«Яндекс.Такси» поднимает щиты
Агрегатор попробует себя в наружной рекламе
Компания «Яндекс.Такси» занялась рекламой. Она начала установку цифровых экранов на крыше автомобилей такси, сотрудничающих с сервисом. Такое направление уже развивает Uber, им же интересуются другие российские агрегаторы такси.
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ / купить фото
«Яндекс.Такси» планирует продавать рекламу на экранах, установленных на крыше сотрудничающих с сервисом автомобилей, рассказал источник, знакомый с деталями проекта, и подтвердили в компании. Первые 50 оборудованных автомобилей уже появились в Москве, в случае масштабирования направления их число может вырасти до 1 тыс., сообщили в «Яндекс.Такси».
При установке экранов таксопарки получат арендную плату за размещение рекламы, а водители смогут рассчитывать на дополнительные выплаты от агрегатора.
Компания не раскрывает инвестиции в запуск проекта и число машин, подключенных к агрегатору. По словам собеседника “Ъ” на рынке, речь может идти о 100–120 тыс. водителей в Москве ежемесячно. Во втором квартале выручка «Яндекса» в сегменте «Такси», объединяющем агрегатор такси и фудтех-проекты, выросла на 42% год к году, до 12,5 млрд руб. То есть сегмент принес 30% выручки интернет-компании. Но рост обусловлен преимущественно сервисами доставки еды и продуктов.
По данным Ассоциации коммуникационных агентств России, в прошлом году сегмент наружной рекламы показал нулевой рост, составив 42,8 млрд руб., в первом квартале объем также не изменился — 10,8–11 млрд руб. Наружная реклама больше всего пострадала из-за пандемии и карантинных ограничений.
Рекламой на автомобилях такси или внутри салона интересовались и другие игроки.
В 2017 году «МаксимаТелеком», оператор Wi-Fi в общественном транспорте, совместно с «Первой интеллектуальной рекламой» запустила продажу рекламы в столичном такси на экранах в салоне. Как сообщили в «МаксимаТелеком», летом продажа рекламных мест в такси выросла в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, поэтому «направление масштабируется сообразно».
Как пандемия коронавируса ударила по российскому рынку рекламы
Новые инструменты выступают драйвером рынка наружной рекламы, но для апробации формата потребуется время, считает гендиректор Posterscope Russia Анатолий Купреев. С точки зрения эффективности более перспективной может быть реклама на цифровых экранах внутри такси, отмечает он: «Такой формат обеспечит более длительный контакт с рекламным контентом и более точную настройку таргетингов за счет новых технологий, которые позволяют определить, кто именно едет в автомобиле».
У «Яндекса» уже есть проекты в сегменте цифровой наружной рекламы, но в случае с такси непонятно, насколько качественно компания сможет отслеживать охват рекламного сообщения, отмечает аналитик BCS Global Markets Мария Суханова.
Если продукт будет нацелен на человека, который садится в такси, то потенциально это новая территория коммуникации, учитывая объем аудиторных знаний «Яндекса», добавляет директор по цифровым технологиям Havas Media Дмитрий Егоров.
Как AdIndex оценил бюджеты крупнейших рекламодателей
«Ситимобил» рассматривает подобные форматы, говорит представитель этого агрегатора. Сейчас компания использует поверхности автомобиля для рекламы собственного бренда, а в рамках спецпроектов брендирует автомобили и размещает рекламу в салоне. Партнеры и водители, добавили там, получают дополнительный заработок на брендированных машинах.
Особенности новых лайтбоксов для Яндекс такси
Лайтбоксы на крыше автомобилей Яндекс Такси являются одним из элементов брендирования уже давно. В 2020 году компания провела корректировку требований к наклейкам и световым коробам. В данной статье мы расскажем, каким же должен быть лайтбокс, где его купить в Москве и регионах, какой короб лучше – новый или б/у.
Что такое лайтбокс для такси?
Лайтбокс представляет собой полупрозрачную конструкцию, зафиксированную на крыше, с подсветкой внутри. Он предназначен для размещения рекламной и другой информации с целью привлечения потенциальных клиентов.
В случае с Яндекс Такси, световой короб позволяет расширить целевую аудиторию, завоевать доверие клиентов и облегчить поиск автомобиля пассажиром (особенно в темное время суток).
От традиционных шашечек эти приспособления отличаются размерами – они длиннее и шире, но это не главное. Основной особенностью является то, что световой короб не только сообщает окружающим о том, что автомобиль работает в такси, но и несет контактную информацию: название агрегатора и номер автомобиля.
Требования к форме и дизайну
Если собираетесь купить лайтбокс для автомобиля Яндекс Такси нового образца, ознакомьтесь с требованиями компании. Существует специальный регламент, которого необходимо придерживаться. На световой короб необходимо наносить название службы (передняя и задняя сторона) и госномер авто (боковые стороны). По регламенту используется Плёнка Oracal 641 и цвет 070.
С передней стороны логотип имеет изгиб по форме короба, а на задней он прямой. Выравнивается логотип по центру конструкции.
Что касается госномера, он совпадает с регистрационными номерами транспортного средства. Его принято размещать по бокам лайтбокса, чтобы клиент быстрее находил необходимую машину. Цифры наносятся черным цветом 070 при помощи пленки Oracal 641. От верхнего края короба до цифр должно быть минимум 70 мм, а сбоку – не менее 50 мм.
Внешний вид на авто:
Кроме основных регламентных требований необходимо учитывать некоторые другие тонкости, от которых зависит эксплуатация приспособления. Световой короб на крыше авто Яндекс Такси должен быть прочными, не бояться воздействия погодных факторов, сильных потоков ветра и других влияний. Важно, чтобы он прочно держался на крыше во время движения. В противном случае он может оторваться и нанести ущерб другим автомобилям или травмировать пешеходов.
Самый простой и надежный способ установки светового короба на крыше – универсальное багажное крепление! Кроме того, фиксация может осуществляться с помощью клеевой основы или магнита.
Где купить лайтбокс?
Сейчас каждый желающий может купить лайтбокс Яндекс Такси, обратившись в одну из специализированных компаний. Но, многие производители пытаются сэкономить и продают товар откровенно низкого качества. Важно проверить товар перед оплатой!
Световые короба для такси должны:
Установить световой короб можно самостоятельно за пару минут и демонтировать в любой момент. Некоторые водители устанавливают лайтбокс и магнитные наклейки для прохождения фотоконтроля, снимая их при выполнении заказов.
Какой световой короб лучше купить – новый или б/у?
При покупке лайтбокса водители часто задаются вопросом выбора между новыми и б/у. В стремлении сэкономить деньги некоторые отдают предпочтение подержанным изделиям, но вскоре об этом жалеют. Дело в том, что на Авито и других досках объявлений редко продаются короба в хорошем состоянии. Чаще всего от лайтбоксов избавляются, когда они отслуживают свой срок. Определить это можно по разным признакам:
Не забывайте, что в 2020 года в Яндекс Такси введены лайтбоксы нового образца! Так что, покупая б/у, необходимо будет переклеить на нем все логотипы. В противном случае с ним не удастся пройти фотоконтроль.
Поэтому, лучше немного переплатить и купить не б/у световой короб для Яндекс Такси, а новый. Он будет сделан из качественных материалов и иметь необходимые наклейки. Вы устанавливаете его на автомобиль за пару минут и отправляетесь на смену.
Преимущества использования лайтбокса
Необходимо выделить два основных преимущества для водителей:
Стандартные желтые и оранжевые шашки всем примелькались, поэтому на них почти никто не обращает внимание. Крупные лайтбоксы с логотипами Яндекс Такси в этом плане выглядят более выигрышно. К дополнительным преимуществам относятся следующие:
Заключение
Если объединить все сказанное выше, можно сделать вывод, что лайтбоксы являются важными элементами экстерьера автомобиля, работающего в Яндекс Такси. Световой короб на крыше выделяет транспортное средство в потоке конкурентов, делает водителя более узнаваемым и улучшает имидж компании в целом.
На крыше яндекс такси
Световой короб Яндекс.Такси в сборе
Lada (Kalina, Granta), Audi (80, 100, 200, A4, A6, A8), BMW 5 серии, BYD F3, Chery Tiggo, Chevrolet Aveo, Cobalt, Cruze, Epica, Evanda, Kalos, Lacetti, Spark), Citroen (AX, BX, C1, C5), Daewoo (Gentra, Kalos, Leganza, Nubira, Ford (Escort, Festiva, Fiesta, Focus 3, Fusion), Great Wall Coolbear, Honda (Accord, City, Civic, Concerto, CR-V, FR-V, Jazz, Legend, Logo, Stream), Hyundai (Accent, Atos, Elantra, Lantra, Matrix, Santa Fe, Solaris (1, 2 поколение), Sonata, Tucson, Verna), Isuzu Trooper, Jaguar XJ-Seria, Kia (Cerato, Magentis, Opirius, Optima, Picanto, Pride, Rio (3 и 4 поколение), Sephia, Spectra), Land Rover (Freelander, Range Rover), Lexus (ES 300, IS, RX 300), Lifan Solano, Mazda (2, 323, 626, Premacy, Xedos 6), Mercedes Benz (190, 200-500, A-класс, C-класс, E-класс, S-класс), Mitsubishi (Colt VII, Galant, Grandis, L200, Lancer, Outlander, Pajero), Nissan (Almera G15, Cube, Maxima, Micra, Note, Primera, Tiida), Opel (Agila, Monterey), Peugeot (106, 107, 205, 605), Renault (25, Espace, Laguna, Megane, Nevada), Rover (600-серия,75), Seat (Altea, Cordoba, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo), Skoda (Fabia, Superb), Ssangyong (Kyron, Rexton), Subaru Tribeca, Suzuki (Baleno, Grand Vitara, Liana, Swift, Wagon R), Toyota (Auris, Avensis, Aygo, Camry, Carina, Corolla, Hi lux, Land Cruiser 100, Land Cruiser 120, Land Cruiser 90, Land Cruiser Prado, Picnic, Prius, RAV 4, Urban Cruiser, Vanguard, Verso Vitz, Yaris Verso), Volkswagen (Corrado, Golf, Jetta, Passat B3, Passat B4, Passat B5, Passat B6, Polo, Touran), Volvo (440, 460, S40, V40, V50).
Если в работе такси Вам не нужно ездить с рекламой Яндекс на машине каждый день, и Вы используете световой короб часто для фотоотчета, Вы сможете быстро ставить или снимать с Вашего автомобиля рекламу в любое время самостоятельно и без помощников. Это очень удобно в случае, если Вы используете рабочий автомобиль для личных поездок и не хотите, чтобы короб Яндекс на крыше авто мешал поездкам. Собрались на дачу или природу с друзьями или семьёй? Буквально пять минут, и короб уже снят. Нужно срочно ехать на заказ или сделать фотоотчет? Пять минут, и Ваш автомобиль оснащён коробом.
Если Вы только собираетесь начать работу в «Яндекс такси», можете з аказать весь комплект наклеек для внешнего брендирования Вашего автомобиля, в т.ч. с быстросъёмным креплением на магнитной основе. Используя магнитную основу для брендирования, Вы можете легко и быстро убрать всю символику Яндекс и при необходимости восстановить обратно.
Брендирование Яндекс Такси
Лайтбокс Яндекс Такси — обязательный атрибут партнёра Яндекс Такси! Лайтбокс хорошо выделяется в автомобильном потоке, благодаря своей форме. Размеры, конструкция и нанесенная графика соответствуют требованиям Яндекс Такси. Универсальное багажное крепление позволяет легко разместить короб на автомобиле, в том числе с пластиковой или стеклянной крышей.
Короб на рейлинге универсальный ЭКОНОМ (полистирол GEBAU). Короб в сборе: оклейка + штекер прикуривателя + универсальное крепление
Стоимость 1 шт в рублях, без НДС
4 067,79
Стоимость 10 шт в рублях, без НДС
3 644,06
Стоимость 15 шт в рублях, без НДС
3 559,32
Стоимость 20 шт в рублях, без НДС
3 474,57
Стоимость 50 шт в рублях, без НДС
3 305,08
Стоимость 100 шт в рублях, без НДС
3 135,59
Стоимость 300 шт в рублях, без НДС
3 050,84
Стоимость 500 шт в рублях, без НДС
2 900
Стоимость 1 шт в рублях, без НДС
5 680
Стоимость 10 шт в рублях, без НДС
5 370
Стоимость 15 шт в рублях, без НДС
5 297
Стоимость 20 шт в рублях, без НДС
5 170
Стоимость 50 шт в рублях, без НДС
4 746
Стоимость 100 шт в рублях, без НДС
4 492
Стоимость 300 шт в рублях, без НДС
4 238
Стоимость 500 шт в рублях, без НДС
4 153
Рейлинг сертифицированный, с гарантией от производителя
Короба одобрены компанией „Яндекс“
Являемся официальным производителем коробов „Яндекс Такси“
Установка короба 1 шт — 360 руб (без НДС)
Подключение в габариты 1 шт. — 720 р.
При единовременной полной оклейке авто в желтую пленку, брендировании „Яндекс“ и установке светового короба скидка от 3% до 15%
Брендирование „Яндекс“ — 2 880 руб
Брендирование по ГОСТу (МО) — 4 680 руб
Полная оклейка в желтый цвет (ORACAL 641) — 11 441 руб
Запись в день обращения!
Брендируем до 100 машин в день!
«ДЖЕНЕРАЛ БОКС» является официальной компанией по изготовлению запатентованных световых коробов «Яндекс Такси» и официальным дилером компании «Яндекс Такси».
Каждому водителю предоставляем пакет документов для ГИБДД.
Мы предоставляем гарантию на свою продукцию
Остерегайтесь подделок!
Внимание! В последнее время участились случаи подделки нашей продукции (систем крепления и внешнего вида короба). Только наша компания даёт гарантию на производимую продукцию. Наша компания проводит испытания на аэродинамическую безопасность и имеет необходимые патенты и сертификаты. Используемые нами технологии производства запатентованы, они являются результатом многолетнего опыта работы на этом рынке и не имеют аналогов в России. Приобретайте только качественные и сертифицированные световые короба!
Беспилотники уже вовсю ездят по Москве (и не только). Присмотритесь!
Какие у Яндекса беспилотники?
Подавляющее большинство автопарка беспилотников Яндекса основано на хэтчбеке Toyota Prius. На дороге его легко заметить по яркому красно-белому кузову. Яндекс покупает подержанные авто с автоматической коробкой 2014-2017 годов выпуска – пока что компания купила около 90 таких машин и 50 из них уже переоборудовала в беспилотники.
«Переделка занимает всего пару дней, – рассказала Юлия Швейко, представитель пресс-службы беспилотных автомобилей Яндекса, – к концу 2021 года таких машин будет уже тысяча». Для достижения таких показателей нужно сотрудничать с производителями, поэтому весной Яндекс заключил контракт с Hyundai Mobis – дочерней компанией Hyundai Motors, ответственной за запчасти и техобслуживание – на разработку беспилотников. Уже готов один беспилотный седан Sonata, но в Яндексе хотят производить разные типы машин, например, внедорожники или микроавтобусы.
Беспилотник на базе Hyundai Sonata
У каждого автомобиля есть имя. До недавнего момента их называли в честь персонажей сериала про роботов-андроидов «Мир Дикого Запада»: Уайтт, Брайан, Кристофер, Долорес. «Но недавно персонажи закончились, и инженеры придумали специальную нейросеть, которая научилась генерировать новые имена по подобию уже имеющихся. То есть теперь робот придумывает имена роботов для роботов», – говорит Юлия.
Где они ездят?
Яндекс тестирует свои автомобили в Татарстане, Москве и Тель-Авиве. Сначала автомобили проходят испытания на закрытом полигоне в Подмосковье, который имитирует город с тоннелями, светофорами и разными дорожными ситуациями. Там они ездят круглосуточно в автономном режиме, приезжая к человеку, только когда у них заканчивается топливо. Пока что они не умеют заправлять сами себя, но это вопрос времени. По сути, это автомобили 4 из 5 уровней автономности, где человек нужен только в экстренной ситуации (согласно общепринятой классификации ассоциации инженеров-автомобилестроителей SAE International).
Тестирование беспилотников на специальном полигоне
Российские власти разрешили беспилотникам выезжать в реальный город осенью 2018 года. Причем чтобы получить это разрешение, автомобиль должен пройти долгую процедуру госсертификации – из 50 машин Яндекса это удалось сделать пока 35. По правилам, инженер по гарантии качества, должен сидеть на водительском месте на протяжении всей поездки и быть готов взять управление на себя.
Беспилотник в Иннополисе
Зона действия пока что небольшая, но сервис активно развивается: еще в начале лета 2019 года там был только один автомобиль, а осенью их число вырастет до семи. Кстати, в отличие от других тестовых городов, в Иннополисе место водителя пустует, а инженер сидит рядом как пассажир.
В Москве беспилотники тестируют с лета 2019 в районе метро Кунцевская, на нескольких улицах в центре и в спальных районах Бутово, Ясенево и Коммунарка. Компания планирует привезти свой автомобиль и в другие города – например, Санкт-Петербург и Нижний Новгород.
Тестирование беспилотника от Яндекс в Москве
В январе 2019 года Яндекс показал свой беспилотник в Лас-Вегасе на выставке Consumer Electronics Show, причем собирали его на месте из купленного в Америке Prius. Чтобы обучить автомобиль езде по Неваде, ушло две недели, говорит директор по развитию бизнеса беспилотных автомобилей Яндекса Артем Фокин: «Когда мы составили маршрут, то поняли, что можем смело пересадить инженера с водительского кресла на пассажирское. И желающих покататься было много: беспилотник работал по 10 часов каждый день».
Беспилотник Яндекса в Лас-Вегасе
В июне 2019 года беспилотное такси приехало в Израиль и в тестовом режиме кружит по Тель-Авиву. Как и в Москве, здесь за рулем находится инженер, который в случае необходимости возьмет на себя управление. Причем речь идет вовсе не о препятствиях – машина легко объедет и яму на дороге, и другие машины. Дело в том, что главный принцип робота-водителя – это строгое следование правилам дорожного движения. И если нельзя будет продолжать движение, не нарушив их, то машина просто остановится.
Яндекс беспилотник в Израиле
«Например, на полосе сломался автомобиль, и нужно выехать на встречную полосу, чтобы его объехать, беспилотник не будет этого делать, потому что это нарушение правил», – говорит Юлия. Для таких случаев и нужен инженер, который берет на себя управление.
В чем особенности российских беспилотников?
Технически все беспилотники мира более-менее похожи. На машину вешают сенсоры, камеры и лидары (лазерные дальномеры), которые сканируют пространство на расстоянии до 300 метров десятки раз в секунду. Таким образом авто определяет себя в пространстве относительно других объектов и выбирает оптимальный маршрут, корректируя его в зависимости от дорожной ситуации.
А дальше начинается самое интересное – машине нужно предсказать действия всех участников движения. Будет ли пешеход переходить улицу? Будет ли перестраиваться этот автомобиль в другой ряд, не включив указатели поворота? И главное – как траектория движения одного повлияет на другого? Опытный водитель нередко может предугадать развитие событий на дороге, и беспилотник должен набрать схожий опыт, накатывая десятки тысяч километров и собирая базу примеров поведения.
В Яндексе подчеркивают, что они создают не «автоматизированную систему помощи водителю, как, например, Tesla, а именно водителя-робота, который сам сможет принимать решения». Именно поэтому они испытывают машины в разных дорожных и погодных условиях. Единственная авария с участием беспилотника от Яндекса произошла в июле 2018 в центре Москвы на Трубецкой улице, когда в беспилотник на светофоре врезался невнимательный водитель, говорит Юлия. В результате повредили заднюю часть «умной машины» – бампер, крылья, багажник.
Всего за два года Яндекс наездил миллион беспилотных километров. Такие показатели есть только у американских компаний Waymo, Uber и китайской Baidu. Кроме Яндекса, свои машины в России тестируют университет МАДИ, КБ «Аврора», специализирующееся на робототехнике, производитель грузовиков «КамАЗ», лаборатория университета «Иннополис» и Таганрогский университет, но каких-либо серьезных успехов они пока не добились – у них есть только единичные прототипы.
А есть ли прибыль?
Как рассказали в пресс-службе «Яндекса», они планируют запустить функцию беспилотного такси в разных городах России уже в течение 5 лет, причем уже через 2-3 года такси может появиться в разных районах Москвы.
Яндекс.Такси в Иннополисе
Общие размеры инвестиций компания не раскрывает, однако говорит, что больше всего денег тратит именно на инженеров-разработчиков. Кроме того, Яндекс очень ждет, когда в России появится законодательное регулирование перевозок на таких автомобилях, вроде американского Self Drive Act.
Яндекс.Такси в Иннополисе
«В случае успеха проект может сделать Яндекс значительно более крупной компанией, выручка которой к 2030 году вырастет на 85% в сравнении с годом начала коммерческого запуска автономных автомобилей», — говорится в отчете.
