#21 Обслуживание люка панорамной крыши
Всем привет и с наступающим праздником Великой Победы!
Как и многие владельцы авто с панорамной крышей (люком) я озаботился задачей её безотказной работы и для этого было принято решение о чистке и смазки направляющих того самого сдвижного люка. Для этих целей приобрёл специальную силиконовую смазку от Liqui Moly с артикулом для заказа – 3312.
Цена на момент приобретения мной составила 733 рубля в emex.ru.
И вот, наконец, выдалось время и я решил заняться крышей. Перед тем как производить смазку у меня уже сформировалось понимание того, чтобы относительно полноценно это сделать, необходимо снять две пластиковые панели по бокам крыши. Многие пытались «обслужить» люки только путём смазки доступных передних полозьев без съёма декоративных панелей – для себя решил, что однозначно снимать!
Итак, поехали. Открываем люк и видим в передней части, откуда «уехала крыша», два болта крепления панелей к краше, откручиваем их.
Далее берём панель и с стороны открывшегося люка аккуратненько, начиная спереди, «отрываем» их от клипс (сначала будет казаться, что там всё отламывается, но это не так)…подорвав переднюю часть обоих панелей, лично я осторожно закрыл люк и потом проходя и отсоединяя панели от клипс спереди к задней части – снял их! Перед нами открывается следующая картина:
Как видим, всё, конечно, относительно терпимо, но в пыли и грязи…есть у меня обоснованное мнение, что до меня там никого не было!) Для наглядности и понимания, что из себя представляет панель с обратной стороны и клипсы крепления – вот фото:
Nissan Teana 2012 с панорамой. Найти сложно, но можно
Сразу к делу. Заказ был на Ниссан Теана в кузове J32 в комплектации с панорамной крышей. Мотор 3.5 или 2.5 – не принципиально, пробега не более 60т км, ну, а дальше все как обычно, если сказать это одним словом, то состояние нужно было отличное, бюджет до 1 млн. Разумеется, если найти дешевле, то хорошо.
Но, сначала немного предыстории. Дело в том, что данному заказчику я уже искал Теану в том году и об этом был пост: История покупки Nissan Teana Поездил он на ней совсем недолго и продал, так сложились обстоятельства, потребовалась определенная сумма денег. Теперь же, когда финансовое положение стабилизировалось, то Теана потребовалась вновь. Но, найти машину, как минимум не хуже той, не так-то просто, а теперь, еще и с панорамой. Вы можете открыть авто.ру и посмотреть, сколько там сейчас машин именно с этой опцией, да и какие это объявления я рассказывал тут: Как найти хороший автомобиль с пробегом?
Кстати, машину эту мы искали не очень долго, выбирать было особо не из чего, пришлось просто ждать, когда «выстрелит» подходящий вариант. Однажды он появился в Питере, и заказчик уже готов был брать билеты на «Сапсан», но у меня эта идея не вызвала энтузиазма, да и сам он потом перегорел. Как позже выяснилось, не зря.
Вообще, то ли сейчас время такое, то ли заказы такие, но машин подходящих нет совсем. С Теанами проблем обычно не было, их много, правда, ржавых полно и «убитых», но тем не менее. Я уж было приуныл, думал, что и этот заказ затянется, но тут попался вариант наконец-то, который по всем признакам можно было назвать – огонь! Дело это было уже вечером, поэтому поехали мы на осмотр вместе с заказчиком на следующий день.
Сам я фотографий не делал, осматривали машину мы по горячим следам, так сказать. Итак, 2.5, 2012гв, 1вл, 57т км, 2 комплекта резины, все ТО у дилера, которые подтверждаются заказ-нарядами в базе, пара царапин по кузову под полировку.
У машины три перекрашенных элемента по левой стороне, работы проводились также у дилера, претензий к их качеству нет, съемные элементы не демонтировались, проемы не трогали, шпатлевки нет. Отличий по оттенку тоже нет, показания толщиномера на фото, родной окрас около 100-130мкм.
На следующий день, после того, как забрали машину, новый владелец поехал ставить на нее автозапуск и прочую мелочевку, а я решил заехать, чтобы снять для вас видео. Нынешние или будущие владельцы Теан, если вы не знаете, как сделать самодиагностику электронных систем, то посмотрите.
С установкой автозапуска возникли некоторые проблемы, т к стоявшая на машине Pandora никак не поддавалась подключению данной функции, скорее всего ее заменят на Starline. Но это приятные хлопоты, я считаю. Т к технических проблем с машиной нет, а ТО она прошла 5т км назад, то можно потратиться и на «плюшки», БЖ на машину уже заведен:)
Боковая накладка панорамной крыши с правой стороны
Всем привет!
Года 3 назад я словил камень в правую боковую накладку панорамной крыши. Накладка изготовлена из пластика, покрытого плёнкой черного цвета. Код детали 91760-j02А
Небольшой скол за несколько зим превратился в достаточно большой неприятный облезлый участок.
Вот и решил разобраться с этой неприятностью.
На экзисте эта накладка стоит в районе 10000 руб. У ОД от 15000 руб.
На разборке в Москве я нашёл за 1500 руб. Состояние на 4. Но на общем фоне мелкие косячки совсем не заметны.
Скажу сразу, что пришлось повозиться. Думал будет проще.
Теперь собственно алгоритм замены:
1. Открываем до конца люк и откручиваем болт.
2. Тянем аккуратно накладку в верх. Начинать нужно от лобового стекла. Накладка отщёлкивается с характерным щелчком с белых пластиковых креплений. (Казалось, что пластик ломается). Немного будет мешать сам люк, но это не критично.
3. Осторожно с последним креплением у заднего стекла.
4. Снимаем боковую накладку.
5. Вытираем всю грязь с крыши.
6. Вставляем на свои места в новой боковой накладке все крепёжные клипсы.
7. Приступаем к установке новой боковой накладки. Я пытался поставить новую накладку целиком, но у меня не попадала задняя часть (у заднего стекла) на крайнее крепление. (тот ещё геморр). Поэтому я принял такое решение — Снял с накладки регулировочную часть (осторожно, там очень нежный пластик) и установил её на своё штатное место на крыше.
8. Снимаем молдинг до лобового стекла. Просто тянем его в верх.
9. Устанавливаем боковую накладку крыши на своё штатное место. Начинаем со стороны заднего стекла. Аккуратно накладку вставляем в 2 паза (как на салазках) в регулировочную часть. Боковую накладку крыши аккуратно придавливаем и все клипсы сами защёлкиваются.
9. Устанавливаем на своё место молдинг. Просто придавливаем его к крыше. Он без проблем встаёт на свои крепления. Возможно, что молдинг снимать и не требовалось, но мне так было удобнее устанавливать накладку.
Боковая накладка крыши заменена.
10. Наслаждаемся проделанной работой.
На всё ушло времени не более 45 минут. Думал, что будет быстрее. Но работать с пластиком нужно осторожно. У меня руки больше под ключи заточены. )
Уверен, что многие справятся намного быстрее.
В любом случае я очень доволен результатом от проделанной работы. Боковая накладка крыши с левой стороны меняется аналогично. Но левая накладка идёт под другим номером.
Кто прочитал и оценил, всем спасибо!
Если есть вопросы — задавайте, буду рад пояснить.
