отличия S-ки от S-line
Патриот Audi 2006 года
Фото и/или файлы для загрузки
Хорошо, а как насчет привода? бывают S-line полноприводные или они есть и такие и такие?
А двигатель? Объемы такие же как на А? или бывают и с турбиной?
А если полный привод, двигатель с турбиной и она S-Line? тогда в чем разница от S-ки?
Я же говорю S-line это пакет дополнений и в принципе при покупке новой машины, по желанию этот пакет могут поставить на любую А.
А S это заряженная версия А c полным приводом и самыми мощными моторами.
Патриот Audi 2006 года
На моей машине висит мулька S лайн. Откровенно сказать я даже и не знаю является ли она таковой или ее просто так повесили, допустим вместо мульки » кваТТро» или просто для понтов.
По моей машине могу сказать, что движок 2.8 200 лыс, кваттро, акп. На ЭСках более мощные движки, с большим крутящим моментом. Естественно присутствует климы, эл. стекол, зеркал, кресел, жопогреи, передние и задние, люки и прочая приятная мелочь. А вот шторка на заднем стекле ручная, на прошлой машине была электрическая. Ах да, еще кожа-рожа все дела (привет Семенову). Никакого обвеса нет, никакой спортивной подвеки нет. Так что это все относительные понятия.
Так что можешь читать, что S лайн это обычная машина с понтами.
Патриот Audi 2006 года
АААА. У меня тоже ведь мульти руль и тоже из пендосии.
Короче эС лайн. это понты для пендосии. на нормальных машинах итак все есть
S line audi что это
Новый Audi S3 Sedan прекрасно послушен даже на высокой скорости. Входящий в стандартное оснащение полный привод quattro гарантирует отличное сцепление с дорогой, а спортивная подвеска S обеспечивает улучшенную динамику движения и спортивную управляемость.
Великолепная динамика, броский спортивный внешний вид, компактные размеры и при этом — невероятная практичность. Все эти качества совмещает в себе новый Audi S3 Sportback. Среди других его сильных сторон — мощный двигатель, постоянный полный привод quattro, инновационные технологии и совершенные ассистирующие системы.
Стильный, мощный, высокотехнологичный – это он, Audi S6 TFSI. Уникальное сочетание строгости и элегантности с неудержимым спортивным нравом – заслуга дизайнеров и инженеров, создавших этот универсальный автомобиль, оснащённый мощным высокотехнологичным бензиновым двигателем и легендарным полным приводом quattro.
У этого автомобиля – множество замечательных качеств, но одно невозможно не заметить: изысканная, несравненная элегантность. Именно таким мы представляем спортивное купе, именно такой и есть Audi S7 Sportback.
Невероятно, насколько комфортной и расслабляющей, но вместе с тем азартной и захватывающей может быть поездка на этом автомобиле. Audi S8 TFSI quattro – представительский седан высшего класса, роскошный и респектабельный.
Новый Audi SQ5 TFSI поражает своими техническими характеристиками, универсальностью, а также передовыми технологиями и богатой комплектацией.
Указаны максимальные цены перепродажи на модели Audi (распространяются на автомобили 2021 года выпуска). Предложение не является публичной офертой. Изображенные автомобили могут быть оснащены оборудованием, устанавливаемым за дополнительную плату. Предложение ограничено и действует до 31.12.2021. Подробные условия уточняйте у официальных дилерских предприятий Audi.
На автомобили марки Audi производителем предоставляется гарантия качества на срок 2 года, а также на дополнительные 2 года или до достижения общего пробега автомобиля 120 000 км (в зависимости от того, какое событие наступит ранее), при этом в первые 2 года пробег не ограничивается и не учитывается.
Audi A4 4.2 в S-line и Audi S4 В чем разница?
отличие ауди от ауди s line
Парни, сориентируйте пож-та. Я себе тащу обычную А4 2004 года, а вот хочется чтобы снизу не было тёмного пластика. Как я понимаю, это и есть основное отличие от с-лайна. Почему-то хочется какой-никакой обвес сделать, так может под с-лайн косить стОит сразу? 
Наработки есть у кого-нибудь? Каков бюджет?
Вот фото моей будущей машинки:
Вот фото с-лайн такой же:
Правильно понимаю, что отличаются СНАРУЖИ:
1. Бамперы, причем целиком — НЕ накладки. + решётки в них (передние точно отличаются нижние)
2. Есть накладки на дверях внизу + покрашен низ в цвет кузова.
Обсуждение закрыто модератором
(sTiTch) 18.06.2008, 13:35 #
у меня целиком черный металлик, не эслайн на второй фотке то, что в штатах по-моему называют ultra sport
Sergemoх 18.06.2008, 15:20 #
C каких пор бриллиант блэк металликом стал?
(sTiTch) 18.06.2008, 15:32 #
йопт! давай еще вазовские названия цветов обсудим мне хоть «бриллиант», хоть «мазут» — менее черным он не станет
Saraich 18.06.2008, 12:43 #
D e s i g n e r 18.06.2008, 13:16 #
не, у Дизеля неоригинал
LittleTOXA@Work 18.06.2008, 15:27 #
Re: отписал ему вопрос в личку..
Retyper 18.06.2008, 12:32 #
верхняя копия моей, совет ваще нчиего с ней не делат не стоит оно того
pavelr_A4 18.06.2008, 12:08 #
не делайте обвесов от души совет. Я себе сделал новую морду на машине. Смотрелась просто супер. Но все что не родное ауди это по качеству полный кал.
Все родное от ауди просто космический корабль по сравнению с ЛЮБЫМИ поделками даже которые стоят дорого.
LittleTOXA@Work 18.06.2008, 12:10 #
Re: это да, но будет застраховано и хочется S-RS look
ну типа не совсем сток с виду..
хотя бы без чёрноты снизу..
pavelr_A4 18.06.2008, 12:20 #
Re: это да, но будет застраховано вот что я себе сделал.
click here for more rmation
pavelr_A4 18.06.2008, 12:22 #
LittleTOXA@Work 18.06.2008, 12:50 #
Падонах! 18.06.2008, 12:15 #
Минимум 30 сил если покрасить бампера в цвет кузова
VladKa_DMB 18.06.2008, 12:14 #
Думаешь.. так оно быстрее поедет?)))
LittleTOXA@Work 18.06.2008, 12:46 #
Re: да не, чисто внешне наслаждаться
D e s i g n e r 18.06.2008, 14:08 #
надо было сразу покупать машину эс-лайн
LittleTOXA@Work 18.06.2008, 15:16 #
Re: следующую возьму эта по состоянию выбрана
VladKa_DMB 18.06.2008, 12:03 #
Re:8E/B6: визуальные отличия стока и s-line В цвт кузова бампера и пороги целиком и не на эслайне красятся… хз от чего зависит.. у нас так… бампера — просто юбка нижняя другая.. основа — та же самая…. Колесья впринципе свои у эслайн.. но могут и на обычной стоять… т.е сам по себе эслайн достаточно гибкое понятие.. там у них есть варианты… должны быть еще шильды в решетке и у некоторых на порогах…
LittleTOXA@Work 18.06.2008, 12:09 #
Re: > В цвт кузова бампера и пороги целиком и не на эслайне красятся… хз от чего зависит.. у нас так… бампера — просто юбка нижняя другая.. основа — та же самая…. Колесья впринципе свои у эслайн.. но могут и на обычной стоять… т.е сам по себе эслайн достаточно гибкое понятие.. там у них есть варианты… должны быть еще шильды в решетке и у некоторых на порогах…
— А есть фото целиком покрашенного НЕ с-лайна?
— Бампера — уверен, что только юбка? Где её взять можно тогда? Это прикольнее, чем бампер покупать..
— Колесья ясен пень ясно, но эти конкретно — с-лайновые ведь
VladKa_DMB 18.06.2008, 12:13 #
Вот фотка НЕ слайна крашенного…
LittleTOXA@Work 18.06.2008, 12:48 #
Re: серебро бы + седан увидеть.. (-)
(sTiTch) 18.06.2008, 15:35 #
Audi A4 4.2 в S-line и Audi S4 В чем разница?
#1 kartridg
Отправлено 23 Апрель 2009 — 09:35
Господа, поясните, чем отличается Audi A4 4.2 в s-line от Audi S4 В чем разница? Или 4.2 только на s4 ставится и Audi A4 4.2 в s-line просто не бывает?!
#2 dipspb
Отправлено 23 Апрель 2009 — 10:16
Понятия не имею про эту конкретную A4, но обычно — эска, это полноценно спортивный вариант. А всякие S-line делаются на базе обычных машин, с переносом туда силового агрегата, обвеса и т.д.
Разница обычно в кузове (у эсок он усилен) и фарше. Иногда эска бывает достаточно бескомпромисной, а эс-лайн — и картошку отвезти, и семью с комфортом на мягком диване и себя потешить когда щекочутся амбиции.
#3 Melber
Отправлено 23 Апрель 2009 — 11:50
A4 c 4.2 нет в принципе, есть S4 и RS4. Эслайн — «макияж» для слабых тачек..
#4 Sam
Отправлено 23 Апрель 2009 — 11:56
S-line — штатный тюнинг-пакет от Quattro Gmbh (внешний, внутренный или оба вместе), не более того.
#5 dipspb
Отправлено 23 Апрель 2009 — 11:56
Нууу-у-у-у… Иногда не так уж и макияж Например кватро-битурбу 2.7 в шкуре овечки A6 трудно назвать макияжем
#6 Toxic
Отправлено 23 Апрель 2009 — 12:15
Значит Sam обладатель дешевых понтов
#7 Sam
Отправлено 23 Апрель 2009 — 12:22
Ну да, если понятие «дешёвый» применимо к марке Ауди в принципе.
У меня В7 с внешним эслайном и бизнес-пакетом (кожа, доски, би-ксенон, 17е колёса) — вот и всё отличие от базы.
Подробнее про S-line тут: https://www.audi.ru/r…ttroGmbH/sline/
#8 Melber
Отправлено 23 Апрель 2009 — 12:40
Нууу-у-у-у… Иногда не так уж и макияж Например кватро-битурбу 2.7 в шкуре овечки A6 трудно назвать макияжем
Да чё тереть попусту ЭскУ нада брать
#9 vinquattro
Отправлено 19 Май 2009 — 11:44
Да чё тереть попусту ЭскУ нада брать
Я смотрю что никто ничего не написал про занижение подвески,усиление кузова распоркой между стоек и более жесткими аммортизаторами в S-line.Так что не надо говорить,что это только шильдики и внутренний пакет и внешний обвес.
#10 Sam
Отправлено 19 Май 2009 — 12:15
Сцылко выше открой…
Спортивный пакет S line Этот пакет никого не оставит равнодушным. В него входят: превосходная спортивная подвеска S line, эксклюзивные литые алюминиевые диски колес, спортивный интерьер черного цвета, декоративные вкладки из зачищенного матового алюминия, спортивные сиденья с красивой обивкой в стиле S line и другие привлекательные элементы оснащения.
Спортпакпет — отдельно заказываемaя опция = спортподвеска не установлена на каждом а/м S-line.
#11 dipspb
Отправлено 19 Май 2009 — 12:33
Я смотрю что никто ничего не написал про занижение подвески,усиление кузова распоркой между стоек и более жесткими аммортизаторами в S-line.Так что не надо говорить,что это только шильдики и внутренний пакет и внешний обвес.
А Вы внимательно читали. Или нужно с точностью до спецификации? Тогда велкам к официалам — они точно скажут.
