснили, что это преподаватель Московской государственной консерватории им. Чайковского Владимир Кузнецов.
Сам он объяснил свое поведение тем, что «дети плакали, им нечем было дышать, кто-то уже начал задыхаться».
Кузнецов также добавил, что хотел бы сложившуюся ситуацию «тихо-мирно решить, чтобы каждый сделал для себя какие-то выводы».
Риск для жизни людей надо доказать
Вместе с тем авиакомпания «Россия» планирует через суд взыскать убытки с пассажира, открывшего дверь самолета при подготовке к вылету. Представитель перевозчика Сергей Стариков пояснил, что сумма будет состоять из трат на задержку рейса, замену воздушного судна на резервное и замену аварийного трапа. Он также прокомментировал жалобы некоторых пассажиров о неисправности кондиционера.
«Кондиционер на тот момент работал, потом он выключился. Кондиционер изначально был запитан от установки аэропорта «Шереметьево». Повышенную температуру можно объяснить тем, что самолет прибыл из рейса, а система кондиционирования только начала работать», – сказал он.
Юрист, эксперт по защите прав авиапассажиров Андрей Лухин в диалоге с Москвой 24 пояснил, что взыскание убытков с пассажира может быть по двум основным пунктам.
Лухин отметил, что на кадрах видно, как трап был поврежден за счет техники, которая стояла под самолетом. «Такие трапы достаточно дорогие, плюс техническое обслуживание, плюс нужны техники, которые его обратно поставят», – сообщил он.
Второй пункт, по которому авиакомпания понесла убытки, – задержка рейса, считает юрист. «Была задержка рейса, сдвинулись графики полетов данного воздушного судна», – пояснил он. Из-за этого самолет простаивал какое-то время, авиакомпания понесла убытки.
По мнению Лухина, мужчине повезло, что нашелся свободный двухэтажный Боинг-747, который смог забрать всех пассажиров (516 человек) одним рейсом. «Если бы пришлось развозить людей на маленьких самолетах, это было бы сильно для него дороже», – подчеркнул юрист.
Кроме того, Лухин считает, что вряд ли можно рассматривать жару в салоне как оправдание действий мужчины. Пока нет данных о том, что-то кто-то из пассажиров обращался за медицинской помощью, указывает эксперт. По его словам, факт того, что речь шла о риске для жизни людей, надо будет еще доказать.
Эксперт подсчитал сумму взыскания за инцидент с открытием двери самолета в Шереметьево
Открывший аварийный выход в самолете мужчина раскрыл причины своего поступка
Пассажир самолета Москва – Анталия Владимир Кузнецов рассказал, почему он открыл аварийный выход, передает телеграм-канал LIFE SHOT.
«Не меньше часа сидели в духоте. Работала просто общая система кондиционирования, из которой дул тёплый воздух. В салоне — эффект сауны», – рассказал он.
По его словам, в один момент в стоящем самолете погас свет, работали только аварийные лампы, начал дуть горячий воздух.
«У людей паника, у стариков прихватывает сердце, матери с детьми сильно кричат. Я опять пошёл искать бортпроводника, потому что я уже сам начинаю терять сознание. Я продолжаю идти дальше, у меня начинается сильное помутнение разума и потеря сознания. Я начинаю падать и опираюсь как раз на аварийный выход. Дверь открылась», – сказал Кузнецов.
Когда он очнулся, то понял, что стоит на четвереньках перед открытой дверью. С улицы пошел свежий воздух, и тогда он пришел в сознание.
«Я не планировал выходить, сразу пошел на свое место. Злого умысла у меня вообще не было. Изначально нас посадили в неисправный самолёт и подвергли наши жизни опасности», – пояснил он.
Напомним, в воскресенье в Шереметьево из-за курьезного инцидента был на 4 часа задержан вылет в турецкую Анталию рейса авиакомпании «Россия». Один из пассажиров открыл аварийный выход.
Как позже выяснилось, главным виновником скандала стал вовсе не злостный нарушитель закона, а вполне законопослушный гражданин, преподаватель Московской государственной консерватории имени Чайковского, пианист Владимир Кузнецов. Теперь авиаперевозчик намерен обратиться в суд, чтобы взыскать с него издержки, сумма которых, как сказано в сообщении компании, состоит из «задержки рейса, замены воздушного судна на резервное и замены аварийного трапа на второй левой двери».
Заслуженный пилот СССР, член Общественного совета при Ространснадзоре Олег Смирнов ранее прокомментировал ситуацию. Он считает, что суд оправдает Кузнецова.
«Теряли сознание»: пассажир объяснил, зачем открыл аварийный люк лайнера
Владимир Кузнецов утверждает, что дверь самолета он открыл только после многократных и безуспешных попыток добиться от бортпроводников объяснения ситуации.
Люди в самолете Москва — Анталья, вылет которого из московского аэропорта «Шереметьево» был задержан, буквально теряли сознание и бились в панике от жары и духоты. Это и стало причиной того, что один из пассажиров лайнера — Владимир Кузнецов решился на самовольное открытие аварийного люка. Об этом сообщил сам мужчина.
«Люди теряли сознание, особенно дети маленькие, матери в панике бились и пытались выйти наружу. Я и сам терял сознание — из-за чего это все, собственно, и произошло Счет уже шел на минуты, на секунды, потому что я в толпе, когда потерял сознание, наткнулся на эту дверь, в этот момент все как в тумане произошло. Я очнулся уже на четвереньках на полу, когда воздух пошел уже из открытого люка, с улицы… А ни персонал, никто не мог принять это решение, они сидели, стояли и молчали Температура была под сорок градусов, там невозможно было находиться», — рассказал Кузнецов.
Он добавил, что открыл дверь только после многократных и безуспешных попыток получить от бортпроводников хоть какое-то объяснение, однако те не реагировали.
«Пилот, видимо, экономил деньги авиакомпании — ему нужно срочно в этот коридор времени вылететь. Ну а как вылетать на неисправном самолете? Как он имеет право людей сажать и закрывать на неисправном самолете? Я пытался понять это, а не то, что там пишут — дебоширил, буянил, открывал люки. Я спокойно подходил и пытался, чтобы мне дали объяснение», — говорит Кузнецов.
По словам мужчины, он не хочет продолжения конфликта и надеется, что компания проведет проверку и все-таки выяснит, что самолет был неисправен.
«Я бы хотел эту ситуацию тихо-мирно решить, чтобы каждый сделал для себя какие-то выводы, чтобы компания провела внутреннюю проверку, почему изначально был подан неисправный самолет и почему персонал бездействовал, когда пассажиры были доведены до отчаяния, вплоть до того, что они готовы были повскакивать со своих мест и кричать», — подытожил Кузнецов.
Открывший дверь самолета рейса Москва–Анталья мужчина объяснил свой поступок
Пассажир рейса Москва–Анталья Владимир Кузнецов, который открыл дверь самолета перед вылетом из столичного аэропорта Шереметьево, объяснил причины своего поступка.
В беседе с РЕН ТВ 12 июля мужчина рассказал, что был убежден в неисправности самолета, в котором не работала система кондиционирования. По словам Кузнецова, пассажиры, и он в том числе, буквально теряли сознание от жары.
Мужчина отметил, что открыл дверь воздушного судна только после того, как неоднократно пытался получить от бортпроводников хоть какое-то объяснение. При этом, уточнил он, всё происходило «как в тумане».
В то же время Кузнецов надеется разрешить сложившуюся ситуацию мирным путем.
«Я бы хотел эту ситуацию тихо-мирно решить, чтобы каждый сделал для себя какие-то выводы, чтобы [авиа]компания провела внутреннюю проверку, почему изначально был подан неисправный самолет и почему персонал бездействовал, когда пассажиры были доведены до отчаяния», — добавил он.
Инцидент произошел в воскресенье в 2:20 мск. Как сообщалось, мужчина разозлился из-за задержки вылета. По словам очевидцев, он открыл вторую левую дверь лайнера, объяснив это тем, что ему жарко. Однако, по информации перевозчика, вылет задерживался всего на 20 минут. В авиакомпании «Россия» создали комиссию по расследованию инцидента.
В результате действий Кузнецова произошел автоматический выпуск аварийного надувного трапа и пассажиров пришлось высадить из самолета, а само воздушное судно заменили. В итоге задержка вылета составила четыре часа.
Следователи начали проверку по факту случившегося. Они намерены также оценить действия экипажа рейса.
