Типы кожи, которые использует BMW для обшивки салонов автомобилей
При покупке нового BMW, в зависимости от модели, можно выбрать несколько вариантов кожи. Большинство людей слышат: «Кожа Наппа» и говорят: «О, это звучит хорошо, давайте». Однако, существует не только она, есть довольно-таки большой выбор. Поэтому стоит знать какое качество у разных видов кожи, чтобы определить, какая кожа BMW нужна именно вам. Итак, давайте начнём…
Sensatec
BMW начального уровня не получают настоящую кожу в стандартной комплектации. Вместо этого они получают синтетическую кожу под названием Sensatec. Он выглядит достаточно реалистично и довольно неплохо, но это не натуральная кожа, и, конечно, она не такая удобная, мягкая и роскошная, как настоящая кожа. Её достоинства в том, что она недорогая и долговечная. Она прослужит многие годы практически без обслуживания. Кроме того, этот вариант подходит для вегетарианцев, любителей животных, да и вообще всех, кто не хочет настоящую коровью кожу в своем BMW. Если это близко для вас, то стоит выбрать Sensatec.
Dakota / Vernasica
Это самые распространенные типы кожи BMW на данный момент. Они обе очень похожи, так как обе из натуральной кожи с искусственными красителями и отделкой, а также с тиснением «зерно» на поверхности. Если честно, это хороший вариант. Они не столь высокого качества или премиум-класса как некоторые другие кожаные варианты, предлагаемые в современных BMW, но Dakota (стандартная кожа для 5-й серии) или Vernasica (опционально для 3-й серии) достаточно хороши для большинства клиентов. Они также довольно долговечны и не требуют слишком большого ухода, чтобы сохранить свой внешний вид долгие годы.
Nappa Leather
Это уже круто. Nappa Leather — один из вариантов кожи BMW на таких автомобилях, как 5-й, 6-й и 7-й серий, и это уже премиум сегмент. Это цельнозерновая, не расщеплённая, полуанилиновая кожа с легким прозрачным покрытием для долговечности. Nappa Leather — очень хороший выбор. Она выглядит вполне естественно, не требуя особого ухода и внимания. К тому же у неё вполне разумная цена. Это кожа высшего качества для серийных автомобилей BMW.
Merino или Мериносовая кожа
Если вы хотите, чтобы кожа вашего BMW действительно впечатлила ваших пассажиров, вам понадобится Merino. В то время как кожа Nappa является стандартной на большинстве роскошных BMW, то кожа Merino является дополнительной опцией для них. Даже для 7 серии вам придётся больше заплатить за кожу Merino, потому что это абсолютно лучшее, что предлагает BMW для серийных автомобилей. Только некоторые модели M-серий поставляются с этой кожей, и большинство моделей Individual также обшиты этим материалом. Это высококачественная коровья кожа, которую предлагает BMW, и она не окрашена никакими искусственными красками или покрытиями. Так что это самая богатая и самая премиальная кожа среди всех. Но это также самое дорогое решение, которое, к тому же, потребует ухода и специального обслуживания, чтобы сохранить своё качество и внешний вид.
LAVALINA
Технически это вариант кожи подразделения BMW ALPINA, а не кожа BMW. Однако, при большом желании, вы можете специально заказать обшивку салона своего BMW этой кожей. Все модели ALPINA в стандартной комплектации получают кожу LAVALINA, которая отличается ещё более высоким качеством, чем любой из вариантов BMW. Это абсолютный ТОП. При изготовлении этого вида кожи используются только избранные, свежие, а не сохраняющиеся в соли коровьи шкуры из Южной Германии. Шкуры высушиваются и окрашиваются с использованием только натуральных красителей. Это самый мягкий и дышащий из всех вариантов кожи. Единственным её недостатком является то, что она требует регулярной очистки с использованием только кипяченой воды и pH-нейтрального мыла. Да, это очень дорого, но к ней прилагается автомобиль ALPINA, а это стоит больших денег…
Есть хорошая альтернатива кожаным сиденьям в автомобиле
Кожа в салоне машина: Есть альтернатива.
Обивка и отделка кожей интерьера частенько встречается на автомобилях премиум класса, или данный вариант на многих и не дорогих машинах предлагается в качестве опции. Издавна считается, что натуральная кожа в салоне является лучшим материалом для отделки интерьера, который не только придает автомобилю изысканный внешний вид, но имеет и ряд преимуществ. Но так ли это на самом деле? Что сегодня могут предложить автопроизводители в качестве альтернативы? Есть ли материал, который лучше кожи? Оказывается, есть.
Смотрите также: 10 лучших автомобильных интерьеров в 2017 году
Дело в следующем. Оказывается, что автопроизводители прислушиваются к мнению и проблемам клиентов связанных с кожаным салоном авто, который очень быстро изнашивается и имеет ряд проблем во время эксплуатации автомобиля. Поэтому в последние годы многие автомобильные компании решили отказаться от применения во многих моделях автомобилей натуральной кожаной отделки в пользу винила и искусственной кожи. Но позвольте, скажете вы, как может искусственный материал по своему качеству и износостойкости может быть сопоставим с натуральной кожей? А вот и может. Сегодня в 21-м веке это стало возможным.
Почему не кожа?
Кожа считается мягким натуральным материалом идеально подходящим для создания комфортных и изысканных салонов автомобилей. Также, натуральная кожа имеет приятный натуральный запах в отличие от искусственных материалов, которые делают запах в салоне неприятным.
Но у самой кожи есть много и минусов, о которых большинство из нас часто забывает. Например такой, кожа может поцарапаться, потрескаться или износиться. Так же на коже могут образоваться ни чем невыводимые пятна. Но самый главный и существенный недостаток кожаного салона, это трудность ухода за такой обивкой. Дело в том, что держать кожаный салон долгое время в идеальном состоянии очень тяжело и дорого, так как для его ухода необходимы дорогостоящие хим. средства.
Тем не менее, несмотря на все эти трудности кожаный салон в автомобилях считается роскошью. Именно по этой причине за кожаный салон в автомобиле покупателю приходится переплачивать немалые деньги. Особенно тогда, когда речь заходит о кожаной обивке салона, как в качестве уже дополнительной опции.
Ну а что касаемо самих базовых версий автомобилей, которые поставляются уже с кожаной обивкой, то это само-собой разумеется, в отпускную заводскую цену машины стоимость этого кожаного салона уже естественно включена. Но в любом случае за такой кожаный салон в новом автомобиле по сравнению с искусственными материалами отделки, вы конечно переплатите. Но это все равно не будет означать, что кожа является самым лучшим в мире материалом для отделки автомобильного салона.
Вот например, уже долгое время автопроизводители в качестве альтернативы применяют в качестве отделки сидений искусственную кожу или винил (в наши дни многие автомобильные компании называют ее «эко кожа»). Эти искусственные материалы намного прочнее и более устойчивее к образованию пятен в сравнении с натуральной кожей.
Например установлено, что салон обитый искусственной кожей более выгоден для семей с маленькими детьми или для тех, кто часто перевозит в машине животных.
Конечно у искусственной кожи имеются и недостатки, например, она не дышит и не пропускает воздух, а в результате, искусственная кожа или винил быстро и сильно нагреваются на солнце. Также, в жаркую погоду искусственная кожа становится очень липкой и естественно неопрятной на вид.
И еще, такие искусственные материалы отделки своим несозвучием и новшеством не могут ни как расположить к себе покупателей автомобилей. Именно поэтому многие автопроизводители перестали указывать в спецификациях на свою продукцию такие названия как, «искусственная кожа» или «синтетическая кожа».
Вот пример. Компания BMW в автомобилях без кожаного салона в качестве альтернативы названия сидений отделанных виниловым материалом, стала использовать название «Эко-кожа» (SensaTec).
А такая компания как Lexus свою искусственную кожу в автомобиле салона называет теперь NuLuxe. Кстати Японский автопроизводитель может похвастаться еще и тем, что искусственный материал NuLuxe необходимый для обшивки салона одного автомобиля, весит в два раза меньше, чем натуральная кожа и для обшивки той же машины этого кож.зама потребуется также в два раза меньше. Это своеобразное преимущество, поскольку речь идет о топливной эффективности, на которую однозначно влияет конечный вес машины. Соответственно, уменьшив вес отделки интерьера салона японские инженеры в любом случае добились и небольшого снижения топлива. Да, конечно можно сказать, что это в общем-то мизер, но в борьбе за перерасход топлива, как говориться, все средства хороши.
Стоит также отметить, что многие владельцы автомобилей Lexus положительно отзываются об искусственной коже NuLuxe и заявляют, что данный материал очень мягкий и близкий по ощущениям к настоящей коже.
Еще один плюс, судя по отзывам, современная «эко-кожа» действительно стала очень похожа по своим свойствам с натуральной кожей. Например в том, что некоторые современные искусственные материалы теперь не перегреваются так быстро на солнечных лучах а по своим свойствам почти приблизились к настоящей коже.
В результате многие автомобильные компании (даже люкс бренды) стали рассматривать искусственную кожу в качестве альтернативы натуральной коже, поскольку эко-кожа реально имеет массу преимуществ в сравнении с дорогой и быстро изнашиваемой кожей.
Возьмем для наглядного примера ту же обивку автомобилей Mercedes, которая называется MB Tex. Многие ошибочно полагают, что применяемый материал в качестве отделки современных автомобилей Mercedes, является по-просту натуральной кожей. Но это далеко не так. Речь идет об обычном виниле, который изготовлен уже в нашем 21-ом веке.
То есть можно понимать так, если в спецификации автомобиля Mercedes указан вид отделочного материала салона как MB Tex, то это может говорить о том, что данная машина имеет виниловую отделку сидений.
Но несмотря на то, что это и винил- «искусственная кожа», MB Tex имеет очень богатый внешний вид и по своим ощущениям реально напоминает ту же эластичную натуральную кожу. Причем виниловый материал MB Tex, что применяется в автомобилях Mercedes, дает точно такие же приятные ощущения даже и в холодную погоду.
Кстати компания Mercedes использует данный искусственный материал очень давно. Просто со временем эта виниловая отделка используемая в интерьере салона совершенствуется, и это все благодаря новым технологиям и дизайнерским решениям.
Новое поколение искусственных материалов отделки интерьера автомобилей
Недавно компания Tesla для автомобилей Model S и Model X представила новую опцию Ultra White, стоимость которой 2500 долларов. Эта опция включает в себя роскошную отделку салона инновационным искусственным материалом, который не только менее подвержен износу, но и способен отталкивать такие продукты как кетчуп, кофе, а так же и другие жидкости которые на других альтернативных материалах при их попадании всегда образуют трудновыводимые пятна.
Самое интересное то, что в отличие от других автопроизводителей предлагающих автомобили с искусственной кожей, винилом или тканью, которые значительно дешевле автомобилей с кожаным салоном, компания Tesla продает свою продукцию в рамках опции Ultra White значительно дороже.
Но тем не менее это ни чуть не отпугивает клиентов, так как выбирая себе автомобили с особыми материалами отделки люди понимают, что современная искусственная кожа реально по всем характеристикам лучше натуральной.
Будущее отделки интерьеров автомобилей
Заглядывая в будущее по тенденции отделки интерьеров автомобилей, мы можем предположить, все сводится к экологии. Даже компания Bentley вскоре планирует продавать свои автомобили с искусственными материалами отделки.
Дело здесь вот в чем. Весь мир в наши дни начал задумываться об экологии и будущее человечества напрямую зависит от того, как все страны мира будут подходить к вопросу связанному с экологией. А чтобы таковую улучшить весь мир должен сократить количество вредных выбросов не только самими автомобилями, но и закрытием огромного числа вредных производств в число которых и входят как раз производства по изготовлению натуральной кожи.
Мало кто знает о том, что например при производстве натуральной кожи ежегодно в атмосферу выбрасываются тонны углерода. Так же имеются вопросы связанные с загрязнением почвы. Вот почему многие автопроизводители в будущем планируют отказаться от обивки интерьеров салонов своих автомобилей натуральной кожей.
К большому сожалению компания Bentley в настоящий момент не может полностью отказаться от использования натуральной кожи, поскольку интерьеры их автомобилей это эксклюзивные шедевры автомобильного дизайна, а современные искусственные материалы не могут еще пока заменить многие кожаные отделочные компоненты автомобилей. Но компания Bentley продолжает активно вести свои разработки в этом направлении и в будущем специалисты компании обязательно создадут свои потрясающе-красивые искусственные отделочные материалы, которые ничем по внешнему виду не будут отличаться от натуральной кожи.
Тесил, что это за материал: натуральный или нет, свойства и применение ткани
Главная / Синтетические ткани
Время на чтение: 2 мин
Тесил – это полотно на основе полиэстера. Первые образцы ткани были получены в 1988 году, на рынке материал появился в 1991 году. Потребителя радуют красивые яркие предметы одежды, не требующие сложного ухода. Искусственное волокно отличается прочностью, мягкостью и шелковистостью.
Портрет покупателя
В БМВ наш покупатель ценит прежде всего драйв, поэтому даже не смотрел в сторону кроссоверов с пропеллером на решетке. И все же когда сотрудник дилерского центра предложил ему прокатиться на недавно появившемся “икс-первом”, он любопытства ради согласился и… И влюбился в автомобиль: столь удивительного взаимопонимания с машиной он, пожалуй, не чувствовал даже в своей любимой “трешке”. Да что там! X1 и выглядит не как кроссовер — настолько низко посаженным кажется его кузов. Не меньшим откровением стала и цена — оказалось, что полноприводная “трешка”-универсал примерно на 6–7% дороже X1.
Покупать БМВ на последние нельзя. Впрочем, и экономить тоже — это наш бизнесмен усвоил четко. Посему было решено уложиться в 2,2–2,3 млн. рублей — эту сумму он в состоянии заплатить единовременно. Однако в случае интересных условий по кредиту можно было бы рассмотреть и такой вариант — ведь для малого бизнеса, заботами которого он теперь живет, кредит можно получить в лучшем случае за достаточно суровые 18–20% годовых.
Область применения
Из сатена изготавливают:
Один из вариантов использования — изготовление фотоштор, которые оказываются долговечными и очень практичными в использовании. Их можно стирать и гладить без опасения повредить рисунок.
Берем за основу
X1 подразумевает три варианта оснащения, причем база для всех моторов одна — за исключением разве что некоторых, не столь существенных деталей. Но именно эту версию можно конфигурировать под себя — чего, собственно говоря, и желает наш покупатель.
Конечно, есть варианты “Урбан” и “Лайфстайл”, которые за счет локальной сборки в Калининграде позволяют существенно (до 15%) сэкономить. Однако дизельный мотор нашего покупателя не устраивает категорически — он уже насмотрелся на соседей по дому, которые в особо морозные зимние дни с растерянными лицами бредут ловить такси. Бензиновую “четверку” в 150 сил он считает откровенно слабой, к тому же ее не получить с полноприводной трансмиссией. Ну и, кроме того, нашего героя не устраивает фиксированная комплектация “локальной” машины: без некоторых опций, как он полагает, ему никак не обойтись.
Да и вообще — наш покупатель, будучи старинным поклонником баварской марки, не лишен стереотипов и посему обязательным атрибутом БМВ считает знаменитую рядную “шестерку”.
Поначалу он был нацелен на самую мощную 258-сильную версию xDrive-28i, тем паче что доплата в сравнении с 218-сильной xDrive-25i вполне терпима — 65 000 рублей. И лишь ощутимый транспортный налог почти в сорок тысяч рублей заставил все же выбрать менее мощного собрата: за такую машину придется отдавать ровно в три раза меньше. В конце концов, 7,9 с до сотни — более чем приемлемый результат.
Итак, за основу мы берем 218-сильную версию xDrive-25i с “автоматом” по цене 1 729 000 руб. И начинаем строить ее под нашего требовательного бизнесмена.
Состав и изготовление
По составу ткань тесил синтетическая. Основа полотна – переработанные полиэфирные волокна и другие продукты, полученные при переработке нефтяных ресурсов.
Процесс производства тесила включает следующие этапы:
Полученный материал имеет повышенную прочность и приятные внешние качества.
БМВ Х1, от 1 270 000 руб.
Мы заказали:
ЦВЕТ “БЕЛЫЙ МИНЕРАЛ” (31 624 РУБ.). Нашему покупателю “единичка” представляется всенепременно в таком цвете. В отличие от простого белого акрила, перламутровый оттенок создает неповторимую глубину колера.
КОЖАНЫЙ САЛОН “НЕВАДА” (89 465 РУБ.). Стойкий стереотип, что БМВ должен быть с 6-цилиндровым бензиновым мотором и кожаным салоном, нашему покупателю изжить пока не удалось. Да и нужно ли?
БИКСЕНОНОВЫЕ ФАРЫ С ОМЫВАТЕЛЕМ (48 864 РУБ.). Машине предстоят не только регулярные вояжи за город, но и поездки за рубеж. Кроме того, необходимую нам функцию подсветки поворотов можно получить только с такими фарами.
АДАПТИВНАЯ СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ (ТОЛЬКО С БИКСЕНОНОВЫМИ ФАРАМИ) (23 055 РУБ.). Поворачивающиеся фары вкупе с дополнительно включающейся лампой освещения позволяют сделать эксплуатацию безопаснее. К тому же наделяют “единичку” более интригующим взглядом.
СИГНАЛИЗАЦИЯ (27 033 РУБ.). Полноценная заводская охранная система по разумной цене.
КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ (31 522 РУБ.). В дорогом современном автомобиле обычный кондиционер выглядит простовато — к тому же автоматика на порядок удобнее.
ОБОГРЕВ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (18 566 РУБ.). Зимой в России он просто необходим.
ПАРКТРОНИК ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ (42 233 РУБ.). У “единички” отнюдь не образцовый обзор назад. По большому счету, можно было бы обойтись четырьмя задними датчиками, но все же предыдущий опыт нашего покупателя предостерегает его от экономии 17 000 руб.
ДАТЧИКИ ДОЖДЯ И ОСВЕЩЕННОСТИ (7345 РУБ.). Несомненное удобство, к тому же без этой опции не получить адаптивные фары.
Достоинства и недостатки
Ткань тесил пришла на рынок не так давно, но предметы одежды из нее уже пользуются высокой популярностью. Причина в том, что материал отличают следующие положительные характеристики:
Факт: Тесил – синтетическая ткань, изготовленная из переработанной нефти, но свойства полотна можно сравнить с хлопком. Для хорошего образца присуще отсутствие специфических запахов, линьки, следов на коже.
Среди недостатков можно отметить следующие моменты:
Тесил нельзя назвать дешевым материал, но ценник существенно уступает натуральным тканям, поэтому он легко завоевал свою нишу на рынке. Материал достаточно плотный, хорошо защищает человека от неблагоприятных природных проявлений: снега, ветра, дождя.
БМВ Х1, от 1 270 000 руб.
АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (18 566 РУБ.). Как мы уже говорили, наш покупатель будет передвигаться на автомобиле не только в родном городе и стране. К тому же умный, самостоятельно поддерживающий безопасную дистанцию электронный помощник (к слову, весьма недорогой по меркам БМВ) даже в России будет достаточно актуален.
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ РУЛЬ (8365 РУБ.). Возможность управлять с рядом функций, не отрывая рук от руля, наш покупатель считает полезной.
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО С СЕРОЙ СОЛНЦЕЗАЩИТНОЙ ПОЛОСОЙ (5060 РУБ.). Позволит реже пользоваться противосолнечными козырьками — реальный аргумент, влияющий на безопасность. Помимо того — дополнительное удобство.
ОБОГРЕВ РУЛЯ (10 691 РУБ.). Пожалуй, не менее важно, чем ноги, держать в тепле и руки при холодных стартах зимой.
ЭЛЕКТРОПРИВОД РЕГУЛИРОВКИ ПОЯСНИЧНОГО ПОДПОРА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (15 710 РУБ.). Благодарная спина не раз скажет спасибо за эту опцию!
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ (8365 РУБ.). Перед встречной машиной, а также при приближении попутной дальний свет будет автоматически переключаться на ближний. Очень удобная функция и весьма полезная при загородной эксплуатации.
СПОРТИВНЫЕ ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ (32 644 РУБ.). Обладают более выраженной боковой поддержкой и возможностью регулировки длины подушки. Для тех, кто сомневается в правильности выбора, рекомендуем лично убедиться, сравнив оба варианта у дилера.
ПАКЕТ СВЕТИЛЬНИКОВ В САЛОНЕ (12 446 РУБ.). Расположенные в ручках дверей светильники уберегут ваши ноги от неприятностей в темное время суток, а стильная подсветка в ногах водителя и переднего пассажира вкупе с дополнительным освещением дивана сделают салон более уютным.
ЗЕРКАЛА С АВТОЗАТЕМНЕНИЕМ И ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ (27 033 РУБ.). Учитывая повсеместное применение несертифицированного ксенона, а также наплевательское отношение большого числа водителей к регулировке фар, лучше позаботиться о своих глазах заранее. Ну а возможность быстро складывать зеркала лишней никогда не будет.
СЕТКА БАГАЖНИКА (8365 РУБ.). Дорого, зато позволяет грузить багажник до крыши, как в пяти-, так и в двухместном варианте.
ПЕРЕДНИЙ СДВИЖНОЙ ПОДЛОКОТНИК (8365 РУБ.). Без него правая рука в дороге будет изрядно уставать. Кроме того вы получите подстаканник и розетку на 12 В.
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ВЕЩЕЙ В САЛОНЕ (10 405 РУБ.). Наш покупатель выбирает машину на все случаи жизни, а потому сетки на спинках передних сидений, две дополнительные розетки на 12 В, задний подлокотник с двумя подстаканниками, органайзер под полом багажника и еще ряд удобных ниш и приспособлений ему крайне важны.
ЭЛЕКТРОПРИВОД ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ С ПАМЯТЬЮ ВОДИТЕЛЬСКОГО (70 287 РУБ.). Намучившись со ступенчатой механической регулировкой на своей «трешке», наш герой решил раскошелиться. Тем более что за руль иногда садится его жена, совершенно иной конституции.
ПАКЕТ ДЛЯ КУРЯЩИХ (2382 РУБ.). Наш покупатель ведет здоровый образ жизни, однако при последующей продаже машина без пепельницы и прикуривателя может не сразу найти покупателя.
УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ СЕРВОТРОНИК (14 078 РУБ.). Переменное усилие позволяет как никогда ощущать рулевые тяги продолжением своих рук.
Мы не стали заказывать:
САЛОН С ОТДЕЛКОЙ ТКАНЬЮ “МЕДИАН”/С ИСКУССТВЕННОЙ КОЖЕЙ “СЕНСАТЕК” (7855/12 854 РУБ.). Улучшенная ткань и даже качественный дерматин, по мнению нашего покупателя, не вяжется с философией дорогого автомобиля.
18-ДЮЙМОВЫЕ ДИСКИ ИЗ ЛЕГКОГО СПЛАВА (37 133 РУБ.). X1 все-таки “паркетник” — недаром наш покупатель озаботился полноприводной трансмиссией. А потому шины с профилем 40–45% ему никак не подойдут. Наконец, даже на штатных 17-дюймовых шинах “Ранфлэт” “единичка” усиленно вытряхивает душу обитателей салона.
ДИСКИ ИЗ ЛЕГКОГО СПЛАВА с шинами 225/45 R18 спереди и 255/40 R18 сзади (59 575–73 653 РУБ.). Разноширокие шины придадут машине ореол спортивности, но по цене такой апгрейд, мягко говоря, недешев — не только при заказе, но и при замене шин.
ПАРКТРОНИК ЗАДНИЙ (25 299 РУБ.). Мы получим его вместе с передним.
ФАРКОП СЪЕМНЫЙ (43 355 РУБ.). Нашей машине таскать пока что нечего.
СИСТЕМА ДОСТУПА В САЛОН И ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ КЛЮЧА (38 847 РУБ.). Конечно же, сама возможность подойти к машине с занятыми руками и, не роясь в кармане в поисках ключа, просто открыть дверь, кажется привлекательной. Но нашему покупателю не нравится эта функция — ну не может он привыкнуть к мысли, что автомобиль откроет двери только ему, а не кому-нибудь постороннему.
ПАНОРАМНАЯ КРЫША (75 897 РУБ.). Красиво, но дорого, к тому же несколько скрадывает высоту потолка.
УСИЛЕННАЯ ТОНИРОВКА ЗАДНИХ СТЕКОЛ (17 444 РУБ.). Наш покупатель всегда был противником каких бы то ни было способов искусственного ухудшения видимости.
ВЕЛЮРОВЫЕ КОВРИКИ (4795 РУБ.). Такие больше подойдут для лета, а потому лучше потом заказать более практичные резиновые или резиново-тканевые.
ОТКЛЮЧЕНИЕ фронтальной подушки безопасности для переднего пассажира (2244 РУБ.). Детей у нашего героя нет, а если появятся, он уверен, что лучшее для них место в машине — на диване.
GPS-НАВИГАЦИЯ “БИЗНЕС”/“ПРОФЕССИОНАЛ”, С ЖЕСТКИМ ДИСКОМ (103 482/143 960 РУБ.). Ну очень дорого! Наш покупатель прекрасно понимает, что если ни в чем себя не ограничивать, то цена Х1 запросто подберется к трем миллионам. Конечно, широкоформатный дисплей может стать незаменимым помощником, но на стороне такой минимум в 10 раз дешевле. К тому же в последнее время распространение получают устройства, отображающие “пробки” в режиме реального времени.
Внешние и качественные особенности
Тесил – искусственный материал, внешне похожий на шелк. Основные качества описаны в таблице.
| Характеристика | Описание |
| Устойчивость к появлению катышков | Материал выдерживает длительное трение и взаимодействие с посторонними предметами |
| Простота в уходе | Тесил не линяет, быстро сохнет, не впитывает грязь, жидкость |
| Гипоаллергенность | Ткань мягкая на ощупь, не вызывает раздражения |
Внешний блеск, шелковистость и мягкость тесила сочетаются с прочностью и долговечностью материала. При соблюдении правил ухода постельное белье служит долгое время.
Катышки не образуются после длительной эксплуатации.
БМВ Х1, от 1 270 000 руб.
КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА (23 565 РУБ.). Удобно, полезно и даже не так уж дорого, но получить ее можно лишь вместе с дорогой навигацией.
CD-МАГНИТОЛА “ПРОФЕССИОНАЛ” (11 833 РУБ.). По сути, аналог базовой магнитолы “Бизнес”, но с возможностью подключения USB, «Блютуза» и навигации. Поскольку все вышеописанные устройства мы брать не стали, нет необходимости и в таком головном устройстве.
ПОДГОТОВКА ДЛЯ УСТАНОВКИ ТЕЛЕФОНА С «БЛЮТУЗ-ИНТЕРФЕЙСОМ» (34 888 РУБ.). Это удобно, но в данном случае покупатель решил сэкономить — привык пользоваться наушником.
ИНТЕРФЕЙС USB (16 934 РУБ.). Нет необходимости.
ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (23 055 РУБ.). Наш покупатель больше доверяет тактильным ощущениям.
CD-ЧЕЙНДЖЕР/АУДИОСИСТЕМА Hi-Fi/“ХАРМАН-КАРДОН” (24 177/30 400/66 920 РУБ.). У нашего покупателя сложилось мнение, что в весьма ограниченном пространстве салона автомобиля затраты на продвинутую “музыку” почти бессмысленны. Кроме того, дома есть отличная мини-система. Наконец, ему просто нравится слушать звук любимой рядной «шестерки».
ВСТРОЕННЫЙ ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (14 608 РУБ.). Несмотря на некоторые успехи в карьере, до собственного дома нашему покупателю еще далеко, а потому удобная функция не будет востребована.
ЧЕХОЛ ДЛЯ ЛЫЖ (7478 РУБ.). У нашего покупателя другие спортивные интересы.
ОБИВКА ПОТОЛКА АНТРАЦИТОВОГО ЦВЕТА (11 833 РУБ.). Оригинально. Но внутреннего объема салону “единичке” и так недостает, зачем же усугублять положение?
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ УСТАНОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ GSM-ТЕЛЕФОНА (15 200 РУБ.). У нашего героя телефон другого стандарта связи.
СПОРТИВНАЯ НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ (16 322 РУБ.). И без нее X1 можно признать весьма и весьма драйверским. От добра добра не ищут.
ОТСУТСТВИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ МОДЕЛИ (БЕСПЛАТНО). Стесняться нам нечего, а вносить интригу на светофорах ни к чему.
ПАКЕТ “ИКС-ЛАЙН” (19 688 РУБ.). Излишняя, по мнению нашего покупателя, декорация экстерьера “единичке” не нужна.
РЕЙЛИНГИ ЧЕРНЫЕ/СЕРЕБРИСТЫЕ (12 854/33 215 РУБ.). Столь ощутимая разница в цене кроется не только в более нарядном цвете — с серебристыми направляющими вы получите пакет “Икс-лайн” бесплатно. Но нашему герою хватит им самим обустроенного внутреннего пространства.
Что получилось
Построенный нами автомобиль, можно сказать, уложился в отведенные 2,3 млн. рублей. Это не может не радовать, ибо расставаться ни с одной из опций наш покупатель изначально не хотел — для мощной “единички”, по его мнению, это просто разумный оптимум.
Конечно, можно попытаться получить скидку у дилера, но далеко не факт, что это получится. Зато привлекательные ставки от 6 до 13% на срок от года до 5 лет и первоначальном взносе 10%, которые предоставляет “БМВ Банк”, выглядят достаточно интересно.
Разновидности сатена
Помимо обычного сатена существуют и другие разновидности этого материала, каждая из которых предназначена для использования в определенных целях.
