как снять обшивку задних дверей? как снять ручку стеклоподъемника?
Всем ПРИВЕТ! После того как зашумил капот, решил не останавливаться на достигнутом, и начал все потихонечку разбирать, а, именно, задние двери. Тот кто уже снимал обшивку, сталкивался с такой проблемой, как снятие ручки стеклоподъемника (в простонародье ВЕСЛО))))) и таак…
Мне понадобилось:
1.отвертка плоская и в крест
2.обычная тряпка
3.желание снять обшивку дверей
далее проводим не хитрую операцию по извлечению стопорной скобы…
далее снял подлокотник, поддев его плоской отверткой обмотанной тряпкой, чтобы не повредить обшивку
вторая часть подлокотника снимается без труда, просто надо потянуть ее вверх
так же поддев его плоской отверткой обмотанной тряпкой, чтобы не повредить обшивку
далее сдергиваем обшивку двери, она крепится на 5 клипсах
далее помыл внутренности двери, так сказать, подготовил задние двери к дальнейшей шумоизоляции, но это уже совсем другая история)))))
Особенности снятия обшивки передней и задней двери автомобиля Nissan Almera Classiс
Переднеприводной хетчбэк гольф класса выпускался компанией Ниссан с 1995 года, до 2118 модель в кузове седан строилась в Тольятти на заводе АвтоВАЗ. Автомобиль стабильно продавался на рынке России и стран СНГ. Большинство владельцев проводят самостоятельный ремонт и диагностику авто, Almera Classic имеет минимум сложных узлов и доступные ремонтные комплекты.
Чтобы провести модернизацию салона, потребуется снять обшивку двери Ниссан Альмера Классик. Производитель не использует текстиль, обшивка двери, облицовка стоек изготавливается из мягкого пластика, который требует замены через 4-5 лет.
Какие инструменты потребуются для демонтажа
Несмотря на кажущуюся простоту переустановки обшивки, новички сталкиваются с главной проблемой — ломают пластиковые втулки или «клопы» из-за неправильного порядка снятия пластин или выбора неподходящего инструмента. Чтобы быстро разобрать дверную панель на Nissan Альмера, потребуется следующий инструмент:
Если обшивка снимается для замены на новую панель, рекомендуется дополнительно проклеить двери шумоизоляцией. Потребуется снять полиэтилен, который находится под планкой, срезав герметик монтажным ножом.
Порядок демонтажа
Особенностью обшивки Алмера остается то, что деталь устанавливается на большое количество фиксаторов-зажимов. Клипсы и зажимы изготовлены из пластика, неловкое движение или усилие под неправильным углом может сломать крепежи. Демонтаж панели передней водительской двери по шагам:
После демонтажа внешней обшивки дверной блок остается закрытым защитным полиэтиленом, не рекомендуется греть его феном, чтобы герметик расплавился. Этого не произойдет. Строительным ножом срезают пленку в районе склейки.
Под слоем полиэтилена находится пенопласт. Производители использовали прокладочную карту для лучшей шумоизляции салона и дополнительной защиты электрокабелей во внутренней части. Водители отмечают, что пенопластовая карта совершенно бесполезный элемент конструкции. Материал не увеличивает ни шумоизоляцию, ни безопасность внутренних элементов.
При монтаже обшивки рекомендуется установить вместо пенопласта вибропласт или обклеить двери сплэном, современным материалом с высокими показателями поглощения шума. Сплэн рекомендуется прокладывать внутри двери в области тяговых механизмов открывания и подъемника стекла.
Особенности разборки задних и передних дверей
Ниссан Альмера с заводским индексом G15 — это пятое поколение модели, которое выпускалось с 2012 года. Характерной особенностью комплектации за все годы производства оставалось самопроизвольное опускание заднего бокового стекла. При закрывании стекла пассажирам было необходимо проворачивать ручку механического стеклоподъемника до характерного щелчка с большим усилием.
Внутренняя отделка салона у пятого поколения отличается от предыдущих моделей лучшим качеством пластика, порядок демонтажа элементов остается одинаковым, поэтому у водителей не возникает вопросов, как снять обшивку на дверях Ниссан Альмера g15 выпуска 2012 года.
Схема демонтажа накладки задней двери седана аналогична разборке передней:
Единственное отличие при демонтаже обшивки передней и задней двери на Альмера то, что при работах с задней панелью нет необходимости отсоединять колодку электропроводов, которые идут к стеклоподъемнику. Стекла задних дверей опускаются и поднимаются самостоятельно.
Что можно сделать после демонтажа дверной карты
В Ниссан Альмера отсутствует классическая дверная карта, как, например, в автомобилях ВАЗ. Там вырезанная фанера служит картой на которую крепится внешняя обшивка двери. В Альмере пластиковая наладка выступает защитой внутренних элементов двери и является декором. Демонтировать дверную карту Ниссан необходимо при износе и таких неисправностях:
При любом вмешательстве в конструкцию внутренней части рекомендуется проводить антикоррозионную обработку металла, проверять качество изоляции проводки и состояние клипс, на которые устанавливаются внешние панели.
Ремонт расхлёбанныйх дверных обшивок
Разболтались обшивки передних дверей. Сами обшивки вообще огонь, а вот не прижимаются болтами. Сильно люфтила накладка, за которую тянешь дверь при закрытии, было ощущение что сейчас оторвется обшивка от двери. Я их много раз уже снимал туда сюда, вот и перестали держать болты. А еще, когда музон погромче включал, то от баса обшивки издавали небольшое трещание, рукой прижимаешь становится тихо. Да и когда последний раз ставил обшивку, то заметил что болты, которыми она прикручивается посередине к двери проворачиваются и обшивка гуляет в этом месте.
Короче, снимаем обшивку
Болты вкручиваются в металлический кронштейн. А в нем отверстия с резьбой, очень хлюпенько. Кстати этот кронштейн прикручивается к самой двери двумя болтами, так и они тоже проворачиваются и… ой да там всё хлюпает. Потому что сто раз эти обшивки снимались, двери шумились за два захода и тд и тп.
Короче
Я купил вот такие кузовные скобки, 2штуки, с резьбой под болтик, и соответствеено к ним взял два новых болта, подлиннее чем те которые стояли раньше
Несем кронштейн домой
Берем акамуляторную болгарку.
Что бы поставить эти скобы надо с одной стороны подпилить, а с другой стороны надпилить и пропилить.
Пилю прям в квартире, да мне пох вообще, трубы горят, дверь будет закрыватся как в ауди А8.
Кот в шоке, боится болгарку, стукачек ябеда потерял дар мяукать.
Ставим скобки, заходят нормально. Я конечно понимаю что можно было гайку приварить с обратной стороны, но не хочу варить, так хочу.
Идем в машину и ставим кронштейн обратно. Я ставил его на сквозные крепления болт-гайка, намертво, вот это я понимаю монтаж.
Ну че, вешаем обшивку. Берем две шайбы и через них прикручиваем обшивку к двери, хер оторвешь, намертво, на века сделал)) ск.
У шайб площадь прижима больше
Теперь можно закручивать не переживая, что чуть перетянул и сорвал.
А вместо пластиковой клипсы ставим металический черный саморез, типа такого какими прикручен пластик в салоне, в торпеде, там резьба такая же, только шляпка чуть чуть больше.
Вот результат, закрываю дверь, как сейф в банке, монолит, мощщщ))
Все, победили бдщщщ трт щщбщщ, теперь ненадо подпирать обшивку коленом или рукой. Теперь из штатных динамиков льется чистая басуха.
Как снять обшивку задних дверей и ручку стеклоподъемника?
После того как зашумел капот, решил не останавливаться на достигнутом, и начал все потихонечку разбирать, а, именно, задние двери. Тот, кто уже снимал обшивку, сталкивался с такой проблемой, как снятие ручки стеклоподъемника (в простонародье ВЕСЛО))))) итаак…
Мне понадобилось:
1.Отвертка плоская и в крест
2.Обычная тряпка
3.Желание снять обшивку дверей
Вставляем тряпку между пыльником и ручкой стеклоподъемника.
Далее проводим не хитрую операцию по извлечению стопорной скобы…
Далее снял подлокотник, поддев его плоской отверткой обмотанной тряпкой, чтобы не повредить обшивку.
Вот с этой стороны вторая часть подлокотника снимается без труда, просто надо потянуть ее вверх.
Снимаем рамку ручки открытия двери.
Также поддев его плоской отверткой обмотанной тряпкой, чтобы не повредить обшивку.
Отверткой в крест откручиваем 2 болта.
Далее сдергиваем обшивку двери, она крепится на 5 клипсах
Сдираем заводской целофан,
откручиваем железку, которая крепится на 2х болтах, чтобы не мешала дальнейшей ШВИ.
Далее помыл внутренности двери, так сказать, подготовил задние двери к дальнейшей шумоизоляции, но это уже совсем другая история)))))
Черные обшивки дверей. Модернизация часть 2.
Салон Альмеры Классик в заводском исполнении идет серого цвета, выглядит страшновато. Решил переделать в темный цвет. Красить обшивки не вариант, не то будет, надо обтянуть материалом. Обратился в ателье которое занимается автопошивом, салоны шьют, рули, тюнинг всякий, нормальные ребята, материала у них много на выбор, работают хорошо.
Выбор кожи большой.
Материал на любой вкус и цвет.
Выбор пал на темно темно темно серую кожу.
Снятую обшивку разполовинили.
Мастер приступил. Я наблюдал, стоял над душой. Там сложно очень, он долго готовил обшивку, шкурил все, потом чем то грунтовал, наносил с пулика клей, реально сложный процесс. Через четыре часа наблюдений я уехал домой.
Приехал домой и покрасил окантовки дверных ручек, краска для бамперов и пластика, темно темно серая.
На следующий день поехал в ателье, все забрал, поставил и был удивлен, так хорошо стало, ухх, все четко, вообще как будто с завода, и цвет материала ровный и хорошо подходит к остальным деталям салона.
