| Наследие BL, Наследие BP | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Субару ( Fuji Heavy Industries ) |
| Также называемый | Subaru Liberty (Австралия) |
| Производство | 2003–2009 гг. |
| Дизайнер | Тору Озэки (экстерьер: 2000) Хироюки Кобаяси (экстерьер: 2000) Фумио Вакао (главный дизайнер экстерьера: 1999-2004) Кен Накао (модельер экстерьера из глины: 2000-01) Тадан Сугияма (интерьер: 2000) Хироки Кимура (цвета и отделка: 2001-04) Хироши Исикава (директор по дизайну интерьеров: 1999-2004) Тэцуя Джироубу (главный дизайнер BL / BP) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал |
| Макет | Полный привод |
| Связанный | Subaru Outback Subaru Tribeca Субару Эксига |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л, SOHC EJ20 H4 |
2,0 л DOHC EJ20 H4
2,0 л DOHC Turbo EJ20 H4
2,0 л DOHC TD EE20 H4 2,5 л SOHC EJ253 H4 2,5 л DOHC Turbo EJ255 H4
3,0 л EZ30 DOHC H6
5-АКПП
5- МКПП
6-МКПП
4793 мм (188,7 дюйма) (универсал)
4796 мм (188,8 дюйма) (2008–2009)
1420 мм (56,1
дюйма ) (седан) 1440 мм (56,5 дюйма) (Spec B Sedan)
Четвертое поколение Subaru Legacy было представлено в 2003 году и претерпело полную переработку Legacy на совершенно новой платформе. Разработка началась в начале 1999 года, дизайн был заморожен в начале 2001 года, а инженерные разработки закончились в 2003 году.
СОДЕРЖАНИЕ
Японская модель
Начиная с этого поколения, Subaru установила электролюминесцентную комбинацию приборов, которая загорается при запуске двигателя, независимо от того, включены ли внешние фонари.
В ознаменование 50-летия производства автомобилей Subaru и победы в номинации «Первый автомобиль года в Японии» в январе 2004 года была выпущена модель «50th Anniversary Legacy». Эта специальная модель была основана на Legacy 2.0R и 2.0GT.
Модель WR-Limited 2004, основанная на спецификации Legacy 2.0GT B B4 и Touring Wagon, была выпущена в июле 2004 года, а модель WR-Limited 2005 на базе 2.0GT была выпущена в августе 2005 года. Модели WR-Limited были окрашены в цвет WR. Blue Mica и поставлялись с золотыми легкосплавными дисками, передней частью под спойлером, специальными синими и черными сиденьями и специальными эмблемами.
Также в августе 2005 года к японскому модельному ряду добавилась Legacy 2.0GT spec.B, настроенная STI. Эта спортивная модель имеет подвеску Bilstein, 5-ступенчатую для 2005 года или 6-ступенчатую механическую коробку передач для моделей после 2006 года, выхлоп STI genome, тормоза Brembo (4-поршневые спереди, 2-поршневые сзади) и 18-дюймовые легкосплавные диски STI.
Модель подтяжки лица (2006-08)
Японское наследие получило косметическое обновление в мае 2006 года. Заметные изменения включали новые бамперы, фары, передние крылья, решетку радиатора и задние комбинированные фонари. Этот фейслифтинг коснулся и экспортных моделей 2007 года.
Хотя классы моделей остались в основном неизменными, количество дополнительных пакетов, доступных для определенных марок, уменьшилось. Базовая модель 2.0i Touring Wagon также может быть заказана как модель Casual Selection. Модели Urban Selection были добавлены к 2.0R, 2.0GT и 2.0GT SI-Cruise. 2.0R также предлагался как версия B-Sports Limited.
EyeSight (2008–09)
Модели EyeSight были доступны для Touring Wagon 2.0GT и 3.0R, B4 3.0R, Outback 3.0R. Все модели EyeSight включают трансмиссию Sportshift E-5AT.
STI S402 (DBA-BL9 / DBA-BP9) (2008–2009)
Была добавлена система изменения фаз газораспределения и обновлен ЭБУ для улучшения ускорения.
S402 был доступен в кузовах седан и универсал.
Североамериканская модель
Legacy 2005 модельного года предлагалась в версиях 2.5i, 2.5i Limited, 2.5GT и 2.5GT Limited. Все комплектации были доступны как седан, так и универсал. Кузов фургона разделял листовую крышу с моделью Outback, у которой были приподнятые металлические «неровности» под рейлингами, в отличие от японских и европейских фургонов, у которых была более гладкая крыша. Еще одно отличие от других зарубежных рынков заключалось в том, что и седаны, и универсалы имели более длинные передний и задний бамперы, разработанные в соответствии со спецификацией канадских бамперов со скоростью 5 миль в час.
В 2006 году от обычного GT отказались, и к линейке добавили 2.5i Special Edition. Механическая коробка передач также была прекращена для универсала. По цене между базовой и ограниченной моделями, 2.5i Special Edition поставлялась с люком с электроприводом и сиденьем водителя с электроприводом, в то время как 2.5i Limited также поставлялась с кожаным салоном, сиденьем переднего пассажира с электроприводом и климат-контролем с автоматическим кондиционером.
Европейская модель
Ecomatic Autogas Hybrid (2007–2009)
Дизель (2008–)
Официальная презентация дизельных двигателей Legacy и Outback состоялась на Женевском автосалоне в марте 2008 года.
Австралийская модель
Liberty BL (седан) и BP (универсал) предлагались в Австралии с 2004 года. Первоначально классы моделей были 2.0i, 2.5i, 2.0GT, 3.0R и 3.0R. 2.5i также можно было заказать с Luxury Pack (CD-плеер в приборной панели, кожаный салон, сиденье водителя с электроприводом, люк на крыше, климат-контроль A / C), пакет безопасности (двойные передние боковые и шторные подушки безопасности, люк на крыше, климат-контроль A / C). ) или Premium Pack, который представляет собой комбинацию пакетов Luxury и Safety. Premium Pack также предлагался для GT. В 2006 году Liberty 2.0i стал 2.0R, а версия 3.0R spec.B была также доступна как модель Blitzen со спортивной решеткой и аэродинамическими бамперами. В 2007 модельном году Liberty GT и новая спецификация GT B получили более крупный 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Все модели предлагались с механической или автоматической коробкой передач.
Глубинка
| Subaru Outback | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый | Subaru Legacy Outback (Япония и Европа) |
| Производство | 2003–2009 2004–2009 (фабрика Лафайет) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 5-дверный универсал 4-дверный седан (только США с 2005 по 2007 год) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,5 л SOHC 175 л.с. (130 кВт) H4 2,5 л DOHC 243 л.с. (181 кВт) H4 с турбонаддувом 3,0 л DOHC 245 л.с. (183 кВт) H6 2,0 л турбодизель 148 л.с. (110 кВт) H4 (только для Европы) |
| Передача инфекции | 4- АКПП 5- МКПП 5-АКПП |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2670 мм (105,1 дюйма) |
| Длина | 4793 мм (188,7 дюйма) (универсал 2005–07) 4729 мм (186,2 дюйма) (седан) 4801 мм (189 дюймов) (универсал 2008–09) |
| Ширина | 1770 мм (69,7 дюйма) |
| Рост | 1605 мм (63,2 дюйма) (универсал 2005–07) 1,501 мм (59,1 дюйма) (седан) 1565 мм (61,6 дюйма) (базовый универсал 2008–09) |
Новым вариантом Outback 2005 года и новее стал Outback XT. Эта модель шла с тем же 4-цилиндровым двигателем 2,5 л EJ255 с турбонаддувом, что и в модели Impreza WRX. Этот двигатель производил 243 л.с. (181 кВт), что было намного выше, чем у атмосферного двигателя 2,5 л, который производил 175 л.с. (130 кВт). Модель XT оснащалась любыми 2 из 3 стандартных трансмиссий: 5-ступенчатой Auto-SportShift или 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В 2007 году Outback (вместе с Ford Mondeo) получил награду Top Gear «Автомобиль года».
С 2008 модельного года производство универсалов Legacy и Outback в США было прекращено, остались только модели Legacy седан и Outback. Универсал Outback также получил изменения стиля для модели 2008 года, в первую очередь увеличенную решетку радиатора с хромированными кольцами. Кроме того, в июле 2008 года Subaru перестала предлагать особую комплектацию LL Bean для Outback.
Зрение
Дизель
Согласно информационному бюллетеню владельцев Subaru от марта 2008 года, Subaru планировала представить дизельные модели Legacy и Outback в США, заявив, что они «. в настоящее время модифицируют дизель, чтобы он соответствовал более строгим стандартам США. Дизельные модели Subaru должны появиться на внутреннем рынке через два-три года ». Однако до сих пор не было дизельной версии любой модели Subaru, представленной в США.
Liberty GT, настроенная STi (2006, 2007 и 2008 годы)
Характеристики
Типы шасси
Двигатели
Безнаддувные двигатели были переработаны для увеличения мощности и крутящего момента.
Трансмиссии
| Модели | Годы | Тип (код) |
|---|---|---|
| 2.0i, 2.0R | MY03-MY09 | 5-МКПП, 4-АКПП |
| 2.5i | MY04-MY09 | 5-МКПП, 4-АКПП |
| 2.0GT | MY04-MY06 | 5-МКПП, 5-АКПП |
| 2,5 ГТ | MY07-MY09 | 5-МКПП, 5-АКПП |
| 2.5GT спецификации B | MY07 – MY09 | 6-ступенчатая механика |
| 3.0R | MY03-MY09 | 5-МКПП, 5-АКПП, 4-АКПП MY03-04 |
| 3.0R спец.B | MY04-MY09 | 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключением |
| Liberty GT настроена STI | MY06 | 5-МКПП, 5-АКПП |
| Liberty GT настроена STI | MY07 и MY08 | 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая с подрулевым переключением |
| STI S402 | 2008–2009 гг. | 6-ступенчатая механика |
Все модели оснащены электронным приводом с помощью тросового управления дроссельной заслонкой.
Модели с механической коробкой передач имеют межосевой дифференциал. Модели с автоматической трансмиссией имеют сцепление с электронным управлением, которое передает мощность на задние колеса.
Legacy оснащен передней подвеской со стойками Макферсон и многорычажной задней подвеской.
Капот, пятая дверь, рулевая колонка и некоторые детали сделаны из алюминия для снижения веса.
Все автоматические модели передачи от MY05 на включают SPORTSHIFT режим ручного выбора передач.
